En las de 3 platos de 3×7, 3×8 y 3×9 la cadena no trabaja cruzada, es el ciclista que la hace trabajar cruzada. Las de 3 platos tienen más torque y potencia porque tienen platos más grandes. En comparación a las 2 platos y monoplato.
Eso es depende el plato que le pongas. Las tri platos si o si tenes que ir subiendo tantos los platos como los piñones para evitar el cruce de cadena. Yo tengo una Tourney 3x7 , y es un rompedero de pelotas el tri plato. Y estaba viendo un Deore 1x11 , en mi caso la uso para ciudad y un poco de aventura los finde. Es mas conviene convertir una MTB en Hibrida. Un bi plato Tourney A070 de ciudad ruta, que es un 50/34 con eso te alcanza y sobra tanto para velocidad como para subidas.
Vendí mi rin 29 monoplato para comprar una rin 26 triplato, muchos me dijeron que estoy loco pero como disfruté volver a la clásica 26, me siento más veloz y más ágil. Gustos son gustos.
@@segundoalexanderramireztap2371 puede que sean más pesadas, hay gente que le gusta la 27,5 o la 29, pero todo se trata de experimentar y ver qué es lo que te funciona a ti.
Hasta hace unos meses iba en bici con 3 platos, ahora con el cambio a monoplano es cierto que le he visto inconvenientes, de ver cómo ciertos componentes pesan más y salen más caros, pero hoy por hoy me compensan, estoy contento con el monoplano, su funcionamiento es más fino, no me complico con cruces de cadena y la transmisión suena bastante menos. Para mí es mucho más cómodo
Buen vídeo Laura. En competición no sé, pero como amateur lo tengo claro: con 12 piñones paso de dos platos. Sencillo, sin averías y sin preocupaciones de andar cambiando.
Genial vídeo, gracias! Este tema es difícil llevar la contraria con tanta nueva moda. Por añadir algo: en lo que comentas de la cadencia creo que también es importante el salto entre piñones sucesivos. Para quienes no pedalean fuerte, es lo que más penaliza sobretodo en subida. Es más, yo con aluminio y tres platos he adelantado a mucho carbono monoplano por no encontrar su cadencia adecuada y es que en subidas duras, un dientes más o dos es mucha diferencia. Enhorabuena y animo con más videos
Yo recomendaría hacer números de relación de cambio y ver lo que ganas o pierdes en par, en función de por dónde te vas a mover. Por donde yo ando, rampas del 10% son falsos llanos y un ejemplo rápido es que un 34x51 en 29" equivale más o menos a un 22x30 en 26". Tendrías que ir a 30x51 para casi igualar, con la pérdida en altas velocidades que supone un 30x10 en 29" frente a un 42x11 en 26" triplato. Para mí no hay duda: 3 platos y cambia con dos dedos de frente. El MTB puede requerir subir cuestas del 30% con piedras sueltas y bajar puertos asfaltados que te dejan sin revoluciones; tres platos te dan todo eso y el monoplato no, pero el marketing es el marketing. Saludos.
Si es mtb ,enduro, Dh,Freeride monoplato,si es trail hasta 120mm puedes usar doble plato,el motivo de no usar dobleplato en mtb y más duras es porque el plato cuanto más grande más posibilidades de que golpee entre pasos de roca, es más difícil de ajustar y llevas más peso y ese peso lo trasladas a la piñonera ,balanceas mejor el peso y tienes un mejor desarrollo, el doble plato en trail ,trekking,gravel ,aventura y carretera. El monoplato te limita en la velocidad máxima a máxima cadencia que con platos mayores lo logras a cadencia de piernas más baja .
Pocas veces me doy tiempo de escribir, aprovecho la ocasión para felicitar a Laura por tan excelente información que nos comparte, siempre clara y precisa con sus comentarios, sin duda son de gran ayuda y referente para muchos de nosotros; quiero expresar mi experiencia personal, anteriormente use transmisión 3x9, desde hace un par de meses utilizo monoplato 1x12, sin duda el monoplato llegó para quedarse, haciendo a un lado el costo, la simplicidad del manejo en mi caso es lo que más pesa, saludos desde México...
Cuando sabes hacer los cambios, triplato es lo maximo, mi trek tiene transmisión 3 x 9 deore, y en las rutas les gano a varios monoplatos. Tengo variantes para las subidas y en los planos y bajadas puedo ir a muy buena velocidad.
Buenas Laura, yo tengo doble plato y hasta cambio de bici ahí se queda, esperemos que sea este verano. Gracias por un nuevo video y buen finde a todos!!!
Hola soy carretero pero no sé si os olvidáis mencionar dos cosas muy claras, una limpieza de la zona para meter las manos es espectacular, y otra ante un barrizal con desviador atascamiento de la cadena desapareciendo con monoplato.
Felicidades por tus vídeos! Yo tengo una doble plato y lo que no has dicho es que puedes aumentar o disminuir 10 dientes de plato de una sola tacada, en caso de plato 26/36 como el mío, y muchas veces es más práctico que darle varias veces a la palanca del cambio trasero.
Hola Laura. Yo pasé mi bici de 3 x 9 a Monoplato 34 dientes 1 x 12 (11-52) e iba genial lo único que el plato se queda un poco corto en bajadas por carretera(se va a demasiada cadencia). Pero para subir genial. Todo esto en una 27.5 Plus. Otro inconveniente que le veo es que 12-velocidades lo veo demasiado. Así que aproveche que un día se me rompió el desviador y la cadena y la volví a pasar a 9v pero con 11-50 de cassette. Los desarrollos de los piñones grandes que son los que interesan se parece mucho a los de 12 velocidades. Un saludo gracias por el vídeo👍😉
Hola Laura, un gran video!!! No siempre es tan costoso el cambio. En mi caso, mi bici venía con un biplato 2x11, 26-36 y 11-42, la compré así porqué la versión monoplato, venía con el mismo 11-42, y en ese momento, mi estado de forma, no me permitia subir con eso. Aprovechando que tenía que cambiar la transmisión, lo pasé a monoplato, y por suerte, he aprovechado bastantes cosas, he montado el casete Shimano Deore 11x 11-51, que aunque es 11 velocidades, ofrece el mismo rango que los de 12, gracias a que sea de 11, no he tenido que cambiar el nucleo, y he podido aprovechar el pulsador de piñones. También he aprovechado el cambio, ya que llevaba un pata larga. En cuanto a las bielas, como eran las mismas que llevaba la verisión 1x, solo he tenido que quitar la araña que alojaba los 2 platos, y pillar un plato de 32, por lo que solo he comprado la piñonera, la cadena y el plato, por lo que teniendo en cuenta que la cadena y la piñonera, las tenía que cambiar igualmente, no me ha salido tan mal. En su día, para calcular los desarrollos que tenía con el biplato y compararlo con el monoplato, en lugar de hacer los cálculos manualmente, he usado la web gears.mtbcrosscountry.com/ donde puedes poner varias combinaciones de desarrollo, y te los compara, así puedes ver que desarrollo te va mejor. En mi caso, en teoría, perdía muy muy poco en subidas, y algo mas en velocidad, pero a la práctica, con el monoplato, estoy subiendo mejor, soy capaz de subir las mismas rampas con desarrollos mas duros, por lo que voy mas rápido subiendo, y en llano voy igual de rápido, eso si, en bajadas sostenidas en buen estado, si voy algo peor, ya que tengo que dejar de pedalear antes de lo que lo hacía con el biplato.
que bien tener ese conocimiento para poder cambiar que daría mas pesada o mas liviana muchas gracias por esa información muy importante para nosotros lo que no tenemos esa experiencia y usted nos la está dando súper bien muchas gracias mi querida amiguita que tengas una excelente tarde un fuerte abrazo 🤗 cuídese mucho desde Houston tx
Excelente vídeo, sigo este canal desde hace poco y me parece genial! Información precisa y útil presentada de una forma entretenida... Sigue adelante Laura!
Para terrenos de montaña muy irregulares, creo que no hay como biplato. Vengo en una bajada a fondo y no tengo que recorrer todo el cassette para enpezar a trepar una subida abrupta, cambio a plato chico y ya tengo para encarar la trepada. Gracias Laura!!
Buen video Laura, el deore nuevo de12v de Shimano es '' economico'' y le ponen bastante bien para empezar en monoplato, yo en mi rígida tengo 32-45 o 46 y buen de lujo.
Buen video. Algún momento un pelín complejo para los que empiezan, pero es normal, son muchos conceptos y algunos difíciles de sintetizar. Yo como muchos k llevamos unos cuantos días en bici, los he utilizado casi todos. Ahora mismo monoplato en mi electrica de enduro y biplato adaptado en mi muscular. Todo tiene sus ventajas e inconvenientes. Como rango de desarrollos me quedo con el biplato. Como finura, facilidad y fiabilidad monoplato con los ojos cerrados. Lo mejor vendrá en el futuro con los sistemas que Shimano y Sram ya tienen patentados y que en pocos años verán la luz.....eso si, preparemos la cartera !!!! Sigue así Laura !!!!!! 👏👏👏👏👏
Yo en mi caso cambié de dos platos a monoplato porque al dormirse me la mano izquierda cuando quería cambiar no podía. Para mi fue un cambio a mejor pero tampoco me parece mala opción (si no tienes el problema que comente antes) el tener dos platos. Felicidades por tus vídeos. Son muy útiles y cero de postureo.
Dices que yendo con una bici de dos platos no puedes usar todas las velocidades pero he visto otros vídeos que dicen que eso solo pasa con las de tres platos,que con las de dos si que puedes aprovechar todas las combinaciones,no se si eso es así. Una desventaja que le veo al monoplato es que las más económicas tienen solo 9 piñones o a lo sumo 10 y si quieres más ya el precio sube bastante. Creo que para la liga en la que «juego» yo que es la de hacer un 35 a 50 km tres veces a la semana sin más pretensiones no me conviene el monoplato. Saludos y genial el vídeo 😊😊😊
Llevo 2 platos y así pienso seguir. El problema va a venir a la hora de comprar una bici nueva, ya que muchas marcas empiezan a no admitir desviador delantero en algunos modelos. Como pretendiendo obligar a todos a montar monoplato de la misma manera que han hecho con las ruedas de 29 y 27,5. No señores fabricantes, obligar no es buena idea.
