@@laturillecom8624 oli kun tein kaikki sopimuspohjat valmiiksi. Kuulun taloyhtiön hallitukseen, mutta kun paikat omistaa eri yhtiö jolta vuokraamme niitä nii vaati heidän luvan / siunauksen. Alue ei ole meidän, mutta kaavassa siitä on määritetty x osa meille. Käytännössä paikoitusyhtiö hallitsee 8 taloyhtiön paikkoja. Nää on näit 70-85 vuoden juttuja.
@Joni @LaturilleCom Eli hybriditolppa soveltuu esimerkiksi Teslaan ihan hyvin? Meillä ollaan taloyhtiössä päivittämässä hybriditolppiin, mutta naapurit oli kovasti sitä mieltä että se tolppa ei sovellu sähköautoihin. Mutta kaikki merkit (mukaan lukien tämä video) osoittaa kyllä että kyllä sopii. Toivottavasti kommentti/kysymys tavoittaa!
Kaupungeissa voit olla varma että johtosi pöllitään jos et sitä jotenkin saa lukittua johonkin kiinni. Omat pihat mukaan lukien vaikka asuisit omakotitalo alueella. Harmi kun lataus on noin stanan hidasta.
Antti. Sulla on hieno tilanne! Mä oon jo vetänyt yhden paikoitusyhtiö / alueen missä on noin 500 paikkaa, niin päätökset läpi, nyt yritän saada omalle alueelle missä on myöskin 400 autoa... niin parkkipaikan missä voisin ladata. Oon eka 17 taloyhtiöstä joka ostamassa täyssähköä... Osakeyhtiöt hallinnoi ja vuokraa paikkoja taloyhtiöille.. Päätöksentekoprosessi on eri ja silloin ei tarvita yhtiökokouksia :) Olen myös maksamassa kulut... koska osakashanke....
Kun tilaa teslan niin mitkä noista piuhoista tulee automaattisesti auton mukana? Tuskin sieltä USA:sta suomen laturipäätteellistä töpseliö tulee (?) Mistä se hankitaan? Entä tuo iso mötikka, onko se auton mukana tuleva vai maksullinen lisävaruste?
Osaatko sanoa, mistä johtuu, että niin monessa paikassa puhutaan siitä, että suko-lataus ei olisi suositeltavaa? Johtuuko se siitä, että yleensä nämä mielipiteet on peräisin heiltä, jotka myyvät "vähän" kalliimpia latausratkaisuja? Onko siis suko-latauksessa käytännössä mitään ongelmaa? Jos siis vaihdatan lämpötolpan rasian tuohon Satmaticin rasiaan, josta voi sen 16A ottaa ulos.
Sesko ry:n suositus pidempi kestoiseen suko-lataukseen on 8A, joka perustuu käsittääkseni siihen, ettei tavallisia suko-rasioita ole tehty kestämään jatkuvaa 16A virtaa. Rajoittamalla sukosta otettava virta 8A tasolle, pienenee riskit huomattavasti. Itse latasin Satmaticin "superschuko" asemasta 2 vuotta ilman ongelmia ja kuumenemista, mutta en suosittele sitä ihan varauksetta :)
"puhutaan joistakin kymmenistä euroista" Heh joo ei taida ihan toimia homma niin kun pelkkä uusi rasia voi maksaa 20 egee ja asennuksissa on minimitaksat+matkakustannukset.
tuon pistokkeen kääntäminen on turhaa, sillä pistorasiasta tulee siniaaltoa 60hz taajuudella, eli 60 kertaa sekunnissa virta kulkee toiseen suuntaan ja sitten taas toiseen suuntaan, ja sillä että tapahtuuko se 1/120 sekuntia ennen vai jälkeen ei vaikuta mitenkään laitteen toimintaan. se irroittaminen ja uudelleen kytkeminen on siinä se juttu. ainut asia mihin se pistokkeen kääntäminen vaikuttaa on siihen kuinka kauan se pistoke on irti seinästä, jolloin tuon sähkölaitteen varaus kerkeää laskemaan nollaan.
