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Esse carro fez com que vários outros veículos não fizessem mais sentido. Quem vai pagar 115k em um onix? Ou 185k em um Compass? Derrubou o preço dos NOVOS e USADOS. Parabéns à CAOA por entenderem o que o mercado quer.
Isso SE a Caoa cumprir esse preço por um bom tempo... Não adianta nada falar que era limitado a 80 unidades, ou que esse preço só valia até 15 de março... Pra ter efeito, tem que ter muita oferta.
Todos nós temos que agradecer à CaoaChery pelo que está fazendo, independente de sermos clientes da marca ou não. Está provando que dá pra entregar carro de qualidade e bem equipado por um bom preço, como por exemplo o Tiggo 7 e o Tiggo 5X. As marcas ditas mais tradicionais do nosso mercado já estavam todas cobrando perto de 200k ou mais por um SUV médio e mesmo assim com acabamento questionável e sem muitos equipamentos. E ainda aumentavam os preços todos os anos. Agora terão que acabar com essa farra com nosso dinheiro. Parabéns Caoa Chery. Que venham mais iniciativas como essa.
@@adolfomedeiros2700 HR-V é SUV compacto, ou seja, categoria abaixo da dos carros comparados no vídeo. Ainda que a versão topo do HR-V tenha preço de SUV médio (199 mil reais, já chegando em alguns lugares a 202 mil reais), mas fato é que ele não concorre nessa categoria de SUV's médios. Mesmo que assim não fosse, eles estão comparando a versão de entrada dos SUV's médios, então, se pegar a versão de entrada do HRV, o espanco a favor do Tiggo 7 Sport vai ser maior ainda, a começar pelo fraquíssimo motor 1.5 aspirado da Honda para a versão de entrada do HR-V. Não tem comparação. E se pegar a versão top do HR-V (Touring), que custa aproximadamente 200 mil reais e comparar com a versão top do Tiggo 7 (versão Pro Max Drive), ainda assim é um espanco a favor do Tiggo, que custa 169 mil (30 mil reais a menos) e tem motor mais forte, mais equipamentos de segurança, de tecnologia, teto solar panorâmico, etc. Não vejo onde o HR-V possa concorrer com Tiggo 7 em nenhuma versão. Alias, a Honda abusa do preço do HR-V, baseado apenas no mantra de que carro japonês é inquebrável. Comigo não cola! Se SUV médio fosse o carro necessário para mim no momento (não é, pq não tenho filhos), certamente eu iria no Tiggo 7.
Estou saindo da honda (civic g10) para o Tiggo 7. E incomparavelmente superior aos concorrentes. Sei da questão da marca, mas vou dar um voto de confiança para quem pela primeira vez está respeitando o consumidor brasileiro. Quanto aos problemas de pós venda e peças, imagino que o novo centro de distribuição da Caoa resolva isso. Óbvio que é uma aposta, mas cada escolha uma renúncia...
É isso aí meu amigo. Comprei um Pro max 2025, recebi dia 20 e já viajei 1400km. Motor e câmbio é um show, acabamento, espaço muito bom, só o consumo que de acordo com o meu pé está um pouco alto. Estou tentando dominar o pé para ver se baixa! Você não vai se arrepender não. Meu filho tem um Jetta 1.4 TSI, não gostava de carro alto, mudou de ideia.
Como proprietário de um Tiggo 5X Sport 24… É um absurdo o que esses carros são bons! Em conforto, itens de série, acabamento, motorização, isolamento acústico e câmbio. E o preço então! Parabéns CAOA por respeitar o consumidor brasileiro. Entender os custos e os valores justos cobrados aos consumidores. Vocês foram arrojados e disrruptivos. Sacudiram o mercado automotivo brasileiro. Aos que tem alguma dúvida ainda… Só confiem e vão!
Relação Taos/Tiggo 7 - Os 46 mil de diferença você pode colocar em um LCA ou uma renda fixa com 0,9% ao mês. Após 4 anos, você terá 70 mil reais. Some isso a, em média por ano, menos R$2000,00 de seguro(Taos é mais caro e mais visado pelos criminosos) e menos R$2000,00 de IPVA devido a diferença de preço.
Para mim, os Fiagros (Fundos de Investimento em Cadeias Agroindustriais) NÃO PRESTAM pois não têm garantia do fundo garantidor de créditos (FGC). SE DER MERDA VOCÊ PERDE TODO O DINHEIRO. @@marcoaureliodossantos9969
Estive hoje pra ver o Tiggo 7 Sport e comprei, realmente um espanco nos seus adversarios. Está vendendo demais, um cliente atrás do outro fechando negócio assim como eu. Espera que ontem estava de 15 a 20 dias já estão hoje entre 30 e 40 dias, pelo menos aqui no RJ. Vai ter bastante Tiggo 7 Sport nas ruas, sem dúvida
Lembtando que havera mudanca aumento na concentração de alcool em nossa gasolina, e isso prejudicará os motores com injeção direta, que nao é o caso desse motor 1.5 turbo do Tiggo 7 Sport. Mais um fator positivo pra esse carro
Seria o correto a se fazer. Acredito q esses SUVS do comparativo (com exceção do TAOS), n perderão muita venda pro tiggo 7, pois ja tem clientela fiel. Creta tb n deve perder. Mas o resto....tracker, nivus, fastback, renegade....esses tao lascados
@@franciscojunior3574 Para quem tem o mínimo de apreço pelo trabalho que é para ganhar o dinheiro, sabe que, se vc pegar o valor das versões de entrada do Corolla Cross, Taos e Compass, vc compra a versão Pro Max Drive do Tiggo 7, que é um espanco total em qualquer um deles, com teto solar panorâmico, Adas completíssimo (sensor de ponto cego, assistente de manutenção e correção de fiaxa, ACC stop and go, etc), motor 1.6 turbo fabricado pela Hyunday e mais potente que todos os outros concorrentes (inclusive que o do Compass), entre outras coisas. Se SUV médio fosse a minha necessidade no momento (ainda não é, pq não tenho filhos e um carro muito grande não teria cabimento p mim), certamente eu iria no Tiggo 7 Pro Max Drive.
Trinta mil num carro de R$600 mil é uma coisa em R$136 mil é outra totalmente diferente. O percentual é a relação que mais interessa, e aí a diferença do Chery pros demais é muito grande e dadas comparações é o mais interessantes e explicita a força dos produtos de marcas chinesas em preço. Sim, eu arriscaria ter um.
@@AlexandreRoennau Infelizmente sedã médio nacional é uma espécie em extinção. E a questão da altura do solo pode pesar para quem enfrenta muitos buracos ou enchentes no dia-a-dia.
@@AlexandreRoennaudesculpe amigo.. mas minha família precisa de um SUV, 1. É mais alto (buracos, quebra molas, estrada de paralelepípedo, etc..). 2. Porta-malas com melhor acessibilidade, fica mais alto e mais fácil para descarregar e carregar que um sedã.. 3. Porta-malas geralmente maior, e com melhor ângulo de abertura, eu quero ver vc colocar uma mala padrão de 23kg em pé em um sedã, imagine colocar 3. A questão aqui é simples, tem gente que precisa de carro maior... tem gente que não...
Eu até concordo com amigo ali. Um sedã resolve a vida de quase toda família e a maioria dos SUV não entregam o espaço e o porta malas que a gente imagina. Quase todos surpreende negativamente. Quem nunca pegou um porta malas de um SUV e disse " só isso?". Mas me parece que esse caso temos um SUV que ganha de preço e espaço dos sedans que temos disponíveis.
Quem? Elétrico? Isso não é lançamento, é casamento forçado e violento... Quem sabe em 10 anos os elétricos (ou atomicos ou a Hidrogênio) serão uma realidade "real", e não um mico da pior espécie. Isso, por si só, já seria um impacto mas, de verdade, se a CAOA seguir nesse ritmo no resto da linha, antes do final do ano será a 3ª montadora do Brasil.
Tive 3 Hondas, 2 Hr-v 2020, 1 2023, esse novo Hr-v não me adaptei e custo muito alto. Faz 2 semanas que saí da Honda e peguei um Tiggo 5x sport, cedo pra falar, mas até o momento o carro está me surpreendendo. Suspensão, conforto, isolamento acustico e acabamento interior, superior ao Honda.
é obvio né cara, o carro é zero e é um produto de quase 150 mil reais e o povo usa apenas 3 anos e depois que vence a garantia troca... é obvio que vai dar tudo certo
E fica mais bizarro quando compara com os compactos. Tracker beirando 170K, Creta e HR-V beirando 180K, Nivus 150K. Parabéns a CAOA. Enquanto isso tem youtuber criticando o carro por "perder" isso ou aquilo quando deveriam agradecer por uma versão de entrada realmente barata.
Poderia ser chamado de entrada se tivesse várias versões como o Compass. Ou você compra o Tiggo 7 Sport, ou Max Drive, a combustão, não deverá ter outras versões.
@@joseaugustovarella1234 não existe nada que determine que o carro é de entrada por ter duas ou três versões. Nivus Comfortline é de entrada e depois dele só tem a Highline.
