Kardeş cok sagol egitici videoların için sayende komple motoru dağıtıp toparlıyorum karburatör temizligi ayar herseyi yapıyorum benim avantajım şirketin izeltaş takım sandıgı var butun anahtarlar ve sarjlı sıkma tabancası cok rahat oluyor
Merhabalar scooteriniz üzerinde yaptığınız elektiriksel değişiklikleride paylaşırmısınız video olarak. İlanınızda gördüm çok hoşuma gitti hatta fırsatım olursa almaya gelebilirim.
+Can Tepe Tanıtım amaçlı böyle bir video hazırlayabilirim (vaktim olursa). Toyota dünyasıyla tanışmadan önce motorum ön plandaydı ve elimden geldiğince birkaç özellik katmıştım motoruma (o zamanlar video olayına girmemiştim). Hayırlısı, görüşmek üzere iyi günler.
verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler. gerçekten sayenizde çok bilgilendim. bir ricam olacaktı. birde motor aski takozu değişimi videosu koyabilir misiniz? tşk ederim
kolay gelsin çok başarılı bir video ellerine emeğine sağlık sormak istediğim soru " Varyatör bilyesinin değiştirilmesini" diye belirttiğin parçalar ön gruptaki değiştirdiğin silidirik şeyler sanırım , onların deforme olması ne gibi bir sorun yapıyor sistemin çalışmasında,
Olumsuz yönde zarari yok motor için. Bir nevi balata gibi düşünebilirsiniz yüzeyi sürtunmeden dolayı eriyor. Yüzeyi deforme oldukça ağırlığını çok küçük değerlerde kaybedecek. Ağırlık azaldikca son sürat düşer ama yokuş çıkma veya ilk kalkışı iyileşir. (Ağırlık ile ters orantilidir). Ama bu çok küçük olduğu için zamanla bu anlaşılmaz bile.
Varyator sökme aparatı diye geciyor ama çok satılan bir urun değil. tr-m.banggood.com/MOTORS-VARIATOR-REMOVER-p-1110616.html?gmcCountry=TR¤cy=TRY&cur_warehouse=CN&createTmp=1 Örnek link koydum ama demircide benzerini yaptırmak daha mantıklı bence.
Kardeş emegine sağlık..Bir soruda benden! Söküm esnasında kullanmış oldugun aparatın demirin boy,en,kullanılan vida vs.. nedir bilgi verirsen sevinirimTeşk.
Video'da kullandığım Y şeklindeki aparatın ölçüleri ise; yaklaşık olarak, 50cm ve 15cm boyutlarında lama demirleri ve bu demirleri birleştirmek için 10mm uzunluğunda M6 vida ve somun kullanılmıştır. Demirler ucundaki vidalar ise 35mm uzunluğunda M6 vida ve somun olarak kullanılmıştır. Teşekkürler.
Ustam merhaba öncelikle bu güzel video için çok teşekkürler emeğinize sağlık.Yuki casper motorum ilk kalkışta ötüyor hızlanınca ses kesiliyor.Bi arkadaşa sordum arka varyatördeki balatayı kampanayı zımpara yap sorun ortadan kalkar dedi.Bir de size danışayım istedim.Bir de bu elinizdeki aparat her scootere uygunmudur ?
Farklı bir sebepten değilse, arkadaşınizin dediği gibi zimparalayin çözüm olacaktır. Mini taşlama seti'mden bahsediyorsunuz galiba. Bu ihtiyaç doğrultusunda her alanda kullanılır ve siz kendi motorunuz içinde kullanabilirsiniz.
Birde varyatör somunu tam sıkma işleminde sabit T kol kullansanız daha iyi cırcır kol fazla kuvvet uygulamaya gelmez bozulur...(cırcır kol ile sadece somun doldurma işini yapsak iyi olur) ya motoru en son bir öarşa basıp çalıştırmadın beya o kadarda baktık çalışacakmı diye:))
@@miraçusta07 Aynen. Hem o kadar yerim yok hemde her işi yapacak takım yok. Ama işimi görecek kadar takımım var. İhtiyacım olan takımın da yerini elimdeki takımlarla bir şekilde doldurarak birşeyler yapmaya çalışıyoruz.
Bu motorlar aynı yapıya sahip genelde ve bijisi genelde sağ tarafında ve ön selenin hizasında yer alıyor. Sizin motoru tam bilmiyorum ama ya alttan yada özel ulaşım olarak plastik aksamdan erişim yeri vardır bujiye. ua-cam.com/video/Ps_boKinYUw/v-deo.html Mesela benim motorun bujisini örnek olarak görebilirsiniz.
İyi günler emre bey gerçekten güzel anlatımlı bir video olmuş yalnız sizden 2 sorum var yardımcı olursanız çok sevinirim 1.si debriyaj balatasina yaptığınız işlemin bir zararı var mı 2.si kayışın bir dişli yok sıkıştırma sonucu hareket ediyor kayışın kaymaması ve motordan daha çok verim almak için bi öneriniz varmı şimdiden çok teşekkürler
Merhabalar Yaptığım işlemin bir zararı yok diyebiliriz. Yani normal aşınmaya göre bir miktar daha fazla aşınma olabilir pürüzlerme calismasindan dolayı. Kayış ve kasnağın bu tasarımla çalışması en uygun olduğundan sonra müdahale etmek zor olduğu gibi zararlida olabilir. Maalesef bu şekilde çalışmasında kayıplar mevcut.
Merhabalar Emre Bey; videonuzu tesadüfen gördüm çok yararlı buldum ve kanalınıza abone oldum.Sizden yardım rica edeceğim. 2. el Bisan Teos 125 Scooter aldım.Şuan 5600 Km'de 2015 Model.Motor, yumuşak gaz verdiğim zaman kalkışta bazen (özellikle Soğukken) zıplayarak kalkıyor.18-20 km/h hızdan sonra normale dönüyor.Ama sert gaz verdiğim zaman zıplama olmuyor. Scooterden anlamam ama elim teknik işlere yatkındır.Bunun sebebi ne olabilir?Ayrıca videonuzda balatalara kanal açarken kullandığınız taşlama aletinin ucundaki o küçük taşın tam adı nedir?Bir de o Y parçanın ölçüleri nedir?Teşekkür ederim.
+Fatih AK Merhabalar, Scooterler de ister istemez bu yumuşak kalkışlarda titreme sorunu vardır tabi zamanla bu rahatsız edecek kadar ilerler. Bunun çözümü ise videomda gördüğünüz gibi kavrama tası ve balatalarını pürüzleme ile minimuma indirmektir. O küçük taşlamada kullandıklarım "mini taşlama ucu" diye aratırsanız çıkmaktadır. Aparatin boyutu ise 50cm "y" seklini veren küçük parça 20cm boyutunda, ucundaki vidalarda M6'tir. İyi günler.
+Musahib Memmedov Aleyküm selam, Motosiklette lastiğin diş derinliğin 1mm altında ise değişim yapılması gerekir. Böyle bir çalışma yaparsam paylaşımını gerceklestiririm. Saygılarımla.
hocam eline saglık maşallah elinden geliyor ben statörü bi türlü sökemedim haparat ve çektirme aletleri yaptım banamısın demiyo bunun kolay bi yöntemi varmı acaba
+Haşim Taşbaşı Teşekkürler, Aslında zor olmaması gerekiyor, videomdaki Y sökme aparatiyla Rotor'ı sabitleyip aldığım Manyota Çektirme setini kullanarak Rotor'ı rahatça sökmüştüm ve sonrasında Statör'ü sökmek daha kolay olmuştu. Doğru aparatlami sökmeye çalışıyorsunuz bilmiyorum ama bizim motordaki rotor'u sokebilmeniz için bu sökme aparatina ihtiyacınız var hizliresim.com/ZEDV3k Kolay gelsin, iyi günler.
Emre A. Bayar tşk ler hocam ondan ve degişik çektime hamaratı yaptım melun banamısın demiyo milim gevsemedi orjinal heralde 2006 model mondial 150 lik çok hor kullanılmış makina 450 tly aldim topladım süper oldu derken motor kitledi pistonlarda ve kapakta bişey yok hani dagıtmışken iyice dalayım dedim nasip yarım bi haparat daha yapacam iş yerinde cu sefer statör milini biraz ısıtacam bakalım bide öyle deniyecem
Emre A. Bayar allah razı olsun hocam bi kaç sorum daha olacak bugün yaptım haparatla statörü söktüm ama aslında sökülmedi baglı olduğu metal parça koptu ve yerinden nihayetinde çıktı bu sanırım yeni parća alınacak bu parćanın adı nedir acaba
+Haşim Taşbaşı Cümlemizden inşallah. Üzücü bir olay olmuş. Dediğiniz parçanın adi "Krank Kutusu Sağ Kapak" diye geçiyor. Bunu değiştirirken yeni contanın yanında krank keçesini de yenilemekte fayda vardır.
Merhabalar videolarınızı keyifle takip ediyorum emeğinize sağlık bir şey sormak istiyorum araç içi neon kaplama yaparmısınız tabi eğer isterseniz başkalarının çektiği videolar birşeye yaramıyor ne yazıkki :)
Teşekkürler, Açıkçası kapılara veya torpido hatlarına neon lamba çekmek nasıl bir görüntü oluşturur kestiremiyorum (güzel bir görüntü olurmu olmazmı gözümde canlandıramadım) Ama araç içi uygulaması olarak aklımda ayak aydınlatması var (tabi yapmama biraz zamanı var). Video paylaşan tüm herkese teşekkürlerimi sunuyorum, ama ben videolarımı hazırlarken en ayrıntısına kadar anlatmaya çalışıyorum ve daha anlaşılır olmasını hedefliyorum. İnşallah faydalı olabiliyorumdur. Saygılarımla.