Hola qué tal mucho gusto que bien tu video yo tengo. De tres plato pero yo también tengo un mega Range de 7 pero si muy bien saludos desde Perú 🇵🇪 excelente video
Yo tengo monoplato desde hace 2-3 años y ya no quiero volver a saber nada de biplato y menos triplato. He jugado de subir y bajar plato hasta saber cuál era el idóneo para mi. Llevo plato 34 y un cassette de 10-50 de sram eagle. Y suficiente. He echo con este desarrollo 205 km en un dia y con 1400m+. Cargado de patas pero con el plato 32 llegarias mas fresco a meta pero perderias en velocidad en llano. Eso ya cada uno que valore. Buen video como siempre Laura.
Me encantastes con ese enrollamiento y, que al final después de desenrollar lo enrollado me ha sido muy ilustrativo y, que ya he suscrito y compartido...., saludos desde Santiago de Chile.
Pues yo con 58 años y forma física tirando para mala 🤦♂️ cambié a mono plato en XC hace 3 años y menuda diferencia!!! Eso si un 10/50 con un 32 delante... y mi límite está en mi condición física, no en el desarrollo. No se sale la cadena, simplifica muchísimo los cambios, durabilidad mecánica... además de pesos y demás... cambiar a monoplato, pero a un 32, no un 34 que hay mucha diferencia.. 😉
Hola Laura, lo primero, vamos por partes, cambiar de dos platos a monoplato, normalmente no es nada caro, ya que por ejemplo un plato de 32 dientes xt rondará los 25 euros, cadena sean xo1 35 y un casette sunrace 11/50 de menos de 500 gramos rondará los 80 euros, total por unos 140 euros lo haces ya que ajustando el cambio trasero casi cualquier bici que venga solo con dos platos se puede adaptar a 1. ( Si alguien tienen dudas que me pregunte). Respecto a que es mejor, si lo que quieres es rodar y las medias altas son tu prioridad dos platos, ya que cuando pica un poco cuesta abajo llevar un 36 delante con el bi se nota mucho. Eso sí, si la media te da igual, y te gusta subir por senderos técnicos y rampones lo tuyo es el monoplato. Un saludo
Tengo una scott aspec 960 2020 y trae 3 platos y 8 piñones... soy felíz con esas combinaciones... algo de ruido en la cadena cuando paso por terracería pero nada fuera de lo normal... he llegado a pensar en usar monoplato pero considero no tendría muchas opciones en subidas y bajadas...
Jamás podremos alcanzar una cadencia con dos platos y un piñón 11x50 en 11 velocidades que con el mismo piñón y un solo plato. Soy de Costa Rica 🇨🇷 y aquí hay montañas desde 15% hasta el 35% de desnivel en la mayoría de los lugares donde se practica el MTB, entonces ayuda mucho desarrollos de hasta 24x50 y eso solo se logra con biplato. Yo no cambio los dos platos. 😄👍🏻. Tengo amigos jóvenes que con monoplato que se tienen que bajar de la bici en cuestas donde yo con 50 años y biplato continúo montado hasta el final. ☺️😄
jajajajaja, "casualmente" me pasa exactamente lo mismo, con la misma edad, aunque la mayoria llevan dos platos, simpre hay alguno que va "a la moda" y luego agoniza en las subidas, cuando la mayoria vamos "de paseo".
Gracias, buen video. Yo tenía la meta de cambiar de triplato a monoplato. Llegó la hora, mi kit de arrastre está totalmente gastado, pero tendré que comprar nuevo lo mismo que traía (3x8), pues estoy bajo de $. Si renuevo mi antiguo kit (solo triplato, piñonera y cadenilla) me cuesta el 10% de lo que tendría que pagar por todo el equipo de monoplato x 12. Ni modo, otro día será. Saludos desde Colombia🚴
Interesante video. En mi bicicleta nueva, hace un año que la tengo y todavía no me acabo de adaptar al monoplato. El problema lo tengo sobretodo al llanear o bajar, me falta desarrollo, al final con un 34 de plato y un casette 11/46 he llegado a un punto en el que voy bien por abajo y por arriba, pero con un doble plato seria lo ideal.
El cassette es más caro, pero en mi opinión el mantenimiento es menor, en mi caso particular las cadenas me duraban menos km con el triple plato y 9 coronas que con el monoplato, para mí sorpresa las cadenas me duran prácticamente el doble de km, ¿El motivo?, No lo sé. También te digo que el antiguo cambio 3X9 me iba de lujo, el gran adelanto "para mí" fue la rueda de 29 y la bici nueva en general, el carbono y el menor peso, la nueva bici es de una gama superior incluyendo la horquilla. Saludos.
@@roberlatz4041 , a mí me duran casi el doble que con el triple plato, y con el triple plato tenía cuidado en cruzar la cadena lo menos posible. Esa es mi experiencia personal.
@@martinb.8620 imagino que tienes Sram (de ahí que te dure tanto la cadena) y el cassette es muy caro pero si cambias la cadena a su debido tiempo y la llevas con un buen mantenimiento te puede durar mas que la bici.
@@juanemiliopuerta9373 , no, tengo Shimano. Y de verdad que la cadena me dura más en mi nueva bici 1x12 que en la anterior que también era Shimano de 3x9..
Laura, buen video y has tocado un tema que da para mucho y sino mira los comentarios, muchos muy interesantes. Te aporto mi experiencia por si le sirve a alguien. En primer lugar vuelvo a repetir que soy ciclista normal que hace rutas de XC y All Mountain. El cambio de 3 platos a 2 platos fue espectacular para mi, y así estuve muchos años con mis 26" y doble plato. Fue cuando mi grupo todos tenían 29" y 1x12 cuando note que me quedaba. Llevaba 39x26 y los 39 se me hacían mucho en ocasiones, pero si bajaba al plato de 26 me rompía el ritmo. Cambie a 29" y eso fue clave junto con 1x12 con plato de 34. Lo mejor que pude hacer y sobre todo menos mantenimiento. Lo único que noto es que la cadena al ser más fina se desgasta muy rápido. Recomiendo cambiar a 1 plato pero si cambias de bici porque si tienes que adaptar la que tienes vas a gastar más y no vas a estar conforme. Antes de multiplicar, simplificar. Un saludo
Hola Laura, yo estoy pensando en el monoplato, actualmente tengo 3x9 de shimano alivio y quiero poner el monoplato de deore o slx de 12 velocidades, yo soy de los que le gusta ir atrancado de hecho el plato pequeño casi nunca he llegado a usarlo. Estoy teniendo problemas con el cambio porque al cambiar se queda un poco atrancado y no cambia al instante y tbn no va sincronizado el cambio con la piñonera pongo el 6 y a lo mejor en la piñonera estoy en el 5. Por eso quiero dar un cambio a una gama superior, de hecho este verano hice el cambio de cable xq el otro se me deshilacho. Y otra ventaja del monoplato es que es mas facil limpiar los dientes de plato y demas xq con la biela cuesta acceder a plato pequeño y mediano.
Muy bien explicado, sobretodo la parte de tener en cuenta los desniveles k te puedes encontrar y k con el monoplato igual no puedes...yo compré una oiz en 2019 y lo hice donde me cambiarían el monoplato por un 24-36 de platos y 11-46 de cassette por ese motivo ya k por donde ando yo hay mucho desnivel en Euskadi y el 24 me da " más vidilla" para subir y con el 36 vuelvo en llano...un saludo
El eterno debate, con el que yo jamas comulgo con nadie, no es ni mejor ni peor, depende para que, es mejor o peor. El peso ahorrado muchas veces no compensa conforme al uso que se le da. Una bici de enduro o de dh, "debe" usar monoplato si o si, por el tema de los tirones y movimientos de cadena. Una de xc de "competicion" lo mismo, por que quien compite esta en un estado de forma regularmente "alto" y puede sacrificar extremos de desarrollos, tanto en coronas altas como bajas. El cruce de cadena es imposible que con un plato la cadena se cruce menos, es al reves, por que desde una sola linea viaja por todos los piñones, y con mas platos, al cambiar de plato(en un multiplato) se varia la linea que describe para adaptarla segun el piñon, otro tema es que el cruce de cadena se deba evitar por que cuando solia haber menos piñones las cadenas eran mas anchas y menos flexibles. Para una persona que haga de todo con su bici lo mejor es montar 2 platos, por que casi nunca se quedara sin desarrollo ni subiendo, ni bajando, en cambio con un solo plato, siempre falta algo, o por arriba o por abajo. Todo esto lo digo por que soy usuario de varios sistemas, incluido el monoplato, desde 3x7, hasta 1x11, todo lo que hay por medio, 3x8, 3x9, 2x10, 2x8, 2x10, y 2x11, cada sistema esta en su tipo de bici, desde xc clasica hasta enduro casi actual, con las que depende de la ruta, unas van mejor y otras peor.