Sim, mas já pensou em comprar o 7 max drive ? Com o adas, teto solar e mais alguns opcionais? Que sai no mesmo preço do Corolla... O Tiggo compensa muitoooooo mais
Vi uma reportagem hj,que muitos pedidos de Suvs médios,Creta, Tracker,Nivus.. estão sendo cancelados por causa do Tiggo 7 Sport.Custo benefício e imbatível
é isso, custo beneficio, comprei há 5 anos um Tiggo 5x Pro topo de linha por R$ 99.990 e o carro me entregou tudo da maneira que eu esperava, se faço a comparativa custo beneficio é muito alta, quando tive algum problema com o carro (que não foi nada de mais) a D21 de Sorocaba sempre me atendeu muito bem, somente tive um problema de uma peça que não chegava e tive que reclamar mais veementemente e ai resolveram rápido, super contente com ele, agora a família esta para crescer e precisaria trocar ele por um maior, trocaria pelo Tiggo 7 Sport sem pensar duas vezes, chegou na hora certa esse carro no preço justo, se não eu não tinha como pagar mais por um carro desse porte.
Bom carro, sem dúvida, mas o preço é duvido qdo vc ler as classulas do contrato do pedido de venda/compra. Vc dar todo direito de aumento tô a qualquer momento mesmo querendo pagar a vista.
Cada vez mais essa marca me surpreende, eu tenho um Arrizo 5, gosto demais do carro, tava pensando em pegar o híbrido ou um TIGGO 5X sport, ambos utilizam o mesmo motor do que eu já tenho, gostei muito dele, aí me aparecem com esse TIGGO 7 Sport, aí até me abalou, incrível esse carro, com o motor que eu gostei e o câmbio de 9 marchas CVT, combinação ótima, o único problema é que ele gosta de gasolina boa e os postos não colaboram 😂 aí ele acende a luz da injeção para indicar que o combustível é ruim, tem sempre que abastecer em postos confiáveis, mas isso é o normal de todo o carro, o meu a parte de peças eu sempre vejo pelo mercado livre, tem tudo, fora a Shopee e o Aliexpress que importam as da China 😂, mas além disso, seguro tem bom preco, consumo é bom pelo carro que é, os bancos são hiper confortáveis, espaço ótimo para os ocupantes, muitoa itens de segurança, coisas que você nem sabe que existe os carros da marca tem, na concessionária sempre fui bem atendido e as revisões tem preços pagáveis, não exploram.
Depois do tiggo 5x pro a marca tá ficando melhor!!! Na verdade Depois de existir a linha pro de 2021 que tinha preço caro agora vai existir a linha sport pra toda linha e custar esse valor todo! Esse tiggo 7 sport foi mais impressionante que a 5x pro que quando foi lançado a sport era 30 mil a diferença agora a diferença desse para os outros é 50 mil!!! E não acredito que os preços vão subir!!!!! Até pq quando chegaram a tiggo 5x sport iria subir de preço de 119 pra 124 e nunca chegou a esse valor Ela tem medo de subir de preço e cair o mercado! Pq antes ela ficou chorando chorando até resolver lançar a 5x sport!!! Bichinha da caoa chery e agora vem com esse 7 sport aí com valor agressivo!!! Que sinceramente eu teria!
@@paulamariotto1 oi Paula e pessoal. Comprei o meu na Caoa Butantã/Morumbi São Paulo. Liguei logo no dia do lançamento e já reservei. O vendedor Zé Roberto (caso queiram procurá-lo) me disse que eu fui o primeiro a reservar. Ele realmente citou que a procura estava grande.
Estive na concessionária olhando o Tiggo 7 Sport. Tava lotada. Vendendo mais de 30 unidades por dia só em uma concessionária. Tava decidido a fechar o carro, mas quando vi o top de linha, o Tiggo 7 Pro Max Hybrid, por 167mil, não pensei 2x. Levei em consideração a isenção do IPVA até 2027 em BSB (uns R$ 20mil) e tb a quantidade de tecnologia embarcada na versão top .
Parabéns pelo vídeo! Legal comparar o Tiggo 7 com seus concorrentes em tamanho! Sugiro também, fazer um video comparando esse carro com os atuais concorrentes de preço, pq com essa versão Sport a $134.990,00 na cor preta, esse carro passou a ser concorrente de modelos Suvs compactos e de hatchs topo de linha e sedans compactos! E aí, se esse carro nao atrair o consumidor que ja teria seus $170 a $200mil pra comprar os Suvs médios, poderá atrair muitos consumidores que têm orçamento justo pra ate uns $140mil e que estaria olhando versões intermediárias de Renegade, Nivus, T-Cross, Tracker, Fastback, Pulse, Kicks, C4 Cactus, HB20, onix, virtus, polo, City e Yaris! É muita diferença de porte e conforto, considerando o preço que se paga e o que se leva! Pq pra quem tem estourando $140 mil, não vai ficar comparando com os carros de $30 a $50 mil mais caros, mas pensar que pelo mesmo preço de carros compactos, se leva porte de carro médio e que tem boa qualidade sim! Tudo depende do ponto de vista, da necessidade, oportunidade e capacidade financeira de quem pretende comprar!
Na estrada o Tiggo 7 é imponente, por mais que o motor não seja lá mil maravilhas, a turminha que esquece de voltar pra pista direita sempre abre passagem
Deveria fazer um video comparando com os carros na mesma faixa de preço, isso decide muito mais a compra do q apenas a categoria pelo porte do carro, coloca versus os suvs do mesmo preço, independente de porte
Sim!! No meu caso, estava vendo um carro para a empresa e tinha um orçamento de aprox. R$ 140k. Comecei a ver em fevereiro e estava quase comprando o Creta, tentando um belo desconto para PJ na versão Platinum (que parte de uns R$ 160k). Foi só aparecer o Tiggo 7 Sport e optei por ele, já que mesmo sem o desconto de PJ estava dentro do orçamento. Agora é só esperar chegar!
Tinha 1 GM cobalt e 2023 troquei pelo Tiggo 7pro.... outro carro com muitos tecnologias e perfumaria que funcionam muito bem obrigado.... só alegria com motor 1.6turbo uma Baita máquina que anda muito e econômico e muitos conforto por dentro... Ótimo vídeo como sempre 😀😀😀
Troquei um HRV por um Tiggo 7 Pro. Cara, que carro bem resolvido, que conforto, desempenho, tecnologia. Custo benefício imbatível. Se a marca acertar o pós venda, é parece que está tentando, o mercado vai ter que acompanhar. Recomendo sem medo.
ja encomendei o meu! tô ha uns 3 meses pesquisando carro, n sabia qual escolher, nenhum me atraía de vdd. quando vi a primeira propaganda do Tiggo7, n pensei duas vezes. fui na concessionaria, fiz o test drive e no mesmo momento já encomendei o carro! (dei 10mil pra garantir). esperando ansiosamente ele chegar! faz nem uma semana!
Fiz o mesmo, com o Tiggo 7 pro max, recebi dia 20, já viajei 1400km, câmbio e motor muito bom. Eu estava querendo um Peugeot 3008 2019 ou 2020, procurei muito, difícil de encontrar, fui fazer comparação de seguro, R$ 7500 no 3008 usado e R$ 4000 no Tiggo 7 0km. Fui na loja, me emprestaram o carro por um dia, que maravilha, não deu outra, tive de comprar!
Eu comprei no lançamento. Entrega daqui a 10 dias no máximo. Agora já estão falando em 40 dias para entrega. O carro é lindo, tecnológico e com um bom motor e câmbio. Preço imbatível. Excelente a avaliação do canal.
Outra informação: eu estraguei o pára-choque e a lanterna traseira direita da minha GM TRACKER Premier 1.4 Turbo 2019. Está há mais de dois meses aguardando peças da Chevrolet, tanto faz se a marca é chinesa ou americana, você irá sofrer para consertar o carro.
Concordo com vocês! Excelente vídeo! Só acrescento que se tivesse uma menção rápida comparando o Tiggo 7 pro max drive com esses mesmos modelos das outras marcas, teria sido um arraso também! Façam um vídeo comparando esses SUV com os modelos na mesma faixa de preço. Vai ficar bom!
O Tiggo 7 Sport é, sem sombras de dúvidas, o melhor custo-benefício da categoria. Parabéns a Caoa Cherry por nos oferecer qualidade e preço justo! Tenho um Compass e quando for trocar de carro será por um Tiggo 7.
Na terça feira eu fui buscar o meu, Tiggo 7 pro híbrido, o carro tem muita tecnologia, eu até me perco, muita informação, abasteci no álcool para já testar, fez até agora na cidade, 7,6km/l com o ar condicionado ligado, achei muito bom, considerando que está amaciando, pouca km, mas já fiquei satisfeito, o carro é abençoado, fabricado no Brasil, o nível de conforto e segurança é muito bom, o sistema Adas faz muita diferença, para vcs que estão em dúvida, vai nas concessionárias, façam o teste drive, é muito importante para se fazer um comparativo na prática, bora ser feliz 😂
Fico feliz por sua conquista! É o que eu digo, ficam metendo o pau no carro sem nem testar pra conhecer. Comprei o meu, o pro max drive 2025. Câmbio e motor é um show a parte. 5 anos de garantia!
tenho tambem um 7 pro Hibrido, já andei de colola cross , compass, kicks, rennegade, nenhum chega perto do Tiggo. a iluminação do carro e um negocio absurdo de lindo
Compramos um aqui em casa, que carro maravilhoso! Inacreditável o que o carro entrega pelo preço que tem. Obrigada Caoa por deixar a gente não só sonhar, mas realizar. Tínhamos um Tcross e um renegade, nao chega no dedinho do Tiggo 7.
