Привожу на продажу машины из Японии с 2005 года. Обзоры этого сайта рекомендую потенциальным покупателям которые не определились с выбором. Сам в восторге от подачи материала. Ни одного лишнего слова, всё по делу. Писал им и просил сделать обзор ещё в прошлом году, наконец дождался. Машина реально как птица Феникс не убиваемая. Лучше варианта безропотного помощника нет. Есть только самое нужное. В ней и ломаться по сути не чему. Двс и АКПП. Два сложных агрегата, остальное на разборе копеечное по сравнению с другими микроавтобусами. Всё мои проданные нвэхи за 12 лет в строю. Пожилые перешагнули 380т. Угробленных агрегатов (двс и АКПП) не более 5 на все машины и то всём помогли. Главная причина не качественные расходники и варварское отношение наёмного водителя. Масла свечи не вздумайте брать с марки плейсов. Забудьте что там есть запчасти. Кругом контрафакт. Где брать качественные не знаю. Вожу с ДВ и то нет 100% уверенности что и там не паленка. Местные продавцы пока привозят качественные материалы. В нынешних реалиях чем проще машина и менее требовательна к расходникам тем дольше она прослужит и не заберется в семейный бюджет. Есть у нвэшки болевые точки, но они не дорогие. Карданчики рулевые. Всегда держу запас. Да и ремонт их можно освоить. Нвэху можно использовать не только в качестве бурбухайки, но и полноценного микроавтобуса. До 8 мест. Салоны в неё входят от любых микроавтобусов. Разработал 14 вариантов. Рельсовые, откидные, подвесные. На любые задачи! Сжатое видео с типовыми вариантами на японский-микроавтобус. РФ. Более детально разобраны варианты на драйве2. С 21 года боюсь испортят машину вариатором. Надо брать пока она на АКПП.
владею таким авто уже 6 год,нареканий ноль , масло расходники и все ! То что казлит ,кто то тут пишет ,ну это от слова просрал , надо за амортизаторами следить . Ездили трижды в крым , от дома до места на ура , и никаких ключей и запчастей в салоне кроме стандарта от завода ,балонник и домкрат . Рекомендую , сам я накатал на нем 60 км сейчас пробег 155 , это для данного авто только разбег ! Сейчас думаю о 4 вд.
@@АлексейКотенков-ф6я все зависит от стиля езды и обслуживания. У меня сейчас 200+ , встречал 300, но уже без каталика, но с родной цепью. Вариантов полно, все зависит от наездника.
Хороша машина, утилитарная, простая. Но ценники на них взлетели ужас. Хотел такую взять, как мини автодом и по хозяйству возить. Но пока желание пропало
Катаю сейчас данный авто. Пробег 195 тысяч, брал с пробегом 153 тысячи, катаю без жалости, круглый год. Ни одного нарекания вообще. Хорошее масло в двиг и ни какого расхода на угар + расход бенза по трассе 7 литров. Как пассажирский не айс, козлит безбожно. Кстати, ведущий не рассказал про потайную полочку в кармане перед пассажиром и то, что пассажирское кресло не регулируется. А так - дешевле Ларьгуся с завода, объем багажного отделения почти в 2 раза больше, грузоподъемность +\- та же. Ну и фарш, даже утилитарника этого, посерьезнее чем у Дачи-Клячи. Но, каждому своё.
@@NoneNone-rt4yn в жирных комплектациях это авто зовётся "Серена", только олигофрен купит NV200 в виде псевдопассажира. Так что у меня стандартная комплектация, рабочая. Именно такая, как и был задуман Ванетт япошками.
@@Демьян1 бгг, это теперь так принято оправдывать нищий кошелек??! Запомни, у этого авто может быть и два кондера, и подножки и нормальный салон, камера заднего хода, бесключевой доступ, туманки, цветная панель приборов, а у тебя просто нет денег в кармане на такую версию.
@@Демьян1 Серена это автобус с СОВСЕМ ИНОЙ СТОИМОСТЬЮ ВЛАДЕНИЯ. только олигофрен судит об автомобиле по стоимости его покупки, умный человек считает во сколько ему обойдется управлять машиной. И вот именно здесь Серена даже рядом не валялась с НВ200 по расходам. Нв200 это просто копейки, пыль... По сравнению с тем, что улетит на Серену.
