機長觀點-回答問題：機師的工作真的是玻璃飯碗嗎？機師如何規劃退休到收入與生活？如果你想當機師一定要看完這個影片
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- Опубліковано 2 лип 2024
- @cruisefu 感謝大家支持我的頻道 我也在這裡回答頻道上朋友的問題 有關於機長的工作是所謂的“玻璃飯碗”嗎
雖然我不知道這個名稱是從哪裡來的 還有機長退休以後應該什麼規劃？他們的收入應該什麼獲得 你如果對航空有興趣 一定要看完跟分享這個影片
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ua-cam.com/play/PL9CIoNfGMXvDK4FcIIll_n_uh-vXq7qa4.html&si=j5EFAF_NR8uP0NWX
機長腿點分享的影片集😊😊😊
從這兒可以了解機師職場的甘苦 前景 未來 。原來以為兒子可以ㄧ起做生意 五年前沒想他竟然要當機師 很無奈 但也得接受 誰教如今的父母只能接受沒發言權了呢！那是他的人生 自己的選擇 只能看似真心祝福 鼓勵 ⋯⋯付錢 （自學費很貴) 當媽的我打從心理不希望他從事這行業 他ㄧ路爬 終於進入他夢想的DELTA 航空 五年來到現在 看他興緻勃勃的 尚未有ㄧ絲的不悅 現在當媽的也祝福他 工作愉快 保持初心 也是因爲兒子 才關注機長視頻 從這了解這行業的點滴 更能貼近兒子工作甘苦 謝謝機長傳達正向的態度
晚上好謝謝你的收看還有分享你的經驗 你真的是一位好家長 願意讓自己的小孩做喜歡做的事情 並且也願意花費這麼大的經費 讓他去學飛行 能進入 Delta 真的是不簡單的 恭喜他 也恭喜你們全家 現在可以好好享受他的員工票 到處旅遊 我真誠的祝你闔家平安 也希望他飛行愉快
@@cruisefu 機長晚安 謝謝這麼快回覆 開心💕💕我住好遠的巴西 所以是早安 😆 都有看你的視頻 也會繼續支持你💕💕
@@danialiu1388 哇 好遠呀 不過很開心 我的頻道在巴西有粉絲呀😎😎🙏🙏❤️❤️
@@cruisefu還有我，在英格蘭🏴
@@franchescojulius3146 非常感謝你 來自遙遠的支持
欣賞機長從年輕開始就知道自己的人生規劃 , 以及努力 認真 務實 感恩的人生態度 , 最重要的是人生正向思考
機師的壓力很大的 , 掌控幾百人的生命 , 向機長致最高的敬意
下午好 謝謝你的鼓勵與祝福 機師是一個工作 每個用心在自己工作崗位上的人 都值得尊敬的
謝謝機長的解惑
我是那個問問題的傢伙
影片尾聲
你說到的一些觀念我喜歡
相信也一定會鼓舞到很多人
"不要講飛行滿嘴泡, 談其他沒想法也不知道"
總言之
生活的意義上
要儘量開拓自己的豐富性跟選擇
下午好；感謝你的提問！也希望你滿意我的答案，我真的覺得機師是一份工作 只是工作的性質與大眾不同 但是目標與退休規劃與其他工作一樣
我跟很多副駕駛說 趁年輕要理財 要多多學習 航空業通常受經濟不景氣的影響很大 如果自己有別的工作技能就不用擔心 也不需要被拘泥在同一份工作
機長的回答總是正向、中立、客觀，很值得學習🎉🎉🎉喜歡機長的觀念，生活應該是多面向的，並非只有的工作，在機長的頻道就可以看見您喜歡的事情非常多元豐富，很值得我學習❤❤❤
晚上好！謝謝你再次的收看與鼓勵 ！我覺得現在大家都有判斷能力 網路上的資訊也很多 所以分享的內容是要客觀與透明的 我比較感謝自己 有學習的熱誠 希望與大家分享 共勉之
機長的回答中立、中肯，學習與時俱進，對未來也有自己獨特見解與規劃🎉🎉🎉
下午好 謝謝你的收看與肯定 也請幫我分享給更多人知道
選擇公司真的很重要，當年的遠航及機長曾經服務過的復興航空就是前車之鑑！
下午好謝謝你的收看與肯定 我是覺得人往高處爬 公司應該要越換越好 要飛就飛全世界最好的航空公司😎😎😎💯💯💯