Aos 20:23 vc comentou sobre disponibilidade de peças. Eu tenho um Yaris sedan Plus 2022. Tive um sinistro e tive que trocar porta e capô. Fiquei 3 meses esperando o conserto. A Toyota entregou as peças com mais de 60 dias. Não adianta ser Toyota se não tem peças nas concessionárias. 😂😂😂 Meu pai tem um Etios Sedan, quando foi fazer uma revisão, veículo aindaem linha de produção na época, na concessionária não tinha o limpador de parabrisa dianteiro. Concessionária Toyota não tem peças e não é de hoje meus amigos!!
Mas os fã-boys dizem que só falta peça na Ford. Eu esperei anos (literalmente) por peças na Honda (rolamento de roda traseiro do Fit), tive que rodar por todas as concessionárias para comprar coxim de escapamento e só achei em São Paulo, esperei semanas por um relê de seta na Hyundai para mandarem de Anápolis para Brasília, mas quando precisei do cilindro mestre do meu falecido Focus, a peça chegou da Romênia em 15 dias (não tinha em nenhuma concessionária Ford no Brasil nem no estoque geral). Todas as vezes que precisei de peças para os meus Focus ou elas estavam disponíveis ou chegavam rapidamente, mesmo peças exóticas que normalmente não tem em estoque. Até agora não tive problemas com a Toyota e espero não ter (estou a 6 meses com um Corolla XEi 2023).
Concordo, por quê aí ele fica praticamente par a par com o Corolla Cross de entrada. Mas aí tu acrescenta um teto solar panorâmico, ADAS completaço, superior ao da Toyota, câmera 360° de altíssima definição e aquela mecânica 1.6 T com o DCT de 7 marchas que é uma absoluta delícia de pilotar. Valeria demais o comparativo. O Tiggo 7 Pro Max já era um espanco nos concorrentes. O Tiggo 7 Sport foi um tiro de bazuca nos peitos dos concorrentes.
Se eu precisasse de SUV médio, com certeza iria no Tiggo 7 Sport. Se eu pudesse ter um SUV compacto seria o Tiggo 5X Sport por 115k. Mas a princípio um hatch compacto me atende. Quem sabe mais no futuro.
A Cherry investiu forte num centro de distribuição de peças em SP. Pós vendas vai melhorar bastante. Dizer que a Toyota é confiável? Tenho as minhas dúvidas. Comprei um Corolla 2021 zero e depois de 3 anos, estou vendendo e descobri que o carro foi pintado na lataria, ao lado das lanternas traseiras. Como não fui eu que bati (sou único dono), conclui-se que a Toyota me vendeu um carro avariado, como sendo novo e zerinho!!
Moro em São Paulo e ontem vi um cara que levou sua dica muito a sério. Vi o primeiro Tiggo 8 dourado que se tem notícia. Se desse, eu postava a foto aqui 😂 (Sim, era horroroso é cafona)
Creta se você comparar com o TIGGO 5X sport você já não compra, uma tremenda carroça, cheio de mendigaria, agora comparar com o 7 já é humilhação 😂 não sai nem na foto
Parabéns pelo vídeo! Só como um acréscimo, vcs poderiam falar sobre o novo Centro de Distribuição da CAOA CHERY. É uma informação muito útil para quem está pensando em comprar uma carro dessa marca.
Otima apresentação do comparativo. Tenho um Tiggo 7 TXS 2021 e gosto muito do carro. Sempre fui muito bem atendido no pós-venda. Comprei semana passada o T7 Sport e estou aguardando chegar. Carro imbativel no design, acabamento e itens de série.
Comprei sem test-drive, mas com a confirmação de várias pessoas elogiando o carro. Eu tenho um Civic G10, estava desconfiado, mas apostei nos depoimentos dos proprietários do Tiggo 7
@@Tarcisio_xNão vai não. Eu saí de um Cruze 1.4T Sport 6 e não me arrependo nem um pouco. O Cruze tem motor mais forte, mas acabamento, equipamentos e, principalmente, conforto, o Tiggo 7 é bem melhor
esperamos que consigam superar com o tiggo o seu mercado de revenda, isso denota tempo e confiança na manutenção... voce para em uma loja com um cherry a desvalorização ainda é bem grande ...
É cara, é um baita custo benefício, é um espanco mesmo, assim como o max drive com o 1.6tgdi também é um espanco em relação aos outros, principalmente em desempenho onde de 0 a 100 faz em 8 segundos e nenhum outro na categoria e faixa de preço faz isso. Tinham que ter ressaltado que fizeram um novo centro distribuição e isso deve melhorar bastante a questão de pós venda.
Tenho um CorollaGLI Upper 2018, um carro MARAVILHOSO é o meu primeiro Toyota(tive Pegeout, Citron, Honda..e outros), estava querendo trocar por outro corolla zero, mais devido aos preços absurdos eu teria que ter 2 Corollas iguais para trocar por um zero, ou seja impossivel na minha atual conjuntura financeira, pensei em financiamento mais para minha agradável surpresa a CAOA CHERY (Baixou os preços de sua frota toda), um SUV com essa tecnologia toda embarcada por um preço de R$ 13.000,00 (Altis) a menos, com certeza meu proximo carro será um TIGGO 7 PRO MAX!!
@@Kwid_Bengala_33 Carros com acabamento muito superior a concorrência e muito mais opcionais sem precisar enganar ninguém com pacotes que já deveriam vir de fábrica exemplo (teto solar, freio a disco nas 4 rodas, câmeras 360, etc...) e tudo isso custando menos. Não estou acreditando que respondi o Kwid_bengala........
Isso é pra galera ver que é possível ter margem de lucro mesmo abaixando os preços, por que será que os outros são 50k mais caros?? Pq tem gente que paga..
Se tiver uma boa capacidade de produção, vai vender mt, a partir daí as peças ficam um pouco mais conta devido ao volume de produção, mais fácil de encontrar peças, se esse carro ficar acima de 3mil unidades por mês no primeiro ano, certamente o pós venda vai melhorar junto, tem potencial para desbancar mts dos concorrentes, acredito q pode chegar a liderar o segmento.
Estive na concessionária olhando o Tiggo 7 Sport. Tava lotada. Vendendo mais de 30 unidades por dia só em uma concessionária. Tava decidido a fechar o carro, mas quando vi o top de linha, o Tiggo 7 Pro Max Hybrid, por 167mil, não pensei 2x. Levei em consideração a isenção do IPVA até 2027 em BSB (economia de uns R$ 20mil) e tb a quantidade de tecnologia embarcada. Aí a diferença entre a versão Sport e a top de linha ficou irrisória.
O ar para os passageiros traseiros não faz muita diferença. O importante é a qualidade do sistema e não da quantidade de saídas de ar. E uma coisa q japonês não tem é força no ventilador para distribuição geral
Sinceramente vou esperar a analise de vcs em relação ao desempenho do carro pra fazer minha escolha. Mas estou realmente muito inclinado pra pegar ele. Outro ponto que acho importante q ele pode ser um ponto de entrada pra depois de 1 ou 2 anos vc pegar a versao pro.
Fizemos o pedido do nosso Tiggo 7 Sport ontem, 25 de maio, em SP, capital, com prazo de faturamento para agosto e entrega em setembro. Escolhemos na cor preta. Estamos saindo de uma Ecosport 2013, comprada zero também. Percebemos o quanto os carros atuais estão modernos e tecnológicos com relação ao nosso, com 11 anos. Agora é acalmar o coração e esperar setembro chegar.
Tenho um corolla Cross exatamente desse modelo. E SIMPLESMENTE MARAVILHOSO. Adorei esse carro. Agora o CAOA trouxe uma novidade interessante! Excelente vídeo. O problema está na revenda ....como será?! O taos quando entrei ...me senti no gol.bombado. sem chance
14:17 A versão pelada do corolla Cross tem adas, ok. Mas partindo dos 162 k aí vc já não tá na faixa de 135 k do tiggo 7 sport, e sim do tiggo Max drive por 169 k, com adas, teto solar, motor melhor, câmbio melhor...
Boa observação! Muito mais carro. Motor e câmbio é um show, 5 anos de garantia! Comprei um recebi dia 20/2/24. Se comparar e fizer teste drive, compra!
Hoje comprar um veículo e difícil, devido a quantidade de opções existentes, que é muito bom, haja vista que em um passado bem recente se limitava em 3 ou 4 marcas no máximo, estou saindo de um creta 2019 para um novo carro e este está bem atrativo
Ar condicionado digital, sensor dianteiro e ACC (com alerta de colisão e frenagem automática) são itens que depois que se acostuma, fazem muita falta! Pra mim isso é decisivo, prefiro optar por um suv compacto com esses itens do que um médio sem.