@@NoneNone-rt4yn причем здесь стоимость владения? Ты пассажира покупаешь или работягу? УАЗ бортовой возьми, тентом накрой, лавки поставь вот тебе пассажир с твоими запросами. А расходы вообще смех. Сразу видно - русский скупердяй, из говна конфетку сделать ваше все.
Думаю о покупке Паджеро ИО 1,8 двигатель не Джидай атмосферный реально ли найти без пробежный по России или пробежный но в хорошем состоянии. Стоимость 800000-1000000
@@academfishing в ней дубак будет в -30. Я не про запуск. Запуск этого двигателя в мороз хороший. У меня нот европа был с таким движком. Нот был холодным и долго солон прогревался
@@Василий-н7о4ь Продал с пробегом 160т. По кузову ни одного рыжика. Пара подкрасов по бамперам. Нужно было срочно выставлял 1350, вопрос решил. Выставил 1550. Через неделю забрали. 🤣 Это было в первых числах мая 2024. В краце если думаете брать такую. Понимайте что это грузовик. Ставите хорошую широкую резину становится чуточку мягче. На комфорт и динамику сильно не рассчитывайте. Но. Дешевое обслуживание (масло, с фильтрами с работой 4500). Небольшой расход. Наличие всех запчастей в магазинах. Высокая посадка. Возможность быстро найти подработку. Удобство при парковке. Чувство превосходства подъезжая к Леруа Мерлен. Да и на пикник выехать и встать на берегу открыть дверь багажника. Столик из переднего пассажирского сиденья просто песня. Короче тачка не понтовая. Но очень универсальная.
У меня ниссан ад vy12,с hr15de,пробег 350000км,замена свечей раз в 100000км,и масло раз в 5000км,машина 2008г все работает ничего не надо легулировать,180км шагает по трассе спокойно,эти двс неубиваемые и акпп,контрактные от 15000тр стоят@@44STS
У звукооператора проблемы со слухом? Зачем такие звуковые вставки.?!
😁👍
Отличный обзор. Многие вопросы по автомобилю отпали после просмотра. Спасибо.
Хорошая машина для своих задач
Насколько известно он выпускается в Барселоне и с левым и с правым рулем.
Привожу на продажу машины из Японии с 2005 года. Обзоры этого сайта рекомендую потенциальным покупателям которые не определились с выбором. Сам в восторге от подачи материала. Ни одного лишнего слова, всё по делу. Писал им и просил сделать обзор ещё в прошлом году, наконец дождался. Машина реально как птица Феникс не убиваемая. Лучше варианта безропотного помощника нет. Есть только самое нужное. В ней и ломаться по сути не чему. Двс и АКПП. Два сложных агрегата, остальное на разборе копеечное по сравнению с другими микроавтобусами. Всё мои проданные нвэхи за 12 лет в строю. Пожилые перешагнули 380т. Угробленных агрегатов (двс и АКПП) не более 5 на все машины и то всём помогли. Главная причина не качественные расходники и варварское отношение наёмного водителя. Масла свечи не вздумайте брать с марки плейсов. Забудьте что там есть запчасти. Кругом контрафакт. Где брать качественные не знаю. Вожу с ДВ и то нет 100% уверенности что и там не паленка. Местные продавцы пока привозят качественные материалы. В нынешних реалиях чем проще машина и менее требовательна к расходникам тем дольше она прослужит и не заберется в семейный бюджет. Есть у нвэшки болевые точки, но они не дорогие. Карданчики рулевые. Всегда держу запас. Да и ремонт их можно освоить. Нвэху можно использовать не только в качестве бурбухайки, но и полноценного микроавтобуса. До 8 мест. Салоны в неё входят от любых микроавтобусов. Разработал 14 вариантов. Рельсовые, откидные, подвесные. На любые задачи! Сжатое видео с типовыми вариантами на японский-микроавтобус. РФ. Более детально разобраны варианты на драйве2. С 21 года боюсь испортят машину вариатором. Надо брать пока она на АКПП.
