@@Город50 спасибо за ответ собираюсь купить Ауди а8 2005 года 4.2 машина нравится но не разбираюсь в ней вообще. Говорят и пишут в интернете что не стоит так как ремонт очень дорогой. На что нужно обратить внимание при покупке? Спасибо
@@eldiyarabdykerimov7012 на всё! Кузов алюминь,потому дорог в ремонте,мотор тоже лучше продиагностировать в месте,где понимаю в этом авто и ремонтируют именно такие
Приветствую 🤝😉 скажи пожалуйста, на холодную запуск справа от пассажира стук пару секунд потом все четко, гидронатяжитель цепи набирает давление масла или уже цепь растянута? Благодарю 🤝
Привет. У меня также стучит левая голова. После долгой стоянки пару секунд. Кто-то говорит, гидронатяжителям хана. Но мне многие советуют лезть смотреть обратные клапана в развале блока. Якобы через них масло стекает обратно в блок из ГНЦ и поэтому получеам стук. Встречный вопрос))) Мотор какой? Ошибок по фазикам из-за треска нет?
легко. это а8! у меня а6 была, купил с оторванной задней стойкой. пол года ездил не знал и не видел, хотя сам разбираюсь не хуже многих слесарей. то стучит то не стучит, не как понять не мог. поднимаю на подъемнике, все в порядке, два дня езжу все норм, на третий опять стук на определенных кочках. нижняя часть стойки почти внутри рычага, очень плохо видно там. а машина тяжелая, и не отрывается от рычага. плюс там столько деталей что глаза разбегаются как
Ларчик открывался просто,заслонки впускные были постоянно закрыты на правой бошке) Тут пару недель назад она отказалась заводиться,и методом тыка наткнулись на то,что правый впускной был до этого неправильно собран. Сейчас авто едет вообще по другому.
@@Город50 Это хорошо что поехала. Сам планирую свою А3 3.2 оставить на будни до работы летать, а А8 взять в выходные ездить. Поэтом идея купить S8 с 5.2 отпала. Больно дорого его обслуживать.
Чё-то я не услышал про замену масла в коробасе и приводах... + Диагностика форсунок которые на 99% требуют восстановления или замены, что с чисткой коллектора, не говоря уже о свечках и прочих жидкостях. Так можно и угробить агрегат + ввести горячие головы в заблуждение.... Полное ТО (без цепей и форсунок) при покупке такого БУ агрегата что бы на машине спокойно ездить 60 т.км 40-50 тр + работа. Плюсом будет потом только замена масла и ремонты неисправностей, благо есть разборы японских распилов... Я добавляю в бензин 100 мл ацетона на 10 литров для профилактики загаживания форсунок. Нужно проверить катализатор и скорее всего его нужно заменить на пламягаситель, если он крошется, то это может привести к беде как и текущие форсунки или нагар с коллектора....
@@Город50 , хз ссущие форсунки приводят к задирам (смывают масло со стенок цилиндров) и могут привести к гидроудару, гарь из впускного коллектора может попасть в цилиндры и это то же задиры. Ну и если вы считаете, что масла кроме как в двигателе нигде менять не надо + свечи, то это может не у Вас, но точно у следующего владельца вылезет в крупный ремонт... Именно так умирают нормально налаженные агрегаты :) Удачи Вам...
Тут у каждого свои предпочтения! Дизель конечно отлично,но сука очень дорого в покупке,да и ценник на соляру сейчас не радует Мне кажется что 3.2 вполне годится,если из себя гонщика не пытаться строить! с V8 конечно авто едет сосем по другому,но и денег просит больше
4.2 BFM! именно BFM! 4.2 это самый ходовой мотор на авоське. более того он один из самых удачных. BFM это самый доработанный двс. а tfsi он уже переработанный! по мне так говно двс, в сравнении с bfm. его уже разработали маркетологи а не инженеры. все запчасти дороже на него, и при этом он не чем не лучше, а ресурсом так и того наверное меньше.
