Герман, крепление задних перьев на болте вообще-то очень грамотное решение, это "мягкий хвост". Во-первых оно даёт больше комфорта при езде по "стиральной доске", во-вторых оно не требует варить в одном месте 2 трубы к подседельной трубе, а если рама не паянная узловая, то там ещё и третья труба приваривается (современные китайские рамы сделаны именно так), в результате чего подседельная труба в этом месте становится хрупкой и со временем лопается при эксплуатации в таких условиях, как у тебя. Это решение до сих пор применяется даже в топовых гоночных великах, по другому выглядит и стоит дохера денег. Турист предназначался для асфальтированных дорог, там можно и с жёстким хвостом ездить. Рубена, сейчас это Митас, большие спецы в производстве дубовой резины, она не изнашивается, но и контакт с дорогой плохой. Я использовал городской вариант - слик с лёгкой насечкой, буксовала в луже с грунтовым дном, вобщем хороши для асфальта.
Рад снова увидеть видео от Германа! Что касается барабанного тормоза, то после спуска температура может достигать значительно больших чем 100 градусов Цельсия. Плеснуть воды она мгновенно закипает и испаряется. При длительных спусках если смазано маслом, то начинает дымить. Руками трогать нельзя!
Герман, привет! Отличный вел! Недавно тоже сходил в велопоход, использовал твой лайфхак с подножкой под велосипед из ручки от швабры складной. Отличный способ, на эту ручку еще и палатку ставил. И собак помогает отпугнуть, в общем, хорошая вещь))
@@Stanislav_Ivanov_ что то уже и не помню, в каком именно, но суть там была в следующем - берешь складную ручку из под швабры и едет она в багажнике. Далее, если надо поставить вел, достаешь ее из багажника и упираешь ее в седло снизу, так вел стоит. Также можно использовать треккинговую палку - подойдет любая складная палка. Я снял свой поход, на канале у себя выложил, именно так вел и ставил.
За рубежом есть компания производящая радиаторы для втулок этого типа. Энтузиасты до сих пор катают на них скоростные спуски, уподобляясь первым прототипам горных велосипедов.
У меня в гараже лежала покрышка выпущеная еще в 2001 году. Русская с шипами. Накачивал до предела и она не разорвалась, в отличии от всякой дешевой китайщины. Очистил от пыли и грязи и установил. Все катит отлично. Можно ездить еще как минимум год, а то и два.
Привет) да по такой дороге будет самое то гонять на плюсовиках ну или на крайняк на жиробайке тобишь фетбайк. Твой велик огонь))) даже и обжечь может 😀
В прошлом веке дополнительные сальники делали из войлока . Сейчас делаю из вспененного полиэтилена . Сибирь , болота , грязь ... Иногда проще веник в речке прополоскать , от грязи ))
Герман, привет! Удивительно стойкая резина тебе попалась, если регулярно ездил по таким "дорогам" :). У нас, если "пересечена", то либо шипы акации, либо стерня. А ещё встречается "народный ремонт ям" со странными стройматериалами и технологиями.
У меня подобный случай с замедленной реакцией на ожог в семь лет был. Я решил полазить по трубам, что шли вдоль потолка в подвале дома, а сообразил, что они горячие далеко не сразу. Кожа с обеих ладоней слезла тогда.
В СТОКОВОМ варианте впереди под вело-компьютером должен стоять катафот, белый. Болт на перьях, как ты сказал, стоит для регулировки высоты сидения. Я в этом году продал такой велик за 100у.е. 1999г. выпуска с хромированными ободами и брызговиками. Тормозные колодки я специально лопнутые ставил, они от лёгкого прикосновения срабатывают. Иногда надо резко затормозить, педали находятся не в том положении и с целыми колодками не затормозить.
А! Привет. Жил как то в Сочи на Гагарина и работал на Новой заре. Зашел сейчас в карты панорамы и вообще ничего не узнал. Донская закрыта какими-то щитами. Жуть.
@@GERMAN1964. а у малолетних дебилов сейчас модно поставить покрышки шириной 7 см, а потом чтобы их прокрутить докупить ещё назад сковородку на 46-52 зуба. ;-) Их думать не научили, они сначала создают себе проблему, а потом решают её за деньги.
