Filtr zdejmij tylko tylny przewód pozostałe są na przedłużkach. Rozłącz alternator wyżej na przewodzie i zaizolój póżniej przewód prądowy bo może się obcierać .
Naciąganie kołem pasowy z trzema śrubami . Imbusy 40T dwie sztuki koniecznie pasują w dziurki najpierw 1 śruba obojętnie jak dwa imbusy i naciągamy na drugą śrubę wykręcamy 1 śrubę i naciągamy w drugą stronę wchodzą dwie pozostałe . Sprawdzamy ułożenie paska jak żle leży obkręcamy kluczem aż się ułoży bo inaczej potnie. Imbusy wkładać płytko bo uszkodzi się uszczelnienie . Wymiana uszczelnienia nie wymaga specjalnego klucza imbus 45T i popukać odwrotnie od wskazówek zegara.
Bardzo przydatne filmy, dużo cennej wiedzy, m.in. dzięki nim udało mi się uratować Mondka. Pozdrowienia.
Filtr zdejmij tylko tylny przewód pozostałe są na przedłużkach. Rozłącz alternator wyżej na przewodzie i zaizolój póżniej przewód prądowy bo może się obcierać .
Naciąganie kołem pasowy z trzema śrubami . Imbusy 40T dwie sztuki koniecznie pasują w dziurki najpierw 1 śruba obojętnie jak dwa imbusy i naciągamy na drugą śrubę wykręcamy 1 śrubę i naciągamy w drugą stronę wchodzą dwie pozostałe . Sprawdzamy ułożenie paska jak żle leży obkręcamy kluczem aż się ułoży bo inaczej potnie. Imbusy wkładać płytko bo uszkodzi się uszczelnienie . Wymiana uszczelnienia nie wymaga specjalnego klucza imbus 45T i popukać odwrotnie od wskazówek zegara.
Można wymiary tego klucz co pospawałeś ??
Trochę nie dokładnie ale ok
skąd Ty jesteś?
mattt0005 ☺ słabo się starasz sam byś znalazł kto zna odp.😆
Jak nie musisz to nienagrywaj bo wprowadzasz ludzi w błąd! Ten Pasek wymienia się w 5min bez rozkrencenia pół samochodu chłopie.
Film na pewno jest o wymianie paska😅 Gratuluję interpretacji.
Jakieś dodatkowe info? Nie trzeba odkręcać alternatora?