vor allem wenn Du zurückrüstest weiß doch eh jeder das mal ein Turbo verbaut war und der Motor in dieser Zeit stärker belastet wurde.Ein richtiger Sammler kauft den zurückgerüstet dann auch nicht.
Also der Vorteil mit dem Setup ist, der fährt sich sehr modern von der Leistungesentfaltung. Könnte ich mir Vorstellen. Mit 400 PS fährt der sich eher wie ein großvolumiger Sauger. Alle die mit 700+ PS unterwegs sind die jammern alle, dass der untenrum ein Turboloch der ersten Güte hat. Was auch geil ist, wenn man darauf steht. Der Motor kommt mit 400 PS ja spielend zurecht. Da versagt eher die Karosse als der Motor. Es gibt ja bei Grip und von Turbo mit Tim Schrick und Sidney Hoffmann den Test mit dem Golf6 VR6 3,6 Biturbo mit 745PS. Und dann noch das erste HGP Video vom Golf 4 2,8 Turbo hier bei UA-cam. Da kann man sehr gut sehen was die Vor- und Nachteile bei so einem Turboumbau sind. Den Golf 7 gab es ja auch als VR6 Bitrubo allerdings exklusiv dann von HGP. Als eigenständiges Fahrzeug von HGP. Video dazu existiert ebenfalls. Und MArtin Gräf erklärt auch was sein Entwicklungsziel war und was er dann immer gemacht hat.
ich finde den r32 von mutlu wie der abgeht in video mega cool und der sound einfach mega geil 😍 marco hat recht der hätte so auf dem markt kommen sollen mit dem turbo finde den golf 4 echt schönes und zeitloses auto 😊👍
@@doncortowas ist daran respektlos, wenn einem gesagt wird, man könne es machen?😂 Wird auch immer lächerlicher. Die beiden sind gut befreundet, wenn mir einer meiner Freunde sagen würde, er möchte meine Meinung und ich darf gerne Gas geben, dann mache ich das auch, das ist weit weg von respektlos. Aber naja, irgendwie muss man ja meckern
Nicht böse aber für mich hört sich das nach Neid an Punkt denke das auch ein mutlu zu marco kommen kann und irgend ein Auto bis in den begrenzer jagen darf und wenn was kaputt geht dann ist es so es sind nun mal maschinen nicht wie dein 1.0 evo boost Opel Corso der bei 2 bar ladedruck Hallo sagt. Also langsam da fällt einem echt nichts mehr ein bruder 🎉🎉 sein jedem gegönt was er hatt❤ schönes Wochenende euch und passt auf euch auf ❤❤❤
Lieber Sven, es verschafft mir einfach gute Laune, wenn du in einem Auto fährst und dabei deinen Emotionen freien Lauf läßt und dabei sachlich kompetent deine Eindrücke schilderst. Mein allerhöchsten Respekt, Hut ab! Immer wieder gerne👍
Guten Abend, also wer rüstet den von einem schönem Turboumbau zu einem Sauger zurück? Originalität hin oder her, aber die Emotionen und das Lächeln im Gesicht sind unbezahlbar!!!! Sven, wenn du es dir leisten kannst bau ihn um!!!!! Schön fahrbare 400 PS und du bist der glücklichste Mann der Welt! 🎉
Spannend wie Marco und Sven so ähnliche Meinungen haben. Und geil, dass Marco das für Sven regelt. Generell hat Sven wirklich Glück, vom Mercedesverkäufer zu den spannendsten old und youngtimern als Fahrer und Dokumentator. Wirklich Glückwünsche dafür an Sven und Danke an Marco ihm das zu ermöglichen. Und Mutlu gilt natürlich auch Dann
Das Grinsen in den Gesichtern sagt doch alles! Mehr Leistung aber auch soft gut zu fahren. Das "mehr" fängt früh an, ohne nach oben zu explodieren. Ein idealler Daily!
"dem sven ist einer abgegangen" - "im kopf hat er schon durchgerechnet wie er das macht" Sorry, aber wie GEIL ist das! Ich wette das ist Wahr. Sven hat Zwei Onkels, den Onkel Mutlu und den Onkel Marco. Zwei Böse Onkels 😀- und Onkel Marco kennt dich besser als du denkst. Hell yea!
Und wie haben unsere Eltern immer gesagt - nicht in die Autos von Onkels steigen!! Aber Sven ist doch Marcos Sohnemann und Mutlu gehört zur Familie, da passt das :-)
Ich finde den Klang von 6 Zylinder Motoren wunderschön und den vom R 32 mit am schönsten… ich habe einen BMW E39 523i (6 Zylinder mit 170 PS) … Leistungsmässig nicht die Welt … ist mir aber egal … der Klang hat mich heute nach einem anstrengenden Arbeitstag so beruhigt… ich kann Sven absolut verstehen
Mein Audi A4 RS4 B7 hat wissentlich auch weniger Leistung, aber es ist mir egal, weil es einfach eine Freude ist, jedes Mal das Auto anzumachen zu hören und zu fahren und zu wissen, dass es meins ist😊
Der Onkel Mutlu ist mir sympathischer als Onkel Monte!😂 Feiere Eure Videos, Danke dafür Onkel Marco. M&M's=Marco & Mutlu🤝🏻👍🏻 Der Golf von Sven sieht richtig geil aus, gefällt mir sehr gut.
Mahlzeit Was für eine geniale Stellungnahme zu den verschiedenen Autos...... Ich würde dem Auto auch nen kleinen feinen Turbo spendieren um den Saugmotor zu unterstützen..........und bloß keine Krawallschachtel draus machen.....!!!! Top Video!!!! Gruß Matthias
Hut ab Marco, du hast die Situation auf der Autobahn perfekt beschrieben 😂 Kann außerdem NWT 3.0 bei Zoran empfehlen, inkl Änderung der Gas Pedal Kennlinie, fährt sich wie ein anderes Auto ❤
Die Handwerkskammer Cottbus startet am 2. September eine neue Fortbildung zur „Fachkraft für die Aufarbeitung und Restaurierung historischer Kraftfahrzeuge“, um dem drohenden Verlust von Fachwissen in der Oldtimer-Restaurierung entgegenzuwirken. Die Fortbildung, die in drei Modulen über 1,5 Jahre absolviert wird, soll laut HWK Techniken zur Bearbeitung und Anpassung von Blechteilen vermitteln, die für die Wiederherstellung historischer Fahrzeuge unerlässlich sind. Ist das nicht cool??