Suomesssa taajuus 50hz ja jotkut laturit voivat tunnistaa nollan ja vaiheen suunnan, ilmeisesti teslan laturi vahtii napaisuutta, näyttää olevan ihan yleistä
Kyllä Teslan tapauksessa on merkitystä kummin päin pistoke on. En teknisesti tiedä, että miksi näin on tehty. Yleisesti Shoko- pistoke saa Tjover:n yllä olevan selvityksen mukaisesti olla miten päin vain.
Videon kohdassa 1min 29sek kertomasi "SuKo" väärinpäin jolloin lataus ei onnistu", kohdassa ei se ole oikeasti mahdollista kun kytkentä on tehty oikein. SuKo toimii molemmin päin jos johtimet on kytketty pistorasiaan oikein, jännite on sinimuotoista vaihtojännitettä joka vaihtaa napaisuutta 50 kertaa sekunnissa. Todennäköisesti pistorasiasi on kytketty väärin, eli sininen "nolla-johdin" tai keltavihreä "maadoitusjohdin" on kytketty väärään napaan. Se on täysin mahdollista, koska laturi ja piuha näyttää olevan suojaeristetty, eikä jännite tule siis "vaippaan", jolloin et ole huomannut sitä sähköiskuna tai sulakkeen palamisena. Nyt ensimmäisenä ota sulake irti ja soita sähkömies tarkastamaan kytkentä. Jos laitat siihen jonkin toisen esim.sähköäjohtavalla kotelolla kytketyn koneen, kostealla säällä tai vaikka kuivallakin, niin siinä on hengenlähtö jollakin teistä, eli sinulla, vaimollasi tai lapsillasi hyvin todennäköistä. Tarkastuta nyt hyvä mies rasian kytkennät eläkä itse koske niihin. Terv. matti - PS. Sähkäri voisi joka tapauksessa laittaa sulle johdonsuojakytkimen tuohon latausrasiaan.
@@laturillecom8624 en vaan pysty ymmärtämään, miten pistokkeen kääntö voi vaikuttaa asiaan. Onko tuo Pistoke jotenkin sitten modifioitu (parkkisähkö)? Jos on niin ei hyvä heilu. Hyvää keväänjatkoa 🙂
@@MattiLinna Laturin osalta kyse on todennäköisesti kustannusten ja koon minimoinnista, kun vaihe ja neutraali ovat aina samat, eli vähemmän komponentteja laitteen sisällä.
Arvelen että asia liittyy siihen miten laturi tunnistaa koska ja miten se on kytketty verkkoon? Se tunnistaa kuuman johdon jotenkin induktiivisesti ensin ennen elektronista kytkentää. Jos käsitin oikein, niin sama käy kolmivaiheiseenkin? Se voi myös analysoida virran laadun, onhan laitteet kalliita ja maailmalla on vaikka mitä viritelmiä.
Jos nollan ja suojaamaan panee ristiin, niin ei sitä mitenkään laite voi huomata. Vanhoissa asennuksissa edes ei ole erillistä suojamaata. Toki, jos on vikavirtasuoja keskuksessa se laukeaa. Luultavasti laite mittaa jännitteen vaiheen ja maan väliltä, jolla valmistetaan, että maadoitus on kunnossa. Tällöin jos pistoke on "väärin päin" niin mittaus antaa nollan. Tuosta voi tulla ongelmia niissä maissa, joissa pistoketta ei voi kääntää.
Huomenna klo 09.00 vihdoin saan hybriditolpan 👍👍👍👌👌
@@laturillecom8624 jep. Se noin 360 € arvoinen. Naapuriautoilija noin 70 v oli tyytyväinen ku sai digikellon. :)
@@laturillecom8624 oli kun tein kaikki sopimuspohjat valmiiksi. Kuulun taloyhtiön hallitukseen, mutta kun paikat omistaa eri yhtiö jolta vuokraamme niitä nii vaati heidän luvan / siunauksen. Alue ei ole meidän, mutta kaavassa siitä on määritetty x osa meille. Käytännössä paikoitusyhtiö hallitsee 8 taloyhtiön paikkoja. Nää on näit 70-85 vuoden juttuja.
@@laturillecom8624 kyl :)
@Joni @LaturilleCom Eli hybriditolppa soveltuu esimerkiksi Teslaan ihan hyvin? Meillä ollaan taloyhtiössä päivittämässä hybriditolppiin, mutta naapurit oli kovasti sitä mieltä että se tolppa ei sovellu sähköautoihin. Mutta kaikki merkit (mukaan lukien tämä video) osoittaa kyllä että kyllä sopii. Toivottavasti kommentti/kysymys tavoittaa!