Bro me parece un comentario muy interesante y acertado el tuyo... Dime según tu opinión y experiencia el grupo 2x10 comparado con el 2x11 pierdes mucho desarrollo en un uso digamos general o están por ahí en rendimiento? Pienso hacer el cambio a futuro y me sería muy útil esa información gracias
@@juanmartin761 como no has leido mi ultimo comentario y yo no he leido este cuando te contesté, te lo resumo por que un 2x10 contra un 2x11, pueden ser exactamente iguales, es decir, que los extremos de desarrollos pueden ser los mismos, lo que ocurre es que en 2x11 tiene mas variedad y gamas para elegir, puedes llegar a piñones grandes mas grandes y en 11 coronas tienes de todo tipo de casettes tanto en precio como en calidad, con lo cual a igualdad de todo, la diferencia sera que el salto de dientes en un punto del casette sera menos brusco(por ej del quinto al cuarto) en el casette de 11. ¿mi consejo?, busca platos iguales, los hay incluso que valen para 9/10/ y 11v, y en el casette mirate las coronas grandes y pequeña, y dentro de esos escoge el mas barato(si es eso lo que buscas). a no ser que tu eleccion se base en lo que hay en el mercado como un pack ,es decir que normalmente un 2x10 en shimano solia venir con platos 26/38, y los 2x11 ya vienen con 26/36, pero si eliges cada cosa pos separado, aun hay mucho donde elegir, despues solo hay que usar una calculadora de desarrollos. Una de mis bicis es 2x11 pero esta en una 27.5", con platos 26/36, y coronas 11-42 El 2x10 lleva platos 22/36, con coronas 11/36, pero esta en una 29", no me lo se de memoria pero los desarrollos quedan practicamente igual, lo que ocurre es que la 27.5" la tengo como la bici mas polivalente, y tiene que poder adaptarse tanto a descensos muy complicados(llevo tijapija) como a rodadas largas por llano o cuestas lisas por pistas de mucha velocidad, por eso llevar 2x11 aunque a algunos les parezca "inutil" a mi me es util para el uso que le doy, sin embargo la 29" es de xc y priorizo justo eso, se que no voy a meterme por bajadas de tanta velocidad(aunque a veces lo haga), pero si por cuestas arriba muy empinadas, asi que la parte mas importante del desarrollo es poder sacar rendimiento en subidas, por eso llevo un plato de 22, y en este caso (2x10 bici de xc y 29") ya si podria montar un monoplato por que puedo obtener rendimiento en cuestas arriba, pasando mas por alto el desarrollo de velocidad maxima en las .bajadas. El conjunto shimano normal de 2x10 viene con 26/38, y yo le he puesto un 22/34, por que la maxima velocidad bajando en una bici de xc no me importa nada, donde se "gana" con este tipo de bici a igualdad de persona es en las subidas. Ademas conozco casos de personas("normales") que han elegido mal su desarrollo en monoplato, sin embargo con varios platos jamas he visto ese problema(en montaña), en mtb personas que se dedicaban a rodar mucho por carretera y eligen un plato de 38 o 36(por ej) con un piñon grande de 50. y luego cuando se meten en el monte y hacen de todo, sufren lo que no esta escrito, agonizando en las subidas mas duras.
@@Marineavp hermano muchas gracias, te agradezco tu respuesta tan extensa y clara, eres un crack Bueno tendre para pensarlo mucho en estos meses, espero tomar la mejor decision de acuerdo a mis necesidades deseame suerte y sapiencia
Totalmente de acuerdo con el comentario. Tengo ahora un monoplato y bien, mi anterior bicicleta era una 3x9 e iba de lujo, para mí el gran adelanto es la rueda grande.
Un apunte el monoplato sujeta mejor la cadena porque hay un diente ancho y otro estrecho eso hace que tenga menos movimiento lateral y los platos son mecanizados con 2 o tres platos en las gamas medias y bajas los platos son estampados.
Un amigo tiene una bicicleta algo antigua, con 4 platos, nunca había visto eso. No he manejado monolplato, me gusta su simplicidad, peor no sé que tal es, por otro lado, pienso que 3 platos es demasiado, dos es perfecto.
Buen video. Interesante. Cuantas cobinaciones(o cambios) viables crees q son posibles en un sistema de 3 platos y 7 piñones? Y serian equitativos? Porque he escuchado inclusive q el plato del medio puede combinarse con todos los piñones. Como sea gracias👍
En un sistema 3x7 vendrían a ser usables 13 combinaciones sobre las 21 posibles. Descarta los tres piñones más grandes con el plato grande, los tres piñones más pequeños con el plato pequeño y el piñón más grande y el más pequeño con el plato mediano. Además, alguna combinación se puede repetir. En mi caso, por ejemplo, con rueda de 26", un plato 48 y piñón 20 me da prácticamente la misma distancia recorrida que un plato 38 y piñón 16, así que realmente se me quedarían en 12 combinaciones a usar.
Hola, he pasado por la cuenta atrás de platos y sin duda me quedo con uno. Como comentas facilidad de uso y mantenimiento. La marca S-Ride también tiene ya desarrollo de 1x13.
Bueno derrepente si las bicis actuales las están haciendo de un plato a de ser mejorcito por que van evolucionado pero el que tenga una de tres o de dos entendí en el video q se espere a cambiar de bici mejor que ya venga así mucho ajetreo estar cambiando cuatro elementos y gasto en la misma bici gracias siempre con sus estupendos videos
Dos platos sin duda, el paso de piñon pequeño a grande en monoplato es eterno, sin embargo en biplato basta con cambiar de plato, esto en sube/bajo no tiene precio.
Eso lo sabemos los que lo hacemos, pero hay gente que aun hoy en dia no sabe hacerlo, no es capaz de sincronizar ambos cambios, no lo admiten y se justifican con otros argumentos, y no hay nada de malo en admitir eso, pero deberian ser sinceros consigo mismos. Hay que admitirlo, el monoplato para muchos es la solucion para no liarse con los cambios, incluso a veces alegan "es lo que hacen los pros", y lo que no se dan cuenta es que los pros lo hacen por otros motivos no por que no sepan usar los cambios de plato.
@@Marineavp yo soy de la old scool 3 platos y 9 piñones y voy genial y llevo montando en mountain-bike desde los 10 años y tengo 41 👍🏻👍🏻👍🏻🚵🚵🚵🚵🚵🚵🏔️🏔️🏔️🏔️🏔️🏔️🏔️
@@jesusdelolmolafuente8943 xd!!, yo tambien, pero hay que reconocer que el monoplato en bicis de enduro por ej, y ya no digamos en dh, es casi obligatorio. Aun tengo algun cambio xt nuevo de los ultimos que salieron para 9v, pero ese ya es otro tema.
Yo sigo con mi hierro de 14 años de 3x9, cierto es también que el pequeño no me sirve para nada, así que el doble creo que es lo mejor, al monoplato le veo algo que nadie comenta, vale que el doble algunas relaciones se repiten, pero los saltos tan grandes que hay con un monoplato nadie lo comenta, seguramente pasarás de ir atrancado a super ligero. En fin, para gustos colores.
Pues hace un par de meses cambié mi Cube del 2012 con 3 platos a una Oiz 2020 en monoplato y mucho mejor en monoplato en todos los aspectos..... lo único en velocidad punta, que en la cube la velocidad punta es superior. Ahora he comprado monoplato ovalado para probar si hay mejora. Un saludo.
Para terrenos dificiles , senderos etc es bastante un plato ... con dos platos te vas a liar un monton . Las cadenas hoy dia son muy duras aun se cruzan por tener un solo plato . En la carretera mejor dos platos y para bici de viajes con alforjas y mucho peso encima mejor tres platos ( o Rohloff si te permites)
Pues yo tenia un 3 platos, y compre una bici monoplato. De 32T.... Y quedaba corto y puse 34T oval con un desarrollo de 12V de 10/51. Y estoy encantado. Subo mucho mas rapido y tengo un mayor aumento de Velocidad. (No es una barbaridad) pero si he notado unos cuantos Km/h mas
No hay magia, si vas mas rapido no es por el desarrollo, si no por la rueda mas grande, tu bici 3x9 era casi seguro una 26", y luego lo de "quedaba corto" a saber por que lo dices.
@@GamersSG2018 ahh, logico, plato mas grande mas v maxima, pero tambien menor cadencia por las misma subidas, por tanto mas fuerza debes hacer, aunque dudo que en las subidas vayas a igualar el desarrollo del triple plato, es ahi donde has "perdido", claro que tambien depende de que triple plato hables y con que coronas y platos.
Cómo siempre Excelente info!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻. Les sigo desde los inicios. Genios!! PD: Por Favor 🙏🙇🏻♂️ Podrían mejorar el Volumen y calidad de sonido?? Apenas se escucha 😱😭. (los veo en diferentes dispositivos.. TV, Celu, Compu.. y debo subirlo a todo volumen!! y luego cuando tira publicidad explota todo... 😂😂😂😂😂. Saludos!
Hola, me gustaría que me ayudase con una duda enorme que tengo. Muchas gracias por adelantado. Tengo una bicicleta con desarrollos 3x8, platos 42/34/24 y cassette 13/28, en llanta 26. La quiero actualizar y pasarla a monoplato. Con el plato 24 y piñón 28 subo pendientes que se me hacen cómodas y no me canso nada, esa facilidad no me gustaría perderla, al mismo tiempo en plato 42 y piñón 28 es más que suficiente para mi en velocidad punta por los recorridos que hago. Sabiendo todo esto… ¿podrían ayudarme a elegir una transmisión 1x10 o 1x11? Se que tengo que invertir en todos los componentes, pero eso no es problema. Muchas gracias de nuevo y enhorabuena por el canal y los vídeos!!! 🚵🏻♂️
Gracias por los vídeos,la verdad que aprendo un montón. Una cosita....me gusta mucho el soporte para la bici de este video,si es posible me puedes decir cómo conseguir uno por fa? Sigue así,gracias👋👋
Hola. También se puede aprovechar el desgaste de la transmisión. Aunque ahora tengo la incertidumbre del plató 32 o 34. Haber si me podéis orientar un poco. Cassette 11v con desarrollo 11-46. Suelo hacer entre 5.000 y 10.000 km anuales y me muevo por todo tipo de terreno con algunas salidas de Maratón. Muchas gracias de antemano. Y gracias Laura un abrazo.
