SCOOTER KARBÜRATÖRDE İNCE HAVA AYARI (PÜF NOKTA)
Вставка
- Опубліковано 26 лис 2020
- #scooter #motolüx #rossi50 #rossiking150 #motoarge
Scooterim Rossi King150 de karbüratörde en incesinden hava ayarı yaptım, aldığım olumlu tepkileri sizlere videoda anlattım, umuyorum sizlere faydası olur işinizi görür.
NOT: sizin yüksek ayarlı rölentide yarım tur sola çevirrmede çalışma düşmüyorsa hafiften düşene kadar tam tur sola çevirmelisiniz.
✔Yutube kanal adresim.👍
/ @motorcununargeruhu
✔Rossi 49 cc scooter ARGE ve iyileştirmeler.👍
• Playlist
✔Spor,fitness,powerlifting,sağlıklı beslenme.👍
• Playlist
✔ANTALYA şehir tur/geziler, görseller vs.👍
• Playlist - Авто та транспорт
NOT: sizin yüksek ayarlı rölentide yarım tur sola çevirrmede çalışma düşmüyorsa hafiften düşene kadar tam tur (1 tur) sola çevirmelisiniz.
Tavsiyeniz uygulayıcam ustam tşkler ilginiz ve alakanız için iyi geceler
@@sabanaydn604 sizede iyi geceler olsun
*Abi eğer hala aktifsen birşey sormak istiyorum : bende cbf 150 var 2011 model , 200lük cg karbüratörü takmışlar, arabam 1 tl yakiyor, bu motor 3.5 tl yakiyor , karbüratörü değiş çözülür diyorlar, ama eski karbürator mü yeni karbüratör mü alıcam hic bir usta bilmiyor, her vitesin son devirlerine yaklaşınca gaz verdiğimde daha hızlı gideceğine , motor boğulup gaz yemiyor, gazı bırakıp tekrar bastığımda hızlanıyor , sorun nedir acaba bilen biri yardim edebilir mi?*@@motorcununargeruhu
@@dunyayi_temizliyorum Vitesli motorlardan yana pek bilgim yok ama daha küçük bir karbüratör lazım size büyük olduğu için karışım fazla geliyordur motor boğulmasını da bundan yapar zaten çözüm uyugn olan karbüratör takmaktır 150 lik hangisi uygunsa ondan
@@motorcununargeruhu *2007-2010 model arası CBF eski model karbüratör , 2011 ve sonrası yeni model diye geçiyor, ama bana tamirciler eski model karbüratör takacaksın diyor , benim motor 2011 , neden eski takacaksın diyorlar onu anlamadım, taksam ne gibi kötü etkisi olur onu da bilmiyorum*
bu işleri bu anlaşılırlıkta Türkçe anlatan bir siz varsınız benim gordügüm tesekkürler.
Eyvallah bende elimden geldiğince imkanlar dahilinde
On numara video olmuş.
Beklemedeyiz hocam. 💪🏽🙏🏼
Allah senden razı olsun abi sabah tan beri uğraşıyorum halloldu sayende
*Abi eğer hala aktifsen birşey sormak istiyorum : bende cbf 150 var 2011 model , 200lük cg karbüratörü takmışlar, arabam 1 tl yakiyor, bu motor 3.5 tl yakiyor , karbüratörü değiş çözülür diyorlar, ama eski karbürator mü yeni karbüratör mü alıcam hic bir usta bilmiyor, her vitesin son devirlerine yaklaşınca gaz verdiğimde daha hızlı gideceğine , motor boğulup gaz yemiyor, gazı bırakıp tekrar bastığımda hızlanıyor , sorun nedir acaba bilen biri yardim edebilir mi?*
Tşkler üstadım
Feza abi eline sağlık deneyelim 👍
Usta karbirotörü tamir etdi ondan sonra bende öyle şey oldu 1 sonu gec alıyor kası bazən video yararlı oldu
Feza hoca yine yaptın numarani sayende bilgileniyoruz saol kral
teşekkür bu küçük ama önemli bir ayarlama oldu o yüzden tavsiye niteliğinde oldu video😀
Beklemedeyiz :)
tamamdır küçük bi ayat tesbiti yaptım sonuç olumlu oldu bu yüzden tavsiye niteliğinde bir çekim videosu oldu.
Cok tesekkurler sayenizde king 139 saat gibi oldu ustalara da bayilmaktan kurtuldum
🙏🙏🙏
Teşekkürler
selam ustam elindeki dijital takometre pillimi pili değişiyormu
Feza abi iyi yayinlar
teşekkürler
Hocam çok iyi bilgiler için teşekkürler. Bugün scooter 50 cc motorumun orijinal olan kayışı değişti ve varyatör temizliği filan yapıldı. 6 adet baga kontrol edildi ve yerine konuldu.Daha sonra eve geldim motorumun 800 milim yağını değiştim.Sabah binince motorum bağırıyor ama gitmiyor. Acaba yağını fazla mı yada eksik mi koydum.Yada baga yanlışlıkla yağlandı mı veya arka varyatör yağlandı o yüzden mi gitmiyor? Sizce ne olabilir? Ön varyatör yani baga yağlanır mı ?arka varyatör içi yağlanabilir mi ? Acil cvp verirseniz çok sevinirim.
merhabalar,
Şimdi 50 cc motorunuzda bakım yapılmış sanırım,
ön varyatör eğer yıpranmamışsa bagalar yapranmamışsa temizlenip yerine takılır,
kayışınız iyiyse kontrol sounucu tekrardan takılır
arka varyatör komple sökülür pim yatakları ve HK rulman (dahil) hafif yağlanarak toplanır, debriyajınız iyiyse tekrar takılır 38 lokma ile sıkılır motora monte edilir,
bagalar yağlanmadan takılmalı, arka varyatör de yağlama işi çok olmamalı eğer çok yağ konulursa bu etrafa sıçrar özellikle kayışa gelir ve kayma yaptırır (varyatör kapağını söküp bakarsanız etrafta çok gres yağı varsa bilinki falza yağlama olmuştur,
Motor yağı olarak motorunuzda yaklaşık 700 Miligram yağ konacak (800 ML yağ fazladır) bunu yağ konduktan sonra tapanın alt uç kısmına bakarak/kontrol ederek anlarsnız eğer yağ fazla konursa bu iç basıncı artırır ve motorda aşırı ısıya neden olarak performansınızı etkiler, conta patlatır keçe patlatır vs.vs.
