Стоит ли идти в дальнобой?
Вставка
- Опубліковано 13 січ 2024
- Телеграм-канал для дальнобойщиков, желающих уехать в Канаду - t.me/karevtrucking
Подпишитесь на мой инстаграм / aleksei_karev_
Поделитесь с друзьями ссылкой на мой канал - / karevtrucking
==========================================
Привет! Меня зовут Алексей, и на этом канале я делюсь информацией о том, как попасть в дальнобой без опыта. Вместе мы объездим пол-России, пол-Европы и пол чего-нибудь еще)) Воспользуйтесь плейлистами если захотите посмотреть подряд все ролики с полезной информацией либо все развлекательные видео с покатушками.
Немного о правилах: канал без мата и без личных оскорблений.
Подпишитесь, чтобы ничего не пропустить, ставьте лайки/дизлайки, задавайте интересующие вас вопросы в комментариях и обязательно найдете ответ.
========================================== - Авто та транспорт
Наш чат t.me/dalnoboy_canada
Самый лучший канал для дальнобойщиков, желающих уехать в Канаду - t.me/karevtrucking
Подпишитесь на мой инстаграм instagram.com/aleksei_karev_
Позвольте вставлю свои 5 копеек для сомневающихся. Я работаю в РЖД уже 13 лет. Дежурный по станции. Смена 12 часов сидя на одном месте. Приём пищи и туалет всё бегом в свободное от поездов время. Живу в периферии, езжу на работу в Подмосковье 2 часа в электричке в одну сторону, 2 часа обратно. График - день/ночь/отсыпной/выходной. Ночью спать нельзя и некогда. А это напомню 12 часов. Приезжаю с ночи около 10 утра. Покак туда-сюда, спать лёг в обед, проснулся около 17-18. Состояние отвратительное, как овощ. Не понимаешь кто ты, день на улице или ночь. А один выходной считай прошел. Остаётся еще один, в который умещаешь все свои дела и нужно лечь пораньше, ведь завтра надо на работу встать на электричку в 5 утра. За всё это время спина начала сдавать от неподвижного образа жизни. Начал делать дома физкультуру с гирей, повредил мениск. Сделали операцию. Теперь долго сидеть стало ещё большей проблемой. Зарплата около 70. Минимальный порог вхождения-3 года очно колледж. Плюс стажировка. Дальше регулярные аттестации, комиссии, технические занятия. На работе постоянный стресс, иногда приходится ругаться с работниками и руководством. Вот теперь подумайте те, кто говорит о престиже професии, о работе "на месте" чтобы видеть семью и спать дома и т. д.
Вывод: если собрался идти, то иди и никого не слушай. Одни будут отговаривать, другие наоборот. Пока сам не попробуешь не узнаешь
Абсолютно нечего добавить по этому поводу,в графике классно,но эти бессонные ночи это что то,в любой профессии есть минусы которые могут не устроить.
Уже на графике понятно что рабство. День/ночь - кал.
Еще и зп 70к, что для Москвы средняя зп
Молодец, всё правильно сказал! 👍
Основная проблема карьеры водителя дальнобойщика является и главным ее недостатком. По крайней мере для меня. Потому что, низкий уровень вхождения в эту профессию, привлекает огромное количество людей с низким уровнем, не то что образования, а вообще воспитания, интеллекта и позиционирования себя в социуме и обществе. Людей с низкой социальной ответственностью. А попросту животных. Которые живут на уровне инстинктов, без участия в своей жизни мыслительного процесса, понятий можно, нельзя, хорошо, плохо. Хочет кушать он кушает, хочет какать, он какает. Место и окружение его не очень при этом волнует. Мне конечно все равно на них, если бы не приходилось сталкиваться каждый день, на паркингах, дорогах, принимать после них машину. Какая там гигиена, какие зубы. После туалета руки не моет. Об уборке в кабине вообще разговора нет. У него дома это не заведено, а тут еще в кабине. Проблема выпавших зубов, это для вас Алексей, проблема. А для них выпали, да и туда им и дорога. Водку то жевать не надо. Физкультура? Вот как раз опрокидывание рюмки на выходных это и есть физкультура. Хорошо, что если еще на выходных, а есть такие, что и каждый вечер тренируются. Курить в закрытой наглухо кабине, это тоже ж проверка себя на выносливость. Все равно, что потом эту машину примет некурящий. На дверь себе пописать или колесо, это тоже нормас. Бутылки с мочей свой раскидывать везде, тоже норма. Выливать кофейную гущу из окна на асфальт, это ж вообще высший пилотаж. По ее узору можно ж заодно предсказать каким сегодня день будет. А выйти и вылить в траву хотя бы, да помыть потом чашку, это ж уже ого, интеллект подключать нужно. Посуду мыть из кабины, чтоб грязь эта вся по ступеньке текла. Та приделай ты шлангу к канистре, выйди на улицу и помой все нормально. Все, что грязное, вылей в решетку канализации. Но это ж не круто. Насорить, бычков набросать, обозвать всех, вот это настоящие профессиАналы. Такого рода люди, вот основная проблема дальнобоя. Как говорится не профессия красит человека, а человек профессию. Поэтому таким людям категорически не нужно идти на эту работу.