@@cruisefu上面這位正說到我的痛處了。我的經歷和教官很相似，我是早年服自願役時，進到機場服務。退伍時，有機會進航空界，就選擇空勤的工作。從此就展開我和上面提到的那一家紅色的國內航空公司，糾纏多年的故事。因為在機場服役多年，退伍時，是一個中階主管，又和當年的小老闆熟識，所以第一個上台選志願，就選這家紅色的航空公司。進去以後，慘遭修理，逼迫離職，更放話，航空界很小，可以封殺我。其實當年很多航空公司，都在爭取我加入。但是我忍到第二年，飛完春節，寧願賠錢，前往日本大坂近畿大學。後來因為入學所需保證人文件，未符合規定，所以回到台灣。又進當時的台灣航空，中亞航空，協助籌劃，都飛不起來，就直接的到桃園的一家美國航空公司當地勤。十年後，有機會再為一家歐洲很著名的航空公司，開航台北。兩年後，這家公司又off line，當年的航空界，真的很不景氣。剛好那家國內的紅色航空公司，老闆換人，所以又回去，和它們勾勾纏。花了三年的時間，將公司的執照，升級成甲種航空公司執照。又一路開航設站，從桃園，到馬來西亞，到泰國，雖然辛苦，可是一路順暢。但是當時的老闆賣飛機，賣土地，賣資產。以所謂的國內外投資，將錢侵占。當大老闆在遂行不法的同時，公司內的舊員工，也跟著偷吃，更將許多忠心耿耿的老員工逼退，不走的，就是降級，到金門，澎湖，逼你走路。我說的，當年的老員工，都知道是誰，非常惡劣。所以這家公司會倒，不是沒有理由的。後來又換老闆，第二天劉X雄找我到他立法院旁的辦公室談，我就拒絕再回去了。所以國內的航空公司，都是看人兩套標準，跟著主流，天大的錯誤，都不會死。非主流的，不是你的錯，也沒犯錯，都可以叫你滾蛋。當我在外國公司工作多年，我回到台灣的公司，真的是不知如何面對，每個人的決定，看人而異。上班不準時，工作隨便，因為後面有皇親國戚。飛國際航線，老大居然不會點餐，地勤人員不肯學習，也沒有準點的觀念，老實說，我真的很頭痛，好像在航空界的原始時代。
教官下次回台灣，我可以告訴你很多航空界的故事。我以前曾經兩次告訴教官，我的手機號碼，可以加line，後來沒有消息，你願意的話，我會再留一次。
大佬就是，辦UA-cam ，這很不錯，在直播的時候會說一些航空的科普知識，比方說花椰菜不要進去之類的，我自己也有看馬卡耶夫的航空科普影片，我覺得有UA-cam真好，也是有很多人，願意花自己的時間做影片，給社會大眾一個航空知識推廣的機會，謝謝你們！我自己是覺得空巴和波音會不會聘退休機師來回饋給製造端？因為飛機工程師和機師的思考會不太一樣，如果機師當一輩子，退休後能延攬進去製造端，我相信他們的經驗可以幫到製造端優化飛機產品！
謝謝你的收看與肯定 我覺得現在有比較多的自媒體 可以分享他們的專業 讓更多人了解航空業 這是一個正向的發展 基本上每個飛機製造商 都有他們自己的試飛員 一般退休的機師比較難進入這個範疇
@@cruisefu原來是這樣！謝謝🙏🏻
讲述的好。自己的人生掌握在自己的手里。有目标勇往直前去做
謝謝你的肯定 人生要有目標 然後盡自己的力量去做到
飛行是一種工作，而不是生活的全部，這句話我深有感觸，雖然我是個剛上大學的學生，但我在面試航太系時就遇到這個問題，他說你平常興趣是什麼，我說飛模擬飛行，和學習正確的駕駛方式，他回說：「除了飛行相關的事物外，還對什麼有興趣。」而我卻一時答不出來，後來發現我除了對飛機外沒有培養額外像是飛行一樣主要的興趣，只有些零碎的小興趣，雖然我和有些人一樣一直自認自己born to fly，但培養一些不一樣的興趣還是很重要，畢竟當大家都飛的一樣好的時候，其他的層面就顯示出來了
早上好？我可以說你的面試官非常有智慧！熱愛飛行是一件好事 ，這是我最喜歡的事情 但是像你說 我們要嘗試不同的事情 讓你在這個工作之下 讓別人看出你的不同 共勉之
机長是位知足常乐的人,感恩你的分享.