1:59 Это не авто сточили камни😁 Ни какой нормальный водитель по такому ни когда не поедет..)) Камни сточились со временем, от воздействия воды и ветра, то есть от естественных природных воздействий.
НЕ "Последние часы велосипедных покрышек/шин Rubena", а "Пацаны! Смотрите, какие я слики Ruben`ы поставил ! " 😊
Здоровья тебе, Герман!
Герман, крепление задних перьев на болте вообще-то очень грамотное решение, это "мягкий хвост". Во-первых оно даёт больше комфорта при езде по "стиральной доске", во-вторых оно не требует варить в одном месте 2 трубы к подседельной трубе, а если рама не паянная узловая, то там ещё и третья труба приваривается (современные китайские рамы сделаны именно так), в результате чего подседельная труба в этом месте становится хрупкой и со временем лопается при эксплуатации в таких условиях, как у тебя. Это решение до сих пор применяется даже в топовых гоночных великах, по другому выглядит и стоит дохера денег. Турист предназначался для асфальтированных дорог, там можно и с жёстким хвостом ездить. Рубена, сейчас это Митас, большие спецы в производстве дубовой резины, она не изнашивается, но и контакт с дорогой плохой. Я использовал городской вариант - слик с лёгкой насечкой, буксовала в луже с грунтовым дном, вобщем хороши для асфальта.
Рад снова увидеть видео от Германа! Что касается барабанного тормоза, то после спуска температура может достигать значительно больших чем 100 градусов Цельсия. Плеснуть воды она мгновенно закипает и испаряется. При длительных спусках если смазано маслом, то начинает дымить. Руками трогать нельзя!
Привет земляк! Рад тебя видеть! Давай не пропадай, по роботе тоже показывай ролики. Донбасс смотрит.
Многое от веса зависит и манеры езды. Под легким ездоком всё дольше ходит и меньше ломается.
Золотые слова, но эту информацию в велосекте не говорят, так как с весом там всё плохо.
Герман, привет! Отличный вел! Недавно тоже сходил в велопоход, использовал твой лайфхак с подножкой под велосипед из ручки от швабры складной. Отличный способ, на эту ручку еще и палатку ставил. И собак помогает отпугнуть, в общем, хорошая вещь))
А в каком видео он показывал эту подножку?
@@Stanislav_Ivanov_ что то уже и не помню, в каком именно, но суть там была в следующем - берешь складную ручку из под швабры и едет она в багажнике. Далее, если надо поставить вел, достаешь ее из багажника и упираешь ее в седло снизу, так вел стоит. Также можно использовать треккинговую палку - подойдет любая складная палка. Я снял свой поход, на канале у себя выложил, именно так вел и ставил.
@@izh_tourist понял, спасибо!
@@Stanislav_Ivanov_
Вот в этом видео на 11й минуте. ua-cam.com/video/6ezlc3y4jdw/v-deo.htmlsi=TsELpvhlALO1tBi1
@@GERMAN1964. спасибо! Надо такую же себе сделать:)
За рубежом есть компания производящая радиаторы для втулок этого типа. Энтузиасты до сих пор катают на них скоростные спуски, уподобляясь первым прототипам горных велосипедов.
Пока от пальца дым не пошёл, только тогда понял......
У меня в гараже лежала покрышка выпущеная еще в 2001 году. Русская с шипами. Накачивал до предела и она не разорвалась, в отличии от всякой дешевой китайщины. Очистил от пыли и грязи и установил. Все катит отлично. Можно ездить еще как минимум год, а то и два.
Спасибо! Просто и жизненно.
Спасибо. Очень позитивное видео.
Привет) да по такой дороге будет самое то гонять на плюсовиках ну или на крайняк на жиробайке тобишь фетбайк. Твой велик огонь))) даже и обжечь может 😀
В прошлом веке дополнительные сальники делали из войлока . Сейчас делаю из вспененного полиэтилена . Сибирь , болота , грязь ... Иногда проще веник в речке прополоскать , от грязи ))
На счет вспененного полиэтилена, да, идея. Надо попробовать.
Герман, привет! Удивительно стойкая резина тебе попалась, если регулярно ездил по таким "дорогам" :). У нас, если "пересечена", то либо шипы акации, либо стерня. А ещё встречается "народный ремонт ям" со странными стройматериалами и технологиями.
