Secondo me queste sono le moto migliori per girare per strada. Belle da vedere e abbastanza potenti per divertirsi. Di tanti cavalli e performance sulle ns. strade….che te ne fai alla fine?
@ veramente io montavo un Ohlins ttx anche sulla mia bici da dh trek session ed una rxf 34 sulla mia Mtb enduro con molta soddisfazione e non mi risulta avesse nessun cv.. fai una telefonata ad Andreani che ti spiegano a cosa servono le sospensioni, un saluto.
@@stefanosimoncini8943 evidentemente hai soldi da buttare. Personalmente montare sospensioni troppo "specializzate" per uso sportivo, in primis le Ohlins, su di una naked POVERA DI CAVALLI È SENZA VELLEITÀ SPORTIVE è totalmente superfluo! Trovo inoltre che rendano la moto troppo reattiva e rigida arrivando addirittura su di una strada NON perfettamente liscia a peggiorare le caratteristiche di guida. Ho provato sia la Monster 937 plus che la SP... su strada meglio la base
Operazione di marketing A METÀ. Eppure sarebbe stato facile farle "fare il botto"! 1) TELAIO ROSSO (capisco che era difficile da pensare.. BASTAVA GUARDARE 1 FOTO DEL MODELLO A CUI SI VOGLIONO ISPIRARE) 2) MOTORE DELLA V85. Se la vuoi chiamare SPORT... DALLE ALMENO TUTTI I CAVALLI CHE HAI GIÀ A DISPOSIZIONE CON QUEL MOTORE!!
A scuola si diceva che potrebbe fare ma non si applica, alla guzzi manca sempre qualcosa, più di qualcosa, per essere in cima o almeno pari con la concorrenza
Strana la Guzzi. Fanno il nuovo motore a liquido dopo anni di gestazione e lo mettono su una moto senza senso come la Mandello e non una modern classic. La V7 special classica 2025 col faro a LED trucido e la strumentazione lcd che manco le cinesi, le cruiser grandi sparite da anni dalla gamma... mah...
sono d'accordo stupenda, però secondo me quei cerchi in lega e strumento LCD proprio non lì posso vedere. cerchi a raggi e strumentazione analogica 🔝🔝🔝
@@gioele7890 urca, questo non lo sapevo; ma è una novità vista ad Eicma? Sul sito ci sono ancora i vecchi strumenti... Se è così è proprio un peccato... Una cosa simile ha fatto Triumph con la speed e street twin, "riciclando" la strumentazione della Trident. Questo tipo di moto però, riempite di componenti che stonano e invecchiano subito, perdono fascino e valore nel tempo...
@@pegaso9283 hai proprio ragione, sono d'accordo con te. Purtroppo si, sono stato ieri a Eicma e l'ho vista. Bianca, bellissima, con cerchi a raggi, cromature ovunque, borse in cuoio e....... strumento LCD 😱😭
Se fossi interessato a questo genere di moto,lasciando perdere il colore e l'estetica, e considerando come i continui incrementi di potenza la spingano sempre più lontano dal concetto di prima moto, il fatto che sia italiana,abbia il cardano,abs cornering,steli rovesciati con doppio disco, me la metterebbe al primo posto ... in un'ipotetica classifica. Al secondo posto,per il suo tre cilindri,di cui viene parlato bene,metterei la Triumph Trident 660, poi la Yamaha MT-07 per garanzia e diffusione,ed infine la Suzuki SV650 che,esteticamente,mi piace più di tutte e probabilmente,essendo bistrattata, consentirebbe qualche occasione sull'usato. Mentre sull'usato Yamaha MT-07 avrei qualche dubbio in più,dato il genere di utenza che l'utilizza,con cui si divertono un pò troppo,prima di passare ad altro.
@albertoa8065 Non male,non l'avevo presente. Tra le Heritage però direi Kawasaki Z650RS, ottimo bilanciamento dei pesi, ottimi colori (caso più unico che raro), esteticamente la metterei sopra la Suzuki SV650.