Eine absolute Traum, echt die blaue Mauritius in der Farbkombination, der wurde perfekt so aufgebaut - never change a running system. Ich teile die Meinung von Marco, ich würde den Wagen mit den Kilometern behalten.
Der R32 ist einfach ein geiler Golf. Er war, ist und bleibt einfach der Traum-Golf für mich. Das die Leistung heute nichts besonderes mehr ist liegt einfach an der Zeit die vergangen ist. Ein 911 von anfang der 90 ist heute auch relativ langsam. Ob original oder Umbau mehr wert ist muss jeder für sich wissen. Mir persönlich wäre er original mehr wert. Einfach weil ich auf original stehe und den so geil finde wie er ursprünglich war. Sven dir braucht es nicht leid tun finde es da Video so schön. Du bist einfach nur offen und natürlich, das macht Spaß zu sehen.
nein der war schon damals nicht schnell (gemessen daran wie sein dicker auftritt war) mit einem corrado VR bliebst du zb dran, mit einem gemachten G60 warst du schneller (1.8t dens im 4er gab genauso) und auch generell waren viele autos in der "liga" deutlich schneller. der zog einfach keine wurst vom teller auch subjektiv beim fahrgefühl vor allem (bin einen probe gefahren damals weil ich evtl einen kaufen wollte aber danach zum E36 M3 gegriffen eben aus dem grund, unterschied wie tag und nacht - bei selbem hubraum wohlgemerkt) und falsch der grund warum dir original "lieber wäre" ist weil du den turbo nicht gefahren bist, ganz einfach.
Nein, Mutlu wäre dumm wenn er ihn zurückrüsten würde. Das ist ein sauberer Umbau einer renommierten Firma und keine wilde Bastelei, es gibt keinen Grund hier etwas zu ändern.
@@elefantinoverde5832 vllt meint er auch, dass die beiden tauschen ?! Würde ja eventuell Sinn machen und für jeden Arbeit sparen. Vom Geld abzusehen, denke, das würde Zuzahlungs von Svens Seite erfordern.
Mutlu hat ein Aspekt gut erklärt. Bei Leistungs Steigerungen wenn es auch um Alltags Nutzung geht, muss die Leistung auch im Bereich ab 3000 Touren kommen. Ein Beispiel der rote E30 BMW den Marco umbaut, wird als Sauger recht gut Leistung haben, aber unter 5000 Touren tut sich wenig und darunter gibt's sogar ein Drehmoment Verlust. So eine Abstimmung ist vielleicht für eine Viertel Meile Rennen interessant, aber auf jeder Rennstrecke kommst du irgendwann bei schalten unter diese Zahl. Der Marco hat es ja auf den Prüfstand gezeigt. Bei hoch schalten sinkt die Drehzahl von 6500 auf knapp 4000.
Die graue Ausstattung finde ich richtig geil, auch gerade wegen dem farblich abgesetzten Armaturenbrett. Einzig die Felgen gefallen mir nicht. Finde auf den R32 gehören OZ Dakar in 19 Zoll. Der Soft-Turbo Umbau muss ganz klar drin bleiben!
zu geil. genial, dass dieses Video so gesplittet war, Sven und Marco X Mutlu. Jeder der schreit: Original bla bla kann jeder Zeit sparen und sich aktuell noch einen originalen R32 kaufen. Alle anderen, die sich den Turbo wüschen, müssen sich ordentlich strecken. Das zeigt für mich, dass der Umbau sein Geld wert ist.
Ihr seid so ein tolles Team in der Halle 77. Und Ihr habt einen wunderbaren Chef...wenn ich nicht sogar lieber sagen möchte Freund😊 ich schaue eure Videos so gerne und habe dabei immer ein Lächeln im Gesicht 😊😊😊
Der Golf 4 R32 hebt ab in Sachen Preise ❤ War letztens einen Rallye Golf angucken beim Händler, da wurde für meinen direkt 35.000 Euro geboten!Man sieht sofort die Unterschiede, ich persönlich finde mit am besten an dem Fahrzeug das spezielle E Gas Gefühl 😂🎉 Er ist so giftig untenrum und Leistungsmäßig völlig ausreichend für mich. Ein Alleskönner was ihn vielleicht zu einem der besten Fahrzeuge der Welt macht und Preise auch durch seine geringe Stückzahl weiter ansteigen lässt. Interieur, VR6, Klang,Optik, Komfort, Langlebigkeit und gute Ersatzteil Versorgung machen ihn zum Traumauto ❤ Es ist das erste Fahrzeug wo ich nur Fahrwerk geändert habe +Spurplatten da ich ihn original nur tief wunderschön finde und ihn deshalb niemals umbauen werde. Wenn ein Fahrzeug in Zukunft teurer wird dann definitiv der erste R von Volkswagen!
Bei "Hätte so in Serie gehen können" denke ich an den Golf 6 mit 5 Zylinder Turbo und Lambo Rädern "ab Werk", den der JP mal aufm Hof hatte... Ist auch nie gekommen, war ein Traum.
finde den r32 von mutlu einfach mega cool wie der abgeht im video einfach krass und der sound einfach bombe marco hat recht der hätte so auf dem markt kommen sollen der golf 4 echt ein schönes auto immer noch 😊👍
Moin! Geiles Video und Sven, aber auch Mutlu und Marko sind von dem gleichen Schlag, wenn sie das Auto beschleunigen: Grinsen bis zum Anschlag (Marko und Mutlu sogar synchron)! Lustig war auch in 24:50, als Sven etwas beschleunigte und die Rennleitung entgegenkam. Hat wieder Spaß gemacht! Gruß aus dem Münsterland
3000 km in 1 1/2 Monaten. Früher nannten wir Jugendlichen soetwas "Fahrriemen". Aber wir haben auch keine Storys mit dem Handy gepostet, Filme erstellt, Kanäle betrieben. Die wenigsten waren auf Treffen. Wir sind einfach so durch die Gegend gefahren.