晚上好謝謝你再次的收看與肯定
謝謝機長的分享，非常感恩😊
看了影片後我覺得我內心有一些感觸，就是如果人生有目標有想做的事，就要勇敢的去追求、去規劃，盡可能的去做到，勇敢的做自己😊
晚上好謝謝你的鼓勵 我如果可以拍拍我的肩膀 鼓勵自己 就是我一下知道我想做什麼 然後我一定會做到的
@@cruisefu
我們一起加油😊😊😊
超棒的建議，謝謝機長。
晚上好謝謝你的收看與肯定
也想分享我的頻道❤️❤️
機長早,玻璃燒的好就是水晶,設備溫控高的話出來是人工鑽石.開玩笑😂！看我們如何操作得出不同產品.
人生是豐儉由人,絕對需要理財和投資自己.但我非常認同機長的“極簡生活”,那你從事任何工作可以先不考慮收入去做做看....也許發現新大陸也難說！
早上好謝謝你收看與分享
我贊成你說的，工作跟生活是要分開 然後最重要的是知道自己想要什麼 也可以勇敢的嘗試別的東西
聽到機師的期許，反思後，覺得其實也適用在每個工作。除了工作本職學能外，多多培養不同的興趣跟技能，或許未來都是用得上的工具，也要學習理財規劃，讓自己的生活開銷用度有一定的節制。受益良多，非常感謝。
下午好！感謝你的收看與回應
我也是覺得適用於每個工作 機師是一份特殊的工作 有自己的領域 但是就是“一份工作”吧
共勉之
很棒的分享❤
晚上好 謝謝你的肯定 也請分享給更多人
真好，機長既有機緣也有雞緣，不管如何，不怕沒事做。
是的 我應該不用擔心沒事情做的
感謝機長的解說 小時候的夢想就是當機師 目前是往培訓機師的方向努力💪
謝謝你的收看 請持續的努力
機長好，航空飛行是非常專業的，一間好的航空公司而且有制度的是很重要的.
下午好謝謝你的收看 我完全同意 加入制度好的公司才是王道
機長午安😃👍
下午好 一切順心
機長大哥：
每次看您的影片，都能激勵自己，因為您的角度與思維都非常正向，所以：認識您真好！
下午好 謝謝你的鼓勵
这三个问题你说的是我觉得非常正确的。不用问答案也就可想而知的。
早上好謝謝你的收看與肯定
也請幫我分享
谢谢分享🙏
謝謝你的肯定
玻璃飯碗應該是指每半年的體檢與模擬機訓練，若其一未通過就失業吧？
機師收入不算低，懂理財退休後應該生計不是問題
至於是否還會從事航空相關業，個人覺得是不會！ 職涯不是只有航空業這唯一選項
晚上好謝謝你的收看 制度好的公司不會因為模擬器考核不過就請你走路，還有體檢不過公司也有免費保險支付 所以我覺得這兩項不算造成玻璃飯碗的理由
哇，感恩机长，终于看到了，等到了答案了，原来做飞行员的职业是真的是很高收入的，只是看个人的理财方式和规划而已的，感恩机长的解说，祝平安，安全吧！
下午好謝謝你再次收看與肯定 這樣的收入 比很多行業來說 還不是太高的 但是不論賺多少錢 理財與知道節省還是重要的 共勉之
@@cruisefu 感恩您机长，如果是有正确的财务管理，该会是在退休后，会有个舒服和享受的人生才对的，是的，机长说的很对，节省是个美德，就要看个人的想法和做法去做规划人生了，谢谢，在多的金钱而没有美好的规划也是一场空的，只是会让自已更加的辛苦而已，谢谢您的解说
@@koolinwahkoolinwah8297也謝謝你的分享 我完全贊同
@@koolinwahkoolinwah8297 其实，当民航机师是有风险的：1）客观上、技术上...犯错；2）个人健康出现问题；3）其他不确定因素，就比方刚过去的疫情，很多民航机师被令停职，或只领基薪，到手可能不到正常总薪的一半，特别是很多副驾驶：买车买房....结果？