Parabéns a caoa por colocar um produto muito bom e competitivo por um preço indescritível, não tem comparação com nenhum outro porque todos os outros são no mínimo 50 mil a mais , então ???? Tiggo 7 na minha garagem
Tenho uma Subaru forester e estava difícil decidir qual Suv Média trocar, já que a nova forester caiu e resolveu sair do mercado…depois deste episódio comparando os melhores desta categoria o tiggo7 Sport entrou no páreo…. A única dúvida pra mim é como será a revenda daqui 4 ou 5 anos
Estava esperando esse vídeo de vocês. Show de bola!! Tem mais uma coisa, o 7 Sport é mais barato que o T-Cross confortline. Sei que não faz parte da categoria e não precisava ter no vídeo. É que eu tenho um, precisei colocar banco de couro por fora e também o porta malas acabou ficando pequeno pra mim. E o 7 Sport cairia como uma luva. Não que o T-Cross seja ruim, muito pelo contrário. Mas dá uma vontade de trocar.... abraços meus amigos!!
Não. Eles concorrem por categoria. SUV médio, os que vc mencionou sao SUV compactos. Para vc ver como ele esta com o valor muito bom, ele concorrendo com Corrola Cross custa 30 mil a menos. Ja com Traker esta na msm faixa de preço mas ele eh um carro maior com mais equipamentos.
@@wesleysouza1170 Simm!!! Eu compreendo a categoria, eu quis falar em relação a preço, ele realmente é muito superior a todos que eu citei, porém não acho justo comparar com carros que custam 180 mil um carro que custa 135.
Muito bom essa redução de preços, torço muito que o pós venda seja bom e que as montadoras tradicionais baixem o preço e melhore seus veículos. Chega de tanto plástico duro! 😊
Tive o Arrizo 5 com esse mesmo motor e uma coisa garanto: não faz 10km/l na cidade. Com ar ligado, com o pé muito leve, vai fazer no máximo uns 8 - 9km/l. Se pegar trânsito pesado, essa média vai cair drasticamente. Ainda assim, não acho que esse seja um ponto que faça não valer a pena pegar esse carro. Eu mesmo tô considerando, no futuro. Já na estrada, faz muito mais que 11km/l, com folga. Cheguei a fazer 15km/l numa viagem Rio - Teresópolis e ouvia relatos de médias melhores, no grupo que participava.
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😂😂😂
Esse carro fez com que vários outros veículos não fizessem mais sentido. Quem vai pagar 115k em um onix? Ou 185k em um Compass?
Derrubou o preço dos NOVOS e USADOS. Parabéns à CAOA por entenderem o que o mercado quer.
Graças à Deus
Ainda não baixou não. Acho que segurou aumentos, mas ainda não estão baixando.. mas Cctz estão perdendo venda.
@@joaof.evertoncunha5833que derretam......
Isso SE a Caoa cumprir esse preço por um bom tempo... Não adianta nada falar que era limitado a 80 unidades, ou que esse preço só valia até 15 de março...
Pra ter efeito, tem que ter muita oferta.
@@rodolfot.5776 estão vendendo um atrás do outro. Fui à css hoje e a fila já está em 30-40 dias. Semana passada estava em 15.
Todos nós temos que agradecer à CaoaChery pelo que está fazendo, independente de sermos clientes da marca ou não. Está provando que dá pra entregar carro de qualidade e bem equipado por um bom preço, como por exemplo o Tiggo 7 e o Tiggo 5X. As marcas ditas mais tradicionais do nosso mercado já estavam todas cobrando perto de 200k ou mais por um SUV médio e mesmo assim com acabamento questionável e sem muitos equipamentos. E ainda aumentavam os preços todos os anos. Agora terão que acabar com essa farra com nosso dinheiro. Parabéns Caoa Chery. Que venham mais iniciativas como essa.
Complicado que mesmo com o preço alto, o pessoal ainda compra.
Bom vídeo, mas senti falta do Honda HR-V no comparativo. Qual a razão de ter ficado de fora?
@@adolfomedeiros2700 HR-V é SUV compacto, ou seja, categoria abaixo da dos carros comparados no vídeo. Ainda que a versão topo do HR-V tenha preço de SUV médio (199 mil reais, já chegando em alguns lugares a 202 mil reais), mas fato é que ele não concorre nessa categoria de SUV's médios. Mesmo que assim não fosse, eles estão comparando a versão de entrada dos SUV's médios, então, se pegar a versão de entrada do HRV, o espanco a favor do Tiggo 7 Sport vai ser maior ainda, a começar pelo fraquíssimo motor 1.5 aspirado da Honda para a versão de entrada do HR-V. Não tem comparação. E se pegar a versão top do HR-V (Touring), que custa aproximadamente 200 mil reais e comparar com a versão top do Tiggo 7 (versão Pro Max Drive), ainda assim é um espanco a favor do Tiggo, que custa 169 mil (30 mil reais a menos) e tem motor mais forte, mais equipamentos de segurança, de tecnologia, teto solar panorâmico, etc. Não vejo onde o HR-V possa concorrer com Tiggo 7 em nenhuma versão. Alias, a Honda abusa do preço do HR-V, baseado apenas no mantra de que carro japonês é inquebrável. Comigo não cola! Se SUV médio fosse o carro necessário para mim no momento (não é, pq não tenho filhos), certamente eu iria no Tiggo 7.
Detalhe, e essas marcas ainda tem todo um esquema de monopólio de mercado e produção
Seu comentário foi muito bom.....👏
Estou saindo da honda (civic g10) para o Tiggo 7. E incomparavelmente superior aos concorrentes. Sei da questão da marca, mas vou dar um voto de confiança para quem pela primeira vez está respeitando o consumidor brasileiro. Quanto aos problemas de pós venda e peças, imagino que o novo centro de distribuição da Caoa resolva isso. Óbvio que é uma aposta, mas cada escolha uma renúncia...
Corajoso!!
Vai tranquilo, meu cunhado está esperando um conjunto de amortecedor da HRV ha 70 dias, problemas todos tem.
@@RafaazOFCfamiliar aqui esperando bomba de alta do City. Previsão de 30 dias
Fiz o mesmo.
É isso aí meu amigo. Comprei um Pro max 2025, recebi dia 20 e já viajei 1400km. Motor e câmbio é um show, acabamento, espaço muito bom, só o consumo que de acordo com o meu pé está um pouco alto. Estou tentando dominar o pé para ver se baixa! Você não vai se arrepender não. Meu filho tem um Jetta 1.4 TSI, não gostava de carro alto, mudou de ideia.
Como proprietário de um Tiggo 5X Sport 24… É um absurdo o que esses carros são bons! Em conforto, itens de série, acabamento, motorização, isolamento acústico e câmbio. E o preço então! Parabéns CAOA por respeitar o consumidor brasileiro. Entender os custos e os valores justos cobrados aos consumidores. Vocês foram arrojados e disrruptivos. Sacudiram o mercado automotivo brasileiro. Aos que tem alguma dúvida ainda… Só confiem e vão!
O problema é consumo e desempenho.
Qual consumo ?
Vamos ver se os outros SUVs compactos e médios vão abaixar os preços.
Relação Taos/Tiggo 7 - Os 46 mil de diferença você pode colocar em um LCA ou uma renda fixa com 0,9% ao mês. Após 4 anos, você terá 70 mil reais. Some isso a, em média por ano, menos R$2000,00 de seguro(Taos é mais caro e mais visado pelos criminosos) e menos R$2000,00 de IPVA devido a diferença de preço.
bem lembrado... a diferença vc pode investir
Muito bem, e você colocar em um Fiagro lhe trás 1,2% ao mês
Para mim, os Fiagros (Fundos de Investimento em Cadeias Agroindustriais) NÃO PRESTAM pois não têm garantia do fundo garantidor de créditos (FGC). SE DER MERDA VOCÊ PERDE TODO O DINHEIRO.
@@marcoaureliodossantos9969
Muito bem lembrado, mas a maioria esmagadora dos compradores não pensa nisso.
Exato, nesse momento não existe nenhum motivo racional para não pegar um Tiggo ao invés de qualquer concorrente.
Estive hoje pra ver o Tiggo 7 Sport e comprei, realmente um espanco nos seus adversarios. Está vendendo demais, um cliente atrás do outro fechando negócio assim como eu. Espera que ontem estava de 15 a 20 dias já estão hoje entre 30 e 40 dias, pelo menos aqui no RJ. Vai ter bastante Tiggo 7 Sport nas ruas, sem dúvida
conseguiu negociar algum desconto aind? ou algum brinde?
Parabens meu amigo estou pensando em trocar meu kicks pelo Tiggo7
Aí deve ser louco ..kkkk. o posto de combustível vai te desanimar rapidinho@@cassiobrito8861
fez financiado amigo? queria saber as condições de venda, em caso de financiamento, estou interessado em comprar..
Acho que com esse preço de 134.900 , não deve ter margem pra desconto , talvez , acessórios, emplacamento e afins….
Vou trocar meu Fiat Pulse 2023 no Tiggo 7 Sport. Melhor custo e benefício dos Suvs médios
Onde que o fastback fica nessa briga?
para de torrar dinheiro e vá investir para ter renda passiva
Quase que caio na cagada de pegar esse carro, ainda bem que segurei com o que tô, daqui uns meses vou pegar o tiggo
tenho um tcross 250tsi hl eu acho 1 carro sensasional, menos acabamento! agora to na duvida entre Pulse impetus e tiggo 7. Por que não curtiu o pulse?
@@mfe.design já tive oportunidade de andar no Tiggo 7. É sensacional.