Der Golf IV R32 ist auch eines meiner Traumautos 😍 Was ihn zu einem besonderen Golf macht, der einen fasziniert? Alles! Ich kenne das Gefühl noch von meinem damaligen Golf II G60, der ja zu seiner Zeit auch der Über-Golf war.
Also HGP ist dafür bekannt, die haben damals bei den ganzen Golf 4 Turbo Umbauten ob jetzt 2,8 VR6 oder R32 immer eine Porsche Bremse vom 911 verbaut haben. Und wie jeder weiß, die Porsche Bremsen sind mit die besten am Markt und das mit Abstand. Ich finde mit einem Turbo- oder Kompressor Umbau, beides gibt es ja und beides hat seinen ganz eigenen Reiz, macht finde ich passt man den Verbrauch vom VR6 Motor den Fahrleistungen an. Davor viel Verbrauch im Verhältnis und eine Luftpumpe als Motor und schlechte Fahrleistungen. Die alternative ist, da klassisches Saugertuning zu machen, was unfassbar viel Geld kostet, auch damals schon. Die Tuner haben den Zylinderkopf bearbeitet Kolben, Pleuel, Nockenwellen, Kurbelwelle und vieles mehr optimiert um am Ende dann von 241PS oder 250 PS auf 260 respektive 270 PS zu kommen und 340 Nm. Man war am Ende dann um die 20.000€ los. So als grobe Richtung. Wendland hat sich das viel Geld kosten lassen. Viele andere Tuner haben sich das gar nicht angetan und entweder einen Kompressor- oder Turbokit entwicklet und verbaut. Weil es einfacher ist. Und klar der R32 ist eher ein sportlicher luxus Golf. Doch ich weiß der ehemalige Audi und spätere VW Chef Dr. Winterkorn, der hatte einen R32 als Dienstwagen nur der war meine ich auch aufgeladen. Der fuhr den nicht allzu lange Serie. Bezüglich Klang, da hat HGP eine deutlich gößere AGA verbaut da die Turbos doch sehr viel Klang auch rauben. Ich meine da damals in den Testberichten was von 90mm und 100mm AGA gelesen zu haben.
38:25 Wunderbar! Erinnerungen an nicht vorhandene Dinge! Träume! Nachts im Schweiß erwachen nachdem man mit den nicht vorhandenen 400 PS in der Stadt randaliert hat. Schön!
Wenn das Schloss des Kofferraumes spinnt, unbedingt die Kabel in der Heckklappe kontrollieren... die brechen und schweren regelrecht ab. Zu finden sind die rechts im Schlauch an Scharnier der Heckklappe. Hatten wir bei unserem Golf: Kabel einfach per Wago Klemme mit einem neuen Stück Kabel verbunden.
sehr sehr schönes video❤ Der R32 ist mit und ohne turbo einfach geil. ich habe auch ein Exemplar in der garage stehen allerdings von der Firma HPA mit 550 pferdchen und 800Nm. einfach schön wenn man ihn bei schönem wetter raus holt und ein paar runden dreht😍🫶🏼
Jetzt ist es schon der Onkel. Finde ich Klasse. Hatte euch beiden ja unabhängig voneinander, und andere auch, abonniert. Aber was da passiert ist, toll! ❤
Mutlu's Golf 4 R32 HGP Turbo ist schon richtig geil, obwohl das die kleinste Stufe ist mit 400 PS. Sven ist sichtlich begeistert davon und sagt es ja selber das es den Charakter vom Motor nochmal verbessert hat, aber der Sound vom VR6 immer noch zu hören ist. HGP war einer der besten die diese Motoren auf Turbo umgebaut haben und ich würde den Golf auch so lassen, ein tolles Auto mit Spaß Potential 😃
Ein Freund von mir hatte einen Corrado VR 6 . Nach fünf Jahren, hat er ihn auf Turbo umgebaut. Human nur auf 380 PS . Alle waren der gleichen Meinung. Das Auto wurde nur besser dadurch. Da die sechs Zylinder bei VW, alle etwas träge waren. Wenn es sauber gemacht ist . Finde ich, auch keinen Wert Verlust an so einem Wagen! Danke für das Video♥️👍
@@strammerdetlef Ging aber, die ersten zwei waren problematisch. Nach einer Weile kam auch eine Sperre rein. Jetzt ist es perfekt. Ging ja nur darum dass die Sechszylinder Zwangsbeatmet besser werden.
Serien R32, versuche mal das NWT (=Nockenwellentiming) von Zoran, in Verbindung mit Luftfilterkasten und Luftmassenmesser vom DSG-Modell… Das ist danach ein ganz anderes Auto
@@freierburger5438 Das ist aber nur beim Golf IV R32. Wichtig ist: NWT von Zoran (Custom-Chips.de). Hat nach der Optimierung in allen Lebenslagen mehr Drehmoment und eher eine „BMW-M-Charakteristik“ (mehr Leiszung mit steigender Drehzahl durch richtig angesteuerte Nockenwellenversteller)
Wir brauchen auf jedenfall den Turboumbau bei Sven. Waere doch mal ne super Videoreihe. Und Turboumbau habt ihr ja auch noch keine gezeigt. Faende ich super. Gruesse
Zuerst mal Danke für das Geile Video! Da mein R32 Projekt wieder den Bach runterging (Grüsse an Mutlu) habe ich diese Woche einen 5er Pirelli in Gelb zu gelegt. Heute machen wir im Golf Club Zürich unsere Alljährliche Pässefahrt mal sehen… 210000 km gelaufen gefühlt keine grossen Abnützungen …. Sicher kein R32 aber nen guten Lückenfüller. Ach ja ich habe noch einen gechipten TT8b Quattro Roadster ein wenig Gefühl hätte ich ;-) 😊
Sven, schau mal bei deinem ob da so ne Murks-Pedalbox verbaut ist, oder eventuell ist da das Gaspedal umprogrammiert, weil normal fährt sich ein R32 wie jedes andere Auto auch mit dem Gaspedal.