@@bohsengchua7122 哇，感恩你的看见和解释了一些飞行员在工资方面的分配，原来，这里头是有好大的差别的，请问您是飞行员吗？那一个航空呢？cruisefu 机长说过，工资是看机长飞的工作小时来计算工资的，所以，我的好奇心又发作了，请问在向公司申请了退休后，公司会有退休金发放给老员工吗？感恩，谢谢您，祝您平安，和安全吧！
原來和我生日同一天，太有緣了🎉
現在雖然年齡開始大，不過也向美國一家飛行學校申請了學習。現在在遞簽證的階段。這集太好了！！
所以每年都還要first-class的體檢嗎還是說second-class就可以
晚上好 目前的狀況開始學飛 應該不需要First class
其实每一个人到了每一个时候刻做什么就是什么，没有永远不变的事呀!😅
下午好；謝謝你的收看與分享；我完全贊同
感覺機長影片後段的說法 蠻有感覺的 飛行是一種工作 他不是你生活的全部 畢竟可以思考的東西太多了 而且每個人的想法 看的角度也都不同 範圍太廣了😎😎
玻璃飯碗 依照我自己的想法會覺得 可能解釋者這個飯碗 沒有想像中難 但是也沒有想像中的簡單 半年的體檢 玩玩恐怖箱 被硬搞掉也是有可能的 XD
可能也還是要回歸到機長說的 有制度的公司🤣🤣不過真的也很難排除掉掌權 就是想黑掉你的可能 XD
記得好幾年前也聽過飛了快30年的老機長說 以前他年輕的時候都覺得 怎麼看左邊 都在K書 永遠看看不完的資料
等到他換成左邊之後 才發現 自己就像當初他年輕的時候 看者左邊老機長K書 一樣自己也在K書 🤣🤣
很喜歡機長常常分享 感謝你的分享 😁😁👍👍
早上好謝謝你的收看 還有你的分享 我覺得專心做好自己的事情 把該知道的知識或技能 自己磨練好最重要 不要有“被害妄想症”
保持好的心態 或許是某些原因自己會認為大家都針對你 我總共飛了5個航空公司 完全沒有這樣的感覺 所以因人而異吧 不過還是要祝大家工作順利
謝謝機長的分享: 會計劃比會賺錢重要 因為不知道下一秒世界會改變成如何? 在沒有改變前保持自己的價值,之後希望可以過沒有壓力的退休生活... 現在我很苦惱: 到底要讓自己換到有壓力&競爭力的工作環境OR 選擇待在沒有競爭的環境 ? 因為後面的工作環境真的會一天一天削弱自己累積的能力 ( 我面臨退休還有至少20 年啊 ) 這也關係到如何選擇公司 人生好難啊 ~
下午好謝謝你的收看 我自己認為有一句話說得很簡單 但是做起來蠻難的就是 Follow your heart
沒有什麼是對與錯 想刻苦耐勞奮鬥打拼也沒錯 如果現在的工作可以很好的應對 為何不用剩下的時間 學習別的新的知識呢 這是我的看法
我一个邻居是mas的副驾，飞737。疫情几年天天早晚遛狗，遛了几年狗也没见有什么大问题。这二年来遛得很少了，因为太忙。应该是过得满滋润的，饭碗也一点不玻璃。
下午好 謝謝你的收看與分享 這兩年 航班真的蠻多的 大家飛的都很多 好好捧著 這個飯碗 其實還不錯的
记得七十年在香港國泰航空的一位機長，因為參加公會的罷工行列最後被公司裁退，就改行去開貨櫃車不知道他的近況如何。
早上好 謝謝你的收看與分享
這位機長是一位有志氣的人 雖然我也參加過罷工 但是際遇不同
哇～～看來機長非常會理財喔！應該有十桶金了吧😁