Evet benim işimi çözüyordu. Zamanla yüzeyler çöl pürüzsüz hale gelince vede Çin işi motor olunca tut bırak şeklinde kaçırdığı için tepiyor gibi ilk kalkislari oluyordu ve bunu yapınca duzeliyordu. Bu bilgiyide değerli bir buyugumden öğrenmiştim ve uygulamistim
+turgay zümrüttaş Motorumun (150Zat'ların) arka freni disk olsaydı dediğiniz doğruydu ama arka freni kampana olduğu için freni sıksan da hava tabancasıyla sıkılmış somunu sökmeye çalışırken fren tutmuyor dönüyor ne yazıkki.
Havalandırma yönünden eksikliği olmaz ama pervane kanatlarından 1 tanesi eksik olduğundan titreşim yapabilir dengesiz dönüş yaparsa. Hissettiniz mı böyle bir ekstra titreşim?
Eline sağlık ustam 👍 arka balataları değiştirdim ve geri aldığımda egzoz’un çok aşırı ısındığını ve duman çıkardığını gördüm. Kısa bir mesafe kullandıktan sonra farkettim. Sorun Bedir acaba ustam ?
Egzozu tam takamazsaniz aşırı gürültülü olur ve yakıt bir miktar etkilenir. Aşırı ısı problemi bundan değil, olması gereken doğal bir durum. Çünkü ciddi derecede ısınır ve temas halinde affetmez yakar. Bunda sıkıntı yok ama duman olayı, kaeburatorden olabilir veya jikle tam kapatmadığı içinde olabilir. Motor ısınınca düzenliyorsa buda sorun değil. Bir işlem yapmışsınız ve acaba diye dikkat edince dikkatinizi çekmiş olabilir, belki hep böyleydi dikkat ermemiştiniz.
Kulandığınız lokma takımı markası ve fiyatı nedir ve ayrıca debraj balatasına ve tasına aştığınız yuvalar kalkıştakı titreşimim engelemesi için yoksa durur haldeki titreşimi kaybolması içinmi yapılıyor
+yusuf sanane Kullandığım lokma takımının markası Retta'dır ve ben ~5yıl önce 60TL'ye almıştım. Açtığım yuvalar ise kalkıştaki titreşim sorununu ortadan kaldırıyor. Saygılarımla.
Abi öncelikle emeğinin karşılığını almanı dilerim bi sorum olucak atv var bende düzde gidiyo ama bayır yukarı devir yiyo ama lastik dönmüyo varyatör diyo herkez debraj balataları da değişmelimidir sizce de ondanmıdır?
Sizin balatalar gitmis iyice anladigimca yani kacirma çok fazlaki zorluk karşısında gidemiyor. Balatalarin değişmesi gerekiyor, kavrama tasinada bakın gerekirse onuda değiştirin diyeceğim ama balata değişimi yeterlidir diye düşünüyorum
Kavrama tası balatalarin karşılığı olan parçadır. Balatalarin bir yüksekliği var ve dibine yaklasmişsa yani bittiğini baktığımızda anlayabiliyoruz. Sökun bir kontrol ediniz isterseniz.
Kayışı ortalama kaç bin Km.'de bir değiştirmek gerekiyor? Bir de, 50cc.'ler için "Bando S19 - 001 (669 - 18 - 30) kayış öneriyorlar. En iyisi buymuş. Misketleri (Baga) kaçlık aldınız? 50cc. için 9 - 10 ve 12 gramlık çeşitleri varmış. Onun da, 9 ve 10 gramlık olanları verimi artırıp, motorun hızlı gitmesini sağlıyormuş doğru mudur sizce?
Kitapçıkta belirtilen km aralığında degistirilir. Ağırlık ise oda orjjnali neyse o. Hafifledikce kalkışı hizlanmasi iyi olur ama hizi düşer, ağırlaşınca tam tersi olur.
Debraj balatası yaptığınız işlem ucu ne diye alınıp satılıyor ve herhangi matkaba takıp kulana bilirmiyiz ve merak ettiğim debraj balatası bitince debraj balatası değişimi yapabiliyormuyuz yoksa debraj setini konpilemi alıyoruz
+yusuf sanane Merhabalar, Mini taşlama ucu diye aratırsanız çıkmaktadır. Debriyaj balatalarını değiştirebilirsiniz set olarak almanıza gerek yok ama değişimi biraz zahmetlidir. İyi akşamlar.
Ben motoru satali yaklaşık 4 yıl oldu. Aklımda bu gibi bilgiler silindi yani kaç gr idi hatirliyamiyorum. Ama hep gidip yedek parça olarak servisten orjinalini aldım. Yani siz üniversal olarak değilde servisinden orjinalini alırsanız en sağlıklı şekliyle kullanırsınız. Orjinali yok diyorsanız, deneme yanılma yoluyla yapabilirsiniz, memnun değilseniz biraz daha hafifini alıp deneyin, sonrasında biraz daha hafifini alırsınız olmadı. Tabi deneme yapmakta maliyet sonuçta.
dostum videon güzel teşekkür ederim fazla bilmeyenler içi iyi yönlendirme oluyor.Baga titreşime neden olur mu bilgin var mı? Xmax 250 var servise sordum olabilir dedi. Ama 20 bin ağır bakımı yaklaşıyor değişmek için ortaya atmış olabileceğini düşünüyorum. Kolay gelsin.
+kerem albayrak Titreşimin asıl kaynağı kavrama balatalari ve tasıdır. Zımparalayıp pürüzleyiniz ve yüzey temizliği yapın sorununuz çözülecektir. Servislere açıkçası ben çok güvenmiyorum, sonuçta para kazanması gereken bir yer. Tabi ilk bir kontrol edilir ve gerekiyorsa değişimi yapılır. Saygılarımla.
+Behram Picinciol Evet yerine oturtmak biraz zahmetlidir ve siz ayak marşını sökerek zorlayıcı unsuru ortadan kaldırmışsınız. Ama olaki el marş problemlerine karşı ayak marşını çalışır durumda tutmakta fayda vardır.
Selamlar arka varyatördeki tas ve balatalarda oval delik açma işlemi kapmada titremede sallamada çok faydası oluyormu, ben varyatörü söküp tası ve bedriyaj balatalarını yüzey zımparası yaparak temizleyip montaj ediyorum ama ancak 10 gün verim alıyorum aynı sorun yine başlıyor:) delikleme işi yaparak kesin çözüm alınıyormu? birde debriyaj tasına noktalama işi yapsak daha faydalı olmazmı? sadece tecrübenize binaen soruyorum...
150Zat motorumu satmıştım ama sattigim arkadaş ile gene bakımları birlikte yapıyoruz. Nasipse böyle bir çalışmanız olursa video çekip paylaşırım. Iyi günler
Yağlayan var yağlamayan (benim gibi). Olay şu, bu kavrama grubu ön taraftan içeri hava alıyor ve doğal olarak ucundaki süngerimsi filtreden toz giriyor. Böyle olunca gres toz tutuyor ve olumsuz etkiliyor. Zaten yaptığı hareket, merkez kaç yaparak dışa dayanıyor ve yağsız olması o kadar olumsuz etkilemiyor aşınması olarak.
Agirliklariyka alakalı bir durum bu aslında. Hafif olursa torku iyi oluyor yani yokuş çıkması veya ilk kalkislari iyi oluyor ama son hızdan kaybediyor. Ağır takılırsa tam tersi durum oluyor. Orijinalini kullanmak ve adedince kullanmak en mantıklısı çünkü tasarımı yapan mühendisler en uygun olanını belirliyorlar. Tabi sonradan müdahale edilince sıkıntı olmaz ama ne istediginizle alakalı biraz. Mesela komple performans kitleri var, on arka varyator kayış değişiyor, gibi gibi.
hocam öncelikle verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim öncelikle söyleyim ben bi atv off road 150 cc kanuni motor sahibiyim akü bitince motoru nasıl çalıştırcam düz vites almadığıma şu anda pişmanlık çekiyorum bi de soğukta çalışması oldukça z jiklenin yerini bulamadım bu tür çaılştırmada sıkıntı çekiyorum . sıcakken tek marşta alıyor soğukken almıyor. bi tane daha sorum olacak hareket halinde marşa bassam çalışmasına yardımcı olurmu ? yani vurdurma işlemi gibi gerçekleşirmi. k bakmayın anca bu kadar kısa yazabildim yardımcı olabilrseniz çok çok teşekkür ederim . saygılar .
+Gani göncü Atv'leri tam bilmiyorum ama sizde ayak marşı gibi bir düzenek yokmu? Yok ise akü takviyesi yapmaktan başka çareniz yok. Hareket halindeyken marşa basarak vurdurma görevi yapamazsınız. CVT şanzımanda gaza bastığınızda kavrama balataları merkez kaç ile kavrama taşına sürtüp arka lastiği çevirmeye başlıyor, yani siz hareket halindeyken arka tekerlek şanzımanla bağımsız dönüyor marşa basmak birşeyi değiştirmez olduğu yerde marşa basmak gibi. Kışın zor çalışmasının sebebi de yağın soğuk havadan dolayı sertleşmesi kalınlaşması nedeniyle marş zor çeviriyor ve dolayısıyla zor çalışıyor. İyi günler.