sizin motorunuzda neresi ne kadar yağlandı bunu bilemediğim için olması gerekenleri yukarıda yazdım size
Herşeyden önce emek için teşekkrler. Anlamadığım konu bu takometreye sahip olmayanlar nasıl yapacaklar. Bu değeri nasıl görecekler. Aliexpress , wish vs yurt dışı fiyatı 70~100 tl + vergi +kargo ? 300 tl gibi geliyor. Yöntem konusunda da destek verirseniz herkese daha faydalı olacaktır . Çok tşk
Haklisiniz bu videolarım eski fiatlar o zaman makuldu şu an çok arttı, tavsiyem termometresi olmayanlar manüel ayarlayacaklar yani çalışma sesi değerinin en iyi noktasını bularak
Merhaba öncelikle faydalı bilgileriniz için teşekkür ederim 👏 100 cc CUP sahibiyim hava ayarını sürekli şu şekil ayarlıyorum rölantiyi 3000 rpm sabitliyorum ve hava vidasını komple sıkıyorum ardından 1.5 tur açıp sola doğru yavaş yavaş çevirerek motorun en yüksek verimli çalıştığı yeri tespit edip bırakıyorum dediğiniz gibi rolantide ani gaz açtığımız da ölü bir nokta oluyor boğuluyor ama stop etmiyor sanki birazda çekişte azalma yapıyor düşük hızlarda zor toparlıyor gibi geldi bu şekil yapılan ayardan memnun kalmıyor idim farklı birşey denedim hava ayar vidasını motoru stop ettiği ilk noktada sıkmayı bıraktım yalnız burda önemli bir detay var stop etme ile tam sıkma arasında hemen hemen 1 tur ölü nokta var ardından sola doğru azar azar çevirerek en yüksek noktayı bulup yarım tur daha sola çevirdim test ettim rolantide ani gaz da boğulma yapmadı sonra bir tur attım gidişide iyileşti şuan gazı güzel yiyor gibi . İnternette bu konuyla ilgili Bilgi kirliliği çok farklı farklı şeyler söylüyorlar 🤔 Karbüratör hava ayarı motora çekiş performans yönünden bir etkisi oluyormu yoksa sadece rolantiye mi etkisi var beni bu konuda aydınlatırsanız sevinirim .
optimm ayarları yakalamak zorundasınız yani kesin bişey yok,
@@motorcununargeruhu peki bu ayarları motor sıcakken mi yapmak gerekir ben genelde ılık iken yapıyorum teşekkür ederim
@@hakanbey8769 normal motor sıcakken ol
malı
@@motorcununargeruhu merhaba benim atv soğuk ilen jikle çekmeden çalışmıyor aynı atv başkası jiklesiz çalışıyor ve stop etmiyor acaba bizimkinde ne gibi bir sorun var
Otomatik jikle varsa kendisi devreye girer çıkar veyada enjeksiyonlu modelde onlarda ilk marsta tık calisir
Feza bey merhaba, bende 2021 model Rossi RS var, Kırbaş RR paket güncellemesi dahil. Rodaj yeni bitti ve yağ değişimi yaptık. Yüksek devir ve hızlara çıkmaya başladığımda tapa gaz giderken ve hız 70 üzerinde iken (yaklaşık 8500 devirde) teklemeler oluyor, sanki kayış atlama kayma yapıyor gibi öne-arkaya sarsıntı oluyor (sanki çok kötü yolda hızlı gidiyormuş da sürekl sarsıntı oluyormuş gibi de düşünülebilir) Sizin videoda bahsettiğiniz boğulma durumu bu benim yaşadığım şey ile aynı mıdır acaba? Bu şekilde ayar yapsam (elim yatkındır) düzelir mi? Bir de iğne seviyesi ne seviyede şu an (kırbaş ayarladı mı onu) bilmiyorum, altın bir üstünde mi olmalı? Yoksa ortada mı? Bu ayardan önce onu mu ayarlamalıyım?
İğne ayarını siz deneyerek bulun derim kesin şurası diyemiyorum ayrıca karb hava ayarı da lazım yani hepsi ayar işi
@@motorcununargeruhu yani tarif ettiğim yüksek devir-hızdaki sorun ile sizin yaşadığınız boğulma durumu benzer mi? Gazı anlık bırakıp yeniden açtığımda bi kaç sn sorun olmuyor ancak sonra hemen yine yapıyor..
Olabilir evet muhtemeldir
@@motorcununargeruhu OK 👍🏻 çok teşekkürler Feza Bey. İlk fırsatta deneyip kontrol edeceğim, selamlar.
50cc için hava ayar civatası var mı
Merhaba; bu devir saati yerine, egzozdan hava yakıt oranını gösteren saatler daha sağlıklı olmaz mı? Aliexpress'te görmüşsünüzdür büyük ihtimalle.
Ilkan varsa oda olabilir yalnız ne kadar sağlıklı olur bilemiyorum bunu normaldevdynu testi ve efi motorlarda yazilimla yapiyorlar
@@motorcununargeruhu Teşekkür ederim, eminim tamircilerin çoğunda yoktur, gerçi karbüratör ayarı ayrı bir ustalık istiyor.
Hocam rektefe sonrası rodaj zamanını doldurmak için kaç km yapılmalı? ve yağ ne zaman değişmeli?
Ilk 500 km
Ustam bende arora smart50 var (110cc ye yükseltildi) 6 bin km ye geldi.Son bir aydır gaz yememeye başladı.Mesela 60km hızla sabit giderken kendiliğinden yığılıyor,sanki ben gaz kesmişim gibi oluyor,birkaç saniye sonra düzeliyor,bazende uzun süre düzelmiyor.NGK marka buji taktım,düzelmedi.Bu arıza karbüratör'den mi kaynaklanıyor sizce?
Büyük ihtimal karbüratörden
Selamlar ustam motorum iki zamanlı bir motor yamaha rx 115 hava ayarı yapıldı sizinde dediginiz gibi tam gaz verince böyle bi bogulma hissiyatı veriyor ne yapmalıyım yarım tur zengin tarafa cevireyimmi ?
