Contrôle technique : les motards n'en veulent pas !
Вставка
- Опубліковано 23 лис 2022
- Les motards sont fâchés. La faute au conseil d’état qui veut leur imposer un contrôle technique obligatoire, comme pour les voitures. Et ce malgré la volonté du gouvernement de déroger à l’obligation européenne. Mais en attendant des annonces concernant la mise en œuvre, la fédération des motards en colère monte au créneau. Une manifestation aura lieu au Mans ce samedi entre Antarès et La Préfecture pour protester.
RReportage : Anthony Piton, Florian Wozniak :
📺 TNT et numéricable canal 33 - Box canal 30
Direct et replay : www.lmtv.fr
© LE MANS TÉLÉVISION
Facebook : / lmtvsarthe
Instagram : / lmtvsarthe
Twitter : / lmtvsarthe
Twitch : / lmtvsarthe
LinkedIn : / lmtvsarthe
Il faut vraiment trouver des idées pour retirer ce CT et mettre le paquet . L'union fait la force et surtout beaucoup de communications dans toute la France entre motards
Faut tout simplement remplir les caisses de l'état
@KRYS tu es qui toi
Présente-toi déjà tu travailles tu payes tes impôts
NON au CT MOTO !!!!!
V à tous et à toutes !
aller les moutons faut passé a la caisse!!!! vous avez l'habitude ! vive les gouv successif , ils sont trop fort ! no limit pour tout !
BOYCOTT TOTAL simplement😡😡😡😡
Controle technique : les automobilistes n’en veulent pas non plus
Salut, NOOON au CT, si c'est pour notre bien alors laissez nous vivre tranquillement ✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Ce professionnel est l’un des rares à « l’ouvrir » , bravo ! Il a compris que son existence peut être mis en danger par le fait que ce CT , une fois mis en place fera diminuer drastiquement le nombre de motos , peut être pas au début mais d’années en années , le nombre de points de contrôle augmentera , voir les CT voitures . Tous les professionnels en subiront les conséquences , des grands assureurs motos aux petits bouclards de province… je ne parle même pas des ateliers vintage . RIP! pas mal de bécanes roulent encore parfaitement au bout de 15/ 20ans …. Côte à l’argus : 0€ .allez donc faire de gros frais pour ces machines ????? L’entreprise de démolition des khmers verts est en route et nous sommes leurs ennemis !
Fini l'échappement libre 4 en 1 en ville la nuit 😢
@@alexiszorbec-legras8232 le mec qui prend pour une généralité le 0,01/100 de la population motarde... l'exception qui devient la norme... affligeant argumentaire.....😟
@@pasko59000 n'oublions les slalomeurs qui jouent au grand prix quand ça bouchonne mais pas trop pour qu'il y ai encore de l'espace entre le véhicules...😎
✌️
Comme d habitude c est encore un impôts déguisés, comme radars, ect....
Du moment que ça fait plaisir aux écolos nous les motards on est de la daube alors on doit casquer malheureux mais tellement vrai 😢
Des écolos sponsorisés par des lobistes
@@titou3744 Tout à fait vous avez trouver le terme exact ! V
Salut les écoles à deux euros c est les premiers à poluer ou à foutre le bordel
La pollution il faut la prendre à la base pas en bout de chaîne C'est trop facile !!!!
Bonjour
Peut on utiliser cette vidéo pour la communication ffmc ? Merci
Pleurnicher ne suffira pas
Il est certain qu'il est plus simple (et rentable) de faire un contrôle technique que de refaire les routes!
L'un n'empêche pas l'autre.
@@marc6652 sauf que les infrastructures routières ne changent pas vraiment... Non on préfère un CT sur des moto alors que les motard sont en grande majorité très soigneux sur leur moto. Y a très peux de moto poubelle (je parle bien de moto et non de scooter)
@@MadMax-kg4rp Le problème n'est pas "poubelle", c'est "non conforme". Notamment au niveau de l'échappement. Sans parler des A2 débridés.