Einfach so lassen Mutlu. Ausbauen kannst du in 10 Jahren immernoch. Und anstelle von Sven würde ich nachrüsten. 😅 Zwei sehr schöne Gölfe. Oder sagt man Golf?! ❤
Beim e-gas erinnert mich an den opel speedster. Sehr beliebt war es die Gaspedalkennlinie auf 1:1 umzustellen, das das auto das macht was vorgegeben wird und nicht bei schnellem Halbgas schon 100% macht.
Hi mutlu lass den Golf R32 turbo so wie der ist wenn man sich nicht entscheiden kann einfach ein Sauger dazu hollen und dein turbo behalten. turbo ist einfach das geile 😁 turbo und 6zylinder passt so gut zusammen.
Jetzt bleibt er, erst recht als Turbo 😂
na da ist er doch mit dem 5 Türen Richtung DO gerollt :D
vor allem wenn Du zurückrüstest weiß doch eh jeder das mal ein Turbo verbaut war und der Motor in dieser Zeit stärker belastet wurde.Ein richtiger Sammler kauft den zurückgerüstet dann auch nicht.
Also der Vorteil mit dem Setup ist, der fährt sich sehr modern von der Leistungesentfaltung. Könnte ich mir Vorstellen. Mit 400 PS fährt der sich eher wie ein großvolumiger Sauger. Alle die mit 700+ PS unterwegs sind die jammern alle, dass der untenrum ein Turboloch der ersten Güte hat. Was auch geil ist, wenn man darauf steht. Der Motor kommt mit 400 PS ja spielend zurecht. Da versagt eher die Karosse als der Motor. Es gibt ja bei Grip und von Turbo mit Tim Schrick und Sidney Hoffmann den Test mit dem Golf6 VR6 3,6 Biturbo mit 745PS. Und dann noch das erste HGP Video vom Golf 4 2,8 Turbo hier bei UA-cam. Da kann man sehr gut sehen was die Vor- und Nachteile bei so einem Turboumbau sind. Den Golf 7 gab es ja auch als VR6 Bitrubo allerdings exklusiv dann von HGP. Als eigenständiges Fahrzeug von HGP. Video dazu existiert ebenfalls. Und MArtin Gräf erklärt auch was sein Entwicklungsziel war und was er dann immer gemacht hat.
behalt ihn Mutlu abi
ich finde den r32 von mutlu wie der abgeht in video mega cool und der sound einfach mega geil 😍 marco hat recht der hätte so auf dem markt kommen sollen mit dem turbo finde den golf 4 echt schönes und zeitloses auto 😊👍
Sven, ich kann mir die Halle 77 nur noch schwer ohne dich vorstellen.
Ich hoffe du bleibst uns noch ganz lange erhalten
Sven ist einfach so ein durch und durch netter Typ 😊 wie er sich freut bei der Probefahrt, herrlich
Ne
Und das auto kaum drückt und nach gehör von mir max 4000 u/min macht 😂😂
@@doncortowas ist daran respektlos, wenn einem gesagt wird, man könne es machen?😂 Wird auch immer lächerlicher. Die beiden sind gut befreundet, wenn mir einer meiner Freunde sagen würde, er möchte meine Meinung und ich darf gerne Gas geben, dann mache ich das auch, das ist weit weg von respektlos. Aber naja, irgendwie muss man ja meckern
@@doncortoGänge reinknallen 😂der is ganz normal Turbo gefahren.
Nicht böse aber für mich hört sich das nach Neid an Punkt denke das auch ein mutlu zu marco kommen kann und irgend ein Auto bis in den begrenzer jagen darf und wenn was kaputt geht dann ist es so es sind nun mal maschinen nicht wie dein 1.0 evo boost Opel Corso der bei 2 bar ladedruck Hallo sagt. Also langsam da fällt einem echt nichts mehr ein bruder 🎉🎉 sein jedem gegönt was er hatt❤ schönes Wochenende euch und passt auf euch auf ❤❤❤
Lieber Sven, es verschafft mir einfach gute Laune, wenn du in einem Auto fährst und dabei deinen Emotionen freien Lauf läßt und dabei sachlich kompetent deine Eindrücke schilderst. Mein allerhöchsten Respekt, Hut ab! Immer wieder gerne👍
Guten Abend, also wer rüstet den von einem schönem Turboumbau zu einem Sauger zurück? Originalität hin oder her, aber die Emotionen und das Lächeln im Gesicht sind unbezahlbar!!!! Sven, wenn du es dir leisten kannst bau ihn um!!!!! Schön fahrbare 400 PS und du bist der glücklichste Mann der Welt! 🎉
Spannend wie Marco und Sven so ähnliche Meinungen haben. Und geil, dass Marco das für Sven regelt. Generell hat Sven wirklich Glück, vom Mercedesverkäufer zu den spannendsten old und youngtimern als Fahrer und Dokumentator. Wirklich Glückwünsche dafür an Sven und Danke an Marco ihm das zu ermöglichen. Und Mutlu gilt natürlich auch Dann
Das Grinsen in den Gesichtern sagt doch alles! Mehr Leistung aber auch soft gut zu fahren. Das "mehr" fängt früh an, ohne nach oben zu explodieren. Ein idealler Daily!