Benim sahip olduğum off road atv r n d şeklinde vitesleri vardı. Sizin ki de öyleyse, ben n'de yokuş aşağı salıp d ye geçirdiğim zaman çalışıyordu. Deneyin isterseniz. Mutlaka zararı vardır ama büyük ihtimal çalışır.
Selamün aleyküm bir sorum olacak bu işlerde bellki ustasın herkesede yorum atmışın maşallah emeğine sağlık , bende 50cc scooter var cansız ve tepkisiz diye 80cc yaptık sadece piston değişti , motor zor çalişiyor karbüratör ayar mı istiyor ? , birde elim sabit yarım gaz verdiğimde kesik kesik oluyor sanki benzin bi gelip bi gelmiyo gibi çözemedim nedendir , 80cc oldu ama 50cc olan aynı motordan arkadaşlardan bazıları diyoki benimki 70,80 gidiyo bayırı iyi cıkıyo benim 80cc 60 zor bela cıkıyo aybı motor yani nası oluyor anlamıyorum motor volta revolt rs5
Aleykum selam, Sonradan bu gibi uygulamalar çok verimli olmuyor. Yani bir işlem yapıyor iken tam bilgiye sahip olunması gerekiyor. 80cc yapılırken başka birşey yapılmadı demek. Normalde silindir değişirken silindir yatağı (gömlek), karbüratör vs vs değiştirilir. Çünkü hepsi 80cc 'ye göre olmalı. Yani bastan aşağı değişim yapılmalı. Bu arada 80cc demek hız anlamına gelmez, çünkü varyator bölümüyle limitlisiniz. Ama güç ve performans olarak verim alabilirsiniz bu gibi olumlu geçen uygulama sonucunda
@@EmreABayar garanti kapsamınsa servis yaptı bende başındaydım 80cc uyumlu oldugu için değişti amaç biraz çekiş atiklik kazanmaktı , 125 , 150 ye cevirmek istesrk dediğiniz işlemleri yapacaktık mesela , scooter motorundan cok anlamıyorum biraz karısık geliyo ama çözerim bunuda bu zamana kadar vitesli sistem karbürstörlü kullandım ilk scooterim ondan yabancılık çektim biraz
sedat kabayel Kuruş olarak net birşey diyemem çünkü benzin litre fiyatları gün geçtikçe yükseliyor maalesef. Litre olarak söylersem 3-4lt bandında kullanıma göre yakıyordu. Çinli olarak konforu yerinde güzel bir motordur. Ben bu motorla 105 'den fazla gidemedim yani düz yolda son hızı buydu. Bu motorlar alınırmı, 2 kez düşünürdüm. Çünkü 2006 dan beri üretimi yok ve piyasada çok müdahale edilmiş motor var. Çok nadir temiz motorlar var ama yaşından dolayı düşünürdüm.
sedat kabayel beş para etmez uzun yolda gitmez 40 km 2 saat dinlenecek yoksa kayis kopuyor bunlar sukuturlar şehir içi için aklı olan uzun yola cikmasin
Kitapçıkta hangi imode ne yapılması gerektiği yazıyor. Km ilerledikçe yağ, yağ filtresi, hava filtresi, buji, dişli kutusu yağı, hidrolik sıvısı vs diye değişmesi gerekenler ortaya çıkacak.
yani sadece debriyaj balatasını degiştirmek istiyorum ama kayış ayarını bozmaktan korkuyorum sadece arkayı söksem aynı sekilde kayışla geri taksam ayarı bozulur mu ?
bende o şarjlı olan cihazdan yok onun dışında aklına gelen ya da uygulanabilecek bir ekipman var mı işte tornavida ucu ile delinebiilir mi ? tas için değil tabiki debriyaj için
Ugur Dogan Dediginiz gibi tornavida ucu ile balatalara iz oluşturabilirsiniz. Eğer eye var ise yapabildiğiniz kadar kavrama tasina cizikler oluşturursanız bu bile ise yarayacaktır.
Aleyküm selam, Balatala ile kavrama tası zamanla sürtünme sonucu yüzeyi pürüzsüz hale geliyor ve ilk kalkistaki hafif kavrama sırasında küçük kaçırmalar ile teper gibi sarsıntılar meydana geliyor. Ben bu kaçırmaları engellemek için yüzeyi pürüzlü hale getiriyorum ki bu sarsıntılar giderilmiş oldu.
Merhaba arkadaşım. Benim sym 200 scooter im var az evvel gelirken çekişten düştü ve sanki vitesli motormuşcasına boşta çalışıyor. Yani arka tekeri döndürmüyor. Sence kayışmı kopmupmuştur, yada başka bir şeymi ? Videondan anladığım kadar bence kayış. Cevabınızı bekliyorum tşklr.
Dediğiniz gibi kayış kopmuş görünüyor. Yani vitesli motor gibi boşta gaz veriyor gibi devirleniyor ama arka tekerlek dönmüyorsa vede anormal bir seste yoksa kayış kopmuştur. Saygılarımla.
Aslında onun arka tarafı koniktir. Kayış bunun ve ağırlık bilyelerinin olduğu parça üzerinde orantısal olarak hareket eder. Pervaneleri ise havalandırma ve sogutma amaçlıdır
+Ufuk Tulgar Aleykum selam, Evet işe yarıyor, yumuşak kalkislardaki titreşimi büyük ölçüde azaltıyor. Mantığı ise, zamanla sürtünmeden dolayı pürüzsüzlesen kavrama tasi ve balatasi kaçırma yaparak rahatsız edici (nerdeyse teper gibi) titreşime neden oluyor ve bu yöntem ile tutunmayı arttırarak bu sorunu çözüyoruz.
Kavrama balataları hata yaylarida değiştirilebiliyor fiyat acısından daha mantıklı gibi ama ustanın işçiliğini gözönünde bulundurursak komple değiştirmekte fayda var diye düşünüyorum.
İyi günler emre bey daha önce yazmıştım scooter de kalkista titreme sorunu vardı ön varyator bilyasi ve kayış da bu sorunlara yol acarmi debriyaj balatasini soktum balata bitmemiş iyi durumda saygilarimla
+Behram Picinciol Merhabalar, Kontrol etmekte fayda var. Balatalarıniz bitmemiş olabilir ama sürtünmeden dolayi silme gibi dümdüz olunca kaçırma oranı artıyor ve titreme olarak geri yansıyor. Bundan dolayı balata ve kavrama tasini puruzleme işlemini yapmak gerekiyor.
Emre Bey merhaba bir sorum olacaktı. Kayışın durumunu kontrol etmek için kapağı açtım fakat kronik sorun yarım ay dişlisi elimde kaldı. Varyatörleri sökmek için gerekli olan aparat elimde olmadığından dolayı yayı takamadım ve avare dişlisini de söktüm. Ayak marşı iptal oldu kısacası. Aparatı temin edip varyatör bakımını yapacağım zamana kadar böyle kullanacağım sorun olur mu sizce?
Berk Orhan Merhabalar, Varyatörleri ve kayısı sökmeden de yarım ay dişlisini yerine takabilirdiniz, tabi çalışma alanı dar olduğundan söküp takmak daha kolay olacaktır. Bu şekilde kullanmanızda bir sakınca yok, sadece elden marşı kullanamayacaginiz bir durum oluşursa (akü zayıflarsa vs gibi) sizi kurtaracak olan ayak marşıda olmayacak o kadar. İyi günler.
Emre kardeşim arora 150tn2 nostalji scooterin elektrik tesisatı kısa devreden dolayı yandı bende motosiklet zarar görmesin diyerek tesisatı söktüm şimdi. Motosikleti doğrudan düzkontakt ve ayak marş pedalı ile çalışıtırmak istiyorum. Nasıl bir yol izlemem gerekiyor bana yardımcı olabilirmisin. Çalıştırırsam motosikletçiye götüreceğim ve tesisatı değiştirteceğim.
Merhabalar Kısa devre nereden kaynaklı biliyormusun? Yani tesisatın bir kısmını iptal edeyim bir kısmı çalışsın zordur. Ateşleme sistemi ve konjektor bağlantılari kalmaliki motor çalışabilsin. Bu işlemleri yapmak zor olduğu gibi yapana kadar komple motorun tesisatını sifiriyla değiştirirsiniz.
3.5bin km deki motorun kayısı 100km yolda sıkıntı çıkarmaz. Kayışın ömrü tamamen kullanıma bağlı olduğu gibi genelde su km'de değiştirin diye bir bilgi olmaz kitapçıkta. Her usta birşey der ama doğrusu motorun varyator bakımı yapılırken kayisinada bakılır ve çatlama yıpranma varsa değişimi yapılır.
Selamün aleyküm kardeşim bir sorum olacak bende 90cc scoter var 2004 model gazı actimmi ortalarda kavrıyor hızıda son zamanda düştü 80 yapiyodum şimdi 60 debriyaj la alakalimi sence debriyaj kayışını devistirsem hızına faydası olurmu
Aleykum selam, Bu zamana kadar orjinal haliyle kullandıysanız, balatalar erimiştir, kayış yıpranmıştır ve ağırlıklarda bir taraftan erime yapmıştır. Bunların hepsi kavramayı ve hızı etkiler. Doğru karar için açıp gözle kontrol edilmesi lazım ama yukarda dediğim gibi bu zamana kadar çok eskimiştir.