Tabii sağ sol çevirin gaz yemesi iyi olunca orada bırakıp rölanti ayarını tekrar yapıp birakin
Merhabalar hayırlı işler videoyu izledim tüm yorumları ve cevaplarınızıda okudum elinize ve ağzınıza sağlık.motoran maximus 150cc scooter alacağım komşumdan fakat motoru biraz hor kullanmışlar. Bir çok şeyini değiştirdim(hava filresi komple, konjektör,sinyal,lambalar vb) . En son dün marş rublesi ve yağ değişti.daha önce başka videolarda denildiği gibi gaz/hava ayarı yaptım 3bin devire ayarlayıp.Ama tam olarak dediğiniz gibi tam gaz açmada hafif bir boğulma mevcut motorda sanki 2-5 saniye arası arkadan biri tutuyor gibi motoru bugün dediğiniz ayarı tekrar yapacağım.Sonucu tekrar yazarım.
Bu konuda esas sormak istediğim nokta daha önce ayar yaparken hava vidasının kafa bölümü neredeyse yuvasının dışına çıktığında devir yükselmesi yakaladım bu normal midir sizin videoda ve diğer baktığım yerlerde de hep yuva içinde kafa bölümü vidanın.Yorumunuzu bekliyorum.
Vidayı tam sağa sıkın sola 2-2.5 tur açın bu ayar olur
@@motorcununargeruhu malesef hocam bugün 1 saat daha uğraştım ama 5-6 bin devirde veya gaz kolunu tam açtığımda hafif boğulma devam ediyor.karbürator diyaframından yada benzin diyaframından(depodan çıktıktan sonraki 3 girişli parça) olma ihtimali var mı bu durumun ?
Usta merhaba honda active şaç kasa motor bir gün yatınça kolay çalışıyor ama 3...4 gün yatınça kolay kolay çalışımıyor. Marşa basmaktan neredeyse aküyü bitirecegim sebebi nedir usta
karbüratörde benzin kaçağı vardır veya jikle bozuktur vs.
merhabalar hocam.Bir sorum olacaktı.Hocam bende mondial zc 150 lik var motor marşta zor çalışıyor ve gaza basınca hemen stop ediyor sebebi ne olabilir teşekkürler.
karbüratör ayarınz bozuktur içinde gaz pistonu var (vakum lastiği) yırtılmış olabilir,hava ayarınız bozulmuştur, subap ayarınız bozuktur veya hava filtrenizden yeterli hava emişi olmuyordur hortumlarda kaçak biryerler olmasın, manifold bağlantıları falan gevşek olmasın hava alır buda yapar. yani çok kontrol lazım
Abi selam. Karburatorum yeni yanliz cok benzin veriyor. Buji karartiyor. Samandira ignesi deligini kapatamiyormu ? Olablir mi
As iğneyi bir veya 2 üste segmanla bu şekilde benzin az gider birde karb Hava ayarını iyi yap
@@motorcununargeruhu tamamdr hocam denicem onu. Karburator sifir aldim bu arada
@@TuSiZeLiFe tmm, iğne ayarı yapabilirsiniz belki tam performanstadır bu ayar fazla yaktırıyordur size
@@motorcununargeruhu tamamdr hocam. kara dumanım ve vuruntum var arastrdım fazla yakıttan kaynaklıymıs..
@@TuSiZeLiFe dediğim gibi iğne ayarının segmanını üste alacaksınız yani iğne az daha aşağıya inmeli
Benim motor surekli kullanimda gaz yememeye basliyo gaz pistonu sekmani kiriyodu onu degisiyodum 2 gunde bir yapiyo pakette kullaniyorum motor hic durmuyo tapagaz kullanmak zorundayim bunun nedeni nedir
Segmanı zorlayıp kıracak bir basınç olmaz orada muhtemelen iğne segmanı tam olması gereken centikte değil segmanı en iyi yere konumlandirirsaniz durum düzelir diye dusunuyorum (iğnenin yerini siz motordan aldığınız tepki ve hissiyata göre belirleyeceksiniz)
125 cc scooteri silindir piston üst kapağı değiştm sente ayarı düzgün ateşleme var çeviriyor ama çalışmıyor karbğratör benzin tahliyesinden benzin akıtıyor çok basınca bujide ıslanıyor nedeni bulamdım akıma karbğratörden olacağından geliyor ustam senin bu konuda fikrini almak isterim
Karbüratör benzin atmamalı
ölçüm yaptıgınız ufak ekranlı cihazı nerden satın aldınız
Çin Aliexpress
Selam usta falkon soft 50(80) e cevirttim scooter . Motor rolantide Biraz çalışsın ilk kalkışta tekler gibi olup sonra düzeliyor, bir de motorla uzun süre rampa indiğimde gaza basmadan ilk basista aynısını yapıyor . Yeni sıfır karburator taktım onda hep beter oldu sorun neden olabilir. Motor 50 CC iken de aynısını yapıyordu..
18 mm gaz pistonlu gy6 50 cc için uyumlu (daha buyuk) performans Karbüratör takmamış iseniz veya mevcut karbüratöre 0.90 lik mainjet takmamış saniz bu sorun olur. önce bu olacak tabii düz karbüratörlü model ise scooteriniz
@@motorcununargeruhu siz daha büyük karbüratörmu takmayı tavsiye edersiniz, 0.90 lik mainjetle degistirmemi mi tavsiye edersiniz
Her ikisini denemeniz gerekiyor hangisi verimli olursamainjet alıp takmak daha ekonomik
@@motorcununargeruhu mümkün ise her ikisininde linkini verebilirsiniz memnun olurum. İlgi alakaniza ve vermiş olduğunuz cevaplara teşekkür ederim.
Mainjet aliexpress çinden almanız lazim tr de yok,karbüratörde bende link yok onuda satıcı ile görüşerek alın 18 mm gaz pistonlu gy6 50 cc uyumlu olacak diyin
Abi selamünaleyküm bende dorado corves motor var uzun süre yatmış gecen çalıştırayım dedim motor bir türlü mars almıyor bujı degiştirdim karbüratör ü te mizladim yinede olmadı sanırım yakıt gelmiyor ne yapa bilirim ben saygılar
her tarafına bakım yapılacak elden gececek inşallah silindir piston karıncalanmamıştır
Antalya gibi yerde 19w50 yağ normal, Eskişehir de 10w40 normal, hatta kışın kullanılacak ise 5w40 daha uygun
Normalde 10W40 kullanıyordum 10W50 yi deneyip görme amaçlı koyacağım
Usta benim motor asya scooter 150 bayirda bogulma oluyor çekmiyor ama motor çalışıyor ne yapmak gerekir usta
Valla hepsi ayar durumları kesin şuradan denmez
S.A 2021 model motolüx rossi RS 50, 80cc var 1100km de şuanda sorun şu:düz yolda giderken birden motor gaz kesiyor el gazı ni açıyorum kapatıyorum hiçbir tepki vermiyor yavaşlama ya devam ediyor sora km 20lere falan gelince yükleyip düzeliyor bir iki km sonra yine aynı şey oluyor, ama şehir içi kullanımda olmuyor neden acaba cevaplarsanız sevinirim teşekkürler.