Что касается общения с родными и близкими, то в современное время, это не есть проблема. Да, отсутствие тактильных эмоций отсутствует. Но беседовать с детьми, делать с ними уроки, и вообще как-то учавствовать в их жизни и воспитании никто не мешает. К сожалению имбицилов в этой профессии большинство, да и как вообще на земле. Хотелось, чтобы приходило больше думающих и социальноразвитых людей. Но, к сожалению, это маловероятно.
Но в связи со сложившейся ситуацией в европейском дальнобой стало очень много культурных и образованных людей. Которые подают пример, как можно работать.
@@millertrucks6604 я постоянно прогуливаюсь по паркингу и соответственно вижу всё что происходит.
Да уж,комент это крик души,полностью согласен с тем что написал коллега.я в дальнобое с начала лета 23-го года и для меня дико что люди могут быть такими свиньями.летом на паркингах так мочей воняет что это просто невыносимо.ты ж придурок сюда ещё приедешь и станешь пусть не там же,где сам нассал а там же где другой так же сделал!!!как можно при этом спокойной есть с открытым окном 😮 я в шоке просто...
Ну а по здоровью это Леха ты прав и дело не в зубах только,ненормированный сон это очень плохо,питание не по распорядку дня тоже...на заводе или ещё где,пусть и сложнее труд,но обед по распорядку и сон ночью присутствует (за исключением ночных смен,но туда можно и не пойти) а здесь то в 3 подъём то в 4 утра через девятку Аля отдыха.особенно это касается Немцов,так так и надо, иначе пробки не дадут приехать вовремя и.д.
@@Aleksei_Karev подкорректировал. Это просто прямая речь была. Тяжело было культурный синоним подобрать.
@@millertrucks6604 та я ж не говорю, что все. На новый год стоял на маленьком автохофе. Ещё было 7 машин. Трое с вечера пятницы по вечер понедельника тупо заливались спиртным, со всеми вытекающими. Остальные стирались, убирались, вели себя адекватно и не мусорили😁 Т.е., в этом случае даже большинство.
Из плюса еще что над душой никто не стоит, много времени на подумать и книжки с лекциями послушать. Идеальнай выбор когда еще не понял, кем хочешь стать когда вырастешь
Видос чёткий 👍👍
Вообше нет плюсов,все что ворует время это каторга
Ага,логист и механик,вечное "давай-давай" ,норы мышинные 😅 лучшая профессия для философии
@@TURON-TURKISTON лень 😁
У токаря тоже много времени на "подумать". Правда, не столько, сколько у дальнобойщика. Но, всё же. И я вам скажу, даже того немногочисленного времени, которое есть у токаря, хватит чтобы потихоньку сводить с ума.
Что над душой никто не стоит это плюс и он единственный !!!
Минусов могу насчитать несколько десятков. Из основных : не видишь свою семью,отсутствие нормальных бытовых условий ,профессиональные болезни,огромная материальная ответственность,множество рисков в дороге,зарплата оставляет желать лучшего.
10 лет работаю по категории Е. Начинал работать был холостой,катался по России. Сейчас семья,работаю 5/2 по области без командировок и ночевок.
В 45 'загорелся' дальнобоем. Уже три года катаюсь и кайфую от каждой рабочей смены.
До этого был офисным плангтоном на разных карьерных ступенях.
Ты прям мое будущее после окончание войны в Украине описываешь!)) Удачи бро!!
Дружище,и я так мечтаю. Пока только готовлюсь к учебе. "С" категория есть с 2001года. Ща от учусь и вперед к новым впечатлениям.