Nicht zurückrüsten den Umbau. Der ist so stimmig und nicht übertrieben, würd ich nicht hergeben. Der Mutlu fetzt... 😅
"dem sven ist einer abgegangen" - "im kopf hat er schon durchgerechnet wie er das macht"
Sorry, aber wie GEIL ist das! Ich wette das ist Wahr.
Sven hat Zwei Onkels, den Onkel Mutlu und den Onkel Marco.
Zwei Böse Onkels 😀- und Onkel Marco kennt dich besser als du denkst. Hell yea!
hug
Und wie haben unsere Eltern immer gesagt - nicht in die Autos von Onkels steigen!! Aber Sven ist doch Marcos Sohnemann und Mutlu gehört zur Familie, da passt das :-)
@@NeverMind-pk4wz "Sven ist doch Marcos Sohnemann"
Du das könnte passen. Heiliger Bimbam da könnte fast was dran sein!
@@hawkertyphoon4537Sven wurde schon lange von der Community als Marcos Sohn gewählt und das passt genau😅
Mega guter Vergleich wo man viele Eindrücke der unterschiede bekommen 😍💯👍🏻 zwischen 1990-2005 wurden einfach die geilsten Autos gebaut 💯💯
Eher 1980-2005
@@uninteressant-og7cm Die beste Autozeit auch die beste deutsche-Auto-Zeit.
Es ist einfach MEGA HAMMER GEIL! Wie sich Halle77 über die Jahre entwickelt hat! 😊 Weiter so...😁👍
Ruhig paar Autos mehr aufn Flugplatz mitnehmen 😇 glaube das wollen wir alle sehen ✌🏼
Ach Svenni... Es macht son Spaß dir zuzuschauen...❤
Danke für das tolle Video auch an Marco und Mutlu und das ganze Halle 77 Team ❤💪🏽
Ich finde den Klang von 6 Zylinder Motoren wunderschön und den vom R 32 mit am schönsten… ich habe einen BMW E39 523i (6 Zylinder mit 170 PS) … Leistungsmässig nicht die Welt … ist mir aber egal … der Klang hat mich heute nach einem anstrengenden Arbeitstag so beruhigt… ich kann Sven absolut verstehen
Mein Audi A4 RS4 B7 hat wissentlich auch weniger Leistung, aber es ist mir egal, weil es einfach eine Freude ist, jedes Mal das Auto anzumachen zu hören und zu fahren und zu wissen, dass es meins ist😊
Der Onkel Mutlu ist mir sympathischer als Onkel Monte!😂
Feiere Eure Videos, Danke dafür Onkel Marco.
M&M's=Marco & Mutlu🤝🏻👍🏻 Der Golf von Sven sieht richtig geil aus, gefällt mir sehr gut.
Monte ist ja auch nur ein halber Türke...
@@larsvommars4261 😂😂
Monte... ein 16 jähriger im Seniorenkörper
@@dr.s.ackhaar1554 Ein 16 jähriger mit Reichweite und nahezu unbegrenzten finanziellen Mitteln.
Wer ist Onkel Monte?
Der Golf IV ist absolut zeitlos und wunderschön ❤
Das läuft auf jeden Fall.
Ja Rentnerfahrzeug 😂
Golf 3 als cabrio ❤
@@alexanderbonato6015absolut kein Rentnerfahrzeug
Eher ein VW vox oder nen amarok 🤣
Fahre ich als 1.9 TDI Variant Pacific. Mit 333tkm gerade warmgefahren. 😊
Mahlzeit
Was für eine geniale Stellungnahme zu den verschiedenen Autos......
Ich würde dem Auto auch nen kleinen feinen Turbo spendieren um den Saugmotor zu unterstützen..........und bloß keine Krawallschachtel draus machen.....!!!!
Top Video!!!!
Gruß
Matthias
Meeeega Video und Glückwunsch an die R32-Halter..
Ist echt ein Traum sowas und als Turbo toppt es das nochmal..
Einfach geil 😍
Hut ab Marco, du hast die Situation auf der Autobahn perfekt beschrieben 😂
Kann außerdem NWT 3.0 bei Zoran empfehlen, inkl Änderung der Gas Pedal Kennlinie, fährt sich wie ein anderes Auto ❤
Die Handwerkskammer Cottbus startet am 2. September eine neue Fortbildung zur „Fachkraft für die Aufarbeitung und Restaurierung historischer Kraftfahrzeuge“, um dem drohenden Verlust von Fachwissen in der Oldtimer-Restaurierung entgegenzuwirken. Die Fortbildung, die in drei Modulen über 1,5 Jahre absolviert wird, soll laut HWK Techniken zur Bearbeitung und Anpassung von Blechteilen vermitteln, die für die Wiederherstellung historischer Fahrzeuge unerlässlich sind. Ist das nicht cool??
Echt beeindruckend, wie gut Marco den Sven kennt! Schönes Video...
Eine absolute Traum, echt die blaue Mauritius in der Farbkombination, der wurde perfekt so aufgebaut - never change a running system. Ich teile die Meinung von Marco, ich würde den Wagen mit den Kilometern behalten.
Der R32 ist einfach ein geiler Golf. Er war, ist und bleibt einfach der Traum-Golf für mich. Das die Leistung heute nichts besonderes mehr ist liegt einfach an der Zeit die vergangen ist. Ein 911 von anfang der 90 ist heute auch relativ langsam. Ob original oder Umbau mehr wert ist muss jeder für sich wissen. Mir persönlich wäre er original mehr wert. Einfach weil ich auf original stehe und den so geil finde wie er ursprünglich war. Sven dir braucht es nicht leid tun finde es da Video so schön. Du bist einfach nur offen und natürlich, das macht Spaß zu sehen.
nein der war schon damals nicht schnell (gemessen daran wie sein dicker auftritt war) mit einem corrado VR bliebst du zb dran, mit einem gemachten G60 warst du schneller (1.8t dens im 4er gab genauso) und auch generell waren viele autos in der "liga" deutlich schneller. der zog einfach keine wurst vom teller auch subjektiv beim fahrgefühl vor allem (bin einen probe gefahren damals weil ich evtl einen kaufen wollte aber danach zum E36 M3 gegriffen eben aus dem grund, unterschied wie tag und nacht - bei selbem hubraum wohlgemerkt)
und falsch der grund warum dir original "lieber wäre" ist weil du den turbo nicht gefahren bist, ganz einfach.
