@@tokiroux8331 impecc, un bon trip pour une bonne mise en jambe et en mains!!!! Es-tu allé chez Cycles JV-FENIOUX, et quel modèle as-tu acheté si tu veux bien? Bonne nuitée en attendant!!!
@@LeBentrideur Moi je n'en ais pas d'AE je vais au boulot à vélo 3 (je viens de commencer) jours sur 5 ! 22km aller et 22km retour ! Avec un peut d'entrainement c'est tout a fait possible d'y aller tout les jours ! La moitié (à la louche) des vélomobilistes utilise leur vélomobiles pour aller au travail ! PS: je suis dans le Quest jaune et blanc
Comment vous faites pour le protéger contre le vol? Peut-on y attacher les mêmes antivols que sur les vélos classiques vu que le cadre est sous la carrosserie ? Le garez-vous sur une place auto ou à des arceaux vélo ?
Super. Est ce que ca existe avec une petite voile amovible pour profiter aussi de l'energie du vent comme aide dans certaine situation? Peut etre que ce n'est pas envisageable.
ça fait des années que j'en vois mais encore très rare sur Lyon, je trouve ça génial pour supplanter la voiture, si seulement on avait des concessions de vendeurs par ici ... ne serait-ce que pour les essayer ...
Je fais un tour de France dans quelques temps (Donc je passe à Lyon) ! Vous pouvez me suivre sur Instagram : @blueplanetalternative Je vous ferez essayer volontier :)
Bonjour, par hasard, est-ce que c'est vous dont la compagne est en situation de handicap visuel ? Je suis moi-même malvoyant, et cela m'intéresse beaucoup ! Je prépare un Strasbourg Toulouse pour l'année prochaine.
Bonjour@@nicolaslinder7311. Non ce n'est pas moi. Et ce genre de vélo n'est pas vraiment adapter pour les malvoyants. Par contre le vélo droit enTendem oui 😉
Je serai intéressé mais quand je vois les vitesses moyennes réalisées et l'encombrement du véhicule, commodités, je me demande si c'est vraiment intéressant par rapport à un vélo droit ?
Le vélomobile doit être plutôt vu comme une alternative à la voiture et pas au vélo classique (à moins que vous rencontrez les limites du vélo classique, dans ce cas le vélomobile peut être un "upgrade" envisageable)
Chez moi en Vendée avec un peu de relief (côté bocage), je passe quasiment partout plus vite avec mon vélomobile de 25kg qu'avec mon course carbone de 7,5 kg. Sur un petit parcours le vélo léger peut être avantageux mais dès que ça dépasse les 20 km le vélomobile est toujours le plus rapide, on peut prendre un élan dingue en descente (80 km/h facile) pour passer la bosse qui vient après.
lourd, c'est vrai, lent dans les montées c'est vrai. Mais c'est pas fait pour, même avec une assistance. Surtout dans les descentes, les freins sont légers et chauffent s'il faut descendre plus de 300m de dénivelé, question qu'il n'y a pas de trainée et que plus il accélère, plus il va vite. Il faudrait des freins de moto, ce qui est lourd. Donc ce n'est pas pour les cols. Bon s'i faut passer le Gothard, ca se fait, mais ce n'est pas fait pour. Mais même en suisse, vous pouvez faire des milliers de km au plat a fond, bien plus vite que tout le monde. Disons c'est fait pour faire 150km dans la journée a 25km/h avec 1500m de dénivelé cumulés a 60 ans et peu de surpoid.
Déjà qu'en Trike couché on est jalousé, alors en velomobile j'ose même pas imaginer... C'est vrai que depuis que je suis passé chez JVFENIOUX j'y pense d'avantage.
J'adhère à 200%, belles machines, moins fan de la barquette biplace Duo Quest cependant, même si le concept part d'une bonne intention. Pourquoi pas un biplace longitudinal avec une communication par intercom🤩 Néanmoins, l'argument "Ecolo" en prend un coup avec l'électrification 😁 D'autant plus qu'il y a moins de résistance aérodynamique qu'avec un vélo traditionnel. 45km/h en développant 160W, pas mal non...vous ne vous faites pas grand mal.🥳 Le plus tard possible l'électrique...pour Papy qui veut durer dans le temps, OK. Arrêtez de vous faire laver le cerveau avec les EDPM etc.😁 Il faut en finir avec l'électrique, c'est de l'écoterrorisme sur le long terme🎯
J adore !
Celui aux couleurs des 24h du Mans est très beau !
bientôt un nouveau sur les routes ! en route pour le magasin en juillet !
Bonjour et félicitations!!! Les 1ers tours de roue ont dû être top!!!! Bonne route! 😉👍👌
@@rnor3146 merci! je confirme, dès la sortie du magasin ce fut un bonheur de faire le trajet pour ramener l'engin à la maison en pédalant les 950km
@@tokiroux8331 impecc, un bon trip pour une bonne mise en jambe et en mains!!!! Es-tu allé chez Cycles JV-FENIOUX, et quel modèle as-tu acheté si tu veux bien? Bonne nuitée en attendant!!!
@@rnor3146 je suis bien allé chez cycle jv, et suis reparti jusque Lille en DF avec de quoi camper et en achetant de quoi anger en chemin
@@tokiroux8331 merci pour ta réponse et les précisions!!! Un DF, très bon choix!
Très bonne continuation et bonne route!!!