Bu motorlarda arka balatayı değiştirebilmek için sırayla; egzozu, egzoz bağlanı braketini ve jantı sökmek gerekiyor. Geçen sene arka balatalarımı değiştirmiştim ( o zamanlar video olayına girmemiştim), böyle bir video çekermiyim bilemiyorum. Ama egzozumu boyama düşüncem var belki hazır sökmüşken hızlıca balata nasıl değiştirilir diye bir video oluşturabilirim ama söz vermiyorum. Saygılarımla.
Bundan anladığım daha önce geçiyordu diye. Yapan usta faktörü olabilir çünkü performansı etkileyecek şekilde kötü bir iscilik yapti ise bu sorunu yaşamak kaçınılmaz olur.
Abicim video icin tesekkurler bi sorum olucak bende de 150 mondial mash var arkadan tekerin ordan tak tuk ses geliyor cogu zaman kasisten cukurdan gectigmde de siddetleniyor varyatorle alakasi olabilirmi acaba bilgin varmi goturdm 1 2 motorcuya anlamadilar
Burada kritik olan sesin tam nereden geldiği. Varyator düşük bur ihtimal gibi ama olabilirde. Dişli kutusundan geliyor olabilir rulmandan olabilir yani sesi iyi dinleyip öyle bakmak gerek.
GÜZEL PARÇALAR Kanalı Ayak marş dişlisinde veya oturduğu yuvada bir problem olabilir. Yani tahmin yürütmekten çok açıp bakmak daha doğru sonuca ulaştırır sorunu bulmada.
Merhaba, benim motorum dururken rölantideyken beni götürecek kadar arka tekere güç iletiyor. Rölantiyi kısarsam stop ediyor. Sorun neden kaynaklanabilir?
Tam sebebini bulmak için sökmek ve kontrol etmek gerekir ama tahminimce arka varyator içindeki balataları geri çeken/gerdiren yaylar kendini salmış görünüyor ki rolentide bile kavrama tasına sürtüp motoru hareket ettirmeye çalışıyor veya hareket ettiriyor. Zamanla bu oluştu ve etkisi arttı ise bu dediğimin olması büyük ihtimal.
Abi bende de Revival 50 var baga lsrı değiştirmek istiyorum ve bebriyaj balatasını temizlemek istiyorum ama varyatör anahtarı yok nasıl yaptırabilirim?
Merhaba scooterlarda varyatör kayışı değişimi kaç kmde bir olmalıdır, motorun modeline göre kayış internette bulamıyorum, içinden çıkan kayış üzerindeki numaraya göre mi bulunuyor nasıl oluyor?
Kitapçıkta belirtiliyor genelde kaç km de değiştirilmesi gerektiği. Evet internette çıkmıyorsa kayış üzerinden bakmanız gerekecek. Kayış üzerinde genişlik uzunluk bilgileri yer alıyor
Varyatorun kavrama kısmında (kavrama tası ve balatalarinda) sıkıntı vardır. Devir verdikçe merkez kaç yapıp harekete başlaması gerekiyor. Yani kavrama balataları üzerindeki gergi yaylarını yenisiyle değiştirince düzelmesi gerekiyor.
+Umit Math Teşekkürler. Yavaş kalkmalar ile zamanla balata ve tas duzlestikce kaçırma yapıyor titriyor (sert kalkmak gerekiyor). Bu kalkislardaki titremeyi azaltmak adına puruzleme işlemi yapıyordum.
+Umit Math Böyle bilinir ama bu taktiği bi büyüğünden öğrendim (çok bilgiliydi Allah rahmet eylesin) ve bu yöntemle kesin çözüm oluyordu kalkışlarda titremeye.
Kardeş cok sagol egitici videoların için sayende komple motoru dağıtıp toparlıyorum karburatör temizligi ayar herseyi yapıyorum benim avantajım şirketin izeltaş takım sandıgı var butun anahtarlar ve sarjlı sıkma tabancası cok rahat oluyor
Rica ederim.
Sizin alet edavat olayı ıyiymis. Her istediğinizi rahatlıkla yapabiliyorsunuzdur.
Hayırlı akşamlar
İnsanın elinden her iş gelmesi ne güzel 👏
Teşekkürler, anladığım ölçüde kendimce birseyler yapmaya çalışıyorum diyebiliriz. Herşey gönlünüzce olması dileğiyle iyi günler
Merhaba. Verdiğiniz bilgi ve hizmet için teşekkür ederim. Scooter motorlarda Egzos temizliği nasıl yapılır onu da anlatır mısınız?
+Piyanist Şantör
Merhabalar,
İlerleyen zamanlarda böyle bir çalışmam olursa paylaşımını gerçekleştiririm.
Saygılarımla.
Güzel anlatım Teşekkürler. Başka bir videoda motosiklet kavramasının çalışma mantığını da anlatırsanız sevinirim
Nasıp olursa böyle bir çalışma yaparım nasipse. Teşekkürler
Merhabalar scooteriniz üzerinde yaptığınız elektiriksel değişiklikleride paylaşırmısınız video olarak. İlanınızda gördüm çok hoşuma gitti hatta fırsatım olursa almaya gelebilirim.
+Can Tepe
Tanıtım amaçlı böyle bir video hazırlayabilirim (vaktim olursa).
Toyota dünyasıyla tanışmadan önce motorum ön plandaydı ve elimden geldiğince birkaç özellik katmıştım motoruma (o zamanlar video olayına girmemiştim).
Hayırlısı, görüşmek üzere iyi günler.
Valla baya bilgi sahibi oluyoruz eyvallah Kardesim :)
+GuTech
:) Rica ederim
Verdiğin bilgile için tesekkurler some yaptığın y şeklindeki vidalı aparatın ölçüleri ne olmalı bilgi verirsen sevinirim
Videonun açıklama kısmında bu aparatın detayları yazıyordu
verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler. gerçekten sayenizde çok bilgilendim. bir ricam olacaktı. birde motor aski takozu değişimi videosu koyabilir misiniz? tşk ederim
+AHMET BUYUKKAYA
Böyle bir çalışma yapma fırsatım olursa paylaşımını yaparım nasipse.
Saygılarımla iyi akşamlar
kardeşim emeğine sağlık bu tarz video anlatimlari
gerçekten faydalı oluyor.başarılar dilerim
Sagolun teşekkürler
kolay gelsin çok başarılı bir video ellerine emeğine sağlık sormak istediğim soru " Varyatör bilyesinin değiştirilmesini" diye belirttiğin parçalar ön gruptaki değiştirdiğin silidirik şeyler sanırım , onların deforme olması ne gibi bir sorun yapıyor sistemin çalışmasında,
Olumsuz yönde zarari yok motor için. Bir nevi balata gibi düşünebilirsiniz yüzeyi sürtunmeden dolayı eriyor. Yüzeyi deforme oldukça ağırlığını çok küçük değerlerde kaybedecek.
Ağırlık azaldikca son sürat düşer ama yokuş çıkma veya ilk kalkışı iyileşir. (Ağırlık ile ters orantilidir).
Ama bu çok küçük olduğu için zamanla bu anlaşılmaz bile.
Çok bilgilendirici bir video olmuş kardeşim eline emeğine sağlık bu Y şeklinde ki aletin bir ismi var mı nasıl nereden alabiliriz?
Varyator sökme aparatı diye geciyor ama çok satılan bir urun değil.
tr-m.banggood.com/MOTORS-VARIATOR-REMOVER-p-1110616.html?gmcCountry=TR¤cy=TRY&cur_warehouse=CN&createTmp=1
Örnek link koydum ama demircide benzerini yaptırmak daha mantıklı bence.
Güzel bir bakım yaptınız elinize yolunuza saglık
Çok teşekkür ederim sağolun
hocam ağzına sağlık Allah razı olsun bu güzel paylaşımın için..
Amin cümlemizin inşallah.
Saygılarımla
Kardeş helal olsun emeğine saglık işin gücün rast gitsin inşallah
Amin cümlemizin inşallah.
Hocam kolay gelsin isin rast gitsin iyi günler diliyorum
Amin cümlemizin inşallah.
Hayırlı günler
Kardeş emegine sağlık..Bir soruda benden! Söküm esnasında kullanmış oldugun aparatın demirin boy,en,kullanılan vida vs.. nedir bilgi verirsen sevinirimTeşk.
Video'da kullandığım Y şeklindeki aparatın ölçüleri ise; yaklaşık olarak, 50cm ve 15cm boyutlarında lama demirleri ve bu demirleri birleştirmek için 10mm uzunluğunda M6 vida ve somun kullanılmıştır. Demirler ucundaki vidalar ise 35mm uzunluğunda M6 vida ve somun olarak kullanılmıştır.
Teşekkürler.
@@EmreABayar abi ben sokerken yalama oldu ne yapabilirim çıkarmak için
Somunun yüzeyini taşlama makinası ile yeni bir anahtarın gireceği şekilde düzleyebilir veya tamamen kesip çıkarabilirsiniz.
@@EmreABayar abi bende gaza basınca gitmiyor ses geliyor ama senin yaptığını yapsam düzelirmi
Gitmemesinin sebebi balataların bitmesiyle alakalı olabilir bir kontrol ediniz derim.
Ustam merhaba öncelikle bu güzel video için çok teşekkürler emeğinize sağlık.Yuki casper motorum ilk kalkışta ötüyor hızlanınca ses kesiliyor.Bi arkadaşa sordum arka varyatördeki balatayı kampanayı zımpara yap sorun ortadan kalkar dedi.Bir de size danışayım istedim.Bir de bu elinizdeki aparat her scootere uygunmudur ?
Farklı bir sebepten değilse, arkadaşınizin dediği gibi zimparalayin çözüm olacaktır.