Lembtando que havera mudanca aumento na concentração de alcool em nossa gasolina, e isso prejudicará os motores com injeção direta, que nao é o caso desse motor 1.5 turbo do Tiggo 7 Sport. Mais um fator positivo pra esse carro
Não há garantia de que essa mudança de concentração de etanol será feita. É só uma proposta (absurda) por enquanto
@@randradeidr Com os consumidores (eleitores) escolhendo muitos políticos do agro... vc acha que não vai passar esse projeto?
Inclusive muita gente acha que turbo é que dá problema, mas na maior parte dos casos o sistema de injeção é o maior dos problemas.
@@marcosrapereira7200 agro não quer fazer alcool, eles preferem fazer açucar e exportar.
Concordo plenamente. Veículo só a gasolina será problema num futuro a curto/médio prazo.
Agora façam um comparativo entre os SUV's de mesmo preço que o Tiggo 7 Sport! Adoraria ver essa humilhação 😁
Comparação de vendas também.
Seria o correto a se fazer. Acredito q esses SUVS do comparativo (com exceção do TAOS), n perderão muita venda pro tiggo 7, pois ja tem clientela fiel. Creta tb n deve perder. Mas o resto....tracker, nivus, fastback, renegade....esses tao lascados
@@franciscojunior3574 Para quem tem o mínimo de apreço pelo trabalho que é para ganhar o dinheiro, sabe que, se vc pegar o valor das versões de entrada do Corolla Cross, Taos e Compass, vc compra a versão Pro Max Drive do Tiggo 7, que é um espanco total em qualquer um deles, com teto solar panorâmico, Adas completíssimo (sensor de ponto cego, assistente de manutenção e correção de fiaxa, ACC stop and go, etc), motor 1.6 turbo fabricado pela Hyunday e mais potente que todos os outros concorrentes (inclusive que o do Compass), entre outras coisas. Se SUV médio fosse a minha necessidade no momento (ainda não é, pq não tenho filhos e um carro muito grande não teria cabimento p mim), certamente eu iria no Tiggo 7 Pro Max Drive.
@@Kwid_Bengala_33ainda não dá o carro acabou de ser lançado
@@franciscojunior3574verdade
Até agora Tiggo 7 Sport segue disparado na frente... MUITO acertado o carro, o preço e a qualidade... Parabéns para a CAOA CHERY 👏👏👏👏👏👏👏
Trinta mil num carro de R$600 mil é uma coisa em R$136 mil é outra totalmente diferente. O percentual é a relação que mais interessa, e aí a diferença do Chery pros demais é muito grande e dadas comparações é o mais interessantes e explicita a força dos produtos de marcas chinesas em preço. Sim, eu arriscaria ter um.
Será ótimo pra famílias que precisam de um SUV médio espaçoso e grande porta malas, gastando menos de 135 mil.
uma familia não precisa de nada mais que um sedã medio, o resto é só status mesmo...
@@AlexandreRoennaumais um sedan médio é 150k, 15 mil mais caro.
@@AlexandreRoennau Infelizmente sedã médio nacional é uma espécie em extinção. E a questão da altura do solo pode pesar para quem enfrenta muitos buracos ou enchentes no dia-a-dia.
@@AlexandreRoennaudesculpe amigo.. mas minha família precisa de um SUV,
1. É mais alto (buracos, quebra molas, estrada de paralelepípedo, etc..).
2. Porta-malas com melhor acessibilidade, fica mais alto e mais fácil para descarregar e carregar que um sedã..
3. Porta-malas geralmente maior, e com melhor ângulo de abertura, eu quero ver vc colocar uma mala padrão de 23kg em pé em um sedã, imagine colocar 3.
A questão aqui é simples, tem gente que precisa de carro maior... tem gente que não...
Eu até concordo com amigo ali. Um sedã resolve a vida de quase toda família e a maioria dos SUV não entregam o espaço e o porta malas que a gente imagina. Quase todos surpreende negativamente. Quem nunca pegou um porta malas de um SUV e disse " só isso?". Mas me parece que esse caso temos um SUV que ganha de preço e espaço dos sedans que temos disponíveis.
Achei o lançamento desse carro mais impactante do que o Mini Dolphin.
Concordo
Quem? Elétrico? Isso não é lançamento, é casamento forçado e violento... Quem sabe em 10 anos os elétricos (ou atomicos ou a Hidrogênio) serão uma realidade "real", e não um mico da pior espécie. Isso, por si só, já seria um impacto mas, de verdade, se a CAOA seguir nesse ritmo no resto da linha, antes do final do ano será a 3ª montadora do Brasil.
É que o Mini Dolphin ainda é muito carro de nicho se levar em conta o Brasil todo.
Tive 3 Hondas, 2 Hr-v 2020, 1 2023, esse novo Hr-v não me adaptei e custo muito alto.
Faz 2 semanas que saí da Honda e peguei um Tiggo 5x sport, cedo pra falar, mas até o momento o carro está me surpreendendo.
Suspensão, conforto, isolamento acustico e acabamento interior, superior ao Honda.
vai trocar pelo 7 sport?
@@oestudanteprofissionalprovavelmente n ne vey. faz duas semanas q ele pegou o carro. ia perder dinheiro
é obvio né cara, o carro é zero e é um produto de quase 150 mil reais e o povo usa apenas 3 anos e depois que vence a garantia troca... é obvio que vai dar tudo certo
E seguro? Quanto
tenho 1 tcross 250 tsi e o consumo é mt bom faz 10 11 na cidade no transito. sem transito faz 12 a 14. Como é o consumo do tiggo 5x e 7 na pratica?
E fica mais bizarro quando compara com os compactos. Tracker beirando 170K, Creta e HR-V beirando 180K, Nivus 150K. Parabéns a CAOA. Enquanto isso tem youtuber criticando o carro por "perder" isso ou aquilo quando deveriam agradecer por uma versão de entrada realmente barata.
Poderia ser chamado de entrada se tivesse várias versões como o Compass. Ou você compra o Tiggo 7 Sport, ou Max Drive, a combustão, não deverá ter outras versões.
@@joseaugustovarella1234 não existe nada que determine que o carro é de entrada por ter duas ou três versões. Nivus Comfortline é de entrada e depois dele só tem a Highline.
Hrv já passou de 180k faz tempo
O Brasil precisa de + carros com esse nível de acabamento!
Fui na concessionária sábado e tava lotada, carro lindo mesmo e pelo preço muito bom pelo custo benefício
Nossa, o gustavo melhorou muito desde quando entrou no canal! Evoluiu bastante nas apresentações dos videos! Parabens, gustavo! Continue melhorando
Sim, mas já pensou em comprar o 7 max drive ? Com o adas, teto solar e mais alguns opcionais? Que sai no mesmo preço do Corolla... O Tiggo compensa muitoooooo mais
Concordo com você!!! 🎉
Tiggo 7 Pro MD tá mais barato que o Compass de entrada, que é mais pelado que o Tiggo 7 Sport
Eu comprei o Pro Max Drive....custo beneficio imbatível e o melhor desempenho da categoria
Sim, pensei e comprei pro max 2025.
Se colocar teto, bancada em couro e cor branca, no Compass, fica R$ 200.990,00!
Vi uma reportagem hj,que muitos pedidos de Suvs médios,Creta, Tracker,Nivus.. estão sendo cancelados por causa do Tiggo 7 Sport.Custo benefício e imbatível
é isso, custo beneficio, comprei há 5 anos um Tiggo 5x Pro topo de linha por R$ 99.990 e o carro me entregou tudo da maneira que eu esperava, se faço a comparativa custo beneficio é muito alta, quando tive algum problema com o carro (que não foi nada de mais) a D21 de Sorocaba sempre me atendeu muito bem, somente tive um problema de uma peça que não chegava e tive que reclamar mais veementemente e ai resolveram rápido, super contente com ele, agora a família esta para crescer e precisaria trocar ele por um maior, trocaria pelo Tiggo 7 Sport sem pensar duas vezes, chegou na hora certa esse carro no preço justo, se não eu não tinha como pagar mais por um carro desse porte.
Bom carro, sem dúvida, mas o preço é duvido qdo vc ler as classulas do contrato do pedido de venda/compra. Vc dar todo direito de aumento tô a qualquer momento mesmo querendo pagar a vista.
Cada vez mais essa marca me surpreende, eu tenho um Arrizo 5, gosto demais do carro, tava pensando em pegar o híbrido ou um TIGGO 5X sport, ambos utilizam o mesmo motor do que eu já tenho, gostei muito dele, aí me aparecem com esse TIGGO 7 Sport, aí até me abalou, incrível esse carro, com o motor que eu gostei e o câmbio de 9 marchas CVT, combinação ótima, o único problema é que ele gosta de gasolina boa e os postos não colaboram 😂 aí ele acende a luz da injeção para indicar que o combustível é ruim, tem sempre que abastecer em postos confiáveis, mas isso é o normal de todo o carro, o meu a parte de peças eu sempre vejo pelo mercado livre, tem tudo, fora a Shopee e o Aliexpress que importam as da China 😂, mas além disso, seguro tem bom preco, consumo é bom pelo carro que é, os bancos são hiper confortáveis, espaço ótimo para os ocupantes, muitoa itens de segurança, coisas que você nem sabe que existe os carros da marca tem, na concessionária sempre fui bem atendido e as revisões tem preços pagáveis, não exploram.