Hola! Yo quiero cambiar mi bici a monoplato, ya tengo presupuesto en la tienda de mi barrio y a la semana que viene me lo hacen, a ver qué tal el cambio. Había mirado bicicletas nuevas con monoplato, una que me gustaba no estaba disponible, y otra es bastante más cara. Pienso: si me cambio de bici me tiene que gustar mucho, sino nada. Por otro lado, me gusta mi bici, me gusta el color etc, entonces en realidad sí comprará una nueva me daría pena por la que tengo, pues la mejoro y listo! Espero que el cambio merezca la pena y sea mejor.
Buen video me enteré que ahora las MTB vienen con un solo plato hace unos días que fui a la tienda con intención de cambiar a mi 🚲 y me quede a cuadros vine a informarme gracias.
Si realmente estás contento con la bici que tienes, siempre te saldrá más económico cambiar transmisión que comprar una nueva, yo en mi caso en una, de mis bicis cambié de 3x9 a 1x11, es un 26" y máquina nueva va de cine. La ventaja q veo en el monoplato es evitar cruces de cadena, rechupes con el barro etc
Mi bici de serie salía en 2x10, y al poco tiempo la modifique yo mismo en 1x10, ahora llevo un 32 Oval con 11/46 y voy muy bien, aparte de esta relación lo demás es nutrición y ejercicio, y sobre todo pasarlo bien. Saludos y pedales
Cambié a monoplato por el embrague del desviador trasero. Antes en las escaleras la cadena pegaba contra las vainas y se salía o se pasaba de cambio. Eso lo solucioné con el embrague y descubrí todos los otros beneficios del monoplato. Valió la pena la inversión
Buen video... Debate interesante... Y difícil decisión... Laura un día quisiera que explicases las diferencias entre XC, ALL MOUNTAIN, ENDURO, CROSS COUNTRY... Las formas de competición y qué características especiales tienen que tener las bicis para cada modalidad... cómo novato que soy y que modalidad es .. "ir por senderos de montaña"... Así de simple no me entero muy bien de las diferencias... Gracias.
Pues no te queda ná, por que aun hace poco ha surgido otra "modalidad" mas, el down country. Lo mejor cuando eres novato es probar y ver que es lo que te gusta, en tu primera bici no gastarte mucho dinero, y a partir de ahi, en tu segunda bici ya comprar algo acorde a tu gusto. - XC, es lo que hacemos la mayoria, rutas de todo tipo pero predominando los kilometros. Aqui hay bicis tanto dobles como rigidas, y gamas para todo tipo de bolsillos. - XCO, es lo mismo pero es el nombre mas "pro" que se le da al tipo de mtb olimpico o de competicion. - DOWNCOUNTRY, es un termino nuevo que se le da al tipo de competiciones actuales de xc, donde se estan metiendo mas tramos tecnicos, y estan surgiendo un nuevo tipo de bicicletas, que son basicamente de xc pero con un poco mas de recorrido de suspensiones(hasta 120), ruedas algo mas anchas e incluso tija telescopica(con menos recorrido y peso que las demas tijas de enduro por ej). tambien geometrias mas tranquilas o relajadas que una xc "normal". - MARATON, es una modalidad de xc larga distancia, aqui predominan las bicis dobles por su comodidad. -TRAIL, es un termino "en desuso" que equivaldria al down country, pero mas en plan recreacional, aqui hay dobles, rigidas, pero con geometrias muy tranquilas y sin importar el peso. -ALL MOUNTAIN, aqui ya empiezan a importar las bajadas, ofreciendo mas recorrido de suspension(120-140) y geometrias mas comodas y estables, montado ya tijas telescopicas casi siempre. -ENDURO, aqui ya predominan las bajadas, pero se conserva aun una minima capacidad de pedaleo y escaladora, por lo que estas bicis aun son utulizables para hacer rutas mas o menos largas, y con un par de cambios(cubiertas por ej), se pueden usar para casi todo. Sus recoridos de suspension van desde los 160 hasta los 180 o incluso algo mas en las llamadas "SUPER ENDURO", la tija telescopica se usa siempre. - DH, aqui ya no tiene importancia ninguna mas que bajar rapido, por lo que son las mas pesadas, con mas recorrido de suspension(de 200 mm en adelante) y con una capacidad de pedaleo poco mas que testimonial. Toda su geometria esta enfocada al descenso. La tija esta ahi por que va con sillin, pero siempre va abajo, asi que ni es telescopica. MODALIDADES "ESpeciales" serian el biketrial que viene del "antiguo" trialsin, pero con ruedas 26", dual slalom/four cross, que es una mezcla del bmx con bicis de mtb adaptadas para un circuito de bmx(dual es carrera de dos y four es de 4), y el "desaparecido" FREE RIDE, que se hacia con bicis de dh preparadas para hacer "trucos" algo mas ligeras y manejables, estilo "red bull rampage", o para hacer filigranas en descensos(se le acortaba un poco el recorrido, de 200 a 180 o 170), esto actualmente tambien se hace con bicis de enduro y no hay un tipo de bici como tal(en general) para practicarlo. No se si te he liado mas o no, pero lo que si vas a tener que hacer es lo primero que te dije.
Yo creo que la diferencia de tiempo por peso mayoritario o peso minoritario es tan ínfima qué no vale la pena al menos que sea una competencia, pero para la vida normal a lo mucho uno o dos segundos más, yo he hecho rutas de 150 km sin problema y terminó demorando lo mismo
Yo tengo 2 bicicletas una 26 3x10 11-36 22-32-44 y una 29 1x11 11-50 34 ovalado y en mi opción para usó exclusivo para montaña creo q él monoplato es perfecto y ni se diga en tiempos de lluvia dónde hay mucho lodo el monoplato es una chulada en la 3x10 pues me sirve para montaña como para ruta es buena opción no digo que no pero para pura montaña definitivamente monoplato
Laura te felicito por tus vídeos excelentes. Una pregunta: soy principiante y tengo una Trek Marlin 5 del 2021 y el Plato mas grande y la cadena han rozado el cuadro y lo han rayado, es eso normal que suceda? Puedo evitarlo, regular algo, me debo preocupar? Mil Gracias
Buenas. Respecto al cruce de cadena.... cuando tenia triplato recomendaban con el plato intermedio no usar ni el primer ni el ultimo piñon, eso con un 3x9. Ahora con un 1x12 casi que cruzas más la cadena cuando usas los piñones de los extremos, eso unido a cadenas más estrechas hace que el cambio de cadena sea primero. Eso si a cómodo no lo lo gana nadie, un único mando y subes o bajas según necesidad. Un saludo
Una duda, tengo una marlin 6, que traía transmisión 3x8, cambie a monoplato de 36t, sigue siendo de 8v pero con un cassette 11-40, debo cambiar la cadena u/o añadir uno o dos eslabones más?
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Gracias por tus vídeos y contenido eres genial, siempre te amare!! desde que te encontré te amo!!
En las de 3 platos de 3×7, 3×8 y 3×9 la cadena no trabaja cruzada, es el ciclista que la hace trabajar cruzada. Las de 3 platos tienen más torque y potencia porque tienen platos más grandes. En comparación a las 2 platos y monoplato.
Eso es depende el plato que le pongas. Las tri platos si o si tenes que ir subiendo tantos los platos como los piñones para evitar el cruce de cadena. Yo tengo una Tourney 3x7 , y es un rompedero de pelotas el tri plato. Y estaba viendo un Deore 1x11 , en mi caso la uso para ciudad y un poco de aventura los finde. Es mas conviene convertir una MTB en Hibrida. Un bi plato Tourney A070 de ciudad ruta, que es un 50/34 con eso te alcanza y sobra tanto para velocidad como para subidas.
Triplato es hombre pelo en pecho
@@karinahernandez1188 lomo plateado, monoplato adelante y atras 😂
Vendí mi rin 29 monoplato para comprar una rin 26 triplato, muchos me dijeron que estoy loco pero como disfruté volver a la clásica 26, me siento más veloz y más ágil. Gustos son gustos.
La d 26 es más ágil? Quiere decir q la d 27 o 29 son más pesadas ..
La 29 no la cambio por nada
@@segundoalexanderramireztap2371 puede que sean más pesadas, hay gente que le gusta la 27,5 o la 29, pero todo se trata de experimentar y ver qué es lo que te funciona a ti.
Hasta hace unos meses iba en bici con 3 platos, ahora con el cambio a monoplano es cierto que le he visto inconvenientes, de ver cómo ciertos componentes pesan más y salen más caros, pero hoy por hoy me compensan, estoy contento con el monoplano, su funcionamiento es más fino, no me complico con cruces de cadena y la transmisión suena bastante menos. Para mí es mucho más cómodo
no van rapido
@@angeloangelo-zk8we en mtb no pedaleas en bajada, solo en subida, a menos que hagas mariconadas de cross country
Buen vídeo Laura.
En competición no sé, pero como amateur lo tengo claro: con 12 piñones paso de dos platos. Sencillo, sin averías y sin preocupaciones de andar cambiando.
Genial vídeo, gracias! Este tema es difícil llevar la contraria con tanta nueva moda.
Por añadir algo: en lo que comentas de la cadencia creo que también es importante el salto entre piñones sucesivos. Para quienes no pedalean fuerte, es lo que más penaliza sobretodo en subida. Es más, yo con aluminio y tres platos he adelantado a mucho carbono monoplano por no encontrar su cadencia adecuada y es que en subidas duras, un dientes más o dos es mucha diferencia.
Enhorabuena y animo con más videos
Yo recomendaría hacer números de relación de cambio y ver lo que ganas o pierdes en par, en función de por dónde te vas a mover. Por donde yo ando, rampas del 10% son falsos llanos y un ejemplo rápido es que un 34x51 en 29" equivale más o menos a un 22x30 en 26". Tendrías que ir a 30x51 para casi igualar, con la pérdida en altas velocidades que supone un 30x10 en 29" frente a un 42x11 en 26" triplato. Para mí no hay duda: 3 platos y cambia con dos dedos de frente. El MTB puede requerir subir cuestas del 30% con piedras sueltas y bajar puertos asfaltados que te dejan sin revoluciones; tres platos te dan todo eso y el monoplato no, pero el marketing es el marketing. Saludos.