Mini taşlama seti'mden bahsediyorsunuz galiba. Bu ihtiyaç doğrultusunda her alanda kullanılır ve siz kendi motorunuz içinde kullanabilirsiniz.
@@EmreABayar Taşlama seti değil ustam varyatör sökme aparatı
@@andromedamariana4107
Pardon, evet scooterlara uyumludur. Ayarını yapıp sökme işlemini yapabilirsiniz
Birde varyatör somunu tam sıkma işleminde sabit T kol kullansanız daha iyi cırcır kol fazla kuvvet uygulamaya gelmez bozulur...(cırcır kol ile sadece somun doldurma işini yapsak iyi olur)
ya motoru en son bir öarşa basıp çalıştırmadın beya o kadarda baktık çalışacakmı diye:))
Tesekkurler bilginiz icin. Elimdeki urunlerle birseyler yapmaya çalışıyordum. Saygilarimla.
@@EmreABayar tabii her takım bulunmuyor genelde
@@miraçusta07
Aynen. Hem o kadar yerim yok hemde her işi yapacak takım yok. Ama işimi görecek kadar takımım var. İhtiyacım olan takımın da yerini elimdeki takımlarla bir şekilde doldurarak birşeyler yapmaya çalışıyoruz.
Hocam. Eline koluna sağlık. Bir sorum olacak... mondial 150 lik mash bujisi neresinde motorun?l
Bu motorlar aynı yapıya sahip genelde ve bijisi genelde sağ tarafında ve ön selenin hizasında yer alıyor. Sizin motoru tam bilmiyorum ama ya alttan yada özel ulaşım olarak plastik aksamdan erişim yeri vardır bujiye.
ua-cam.com/video/Ps_boKinYUw/v-deo.html
Mesela benim motorun bujisini örnek olarak görebilirsiniz.
Kardeşim eline koluna sağlık çok faydalı video kayış markası nedir ebat vs nereden temin edicem
Teşekkürler.
Motordan motora ölçüler değişiyor, kendi motorunuza göre almanız gerekir. Marka olarak BANDO kullandım tavsiye ederim
@@EmreABayar bende 150 zat var
@@melihbravobravo9438
Yanlış hatırlamıyorsam 835x20x30 idi ölçüsü
Emre A. Bayar çok teşekkür ederim
@@melihbravobravo9438
Rica ederim hayırlı ramazanlar
Allah razı olsun çok faydalı oluyorsunuz insanlara
Hozan Seyut
Cümlemizden inşallah.
Elimden geldigince birşeyler yapınca paylaşmaya çalışıyorum.
Hayırlı akşamlar
Hozan Seyut şanzıman
@@EmreABayar f
Iyi çalışmalar emre bey scooter on varyator bilyalarda bir ölçü varmı neye göre almamiz lazım saygilarimla
Hozan Seyut
Ben mondialin yedek parça sitesindeki ürün koduna göre bizzat mondialin yedek parçasını satan servisinden temin ediyordum.
Pcx e bunun gibi mıdır acaba aralarında pek bir fark yok gibi duruyor paylaşım çok güzel olmuş eline sağlık
Bütün scooter lerde mantık ve yapı olarak benzerlik aynı. Motor üreticisine göre parçaların tasarımı ve kalitesi değişiyor.
Hocam emeğinize sağlık benim bir sorum olacaktı. Scooter da üst eksantrik gergi çubuğunun nereden söküldüğüne dair bir fikriniz var mı?
Hiç tecrübe etmediğim için vereceğim tahmini fikir bile yanlış olabilir, kusura bakmayın.
@@EmreABayar tamam hocam teşekkür ederim
İyi günler emre bey gerçekten güzel anlatımlı bir video olmuş yalnız sizden 2 sorum var yardımcı olursanız çok sevinirim 1.si debriyaj balatasina yaptığınız işlemin bir zararı var mı 2.si kayışın bir dişli yok sıkıştırma sonucu hareket ediyor kayışın kaymaması ve motordan daha çok verim almak için bi öneriniz varmı şimdiden çok teşekkürler
Merhabalar
Yaptığım işlemin bir zararı yok diyebiliriz. Yani normal aşınmaya göre bir miktar daha fazla aşınma olabilir pürüzlerme calismasindan dolayı.
Kayış ve kasnağın bu tasarımla çalışması en uygun olduğundan sonra müdahale etmek zor olduğu gibi zararlida olabilir. Maalesef bu şekilde çalışmasında kayıplar mevcut.
Anladım kayışın sürtünmesini azaltmak için birşey denediniz mi
Kisacasi performansını gücünü artırmak için bi bilginiz var mı
Ben birşey denemedim.
Ama performans kitleri satılıyor. Internette aratırsanız çıkacaktır
ustam arka teker göbek bilyesi değişim vidiyosuda çekebilirmisin bunla ilgili hic bir vidiyo yok
+Arda Yuksel
İnşallah, ilerleyen zamanlarda böyle bir çalışmam olursa paylaşımını gerçekleştiririm.
Saygılarımla, iyi akşamlar.
Merhabalar Emre Bey; videonuzu tesadüfen gördüm çok yararlı buldum ve kanalınıza abone oldum.Sizden yardım rica edeceğim. 2. el Bisan Teos 125 Scooter aldım.Şuan 5600 Km'de 2015 Model.Motor, yumuşak gaz verdiğim zaman kalkışta bazen (özellikle Soğukken) zıplayarak kalkıyor.18-20 km/h hızdan sonra normale dönüyor.Ama sert gaz verdiğim zaman zıplama olmuyor. Scooterden anlamam ama elim teknik işlere yatkındır.Bunun sebebi ne olabilir?Ayrıca videonuzda balatalara kanal açarken kullandığınız taşlama aletinin ucundaki o küçük taşın tam adı nedir?Bir de o Y parçanın ölçüleri nedir?Teşekkür ederim.
+Fatih AK
Merhabalar,
Scooterler de ister istemez bu yumuşak kalkışlarda titreme sorunu vardır tabi zamanla bu rahatsız edecek kadar ilerler.
Bunun çözümü ise videomda gördüğünüz gibi kavrama tası ve balatalarını pürüzleme ile minimuma indirmektir.
O küçük taşlamada kullandıklarım "mini taşlama ucu" diye aratırsanız çıkmaktadır.
Aparatin boyutu ise 50cm "y" seklini veren küçük parça 20cm boyutunda, ucundaki vidalarda M6'tir.
İyi günler.
Teşekkür ederim.
+Fatih AK
Rica ederim
salam kardesim. Men skuterde arxa teker nece deyisilir onu bilmek isteyirem. Mumkunse bunun ucun de video cekerdiniz. saygilar
+Musahib Memmedov
Aleyküm selam,
Motosiklette lastiğin diş derinliğin 1mm altında ise değişim yapılması gerekir.
Böyle bir çalışma yaparsam paylaşımını gerceklestiririm.
Saygılarımla.
Tesekkur ederim kardesim melumatiniz icin. InsAllah bir gun paylasirsiniz
+Musahib Memmedov
Rica ederim.
Inşallah, görüşmek üzere iyi akşamlar.
hocam eline saglık maşallah elinden geliyor ben statörü bi türlü sökemedim haparat ve çektirme aletleri yaptım banamısın demiyo bunun kolay bi yöntemi varmı acaba
+Haşim Taşbaşı
Teşekkürler,
Aslında zor olmaması gerekiyor, videomdaki Y sökme aparatiyla Rotor'ı sabitleyip aldığım Manyota Çektirme setini kullanarak Rotor'ı rahatça sökmüştüm ve sonrasında Statör'ü sökmek daha kolay olmuştu.
Doğru aparatlami sökmeye çalışıyorsunuz bilmiyorum ama bizim motordaki rotor'u sokebilmeniz için bu sökme aparatina ihtiyacınız var hizliresim.com/ZEDV3k
Kolay gelsin, iyi günler.
Emre A. Bayar tşk ler hocam ondan ve degişik çektime hamaratı yaptım melun banamısın demiyo milim gevsemedi orjinal heralde 2006 model mondial 150 lik çok hor kullanılmış makina 450 tly aldim topladım süper oldu derken motor kitledi pistonlarda ve kapakta bişey yok hani dagıtmışken iyice dalayım dedim nasip yarım bi haparat daha yapacam iş yerinde cu sefer statör milini biraz ısıtacam bakalım bide öyle deniyecem
+Haşim Taşbaşı
İnşallah sonuçlar istediğiniz gibi olur.
Kolay gelsin dileklerimle hayırlı ramazanlar.
Emre A. Bayar allah razı olsun hocam bi kaç sorum daha olacak bugün yaptım haparatla statörü söktüm ama aslında sökülmedi baglı olduğu metal parça koptu ve yerinden nihayetinde çıktı bu sanırım yeni parća alınacak bu parćanın adı nedir acaba
+Haşim Taşbaşı
Cümlemizden inşallah.
Üzücü bir olay olmuş. Dediğiniz parçanın adi "Krank Kutusu Sağ Kapak" diye geçiyor.
Bunu değiştirirken yeni contanın yanında krank keçesini de yenilemekte fayda vardır.