@@wrestlmanya5030 главное на производстве - техника безопасности! Так любил говорить мастер цеха на заводе, где в юности проходил практику.
Риск конечно присутствует, но если с умом подходить, то он минимален.
И такое бывает в жизни
Человеку есть с чем сравнивать
Алексей 🤝
Всë правильно мой друг!
Я вот 5 лет в дольнобое, по России, есть код 95, но не получилось уехать, ну и хорошо.
Сменил 3 фирмы, довольное неплохие, но выжимать стараются по максимум. При уходе, везде в компаниях мне говорили, "да вали, таких как ты за забором тысячи".
В итоге я свои планы выполнил и решил кардинально менять профессию! Завтра 15.01.24 г. буду писать заявление об уходе!
Всем успехов! 👍
Удачи тебе
Удачи!!!
Дерзай!
Удачи тебе друг
@@wrestlmanya5030 ну есть задумки, но человек предполагает, Господь располагает. 🙂
Я открыт миру 🙃
Алексей, не соглашусь с тобой что ты не талантливый, вон какой контент снимаешь качественный, молодец, и на фуре ездить не каждый сможет 👍
Спасибо вам за советом удачи вам на дороге ✊
Отличное информативное видео!
Спасибо!)
Лёха красавчик. Спасибо тебе за твои видео, очень помог) удачи тебе в продвижении
Хороший ролик. Всё по делу! Без воды и соплей👍
Спасибі очень кратко и по сути все рассказал , очень хорошо получается рассказывать!
Всё объективно, всё по делу!, молодец!
Спасибо за видео, все по делу.
Как же приятно тебя слушать, без воды и по делу :)
Очень мудрые вещи говоришь. Спасибо тебе. Помог своими мыслями задуматься о себе и своих желаниях и целях. И правда же можно в любой момент поменять род деятельности!
Отличный ролик! Всё по теме, без воды и лирики. Успехов в работе и просветительской деятельности!
Алексей, спасибо за полезные и здравые мысли вслух. Keep it up. Ждем новых обзоров/разборов по этой теме. Thank you once again)
Алексей, спасибо за видео, очень нужная тема, мало хороших блогеров которых смотришь с вниманием и которые вызывают уважение своей образовательной работой на благо других, надеюсь где-нибудь, когда-нибудь встретимся, и я пожму Вашу руку.
Спасибо, Алексей. Как всегда грамотно и содержательно. Я пришел в дальнобой три года назад, проработав много лет инженером. Жалею, что не сделал это раньше. Пока нет даже мысли завязывать с этой работой. Я всю жизнь любил путешествовать и тратил на это кучу денег. Сейчас мне ещё и платят за мое хобби.
Привет, мне 41. Тоже хочу быть дальнобоем. Не поздно в 41? И с чего начать. Прав СЕ нет. Какие первые шаги?
Приветствую. Коротко, ясно. По делу. Без лишней воды. Рекомендую к просмотру. Автору успехов, удачи.
Благодарю за информацию.
Отличное видео! Ещё хотелось бы сказать из плюсов, это возможность увидеть мир, другие страны
Живу в Киргизии. Осенью 23го предложили пойти в дальнобой, в Китай ездить. Согласился. Круг 1000-1200 км. По времени неделя две. За радует. С автором полностью согласен. Случайные люди в сфере действительно попадаются ( имею ввиду тех, кому ни ездить нормально не дано, ни за машиной следить). Со временем большинство из них отсеиваются.
Мне работа нравится. Можно и заработать, и домашние дела порешать. Главное, найти тот вариант, который тебе больше всего подходит.
Спасибо большое за отличный совет!!!
Благодарю Вас, Алексей, за все Ваши видео! Это уже не "канал про дальнобой", это - "Энциклопедия водителя-международника"!
Привет, согласен со всем сказанным! Лайк для продвижения 👍
Молодец как всегда грамотно!
Спасибо за видео! Со старым Новым годом, Алексей! Удачи тебе!
Очень приятная грамотная речь в купе с красивым визуальным сопровождением заставили поставить Вам лайк и оставить этот комментарий 😊
Супер как всегда полезно ты топ бро люблю дальнобой пробовал менять професию не получается привык уже 😢
Как автор выражается четко, грамотно, без запинок! Умный мужчина, видос хороший!
