Согласен с вашим комментарием! И на буксах и на кликах можно, но всё же я получаю больше от 4000 в день, в команде Лотеркод, а во всё остальное я не верю! Просто столько уже потерял на разного рода проектов, что теперь могу отличить правду от сказки.😊😊😁
Как мир тесен)) Я в команде Лотеркод с осени, да конечно реально, безусловно можете не сомневаться, это вам не МММ Она каждый месяц собирает команду. Можете успеть.
В Германии у водителей (LKW), минимальная ЗП составляла 120€ нетто за календарный день ! В настоящее время, её повысили. И она составляет - 160€ нетто, за календарный день (сумма, за рабочую смену) ! Оплата с колеса (км), за сутки - это рабский труд, зачастую она идёт в ногу с нарушениями безопасности движения, а это не досыпание, переутомление, психологическая перенагрузка ! ЭКО режим, это тоже повод залезть в карман водителю ! Делайте пожалуйста своим водителям-дальнобойщикам страховки гражданско-правовой ответственности, которая их будут оберегать от соблазна залезть в карман к ним. Они же Вам зарабатывают денежку, а Вы их ошкуриваете. Не хорошо. Если не доказано обратное, что он умышленно причинил ущерб. Работадатели хотят ещё на водителя возложить полную материальную ответственность. Это тоже, не правильно. Сама компании не несут полную материальную ответственность в своей коммерческой деятельности. Как правило создаются компании ООО и т. д., они с ограниченной ответственностью. Такие компании делают долги, и закрываются, открываются новые, уже без долгов. Не секрет, что в погоне за быстрой прибылью, как-бы подталкивают водителей нарушать безопасность движения, совершать ошибки. Практика оплаты с колеса, необходимо запрещать на законодательном уровне и обязывать предпринимателей делать страховки гражданско-правовой ответственности в обязательном порядке ! Обвинять водителя в сливе топлива, поломках и другое, тогда ложиться на страховую компанию. И эта проблемма отпадёт, в принципе. Фрахты всё равно, проверить и контролировать нельзя и водители не должны это делать, тем более интересоваться "некой искусственно выдуманной коммерческой тайной, покрытий мраком", и это сново повод залезть к водителю в карман, очередная схема ! Успехов Всем на дорогах, не обманывайте своих водителей которые вам приносят деньги, не нарешайте безопасность дорожной движения. Водитель не раб, создавайте им безопасные условия труда ! Да, не используйте свою личную банковскую карту для оплаты дорог и другой оплаты (коммерческой деятельности транспортной компании, где Вы трудитесь). Чтобы у налоговой службы не возникли вопросы к Вам о ведении коммерческой деятельности и обороте денежных средств. Просите свою компанию, что бы Вам в рейс выдавали банковскую карту рабочую !!! Всем Благ. 👍💯
Я твою табличку проверил всё бы ничего , а где аренда прицепа 700€ тент и 1300€ реф? А где страховки на машину 200€ месяц, а амортизация вот пример что нужно менять в периуд от 0 км до 250 000 км это комплект резины 6 колёс " Мишилен" по 600€ + аккумуляторы 2 шт по 250 € это масло 2 раза по 500€ это фильтра где то на 300€ это ремень и ролики 2 раза по 400- 500€ это колодки 300 € это Антифриз 1 раз в 2 года 600€ это мы ещё штрафы не берём! Так что тут дохода нет от слова совсем....
В нынешнее время нет, а вот 2021-22 год был куда лучше, сейчас очень много фирм посыпиться в чатах такое твориться что ужас. Грузоперевозки это ходьба по тонкому льду
День добрый, есть фирма в Польше. Авто застрахованы полн.каско Подскажите действует ли эта страховка полная каско, на другие страны которые не в ЕС, например Украина или Турция? Или нужно докупать отдельно страховку на эти страны?
Добрый день. Надо смотреть в страховке, на какие страны она распространяется, а на какие нет. В данном случае надо связаться со страховой и узнать. Возможно в те страны, где идут боевые действия они вообще не страхуют.
Здравствуйте. Немного не понятно с точки зрения стоимости транспортного средства, зачем дважды вы кидаете в расход стоимость транспорта( стоимость на 5лет+ амортизацию)?