Merhabalar videolarınızı keyifle takip ediyorum emeğinize sağlık bir şey sormak istiyorum araç içi neon kaplama yaparmısınız tabi eğer isterseniz başkalarının çektiği videolar birşeye yaramıyor ne yazıkki :)
Teşekkürler, Açıkçası kapılara veya torpido hatlarına neon lamba çekmek nasıl bir görüntü oluşturur kestiremiyorum (güzel bir görüntü olurmu olmazmı gözümde canlandıramadım) Ama araç içi uygulaması olarak aklımda ayak aydınlatması var (tabi yapmama biraz zamanı var). Video paylaşan tüm herkese teşekkürlerimi sunuyorum, ama ben videolarımı hazırlarken en ayrıntısına kadar anlatmaya çalışıyorum ve daha anlaşılır olmasını hedefliyorum. İnşallah faydalı olabiliyorumdur. Saygılarımla.
inanın çok faydalı oluyorsunuz teşekkür ederiz emek verdiğinizden dolayı
+Bekir Inanır
Teşekkürler
Ama bırakmayın devamlarınıda bekliyoruz
Neyi birakmayayim? Kusura bakmayın anlamadim da.
Videoların devamını bırakmayın
İnşallah, zamanla birseyler yaptıkça video paylaşımına devam edeceğim nasipse
Hocam arka debriyaj balatalarına yaptığınız iz ilemlerinde eminmisiniz ? Bende de xmax var 60 bine dayandı yapmak işimizi görür mü ?
Evet benim işimi çözüyordu.
Zamanla yüzeyler çöl pürüzsüz hale gelince vede Çin işi motor olunca tut bırak şeklinde kaçırdığı için tepiyor gibi ilk kalkislari oluyordu ve bunu yapınca duzeliyordu. Bu bilgiyide değerli bir buyugumden öğrenmiştim ve uygulamistim
hocam arka kavrama sistemini sokmek icin o demiri kullanmana gerek yok arka fireni basılı olmasi yeterli
+turgay zümrüttaş
Motorumun (150Zat'ların) arka freni disk olsaydı dediğiniz doğruydu ama arka freni kampana olduğu için freni sıksan da hava tabancasıyla sıkılmış somunu sökmeye çalışırken fren tutmuyor dönüyor ne yazıkki.
Hocam moandial mash kayis olcusu nedir bilginiz varmi
+turgay zümrüttaş
Kayış ölçüsünü bilmiyorum hocam.
Tskler
Ustam video içn teşekkürler varyoter içinde soğutma fanı var 1 kanatı sıkarken kırıldı acaba bir sıkıntı olurmu
Havalandırma yönünden eksikliği olmaz ama pervane kanatlarından 1 tanesi eksik olduğundan titreşim yapabilir dengesiz dönüş yaparsa. Hissettiniz mı böyle bir ekstra titreşim?
@@EmreABayar ustam titreşim yapmıyor o balataya uyguladiginiz delikler yaptım titreşim gitti ama motor gidişten düştü daha gitmiyor (çok az gidiyor)
Varyator kapaklarını tam sıktınız mı? Kaçırma yapıyor olabilir mi?
@@EmreABayar elektrik li tabanca ile sıktım onları kaçırma şansı yok
@@EmreABayar peki sizin motorda nasıl oldu gidişten düştü mü
Motosiklet kayış kopardı varyatörü sökmem gerek varyatör kutusu ve varyatör ve ayak marşını söktüğün anahtarlar kaç numara? teşekkür ederim
Uzun zaman oldu hatırlamıyorum ama 10 numara olma ihtimali yüksek gibi duruyor videoda
İzlemeden beyendim
Tesekkurler
Y şeklinde demir çok mantıklı olmuş kral
Tesekkurler. Aslında bunların hazırları satılıyor. Hızlı ve daha uyguna videodaki gibi bir aparat yapmak daha mantıklı idi.
Eline sağlık ustam 👍 arka balataları değiştirdim ve geri aldığımda egzoz’un çok aşırı ısındığını ve duman çıkardığını gördüm. Kısa bir mesafe kullandıktan sonra farkettim. Sorun Bedir acaba ustam ?
Egzozu tam takamazsaniz aşırı gürültülü olur ve yakıt bir miktar etkilenir. Aşırı ısı problemi bundan değil, olması gereken doğal bir durum. Çünkü ciddi derecede ısınır ve temas halinde affetmez yakar. Bunda sıkıntı yok ama duman olayı, kaeburatorden olabilir veya jikle tam kapatmadığı içinde olabilir. Motor ısınınca düzenliyorsa buda sorun değil.
Bir işlem yapmışsınız ve acaba diye dikkat edince dikkatinizi çekmiş olabilir, belki hep böyleydi dikkat ermemiştiniz.
Emre A. Bayar çok teşekkürler Emre bey 🙏 Ve evet daha önce egzoz’un ne kadar ısındığına hiç bakmamıştım 😅
@@pooyl6842
:) rica ederim hayırlı günler
Kulandığınız lokma takımı markası ve fiyatı nedir ve ayrıca debraj balatasına ve tasına aştığınız yuvalar kalkıştakı titreşimim engelemesi için yoksa durur haldeki titreşimi kaybolması içinmi yapılıyor
+yusuf sanane
Kullandığım lokma takımının markası Retta'dır ve ben ~5yıl önce 60TL'ye almıştım.
Açtığım yuvalar ise kalkıştaki titreşim sorununu ortadan kaldırıyor.
Saygılarımla.
Abi öncelikle emeğinin karşılığını almanı dilerim bi sorum olucak atv var bende düzde gidiyo ama bayır yukarı devir yiyo ama lastik dönmüyo varyatör diyo herkez debraj balataları da değişmelimidir sizce de ondanmıdır?
Sizin balatalar gitmis iyice anladigimca yani kacirma çok fazlaki zorluk karşısında gidemiyor. Balatalarin değişmesi gerekiyor, kavrama tasinada bakın gerekirse onuda değiştirin diyeceğim ama balata değişimi yeterlidir diye düşünüyorum
@@EmreABayar kavrama taşı derken emre bey bide açıp balataların bittiğini nasıl anlarız?
Kavrama tası balatalarin karşılığı olan parçadır. Balatalarin bir yüksekliği var ve dibine yaklasmişsa yani bittiğini baktığımızda anlayabiliyoruz. Sökun bir kontrol ediniz isterseniz.
Bencede 50 cc cappucino var ve kalkistaki titremeyi kesemedik bir türlü bizde kavrama ve kapağa taslamami yapalım kesin çözümü dur
Bende bir usta üzerinden böyle yapmıştım ve sorun çözülmüştü. Tabi uzun soluklu olmuyor 4-5 bin km de bir ayni islemi tekrar yapmak gerekiyor.
Kayışı ortalama kaç bin Km.'de bir değiştirmek gerekiyor? Bir de, 50cc.'ler için "Bando S19 - 001 (669 - 18 - 30) kayış öneriyorlar. En iyisi buymuş. Misketleri (Baga) kaçlık aldınız? 50cc. için 9 - 10 ve 12 gramlık çeşitleri varmış. Onun da, 9 ve 10 gramlık olanları verimi artırıp, motorun hızlı gitmesini sağlıyormuş doğru mudur sizce?
Kitapçıkta belirtilen km aralığında degistirilir.
Ağırlık ise oda orjjnali neyse o.
Hafifledikce kalkışı hizlanmasi iyi olur ama hizi düşer, ağırlaşınca tam tersi olur.
Debraj balatası yaptığınız işlem ucu ne diye alınıp satılıyor ve herhangi matkaba takıp kulana bilirmiyiz ve merak ettiğim debraj balatası bitince debraj balatası değişimi yapabiliyormuyuz yoksa debraj setini konpilemi alıyoruz
+yusuf sanane
Merhabalar,
Mini taşlama ucu diye aratırsanız çıkmaktadır.
Debriyaj balatalarını değiştirebilirsiniz set olarak almanıza gerek yok ama değişimi biraz zahmetlidir.
İyi akşamlar.
tebrik ederim kardeşim.
Teşekkür ederim.
Merhabalar, bagaların gramı arttıkça son hız, azaldıkça tork mu artıyor? Bayırlarda bayılma şikayetim var motorumda da.. video için teşekkürler
Evet, dediginiz gibi.
@@EmreABayar optimumu nedir?
Ben motoru satali yaklaşık 4 yıl oldu. Aklımda bu gibi bilgiler silindi yani kaç gr idi hatirliyamiyorum. Ama hep gidip yedek parça olarak servisten orjinalini aldım. Yani siz üniversal olarak değilde servisinden orjinalini alırsanız en sağlıklı şekliyle kullanırsınız. Orjinali yok diyorsanız, deneme yanılma yoluyla yapabilirsiniz, memnun değilseniz biraz daha hafifini alıp deneyin, sonrasında biraz daha hafifini alırsınız olmadı. Tabi deneme yapmakta maliyet sonuçta.
Eline sağlık net ve güzel video olmuş.
Teşekkür ederim sağolun
Çok iyi anlattın ağzına sağlık
Teşekkür ederim sağolun
Eline sağlık. Çok yararlı buldum ve faydalandım. Selamlar.
Teşekkürler.
dostum videon güzel teşekkür ederim fazla bilmeyenler içi iyi yönlendirme oluyor.Baga titreşime neden olur mu bilgin var mı? Xmax 250 var servise sordum olabilir dedi. Ama 20 bin ağır bakımı yaklaşıyor değişmek için ortaya atmış olabileceğini düşünüyorum. Kolay gelsin.
+kerem albayrak
Titreşimin asıl kaynağı kavrama balatalari ve tasıdır.
Zımparalayıp pürüzleyiniz ve yüzey temizliği yapın sorununuz çözülecektir.
Servislere açıkçası ben çok güvenmiyorum, sonuçta para kazanması gereken bir yer.