Mutlu will seinen zurückrüsten, Sven wurde vom Truboumbau überzeugt....das Ergebnis ist dann schon klar, oder?
Nein, Mutlu wäre dumm wenn er ihn zurückrüsten würde. Das ist ein sauberer Umbau einer renommierten Firma und keine wilde Bastelei, es gibt keinen Grund hier etwas zu ändern.
@@elefantinoverde5832 vllt meint er auch, dass die beiden tauschen ?! Würde ja eventuell Sinn machen und für jeden Arbeit sparen. Vom Geld abzusehen, denke, das würde Zuzahlungs von Svens Seite erfordern.
Mutlu hat ein Aspekt gut erklärt. Bei Leistungs Steigerungen wenn es auch um Alltags Nutzung geht, muss die Leistung auch im Bereich ab 3000 Touren kommen. Ein Beispiel der rote E30 BMW den Marco umbaut, wird als Sauger recht gut Leistung haben, aber unter 5000 Touren tut sich wenig und darunter gibt's sogar ein Drehmoment Verlust. So eine Abstimmung ist vielleicht für eine Viertel Meile Rennen interessant, aber auf jeder Rennstrecke kommst du irgendwann bei schalten unter diese Zahl. Der Marco hat es ja auf den Prüfstand gezeigt. Bei hoch schalten sinkt die Drehzahl von 6500 auf knapp 4000.
also der helle Innenraum ist MEGA 😎👍👍
Die graue Ausstattung finde ich richtig geil, auch gerade wegen dem farblich abgesetzten Armaturenbrett. Einzig die Felgen gefallen mir nicht. Finde auf den R32 gehören OZ Dakar in 19 Zoll. Der Soft-Turbo Umbau muss ganz klar drin bleiben!
Sven: "Der Hof ist hier auch sehr wellig." Firma: LE VELLA 😂
underrated
zu geil. genial, dass dieses Video so gesplittet war, Sven und Marco X Mutlu. Jeder der schreit: Original bla bla kann jeder Zeit sparen und sich aktuell noch einen originalen R32 kaufen.
Alle anderen, die sich den Turbo wüschen, müssen sich ordentlich strecken. Das zeigt für mich, dass der Umbau sein Geld wert ist.
Ihr seid so ein tolles Team in der Halle 77.
Und Ihr habt einen wunderbaren Chef...wenn ich nicht sogar lieber sagen möchte Freund😊 ich schaue eure Videos so gerne und habe dabei immer ein Lächeln im Gesicht 😊😊😊
Der Golf 4 R32 hebt ab in Sachen Preise ❤ War letztens einen Rallye Golf angucken beim Händler, da wurde für meinen direkt 35.000 Euro geboten!Man sieht sofort die Unterschiede, ich persönlich finde mit am besten an dem Fahrzeug das spezielle E Gas Gefühl 😂🎉 Er ist so giftig untenrum und Leistungsmäßig völlig ausreichend für mich. Ein Alleskönner was ihn vielleicht zu einem der besten Fahrzeuge der Welt macht und Preise auch durch seine geringe Stückzahl weiter ansteigen lässt. Interieur, VR6, Klang,Optik, Komfort, Langlebigkeit und gute Ersatzteil Versorgung machen ihn zum Traumauto ❤ Es ist das erste Fahrzeug wo ich nur Fahrwerk geändert habe +Spurplatten da ich ihn original nur tief wunderschön finde und ihn deshalb niemals umbauen werde. Wenn ein Fahrzeug in Zukunft teurer wird dann definitiv der erste R von Volkswagen!
@paulwalker7514...jetzt übertreib mal nicht! Zum geradeaus fahren reichts ja, aber mit Sportlichkeit hat die kopflastige Bude nunmal nix zu tun...
... Innenraum in Grau, gefällt mir persönlich besser, aber von außen definitiv der Originale!!! 🤩😍
Die M & M´s ... da haben sich zwei gefunden ;) (Marco & Mutlu) so ne richtige Männerfreundschaft ...einfach Mega
Bei "Hätte so in Serie gehen können" denke ich an den Golf 6 mit 5 Zylinder Turbo und Lambo Rädern "ab Werk", den der JP mal aufm Hof hatte... Ist auch nie gekommen, war ein Traum.
Den Golf hatte Marco auf dem Prüfstand, da wurde auch noch darauf eingegangen. Und ja, DEN hätte ich auch gerne genau so gehabt.
Nunja, ich fahre einen 2016er BMW M135i Facelift mit ein bisschen Tuning. Das ist eigentlich das moderne Äquivalent zu einem R32 mit Turbolader.
@@thomasstorch4266 nein
@@strammerdetlef gutes Argument
@@thomasstorch4266ein absoluter Äpfel mit Birnen Vergleich sowas😂😂😂? wie kann ich denn einen BMW mit einem Golf 4 Vergleich 😅😅😅?
Der R32 ist einfach zeitlos schön und klingt phänomenal... 😍
Finde die Probefahrt von Sven mega gut! Fernsehniveau, trotz der überhitzten Kamera 🙏🏻😮
Marco und Mutlu - einfach die beste Kombo!!!
Ihr macht Super Videos, macht weiter so 🥳🥳🥳
finde den r32 von mutlu einfach mega cool wie der abgeht im video einfach krass und der sound einfach bombe marco hat recht der hätte so auf dem markt kommen sollen der golf 4 echt ein schönes auto immer noch 😊👍
Super geiles Video....hat Spass gemacht zu gucken. danke 👍👍👏👏
Der Hof ist hier sehr Levellich! Golf 4 R32 ist und bleibt ein Traumauto.
