Можно и такое сделать . Но у меня сейчас нету под рукой такого мотора да и есть пару но. Первое то что мне это уже не нужно . Второе то что люди по привычке считают эту технику дешовой ,а это уже не так . Соответственно у нас во всяком случае она уже уходит в прошлое. Поэтому чаще приходится иметь дело с китайской или японской техникой .
@@Павел1-у1ж мы давным дано делали два варианта один был на базе шестерен от чз 250 и втарой на базе шестерен чз 125 . И да в качестве ведущей шестерни использовалась шестерня 1 передачи от чз 125 на 26 зубьев если мне не изменяет память.
@@Павел1-у1ж Смотря какой мотор . Если это 3.227 то там уже всё сделано . Если это обычная двухканалка типа 3.113 то да выпуск 190градусов впуск 189 градусов ( если без клапана) продувка 130 градусов (так пили минчане, мы продувку не трогали небыло такой бор машинки ) .
Неплохие говорящие руки братан !
Можете сделать видео по доработки двигателя минска?Класное ружьё!
А для переделки Минска под шестерёнчетае сцепление вы брали корзину и шестерню первой передачи от чезета516?
Можно и такое сделать . Но у меня сейчас нету под рукой такого мотора да и есть пару но.
Первое то что мне это уже не нужно . Второе то что люди по привычке считают эту технику дешовой ,а это уже не так . Соответственно у нас во всяком случае она уже уходит в прошлое.
Поэтому чаще приходится иметь дело с китайской или японской техникой .
@@TV-br2xz Главный вопрос фазы трогать или нет ,буду точить под поршень Tm
@@Павел1-у1ж мы давным дано делали два варианта один был на базе шестерен от чз 250 и втарой на базе шестерен чз 125 . И да в качестве ведущей шестерни использовалась шестерня 1 передачи от чз 125 на 26 зубьев если мне не изменяет память.
@@Павел1-у1ж Смотря какой мотор . Если это 3.227 то там уже всё сделано . Если это обычная двухканалка типа 3.113 то да выпуск 190градусов впуск 189 градусов ( если без клапана) продувка 130 градусов (так пили минчане, мы продувку не трогали небыло такой бор машинки ) .