Доброго времени суток! Всё в наших руках, я возил гантели эспандер,и складной велосипед Кама ,в полетнике конечно это не решит всех проблем но больше чем нечего. Автору респект .
Автору ролика лайкос и подписка
Алексей, я тоже не соглашусь с тобой, что ты не талантливый. У тебя грамотно поставленная чёткая, без мата и без множества слов - паразитов, речь. Съемка +монтаж, не каждый умеет. Знание ПДД, языков других стран, анализ. Да и хорошим водителем быть не легко. Всё это говорит об обратном. Успехов, здоровья и ровных дорог Вам! Сам вот тоже планирую в ближайшее время открыть категории СЕ и поработать.
Молодец мужик, всё хорошо объяснил
3 года в Дальнобое проработал, ушёл, сейчас уже пол года по городу работаю, нарадоваться не могу! Каждый день дома, нормальное питание, нормальный человеческий сон!
Чтобы нормально спать и иметь время на нормальное питание нужно в дальнобое по Европе работать
@@Namik777 согласен
@@Namik777 Ещё лучше если сам на собственной фуре на себя работаешь!👍✊️✌️🇰🇿
@@Namik777 что-то мне сдаётся ты не работал в дальнобое. В Европе у тебя режим, и если смены выпали на ночь работать, а дем жарища 46 градусов и сна нет, а в ночь опять ехать. Так что тут ты не прав
Какая смена на ночь? Ночью доставки для почты типа амазон, дхл и прочее. Нормальные фирмы по ночам не ездят)
И да, 4-ый год работаю в Европе без ночной езды и переработок)@@user-md3ey3lq4h
Про эмиграцию важно было спасибо. Неожиданно что нехватка работников
Дальнобойщик это не профессия, это образ жизни и если этот образ жизни для тебя то и работа эта будет по душе.
Здорова всем, лайк 👍
Спасибо за совет 🤝🫡 🚛🖤
Квартиру сейчас в дальнобое не купить.ни за 2 ни за 3 года.лет за 5 не вынимая может быть,если нет семьи.но после такой работы можно и в дурку заехать а не в свою новую квартиру
😅😅😅😅😅
Красиво сказано)
Спасибо за видос, смотрела так, как будто бы собиралась в дальнобой🤣🤣🤣
Все правильно говоришь. Картинка как в компьютерной игре)) Успехов!
Почти похоже, у него на торпеде мало причиндалов, и на лобовуху флажки не прилепил.
все прямо как нужно разложил видео можно показывать людям пытаюшихся вас отговорить от этой профессий !!! спасибо кстати пока учишься на дальнабой можно и английский выучить так будут охотней брать на работу я так и сделал .
У меня есть знакомые дальнобойщики, которые пошли зарабатывать как раз чтобы вставить зубы(импланты), тк зп на месте это далеко не позволяла, а стоимость всех работ была около 10тыс $😢 А причина - у нас места подвергшиеся воздействию радиации и структура костей и зубов у детей тех лет хрупкая, очень подверженная разрушению. Начинали с двух мостов по зубу и там далее вылетали соседние, на которых конструкция держится. А там уже и за квартиры думать начинают, хотя тоже планировали на 2-3 года.
Зачем тратить деньги на вставление зубов, мосты? Просто заказали себе вставные челюсти, удалили все эти хрупкие зубы, утром намазали клеем Корега - вставные челюсти прилепили. Все зубы белые, ровные, красивые! Вечером сняли челюсти - почистили под краном, щёткой и в баночку. И ночью ничего не мешает спать!
Что тут разбираться? Нравится - работай, не нравится - ищи другое. Пол жизни работал на ненависной мне работе. А в 40+ решил, хватит страдать и осуществил мечту детства и юношества - управлять большой машиной. Работаю почти год. А на счет велосипеда уже думаю.
Мне 41. Тоже хочу начать. Тянет прям. С чего начать подскажи. Права только В
@@user-bp4xc3ch4r учишься на С и С1. На СЕ и С1Е необходимо подтверждение стажа не менее года по любой категории, кроме А и А1 (выписка из трудовой, доверенность на авто на твоё имя, либо техпаспорт от личного автомобиля). Придется сдать теоретический и практический экзамен на С, С1 откроют автоматом, а потом практический экзамен на СЕ, С1Е откроют автоматом. При желании можешь параллельно выучиться на ВЕ, но придется сдать практический экзамен. Из личного опыта, категория ВЕ пока мне не пригодилась.