Se oltre alle dimensioni riuscissero pure a mettere un motore tipo 500cc,lasciando il cardano, suppongo potrebbero ridurre il peso di diverse decine di kg, unito ad una potenza un pò più contenuta,penso che potrebbe essere presa in considerazione come prima moto. Divenendo pure più accessibile.
@@ilDnadelBiker Il problema con la 2022 ero i cilindri che erono troppo vicini alle gambe. Almeno per me. Sono alto 185 cm. :) Per altro... una bomba stilistica.
La conosco piuttosto bene , sarei contento che la prendi , diventi guzzista 😂 personalmente ti ci vedo bene , poi se prendi la guzzi avrai tanto materiale per fare video .
Secondo me queste sono le moto migliori per girare per strada. Belle da vedere e abbastanza potenti per divertirsi. Di tanti cavalli e performance sulle ns. strade….che te ne fai alla fine?
Da possessore di V85TT, è proprio bella !!!
Con il telaio rosso sarebbe stata molto più accattivante
I doppi dischi dovrebbero metterli su tutte le serie, o questa sport con qualche cv in più ,io ho la VI 👍🏻
Magnifica ! 🤩👍
Grazie Yuri 💙
Cordialissimi saluti a Erika 🤍
✌️😃
Comunque quello con la maglia kawasaki sono io hahaha😂
@@LucaMusic-k4t grande 😂
Bel design e bellissimo colore
Bellissima ❤
Bellissima, con una coppia di Ohlins poi.. ✨🦅
Ah beh le Ohlins sono fondamentali per "tenere a bada" 67cv!! 🤣🤣 Bastano i Marzocchi con serbatoio separato di fine 70 inizio 80
@ veramente io montavo un Ohlins ttx anche sulla mia bici da dh trek session ed una rxf 34 sulla mia Mtb enduro con molta soddisfazione e non mi risulta avesse nessun cv.. fai una telefonata ad Andreani che ti spiegano a cosa servono le sospensioni, un saluto.
@@stefanosimoncini8943 evidentemente hai soldi da buttare. Personalmente montare sospensioni troppo "specializzate" per uso sportivo, in primis le Ohlins, su di una naked POVERA DI CAVALLI È SENZA VELLEITÀ SPORTIVE è totalmente superfluo! Trovo inoltre che rendano la moto troppo reattiva e rigida arrivando addirittura su di una strada NON perfettamente liscia a peggiorare le caratteristiche di guida. Ho provato sia la Monster 937 plus che la SP... su strada meglio la base
Bellissima a parte i blocchetti che sono tremendi e la poca cavalleria. Col telaio rosso, la fasatura variabile e 80 CV sarebbe stata perfetta.
Per me è una chicca, ha tutto quello che posso desiderare
bella bella. Super elegante
Telaio Rosso e motore della V,85TT
Bellissima
Cia Yuri la cambieresti con la tua hornet?
In tutta onestà si
Operazione di marketing A METÀ. Eppure sarebbe stato facile farle "fare il botto"!
1) TELAIO ROSSO (capisco che era difficile da pensare.. BASTAVA GUARDARE 1 FOTO DEL MODELLO A CUI SI VOGLIONO ISPIRARE)
2) MOTORE DELLA V85. Se la vuoi chiamare SPORT... DALLE ALMENO TUTTI I CAVALLI CHE HAI GIÀ A DISPOSIZIONE CON QUEL MOTORE!!
ESATTO !!!
A scuola si diceva che potrebbe fare ma non si applica, alla guzzi manca sempre qualcosa, più di qualcosa, per essere in cima o almeno pari con la concorrenza
Strana la Guzzi. Fanno il nuovo motore a liquido dopo anni di gestazione e lo mettono su una moto senza senso come la Mandello e non una modern classic. La V7 special classica 2025 col faro a LED trucido e la strumentazione lcd che manco le cinesi, le cruiser grandi sparite da anni dalla gamma... mah...