Depois do tiggo 5x pro a marca tá ficando melhor!!! Na verdade Depois de existir a linha pro de 2021 que tinha preço caro agora vai existir a linha sport pra toda linha e custar esse valor todo!
Esse tiggo 7 sport foi mais impressionante que a 5x pro que quando foi lançado a sport era 30 mil a diferença agora a diferença desse para os outros é 50 mil!!!
E não acredito que os preços vão subir!!!!!
Até pq quando chegaram a tiggo 5x sport iria subir de preço de 119 pra 124 e nunca chegou a esse valor
Ela tem medo de subir de preço e cair o mercado! Pq antes ela ficou chorando chorando até resolver lançar a 5x sport!!! Bichinha da caoa chery e agora vem com esse 7 sport aí com valor agressivo!!!
Que sinceramente eu teria!
Tenho 3 três filhos e estou a procura de um SUV. Não tem como não optar pelo Tiggo 7 Sport.
Vou pegar o meu no PCD que fica um valor muito legal 125.000,00, hoje tenho um t Cross 2020 pcd
Rapaz, você dará um salto enorme.
👏👏👏
Vou trocar minha tracker 21 fim do ano nesse tiggo 7 sport tbm.
Não tem mais pra PCD?
Escolhi o Tiggo 7 Sport, pego na sexta! Melhor custo x benefício.
O meu pediram 25 dias para entregar 😢
Comprei o meu sábado aqui no RJ. Prazo de 30 a 45 dias. Onde comprou o seu?
Fernando, já vai pegar? Comprei dia 01/03 e me deram 30 a 40 dias. 😢😮
Em Recife prometeram entregar em 30 dias... A ver!
@@paulamariotto1 oi Paula e pessoal. Comprei o meu na Caoa Butantã/Morumbi São Paulo. Liguei logo no dia do lançamento e já reservei. O vendedor Zé Roberto (caso queiram procurá-lo) me disse que eu fui o primeiro a reservar. Ele realmente citou que a procura estava grande.
Estive na concessionária olhando o Tiggo 7 Sport. Tava lotada. Vendendo mais de 30 unidades por dia só em uma concessionária. Tava decidido a fechar o carro, mas quando vi o top de linha, o Tiggo 7 Pro Max Hybrid, por 167mil, não pensei 2x. Levei em consideração a isenção do IPVA até 2027 em BSB (uns R$ 20mil) e tb a quantidade de tecnologia embarcada na versão top .
Qual cidade você tem isenção do IPVA?
@@arthurmatos4290 Brasília
Em BSB está 167 a versão top? Aqui no ES está mais cara.
Parabéns pelo vídeo! Legal comparar o Tiggo 7 com seus concorrentes em tamanho! Sugiro também, fazer um video comparando esse carro com os atuais concorrentes de preço, pq com essa versão Sport a $134.990,00 na cor preta, esse carro passou a ser concorrente de modelos Suvs compactos e de hatchs topo de linha e sedans compactos! E aí, se esse carro nao atrair o consumidor que ja teria seus $170 a $200mil pra comprar os Suvs médios, poderá atrair muitos consumidores que têm orçamento justo pra ate uns $140mil e que estaria olhando versões intermediárias de Renegade, Nivus, T-Cross, Tracker, Fastback, Pulse, Kicks, C4 Cactus, HB20, onix, virtus, polo, City e Yaris! É muita diferença de porte e conforto, considerando o preço que se paga e o que se leva! Pq pra quem tem estourando $140 mil, não vai ficar comparando com os carros de $30 a $50 mil mais caros, mas pensar que pelo mesmo preço de carros compactos, se leva porte de carro médio e que tem boa qualidade sim! Tudo depende do ponto de vista, da necessidade, oportunidade e capacidade financeira de quem pretende comprar!
Já comprei o meu! Só esperando chegar 🙌🏻🙌🏻
Eu também. Numa ansiedade enorme, igual criança kkkk O problema é que aqui no PR o tempo de espera está em 45 dias
Aqui, em Campina Grande, PB, prometeram entregar em 30 dias 🤣🤣
BONITEZA 😂😂😂😂
Comprei o meu , prazo de entrega 4 meses kkk da tempo de vender meu carro antigo particular kk
@@admrbjr Recebeu?
Na estrada o Tiggo 7 é imponente, por mais que o motor não seja lá mil maravilhas, a turminha que esquece de voltar pra pista direita sempre abre passagem
Kkkk ta maluco, esse motor é patético
@@ThanosWasRighttpor esse preço não tem nada melhor!
Tudo muito bom, até vc ganhar um break check 😂
@@Felipe-lp8tlIssa muito legal isso, o idiota fazendo break check com um UP e uma SUV vindo embalada atrás. 😂😂😂
@@ThanosWasRightt Pode até ser, mas tem algo melhor zero km por esse preço? Acho que não.
Deveria fazer um video comparando com os carros na mesma faixa de preço, isso decide muito mais a compra do q apenas a categoria pelo porte do carro, coloca versus os suvs do mesmo preço, independente de porte
Ai o espanco é maior ainda
Sim!! No meu caso, estava vendo um carro para a empresa e tinha um orçamento de aprox. R$ 140k. Comecei a ver em fevereiro e estava quase comprando o Creta, tentando um belo desconto para PJ na versão Platinum (que parte de uns R$ 160k). Foi só aparecer o Tiggo 7 Sport e optei por ele, já que mesmo sem o desconto de PJ estava dentro do orçamento. Agora é só esperar chegar!
Aí seria muita sacanagem com os concorrentes !! Rsrs
E sério isso vc sabe o que tá falando Enzo 😅
Esse Tiggo 7 venderá demais! Passei, ontem, no shopping aqui em Floripa, vi o modelo 8. Meus senhores, o acabamento desse carro é fenomenal!
Tinha 1 GM cobalt e 2023 troquei pelo Tiggo 7pro.... outro carro com muitos tecnologias e perfumaria que funcionam muito bem obrigado.... só alegria com motor 1.6turbo uma Baita máquina que anda muito e econômico e muitos conforto por dentro... Ótimo vídeo como sempre 😀😀😀
Fiz o pedido, uns 45 dias pra chegar, cor cinza , ansiosa aqui
Já comprei, só aguardando chegar meu Tiggo 7sport
Pela primeira vez estou cogitando adquirir um carro chinês. Tenho um Renegade 2021 longitude, e cogito essa possibilidade...
Também estou nessa... tenho um t-cross 2020 mas venho pensando muito no tiggo 7!
TB estou pensando
O salto de qualidade de vocês será enorme!
Estou na mesma... trocar minha wrv 2021...
Comprei o tiggo 8 Híbrido plugin pego dia 15/03 2024 estou super feliz dia 17/03/2024 meu aniversário 43 anos me dei esse presentão ❤️
Sim e o melhor sem dúvida
Se quiserem ele completo tem o pro com tudo isso e mas barato que a concorrência tambemi
Jogada de mestre da Caoa! Parabéns!
Troquei um HRV por um Tiggo 7 Pro. Cara, que carro bem resolvido, que conforto, desempenho, tecnologia. Custo benefício imbatível. Se a marca acertar o pós venda, é parece que está tentando, o mercado vai ter que acompanhar. Recomendo sem medo.
ja encomendei o meu! tô ha uns 3 meses pesquisando carro, n sabia qual escolher, nenhum me atraía de vdd. quando vi a primeira propaganda do Tiggo7, n pensei duas vezes. fui na concessionaria, fiz o test drive e no mesmo momento já encomendei o carro! (dei 10mil pra garantir). esperando ansiosamente ele chegar! faz nem uma semana!
Fiz o mesmo, com o Tiggo 7 pro max, recebi dia 20, já viajei 1400km, câmbio e motor muito bom. Eu estava querendo um Peugeot 3008 2019 ou 2020, procurei muito, difícil de encontrar, fui fazer comparação de seguro, R$ 7500 no 3008 usado e R$ 4000 no Tiggo 7 0km. Fui na loja, me emprestaram o carro por um dia, que maravilha, não deu outra, tive de comprar!
Eu comprei no lançamento. Entrega daqui a 10 dias no máximo. Agora já estão falando em 40 dias para entrega. O carro é lindo, tecnológico e com um bom motor e câmbio. Preço imbatível. Excelente a avaliação do canal.
No RN estao dando 90 dias agora
Outra informação: eu estraguei o pára-choque e a lanterna traseira direita da minha GM TRACKER Premier 1.4 Turbo 2019. Está há mais de dois meses aguardando peças da Chevrolet, tanto faz se a marca é chinesa ou americana, você irá sofrer para consertar o carro.
Concordo com vocês! Excelente vídeo!
Só acrescento que se tivesse uma menção rápida comparando o Tiggo 7 pro max drive com esses mesmos modelos das outras marcas, teria sido um arraso também!
Façam um vídeo comparando esses SUV com os modelos na mesma faixa de preço. Vai ficar bom!
Carro muito bom, câmbio, painel, suspensão e tecnologia. Podem comprar, estou com 1000km.
É questão de consumo?
O Tiggo 7 Sport é, sem sombras de dúvidas, o melhor custo-benefício da categoria. Parabéns a Caoa Cherry por nos oferecer qualidade e preço justo! Tenho um Compass e quando for trocar de carro será por um Tiggo 7.
Idem, o Compass tem muitos defeitos
Fui Ver o Carro . COMPREI , kkkk simplesmente PERFEITO .