As motor karbüratörlü ise karbüratör ayar ister hava emişi kazma gelebilir bunlar etkendir
Motorun sente ayarina bi baktir derim
Hava ayar vidasının girdiği yatak yalama oldu, ayar yapamıyorum, motoru kullanamıyorum bir tavsiyeniz var mı. Yeni karbüratör mü almak gerekecek yoksa bir çözüm yolu var mı.
Yeni karbüratör maalesef geçmiş olsun
Yeni karbüratör alın flc marka en iyisidir tavsiyem
Ustam bende falcon style 50cc scooter var kırmızıda falan durunca motor sönecek gibi tekliyor bazen de sönüyor ve çalıştırırken gaz vermeden çalışmıyor sıkıntı ne olabilir?
Karbüratör lü ise ayar lazim efi ise subap ayarı yaptırın 0.06-0.08 mm
@@motorcununargeruhu karbürötörlü ustam ayarı nasıl yapabilirim ya da ustaya mı götürüp yaptırim
Usta ayarlasın
selam ustam bu kapagin altinda hortumun oldugu yerde bi vida daha var o ne ise yariyor sizin ayar yptiniz karburatordede var.
hava benzin karışım ayar vidası o
@@motorcununargeruhu sizin ayar yptinizda mi hava ayari ustam selamlar
@@alikayadelen2139 evet bahsettiğim vida hava karışım ayar vidası sola açarsanız zengin karışım olur sağa tam tersi fakir karışım olur
İyi bir hava ayarı yapmak için subop ayarının iyi olması lazım
hangi motor için?
Slm ustam ben 2020 model Motolüks Rossi rs aldım fakat eksozdan İlk çalışmada duman atıyor motor şuanda 470kmrede ilk aldığım günde atıyordu fakat bana sıfır motor olduğu için eksozda yağ olduğu için duman atması normal dediler video atmak isterdim ama nasıl atılır bilmiyorum
şimdi egzozdan duman atması normal bişey değildir (yani olmamalı) şimdi yağ çubuğunu çekip seviye kontrolü yapacaksınız ve yağınız seviye olarak eksik olduu görülür buda motorunuzdaki yağ seviyesinin düşük olduğu anlamında gelirki silindir ve piston sarıp motorunuz kilitlenir kalır sınra daha büyük masraflar çıkar sizede denirki motora yağsız binmişsiniz masraflar sizden diyebilirler,
Motorunuzda segmanlarda sıkıntı var veya da subaplarınız aşırı gevşek olabilir tüm bunların ayarına servis çok acil bakmalı en önemliside yağ seviyesine acilen bakılması lazım ....
Ustam daha yağını yeni değiştirdik 100 km bile olmadı (750 Gram )80 yapıldı servisinde bu sırada bir problem oluşmuş olabilir mi bu konuda kafam karışık
@@sabanaydn604 hımm işte dediğim gibi subap ayarı gevşek kalmış olabilir birde piston segmanlarında acaba problemmi oldu (hani yanlış takılır vs) aklıma gelenler bunlar açsın baksın adam kim yükselttiyse bu şekil sorunlu yani motor
Yeni karbüratör aldım , aynı böyle kalkarken gaz kolunda ölü bi nokta var.Gazı veriyorum 1-2 saniye sonra kalkıyor.Yarım veya 1 tur sola döndürmeyi deneyeceğim
Dene bak ayar istiyordur
@@motorcununargeruhu eyvallah abim takipteyim
Selamünaleyküm hocam benim motor honda activa s devir saati çalışmıyor ve birde bahsettiğiniz 2 saniyelik boğulma oluyor gaz verince teşekkür ederim
Honda Activa S ile alakalı çok bilgim yok, devir saati çalışmıyorsa tekerde okuyucu rediktör var o parça işini yapamaz veya içindeki tel kopmuş olabilir, motor enjeksiyonlu ise dışarıdan yapacağınız bişey ancak enjektör temizliği falan yaparsınız belki pistik falan gelmiş olabilir
@@motorcununargeruhu Teşekkürler tekerin içindeki kabloyu kontrol edeceğim zaten 10 gün falan oldu alalı çalışıyordu bir kaç gündür durdu
Usta benim atv de hava hortumu bagli degil, herhsngi bir zarar verir mi?
Hava hortumu derken hangisinden bahsediyorsunuz anlamadım, 3 tane hortum var, devirdaim, alt tahliye çıkış, benzin giriş hortumları var, önde karbüratörün manifolda girişi var arkasında filtreden gelen büyük hava giriş hortumu var, sizin dediğiniz eğer aşağıya serbst kalan tahliye hortumu ise o zaten aşağı ya boş olarak salınacak...
@@motorcununargeruhu filtreden gelen buyuk hava hortumu, ikinci el atv aldim sonradan baktim hortum karburatore bagli degil onunde bekliyor takilmamis
@@motorcununargeruhu asagiya bakmiyor yan sekilde kisa bi hortum var tahminimce atvnin karburatore giren hava hortumu, kucuk degil 3 cm vardir capi. Ama dokundugum zaman kisa bi hortum 10 cm civari, ve dokununca bosta sallaniyor gibi
@@Bipcoin Olmazzz filtre kutusundan gelen hortum karbüratöre geçirilip bağlanacak bir kelepçesi vardır dışında onunda sıkılı olması gerekiyor yoksa;filtre edilmemiş partikül karışımlı hava alır birde çok hava emişi yapar burayı hemen bağlayın yerine derim
@@Bipcoin orayı karbüratöre takın yazdım zaten
Usta mati125 motorum ısınınca rolantide stop ediyor
Varyatör komple temizlendi hava filtresi buji değişti oksijen sensörü ve rolanti motoru temizlendi sibob ayarı yapıldı ama hala ısınınca stop ediyor bi türlü çözemedik çıldıracam nerdeyse bilgisi olan varmı
Enjeksiyonlu modeller karışım ayarını kendisi yapar buraya müdahale olmuyor maalesf
Hocam merhaba. Motorum 50cc mondial revival. Bir hafta öncesine kadar bir sorun yoktu ama bir anda çekiş düştü. Ön varyatör karbüratör kayış buji ateşleme rolesini değiştirdik yinede problemi bulamadık. Önceden çıktığım yokuşları şimdi çıkamıyorum ve rolantidayken gaz verince stop ediyor motor. Bilgilendirebilirseniz çok sevinirim
Valla Net bisey diyemiyorum gormeyince
Manifolddan hava alıyor yada karbüratöründe sorun var yakıt karışımını sağlıyamıyor ikisinden biri.