L'affirmation "Y a très peux de moto poubelle " vaut aussi pour le parc auto. Pourquoi ? Parce qu'il y a le contrôle technique qui interdit aux voitures jugées dangereuses (disons non conformes) de rouler.
@@marc6652 Sauf qu'un motard est très souvent un passionné et prend tjs soin de sa machine, un automobiliste lui n'est pas spécialement un passionné. Je maintiens que la proportion de moto poubelle et bien plus faible de celle des autos. et quand bien même il n'y aurait plus de voiture délabrée avec le CT OK, mais les motard eux n'ont pas besoin de CT pour les motiver à entretenir leurs machines, on l'a tjs fait nous.
@@MadMax-kg4rp Le jour où les motos respecteront les normes anti bruit, (mais on vendra moins de HD ce jour-là), le jour où elles n'auront que des pots d'origine, le jour où les sigles A2 apparaitront sur les motos, alors peut-être on pourra croire que le CT n'est pas indispensable. Mais franchement, faut arrêter de penser que les motards sont au-dessus des lois (des autres usagers de la route) au seul motif qu'ils ont le permis A et qu'ils en usent... Ce n'est que mon avis et je sais que je fais tache. Mais la pensée unique, c'est pas mon truc. Désolé.
Moi aussi j'ai ne veut pas du ct voiture je contrôle moi-même ma voiture
Les sons de cloches et avis sont partout différents, d'après mon concessionnaire, le contrôle technique sera effectué chez eux et sera GRATUIT, par contre les réparations et la remise au norme des échappements seront obligatoires et payantes, conclusion : si ta moto est en bon état et aux normes, cela ne te coutera rien, si elle ni est pas tu payera les travaux, ce qui est logique !, perso ce contrôle ne me dérange en rien, en plus comme je change de moto tout les 3 ans, cela ne me concerne pas (LLD), bonne route a tous.
Mais quelles normes ? Pour une moto ancienne, +10ans les normes qui étaient en vigueur à l'époque où celle d'aujourd'hui? ( surtout si on parle de la pollution???) Perso je garde mes motos bien plus longtemps que 3ans, surtout que les motos actuelles ne rentrent pas dans mes critères de (vieux😆)motard lambda ( trop de plastique ,trop d'électronique, et trop chères ) mais ça c'est chacun qui voit. Pour en revenir au contrôle, encore faudrait-il qu'il y ait la disponibilité des pièces dites à changer, et ça ,c'est très aléatoire... mais pour terminer, je n'y crois pas au CT gratos chez le concessionnaire, 1 parce Dekra ne lâchera pas le morceau, trop d'enjeu financier, 2 trop compliqué pour le motoriste e remettre en état une vieille bécane ( tjrs la dispo des pièces ). Et 3 le conflit d'intérêt, " ta bécane passe pas au CT, mais je peux t'en vendre une neuve😂😆🤣"
Salut, les deux temps ont n'en parle si tu veux, absolument impossible à passer au CT avec les normes actuelles, les Enduro avec les modifications apportées pour la pratique, les motos de collection ( c'est mon cas ), je veux tout entendre mais il faut bien réfléchir à ce CT 😉
Surtout ne parlons pas des infrastructures routières 🤫
@@pasko59000 Je suppose qu’il faudra que le niveau sonore corresponde a ce qui est noté sur la carte grise ou sur la fiche technique constructeur de l’époque, mon concessionnaire me parle même de plombage des chicanes comme les compteurs EDF, la plupart d'entre nous (chicane en place) sont en règle, les motards qui vont beaucoup souffrir de ce contrôle son seront les propriétaires de HD !