Все верно коллега, особенно касаемо семьи... 3 года работаю в европе, семья висит на волоске... Уйти сейчас не могу, в стране боевые действия, мне туда дорога закрыта, а семья не хочет переезжать жить в другую страну... Вот и хрен знает, что делать... Они там, я в европе в машине, периодически кажется, что это конец...
Наши водителя к себе семью забирают раз в пару месяцев на недельку-две. И семья побывала в европах, типа отпуск, и муж с женой видятся. Но для воспитания детей это конечно не вариант. только для состоявшихся взрослых отношений 40-45+
Значит это не твоя семья.
Шли нахрен такую семью
Ребята вы сейчас кайфуете на таких машинах.
Когда мы работали 30лет назад, в 90е.
Поездили бы на Камазах, и тогда люди не жаловались на эту работу.
Не где нет лёгкого труда.
Все верно. Тот кто говорит , что дальнобой убивает спину и почки никогда не ездил на Татарцах или Мазуриках…
100 💯 процентов правду вы сказали
Не надо сравнивать х..с пальцем... Мир меняется,условия меняются. А вот мы... Да всем насрать. Может ещё приведём пример езды на волах с телегой?? Что за дурная привычка у людей с СССР сравнивать каждый раз,а вот мы,а вот у нас...да всем насрать. Мы живём здесь и сейчас,а не вчера..
Не равняйте людей тогда и людей сейчас.
Раньше дети в 14 бегали на стройки подрабатывать, летом грибы и ягоды продавали что б заработать, а сейчас на всем готовом сидят и истерики закатывают если телефон не того цвета оказался.
P. S. В совке тоже плюсы были. Хотя бы отсутствие трафика и пробок многое значит.
Спасибо Алексей за выпуск.
Мне как планирующему человеку стать дальнобойщиком, Ваше видео то что нужно!!!
Подбодрили! Спасибо.
45, дети, и вот решился уже.😂
Аналогично 😂
Здравствуйте, очень полезные ваши видео, я моряк и думаю переходить в дальнобои, раньше что останавливало это то что вот стдячая работа а на пароходе движения прям придостаточно, мог бы сделать видео по тренировкам которые ты проводишь для себя?
И так к слову наверное просто решел бы и раньше но как то есть боязнь потолстеть, если есть желание сними видео как говорил за тренировки, как ты их делаешь в работе, ну и добавить можно рацион питания рассказать как питаешься.
Будет очень полезная информация, спасибо)
Знакомый стармех в дальнобой перешёл(на сухогрузах был).
В ЗП потерял, зато дома стал бывать чаще.
А ещё зимой никого из начальства не интересует, снег, мороз или гололёд под колёсами, что вообще небезопасно выезжать. Но нужно успеть уложиться в срок доставки. И да, дальнобой - это рабство.
Спасибо, Алексей,что разъяснил,скоро должен ехать в Европу.Хрини Тебя Господь!
Если человек не хочет уделять время питанию гигиене и тд, то тут как бы уже никакая работа ему не подойдёт)
Всё правильно сказали 🤝
Спасибо коллега ,
Не соглашусь с автором в части молодых водителей. Без опыта в 20 лет идти в дальнобой - авантюра. По молодости легко можно наломать дров, попасть в очень большие долги и получить судимость. Правильный возраст для дальнобоя 40 - 55 лет.
Ты все верно растолковал брат
А я вот уже 15 лет на стройке ботрачу, 6 последних лет в Польше, да все чаще приходят мысли отучиться на категории да уйти в дальнобой, но, при каждой такой мысли, пугает только одна мысль, что может не получиться, что не справлюсь. А с другой стороны думаю, не один ведь дальнобой не пришел работать на стройку, и не сказал что на стройке работать лучше чем крутить баранку.
дружище не бойся ) я вот тоже решил и сейчас в процессе , вот получил С сейчас получаю СЕ и так далее ) главное начать !
Красавчик 👍
Алексей, спасибо за видео.А можешь сказать в какой ты состоишь компани?
Нет, я не афиширую
К еде я бы добавил бы каких нибудь комплексных витамин, Д3, магний и ашваганду для хорошего сна)
И я тоже также думаю молодцы дружище
Порог входа только на словах низкий, на деле же никто не горит желанием доверять 18-20 летнему "шкету" дорогой грузовик. 90% моих собеседований заканчивались на первом же вопросе об опыте работы, и этот порочный круг продолжается уже 2й год.