5 ay geçmiş ama yazmak istedim aynı sorun şuan bende de mevcut top speed düştü gaz kavrama düştü tork yok
Benim şüphemde karbüratörden yeni sipariş verdim gelince deneyeceğim ama ilk olarak hava ayarını yapacağım motor rolentisi dengesiz bende birde ilk çalıştırmada motor ısınana kadar egzoz gaz bırakınca hava patlaması yapıyor
Deneyip durumu tekrar yazarım
Hocam cin motoru illallah yani
@@motorcununargeruhu valla öyle hocam ben alırken demişlerdi çin malı alma motordan anlamıyorsan elin anahtar tutmuyosa uğraşırsın diye ustalar servis iyi düdükledi artık sizin sayenizde falan öğrenip kendim yapıyorum
usta iyi günler benim 150cc scooter var çok aşırı yakıyor nedeni nedir
gy6 150 cc motorunuz varsa ve sürekli performanslı kullanım yaparsanız motorunuz çok yakar, çok sarfiyata etken olan bazı ayarsızlıklarda sebep olabilir subap ayarsızlığı, karbüratör ayarsızlıkları kayış incelmesi bagaların düzleşmesi, ön varyatör göbek burcunun bollaşması, arka varyatör bakımsızlığı vs vs
Selamün aleyküm 2005 ktm lc4 640 enduro karbüratörü söktüm temşzledim taktik ,tabiki tps ve hava ayar vidasını,da söküp tekrar taktım motor çok zor çalışıyor çalışıyor fakat ayar tutturamadım anlayanlar acil yardım lütfen
tam sağa doğru sona gel tekrar sola 2 tur aç tamamdır
Merhabalar abi Antalya dan yazıyorum. 60 li hızlarda elimi gazdan çekip tekrar gaz verince motor kendini frenlrr gibi yapıp bir boğulma oluyor gibi olup tekrar dan salıyor kendini bunun sebebi nedir acaba yarıdmci olursanız sevinirim abi
Merhabalar;
bunun cevabı için: motor kaç cc? karbüratörlümü? efi modelmi bilmem gerekir ki yorum yapabileyim
@@motorcununargeruhu abi çok haklısıniz 50 CC kuba twester abi
Karbüratörlü ise karb.ayari enjeksiyon ise altta dağda karışım vidası var onu sola 1 tur açmak ve test etmek lazım
@@motorcununargeruhu abi videodaki gibi karbüratörlü abi. Sizin yaptığınız gibi yapip test edeyim olmadı abi sağolasın.
Hocam ölçü aletini bujinin neresine bağlıcaz
bujinin kablosuna 3 tur sarın kablosunu
Selam aleyküm karbüratörümü değiştirdim p26 dan pz27 ye geçtim motorumun performansı yani çekişi ve hızı düştü acaba neden eder hava ayarımı gerekli yoksa az bişey kurcaladım çünku denemeden öncede yardımcı olursanız sevinirim hayırlı Ramazanlar
Hava ayarına bakım iğneyi üste alın bu şekilde ayar olmuyorsa büyük gelir
@@motorcununargeruhu alt motor 200 CC
@@motorcununargeruhu iğneyi üste alın derken nasıl yani alta almam gerekmiyormu onu artış olması için
@@sonerkamis1245 ya deneme yanılma yapacaksın eğer yakıt karışımı fazla geliyorsa motoru boğar iğne üste çıkacak bunun için dedim üste diye eğer tam tersiyse bir alta alırsın iğneyi buda deneme olacak nerede tam verim olursa artık deneyeceksin
@@motorcununargeruhu tamam teşekkürler reis
Üstad benim hava gaz ayarı da bozuldu rölanti de şimdi ben ilk hangisini ayarlamalıyım
Önce hava ayarını az sola ac
@@motorcununargeruhu tşk ustam
Bende Karbiratörlü motor var 50 cc ayni markada ayni modelin enjeksyonlusu var enjeksyonu alsam karburatöeu soksem enjeksyonlu yapabilirmiyim
valla benim hiç böyle bir denemem olmadı bunu ancak deneyip görmek gerekiyor, çinli marka 50 cc lerde olmaz diye birşey yok yani herşey olabilir, bende 2018 Rossi var hep bu motorda argelerim oluyor....
@@motorcununargeruhu kuba ctiy go yeni aldim arge lerinizi bakiyorum yeni fark ettim kanaliniza abone oldum 2 aylik olmasina ragmen cok civatasi gevsiyor satip başka markaya alacagim bilgileriniz icin tes.
Teşekkür scooter imden örnekleme ile anlatımlarım oluyor👍🙏
Arora ares 50 motorum var yuksek devirde kesiliyor boguluyor gibi sorun ne olabilir
hemen sorayım motor karbüratörlümü? efi enjeksiyonlumu?