BMW e Moto Guzzi dovrebbero spostare testata e cilindro sopra il manubrio , tipo strumentazione 😃
sono d'accordo stupenda, però secondo me quei cerchi in lega e strumento LCD proprio non lì posso vedere.
cerchi a raggi e strumentazione analogica 🔝🔝🔝
beh ma allora tu vuoi la v7 special...
@pegaso9283 purtroppo anche sulla Special hanno tolto la strumentazione analogica e inserito LCD. Una follìa! Pensare che era così bella...
@@gioele7890 urca, questo non lo sapevo; ma è una novità vista ad Eicma? Sul sito ci sono ancora i vecchi strumenti... Se è così è proprio un peccato... Una cosa simile ha fatto Triumph con la speed e street twin, "riciclando" la strumentazione della Trident. Questo tipo di moto però, riempite di componenti che stonano e invecchiano subito, perdono fascino e valore nel tempo...
@@pegaso9283 hai proprio ragione, sono d'accordo con te. Purtroppo si, sono stato ieri a Eicma e l'ho vista. Bianca, bellissima, con cerchi a raggi, cromature ovunque, borse in cuoio e....... strumento LCD 😱😭
Comprala!!! 😂😂😂
vendi la Hornet e prendi questa 😀😀
Quanto sei alto? Io sono 1.85 e non vorrei fosse piccola!
@@paooap6791 1.87 !
Ma arriva a 50 cv?
67 cv e 79 nm di coppia ( la coppia di una Street Triple RS )
👍
Se fossi interessato a questo genere di moto,lasciando perdere il colore e l'estetica, e considerando come i continui incrementi di potenza la spingano sempre più lontano dal concetto di prima moto, il fatto che sia italiana,abbia il cardano,abs cornering,steli rovesciati con doppio disco, me la metterebbe al primo posto ... in un'ipotetica classifica.
Al secondo posto,per il suo tre cilindri,di cui viene parlato bene,metterei la Triumph Trident 660, poi la Yamaha MT-07 per garanzia e diffusione,ed infine la Suzuki SV650 che,esteticamente,mi piace più di tutte e probabilmente,essendo bistrattata, consentirebbe qualche occasione sull'usato. Mentre sull'usato Yamaha MT-07 avrei qualche dubbio in più,dato il genere di utenza che l'utilizza,con cui si divertono un pò troppo,prima di passare ad altro.
Io alla fine ho optato per la xsr 700.. mi trovo benissimo
@albertoa8065 Non male,non l'avevo presente.
Tra le Heritage però direi Kawasaki Z650RS, ottimo bilanciamento dei pesi, ottimi colori (caso più unico che raro), esteticamente la metterei sopra la Suzuki SV650.
Se si decidessero a farne una versione con dimensioni +comode ci farei un pensierino
Se oltre alle dimensioni riuscissero pure a mettere un motore tipo 500cc,lasciando il cardano, suppongo potrebbero ridurre il peso di diverse decine di kg, unito ad una potenza un pò più contenuta,penso che potrebbe essere presa in considerazione come prima moto. Divenendo pure più accessibile.
fenomenale
Non e cambiata tanto. Devo dire che il giusto. Forse un po piccola per uno che e alto piu di 185 cm.
@@RRRRefuelRideRace io 1.87 e ci stavo su da Dio ! Stra comoda !
@@ilDnadelBiker Il problema con la 2022 ero i cilindri che erono troppo vicini alle gambe. Almeno per me. Sono alto 185 cm. :) Per altro... una bomba stilistica.
La conosco piuttosto bene , sarei contento che la prendi , diventi guzzista 😂 personalmente ti ci vedo bene , poi se prendi la guzzi avrai tanto materiale per fare video .
Leva freno e frizione color nero hai dimenticato di dire 😅
Voto 5
Sempre e solo estetico
Non so
Non mi convince...rosso o un bel blu forse
Dipingere il telaio rosso sarebbe stato troppo dispendioso da parte di MotoGuzzi….😂
E telaio rosso naturalmente
Un tft a colori non sarebbe stato fuori luogo...anzi trivo che sua una grande mancanza
finally,fuel gauge...
Da ordinare .... storica