Tabi ilk bir kontrol edilir ve gerekiyorsa değişimi yapılır.
Saygılarımla.
mondial yazısının olduğu kağaı çıkartırken kullandığınız anahtar 8mm mi
Şuan tam hatirlayamadim ama 8 veya 10mm idi.
Mondial 150 zat kayış ölçüleri ve tavsiyesi alabirmiyim teşekkür ederim
Bando marka kayış kullanabilirsiniz, bende sonradan geçiş yapmıştım ama ölçüleri hatırlamıyorum çünkü 5,5 yıl önce satmıştım motorumu.
Ben aslında motorumun yan granaj parçalarına bakıyordum direk videoda buldum kendimi izleyim dedim. Granajları söküp takmayı gösterirmisin
ua-cam.com/video/N5DnqRXpMVo/v-deo.html
Bu videom vardır
Emre bey birde varyatorun dış kapağı yerine oturtamadim ayak marş kolunu komple soktum anca oldu saygilarimla
+Behram Picinciol
Evet yerine oturtmak biraz zahmetlidir ve siz ayak marşını sökerek zorlayıcı unsuru ortadan kaldırmışsınız. Ama olaki el marş problemlerine karşı ayak marşını çalışır durumda tutmakta fayda vardır.
Kardeş guzel anlatmışsın ağzına sağlık 👍
Teşekkür ederim sağolun
Selamlar arka varyatördeki tas ve balatalarda oval delik açma işlemi kapmada titremede sallamada çok faydası oluyormu, ben varyatörü söküp tası ve bedriyaj balatalarını yüzey zımparası yaparak temizleyip montaj ediyorum ama ancak 10 gün verim alıyorum aynı sorun yine başlıyor:)
delikleme işi yaparak kesin çözüm alınıyormu? birde debriyaj tasına noktalama işi yapsak daha faydalı olmazmı? sadece tecrübenize binaen soruyorum...
Aleykum selam.
Evet delik işlemi baya işe yarıyor. Ama noktalamayi bende denemedim ama o da ise yarar diye düşünüyorum
Kayış ve diğer parçaları sökmeden ayak marşının olduğu parçanın yenisini takabilirmiyiz
+Mehmet Doğanay
Evet takabilirsiniz, diğer parçalarla bağımsızdır sökülüp takılması.
Mondial scooter için karbüratör ayarı gaz ayarı gösterir misiniz ?
150Zat motorumu satmıştım ama sattigim arkadaş ile gene bakımları birlikte yapıyoruz. Nasipse böyle bir çalışmanız olursa video çekip paylaşırım. Iyi günler
ustam baga bilyalarini kres yağiyla yağlayip takan video görmüştüm
sen ise yağlamadin
doğrusu nasildir acaba
Yağlayan var yağlamayan (benim gibi).
Olay şu, bu kavrama grubu ön taraftan içeri hava alıyor ve doğal olarak ucundaki süngerimsi filtreden toz giriyor. Böyle olunca gres toz tutuyor ve olumsuz etkiliyor. Zaten yaptığı hareket, merkez kaç yaparak dışa dayanıyor ve yağsız olması o kadar olumsuz etkilemiyor aşınması olarak.
Merhabalar bagalari bir videoda 3 adet takmış ve baya performans alınmış mantığı varmı
Agirliklariyka alakalı bir durum bu aslında. Hafif olursa torku iyi oluyor yani yokuş çıkması veya ilk kalkislari iyi oluyor ama son hızdan kaybediyor. Ağır takılırsa tam tersi durum oluyor. Orijinalini kullanmak ve adedince kullanmak en mantıklısı çünkü tasarımı yapan mühendisler en uygun olanını belirliyorlar. Tabi sonradan müdahale edilince sıkıntı olmaz ama ne istediginizle alakalı biraz. Mesela komple performans kitleri var, on arka varyator kayış değişiyor, gibi gibi.
Ön arka varyator sökmek için kaçlık anahtar kullanıyorsunuz
Maalesef uzun süre oldu ve motoruda sattığım için hatırlamıyorum.
Müdür yarım ay şeklinde takdıgımız dişlinin yuvasında hani bi demir parcası oluyo o nereden temin ederiz
+İlker Yeşil
Yedek parça satışı yapan dükkanlardan veya internet üzerinden temin edebilirsiniz.
hocam öncelikle verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim öncelikle söyleyim ben bi atv off road 150 cc kanuni motor sahibiyim akü bitince motoru nasıl çalıştırcam düz vites almadığıma şu anda pişmanlık çekiyorum bi de soğukta çalışması oldukça z jiklenin yerini bulamadım bu tür çaılştırmada sıkıntı çekiyorum . sıcakken tek marşta alıyor soğukken almıyor. bi tane daha sorum olacak hareket halinde marşa bassam çalışmasına yardımcı olurmu ? yani vurdurma işlemi gibi gerçekleşirmi. k bakmayın anca bu kadar kısa yazabildim yardımcı olabilrseniz çok çok teşekkür ederim . saygılar .
+Gani göncü
Atv'leri tam bilmiyorum ama sizde ayak marşı gibi bir düzenek yokmu? Yok ise akü takviyesi yapmaktan başka çareniz yok. Hareket halindeyken marşa basarak vurdurma görevi yapamazsınız. CVT şanzımanda gaza bastığınızda kavrama balataları merkez kaç ile kavrama taşına sürtüp arka lastiği çevirmeye başlıyor, yani siz hareket halindeyken arka tekerlek şanzımanla bağımsız dönüyor marşa basmak birşeyi değiştirmez olduğu yerde marşa basmak gibi.
Kışın zor çalışmasının sebebi de yağın soğuk havadan dolayı sertleşmesi kalınlaşması nedeniyle marş zor çeviriyor ve dolayısıyla zor çalışıyor.
İyi günler.
hocam çok teşekkür ederim iyi günler
Rica ederim, iyi günler.
Benim sahip olduğum off road atv r n d şeklinde vitesleri vardı. Sizin ki de öyleyse, ben n'de yokuş aşağı salıp d ye geçirdiğim zaman çalışıyordu. Deneyin isterseniz. Mutlaka zararı vardır ama büyük ihtimal çalışır.
kardeş çok teşekkür ederim ama yine de çalışmıyo :(
Selamün aleyküm bir sorum olacak bu işlerde bellki ustasın herkesede yorum atmışın maşallah emeğine sağlık , bende 50cc scooter var cansız ve tepkisiz diye 80cc yaptık sadece piston değişti , motor zor çalişiyor karbüratör ayar mı istiyor ? , birde elim sabit yarım gaz verdiğimde kesik kesik oluyor sanki benzin bi gelip bi gelmiyo gibi çözemedim nedendir , 80cc oldu ama 50cc olan aynı motordan arkadaşlardan bazıları diyoki benimki 70,80 gidiyo bayırı iyi cıkıyo benim 80cc 60 zor bela cıkıyo aybı motor yani nası oluyor anlamıyorum
motor volta revolt rs5
Aleykum selam,
Sonradan bu gibi uygulamalar çok verimli olmuyor. Yani bir işlem yapıyor iken tam bilgiye sahip olunması gerekiyor. 80cc yapılırken başka birşey yapılmadı demek. Normalde silindir değişirken silindir yatağı (gömlek), karbüratör vs vs değiştirilir. Çünkü hepsi 80cc 'ye göre olmalı. Yani bastan aşağı değişim yapılmalı.
Bu arada 80cc demek hız anlamına gelmez, çünkü varyator bölümüyle limitlisiniz. Ama güç ve performans olarak verim alabilirsiniz bu gibi olumlu geçen uygulama sonucunda
@@EmreABayar garanti kapsamınsa servis yaptı bende başındaydım 80cc uyumlu oldugu için değişti amaç biraz çekiş atiklik kazanmaktı , 125 , 150 ye cevirmek istesrk dediğiniz işlemleri yapacaktık mesela , scooter motorundan cok anlamıyorum biraz karısık geliyo ama çözerim bunuda bu zamana kadar vitesli sistem karbürstörlü kullandım ilk scooterim ondan yabancılık çektim biraz
@@EnesAliKazan
Yeni yaptı ise bira rodaj süresini tamamlayin ve sonra duruma bakın. Motor yeni silindire bir alışsın o zaman.
Emre bey Varyatörde yeni ağırlık takılırken gramajı aynı mı yoksa bir iki gram ağırmı takılıyor.
Orjinal ağırlığında takılıyor
Hocam bu motorlar kac kurus yakio...bide hiz konusunda kac gordun ...rahat motormu alinirmi onerirmisin....cevaplarsan sevinirim
sedat kabayel
Kuruş olarak net birşey diyemem çünkü benzin litre fiyatları gün geçtikçe yükseliyor maalesef. Litre olarak söylersem 3-4lt bandında kullanıma göre yakıyordu.
Çinli olarak konforu yerinde güzel bir motordur. Ben bu motorla 105 'den fazla gidemedim yani düz yolda son hızı buydu.
Bu motorlar alınırmı, 2 kez düşünürdüm. Çünkü 2006 dan beri üretimi yok ve piyasada çok müdahale edilmiş motor var. Çok nadir temiz motorlar var ama yaşından dolayı düşünürdüm.
sedat kabayel beş para etmez uzun yolda gitmez 40 km 2 saat dinlenecek yoksa kayis kopuyor bunlar sukuturlar şehir içi için aklı olan uzun yola cikmasin
Saolasin hocam aydinlattigin icin .hayirli ramazanlar
Slm bu varyatoru sabitledigin aparati nerden aldiniz linki varni Y seklinde tutucu demirin
Aleykum selam,
Kendim yapmıştım ama hazır satılıyor.
paylaskazan.n11.com/n11mgm-5D5RH4I24J
Varyator sökme aparatı diye aratirsaniz çıkıyor
Honda beatim var uzun zamandır sadece yağ değiştirip devam ediyorum neleri değiştirmem lazım ??