Eğer karbüratörlü ise hava yakıt karışım dengesizliği vardır önce bunu ayarlarsınız karbüratör hava ayarını iyi yaparsınız subap ayarı yaparsınız filtreyi temizlersiniz emişte daraltıcı varsa onu çıkartırsınız birde karbüratör iğnesi ayarı iste tepkiye göre bir alta veya bir üste hangisi vermli olursa oraya alın iğne segman ayarını
Aklıma geldi motor karbüratörlü ise; benzin otomatiği var deponun çıkıçında yanda bağlıdır bazan onda yeterli benzin yetiştiremediği de oluyor onu ya iptal edin yada yenisini takıp deneyiniz
Nasil iptal edilir 3 hortum bagli o parcaya
Yenisini alın takin bence ucuz bisey
Kral cup pz 19 karbüratör için en iyi hava ayarı nasıl yapabilirim devir saati yok motorumda
Cuplarda farklı karb var ancak hava ayar vidasindan sağ sol çevirerek motorda yüksek devri bulduğunuzda işlem tamam olur
@@motorcununargeruhu peki ustam kendinden otomatik jikleli pz19 tip karbüratör varmıdır
Cup motoru iyi bilmiyorum ama onlarda jikle manüel otomatik varmi bilgim yok
Ustam Kırbaş çıkışlı 2020 rossi 108 r scooter hava ayarı tamam (takometre ile yaptım.) Rölanti ayarı hangi devir aralığında olamalı. Sabahları zor çalışıyor.
rölanti ayarı normalde 1400-1700 RPM değerde oluyor siz bu aralıkta bişey yapabilirsiniz,
şimdi sabah ilk çalışmada zor çalışıyor derken, motor marş mı basmıyor yoksa motor marş alıp çalışıyor ama oto jiklemi devreye giremiyorr bu önemli ayrıntıdır, eğer oto jikle ilk çalıştırmada devreye girip 1.5-2 dakika devrede kalıyorsa sorun olmayacaktır ama jikle devreye giremezse veya devreye girip hemen devreden çıkarsa motor çalışır ama stop eder/edecektır.
Kanalımda otomatik jikle videom var onu izlemelisiniz
@@motorcununargeruhu Onu izledim ustam. Bilgilendirici video. Ben gaz vererek çalıştırabiliyorum. Malum havalar biraz soğuduğu için rölanti yükseltmek gerekir diye düşünüyorum. Gaz vererek çalıştırdığımda jikle de devreye giriyor.
Jikle devreye giriyorsa tamamdır
Ustam kaç gr baga öneriyorsun 2018 rossi 50ye
merhabalar Rossi 50 cc yükseltme olmamışsa 5.5 gram olur, 72 cc yükseltilmişse 7 gram uygun olur silindirik tip 16X13X7 gramlık baga
@@motorcununargeruhu abi 2018 King 139
King139 için 13 gram iyidir. 18X14X13 gram baga olacak bunda 125 cc alt blok var versiyon böyle gy6125-150 cc motor blokludur bunlar
Abi buji kablosunun neresine bağlıyorsun kapak tarafına mı anlayamadım tam ya söyler misin.
Buji koblosunun ustune sariyorum
@@motorcununargeruhu buji normal takılıyken üzerine direkt takıyorsun
Buji kablosunun üzerine 3,4 defa dola tmm
@@motorcununargeruhu Buji kablosunun kafası bujiye takılıyken plastiğin üzerine sarıyoruz dimi valla kafam fenha karıştı abi :D plastiğin üzerinde mi alıglıyor kablo
Tabiki kardeşim buji takılı olacak kablonun üstüne sar diyorum motoru çalıştır o kablo ateşleme şiddetini ölçecek buda devir saati demek zaten
Hocam güzel video olmuş teşekkür ederiz. Benim 150cc scooter düz karbüratör. Sabahlari olsun ne bilim eksi 10 derecede bile otomatik jikle karbüratör üzerinden iptal edilmiş halde tek marşta çalışıyor.
Fakat otomatik jikle takınca motor boğulup gaz yemiyor ne zamanki devreden çıkıyor o zaman normalleşiyor. Nedir bunun sebebi
Hava ayarı bozuktur belki yakıt karışımında benzin fazla geliyordur zaten oto jikle 1-1.5 dak.devreden cikacak
@@motorcununargeruhu 6 bin deviri geçmiyor motor şuan, ateşleme çok güzel. Yeni karbüratör almayi düşünüyorum. Üzerindeki karbüratör 10 sene oldu. Yenisini almalıyım. Temizledim ayarladım ama hala 6 bi devirde boğuluyor motor.
Yenisini almali miyim?
Himmm devir az görüyor karbüratör alda bütün total ayarlara bakılmalı yani kötü olan nedir bilmek lazım
@@motorcununargeruhu hocam yeni karbüratör aldım RMG marka motor düzeldi çok şükür. Iğne ayarı ortanın bir altında idi motor bogularak kalkıyordu. Ortaya aldim ayarı ekonomik dediginiz yere o da düzeldi. Suanlik bir sorun yok. Yanlız ototmatik jikle 1 dk dan az ısıtıyor oda kâfi 😊
Tamamdır iyi haber güle güle kullanın insallah
Abi iyi gunler ben yeni karburator aldim motorun gidisi duzeldi saglam gidiyo ama bu seferde gaz kesiyo one atiyo motor ama stop etmiyo bunun sebebi hava ayarimidir yoksa benzinmi emmiyodur bi cevaplarmisiniz ?
Iğne ayar istiyor birde hava ayarı iyi yapmak lazım filtre hava emişi de iyi olsun temiz olsun
@@motorcununargeruhu tesekkurler sizin vidyoya bakarak yapmayi deneyecem
Yapamazsan yaptır bir servise ince ayar bunlar hissiyata göre işlem yapılması lazim
@@motorcununargeruhu valla abi yapamadim yarin ustaya goturcem o baksin motor saglam guzel gidiyo yeni karburatorden sonra ama tekliyo gaz kesiyo ufak bi problemdir insallah
Usta halleder
Abi bunun hava ayar vidası ne diye geciyo benimki dusmus
Karbüratör hava ayar vidası bu bir motorcuya gidin vardır ellerinde hem ayarda yapiverirler
Ustam Motor çalışmıyor tam Jikle açınca çalışıyor sadece ondada 10 sn sonra falan stop ediyo kendi kendine sorun ne olabilir
jikle bozuksa ondan yapabilir değiştirin derim, normalde jikle motor ilk marşta açık kalmalı yaklaşık 45 saniye sonra motor kendiliğinden jikleden çıkması lazım bu arada motorda ısınmış olacaktır
@@motorcununargeruhu motor kuba çita 100 r jikleden kendinden çıkmıyor saglamıda yani
Hava borusunun bağlantı yeri kaç mm kapında
Şu an bilemiyorum
motor yağını MB mi MA2 mi kullandınız
Putolıne Jaso MB kullanıyorum şu an 10W40 numara olan
@@motorcununargeruhu aynı yağı kullanıyorum performans süper motuldan daha iyi birde 3000 km değişim süreci var
ABİCİM MERHABA BENDE BU KARBÜRATÖR AYARI KONUSUNDA SIKINTI YAŞIYORUM 50 CC BENİM MOTORUM GEÇEN GÜN ATEŞLEME KESMESİ SONUCU YOLDA KALDIM USTA ÇAĞIRDIM GELDİ ORASINI BURASINI KARIŞTIRDI KARBÜRETÖR AYARINIDA ELLEDİ NORMALDE HİÇ BİR SIKINTIM YOKTU TEK MARŞTA ÇALIŞIYORDU KARBÜRATÖR AYARINI USTA BOZDUKTAN SONRA MOTOR ÇOK GEÇ ÇALIŞMAYA HATTA ARADA STOP ETMEYE BAŞLADI BENDE SİZİN YÖNLENDİRMEZİLE BU AYARI KENDİM YAPMAK İSTİYORUM LAKİN ANLAYAMADIĞIM BİR KISIM OLDU VİDEODA 00:58 İ NASIL TESPİT EDECEĞİM YANİ ORTADA OLDUĞUNU YARDIMCI OLURSANIZ SEVİNİRİM ŞİMDİDEN TEŞEKKÜRLER
EK OLARAK TA ŞUNU BELİRTEYİM ARADA STOP ETTİĞİ İÇİN ROLANTİ DEVİRİM BİR TIK YÜKSEK BU AYARI YAPMADAN ÖNCE ROLANTİ AYARI NASIL OLMALI VE BU AYARI YAPARKEN MOTOR SOĞUKMU OLMASI GEREKİYOR
Rölantiyi ayarlarken motorunuz en az 15 dakika çalışıp ısınması lazım.