@@АлексейАлексеев-ф2т Подскажите артикул рулевого карданчика,название...Похоже менять надо или ремонтировать..Нв200 хорошая машина,надёжная..
Ему покрасить бампера, затонировать заднюю часть. И диски легкие разноширокие. Возможно спойлерок. И вид будет топ. 😉
это бомж версия. у жирных комплектаций все крашеное.
владею таким авто уже 6 год,нареканий ноль , масло расходники и все !
То что казлит ,кто то тут пишет ,ну это от слова просрал , надо за амортизаторами следить .
Ездили трижды в крым , от дома до места на ура , и никаких ключей и запчастей в салоне кроме стандарта от завода ,балонник и домкрат .
Рекомендую , сам я накатал на нем 60 км сейчас пробег 155 , это для данного авто только разбег !
Сейчас думаю о 4 вд.
Какой ресурс у этого мотора,до какого пробега можно кататься ?
@@АлексейКотенков-ф6я все зависит от стиля езды и обслуживания. У меня сейчас 200+ , встречал 300, но уже без каталика, но с родной цепью. Вариантов полно, все зависит от наездника.
Хороша машина, утилитарная, простая. Но ценники на них взлетели ужас. Хотел такую взять, как мини автодом и по хозяйству возить. Но пока желание пропало
Правильно, подождите пока ещё подорожают, вот тогда желание появится)
@@Йожъкин_Кротъ ничего страшного. У меня есть на чем ездить. Есть еще и аналоги. Жизнь не остановилась
@@ravilg.5194 рад за вас) хорошо, если есть выбор
@@ravilg.5194 аналогов у этого авто нет.
@@ravilg.5194 аналоги? Просветите?
Катаю сейчас данный авто. Пробег 195 тысяч, брал с пробегом 153 тысячи, катаю без жалости, круглый год. Ни одного нарекания вообще. Хорошее масло в двиг и ни какого расхода на угар + расход бенза по трассе 7 литров. Как пассажирский не айс, козлит безбожно. Кстати, ведущий не рассказал про потайную полочку в кармане перед пассажиром и то, что пассажирское кресло не регулируется. А так - дешевле Ларьгуся с завода, объем багажного отделения почти в 2 раза больше, грузоподъемность +\- та же. Ну и фарш, даже утилитарника этого, посерьезнее чем у Дачи-Клячи. Но, каждому своё.
у тебя просто бомжатская версия. в нормальных жирных комплектациях. пассажирское кресло такое же, как и у водителя.
@@NoneNone-rt4yn в жирных комплектациях это авто зовётся "Серена", только олигофрен купит NV200 в виде псевдопассажира. Так что у меня стандартная комплектация, рабочая. Именно такая, как и был задуман Ванетт япошками.
@@Демьян1 бгг, это теперь так принято оправдывать нищий кошелек??! Запомни, у этого авто может быть и два кондера, и подножки и нормальный салон, камера заднего хода, бесключевой доступ, туманки, цветная панель приборов, а у тебя просто нет денег в кармане на такую версию.
@@Демьян1 Серена это автобус с СОВСЕМ ИНОЙ СТОИМОСТЬЮ ВЛАДЕНИЯ. только олигофрен судит об автомобиле по стоимости его покупки, умный человек считает во сколько ему обойдется управлять машиной. И вот именно здесь Серена даже рядом не валялась с НВ200 по расходам. Нв200 это просто копейки, пыль... По сравнению с тем, что улетит на Серену.
@@NoneNone-rt4yn причем здесь стоимость владения? Ты пассажира покупаешь или работягу? УАЗ бортовой возьми, тентом накрой, лавки поставь вот тебе пассажир с твоими запросами. А расходы вообще смех. Сразу видно - русский скупердяй, из говна конфетку сделать ваше все.
Пустую банку оценили как Лексус из-за фургона под 2 лимона 😂
@@ВалерийСуворов-б2п Она себя отработает в легкую.
А можно обзор на подобный авто - Toyota Lite Ace либо его брата Town Ace 😁
Тойота лайт эйс это мусорка по сравнению с НВ200
В Нью Йорке желтое такси половина почти .