Алексей, это очень полезное видео для меня, мне пока еще мало лет, а именно 17, но я очень люблю автомобили, фуры и очень этим увлечен, поэтому думаю идти в дальнобой, но очень сомневаюсь в этом...
Поработай не много, побалуйся, покатайся, надоест, придумай что то новое. Например у меня много интересов- радиотехника, мототехника, механика. Мне 33 и я уже намерен бросать етот руль, надоело, но из за войны пока идти некуда
@@user-sz1ej8wy6oпереезжай в другую страну. Учи языки, развивайся и будет всё намази. Я покинул Россию в 21 году и ни о чем не сожалею.
У тебя вся жизнь впереди, почему бы не попробовать, если интересно?
Есть дома кампуктер? Скачай себе игру Euro Truck Simulator 2, поездий там на тягачах разных марок и моделей, повози разные грузы и прицепы по всей Европе.
И определишься - нравится эта работа или нет.
@@nikola_piterski376 чувак, я играл в эти игры дебильные и разница между работой реальной и игрушкой очень велика. Пускай человек поработает, может понравиться, надоест придумает что то новое, что то интересней. Это жизнь, нужно ее окрасить реальными хорошими полезными вещами а не ебучими игрушками!!!
Я военный пенсионер. В 17м ущел на пенсию в 39 лет Год бездельничал и понял что не могу без суеты. Права все категории. Вот и пошёл в дальнобой. Постепенно затянуло. Поменял уже много компаний. Всё нормуль, питание и физо у меня на первом месте
*_6:33_**_Про зубы здо́рово сказали!!!!_* 👌😉👍🤝🤔
Брать , 100% ты прав !!
15-20 тыс км в месяц , это пипец!
Не жезла , не гвоздя !
Расскажите а какая категория? СЕ? или 1СЕ?
Всем двс! Обратить внимание на эту профессию меня заставила жизненная ситуация. Моя работа становится все хуже и хуже,семья развалилась,какой то застой в развитии,что то типо дипресняка накатило. Решил поменять в жизни все кардинально. Есть конечно не большие сомнения,но я их стараюсь откинуть. Вот например стремно как я буду заезжать под рампу(ведь это сложно). Хотя на своей работе лет 7 гоняю с прицепом -(легковой) и по дворам и по лесам. Но есть моменты которые прям сильно внушают уверенность, и это-работа в один портрет. Смотрю ютуб много шлака,тут конечно мощно все,и в комментах какое то спокойствие, класс. В общем ищу как можно больше мотивации. Всех обнял,приподнял😊
Живу в городе, где с моей кваллификацией заработать достойную зарплату нет возможности (30-40 тысяч). Недавно ездил работать в Словакию на завод с зарплатой 1000 евро, чистыми оставалось 700-800. Питание там тоже было не очень у меня, семью также не видел и ночные смены. Отработав немного, уволился. Сейчас учусь на категорию е, решил идти в дальнобой. Больше для себя хороших вариантов не вижу.
Три года назад получил С и ушёл в Камазисты, хотел в дальнейшем и СЕ открыть - понравилось на грузовиках раборать. Но уже через 2 месяца работы появился артирит и неизлечимый. На сегодняшний день я хожу с тростью и живу мечтами и восоминаниями.😁
Спасибо за видео! Можно ли официально устроиться в Европу и после работать 5 лет? Чтобы потом пмж какой-либо европейской страны?
Идти можно в эту профессию если негде жить, нет семьи, так сказать одинокий не кому ненужный терять нечего.
Нервы в порядке и можешешь себя держать в руках. Быть готовыми всегда к тому что каждый день может что то происходить.
Внимательным, ответственным, не пьющим, соблюдать правильное питание и в меру иначе разнесёт.
Корочий поработав в этой профессии многие не захотят той зарплаты высокой или поймут что слишком мало платят.
И еще в любой момент можешь попасть на большие деньги и тюрьму.
Я нелюблю людей, сейчас ситуация что один стукач , любимчик начальника на меня наклеветал. И пришлось увольняться. Я хочу в одного находится, чтобы коллектива вообще не было. Пусть сами себя грызут, а я буду один. Ездить и слушать аудиокниги.