Привет всем любителям а8 д3 я доволен 3 года ездию купил пробег был 98680км т очень много броблем поимел но я не жалуюсь! 6000 евро я вложил за 3 года сейчас пробег 123900т поменял много чего тормоза по кругу, акамулятор, два раза натяжитель цепей за один 600 евро оригинал с цепьюгремит при старте на холодную всё равно гремит? Что может быть за проблема? 4.2 335 л.с спасибо!
Я поставил защиту под заказ и юбка бампера идеально зажимается защитой . Идеальное решение
Пасибо огромное искал отзыв от ауди а8 д3 прям настрой поднял твои видосы лучшие подписываюсь
Привет! Рад что кому то помог определиться с выбором!
@@Город50 cейчас как машина
@@eldiyarabdykerimov7012 сейчас она радует нового владельца,но в принципе проблем с ней не было.
@@Город50 спасибо за ответ собираюсь купить Ауди а8 2005 года 4.2 машина нравится но не разбираюсь в ней вообще. Говорят и пишут в интернете что не стоит так как ремонт очень дорогой. На что нужно обратить внимание при покупке? Спасибо
@@eldiyarabdykerimov7012 на всё! Кузов алюминь,потому дорог в ремонте,мотор тоже лучше продиагностировать в месте,где понимаю в этом авто и ремонтируют именно такие
Приветствую 🤝😉 скажи пожалуйста, на холодную запуск справа от пассажира стук пару секунд потом все четко, гидронатяжитель цепи набирает давление масла или уже цепь растянута? Благодарю 🤝
Привет. У меня также стучит левая голова. После долгой стоянки пару секунд. Кто-то говорит, гидронатяжителям хана. Но мне многие советуют лезть смотреть обратные клапана в развале блока. Якобы через них масло стекает обратно в блок из ГНЦ и поэтому получеам стук. Встречный вопрос))) Мотор какой? Ошибок по фазикам из-за треска нет?
КАК можно не заметить, что солдатики сзади оторваны????? Как у Вам в РФ проходят техосмотры????????
да,может и заметили,просто забили на ремонт и всё
легко. это а8! у меня а6 была, купил с оторванной задней стойкой. пол года ездил не знал и не видел, хотя сам разбираюсь не хуже многих слесарей. то стучит то не стучит, не как понять не мог. поднимаю на подъемнике, все в порядке, два дня езжу все норм, на третий опять стук на определенных кочках. нижняя часть стойки почти внутри рычага, очень плохо видно там. а машина тяжелая, и не отрывается от рычага. плюс там столько деталей что глаза разбегаются как
Мотора 3.2 (250) мне уже на моей А3 не хватает)) А тут А8
Ларчик открывался просто,заслонки впускные были постоянно закрыты на правой бошке)
Тут пару недель назад она отказалась заводиться,и методом тыка наткнулись на то,что правый впускной был до этого неправильно собран. Сейчас авто едет вообще по другому.
@@Город50 Это хорошо что поехала. Сам планирую свою А3 3.2 оставить на будни до работы летать, а А8 взять в выходные ездить. Поэтом идея купить S8 с 5.2 отпала. Больно дорого его обслуживать.
@@stasviggen2303 ну,я бы так не делал. По сути ведь одно авто получится,но с немного разными размерами)
@@Город50 При всем уважении к моей А3 2007 года это немного более качественный гольф)
Ну ни хрена ты шумахер.
Чё-то я не услышал про замену масла в коробасе и приводах... + Диагностика форсунок которые на 99% требуют восстановления или замены, что с чисткой коллектора, не говоря уже о свечках и прочих жидкостях. Так можно и угробить агрегат + ввести горячие головы в заблуждение.... Полное ТО (без цепей и форсунок) при покупке такого БУ агрегата что бы на машине спокойно ездить 60 т.км 40-50 тр + работа. Плюсом будет потом только замена масла и ремонты неисправностей, благо есть разборы японских распилов... Я добавляю в бензин 100 мл ацетона на 10 литров для профилактики загаживания форсунок. Нужно проверить катализатор и скорее всего его нужно заменить на пламягаситель, если он крошется, то это может привести к беде как и текущие форсунки или нагар с коллектора....