В нью Йорке это совсем другой автомобиль. совпадает только название. учи матчасть.
@@NoneNone-rt4yn У Нью Йорка с Нью Йорком только название совпадает. Мучи мудчасть.
Да это лишнее,по ушам долбит
Он думает чем громче тем круче😂, чтоб мы в испуге наушники бросили на пол
Думаю тоже такую купить. Но, к сожалению, все они под санкциями, кроме одного кузова м20 и цена у того повыше 😢
Думаю о покупке Паджеро ИО 1,8 двигатель не Джидай атмосферный реально ли найти без пробежный по России или пробежный но в хорошем состоянии. Стоимость 800000-1000000
Шаровые меняются отдельно от рычагов. Запрессованые и застопаренные.
Оцинкован кузов ?
Задним пассажирам сдесь вобще не рады🤣👍
Какой ресурс у этого мотора,до какого пробега можно кататься ?
350000 и более , кто как эксплуатирует
Колесную базу на монтаже попутали
На Тойоту Ист сделайие по-ста обзор, на рестайлинг.
Вообще начхать на задних пассажиров, не нравится, пусть идут пешком или на 17 маршруте!))) водителю и кто рядом удобно и класс!)))
Про размерность колес ничего не сказали
что такое 300 т в коммерческом транспорте?
В Нью-Йорке используется для такси
странно что промолчали. они года 4-5 появились уже как полноприводные на независимой задней подвеске
А как зимой в ней в -30 ?
Автозапуск с телефона и никаких проблем. Садишься в уже подогретую машину.
@@academfishing в ней дубак будет в -30. Я не про запуск. Запуск этого двигателя в мороз хороший. У меня нот европа был с таким движком. Нот был холодным и долго солон прогревался
@@Василий-н7о4ьЯ два года на нв200 отъездил. Люблю прохладу. Сильно не топлю. Вполне себе. Не замерзал ни разу. При новосибирских морозах.
@@academfishing продали?
@@Василий-н7о4ь Продал с пробегом 160т. По кузову ни одного рыжика. Пара подкрасов по бамперам. Нужно было срочно выставлял 1350, вопрос решил. Выставил 1550. Через неделю забрали. 🤣
Это было в первых числах мая 2024.
В краце если думаете брать такую. Понимайте что это грузовик. Ставите хорошую широкую резину становится чуточку мягче.
На комфорт и динамику сильно не рассчитывайте. Но.
Дешевое обслуживание (масло, с фильтрами с работой 4500).
Небольшой расход. Наличие всех запчастей в магазинах. Высокая посадка. Возможность быстро найти подработку. Удобство при парковке.
Чувство превосходства подъезжая к Леруа Мерлен. Да и на пикник выехать и встать на берегу открыть дверь багажника. Столик из переднего пассажирского сиденья просто песня.
Короче тачка не понтовая. Но очень универсальная.
Короче обычный нормальный автомобиль.
Хотел. посмотреть. Про. ниссан. а. попал. на. дискотеку. Дурдом. натуральный.
Ларгус, дерьмо по сравнению с ним, цена одинаковая что на укционный нисанн с 60 тыс прбегом что новый ларгус
“ я участвую в розыгрыше Iphone и других призов”
Кисида накажет за свои авто 😂
Движок получается цепной и без гидриков? Обслуживание дорого встанет
@@44STS замена масла с фильтрами 4500. Очень дорого. 🤣
@@academfishing на сотке примерно нужно будет регулировать клапана, и сумма затрат удивит скорее всего
У меня ниссан ад vy12,с hr15de,пробег 350000км,замена свечей раз в 100000км,и масло раз в 5000км,машина 2008г все работает ничего не надо легулировать,180км шагает по трассе спокойно,эти двс неубиваемые и акпп,контрактные от 15000тр стоят@@44STS
@@44STS какие клапана, какое регулировать??? Контрактный двиг 50-70 тыщ - их как грязи. Не разбираешься в предмете: садись, двойка.
@@NoneNone-rt4yn да что ты говоришь. Контракт окажется скорее всего хуже твоего. Проверь на себе, потом рассказывай