Na terça feira eu fui buscar o meu, Tiggo 7 pro híbrido, o carro tem muita tecnologia, eu até me perco, muita informação, abasteci no álcool para já testar, fez até agora na cidade, 7,6km/l com o ar condicionado ligado, achei muito bom, considerando que está amaciando, pouca km, mas já fiquei satisfeito, o carro é abençoado, fabricado no Brasil, o nível de conforto e segurança é muito bom, o sistema Adas faz muita diferença, para vcs que estão em dúvida, vai nas concessionárias, façam o teste drive, é muito importante para se fazer um comparativo na prática, bora ser feliz 😂
Fico feliz por sua conquista! É o que eu digo, ficam metendo o pau no carro sem nem testar pra conhecer. Comprei o meu, o pro max drive 2025. Câmbio e motor é um show a parte. 5 anos de garantia!
tenho tambem um 7 pro Hibrido, já andei de colola cross , compass, kicks, rennegade, nenhum chega perto do Tiggo.
a iluminação do carro e um negocio absurdo de lindo
Compramos um aqui em casa, que carro maravilhoso! Inacreditável o que o carro entrega pelo preço que tem. Obrigada Caoa por deixar a gente não só sonhar, mas realizar. Tínhamos um Tcross e um renegade, nao chega no dedinho do Tiggo 7.
Aos 20:23 vc comentou sobre disponibilidade de peças. Eu tenho um Yaris sedan Plus 2022. Tive um sinistro e tive que trocar porta e capô. Fiquei 3 meses esperando o conserto. A Toyota entregou as peças com mais de 60 dias. Não adianta ser Toyota se não tem peças nas concessionárias. 😂😂😂 Meu pai tem um Etios Sedan, quando foi fazer uma revisão, veículo aindaem linha de produção na época, na concessionária não tinha o limpador de parabrisa dianteiro. Concessionária Toyota não tem peças e não é de hoje meus amigos!!
Mas os fã-boys dizem que só falta peça na Ford.
Eu esperei anos (literalmente) por peças na Honda (rolamento de roda traseiro do Fit), tive que rodar por todas as concessionárias para comprar coxim de escapamento e só achei em São Paulo, esperei semanas por um relê de seta na Hyundai para mandarem de Anápolis para Brasília, mas quando precisei do cilindro mestre do meu falecido Focus, a peça chegou da Romênia em 15 dias (não tinha em nenhuma concessionária Ford no Brasil nem no estoque geral). Todas as vezes que precisei de peças para os meus Focus ou elas estavam disponíveis ou chegavam rapidamente, mesmo peças exóticas que normalmente não tem em estoque.
Até agora não tive problemas com a Toyota e espero não ter (estou a 6 meses com um Corolla XEi 2023).
Para quem quer ADAS, os Tiggo 7 de topo custam 35 mil a mais, acho que eles deveriam ter entrado também no comparativo.
Concordo, por quê aí ele fica praticamente par a par com o Corolla Cross de entrada. Mas aí tu acrescenta um teto solar panorâmico, ADAS completaço, superior ao da Toyota, câmera 360° de altíssima definição e aquela mecânica 1.6 T com o DCT de 7 marchas que é uma absoluta delícia de pilotar. Valeria demais o comparativo.
O Tiggo 7 Pro Max já era um espanco nos concorrentes. O Tiggo 7 Sport foi um tiro de bazuca nos peitos dos concorrentes.
Comentei a mesma coisa. E mesmo custando 170 mil, dá um banho na concorrência !!!
Se eu precisasse de SUV médio, com certeza iria no Tiggo 7 Sport. Se eu pudesse ter um SUV compacto seria o Tiggo 5X Sport por 115k. Mas a princípio um hatch compacto me atende. Quem sabe mais no futuro.
O Tiggo 5x é legal que fica entre os dois, é um carro lindo
A Cherry investiu forte num centro de distribuição de peças em SP. Pós vendas vai melhorar bastante.
Dizer que a Toyota é confiável? Tenho as minhas dúvidas. Comprei um Corolla 2021 zero e depois de 3 anos, estou vendendo e descobri que o carro foi pintado na lataria, ao lado das lanternas traseiras. Como não fui eu que bati (sou único dono), conclui-se que a Toyota me vendeu um carro avariado, como sendo novo e zerinho!!
Com tanta venda do Tiggo, é bom por algum adesivo para diferenciar pq vai ser osso achar no estacionamento do shopping...😜
Moro em São Paulo e ontem vi um cara que levou sua dica muito a sério. Vi o primeiro Tiggo 8 dourado que se tem notícia. Se desse, eu postava a foto aqui 😂
(Sim, era horroroso é cafona)
🤣🤣🤣🤣
Eu não vou ter esse problema pois o meu Tiggo 7 Sport será Rosa...rs. Carro Rosa Mary Kay, só esperando chegar!!! 💗💄
Uau!!! 👏👏👏@@paulamariotto1
Gosto muito do trabalho de vocês e acompanho sempre. Sobre o Tiggo 7 Sport, por esse preço compraria sem medo.
Estava pensando no Creta até o mês passado. Ainda bem que não comprei
Eu acho que iria de Creta viu?? Carro sem problemas, econômico e fácil de revenda.
Creta se você comparar com o TIGGO 5X sport você já não compra, uma tremenda carroça, cheio de mendigaria, agora comparar com o 7 já é humilhação 😂 não sai nem na foto
Parabéns! Ufa, o design atual do Creta é dolorido
Híbrido plugin pego dia 15/03 2024 estou super feliz dia 17/03/2024 meu aniversário 43 anos me dei esse presentão ❤️
Fiz teste drive no Creta e achei o motor fraco demais. Vou de Tiggo 5x
Parabéns pelo comparativo, poderiam ter abordado também a versão hibrida ela sai por 169990, e em alguns estados é isento de IPVA.
Parabéns pelo vídeo! Só como um acréscimo, vcs poderiam falar sobre o novo Centro de Distribuição da CAOA CHERY. É uma informação muito útil para quem está pensando em comprar uma carro dessa marca.
Segundo o que pesquisei, a empresa gastou 50 milhões de reais nesse Centro de Distribuição.
Verdade eles estão montando o polo de distribuição em SP .. da pra levantar conteúdo da marca e do carro!
Otima apresentação do comparativo. Tenho um Tiggo 7 TXS 2021 e gosto muito do carro. Sempre fui muito bem atendido no pós-venda. Comprei semana passada o T7 Sport e estou aguardando chegar. Carro imbativel no design, acabamento e itens de série.
Fui verbo carro hoje na concessionária. É tudo isso mesmo, lindo demais. E estão todas as unidades vendidas antes do lançamento na cidade.
Na minha situação atual compraria o Tiggo 7 certamente, mas somente após realizar o teste drive.
Se fizer o test drive vc compra, vai por mim.
@@WesleyNantes79 acredito mesmo, mas na minha cidade a concessionária não tem previsão da chegada do test drive, parece que vai demorar.
Comprei sem test-drive, mas com a confirmação de várias pessoas elogiando o carro. Eu tenho um Civic G10, estava desconfiado, mas apostei nos depoimentos dos proprietários do Tiggo 7
@@gladsonmacedo7867 tenho um g10 exl 2021 e estou tendendo a comprar o tiggo 7 sport mas não consigo comprar sem testar. Parabéns pela aquisição!
@@martonpereira2706eu fiz o teste no pro max. e igual, só é mais potente q o sport
Eu estava há alguns meses estudando a troca do meu cruze 1.4 turbo sport 6, enfim achei o substituto.
Vai chorar de saudade
@@Tarcisio_xNão vai não. Eu saí de um Cruze 1.4T Sport 6 e não me arrependo nem um pouco. O Cruze tem motor mais forte, mas acabamento, equipamentos e, principalmente, conforto, o Tiggo 7 é bem melhor
Eu tenho um cruze 2019 sedã... rapaz esse tiggo 7 é absurdo.... vai vender mto... aliás já esta vendendo
Tô nessa mesma dúvida cruel ... Tenho um cruze e não sei se pego um Tiggo 7 sport ...
Meu Tiggo 5x TXS fez 3 anos e continua excelente. Semana passada fez 14.5 em 200km.
Convido a todos os candidatos ao mundo dos SUVs, vamos economizar 50k, com o Tiggo 7sport
Minha preocupação seria a desvalorização..Tigo é lindo, mas tenho minha desconfiança sobre a marca
O bichão é bonito mesmo. parabéns pra Caoa Chery. O Tiggo 5x também é show.
esperamos que consigam superar com o tiggo o seu mercado de revenda, isso denota tempo e confiança na manutenção... voce para em uma loja com um cherry a desvalorização ainda é bem grande ...
É cara, é um baita custo benefício, é um espanco mesmo, assim como o max drive com o 1.6tgdi também é um espanco em relação aos outros, principalmente em desempenho onde de 0 a 100 faz em 8 segundos e nenhum outro na categoria e faixa de preço faz isso. Tinham que ter ressaltado que fizeram um novo centro distribuição e isso deve melhorar bastante a questão de pós venda.