哈哈 並沒有 有的話 就不用嚮往過“極簡生活“了😂😂😂
@@cruisefu😅🤣😅🤣
沒有十桶金最少会有五桶金对吧！
@@user-zx1lc8fb5o 2.5桶左右😂😂
@@cruisefu 👍👍👍
國內培訓一直出事，大水缸裡 徵才 訓練 管理 多花樣的問題
早安 謝謝你的分享 國內培訓機師計畫 已經超過20年了 原來還有問題
好像一直出事的都是"培"
@@eburalik 這個我倒不清楚
Totally agree
Good morning thanks for encouraging 🙏🙏🙏
飛行不可成生活
實屬完全是工作
技術學識需自律
切勿自大反蹉跎
說的好 就是一份工作
好好理財，別擴張信用
机长，您退休后可以养鸡，可以开民宿，租给网友，分享您的农场❤😊
下午好 雞已經養了 應該不會想開民宿 有機會歡迎來喝茶喝咖啡是可以的
❤
Singapore retired got CPF. SIA pilot retired CPF GAO GAO
谢谢😊
@@user-mo5ph3cz1e 😂😂😂😂
你有自己的农场，退休后可以自力更生，自给自足。此外，多走路，用 FairPrice 优惠券购买食品杂货。哈哈
哈哈 晚上好 謝謝你的建議 我已經走到頂了 這個政策真的不錯
也可以先出社会赚了第一桶金再去学飞行，这样不仅能缴学费，不飞了也还有社会经验找其他工作😊
早上好謝謝你的收看
這是一個很好的建議 祝你週日愉快
機長，請問一下，以新航來說，若每半年模擬機考核不過會叫你回家吃自己嗎？另外是否模擬機考核壓力很大？
晚上好 謝謝你的問題 考核不過不會叫你馬上回家的 會有整套的訓練計畫 模擬機考核的壓力 其實每個機師都不同 至少 我還沒聽過飛不好被開除的
機長，我想請問我在新加坡轉機需不需要填寫入金卡？謝謝。
下午好 如果是轉機的話 就不用填寫
機長你好，我想請問在新加坡轉機需要填寫白卡嗎？謝謝。
下午好 現在沒有白卡 基本上是網路填寫 如果轉機不需要填寫的
祝你旅途愉快
請問機長有飛過影片中多次出現的Madeira airport嗎？
下午好 這個機場我沒飛過 但是我飛過加德滿都😂😂😂
@@cruisefu 去年我也去了加德滿都！但是搭飛機去的。
@@CoryChu 很棒喔！！那裡都去過了
机长你好，你一早已經有计划了，退休可以在农埸休閒工作，不用不太压力。但是你很喜歡飞行工。是吗？
晚上好 我是熱愛飛行的 尤其喜歡跟人交流 目前第一個的計畫是要徒步環島台灣 希望可以做到
機長是不是還不知道吸引力法則啊？ Law of Attraction。關鍵字可找 Abraham Hicks。
😳
一开始我曾告诉自己：...打屎也不飞直升机，就是不可能的；有一位学弟，在学飞战斗机时被拉下来...去飞直升机，后来他说：还有武装直升机，还可以嘭嘭嘭！我告诉他：有游戏软件啊....当我离开空军，才发现直升机的出路其实很多，而且驾照的要求也不高：商业驾照就够了，因此考试的门槛低很多，但最重要还是那句话：直升机飞行员的出路很多的，而且其市场需求也是很高的；甚至到了终点站，还可多飞几年
其實很多空軍退下來的飛行員加入民航 他們都是好手 也能融入民航的文化 只是有時候他們太專心於“達成任務”了
@@cruisefu 老哥想问你：你曾考虑？你退役的师兄是咋走的？曾被邀请....模拟机教官？我的师兄曾告诉我：八个小时是新币七百多元...当然，有可能是晚上八个小时