Loisto video! :)
Kiitos Joni! :D
@@frunkthat1692 yep. Sain eilen päätöksen, että pääsen latailee paikoitusalueella... nyt vaan tilaukseen satmatic.
Tuo, että pistoke täytyy olla tietyin päin on kiva esim. Puolassa, jossa sitä ei maasdoituspiikin takia voi kääntää.
Kaupungeissa voit olla varma että johtosi pöllitään jos et sitä jotenkin saa lukittua johonkin kiinni. Omat pihat mukaan lukien vaikka asuisit omakotitalo alueella. Harmi kun lataus on noin stanan hidasta.
Hyvä video Antti. Tilasin! Itsellä model 3p menossa tilaukseen heti kun saan päätöksen voinko ladata sitä 8a tehoilla parkkipaikalla... :)
Antti. Sulla on hieno tilanne! Mä oon jo vetänyt yhden paikoitusyhtiö / alueen missä on noin 500 paikkaa, niin päätökset läpi, nyt yritän saada omalle alueelle missä on myöskin 400 autoa... niin parkkipaikan missä voisin ladata. Oon eka 17 taloyhtiöstä joka ostamassa täyssähköä... Osakeyhtiöt hallinnoi ja vuokraa paikkoja taloyhtiöille.. Päätöksentekoprosessi on eri ja silloin ei tarvita yhtiökokouksia :) Olen myös maksamassa kulut... koska osakashanke....
Kun tilaa teslan niin mitkä noista piuhoista tulee automaattisesti auton mukana? Tuskin sieltä USA:sta suomen laturipäätteellistä töpseliö tulee (?) Mistä se hankitaan? Entä tuo iso mötikka, onko se auton mukana tuleva vai maksullinen lisävaruste?
Moi Ilari, Uuden Teslan mukana tulee latauslaite, joka tukee vain yhtä vaihetta ja siinä on vaihdettava pää: suko ja caravan -pistokkeet mukana :)
Osaatko sanoa, mistä johtuu, että niin monessa paikassa puhutaan siitä, että suko-lataus ei olisi suositeltavaa? Johtuuko se siitä, että yleensä nämä mielipiteet on peräisin heiltä, jotka myyvät "vähän" kalliimpia latausratkaisuja? Onko siis suko-latauksessa käytännössä mitään ongelmaa? Jos siis vaihdatan lämpötolpan rasian tuohon Satmaticin rasiaan, josta voi sen 16A ottaa ulos.
Sesko ry:n suositus pidempi kestoiseen suko-lataukseen on 8A, joka perustuu käsittääkseni siihen, ettei tavallisia suko-rasioita ole tehty kestämään jatkuvaa 16A virtaa. Rajoittamalla sukosta otettava virta 8A tasolle, pienenee riskit huomattavasti. Itse latasin Satmaticin "superschuko" asemasta 2 vuotta ilman ongelmia ja kuumenemista, mutta en suosittele sitä ihan varauksetta :)
Eikö se kolmivaiheinen tule joka taloon? Toisissa se on vain jaettu eri rasioille? Uuutta kytkentää vain tekemään saada se.
ei nyt sentään tule, tiedän taloja jossa pää sulake 1x25a
@@allutuppurainen3283 Onko ne vanhoja? Näin yhden, ainakin, missä tuli kolmivaihe seinään muttei ollut rasiaa sille.
Olin sadas tilaaja, mitä voitin?
Antti Rantanen Kiitos :3
Antti Rantanen Jätän välistä, enhän minä mitään voi ottaa tälläisestä pikkujutusta :D
"puhutaan joistakin kymmenistä euroista" Heh joo ei taida ihan toimia homma niin kun pelkkä uusi rasia voi maksaa 20 egee ja asennuksissa on minimitaksat+matkakustannukset.
Eiks sen kuitenkin voi itse vaihtaa?
@@TopiasSalakka voi mutta ei saa
@@TopiasSalakka Ei. Suomi on niitä harvoja maita, joissa ei saa pistorasiaa vaihtaa itse.