У меня подобный случай с замедленной реакцией на ожог в семь лет был. Я решил полазить по трубам, что шли вдоль потолка в подвале дома, а сообразил, что они горячие далеко не сразу. Кожа с обеих ладоней слезла тогда.
Где-то в предыдущих видео я задний фонарик, кажется, видел пару раз - тоже не лишняя вещь для тёмного времени суток.
Да, есть фонарь, но он слишком яркий и постоянно надо батарейки менять.
С возвращением, Герман!
Больше видео и чаще! Нужно радовать своих подписчиков!
Ну и про работу новую, давай подробнее. Куда, опять, занесло? )))
Здарова Андрей. Большое спасибо за перевод.
Работа на дачах. Вагонка, скукота, снимать там нечего.
о, обзор на камни я еще не смотрел
Сальники 👍
Герман молодца!
В СТОКОВОМ варианте впереди под вело-компьютером должен стоять катафот, белый. Болт на перьях, как ты сказал, стоит для регулировки высоты сидения. Я в этом году продал такой велик за 100у.е. 1999г. выпуска с хромированными ободами и брызговиками. Тормозные колодки я специально лопнутые ставил, они от лёгкого прикосновения срабатывают. Иногда надо резко затормозить, педали находятся не в том положении и с целыми колодками не затормозить.
Герман! привет из Сочи 👋
А! Привет. Жил как то в Сочи на Гагарина и работал на Новой заре. Зашел сейчас в карты панорамы и вообще ничего не узнал. Донская закрыта какими-то щитами. Жуть.
@@GERMAN1964. Герман, Донская прежняя на месте, а вот дороги вокруг неё, поменялись глобально ✌️
Покрышки наверное из жесткого состава резины, раз так долго не стираются.
Рама (на болтах) с прицелом на ременную передачу)
там крепление багажника на сварке точечной) хотя дропауты позволят натянуть ремень, было бы круто))
Бодрая дорога)
У нас на Урале таких дорог много.
Попробуй перейти на 29ые колёса, рама 17ая, фирма Стелс. Одно подвес. Это будет поинтереснее, иномарка
Так это и есть 29е.
@@GERMAN1964. Это вроде 27,5
Жгёшь, лайк
Герман здравия! на какую работу едешь
Внутренняя отделка дачного дома.
Дорога в дождь не скользкая? А работа какая?
Нет, не скользкая. В низинах только грязь 10 см.
Работа по столярке в основном.
@@GERMAN1964. Герман, хорош работать - сработаешься, а тебе ещё педали крутить да нам видосы пилить 😉👍
Когда видео со сплавами?
???
Так зима скоро. Пока не до сплавов.
👍👍🚴🚴🚴
По таким дорогам покрышки пошире бы
И скоростя для таких горок нужны
40 мм. Зачем шире?
Дело не в скоростях, а в двигателе. Он должен быть лёгкий и мощный. ☺️
@@GERMAN1964. а у малолетних дебилов сейчас модно поставить покрышки шириной 7 см, а потом чтобы их прокрутить докупить ещё назад сковородку на 46-52 зуба. ;-) Их думать не научили, они сначала создают себе проблему, а потом решают её за деньги.
"Стоковые"-дебильное слова👍
Бодрый дед
ну все капец покрышки сдохли настала осень завяли памидоры...
... ботинки жмут
и нам не по пути. ☺️
Что у тебя за друг, если ты его идиотом называешь? Или что ты за друг, если за глаза называешь друга идиотом?
Мы можем друг друга и на х послать. Это у нас нормально. Мы не настолько нежные и обидчивые.
1:59 Это не авто сточили камни😁 Ни какой нормальный водитель по такому ни когда не поедет..)) Камни сточились со временем, от воздействия воды и ветра, то есть от естественных природных воздействий.
а зачем ты вообще на велокомп смотришь, боишься скорость превысить?))
Это называется любознательность.
Гера, дай бог тебе ещё 2 года на этих шинах проездить...
Два года! Ну разве что, если синей изолентой обмотать. ☺️
Да нормально,походят еще😅 тыщи 2
Так и есть. Ещё две тыщи проехали.
МУЖИК ТЫ ЗА ГЭС ЖИВЁШЬ ЧЁ ЛИ ??????
Нет, я там работал. Живу возле Волны.