devamında hava ayarını yapıyorkende rölantiyi çok az yükseltirsiniz motorunuzun en yüksek çalışma seviyesini bulduğunuzda (hava ayarı vidasını çevirerek burayı bulacaksınız) orası sizin iyi olan yerinizdir onra tekrardan rölantiyi normale almanız gerekir.
NOT: stop etmesi olayında rölantiniz az düşük kalmış olabilir iyi ayarlamak lazım
@@motorcununargeruhu çok teşekkür ediyorum tarif ettiğiniz işlemleri yaptıktan sonra sonucu size bildireceğim 👍
Abi bu işi, motor soğukken mi, sıcakken mi yapıyoruz(hava ayarını)
Hava ayarı motor sıcakken olur motor en azından 15 dk calismali
@@motorcununargeruhu pekii, kimisi hava ayarını rolanti en düşük haldeyken (stop etmeye yakın düzeyde), kimisi, 3000/4000 devirlerde yapıyor. Sanki yüksek devirde yapmak daha mı mantıklı. Çünkü rolantideki iyi performans, yüksek devirde pek aynı olmuyor 🤔🙄
Rölanti az yüksek olmalı ayar yaparken stop etmemeli motorunuz
@@motorcununargeruhu eyvallah abi sağolasın, iyi bayramlar 😊
Hocam video,bilgilendirme için çok teşekkür ediyorum. Ben 125 cc scooter motor aldım. Ve şuan yakıtı çok fazla yakıyor. Benim araba o kadar yakmıyor yani. Karbüratör temizlendi, buji yenilendi,hava filtresi yenilendi. Hava filtresine baktım da benzin vardı ve kokuyordu. Yani hava filtresine benzin gitmiş, ikincisi de bazen koku veriyor. Oda egzosdan çiğ şeklinde atıyor. Neden olabilir karbüratör komple mi bozuk acaba.
Benzin çok yiyorsa karbüratör içindeki memelerin ince deliklisi ile değiştir.ama aslına bakarsak sen zaten sorunu görmüşsün hava filtresi benzinlenmişse karbüratör ün benzin taşırıyorki taşan benzin hava gelen yere akıyor. Yapman gereken karbürötörün alt kısmını aç şamandrayı çıkardığın yerde küçük tıkaç var şamandra oynadıkça benzin alıp durmasını sağlayan orada pislik varsa temizle düzelir o konu hakkında videolar var bak kolay gelsin
Şu an bu motorum yok
aynı sıkıntı benim motosiklettede var,en son karbüratör temizliği yaptırdım ondan sonra fazla yakmaya başladı, siz sorununuzu çözdünüz mu acaba
@@ahmetalp4881 evet ben sorunumu çözdüm sıfır karbüratör alıp taktım şimdi gayet iyi. Karbüratör Tamir kiti alacaktım kit 120 TL di 250 TL ye karbüratör alıp taktım.
@@serdarsamet1992 benim 100 scotor 100 kilemetrede 3.5 litre yakıyor sorunu nasıl çözdünüz şuan motorunuz ne yakıyor..
Selam-aleyküm motor rolentida düzgün çalışıyor gaz yiyor ayaklikta yüke binince 10 m sonra tekleme ve gaz sonunu görmüyor neden olur ustalar
Bunun bir-çok sebebi var ilk başta karbüratör ayarsizlik filtreden hava emiş azlığı gaz piston lastik yırtılması hortum veya manifolttan kacak veya hava emiş subap ayarı bozukluğu atesleme sorunu vs vs
@@motorcununargeruhu benim motor mobilet orjinalken sıkın ti yoktu kartele emisini genişlettik silindirin eteklerini kestik ondan sonra bu sekil yapmaya başladı
Evet onlar sorun cikartir
@@motorcununargeruhu karbirator ayarı istiyor oyuzden
Evet ister
Üstad benim rico motorum dada aynı sorun var çok ayar denedim iğne çentik değişik yerlere aldım yukarlarıya aldıkça devir güçlendi fakat güç düştü en altta güç farkı çok ama patırama var. Şuan altın üstünde. Gaz açınca dediğiniz gibi arada kesilme oluyor. Pilot jetten main jet e geçiş olarak düşünüyorum. Pilot jet i telle büyüttüm güç farkı çok oldu ve kesiklik gitti ama rolanti tutmadı fazla kaçtı yedek alıp eskiye döndüm. 3.5 ta en yüksek devirde şuan. Başımdan geçenlerde + bilgi olsun herkese diye detaylandırdım. Tavsiyeniz nedir.
