Jak jezdit hybridem úsporně - Toyota Auris Touring Sports Hybrid
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Firma NAM system, která vyvíjí a provozuje GPS monitoring aut ONI system, zakoupila mimo jiné vozy Toyota Auris Touring Sports Hybrid. Můj úkol byl jasný, otestovat, zjistit jak s tímto autem jezdit úsporně a udělat videomanuál. Snad to pomůže i dalším uživatelům tohoto auta.
Kvalita nevadí. Ale obsah videa je konkrétny a zaujímavý. ďakujem.
Moc děkuji za povzbudivý komentář :-) . Ano, nejsem schopný sám a s technikou, kterou mám, udělat profesionální video. Ale cílem je předat informace, ne udělat video s profi efekty a zpracováním.
Zdarec, v úvodu ti nesedí zvuk na hubu docela vo dost. Odhaduju to tak na 12 voken ;)
vím o tom, ale lépe se mi to nepodařilo. vítr na mikrofon mi udělal velký šum, tak jsem to musel nadabovat a to mi fakt nejde. ale podle mě hlavní jsou informace, takže lepčí toto, než aby byla slyšet polovina, ale sedělo to na hubu ;-)
Ten ukazovateľ mi pripomína ekonomer z pred 30 -tich rokou, keď sme ho mali namontovaný v staré škode 1203. A má to isté správanie akurát presnejšie . Kto na tom jazdil tak tento ukazovateľ hybridného systému, mu veľa napomôže pri eko jazde.
Š. 1203 jsem nikdy neřídil, ale zkusím najít, jak ten ukazatel vypadal :-) .
@@UsporneInfo Dík za reakciu.Volal sa ekonomer-progres meter. Pracoval na základe podtlakovej regulácie .
Já byla průměrná rychlost do Pejhřimova?
Když nebylo omezení, jel jsem okolo 110 km/h, jinak dodržoval osmdesátky, ale výslednou průměrnou rychlost nemám zaznamenanou.
K tomu EV modu, ten zmysel ma ked stojite v kolone a je chladnejsie pocasie. Pretoze tym zabranite nezmyselnemu spustaniu spalovacieho motora ktory vam v kolone zacne nabijat baterku aj ked netreba. EV mod vzdy zapinam v kolonach, ak je mozne kedze ten sa zapne len ked je v baterke dostatok energie co ma velky vyznam z pohladu uspory paliva. Ono slaba stranka tohto hybridu je ze prave v chladnejsom pocasi sustavne pusta spalovak aj tam kde netreba takze mozte mat na kratkej trase ked stojite v kolone aj 12l spotrebu co EV modom eliminujete.
Je i nějaká jiná možnost dobíjení vysokonapěťové baterie než jízdou?
Takovou možnost mají jen plug-in hybridy, které Toyota nabízí jen u Priusu a RAV4.
používám volbu B i na relativně krátké "předvídané" úseky brždění (např. po městě).. vadí to nějak?
Ničemu to nevadí, ale pokud se podaří zareagovat dřív a ubrzdit to pomocí D, tak je to efektivnější.
@@UsporneInfo pomocí D? myslíte jako včas vyšlápnout plyn, že se dojíždí v modu rekuperace?
@@drbas81 Přesně tak, případně přibržďovat tak, aby byla vyšší rekuperace. V takovém případě je spalovací motor vypnutý. V módu B to brzdí i spalovacím motorem, což je zbytečná ztráta energie. Alespoň takto to fungovalo u Toyoty Auris Hybrid, n které jsem dělal toto video. Ale předpokládám, že o idtatní hybridní Toyoty to mají podobné.
tak teraz neviem, ale citam casto ze rezim B je urceny na intenzivnejsiu rekuperaciu, preto ma vyznam spomalovat na tomto rezime prave preto ze sa brzdi spalovacim motorom, ale je pravda ze nazory na tuto funkciu sa roznia asi najviac... @@UsporneInfo