CUAL es el MEJOR CDI para AKT NKD 125 | PIETCARD vs VINI vs ORIGINAL 🥊
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- Опубліковано 9 бер 2022
- PONGAMOS a PRUEBA los CDI | PIETCARD vs VINI vs ORIGINAL
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#nkd125 #cdi #vini - Авто та транспорт
Claro es bueno que hagas la prueba en todos los aspectos
Buen video, gracias por su aporte
Jee que buen video sigue subiendo video Porfavor bro muchas bendiciones
Saludos este video debería tener 1k como minimo
Muchas gracias buen profe
El profe muy inteligente en motos alejo buen video😊
Que chimba Julián . Cuál se le podría colocar a la akt dynamic R
Muy bueno el video
Que chimba de explicación... ahora comprendo la finalidad del adelanto en la chspa.
Mi amigo una pregunta sabe usted si pasa algo malo si se pone una bobina nibbi el cable de alta es moxi y con bujía iridium en la moto nkd gracias
Básicamente el avance de chispa nos da una subida más rápida de revoluciones pero perdemos potencia en altas rpm por qué la chispa nos la va dar cuando el pistón ya valla bajando ahora el atraso de chispa nos da perdida en bajas revoluciones pero ganancia en altas rpm si se gana una se pierde otra ( pero hay es donde entran los CDI racing con auto atraso progresivo cómo el vini) que maneja el mismo avance que el original pero después de las 8 mil rpm atrasa la chispa quemando así mejor la mezcla y ganando potencia en alta y en baja sería chebre explicarlo en grados pero de esta forma es más sencilla
Eso que dices sería lo ideal ,pero la realidad es que los cdi no sirven en realidad ; para que funcionarán con retraso o avance la moto debería tener clank sensor y sensor de posición de árbol de leva para que funcionarán bien, los cdi racing solo son aproximados.
Las motos varilleras deberían tener distribuidor con avance por vacío como los autos viejos para que pudiera manipular el tiempo.
Corrijanme si me equivoco pero para mi atrasar la chispa es que caiga mas tarde, y adelantarla que se manda antes, los cdi auto atraso como decís vos no son los que adelantan progresivamente, sino atrasan a altas rpm para q el motor pueda girar más rápido, estos cdi sirven para motos de picadas que manejan altas compresiones
Una pregunta , yo le coloque el CDI vitrix , bobina nibbi y bujía de iridium y la verdad la probé hasta el tope y no sentí cambios , que puede ser
Sería bueno meter en la comparación al CDI directo de la AKT 110. Aunque es de Corriente directa
Si juli, haga el video, que chimba que el ingeniero nos explique más cosas técnicas
👍👍👍👍
La explicación del adelanto de la chispa no es completa le falta información porque aunque el adelanto de la chispa o encendido si tiene que ver con la velocidad de subida y bajada del pistón, se da principalmente porque no le da tiempo a el combustible de quemarse ya que la gasolina tiene una velocidad de expansión o quemado por ende se hace el adelanto para que cuando llegue el pistón al pms ya la mezcla se esté detonando y entregue la mayor energía posible producida por la expansión, entonces no es solamente porque el pistón va rápido y porque la chispa también tome su tiempo en llegar a la bujia, por eso los motores convertidos a gas necesitan otro tipo de avance ya que el gas es mucho más lento en expandirse y lo motores pierden potencia si no se modifica esa parte 👍
Gracias por el aporte. Por edición y tiempo y el vídeo que no quede tan largo se omitieron varias partes de la explicación. De lo que le expliqué a Julián o si no quedaría un vídeo como de dos horas.... Gracias por el aporte. Saludos. 👍👍👍
@@alejomotos5759 amigo donde logro conseguir algún cdi de esos
@@danielespinosa1885 si señor con Julián Borja toca que le escriba al WhatsApp 📲
Juli para ttr 200 si quisiera saber si se puede poner gracias
También hay que tener en cuenta el combustible. Para gasolina corriente un CDI con mayor avance de chispa le sacará más provecho. Pero si le echa gasolina extra avanzar tanto la chispa puede ser contraproducente.
Cual fue el mejor y donde se consigue pietcard acá en Colombia. Puesto que es importado de argentina
Tengo problema como mi moto pierde fuerza cuando la ando es un tema de corriente le se le daño la bobina de encendido y se cambió el CDI y tengo ese problema pierde corriente
Amigo mi pregunta es alguien sabe si se puede limitar como una honda de Brasil?
Muchachos como estan buenas tardes q ventajas da el CDI vini v5
agan la prueba!!!😎💪💪💪
Excelente video desde la parte técnica es mucho mejor para notar las diferencias entre cada dispositivo.
Para una moto doble propósito o enduro cuál deberia ser los valores óptimos de avance en baja y en altas para obtener el mejor desempeño ?
Simplemente y llanamente dejar todo original de fabrica
Toca ver la prueba completa del Vini para entender. Cómo se comportaría el CDI VINI con una leva "gorda" de mayor apertura? No sería contraproducente adelantar mucho la chispa en bajas/medias teniendo una leva "racing" con mayor ángulo de apertura?
K CDI serie mejor y k bobina para mi moto aktr 200
El que mejor lo ha explicado...
Creo que el original está muy equilibrado, cuida el motor y le exige cuando lo necesita, como la combinación de los otros cdi
Y los de corriente continua?
Men soy de Venezuela tengo un 150 bera y tengo un problema q me quema mucho bujía q solución le puedo dar recomendaciones máximo una semana me dura la bujía la primera bujía q trajo de agencia me duró 8meses del resto las q he montado 1 semana me dura
Póngale Bujía Ngk
Quedamos en las mismas con el CDI vini que era el que la gente tiene más dudas y el que se consigue en Colombia Julián haga el vídeo con una moto que la pueda acelerar gracias.
🤣🤣 yo quede igual jajaja. Más adelante más pruebas
Ojalá pudieras conseguir las demás versiones de CDI vini aver cual contiene más según la preparación de la moto por qué tengo entendido que los CDI vini vienen desde el 3,4,5 sería genial que isieras esas comparaciones
@@ricardomelo8697 si señor. Yo también quiero probar esos Cdi
Julián que paso al fin con los CDI
POR AHÍ DICEN QUE HAY ALGUNOS CDI VINI QUE DAÑAN EL BENDIX DE LA MOTO POR EL RETROCESO QUE GENERA, QUE HAY DE CIERTO?
Dónde se consiguen esos cdi piercard???
Hablanos de bobina 32 rr piedcard
Huy si haga la prueba con otra moto que ya esté despegada, y en donde se consigue ese CDI, voy a esperar ese vídeo,👍
aja aJulian hiciste el video?
Y la segunda parte para cuando?
Le prestó mi moto para la prueba jejejeje
usen el cdi 2382rr de pietcard que no tiene retraso y me cuentan
Este adelanto ,no se traduciría a unas vibraciones excesivas.?
Claro. Totalmente por eso la duración del motor se reducirá bastante. Tener todo lo que uno quiere en una sola cosa es dificil
Si
👍🏻🏍️🇨🇴
Y que paso por fin
el de akt 110 es el mejor para cualquier cg porque no limita
Tengo una pregunta cual cdi es mejor de esos 🤣🤣🤣
Si esta NKD anda duro con el CDI original como será con uno de esos 😬 ua-cam.com/video/V7E3Vhn1s5A/v-deo.html
Usen la treicing del ingeniero
Si es una idea en próximas oportunidades. Gracias 👍👍👍