@@mumufrench ça c'est certain, les HD et leurs fameux "stages"... c'est sûrement pour ça qu'ils se sont mobilisés en masse... mais on revient tjrs à qui fait quoi, nos FDO ont cette mission de controle des nuisances sonores inscrite à leurs prérogatives depuis toujours ... alors pourquoi charger un organisme privé de ce travail ? Ça risque de compliquer les choses, je passe le CT avec des pots homologués et je roule avec .....bon, tout le monde a compris !!! Perso, le "sound harley" n'est pas si agressif que ça, plutôt agréable à entendre un dimanche dans les campagnes 🎶✌
Eh oui, c'est pas les défaillances techniques qui provoquent des accidents en moto mais malheureusement la vitesse.
Et aussi la densité de circulation...
@@pasko59000 C'est un facteur aggravant, pas un facteur déclencheur. Beaucoup de circulation t'amène à prendre des décisions idiotes comme par exemple tenter des dépassements de plus en plus limites jusqu'au jour ou ca passe plus. Tout ca parce que tu as pas été assez patient et que tu as surestimé tes capacités et / ou celles de a machine.
@@motenai343 j'ai dit "aussi"... il y a des impondérables, on ne pourra jamais éradiquer complètement les accidents de la circulation " au mauvais moment, au mauvais endroit ! " disons que la conduite moto est plus dangereuse à notre époque malgré les fabuleux progrès des machines actuelles, freinage et tenue de route) en connaissance de cause, je trouvais la conduite plus aisée, moins stressante, dans les années 70 qu'aujourd'hui. Le motard actuel doit être bcp plus vigilant et méfiant vers les autres usagers que. " dans le temps"... ( ou faut le savoir les bécanes n'étaient pas des modèles de sérenité, loin de là 🤣😂😆)
@@pasko59000 C'est le même problème qu'en voiture. Ca fait déjà quelques années que j'y pense mais je suis persuadé que trop de technologie ne contribue plus à baisser le taux d'accidents sur nos route. Au contraire même. Ce qui est censé nous seconder finit par nous déresponsabiliser. C'est plus visible sur les voitures pour l'instant mais ca vint progressivement sur nos 2 roues. Couplage auto du freinage, ABS en courbe, des modes de conduite partout, du traction contrôle paramétrable sur plusieurs niveaux etc etc... Ma moto de 1992 n'a même pas d'ABS et ca m'empêche pas de rouler. Il faut juste être exrtêment vigilent, et quand je vois tous ces motards aujourd'hui qui écoutent de la musique en roulant... Ca me laisse sans voix.
@@motenai343 je suis d’accord . Trop de technologie supprime « cet instinct animal » qui fait qu’un motard doit ressentir au fond de ses tripes le comportement de sa bécane et certaines situations dangereuses sans même s’en rendre compte … l’électronique, aussi sophistiquée qu’elle soit ne supplantera jamais le feeling humain … ( et moi, sur ma brèle de 22ans , ça m’arrange 😉😜 V a tous ✌️✌️✌️)
Désolé mais je ne m'associe pas.
Le bruit infernal de la plupart de ces véhicules, accélérations au rupteur, des comportements routiers dignes d'un GP, ça ne peut plus durer.
Une minorité importune une majorité.
Je voyage dans toute l'Europe, on ne voit ça qu'en France, pays qui devient anarchique de tous côtés.
Continuons comme ça et ce n'est pas un CT qu'on va avoir bientôt mais un costaud au pouvoir qui va régler tous les problèmes d'un coup.
Messieurs, respectez la population et on vous aimera.
Je n'ai rien contre les motards et je suis le premier à les laisser passer en fourgon, lorsqu'ils sont en bande sur les petites routes lorsque je les gêne et ils me remercient avec le pied, seulement ils ont des motos normales ainsi qu'un comportement normal.
Toutes les femmes en moto sont des conductrices prudentes au comportement responsable, bravo.
Voilà ce que je voulais vous dire en souhaitant ne pas avoir offensé les motards responsables d'eux même et des autres.
Bien entendu un CT ne me semble pas nécessaire, mais une verbalisation systématique des pots trafiqués et des comportements contraires aux règles de conduite.
Les vrais motards responsables ne devraient pas s'associer à ces faiseurs de nuisances inacceptables.