@@okaro6595 Vaihdat ite vaan, ei oo keltään pois 🧐
tuon pistokkeen kääntäminen on turhaa, sillä pistorasiasta tulee siniaaltoa 60hz taajuudella, eli 60 kertaa sekunnissa virta kulkee toiseen suuntaan ja sitten taas toiseen suuntaan, ja sillä että tapahtuuko se 1/120 sekuntia ennen vai jälkeen ei vaikuta mitenkään laitteen toimintaan. se irroittaminen ja uudelleen kytkeminen on siinä se juttu. ainut asia mihin se pistokkeen kääntäminen vaikuttaa on siihen kuinka kauan se pistoke on irti seinästä, jolloin tuon sähkölaitteen varaus kerkeää laskemaan nollaan.
Suomesssa taajuus 50hz ja jotkut laturit voivat tunnistaa nollan ja vaiheen suunnan, ilmeisesti teslan laturi vahtii napaisuutta, näyttää olevan ihan yleistä
Laturi tunnistaa kumpi on nolla ja kumpi vaihe
Kyllä Teslan tapauksessa on merkitystä kummin päin pistoke on. En teknisesti tiedä, että miksi näin on tehty. Yleisesti Shoko- pistoke saa Tjover:n yllä olevan selvityksen mukaisesti olla miten päin vain.
Videon kohdassa 1min 29sek kertomasi "SuKo" väärinpäin jolloin lataus ei onnistu", kohdassa ei se ole oikeasti mahdollista kun kytkentä on tehty oikein. SuKo toimii molemmin päin jos johtimet on kytketty pistorasiaan oikein, jännite on sinimuotoista vaihtojännitettä joka vaihtaa napaisuutta 50 kertaa sekunnissa. Todennäköisesti pistorasiasi on kytketty väärin, eli sininen "nolla-johdin" tai keltavihreä "maadoitusjohdin" on kytketty väärään napaan. Se on täysin mahdollista, koska laturi ja piuha näyttää olevan suojaeristetty, eikä jännite tule siis "vaippaan", jolloin et ole huomannut sitä sähköiskuna tai sulakkeen palamisena. Nyt ensimmäisenä ota sulake irti ja soita sähkömies tarkastamaan kytkentä. Jos laitat siihen jonkin toisen esim.sähköäjohtavalla kotelolla kytketyn koneen, kostealla säällä tai vaikka kuivallakin, niin siinä on hengenlähtö jollakin teistä, eli sinulla, vaimollasi tai lapsillasi hyvin todennäköistä. Tarkastuta nyt hyvä mies rasian kytkennät eläkä itse koske niihin. Terv. matti - PS. Sähkäri voisi joka tapauksessa laittaa sulle johdonsuojakytkimen tuohon latausrasiaan.
@@laturillecom8624 en vaan pysty ymmärtämään, miten pistokkeen kääntö voi vaikuttaa asiaan. Onko tuo Pistoke jotenkin sitten modifioitu (parkkisähkö)? Jos on niin ei hyvä heilu. Hyvää keväänjatkoa 🙂
@@MattiLinna Laturin osalta kyse on todennäköisesti kustannusten ja koon minimoinnista, kun vaihe ja neutraali ovat aina samat, eli vähemmän komponentteja laitteen sisällä.
Arvelen että asia liittyy siihen miten laturi tunnistaa koska ja miten se on kytketty verkkoon? Se tunnistaa kuuman johdon jotenkin induktiivisesti ensin ennen elektronista kytkentää. Jos käsitin oikein, niin sama käy kolmivaiheiseenkin? Se voi myös analysoida virran laadun, onhan laitteet kalliita ja maailmalla on vaikka mitä viritelmiä.
Jos nollan ja suojaamaan panee ristiin, niin ei sitä mitenkään laite voi huomata. Vanhoissa asennuksissa edes ei ole erillistä suojamaata. Toki, jos on vikavirtasuoja keskuksessa se laukeaa. Luultavasti laite mittaa jännitteen vaiheen ja maan väliltä, jolla valmistetaan, että maadoitus on kunnossa. Tällöin jos pistoke on "väärin päin" niin mittaus antaa nollan.
Tuosta voi tulla ongelmia niissä maissa, joissa pistoketta ei voi kääntää.