Здраствуйте у меня такой вопрос если я возму фуру на выкуп и начну сам работать по европе это возможно будет ? А фуру брат тамже с европе посткажите пожалусто
Здравствуйте Владимир! Подскажите, пожалуйста, если мы на польскую фирму, которая занимается торговлей по ЕС оформим фуру в лизинг для перевозки наших товаров, мы также должны оплачивать лицензию, страховку и остальные все затраты или есть какие то отличия от транспортной компании? Буду признателен за ответ!
@@velychkin Спасибо за оперативный ответ. Хочу уточнить - если мы возим собственный товар из Украины в Европу, надо разрешение на собственные перевозки или лицензия? Заранее спасибо за ответ!
Самый банальный и примитивный вопрос " сколько я буду зарабатывать)))))" объем работы который тебе предстоит выполнить что бы заработать хоть какие то деньги будет колосалкн. Вот людишки все одинаковые ничего не меняется))
дурня повна. всі його відео зводяться до того, що перевізник в європі заробляє 0, а деколи ще винен, тільки чомусь в польщі перевезення вже 3-5 років розвиваються найстрімкіше в європі. і як він сам на євро шостих їздить з прибутком в 400 євро/ місяць.
Бля ну что за люди? Таблицы продавать не таблицы….. Скорее каждому из вас до конца не понять насколько важно выйти с ноля в какой-то период, имея 100% инвестиций кредитными средствами… Да, примитивно, множество можно вбить дополнений и планирований… но это как раз о том, что - понять, может ли бизнес быть рентабельным? Можно самому бить шишки, ну а можно послушать и сгенерировать свои заключения
Если честно, то ролик НИ О ЧЁМ. ...такое ощущение, что данный ролик расчитан на совсем тупых деревенских трактористов, вдруг решивших стать бизнесменами. Но, увы и ах, подобные ролики им не помогут и мозгов не добавят. ...не перестаю удивляться сколько же в последнее время расплодилось новоявленных "бизнесменов от сохи".
Человек выпускает столько роликов, а подписчиков чуть больше тысячи, это о чем-то говорит? Хитросделанный как хитрозачесанный-обо всем и ни о чем. Делает рекламу, чтобы продавать что-то за 29 евро.
![Множественные источники дохода. Роберт Аллен. [Аудиокнига]](http://i.ytimg.com/vi/JbCxuQRamPs/mqdefault.jpg)
Согласен с вашим комментарием! И на буксах и на кликах можно, но всё же я получаю больше от 4000 в день, в команде Лотеркод, а во всё остальное я не верю! Просто столько уже потерял на разного рода проектов, что теперь могу отличить правду от сказки.😊😊😁
Как мир тесен)) Я в команде Лотеркод с осени, да конечно реально, безусловно можете не сомневаться, это вам не МММ
Она каждый месяц собирает команду. Можете успеть.
Видимо настает тот случай,когда эл.таблички продавать становиться выгодней :)
Очень популярно и грамотно рассказал. Спасибо большое.
Спасибо . Приятно слышать благодарность. В отличии от некоторых, которым всегда все не так. Удачи!
В Германии у водителей (LKW), минимальная ЗП составляла 120€ нетто за календарный день !
В настоящее время, её повысили. И она составляет - 160€ нетто, за календарный день (сумма, за рабочую смену) !
Оплата с колеса (км), за сутки - это рабский труд, зачастую она идёт в ногу с нарушениями безопасности движения, а это не досыпание, переутомление, психологическая перенагрузка !
ЭКО режим, это тоже повод залезть в карман водителю !
Делайте пожалуйста своим водителям-дальнобойщикам страховки гражданско-правовой ответственности, которая их будут оберегать от соблазна залезть в карман к ним.
Они же Вам зарабатывают денежку, а Вы их ошкуриваете. Не хорошо.
Если не доказано обратное, что он умышленно причинил ущерб. Работадатели хотят ещё на водителя возложить полную материальную ответственность. Это тоже, не правильно. Сама компании не несут полную материальную ответственность в своей коммерческой деятельности. Как правило создаются компании ООО и т. д., они с ограниченной ответственностью. Такие компании делают долги, и закрываются, открываются новые, уже без долгов.
