Distribuzione Pajero Pinin GDI - Top End Rebuild - pt2
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- Опубліковано 14 жов 2024
- Seconda puntata dedicata al motore del Pinin, il 1.8 GDI (iniezione diretta).
Oggi vedremo come smontare la distribuzione
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bravo,alla fine una bella soddisfazione,video molto preciso,quanti "trucchi" e quante "malizie"saltano fuori per fare un lavoro preciso.
Bel Video!!
Pazzesca la roba della pompa dell'acqua!!
Sicuro era un tedesco "nipponico" ad averlo progettato 😅
Ciao, ho notato che i 2 paraolio degli alberi a camme sono entrati in sede senza alcun sforzo.
E' normale? non dovrebbero entrare con un po di interferenza (diametro esterno) per assicurare la tenuta?
Grazie e complimenti per i video che metti disposizione.
@@xandriajansen5868 si, fanno un po' di sforzo, sono incastrati.
Il mio fire era pieni di ruggine cosi 'mi sono trovato molto bene con il radiatore cleaner della holts se ti puo ' essere utile
Assurdo come il g13ba su cui sto lavorando. Per revisionare la pompa olio devi tirare giù la coppa dell'olio perché il bordo inferiore della pompa é anche parte del perimetro della coppa. Oppure le viti a croce nel blocco valvole...tirate fuori a forza di trapano ed estrattore...che sostituirò con viti cave esagonali.
@@daniloscuderi le pompe olio son quasi sempre così. Sui motori moderni c'è anche il carter che tiene il paraolio volano fissato alla coppa. Per le viti usa il cacciavite a percussione, disolito vengo. Si spanano perché sono profilo jis e i nostri cacciaviti sono profilo Philips
@@SpecialMotors grazie non sapevo del diverso profilo... oramai le ho tolte tutte e sicuramente le cambio con la versione a brucola