Si es mtb ,enduro, Dh,Freeride monoplato,si es trail hasta 120mm puedes usar doble plato,el motivo de no usar dobleplato en mtb y más duras es porque el plato cuanto más grande más posibilidades de que golpee entre pasos de roca, es más difícil de ajustar y llevas más peso y ese peso lo trasladas a la piñonera ,balanceas mejor el peso y tienes un mejor desarrollo, el doble plato en trail ,trekking,gravel ,aventura y carretera. El monoplato te limita en la velocidad máxima a máxima cadencia que con platos mayores lo logras a cadencia de piernas más baja .
Manuel sobresaliente en la disciplina de bici MTB.
Pocas veces me doy tiempo de escribir, aprovecho la ocasión para felicitar a Laura por tan excelente información que nos comparte, siempre clara y precisa con sus comentarios, sin duda son de gran ayuda y referente para muchos de nosotros; quiero expresar mi experiencia personal, anteriormente use transmisión 3x9, desde hace un par de meses utilizo monoplato 1x12, sin duda el monoplato llegó para quedarse, haciendo a un lado el costo, la simplicidad del manejo en mi caso es lo que más pesa, saludos desde México...
Qué alegría leerte Jorge!
Un fuertísimo abrazo 🙏🏻
Gracias por compartir con nosotros tu experiencia 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Cuando sabes hacer los cambios, triplato es lo maximo, mi trek tiene transmisión 3 x 9 deore, y en las rutas les gano a varios monoplatos. Tengo variantes para las subidas y en los planos y bajadas puedo ir a muy buena velocidad.
También estoy de acuerdo siempre uso 3 platos con 8 piñones. Carbono y monoplato los dejo en el camino.
Por cierto que llantas usas taconeadas o semi lisas.
Buenas Laura, yo tengo doble plato y hasta cambio de bici ahí se queda, esperemos que sea este verano. Gracias por un nuevo video y buen finde a todos!!!
Buena decisión.
Hola soy carretero pero no sé si os olvidáis mencionar dos cosas muy claras, una limpieza de la zona para meter las manos es espectacular, y otra ante un barrizal con desviador atascamiento de la cadena desapareciendo con monoplato.
Para mi es la razón principal ademas de eliminar el problema de "chupado de cadena"
Mi Cannondale es una escalodra nata con un (3x9). La verdad NO me cambio ni a biplato ni a monoplato..madre mía. :-) Gracias por el video.
Nada pues tienes una bici antigua
Llevo unos pocos meses con monoplato y para mí ha sido un cambio a mejor.
Que bueno leerte 🙏🏻. Gracias por compartirlo con nosotros
Feliz fin de semena!
Llevo dos días con monoplato y tanto como en subidas y carretera me encantó
Una grande laurita!!! Siempre ayudándonos, y que mejor sin ver marcas!!!! Saludos desde chile
Gracias por tu buen contenido, precisamente acabo de cambiarle a mi MTB el triplato a un biplato vamos a ver las sensaciones en las próximas rodadas
Felicidades por tus vídeos!
Yo tengo una doble plato y lo que no has dicho es que puedes aumentar o disminuir 10 dientes de plato de una sola tacada, en caso de plato 26/36 como el mío, y muchas veces es más práctico que darle varias veces a la palanca del cambio trasero.
Hola Laura. Yo pasé mi bici de 3 x 9 a Monoplato 34 dientes 1 x 12 (11-52) e iba genial lo único que el plato se queda un poco corto en bajadas por carretera(se va a demasiada cadencia). Pero para subir genial. Todo esto en una 27.5 Plus.
Otro inconveniente que le veo es que 12-velocidades lo veo demasiado. Así que aproveche que un día se me rompió el desviador y la cadena y la volví a pasar a 9v pero con 11-50 de cassette. Los desarrollos de los piñones grandes que son los que interesan se parece mucho a los de 12 velocidades.
Un saludo gracias por el vídeo👍😉
El mejor presidente del mundo el sr Bukele desde Bolivia un saludo y respetos para su digna autoridad
Saludos a Bolivia
Hola Laura, un gran video!!! No siempre es tan costoso el cambio. En mi caso, mi bici venía con un biplato 2x11, 26-36 y 11-42, la compré así porqué la versión monoplato, venía con el mismo 11-42, y en ese momento, mi estado de forma, no me permitia subir con eso.
Aprovechando que tenía que cambiar la transmisión, lo pasé a monoplato, y por suerte, he aprovechado bastantes cosas, he montado el casete Shimano Deore 11x 11-51, que aunque es 11 velocidades, ofrece el mismo rango que los de 12, gracias a que sea de 11, no he tenido que cambiar el nucleo, y he podido aprovechar el pulsador de piñones. También he aprovechado el cambio, ya que llevaba un pata larga. En cuanto a las bielas, como eran las mismas que llevaba la verisión 1x, solo he tenido que quitar la araña que alojaba los 2 platos, y pillar un plato de 32, por lo que solo he comprado la piñonera, la cadena y el plato, por lo que teniendo en cuenta que la cadena y la piñonera, las tenía que cambiar igualmente, no me ha salido tan mal.
En su día, para calcular los desarrollos que tenía con el biplato y compararlo con el monoplato, en lugar de hacer los cálculos manualmente, he usado la web gears.mtbcrosscountry.com/ donde puedes poner varias combinaciones de desarrollo, y te los compara, así puedes ver que desarrollo te va mejor.
En mi caso, en teoría, perdía muy muy poco en subidas, y algo mas en velocidad, pero a la práctica, con el monoplato, estoy subiendo mejor, soy capaz de subir las mismas rampas con desarrollos mas duros, por lo que voy mas rápido subiendo, y en llano voy igual de rápido, eso si, en bajadas sostenidas en buen estado, si voy algo peor, ya que tengo que dejar de pedalear antes de lo que lo hacía con el biplato.
que bien tener ese conocimiento para poder cambiar que daría mas pesada o mas liviana muchas gracias por esa información muy importante para nosotros lo que no tenemos esa experiencia y usted nos la está dando súper bien muchas gracias mi querida amiguita que tengas una excelente tarde un fuerte abrazo 🤗 cuídese mucho desde Houston tx
Excelente vídeo, sigo este canal desde hace poco y me parece genial! Información precisa y útil presentada de una forma entretenida... Sigue adelante Laura!
Para terrenos de montaña muy irregulares, creo que no hay como biplato. Vengo en una bajada a fondo y no tengo que recorrer todo el cassette para enpezar a trepar una subida abrupta, cambio a plato chico y ya tengo para encarar la trepada. Gracias Laura!!
Muy buen video Laura
En mí caso particular llevo bi plato de 2x10 q de echo va muy bien
Saludos desde Argentina un abrazo
Cuando cambie de bici me lo plantearé. Gracias por el video.
Buen video Laura, el deore nuevo de12v de Shimano es '' economico'' y le ponen bastante bien para empezar en monoplato, yo en mi rígida tengo 32-45 o 46 y buen de lujo.
Vengo gracias a tus colaboraciones con el gran Valentín Sanjuan.
Otra ventaja puede ser el evitarte las ida al taller por problemas del desviador
Buenas noches..He cambiado a Orbea Alma monoplato...H 20..Aluminio...Brutal!!
Saludos desde Islas Canarias 🚴♂️🇮🇨
Buen video. Algún momento un pelín complejo para los que empiezan, pero es normal, son muchos conceptos y algunos difíciles de sintetizar.
Yo como muchos k llevamos unos cuantos días en bici, los he utilizado casi todos.
Ahora mismo monoplato en mi electrica de enduro y biplato adaptado en mi muscular.
Todo tiene sus ventajas e inconvenientes.
Como rango de desarrollos me quedo con el biplato.
Como finura, facilidad y fiabilidad monoplato con los ojos cerrados.
Lo mejor vendrá en el futuro con los sistemas que Shimano y Sram ya tienen patentados y que en pocos años verán la luz.....eso si, preparemos la cartera !!!!
Sigue así Laura !!!!!! 👏👏👏👏👏
Yo en mi caso cambié de dos platos a monoplato porque al dormirse me la mano izquierda cuando quería cambiar no podía. Para mi fue un cambio a mejor pero tampoco me parece mala opción (si no tienes el problema que comente antes) el tener dos platos. Felicidades por tus vídeos. Son muy útiles y cero de postureo.
Muchas gracias Laura,, me ha gustado mucho el vídeo,,, me he aclarado muchas cosas
Dices que yendo con una bici de dos platos no puedes usar todas las velocidades pero he visto otros vídeos que dicen que eso solo pasa con las de tres platos,que con las de dos si que puedes aprovechar todas las combinaciones,no se si eso es así.
Una desventaja que le veo al monoplato es que las más económicas tienen solo 9 piñones o a lo sumo 10 y si quieres más ya el precio sube bastante. Creo que para la liga en la que «juego» yo que es la de hacer un 35 a 50 km tres veces a la semana sin más pretensiones no me conviene el monoplato. Saludos y genial el vídeo 😊😊😊
Llevo 2 platos y así pienso seguir. El problema va a venir a la hora de comprar una bici nueva, ya que muchas marcas empiezan a no admitir desviador delantero en algunos modelos. Como pretendiendo obligar a todos a montar monoplato de la misma manera que han hecho con las ruedas de 29 y 27,5. No señores fabricantes, obligar no es buena idea.
No entiendo el porqué del monoplato, te quitan opciones lo miren como lo miren
le pones un plato de 80 dientes y ya está
Ya estoy cansado de los tres platos, la próxima será de monoplato, para éste verano , gracias Laurita.
Buenísimo 🙏🏻🙏🏻!