On peut être contre la mise en place d'un CT, il y a plein de bons arguments, mais pitié arrêtez de dire que les motards contrôlent leur moto. Beaucoup ne savent même pas faire correctement une tension de chaîne. Pour eux c'est fait 1 fois par an lors de la révision... comme le reste des contrôles. Et encore, si le garagiste est sérieux.
Ceux qui soignent leur mécanique, ce sont les passionnés, mais c'est pas représentatif du motard moyen.
Personnellement je suis partagé. Je fais partie de ceux qui entretiennent parfaitement leur moto, donc pour moi un CT serait juste une taxe de plus.
Mais d'un autre côté, ça m'agace un peu de voir plein de gens rouler avec des motos trafiquées n'importe comment : échappement décalaysé qui fait saigner les oreilles et les narines, feux additionnels qui éblouissent tout le monde, clignotants invisibles, suppression des systèmes anti-pollution, leviers de frein chinois adaptable (faut avoir confiance...), etc etc.
La mise en place d'un CT permettrait d'obliger à mettre en conformité ces motos, ça ne peut avoir qu'un impact positif.
C est une manne d argent…
Donc ça doit et ça va passer!
Tu crois que les chasseurs sont pour l'interdiction du tire à la tourterelle et les ivrognes pour la limite à 0,5g ? Donc on fait quoi ? On dit "Oh bah d'la zut alors !!!!! C'est dommage on aurait bien voulu faire cesser ça. Encore loupé..." Le problème des motards c'est qu'ils pensent que rouler en 2 roues motorisé donne tous les droits. Les limitations de vitesses c'est pour les cons. Les motos limitées à 100cv c'est une connerie. Le stationnement payant et le contrôle technique c'est bon pour les voitures. Nous on est des MOTARDS monsieur !! (nb : je suis motard depuis 78)
POURQUOI ILS NE SERAIENT PAS CONTRÔLÉ DE QUEL DROIT QUAND ON VOIT TOUTES LES FAUTES GRAVES DE CONDUITE ILS DEVRAIENT ÊTRE BIEN PLUS MODESTE
Hors sujet !
ON te le dis pourquoi, apres c'est vrai les voitures respectent bien le code de la route... feu grillés, téléphone, clignotants en options, alcool, drogue.... la liste est trés longue
Alors vous vous êtes complètement hors sujet !
Désolé mais il n'y a très peu de motard qui contrôles les roulements de directions , les roulements de roues avant et arrière , roulement et serrage des roulements de bras occillant , l'usure des plaquettes et disques de freins et encore tant d'autres choses qui peuvent être dangereuses . Évidement l'usure des pneus , la réponse est toujours la même , il y a encore de la marge........avant l'accident
Les roulement sa ce change c est preconisé dans le manuel . Et su tu fais les entretien en concess les mecano le font 👀
Roulement de direction ou roulement de roue, tu va vite t'en rendre compte en moto, et vite le faire changer, crois-moi.
@malo tomaa merci de revoir ma poésie , mais est-ce que tu as déjà contrôlé les roulements de direction sur ta moto . Celà m'étonnerai franchement et c'est dangereux pour la conduite de ton véhicule et pour toi ,
Eh ,Johnny , si tu comptes sur les guguss du CT moto qui n’ont même pas le permis à l’heure actuelle pour vérifier en détail tous ces points , je crois que tu es un doux rêveur . Combien d’années de pratique pour faire un bon mécano moto ??? Tous ceux qui « touchent » un peu en meca moto vont se bidonner … c’est plutôt l’inverse qui va se passer , ils risquent par leurs méconnaissance totale du sujet d’endommager gravement les motos qui passeront entre leurs mains ! « eh, mec , je trouve plus le point mort , c’est en haut ou en bas ? 😵💫🙄😆🤣 »
Mais bien sûr un contrôle technique ou on demonte toute la moto tant qu'on y est ! Et à combien ? Faut s’acheter un cerveau ça peut éviter de dire n’importe quoi et passer pour un c.n ...