Тоже самое👍. Люблю в одиночестве работать. Дальнобой это рай для интровертов
Развод с женой, это опция, почти 100℅.а то с рогами в кабину хрен залезешь))
Добрый день приглашение в Литве пришло что посоветуеш
Здравствуйте Алексей, Меня Зовут Руслан, мне 13 лет, я очень увлекаюсь Дальнобоем и что могу сказать, это геморрой, это депрессия, но очень трудная профессия, но я очень мечтаю стать дальнобойщик ом, главное сдать экзамен на класс С и D, зато много денег будет, спасибо за внимание!❤
Я с сентября живу в машине.и как то привык,страшно становится от этого
👍🏻👍🏻❤️
Тоже хочу дальнобоем по Европе осталось только е категорию получить и код 95. Правда нынешняя ситуация конечно вызывает опасения, примут ли там россиян нынче
Что скажещь про Гиртеку???
Если:
1е - психанул, поругался с клиентом, не стал грузиться, меня выпустят из страны?
2е - по неотложным семейный обстоятельствам нужно срочно вернуться, как это сделать в рейсе?
Мне нравится дальнобой очень вайбовая профессия
Доброго дня
Алексей по работе в Германии и Испании , с немцами более менее понятно а вот с испанцами мне полезная информация не попадалась . Если у тебя есть что то про Испанию , прошу поделится.
Спасибо
Get out канал
Всем привет ребят
Пишу Вам так как стою на распутье, купить зерновоза или фуру ???
Проработал до сорока лет настройке, но по здоровью не тяну те объемы что требуются.
И 6 лет на своем грузовичке двух тоннике
Чютка подзароботол и наследство перепало и вот думаю!!!
Я прошу не совета а Вашего мнения ,
Живу в краснодарском крае
Есть фанатики этой професии- им сам бог велел. Есть случайные люди желающие заработать больше среднего работяги на заводе. Житье месяц в железной будке и работа на четырех должностях ( водитель, экспедитор, охранник и часто слесарь) пусть даже за 200 тыс ₽ за 30 дн.-ну так себе вариант. Потом пара недель выходных из которых вы неделю отсыпаетесь. Жены и детей видеть не будете- со всеми вытекающими. Ну и работа по дорогам РФ это не работа по солнечной Калифорнии. И так до конца жизни, ведь уже ничего другого вы делать не научитесь.
Какую фирму пасаветуеш Новичку ???
Расскажи пожалуйста как попал в Европу и начал там работать?
Ну а де ти був 10 років тому
Дякую за тво відео. Шершавої
Да новичок отобьёт 2000евро за первыи месяц ,если все ровно без косяков, что практически не возможно,а вообще со временем все налаживается, и кто втягивается это на всю жизнь!
Ну кому не судьба не дождаться я лично не кого не держу.. да за малого обидно,а в целом хотела бы дождалась
Правильно размышляешь, только когда захочешь сменить профессию и прийдешь устраиваться на работу, например, в офис (работу поинтересней) обязательно спросят твой предыдущий опыт работы и вряд-ли этот опыт будет интересен для потенциального работодателя, даже если перед дальнобобоем уже имел опыт работы, потому что квалификация теряется если кардинально менять профессии.
Насчёт квартиры, дело нужное, но жизнь непредсказуемая. Мне, например, в Украине пришлось все оставить и скитаться по миру, потому что дома война, к сожалению.
Вначале не мог отличить етс это или реальность
У самого права уже 20 лет категории СЕ но ниразу не работал. И вот сейчас решился. Но пока не знаю куда в какую кампанию. Возьмут ли без опыта.
В итеко без опыта берут.
Мне 21
Лет в 14-15 очень загорелся дальнобоем, много смотрел видео на ютуб, играл в игры связанных с дальнобоем.
Пока учился - устроился на склад там был большой поток фур и часто общался с водителями.
Зачастую они высказывались негативно, что вечно гонят толком не спят и так далее...
Вот все и думаю стоит ли вообще это.
Алексей, в рф на данный момент зарабатывают не много меньше чем в Европе, но откидываем питание и прочие затраты получается +- тоже самое
15 тысяч км в раше по зп как за 8 тысяч в европе, это не тоже самое
@@user-ed7eq4ef5dа ты в Европе 8 т.км в месяц проезжаешь? Мы меньше 12 не делаем в Литве
Доброго дня. А в какие компании например можной пойти работать новичку из России? Кто возьмет?
Да, только за рулем карьеры нет. Стартовая позиция = пик карьеры.
Я это видео уже раньше видел на этом канале
Это не так