A ver si podemos pedalear mucho y por muchos sitios por entonces 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Hola qué tal mucho gusto que bien tu video yo tengo. De tres plato pero yo también tengo un mega Range de 7 pero si muy bien saludos desde Perú 🇵🇪 excelente video
Yo tengo monoplato desde hace 2-3 años y ya no quiero volver a saber nada de biplato y menos triplato. He jugado de subir y bajar plato hasta saber cuál era el idóneo para mi. Llevo plato 34 y un cassette de 10-50 de sram eagle. Y suficiente. He echo con este desarrollo 205 km en un dia y con 1400m+. Cargado de patas pero con el plato 32 llegarias mas fresco a meta pero perderias en velocidad en llano. Eso ya cada uno que valore. Buen video como siempre Laura.
Me encantan tus videos, todo muy bien esplicado y claro. Gracias por el esfuerzo que te supone.
Me encantastes con ese enrollamiento y, que al final después de desenrollar lo enrollado me ha sido muy ilustrativo y, que ya he suscrito y compartido...., saludos desde Santiago de Chile.
El monoplato. Muy genial solo que la inversión es caro en Colombia. Buenos datos gracias. Guapa.
Excelente información me quedo con el triplato.
Y yo jajajaja
Pues yo con 58 años y forma física tirando para mala 🤦♂️ cambié a mono plato en XC hace 3 años y menuda diferencia!!! Eso si un 10/50 con un 32 delante... y mi límite está en mi condición física, no en el desarrollo. No se sale la cadena, simplifica muchísimo los cambios, durabilidad mecánica... además de pesos y demás... cambiar a monoplato, pero a un 32, no un 34 que hay mucha diferencia.. 😉
Yo también me quedo con tripleta, pero porque soy pobrete😞
x2
Laura eres increíble, tus vídeos son super geniales un saludo enorme desde Ecuador...!!!!
Millones de gracias por tu apoyo Ricardo
Un abrazo enorme a Ecuador
Hola Laura, lo primero, vamos por partes, cambiar de dos platos a monoplato, normalmente no es nada caro, ya que por ejemplo un plato de 32 dientes xt rondará los 25 euros, cadena sean xo1 35 y un casette sunrace 11/50 de menos de 500 gramos rondará los 80 euros, total por unos 140 euros lo haces ya que ajustando el cambio trasero casi cualquier bici que venga solo con dos platos se puede adaptar a 1. ( Si alguien tienen dudas que me pregunte).
Respecto a que es mejor, si lo que quieres es rodar y las medias altas son tu prioridad dos platos, ya que cuando pica un poco cuesta abajo llevar un 36 delante con el bi se nota mucho. Eso sí, si la media te da igual, y te gusta subir por senderos técnicos y rampones lo tuyo es el monoplato. Un saludo
Tengo una scott aspec 960 2020 y trae 3 platos y 8 piñones... soy felíz con esas combinaciones... algo de ruido en la cadena cuando paso por terracería pero nada fuera de lo normal... he llegado a pensar en usar monoplato pero considero no tendría muchas opciones en subidas y bajadas...
Merecido Like!!
Gracias por tu consejo
, recomendaciones
Muy buena.
Triplato! Mejor que sobre que no que falte.
Jamás podremos alcanzar una cadencia con dos platos y un piñón 11x50 en 11 velocidades que con el mismo piñón y un solo plato. Soy de Costa Rica 🇨🇷 y aquí hay montañas desde 15% hasta el 35% de desnivel en la mayoría de los lugares donde se practica el MTB, entonces ayuda mucho desarrollos de hasta 24x50 y eso solo se logra con biplato. Yo no cambio los dos platos. 😄👍🏻. Tengo amigos jóvenes que con monoplato que se tienen que bajar de la bici en cuestas donde yo con 50 años y biplato continúo montado hasta el final. ☺️😄
jajajajaja, "casualmente" me pasa exactamente lo mismo, con la misma edad, aunque la mayoria llevan dos platos, simpre hay alguno que va "a la moda" y luego agoniza en las subidas, cuando la mayoria vamos "de paseo".
Excelente explicacion! Gracias desde Argentina ;)
Gracias, buen video. Yo tenía la meta de cambiar de triplato a monoplato. Llegó la hora, mi kit de arrastre está totalmente gastado, pero tendré que comprar nuevo lo mismo que traía (3x8), pues estoy bajo de $. Si renuevo mi antiguo kit (solo triplato, piñonera y cadenilla) me cuesta el 10% de lo que tendría que pagar por todo el equipo de monoplato x 12. Ni modo, otro día será. Saludos desde Colombia🚴
Esto es como todo ahora en carretera frenos de disco, todo marketing y creo que es a gusto de cada uno , ni uno mejor ni otro peor.
en carretera te lo compro el argumento pero en montaña monoplato si o si, no hay color
Muchas felicidades por el contenido de tus videos!! Saludos desde Chihuahua, México!!
Interesante video. En mi bicicleta nueva, hace un año que la tengo y todavía no me acabo de adaptar al monoplato. El problema lo tengo sobretodo al llanear o bajar, me falta desarrollo, al final con un 34 de plato y un casette 11/46 he llegado a un punto en el que voy bien por abajo y por arriba, pero con un doble plato seria lo ideal.
Te ha faltado decir que el mantenimiento del monoplato es mayor. Porque los cassette de monoplatos son muy caros. Me encantan tus vídeos. Sigue así 💪🏼
El cassette es más caro, pero en mi opinión el mantenimiento es menor, en mi caso particular las cadenas me duraban menos km con el triple plato y 9 coronas que con el monoplato, para mí sorpresa las cadenas me duran prácticamente el doble de km, ¿El motivo?, No lo sé.
También te digo que el antiguo cambio 3X9 me iba de lujo, el gran adelanto "para mí" fue la rueda de 29 y la bici nueva en general, el carbono y el menor peso, la nueva bici es de una gama superior incluyendo la horquilla.
Saludos.
Los casetes son muy caros, pero los platos son más baratos....eso si cas cadenas duran poooocooo
@@roberlatz4041 , a mí me duran casi el doble que con el triple plato, y con el triple plato tenía cuidado en cruzar la cadena lo menos posible.
Esa es mi experiencia personal.
@@martinb.8620 imagino que tienes Sram (de ahí que te dure tanto la cadena) y el cassette es muy caro pero si cambias la cadena a su debido tiempo y la llevas con un buen mantenimiento te puede durar mas que la bici.
@@juanemiliopuerta9373 , no, tengo Shimano.
Y de verdad que la cadena me dura más en mi nueva bici 1x12 que en la anterior que también era Shimano de 3x9..
Laura, buen video y has tocado un tema que da para mucho y sino mira los comentarios, muchos muy interesantes.
Te aporto mi experiencia por si le sirve a alguien.
En primer lugar vuelvo a repetir que soy ciclista normal que hace rutas de XC y All Mountain. El cambio de 3 platos a 2 platos fue espectacular para mi, y así estuve muchos años con mis 26" y doble plato. Fue cuando mi grupo todos tenían 29" y 1x12 cuando note que me quedaba.
Llevaba 39x26 y los 39 se me hacían mucho en ocasiones, pero si bajaba al plato de 26 me rompía el ritmo. Cambie a 29" y eso fue clave junto con 1x12 con plato de 34. Lo mejor que pude hacer y sobre todo menos mantenimiento. Lo único que noto es que la cadena al ser más fina se desgasta muy rápido. Recomiendo cambiar a 1 plato pero si cambias de bici porque si tienes que adaptar la que tienes vas a gastar más y no vas a estar conforme. Antes de multiplicar, simplificar.
Un saludo
Hola Laura, yo estoy pensando en el monoplato, actualmente tengo 3x9 de shimano alivio y quiero poner el monoplato de deore o slx de 12 velocidades, yo soy de los que le gusta ir atrancado de hecho el plato pequeño casi nunca he llegado a usarlo. Estoy teniendo problemas con el cambio porque al cambiar se queda un poco atrancado y no cambia al instante y tbn no va sincronizado el cambio con la piñonera pongo el 6 y a lo mejor en la piñonera estoy en el 5. Por eso quiero dar un cambio a una gama superior, de hecho este verano hice el cambio de cable xq el otro se me deshilacho. Y otra ventaja del monoplato es que es mas facil limpiar los dientes de plato y demas xq con la biela cuesta acceder a plato pequeño y mediano.
Slx de 12 va de lujo.no te lo pienses.plato ovalado
Más cuesta limpiar el Casete ke los platos
@@micelanjelcoenamartn el casette me resulta facil con el cepillo curvado con dientes
Yo siempre he usado tiras finas de trapos limpiando de
Una en una las coronas
Cada uno lo limpia como kiere
En eso no me meto
Muy bien explicado, sobretodo la parte de tener en cuenta los desniveles k te puedes encontrar y k con el monoplato igual no puedes...yo compré una oiz en 2019 y lo hice donde me cambiarían el monoplato por un 24-36 de platos y 11-46 de cassette por ese motivo ya k por donde ando yo hay mucho desnivel en Euskadi y el 24 me da " más vidilla" para subir y con el 36 vuelvo en llano...un saludo
Buena información saludos desde Peru
El eterno debate, con el que yo jamas comulgo con nadie, no es ni mejor ni peor, depende para que, es mejor o peor. El peso ahorrado muchas veces no compensa conforme al uso que se le da. Una bici de enduro o de dh, "debe" usar monoplato si o si, por el tema de los tirones y movimientos de cadena. Una de xc de "competicion" lo mismo, por que quien compite esta en un estado de forma regularmente "alto" y puede sacrificar extremos de desarrollos, tanto en coronas altas como bajas.
El cruce de cadena es imposible que con un plato la cadena se cruce menos, es al reves, por que desde una sola linea viaja por todos los piñones, y con mas platos, al cambiar de plato(en un multiplato) se varia la linea que describe para adaptarla segun el piñon, otro tema es que el cruce de cadena se deba evitar por que cuando solia haber menos piñones las cadenas eran mas anchas y menos flexibles.
Para una persona que haga de todo con su bici lo mejor es montar 2 platos, por que casi nunca se quedara sin desarrollo ni subiendo, ni bajando, en cambio con un solo plato, siempre falta algo, o por arriba o por abajo.