Moin!
Geiles Video und Sven, aber auch Mutlu und Marko sind von dem gleichen Schlag, wenn sie das Auto beschleunigen: Grinsen bis zum Anschlag (Marko und Mutlu sogar synchron)!
Lustig war auch in 24:50, als Sven etwas beschleunigte und die Rennleitung entgegenkam.
Hat wieder Spaß gemacht!
Gruß aus dem Münsterland
Thema Gaspedal: Versuch mal die Drosselklappe neu anzulernen, hatte ich mal genau so wie du beschrieben bei einem Kunden
Cooles Video hat von Anfang bis Ende echt Spaß gemacht.
Ihr beide bester Content 👍🏻💪🏻
Sehr unterhaltsames Video mit den drei Jungs & den beiden Golf IV R32 👌
Schön, wie Sven sich freut!
3000 km in 1 1/2 Monaten. Früher nannten wir Jugendlichen soetwas "Fahrriemen". Aber wir haben auch keine Storys mit dem Handy gepostet, Filme erstellt, Kanäle betrieben. Die wenigsten waren auf Treffen.
Wir sind einfach so durch die Gegend gefahren.
Finds krass wie Marco und Sven fast die selben eindrücke und iden zu dem Auto haben
Vater und Sohn halt😂
@@matbut7151 lol echt so
Der Golf IV R32 ist auch eines meiner Traumautos 😍 Was ihn zu einem besonderen Golf macht, der einen fasziniert? Alles! Ich kenne das Gefühl noch von meinem damaligen Golf II G60, der ja zu seiner Zeit auch der Über-Golf war.
Hab mir gerade zum R32 einen Rallye gekauft ❤
@@paulwalker7514 mach mal ein video
@@strammerdetlef Ob das Leute sehen wollen?Hab ja keine Riesen Sammlung 😄
Sensationell. Zweimal Endstufe. Optik bei Sven, Leistung vom Mutlu.
Also HGP ist dafür bekannt, die haben damals bei den ganzen Golf 4 Turbo Umbauten ob jetzt 2,8 VR6 oder R32 immer eine Porsche Bremse vom 911 verbaut haben. Und wie jeder weiß, die Porsche Bremsen sind mit die besten am Markt und das mit Abstand. Ich finde mit einem Turbo- oder Kompressor Umbau, beides gibt es ja und beides hat seinen ganz eigenen Reiz, macht finde ich passt man den Verbrauch vom VR6 Motor den Fahrleistungen an. Davor viel Verbrauch im Verhältnis und eine Luftpumpe als Motor und schlechte Fahrleistungen. Die alternative ist, da klassisches Saugertuning zu machen, was unfassbar viel Geld kostet, auch damals schon. Die Tuner haben den Zylinderkopf bearbeitet Kolben, Pleuel, Nockenwellen, Kurbelwelle und vieles mehr optimiert um am Ende dann von 241PS oder 250 PS auf 260 respektive 270 PS zu kommen und 340 Nm. Man war am Ende dann um die 20.000€ los. So als grobe Richtung. Wendland hat sich das viel Geld kosten lassen. Viele andere Tuner haben sich das gar nicht angetan und entweder einen Kompressor- oder Turbokit entwicklet und verbaut. Weil es einfacher ist. Und klar der R32 ist eher ein sportlicher luxus Golf. Doch ich weiß der ehemalige Audi und spätere VW Chef Dr. Winterkorn, der hatte einen R32 als Dienstwagen nur der war meine ich auch aufgeladen. Der fuhr den nicht allzu lange Serie. Bezüglich Klang, da hat HGP eine deutlich gößere AGA verbaut da die Turbos doch sehr viel Klang auch rauben. Ich meine da damals in den Testberichten was von 90mm und 100mm AGA gelesen zu haben.
eben das ist es, serienmäßig absolute luftpumpe (für die liga in der er spielen will). corrado vr6 war gleich schnell, viele andere schneller
"Vor 7-8 Jahren bevor die Preise explodiert sind "
Die waren schon 2012 für mich unbezahlbar 😅
.... *WAS* für ne geile Unterhaltung!!!!!!!
❤❤Golfegalwelcher❤❤
affengeil, ich liebe solche folgen mit mutlu
Mutlu auch immer super Sympathisch :) Danke für das Video :)
Unbedingt behalten Mutlu. So ein geiles Ding. ❤
Alles Liebe, Gesundheit und Positive Gedanken
38:25 Wunderbar! Erinnerungen an nicht vorhandene Dinge! Träume! Nachts im Schweiß erwachen nachdem man mit den nicht vorhandenen 400 PS in der Stadt randaliert hat. Schön!
Wenn das Schloss des Kofferraumes spinnt, unbedingt die Kabel in der Heckklappe kontrollieren... die brechen und schweren regelrecht ab.
Zu finden sind die rechts im Schlauch an Scharnier der Heckklappe.
Hatten wir bei unserem Golf: Kabel einfach per Wago Klemme mit einem neuen Stück Kabel verbunden.
sehr sehr schönes video❤ Der R32 ist mit und ohne turbo einfach geil. ich habe auch ein Exemplar in der garage stehen allerdings von der Firma HPA mit 550 pferdchen und 800Nm. einfach schön wenn man ihn bei schönem wetter raus holt und ein paar runden dreht😍🫶🏼
Jetzt ist es schon der Onkel. Finde ich Klasse. Hatte euch beiden ja unabhängig voneinander, und andere auch, abonniert. Aber was da passiert ist, toll! ❤
Cooles Video wieder 👍 danke euch 👏 macht weiter so 😉
Und das nächste Projekt steht schon 😂 Turboumbau geil 😂
Wie süß die sich angucken bei 33:00
Marco allein in Heilbronn..... wir sind gespannt. Schönes Video
Mutlu's Golf 4 R32 HGP Turbo ist schon richtig geil, obwohl das die kleinste Stufe ist mit 400 PS.