Зачем лезть в нормально налаженный агрегат?
@@Город50 , хз ссущие форсунки приводят к задирам (смывают масло со стенок цилиндров) и могут привести к гидроудару, гарь из впускного коллектора может попасть в цилиндры и это то же задиры. Ну и если вы считаете, что масла кроме как в двигателе нигде менять не надо + свечи, то это может не у Вас, но точно у следующего владельца вылезет в крупный ремонт... Именно так умирают нормально налаженные агрегаты :) Удачи Вам...
да пох)
поставим мотор от чего-нибудь японского)))
но,если честно мне авто по своим свойствам очень нравится,и не хотелось бы этого)
Ребята кто знает что клацает под торпедой возле лобового на угабах ,
Посоветуйте какой двигатель и объём его лучше выбирать при покупке D3 A8 ?
Тут у каждого свои предпочтения!
Дизель конечно отлично,но сука очень дорого в покупке,да и ценник на соляру сейчас не радует
Мне кажется что 3.2 вполне годится,если из себя гонщика не пытаться строить!
с V8 конечно авто едет сосем по другому,но и денег просит больше
4.2 оптимальный вариант и жрет как почти 3.2 а едет лучше
W12 6.0
@@ДФЗ-д1э даже не смешно))) зачем обычному человеку такой огромный мотор?
4.2 BFM! именно BFM! 4.2 это самый ходовой мотор на авоське. более того он один из самых удачных. BFM это самый доработанный двс. а tfsi он уже переработанный! по мне так говно двс, в сравнении с bfm. его уже разработали маркетологи а не инженеры. все запчасти дороже на него, и при этом он не чем не лучше, а ресурсом так и того наверное меньше.
здравствуйте про цепь скажите какое у вас состояние
привет! пока не гремит,и Слава Богу_)))
Здравствуйте! вы ещё владелец или продали?
Привет,продал уже
Я владелец такой чудо техники)
Привет всем любителям а8 д3 я доволен 3 года ездию купил пробег был 98680км т очень много броблем поимел но я не жалуюсь!
6000 евро я вложил за 3 года сейчас пробег 123900т поменял много чего тормоза по кругу, акамулятор, два раза натяжитель цепей за один 600 евро оригинал с цепьюгремит при старте на холодную всё равно гремит? Что может быть за проблема? 4.2 335 л.с спасибо!
У тебя фси?
Нахер такое счастье ваговское)
3.2 слабоват для авоськи! 4.2 надо у меня на с6 3.2 вот там хватает)
да, у них вес практически одинаковый,не должно быть разницы большой
и что тоже жрет меньше 14 ? я чет хер пойму как так ездить нужно)))
У меня на А3 стоит 3.2 и спустя год уже не хватает))
у меня лонг весит чуть ли не меньше чем а6 с6! у авоськи кузов очень крутой. мне на с6 трешки bbj тоже хватало. вообще а6 с6 очень хорошая машина
Так она и будет ехать... 3.2 мало... 4.2 подрывает...
Да понятно что V8 будет сильно шустрее
W12 6.0
@@Город50 нет! она должна подрывать при кикдауне! у меня а6 с5 3литра была до авоськи, и очень круто подрывала! и у нее вес такой же. а у тебя 3.2
с6 простите
@@ДмитрийЗиновьев-у8з да,всё правильно. На левой башке неправильно стояли заслонки на впуске,потому и не ехала
А что за расход дизель что-ли?!
нет,бензин
В сервис нужно ехать перед покупкой
боюсь что сейчас столько сервисов,и такие там типы работать могут,что желательно сначала самому немного разобраться с болячками выбираемого авто
@@Город50 я про то, что можно существенно сбить цену, если перед покупкой загнать авто на подъемник
Не покупать)) ни в коем случае) Бездонная яма)))
Косточки)))))
чего косточки?