Todo esto lo digo por que soy usuario de varios sistemas, incluido el monoplato, desde 3x7, hasta 1x11, todo lo que hay por medio, 3x8, 3x9, 2x10, 2x8, 2x10, y 2x11, cada sistema esta en su tipo de bici, desde xc clasica hasta enduro casi actual, con las que depende de la ruta, unas van mejor y otras peor.
Bro me parece un comentario muy interesante y acertado el tuyo... Dime según tu opinión y experiencia el grupo 2x10 comparado con el 2x11 pierdes mucho desarrollo en un uso digamos general o están por ahí en rendimiento? Pienso hacer el cambio a futuro y me sería muy útil esa información gracias
Bravo 🙌
@@juanmartin761 como no has leido mi ultimo comentario y yo no he leido este cuando te contesté, te lo resumo por que un 2x10 contra un 2x11, pueden ser exactamente iguales, es decir, que los extremos de desarrollos pueden ser los mismos, lo que ocurre es que en 2x11 tiene mas variedad y gamas para elegir, puedes llegar a piñones grandes mas grandes y en 11 coronas tienes de todo tipo de casettes tanto en precio como en calidad, con lo cual a igualdad de todo, la diferencia sera que el salto de dientes en un punto del casette sera menos brusco(por ej del quinto al cuarto) en el casette de 11.
¿mi consejo?, busca platos iguales, los hay incluso que valen para 9/10/ y 11v, y en el casette mirate las coronas grandes y pequeña, y dentro de esos escoge el mas barato(si es eso lo que buscas). a no ser que tu eleccion se base en lo que hay en el mercado como un pack ,es decir que normalmente un 2x10 en shimano solia venir con platos 26/38, y los 2x11 ya vienen con 26/36, pero si eliges cada cosa pos separado, aun hay mucho donde elegir, despues solo hay que usar una calculadora de desarrollos.
Una de mis bicis es 2x11 pero esta en una 27.5", con platos 26/36, y coronas 11-42
El 2x10 lleva platos 22/36, con coronas 11/36, pero esta en una 29", no me lo se de memoria pero los desarrollos quedan practicamente igual, lo que ocurre es que la 27.5" la tengo como la bici mas polivalente, y tiene que poder adaptarse tanto a descensos muy complicados(llevo tijapija) como a rodadas largas por llano o cuestas lisas por pistas de mucha velocidad, por eso llevar 2x11 aunque a algunos les parezca "inutil" a mi me es util para el uso que le doy, sin embargo la 29" es de xc y priorizo justo eso, se que no voy a meterme por bajadas de tanta velocidad(aunque a veces lo haga), pero si por cuestas arriba muy empinadas, asi que la parte mas importante del desarrollo es poder sacar rendimiento en subidas, por eso llevo un plato de 22, y en este caso (2x10 bici de xc y 29") ya si podria montar un monoplato por que puedo obtener rendimiento en cuestas arriba, pasando mas por alto el desarrollo de velocidad maxima en las .bajadas.
El conjunto shimano normal de 2x10 viene con 26/38, y yo le he puesto un 22/34, por que la maxima velocidad bajando en una bici de xc no me importa nada, donde se "gana" con este tipo de bici a igualdad de persona es en las subidas.
Ademas conozco casos de personas("normales") que han elegido mal su desarrollo en monoplato, sin embargo con varios platos jamas he visto ese problema(en montaña), en mtb personas que se dedicaban a rodar mucho por carretera y eligen un plato de 38 o 36(por ej) con un piñon grande de 50. y luego cuando se meten en el monte y hacen de todo, sufren lo que no esta escrito, agonizando en las subidas mas duras.
@@Marineavp hermano muchas gracias, te agradezco tu respuesta tan extensa y clara, eres un crack
Bueno tendre para pensarlo mucho en estos meses, espero tomar la mejor decision de acuerdo a mis necesidades deseame suerte y sapiencia
Totalmente de acuerdo con el comentario.
Tengo ahora un monoplato y bien, mi anterior bicicleta era una 3x9 e iba de lujo, para mí el gran adelanto es la rueda grande.
Un apunte el monoplato sujeta mejor la cadena porque hay un diente ancho y otro estrecho eso hace que tenga menos movimiento lateral y los platos son mecanizados con 2 o tres platos en las gamas medias y bajas los platos son estampados.
Super 😊
Muy buen video, gracias por la información, por fin me quedo claro todo, un abrazo desde Chile
Un amigo tiene una bicicleta algo antigua, con 4 platos, nunca había visto eso.
No he manejado monolplato, me gusta su simplicidad, peor no sé que tal es, por otro lado, pienso que 3 platos es demasiado, dos es perfecto.
Buen video. Interesante. Cuantas cobinaciones(o cambios) viables crees q son posibles en un sistema de 3 platos y 7 piñones? Y serian equitativos? Porque he escuchado inclusive q el plato del medio puede combinarse con todos los piñones. Como sea gracias👍
En un sistema 3x7 vendrían a ser usables 13 combinaciones sobre las 21 posibles. Descarta los tres piñones más grandes con el plato grande, los tres piñones más pequeños con el plato pequeño y el piñón más grande y el más pequeño con el plato mediano. Además, alguna combinación se puede repetir. En mi caso, por ejemplo, con rueda de 26", un plato 48 y piñón 20 me da prácticamente la misma distancia recorrida que un plato 38 y piñón 16, así que realmente se me quedarían en 12 combinaciones a usar.
@@luisfernandoboo8710 muchas gracias. Muy util.👍
Hola, he pasado por la cuenta atrás de platos y sin duda me quedo con uno.
Como comentas facilidad de uso y mantenimiento.
La marca S-Ride también tiene ya desarrollo de 1x13.
Que bueno Ceta! Millones de gracias por aportarnos 🙏🏻
Graciassss
Muy bien!!!!!sigo todos tus vídeos, saludos!!!!desde Córdoba Argentina
Gracias Laura. Excelente
Bueno derrepente si las bicis actuales las están haciendo de un plato a de ser mejorcito por que van evolucionado pero el que tenga una de tres o de dos entendí en el video q se espere a cambiar de bici mejor que ya venga así mucho ajetreo estar cambiando cuatro elementos y gasto en la misma bici gracias siempre con sus estupendos videos
Muy bien explicado. 🚴🏼♂️
Súper buena la explicación, gracias!
Dos platos sin duda, el paso de piñon pequeño a grande en monoplato es eterno, sin embargo en biplato basta con cambiar de plato, esto en sube/bajo no tiene precio.
Eso lo sabemos los que lo hacemos, pero hay gente que aun hoy en dia no sabe hacerlo, no es capaz de sincronizar ambos cambios, no lo admiten y se justifican con otros argumentos, y no hay nada de malo en admitir eso, pero deberian ser sinceros consigo mismos.
Hay que admitirlo, el monoplato para muchos es la solucion para no liarse con los cambios, incluso a veces alegan "es lo que hacen los pros", y lo que no se dan cuenta es que los pros lo hacen por otros motivos no por que no sepan usar los cambios de plato.
@@Marineavp yo soy de la old scool 3 platos y 9 piñones y voy genial y llevo montando en mountain-bike desde los 10 años y tengo 41 👍🏻👍🏻👍🏻🚵🚵🚵🚵🚵🚵🏔️🏔️🏔️🏔️🏔️🏔️🏔️
@@jesusdelolmolafuente8943 xd!!, yo tambien, pero hay que reconocer que el monoplato en bicis de enduro por ej, y ya no digamos en dh, es casi obligatorio. Aun tengo algun cambio xt nuevo de los ultimos que salieron para 9v, pero ese ya es otro tema.
@@jesusdelolmolafuente8943 ya somos 2. Nunca me quedo sin desarrollo
Yo sigo con mi hierro de 14 años de 3x9, cierto es también que el pequeño no me sirve para nada, así que el doble creo que es lo mejor, al monoplato le veo algo que nadie comenta, vale que el doble algunas relaciones se repiten, pero los saltos tan grandes que hay con un monoplato nadie lo comenta, seguramente pasarás de ir atrancado a super ligero. En fin, para gustos colores.
Pues hace un par de meses cambié mi Cube del 2012 con 3 platos a una Oiz 2020 en monoplato y mucho mejor en monoplato en todos los aspectos..... lo único en velocidad punta, que en la cube la velocidad punta es superior. Ahora he comprado monoplato ovalado para probar si hay mejora. Un saludo.
Para terrenos dificiles , senderos etc es bastante un plato ... con dos platos te vas a liar un monton . Las cadenas hoy dia son muy duras aun se cruzan por tener un solo plato . En la carretera mejor dos platos y para bici de viajes con alforjas y mucho peso encima mejor tres platos ( o Rohloff si te permites)
Pues yo tenia un 3 platos, y compre una bici monoplato. De 32T.... Y quedaba corto y puse 34T oval con un desarrollo de 12V de 10/51. Y estoy encantado. Subo mucho mas rapido y tengo un mayor aumento de Velocidad.
(No es una barbaridad) pero si he notado unos cuantos Km/h mas
No hay magia, si vas mas rapido no es por el desarrollo, si no por la rueda mas grande, tu bici 3x9 era casi seguro una 26", y luego lo de "quedaba corto" a saber por que lo dices.
@@Marineavp no. No. Me refiero de 26 a 29. Sino.... Del 32 al 34 ovalado. He ganado. Algo mas de velocidad. 😅😅
@@GamersSG2018 ahh, logico, plato mas grande mas v maxima, pero tambien menor cadencia por las misma subidas, por tanto mas fuerza debes hacer, aunque dudo que en las subidas vayas a igualar el desarrollo del triple plato, es ahi donde has "perdido", claro que tambien depende de que triple plato hables y con que coronas y platos.