@@bohsengchua7122 我自己沒考慮 但是沒錯 可能要在模擬機呆八個小時的
@@cruisefu 据悉，模拟机教程主要在离场进场，每次不到90分钟，每半天也就带两个学生，前后还要训话、写报告，最怕还是遇上笨学生，厉害的学生有备而来....教官不需开口了；我们初级教练机也有比较简单的模拟鸡，需要轮流教导的...现在学开车也有模拟器，慢慢啊
@@cruisefu2008~2011 我有两年在杜拜，后来去沙特一阵子，她表弟拉我去....果然直升机飞行员是那么的吃香：观光直升机、油井直升机陆地岸外、救护消防、军警....最厉害就是给贵族、超级有钱人包养了，每个月是美金七位数的，而且是免税的，就如私人司机，你是他的直升机飞行员，老板有几台直升机、商务飞鸡....当时我啥也没
会飞厦门吗， 我多几天会飞新航737 到厦门
晚上好 常常飛廈門 但是這個月沒有 祝你旅途愉快 感謝你乘搭新航
想知道9:32是哪兒 哈
有一個自己的快樂農場是我的夢想
我家門前有小河
後面有山坡
山坡上面野花多
野花紅似火
小河裡有白鵝
鵝兒戲綠波
戲弄綠波鵝兒快樂
昂頭唱清歌
這個機場是葡萄牙的 Madeira airport 你的兒歌是我孩童時的回憶呀
@@cruisefu 謝謝機長總是不厭其煩地回覆我的留言 兒時隨便哼的歌是城市俗的我現在的夢想呀！
@@JshinLM 沒問題 尊重每個留言
高級機長吉祥❤
請問教官您會飛到65歲嗎？
下午好 肯定不會飛到65歲的！！
@@cruisefu？
@@franchescojulius3146 😁😁😁😁
其实不是每个退休正驾驶都上了模拟鸡，主要还是个人不愿意，各种私人原因；但如果是公司主动邀请你，就是看得起你，请勿给脸不要脸....日后好相见，你明白的；再说，也不会拉着你不让你走，两三年后，后辈也要下岗了
早安 我贊同
娶太多老婆导致没有钱退休 确实如此。飞技师是不是艳遇比较多？😅
晚上好 其實也不是吧 可能是工作的環境的關係
不是體檢不過就byebye了嗎？
早上好 其實也是要看公司有沒有制度
像我的公司 如果體檢不過 保險會支付6百多萬台幣 這是完全不用付費的
機長，我想考培訓機師有什麼要注意的嗎
如果是台灣籍 目前有三家公司可以投 要先看看自己多益成績如何 加強自己的英文能力 有機會去了解一下“維也納“測試的大概方向
@@cruisefu 目前多益850/18歲，能幫幫我嗎🤣
真的從小夢想就是飛在天上
@@1204chencharlie 18歲的話先好好讀書考上大學 同時多練練英文
除政府工意外，都是玻璃饭碗.........
非常好的觀點！
聽起來飛行員花心的很多的樣子，錢太多可以包N奶🤣（聽說非洲有個國家可以合法有10名妻子）
哈哈 花心是不分行業 你有想搬到非洲去嗎？？😂😂😂
@@cruisefu👍🏻👍🏻👍🏻🤣
@@cruisefu 隔壁棚講了很多渣男機師的故事，我想其他行業有本錢結很多次婚的不多
非洲那個條件太高了，要滿足老婆所有要求、對每個老婆都一樣愛才能娶下一個，而且我是女的🤣
@@qingxianz 哈哈哈 機師行業中 我看多了 那些結婚很多次的 基本上就是最窮的機師 因為錢跟房子根本不夠付贍養費的
還有現今媒體教導我們一件事 不要隨便說別人渣 因為故事告訴我們 最後可能會罵到自己的
祝你有個輕鬆的一天