Tavsiyem dengeli olacak bir mainjet ve iğne ayarı yapmaktan yanadır yoksa mainjet çok büyüdü motor çok iyi olur olmuyor illa uygun delikli olan olacak
Rölanti için hava ayarı iyi olmalı filtre emiş iyi olmalı birde oto jikle zamanında devrede olup 1-1.5 dakikada mutlaka devreden çıkmalı
80 veya 83 numara main jetim tam okunmuyor 72 cc motor. Yedek aldığım karbüratör tamir setindeki jetlerde numara mevcut değil bu nedenle tam olarak bilemedim hangisi veya kaç numara uygun. Büyütmek veya küçültnek
72 cc için 80.85 uygun olur
Teşekkürler abi. O zaman hava gaz ayarını senin belirttiğin gibi çözmeye çalışayım. Bir denge bulacaz artık.
.
Ben şöyle yapıyorum rolanti de çalışırken yarım gaz açıyorum motorun teklemeye başladığı yerde hafif hafif sola çeviriyorum taaaki teklemeden gaz yiyinceye kadar.
Videoda atlama var bir kaç kısımda ancak tüm anlatımım dikkatli dinlenirse sanıyorum doğrusu anlsşılır
@@motorcununargeruhu - daha" diyorsunuz ben "sağa" anladım
Anlaşılmayacak bişey yok zaten tepe rölanti ayarından sonra sola yarım tur veya bir tur çeviriyorum rölanti çalışması az düşüyorsa tamamdır olay
@@motorcununargeruhu videoda ki konışmanızdan bahsediyorum "daha" kelimesini "sağa" şeklinde anladım 😊😀
Anladım evet kapalı alanda ses farklı olabiliyor bazen
Yarin bu nu ayapacam abi kafa yiyecem abi yaa gedmiyoo motor baguluyoo bezin bitiyooo sasdim abi yaa yarin bunu yapim ai bi
Yap tabii
Benzinde çok içiyor karbirötörü usta yıkayıb ayarların verdikden sinra😂bom koydu içine
İğnesini bir üste al segmandan az yakar
Ustam merhaba on varyator değişti kayış değişti yağ değişti sipop ayarı yapıldı motor şimdi çekmiyor herşey standartlarda yapıldı bir karburatore bakılmadi eskiden çıktığım rampayı şimdi çıkmıyor
Motor marka model nedir? birde karbüratörlümü?? enjeksiyonlulu mu? kayış marka ölçü nedir? baga kaç gram takıldı? bunları bilmem lazım yardımcı olayım
Ustam Küba Newton 50 CC bando kayış karbüratörlu 2021 model 4 usta baktı hicbiride karbüratöre bakmadı hafif olan iyi baga takıldı yani yapılan işlemler iyi sayılır sonuçta herbirini diğeri teyit etti en son aklıma gelen bu hortumlar da yırtık olabilir yada karbüratör bozuk veya ayarsız veya değişim gerekebilir
@@icad1 şimdi motorda hissiyat almamakla berbaer şöyle yazayım:
kayış muhtemelen 669*18*30 ölçüdür (bando S19 001 olan) arka tekeri 10 inc galiba sizin motorun
baga olarak 7 gram silindirik baga koymak lazım (dengeli olması için)
Subap ayarı: emiş:0.06 egzoz tarafı:0.10 mm ayarlanmalı
karbüratörde gaz piston lastiği ne baklılmalıydı belki yırtık oldu belki üst kapatan hava emiyor vs. vakumlama lastiği hasarlı ise yenisi takılmalı, ayrıca karbüratör hava ayarıda ayarlanmalı bu karışım için olmazsa olmazdır, karbüratörde iğne ayarı yeri de önemlidir fazla benzin alıyorsa iğneyi bir üst segmana alınmalı yeterli benzini alamıyorsa iğne segman ayarı bir alta alınmalı
ayrıca depodan gelen yakıt hortumu benzin otomatiğine bağlanır oradan karbüratöre gider, ayrıca manifolddan gelen hortumda geri dönerek bu parçaya bağlanır bu benzin otomatiği parçası da tıkanmış ve işlevini yapamaz hale gelmiş olabilir (bu yeterli benzini veremez gibi arıza yapar)
ayrıca ateşleme kabloları buji sağlıklımı bakılacaktı
karbüratörun silindire bağlanan kısımda manifold var oranın contası yırtık vs hava alabilir buranında kontrolü olmalı
yine yakıt hortumları kontrol edilmeli benzin kaçağı veya hava emişi yapar bir yer varmı?
hava filtresi yeterli amişi yapıp karbüratörün istediği havayı veriyormu temiz mi buranında kontrolü gerekir.
aklıma gelen kontrolleri ve ayarları yazdım. buralara bakılırsa muhtemel sorunlara ulaşılmış olur ama bunlar ustanın işi yani öyle baktım olmadı bunlarda zaten bu işler kronik vs denmemesi lazım gereken neyse yapılır motor performansına kavuşur, Antalyada iseniz yardımcı olayım.....
Rabbim razı olsun keşke orda olsam şimdi gelirim fakat Istanbuldayim yarın kendim açıp hortum kablo ve dediğiniz hava kriterlerini yapacağım işin içinden cikanazssam farklı bir yere gidip dediğiniz herşeyi tektek kontrol ettirerek sonuca varacağız insallh
@@icad1 tabii bunları anlayan usta yapmalı yani bunlara bakmazsa es geçerse motorda iyileşme olmaz bu saydıklarımdan emin olunması gerekiyorki bunlarda hata yok densin,
Yani toplam kaç tur?
Normalde bende yarım turda 100 rpm düştü ama sizde düşüyorsa sizde yarım tur yok değişiklik olmuyorsa tam 1 tur yapabilirsiniz maksat yüksek rölanti den az düşmesi olacak
@@motorcununargeruhu onu sormamistim. Tam olarak sizinki tam kapalı dan itibaren tam tur yani
Şimdi bu her motorda iğnenin durumuna göre farklı olur diye ben şu kadar tur demiyorum, ben tur sayısına değil rölanti sesine odaklanıyor ve tavsiyemde budur, bu şekildedir
@@motorcununargeruhu rölantiye göre ayarlayamayanlar var hocam. Tam kapatıp bir saysaniz acemiler de o şekilde yapsa fenamı olur
Ben yaklaşık 3 tur gibi çevirdim yalnız bu sayı herkeste iyi olmayabilir (tur sayısını bunun için vermedim, ama tüyoyu verdim tabii) bu seferde öyle yaptım olmadı denir. Bu tur çevirmeyi herkes kendi ayarlayıp bulacak
Arkadaş yeriniz nerede tel verirseniz görüşelim
yerimiz eski sanayii karşısında kokoreccilerin karşısı Tel:05443132717