Sven ist sichtlich begeistert davon und sagt es ja selber das es den Charakter vom Motor nochmal verbessert hat, aber der Sound vom VR6 immer noch zu hören ist.
HGP war einer der besten die diese Motoren auf Turbo umgebaut haben und ich würde den Golf auch so lassen, ein tolles Auto mit Spaß Potential 😃
Wo ist zu sehen dass es sich um einen Gräf Umbau handelt ? wurde das Auto schon vorher mal irgendwann vorgestellt?
Hallo Marco.
Ein Sehr Schöner Golf. Toll. Auch ein Lustiges Video.
Dankeschön.
Günter Aus Ostfriesland.
Erinnert mich immer wieder an den Verkauf meines S4 B8, trauere dem Auto auch immer noch nach. 😢
Die graue Ausstattung vom Mutlu Golf sieht Mega aus.
Danke fürs Video ! 🙂
Ein Freund von mir hatte einen Corrado VR 6 . Nach fünf Jahren, hat er ihn auf Turbo umgebaut. Human nur auf 380 PS . Alle waren der gleichen Meinung. Das Auto wurde nur besser dadurch. Da die sechs Zylinder bei VW, alle etwas träge waren. Wenn es sauber gemacht ist . Finde ich, auch keinen Wert Verlust an so einem Wagen!
Danke für das Video♥️👍
leider frontkratzer
@@strammerdetlef Ging aber, die ersten zwei waren problematisch. Nach einer Weile kam auch eine Sperre rein. Jetzt ist es perfekt. Ging ja nur darum dass die Sechszylinder Zwangsbeatmet besser werden.
Mein Traum und Wunsch ist es mir so ein Golf 4 R32 zu erfüllen gerne auch in original Zustand ❤️🙏
Serien R32, versuche mal das NWT (=Nockenwellentiming) von Zoran, in Verbindung mit Luftfilterkasten und Luftmassenmesser vom DSG-Modell… Das ist danach ein ganz anderes Auto
Hat der lmm vom dsg nen größeren Durchmesser?
@@freierburger5438 ja
@@chriskosti1806krass, das wusste ich nicht. Danke.
@@freierburger5438 Das ist aber nur beim Golf IV R32. Wichtig ist: NWT von Zoran (Custom-Chips.de). Hat nach der Optimierung in allen Lebenslagen mehr Drehmoment und eher eine „BMW-M-Charakteristik“ (mehr Leiszung mit steigender Drehzahl durch richtig angesteuerte Nockenwellenversteller)
Wir brauchen auf jedenfall den Turboumbau bei Sven. Waere doch mal ne super Videoreihe. Und Turboumbau habt ihr ja auch noch keine gezeigt. Faende ich super. Gruesse
Sauberer Umbau,würde ich so lassen🤘
Zuerst mal Danke für das Geile Video! Da mein R32 Projekt wieder den Bach runterging (Grüsse an Mutlu) habe ich diese Woche einen 5er Pirelli in Gelb zu gelegt. Heute machen wir im Golf Club Zürich unsere Alljährliche Pässefahrt mal sehen… 210000 km gelaufen gefühlt keine grossen Abnützungen …. Sicher kein R32 aber nen guten Lückenfüller. Ach ja ich habe noch einen gechipten TT8b Quattro Roadster ein wenig Gefühl hätte ich ;-) 😊
Hat Spaß gemacht mit euch 3 😅
Es kommt immer auf den Umbau . Ist aber nur meine persönliche Meinung. Wenn die Qualität top ist vom Umbau. Ist er mindestens gleich viel wert .
Sven, schau mal bei deinem ob da so ne Murks-Pedalbox verbaut ist, oder eventuell ist da das Gaspedal umprogrammiert, weil normal fährt sich ein R32 wie jedes andere Auto auch mit dem Gaspedal.
Eine geile Karre❤
Einfach so lassen Mutlu. Ausbauen kannst du in 10 Jahren immernoch. Und anstelle von Sven würde ich nachrüsten. 😅 Zwei sehr schöne Gölfe. Oder sagt man Golf?! ❤
Ohh Ring am Finger Herzlichen Glückwunsch 🎉
Kein Hochzeitsring
Mutlu ist einfach Mensch geblieben
Klang mega, Leistung mega, schönes Auto !
Mutlu und Marco ein Traum als Team 😅😊
oh ja . sound von meinem Vr5 hab ich mir auch vorher angehört.dann probefahrt,die natürlich noch genialer war und gekauft =)
Marko du siehst richtig gut aus das T-Shirt steht dir richtig gut
Beim e-gas erinnert mich an den opel speedster. Sehr beliebt war es die Gaspedalkennlinie auf 1:1 umzustellen, das das auto das macht was vorgegeben wird und nicht bei schnellem Halbgas schon 100% macht.
Geiles Video😍
Daumen hoch 👍
Drive also a R32 with comptessor...
Greats from Holland
Traum meiner Jugend 😊
Find es Hammer wie sich Sveni von paar Jahren Anfangszeit milchbubi zu einem reifen jungen Mann mit Bart verändert hat auch vom technischen
Der Klang ist das ultimative am R32💪
Von der Optik her ist der Polo schöner🫶🫶🫶🫶🫶
Umbauen auf Turbo Sven🙏💪💪💪💪
Mutlu hat einfach optisch und technisch den geilsten r32
Erinnert mich an die Videos damal von EIP mit dem 600PS R32 Turbo umbau
Hi mutlu lass den Golf R32 turbo so wie der ist wenn man sich nicht entscheiden kann einfach ein Sauger dazu hollen und dein turbo behalten. turbo ist einfach das geile 😁 turbo und 6zylinder passt so gut zusammen.
Der Vergleich Serie R32 gegen 328i wäre mal sehr interesant :-)!!!
Ich hätte gern neben einander die vorderen Kotflügel im Vergleich gesehen auch die Fronten wäre toll gewesen (; aber super super video