😉👍👌🤙✌
Bonjour et merci pour ce très bon petit reportage!!!! 😉👍✌👌
le velomobile et la meilleur solution que j'ai trouver pour aller au travail en vélo tout en restant sec 😉
Bonjour comme moi je vais travailler avec on peut le voir au grand leclere a niort je taf a la cafétéria
C'est clair !
Parce que tu as une AE.
@@LeBentrideur Moi je n'en ais pas d'AE je vais au boulot à vélo 3 (je viens de commencer) jours sur 5 ! 22km aller et 22km retour !
Avec un peut d'entrainement c'est tout a fait possible d'y aller tout les jours ! La moitié (à la louche) des vélomobilistes utilise leur vélomobiles pour aller au travail !
PS: je suis dans le Quest jaune et blanc
Comment vous faites pour le protéger contre le vol? Peut-on y attacher les mêmes antivols que sur les vélos classiques vu que le cadre est sous la carrosserie ?
Le garez-vous sur une place auto ou à des arceaux vélo ?
Super. Est ce que ca existe avec une petite voile amovible pour profiter aussi de l'energie du vent comme aide dans certaine situation?
Peut etre que ce n'est pas envisageable.
excellente vidéo. tout y est !
Intéressant.
ça fait des années que j'en vois mais encore très rare sur Lyon, je trouve ça génial pour supplanter la voiture, si seulement on avait des concessions de vendeurs par ici ... ne serait-ce que pour les essayer ...
Je fais un tour de France dans quelques temps (Donc je passe à Lyon) ! Vous pouvez me suivre sur Instagram : @blueplanetalternative
Je vous ferez essayer volontier :)
increible
J’en possède pas mes vraiment ça donne trop envie 😊
On m'aurait dit que je serait interviewé, je me serais coiffé !
Bonjour, par hasard, est-ce que c'est vous dont la compagne est en situation de handicap visuel ? Je suis moi-même malvoyant, et cela m'intéresse beaucoup ! Je prépare un Strasbourg Toulouse pour l'année prochaine.
Bonjour@@nicolaslinder7311. Non ce n'est pas moi. Et ce genre de vélo n'est pas vraiment adapter pour les malvoyants. Par contre le vélo droit enTendem oui 😉
Je serai intéressé mais quand je vois les vitesses moyennes réalisées et l'encombrement du véhicule, commodités, je me demande si c'est vraiment intéressant par rapport à un vélo droit ?
Le vélomobile doit être plutôt vu comme une alternative à la voiture et pas au vélo classique (à moins que vous rencontrez les limites du vélo classique, dans ce cas le vélomobile peut être un "upgrade" envisageable)
Il y a tellement de situations différentes, c'est difficile de généraliser.
Très bon concept, mais au prix d une petite bagnole, faudra peut être que ça démocratise,...
Avantageux ou trop lourd dans les zones de relief?
Ça dépend du relief. Il y a des cas où on peut franchir des petites bosses à 40-45 km/h avec de l'élan.
Chez moi en Vendée avec un peu de relief (côté bocage), je passe quasiment partout plus vite avec mon vélomobile de 25kg qu'avec mon course carbone de 7,5 kg. Sur un petit parcours le vélo léger peut être avantageux mais dès que ça dépasse les 20 km le vélomobile est toujours le plus rapide, on peut prendre un élan dingue en descente (80 km/h facile) pour passer la bosse qui vient après.
@@adrienchotard8502 mais bon, il y a souvent un croisement en bas avec une limitation de vitesse.
lourd, c'est vrai, lent dans les montées c'est vrai. Mais c'est pas fait pour, même avec une assistance. Surtout dans les descentes, les freins sont légers et chauffent s'il faut descendre plus de 300m de dénivelé, question qu'il n'y a pas de trainée et que plus il accélère, plus il va vite. Il faudrait des freins de moto, ce qui est lourd. Donc ce n'est pas pour les cols. Bon s'i faut passer le Gothard, ca se fait, mais ce n'est pas fait pour. Mais même en suisse, vous pouvez faire des milliers de km au plat a fond, bien plus vite que tout le monde. Disons c'est fait pour faire 150km dans la journée a 25km/h avec 1500m de dénivelé cumulés a 60 ans et peu de surpoid.
Un drôle d' engin bien-sûr! Pas facile pour une personne comme moi-même assez volumineux, donc apparemment il en existe avec un moteur assisté?!
Oui, ça existe!
Oui,comme les vélos
Oui, et il a plusieurs dimensions sur certains modèles pour les personnes imposantes.
Déjà qu'en Trike couché on est jalousé, alors en velomobile j'ose même pas imaginer...
C'est vrai que depuis que je suis passé chez JVFENIOUX j'y pense d'avantage.
Bon,les prix vont de 6000 à 17000 euros....."l effet de masse" se fait attendre...Mais bientôt,nous n aurons plus le choix,il va falloir réagir!
...Le phare de l ile vierge,derriére....?
J'adhère à 200%, belles machines, moins fan de la barquette biplace Duo Quest cependant, même si le concept part d'une bonne intention.
Pourquoi pas un biplace longitudinal avec une communication par intercom🤩
Néanmoins, l'argument "Ecolo" en prend un coup avec l'électrification 😁
D'autant plus qu'il y a moins de résistance aérodynamique qu'avec un vélo traditionnel. 45km/h en développant 160W, pas mal non...vous ne vous faites pas grand mal.🥳
Le plus tard possible l'électrique...pour Papy qui veut durer dans le temps, OK.
Arrêtez de vous faire laver le cerveau avec les EDPM etc.😁
Il faut en finir avec l'électrique, c'est de l'écoterrorisme sur le long terme🎯
Je veux un moi