Tenho um CorollaGLI Upper 2018, um carro MARAVILHOSO é o meu primeiro Toyota(tive Pegeout, Citron, Honda..e outros), estava querendo trocar por outro corolla zero, mais devido aos preços absurdos eu teria que ter 2 Corollas iguais para trocar por um zero, ou seja impossivel na minha atual conjuntura financeira, pensei em financiamento mais para minha agradável surpresa a CAOA CHERY (Baixou os preços de sua frota toda), um SUV com essa tecnologia toda embarcada por um preço de R$ 13.000,00 (Altis) a menos, com certeza meu proximo carro será um TIGGO 7 PRO MAX!!
CAOA Chery nessa leva de 2023 e 2024 tá quebrando o mercado......
Defina "quebrando mercado".
Vai quebrar os carros com o preço do TIGGO 7 em questão de vendas.@@Kwid_Bengala_33
@@Kwid_Bengala_33 Carros com acabamento muito superior a concorrência e muito mais opcionais sem precisar enganar ninguém com pacotes que já deveriam vir de fábrica exemplo (teto solar, freio a disco nas 4 rodas, câmeras 360, etc...) e tudo isso custando menos.
Não estou acreditando que respondi o Kwid_bengala........
@@VoandoAltoSP Esqueceu do 33 atrás (ui), e concordo, são muito bons pelo preço.
@@VoandoAltoSP
Tiggo 7 saiu na semana que ia comprar o fastback , cancelei a compra e fui de Tiggo 7, 30 dias pra o carro chegar não vejo a hora
Sábia decisão.
Isso é pra galera ver que é possível ter margem de lucro mesmo abaixando os preços, por que será que os outros são 50k mais caros?? Pq tem gente que paga..
Se tiver uma boa capacidade de produção, vai vender mt, a partir daí as peças ficam um pouco mais conta devido ao volume de produção, mais fácil de encontrar peças, se esse carro ficar acima de 3mil unidades por mês no primeiro ano, certamente o pós venda vai melhorar junto, tem potencial para desbancar mts dos concorrentes, acredito q pode chegar a liderar o segmento.
Esse preço matou a concorrência, mais barato que Duster, aliás, o preço da Duster tá fora da curva.
O Duster subiu muito de preço. Deixou de ser tão bom negócio.
Estive na concessionária olhando o Tiggo 7 Sport. Tava lotada. Vendendo mais de 30 unidades por dia só em uma concessionária. Tava decidido a fechar o carro, mas quando vi o top de linha, o Tiggo 7 Pro Max Hybrid, por 167mil, não pensei 2x. Levei em consideração a isenção do IPVA até 2027 em BSB (economia de uns R$ 20mil) e tb a quantidade de tecnologia embarcada. Aí a diferença entre a versão Sport e a top de linha ficou irrisória.
Estava de olho no Creta pelo espaço interno e por ter ar p os passageiros traseiro, agora quero ver esse tiggo 7 sport pessoalmente, me chamou atenção
O ar para os passageiros traseiros não faz muita diferença. O importante é a qualidade do sistema e não da quantidade de saídas de ar. E uma coisa q japonês não tem é força no ventilador para distribuição geral
Sinceramente vou esperar a analise de vcs em relação ao desempenho do carro pra fazer minha escolha. Mas estou realmente muito inclinado pra pegar ele. Outro ponto que acho importante q ele pode ser um ponto de entrada pra depois de 1 ou 2 anos vc pegar a versao pro.
O Tiggo 7X é a melhor opção! Primeira vez que uma montadora respeita o consumidor brasileiro.
Fizemos o pedido do nosso Tiggo 7 Sport ontem, 25 de maio, em SP, capital, com prazo de faturamento para agosto e entrega em setembro. Escolhemos na cor preta. Estamos saindo de uma Ecosport 2013, comprada zero também. Percebemos o quanto os carros atuais estão modernos e tecnológicos com relação ao nosso, com 11 anos. Agora é acalmar o coração e esperar setembro chegar.
Comprei o Arrizo 5, usei 3 anos e vendi e vou continuar na marca, provavelmente com o Tiggo 5
Tenho um corolla Cross exatamente desse modelo.
E SIMPLESMENTE MARAVILHOSO.
Adorei esse carro.
Agora o CAOA trouxe uma novidade interessante!
Excelente vídeo.
O problema está na revenda ....como será?!
O taos quando entrei ...me senti no gol.bombado. sem chance
Eu tenho um Tigor 7 ano 2020, considero um excelente custo benefício.
Vou trocar de carro no segundo semestre, por outro Tigor 7.
Eu recomendo.
De fato é uma compra a se pensar. Vcs tem data de quando a Caoa irá empresta-los para testes?
Test Drive já existe nas concessionárias
Tentei fazer hj e me falaram que não tinha para teste Drive
@@Dzambrana talvez seja da região. Aqui em Goiânia tem.
eu fiz o teste no Pro Max, pois o Sport vendeu tudo, tinha nem pra teste
@@Rodrigues4563não tem nas concessionárias o modelo Sport para test drive.
14:17 A versão pelada do corolla Cross tem adas, ok. Mas partindo dos 162 k aí vc já não tá na faixa de 135 k do tiggo 7 sport, e sim do tiggo Max drive por 169 k, com adas, teto solar, motor melhor, câmbio melhor...
Boa observação! Muito mais carro. Motor e câmbio é um show, 5 anos de garantia! Comprei um recebi dia 20/2/24. Se comparar e fizer teste drive, compra!
Hoje comprar um veículo e difícil, devido a quantidade de opções existentes, que é muito bom, haja vista que em um passado bem recente se limitava em 3 ou 4 marcas no máximo, estou saindo de um creta 2019 para um novo carro e este está bem atrativo
Façam um comparativo com os suv compactos na mesma faixa de preço 🙏
Ar condicionado digital, sensor dianteiro e ACC (com alerta de colisão e frenagem automática) são itens que depois que se acostuma, fazem muita falta! Pra mim isso é decisivo, prefiro optar por um suv compacto com esses itens do que um médio sem.
Excelente analise, obrigado! E as tabelas com os dados de todos os concorrentes ajudam muito!
Tenho um tiggo 5x e trocaria fácil por esse 7.
Parabéns a caoa por colocar um produto muito bom e competitivo por um preço indescritível, não tem comparação com nenhum outro porque todos os outros são no mínimo 50 mil a mais , então ???? Tiggo 7 na minha garagem
Eu já comprei um.
Parabens fez certinho não da pra pensar muito é aproveitar a oportunidade
Tenho uma Subaru forester e estava difícil decidir qual Suv Média trocar, já que a nova forester caiu e resolveu sair do mercado…depois deste episódio comparando os melhores desta categoria o tiggo7 Sport entrou no páreo…. A única dúvida pra mim é como será a revenda daqui 4 ou 5 anos
Mas não falaram nada à respeito de manutenção....
Estava esperando esse vídeo de vocês. Show de bola!! Tem mais uma coisa, o 7 Sport é mais barato que o T-Cross confortline. Sei que não faz parte da categoria e não precisava ter no vídeo. É que eu tenho um, precisei colocar banco de couro por fora e também o porta malas acabou ficando pequeno pra mim. E o 7 Sport cairia como uma luva. Não que o T-Cross seja ruim, muito pelo contrário. Mas dá uma vontade de trocar.... abraços meus amigos!!
Pelo preço o Tiggo 7 Sport não estaria concorrendo com T-cros, Tracker, Nivus, Cactus e etc???
Não. Eles concorrem por categoria. SUV médio, os que vc mencionou sao SUV compactos. Para vc ver como ele esta com o valor muito bom, ele concorrendo com Corrola Cross custa 30 mil a menos. Ja com Traker esta na msm faixa de preço mas ele eh um carro maior com mais equipamentos.
@@wesleysouza1170 Simm!!! Eu compreendo a categoria, eu quis falar em relação a preço, ele realmente é muito superior a todos que eu citei, porém não acho justo comparar com carros que custam 180 mil um carro que custa 135.
Pelo preço sim, mas pelo tamanho não, nesse caso são Crossovers ou SUVs de pequeno porte, o Tiggo 7 já é médio porte.
@@evandrobahia409Se colocassem o Tiggo 7 pro max, que está R$ 169.990, iria ser muito humilhante para os outros!
Imagine esse carro daqui a uns 2 anos de uso... Seminovo por uns 115 a 120 mil reais... Será uma otima oportunidade p mt gente
É um tapa na cara dos concorrentes 😂.
Muito bom essa redução de preços, torço muito que o pós venda seja bom e que as montadoras tradicionais baixem o preço e melhore seus veículos. Chega de tanto plástico duro! 😊
Putz, o Felipe arrasta demais a asa para a Toyota.
Engraçado que eles nem comentam que o Corolla não tem suspensão independente.
Tive o Arrizo 5 com esse mesmo motor e uma coisa garanto: não faz 10km/l na cidade. Com ar ligado, com o pé muito leve, vai fazer no máximo uns 8 - 9km/l. Se pegar trânsito pesado, essa média vai cair drasticamente. Ainda assim, não acho que esse seja um ponto que faça não valer a pena pegar esse carro. Eu mesmo tô considerando, no futuro. Já na estrada, faz muito mais que 11km/l, com folga. Cheguei a fazer 15km/l numa viagem Rio - Teresópolis e ouvia relatos de médias melhores, no grupo que participava.
Tiggo 7, imbatível!
Parabéns pela análise ... Muito equilibrada. Comprei o meu nessa última sexta e creio, pela análise de tantos canais, que foi uma ótima opção.