Не секрет, что в погоне за быстрой прибылью, как-бы подталкивают водителей нарушать безопасность движения, совершать ошибки. Практика оплаты с колеса, необходимо запрещать на законодательном уровне и обязывать предпринимателей делать страховки гражданско-правовой ответственности в обязательном порядке !
Обвинять водителя в сливе топлива, поломках и другое, тогда ложиться на страховую компанию.
И эта проблемма отпадёт, в принципе.
Фрахты всё равно, проверить и контролировать нельзя и водители не должны это делать, тем более интересоваться "некой искусственно выдуманной коммерческой тайной, покрытий мраком", и это сново повод залезть к водителю в карман, очередная схема !
Успехов Всем на дорогах, не обманывайте своих водителей которые вам приносят деньги, не нарешайте безопасность дорожной движения. Водитель не раб, создавайте им безопасные условия труда !
Да, не используйте свою личную банковскую карту для оплаты дорог и другой оплаты (коммерческой деятельности транспортной компании, где Вы трудитесь).
Чтобы у налоговой службы не возникли вопросы к Вам о ведении коммерческой деятельности и обороте денежных средств. Просите свою компанию, что бы Вам в рейс выдавали банковскую карту рабочую !!!
Всем Благ. 👍💯
Лучшее видео за сегодня, благодарю за труд
Спасибо за комментарий. Очень приятно. А то некоторым бывает скучно смотреть 🤣
@@velychkin да и кстати в телеграмме вы написали можно задавать вопросы, я так понимаю только в личку?)
@@vVitaliv не только :)
@@velychkin но и в телеграме вам нельзя написать)
Я твою табличку проверил всё бы ничего , а где аренда прицепа 700€ тент и 1300€ реф? А где страховки на машину 200€ месяц, а амортизация вот пример что нужно менять в периуд от 0 км до 250 000 км это комплект резины 6 колёс " Мишилен" по 600€ + аккумуляторы 2 шт по 250 € это масло 2 раза по 500€ это фильтра где то на 300€ это ремень и ролики 2 раза по 400- 500€ это колодки 300 € это Антифриз 1 раз в 2 года 600€ это мы ещё штрафы не берём! Так что тут дохода нет от слова совсем....
И Вы думаете этим не стоит заниматься( открывать фирму по грузоперевозкам)?
В нынешнее время нет, а вот 2021-22 год был куда лучше, сейчас очень много фирм посыпиться в чатах такое твориться что ужас. Грузоперевозки это ходьба по тонкому льду
@@ivanchehov3025уже по воде по горло 😂
Спасибо большое вам за информацию.
Пожалуйста :)
купив первый тягач и полуприцеп без лизинга намного же проще начать, если нет обязательств по кредитам и лизингам?
@@British-mo4kw сегодня в Варшаве покупаем tgx новый за 107.000. Не вижу проблемы
😂😂😂
👍 спасибо
Ещё вопрос, а не могли бы вы накидать цифры средние про бусы шторы)
Приветствую! Спасибо за адекватный рассчет!На своей без водителя можно пробовать
Спасибо, очень познавательно
День добрый, есть фирма в Польше. Авто застрахованы полн.каско
Подскажите действует ли эта страховка полная каско, на другие страны которые не в ЕС, например Украина или Турция? Или нужно докупать отдельно страховку на эти страны?
Добрый день. Надо смотреть в страховке, на какие страны она распространяется, а на какие нет. В данном случае надо связаться со страховой и узнать. Возможно в те страны, где идут боевые действия они вообще не страхуют.
Здравствуйте. Немного не понятно с точки зрения стоимости транспортного средства, зачем дважды вы кидаете в расход стоимость транспорта( стоимость на 5лет+ амортизацию)?
Здравствуйте. Кидаю две части: первая - первоначальный взнос, который вы уже заплатили, и второе-собственно остаток
Здраствуйте у меня такой вопрос если я возму фуру на выкуп и начну сам работать по европе это возможно будет ? А фуру брат тамже с европе посткажите пожалусто
Я хочу купить таблицу
Добрый день. Пожалуйста. Напишите мне на Whatsapp или Viber, Telegram: +48601820742
Подскажите какие шансы на новую фирму с лицензией взять голову в аренду или лизинг , и есть ли они вообще )
С новой фирмой тяжело . Для лизинга нужен годовой отчет, а у вас его соответственно до конца года и начала следующего не будет
Поделюсь CKZ (сертифаикатом профессиональной компетенции), умова цивильно-правна
Какая стоимость на одну машину.нуждаюсь.