Cómo siempre Excelente info!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻. Les sigo desde los inicios. Genios!! PD: Por Favor 🙏🙇🏻♂️ Podrían mejorar el Volumen y calidad de sonido?? Apenas se escucha 😱😭. (los veo en diferentes dispositivos.. TV, Celu, Compu.. y debo subirlo a todo volumen!! y luego cuando tira publicidad explota todo... 😂😂😂😂😂. Saludos!
Que raro, yo escucho muy bien
Dijo “paellero supertocho” y me suscribí.
Que hermosa;obvio la bicicleta....jjj
Hola, me gustaría que me ayudase con una duda enorme que tengo. Muchas gracias por adelantado.
Tengo una bicicleta con desarrollos 3x8, platos 42/34/24 y cassette 13/28, en llanta 26. La quiero actualizar y pasarla a monoplato. Con el plato 24 y piñón 28 subo pendientes que se me hacen cómodas y no me canso nada, esa facilidad no me gustaría perderla, al mismo tiempo en plato 42 y piñón 28 es más que suficiente para mi en velocidad punta por los recorridos que hago.
Sabiendo todo esto… ¿podrían ayudarme a elegir una transmisión 1x10 o 1x11? Se que tengo que invertir en todos los componentes, pero eso no es problema. Muchas gracias de nuevo y enhorabuena por el canal y los vídeos!!! 🚵🏻♂️
En monoplato como sé cuándo se cruza la cadena? Qué puede desgastar el mecanismo de transmisión?
Gracias por los vídeos,la verdad que aprendo un montón.
Una cosita....me gusta mucho el soporte para la bici de este video,si es posible me puedes decir cómo conseguir uno por fa?
Sigue así,gracias👋👋
Gracias Laura, sería bueno explicaras en detailed el cálculo de los desarrollos... un abrazo desde Venezuela. Excelentes vídeos...
En bajada o llaneo con monoplato me quedo sin pedales en comparación al triple.
Monoplato supercomodo valen hasta para los que pedaleamos en negativo 😜
Hola. También se puede aprovechar el desgaste de la transmisión. Aunque ahora tengo la incertidumbre del plató 32 o 34. Haber si me podéis orientar un poco. Cassette 11v con desarrollo 11-46. Suelo hacer entre 5.000 y 10.000 km anuales y me muevo por todo tipo de terreno con algunas salidas de Maratón. Muchas gracias de antemano.
Y gracias Laura un abrazo.
Pues como todo, depende de los platos que lleves ahora, si montas monoplato y con ese casette, vas a perder siempre.
Hola Laura muy interesante el vídeo y una pregunta el monólogo mejor 30, 32, 34, 36, gracias
Hola! Yo quiero cambiar mi bici a monoplato, ya tengo presupuesto en la tienda de mi barrio y a la semana que viene me lo hacen, a ver qué tal el cambio. Había mirado bicicletas nuevas con monoplato, una que me gustaba no estaba disponible, y otra es bastante más cara. Pienso: si me cambio de bici me tiene que gustar mucho, sino nada. Por otro lado, me gusta mi bici, me gusta el color etc, entonces en realidad sí comprará una nueva me daría pena por la que tengo, pues la mejoro y listo! Espero que el cambio merezca la pena y sea mejor.
Laura eres la mejor saludos desde Tampa Fl
Buen video me enteré que ahora las MTB vienen con un solo plato hace unos días que fui a la tienda con intención de cambiar a mi 🚲 y me quede a cuadros vine a informarme gracias.
excelente explicacion
Si realmente estás contento con la bici que tienes, siempre te saldrá más económico cambiar transmisión que comprar una nueva, yo en mi caso en una, de mis bicis cambié de 3x9 a 1x11, es un 26" y máquina nueva va de cine. La ventaja q veo en el monoplato es evitar cruces de cadena, rechupes con el barro etc
que relacion tienes y que tal te va...tengo una 26 que quiero cambiar a monoplato
Hay diferencia en velocidad final?? Porque ese plato se ve muy chico, ej cambio en el triplato tenes ese mismo y podes optar por el plato mas grande
😛 ¡Saludos!. ¡Excelente video!.
Mi bici de serie salía en 2x10, y al poco tiempo la modifique yo mismo en 1x10, ahora llevo un 32 Oval con 11/46 y voy muy bien, aparte de esta relación lo demás es nutrición y ejercicio, y sobre todo pasarlo bien. Saludos y pedales
Cambié a monoplato por el embrague del desviador trasero. Antes en las escaleras la cadena pegaba contra las vainas y se salía o se pasaba de cambio.
Eso lo solucioné con el embrague y descubrí todos los otros beneficios del monoplato. Valió la pena la inversión
Como es el embrague en una bicicleta?
Buen video... Debate interesante... Y difícil decisión...
Laura un día quisiera que explicases las diferencias entre XC, ALL MOUNTAIN, ENDURO, CROSS COUNTRY... Las formas de competición y qué características especiales tienen que tener las bicis para cada modalidad... cómo novato que soy y que modalidad es .. "ir por senderos de montaña"... Así de simple no me entero muy bien de las diferencias... Gracias.
Pues no te queda ná, por que aun hace poco ha surgido otra "modalidad" mas, el down country.
Lo mejor cuando eres novato es probar y ver que es lo que te gusta, en tu primera bici no gastarte mucho dinero, y a partir de ahi, en tu segunda bici ya comprar algo acorde a tu gusto.
- XC, es lo que hacemos la mayoria, rutas de todo tipo pero predominando los kilometros. Aqui hay bicis tanto dobles como rigidas, y gamas para todo tipo de bolsillos.
- XCO, es lo mismo pero es el nombre mas "pro" que se le da al tipo de mtb olimpico o de competicion.
- DOWNCOUNTRY, es un termino nuevo que se le da al tipo de competiciones actuales de xc, donde se estan metiendo mas tramos tecnicos, y estan surgiendo un nuevo tipo de bicicletas, que son basicamente de xc pero con un poco mas de recorrido de suspensiones(hasta 120), ruedas algo mas anchas e incluso tija telescopica(con menos recorrido y peso que las demas tijas de enduro por ej). tambien geometrias mas tranquilas o relajadas que una xc "normal".
- MARATON, es una modalidad de xc larga distancia, aqui predominan las bicis dobles por su comodidad.
-TRAIL, es un termino "en desuso" que equivaldria al down country, pero mas en plan recreacional, aqui hay dobles, rigidas, pero con geometrias muy tranquilas y sin importar el peso.
-ALL MOUNTAIN, aqui ya empiezan a importar las bajadas, ofreciendo mas recorrido de suspension(120-140) y geometrias mas comodas y estables, montado ya tijas telescopicas casi siempre.
-ENDURO, aqui ya predominan las bajadas, pero se conserva aun una minima capacidad de pedaleo y escaladora, por lo que estas bicis aun son utulizables para hacer rutas mas o menos largas, y con un par de cambios(cubiertas por ej), se pueden usar para casi todo. Sus recoridos de suspension van desde los 160 hasta los 180 o incluso algo mas en las llamadas "SUPER ENDURO", la tija telescopica se usa siempre.
- DH, aqui ya no tiene importancia ninguna mas que bajar rapido, por lo que son las mas pesadas, con mas recorrido de suspension(de 200 mm en adelante) y con una capacidad de pedaleo poco mas que testimonial. Toda su geometria esta enfocada al descenso. La tija esta ahi por que va con sillin, pero siempre va abajo, asi que ni es telescopica.
MODALIDADES "ESpeciales" serian el biketrial que viene del "antiguo" trialsin, pero con ruedas 26", dual slalom/four cross, que es una mezcla del bmx con bicis de mtb adaptadas para un circuito de bmx(dual es carrera de dos y four es de 4), y el "desaparecido" FREE RIDE, que se hacia con bicis de dh preparadas para hacer "trucos" algo mas ligeras y manejables, estilo "red bull rampage", o para hacer filigranas en descensos(se le acortaba un poco el recorrido, de 200 a 180 o 170), esto actualmente tambien se hace con bicis de enduro y no hay un tipo de bici como tal(en general) para practicarlo.
No se si te he liado mas o no, pero lo que si vas a tener que hacer es lo primero que te dije.
hola genia, consulta cual es tu cadencia, alta o baja. Saludos desde trelew-chubur-argentina, siempre te sigo sos muy buena docente 🥰
Yo creo que la diferencia de tiempo por peso mayoritario o peso minoritario es tan ínfima qué no vale la pena al menos que sea una competencia, pero para la vida normal a lo mucho uno o dos segundos más, yo he hecho rutas de 150 km sin problema y terminó demorando lo mismo
Yo tengo 2 bicicletas una 26 3x10 11-36 22-32-44 y una 29 1x11 11-50 34 ovalado y en mi opción para usó exclusivo para montaña creo q él monoplato es perfecto y ni se diga en tiempos de lluvia dónde hay mucho lodo el monoplato es una chulada en la 3x10 pues me sirve para montaña como para ruta es buena opción no digo que no pero para pura montaña definitivamente monoplato
Que tal angel. Usar monoplato afecta en algo la velocidad?
Laura te felicito por tus vídeos excelentes. Una pregunta: soy principiante y tengo una Trek Marlin 5 del 2021 y el Plato mas grande y la cadena han rozado el cuadro y lo han rayado, es eso normal que suceda? Puedo evitarlo, regular algo, me debo preocupar? Mil Gracias
Buenas. Respecto al cruce de cadena.... cuando tenia triplato recomendaban con el plato intermedio no usar ni el primer ni el ultimo piñon, eso con un 3x9. Ahora con un 1x12 casi que cruzas más la cadena cuando usas los piñones de los extremos, eso unido a cadenas más estrechas hace que el cambio de cadena sea primero. Eso si a cómodo no lo lo gana nadie, un único mando y subes o bajas según necesidad. Un saludo
Una duda, tengo una marlin 6, que traía transmisión 3x8, cambie a monoplato de 36t, sigue siendo de 8v pero con un cassette 11-40, debo cambiar la cadena u/o añadir uno o dos eslabones más?