Здравствуйте Владимир! Подскажите, пожалуйста, если мы на польскую фирму, которая занимается торговлей по ЕС оформим фуру в лизинг для перевозки наших товаров, мы также должны оплачивать лицензию, страховку и остальные все затраты или есть какие то отличия от транспортной компании? Буду признателен за ответ!
Добрый день. Страховки да, но вместо лицензии надо получить разрешение на собственные перевозки. А так все тоже самое.
@@velychkin Спасибо за оперативный ответ. Хочу уточнить - если мы возим собственный товар из Украины в Европу, надо разрешение на собственные перевозки или лицензия? Заранее спасибо за ответ!
@@ВладимирЯлпачик Позвоните мне. Есть нюансы, долго писать
@@velychkin напишите, пожалуйста, свой номер телефона
@@ВладимирЯлпачик +48601820742 WhatsApp , Viber
Вы ориентируетесь по работе на цистерне?
Добрый день. Нет. Но смысл не меняется, меняется пробег и цена километра
@@velychkin Так в том то и дело что не в курсе какие ставки для цистерн..
Зароботная плата у водителя 75-85 евро в сутки в среднем плятят в Польше
А почему неговорите о возврате ват?
Потому что я с самого начала сказал, что цены ставим без ВАТ
толковый калькулятор.Володя, вам успехов в развитии компании!
Спасибо
Спасибо за ролик, информация ценная. Комментаторы отстой честно говоря, некоторые
Добрый день я тоже хочу купить мой электронныйa написать вам
Добрый день. Можете написать мне или позвонить: +48601820742 What’s App, Viber, Telegram
Это было неплохо.
Видимо хорошее но не о чем, !!! Если у меня будут все документы и договора то зачем Ваш калькулятор нужен.
👍
Здравствуйте Владимир
Хотел бы приобрести вашу таблицу.
Как можно оплатить ? Я сам из Германии.
Спасибо заранее за ответ.
Виктор
Здравствуйте. Спасибо. +48601820742 Viber , WhatsApp, Telegram. Напишите пожалуйста туда, я вам отвечу.
Выгоднее таблицы продавать, чем грузоперевозки 😂
А сколько стоит Ваша консультация?
Добрый день. Под видео есть контакт. Напишите или позвоните мне, я вам все расскажу
Самый банальный и примитивный вопрос " сколько я буду зарабатывать)))))" объем работы который тебе предстоит выполнить что бы заработать хоть какие то деньги будет колосалкн. Вот людишки все одинаковые ничего не меняется))
Відео диванного експерта для ідіотів!!!
дурня повна. всі його відео зводяться до того, що перевізник в європі заробляє 0, а деколи ще винен, тільки чомусь в польщі перевезення вже 3-5 років розвиваються найстрімкіше в європі. і як він сам на євро шостих їздить з прибутком в 400 євро/ місяць.
@@RomanVojzуже в жопе всё развитие
Пошли ко мне на фирму
Бля ну что за люди? Таблицы продавать не таблицы….. Скорее каждому из вас до конца не понять насколько важно выйти с ноля в какой-то период, имея 100% инвестиций кредитными средствами… Да, примитивно, множество можно вбить дополнений и планирований… но это как раз о том, что - понять, может ли бизнес быть рентабельным? Можно самому бить шишки, ну а можно послушать и сгенерировать свои заключения
Если честно, то ролик НИ О ЧЁМ.
...такое ощущение, что данный ролик расчитан на совсем тупых деревенских трактористов, вдруг решивших стать бизнесменами. Но, увы и ах, подобные ролики им не помогут и мозгов не добавят.
...не перестаю удивляться сколько же в последнее время расплодилось новоявленных "бизнесменов от сохи".
Человек выпускает столько роликов, а подписчиков чуть больше тысячи, это о чем-то говорит? Хитросделанный как хитрозачесанный-обо всем и ни о чем. Делает рекламу, чтобы продавать что-то за 29 евро.
Это не бизнес, это жопа
Мужик воды налил