Kitapçıkta hangi imode ne yapılması gerektiği yazıyor. Km ilerledikçe yağ, yağ filtresi, hava filtresi, buji, dişli kutusu yağı, hidrolik sıvısı vs diye değişmesi gerekenler ortaya çıkacak.
çok güzel video olmuş, ellerine saglık
Teşekkürler
debriyaj balatasina actigin kanallar cekisine hızına olumlu ya da olumsuz etki ediyor mu
Hicbir olumsuzluğunu görmedim. Bu sayede ilk kalkiştaki titremeyi en aza indirdim.
Saygılarımla.
@@EmreABayar teşekkürler kendi motoruma da yapicam
Hersey gönlünüzce olması dileğiyle hayırlı akşamlar
merhaba, sadece debriyaj balatasını degiştirmek için komple kayışıda sökmek gereklimi ?
Furkan Aktaş
Merhabalar
Komple çıkarmak gerekli degil. Sadece arka varyator tarafını sokseniz yeterlidir.
yani sadece debriyaj balatasını degiştirmek istiyorum ama kayış ayarını bozmaktan korkuyorum sadece arkayı söksem aynı sekilde kayışla geri taksam ayarı bozulur mu ?
Furkan Aktaş
Zat'in kayış ayarı vs yoktur. Arka varyator ile söküp geri sorunsuz takabilirsiniz.
çok teşekkür ederim. Birde arka fren balatası aldım onuda degiştiricem bu arada fiddle 2 motorum
Furkan Aktaş
Arkası kampana frenmiydi? Öyle ise lastiği sökmeniz gerekiyor.
Hocam bu debriyaj balatasına ve tasına ilk delikleri nasıl açtınız ? Ve hangi araç ile açtınız ?
Ugur Dogan
Videoda görünen el aletiyle aynı şekilde açtım, farklı bir işlem uygulamadım.
bende o şarjlı olan cihazdan yok onun dışında aklına gelen ya da uygulanabilecek bir ekipman var mı işte tornavida ucu ile delinebiilir mi ? tas için değil tabiki debriyaj için
Ugur Dogan
Dediginiz gibi tornavida ucu ile balatalara iz oluşturabilirsiniz. Eğer eye var ise yapabildiğiniz kadar kavrama tasina cizikler oluşturursanız bu bile ise yarayacaktır.
Anladım çok teşekkürler
Ugur Dogan
Rica ederim, iyi günler
Selamın aleyküm abi balatanın üstüne noktalar koymanın amacı nedir tam olarak ne işe yarar
Aleyküm selam,
Balatala ile kavrama tası zamanla sürtünme sonucu yüzeyi pürüzsüz hale geliyor ve ilk kalkistaki hafif kavrama sırasında küçük kaçırmalar ile teper gibi sarsıntılar meydana geliyor. Ben bu kaçırmaları engellemek için yüzeyi pürüzlü hale getiriyorum ki bu sarsıntılar giderilmiş oldu.
Merhaba arkadaşım. Benim sym 200 scooter im var az evvel gelirken çekişten düştü ve sanki vitesli motormuşcasına boşta çalışıyor. Yani arka tekeri döndürmüyor. Sence kayışmı kopmupmuştur, yada başka bir şeymi ? Videondan anladığım kadar bence kayış. Cevabınızı bekliyorum tşklr.
Dediğiniz gibi kayış kopmuş görünüyor.
Yani vitesli motor gibi boşta gaz veriyor gibi devirleniyor ama arka tekerlek dönmüyorsa vede anormal bir seste yoksa kayış kopmuştur.
Saygılarımla.
@@EmreABayar tşklr arkadaşım
Rica ederim hayırlı akşamlar
Hocam varyotordeki ilk çıkardığınız varyotor fanı denilen pervane şeklinde ne işe yarar.
Aslında onun arka tarafı koniktir. Kayış bunun ve ağırlık bilyelerinin olduğu parça üzerinde orantısal olarak hareket eder. Pervaneleri ise havalandırma ve sogutma amaçlıdır
Slm.balataya acılan bu delikler bahsettigin gibi çok ise yarıyor mu? Mantığı nedir ?
+Ufuk Tulgar
Aleykum selam,
Evet işe yarıyor, yumuşak kalkislardaki titreşimi büyük ölçüde azaltıyor.
Mantığı ise, zamanla sürtünmeden dolayı pürüzsüzlesen kavrama tasi ve balatasi kaçırma yaparak rahatsız edici (nerdeyse teper gibi) titreşime neden oluyor ve bu yöntem ile tutunmayı arttırarak bu sorunu çözüyoruz.
Emre A. Bayar sagol teşekkür ederim.adamın dibisin.kolay gelsin,
+Ufuk Tulgar
Teşekkür ederim
Allah razı olsun usta
Ramiz Usta
Cümlemizden inşallah
Cırcır da kullandığınız ara adptörü nasıl bulabiliriz ?
Nalburlar satabiliyor
150 scooturum var.gaz vermeden kendi kendine gidiyor.tamirci debriyajın değişmesi gerektiğini söyledi.tamir olurmu yoksa sıfır parça almak gerekirmi
Kavrama balataları hata yaylarida değiştirilebiliyor fiyat acısından daha mantıklı gibi ama ustanın işçiliğini gözönünde bulundurursak komple değiştirmekte fayda var diye düşünüyorum.
kardes cok faydalı oldun sagol
+Bircan Varvar
Rica ederim.
125 cc scooter im var rolantide motor gitmeye calisiyor sebebi nedir. Motorun cekisinde gidisinde problem yok. Tesekkurler
Balata yayları kendini biraz saldı ise kavrama tasina sürtüyordur ve rölantide bile gitmeye çalışıyordur
Eline sağlık 👍 teşekkür ederiz
Sağolun
Varyatör sabitleme demirini nereden satın alabiliriz linkini atar mısın? Hayırlı işler
a.aliexpress.com/_m0oSNId
İyi günler emre bey daha önce yazmıştım scooter de kalkista titreme sorunu vardı ön varyator bilyasi ve kayış da bu sorunlara yol acarmi debriyaj balatasini soktum balata bitmemiş iyi durumda saygilarimla
+Behram Picinciol
Merhabalar,
Kontrol etmekte fayda var. Balatalarıniz bitmemiş olabilir ama sürtünmeden dolayi silme gibi dümdüz olunca kaçırma oranı artıyor ve titreme olarak geri yansıyor. Bundan dolayı balata ve kavrama tasini puruzleme işlemini yapmak gerekiyor.
Emre Bey merhaba bir sorum olacaktı. Kayışın durumunu kontrol etmek için kapağı açtım fakat kronik sorun yarım ay dişlisi elimde kaldı. Varyatörleri sökmek için gerekli olan aparat elimde olmadığından dolayı yayı takamadım ve avare dişlisini de söktüm. Ayak marşı iptal oldu kısacası. Aparatı temin edip varyatör bakımını yapacağım zamana kadar böyle kullanacağım sorun olur mu sizce?
Berk Orhan
Merhabalar,
Varyatörleri ve kayısı sökmeden de yarım ay dişlisini yerine takabilirdiniz, tabi çalışma alanı dar olduğundan söküp takmak daha kolay olacaktır.
Bu şekilde kullanmanızda bir sakınca yok, sadece elden marşı kullanamayacaginiz bir durum oluşursa (akü zayıflarsa vs gibi) sizi kurtaracak olan ayak marşıda olmayacak o kadar.
İyi günler.
hocam varyatör ve debriyajı kaç numara lokma söküyor saygılar
Üzerinden çok zaman geçti, bu motoruda kullanmıyorum. Maalesef hatırlamıyorum ve bakıpta soyleyebilecek imkanım da yok maalesef
Emre kardeşim arora 150tn2 nostalji scooterin elektrik tesisatı kısa devreden dolayı yandı bende motosiklet zarar görmesin diyerek tesisatı söktüm şimdi. Motosikleti doğrudan düzkontakt ve ayak marş pedalı ile çalışıtırmak istiyorum. Nasıl bir yol izlemem gerekiyor bana yardımcı olabilirmisin. Çalıştırırsam motosikletçiye götüreceğim ve tesisatı değiştirteceğim.
Merhabalar
Kısa devre nereden kaynaklı biliyormusun?
Yani tesisatın bir kısmını iptal edeyim bir kısmı çalışsın zordur.
Ateşleme sistemi ve konjektor bağlantılari kalmaliki motor çalışabilsin. Bu işlemleri yapmak zor olduğu gibi yapana kadar komple motorun tesisatını sifiriyla değiştirirsiniz.
Mondial scooter için kayış değişme kaç km den sonra olmalı,son gaz yaparak giderse kopma ihtimali var mı motor 3.500de 100 km yol gideceğim znu 125
3.5bin km deki motorun kayısı 100km yolda sıkıntı çıkarmaz. Kayışın ömrü tamamen kullanıma bağlı olduğu gibi genelde su km'de değiştirin diye bir bilgi olmaz kitapçıkta. Her usta birşey der ama doğrusu motorun varyator bakımı yapılırken kayisinada bakılır ve çatlama yıpranma varsa değişimi yapılır.
Abi ön amortisör körüğü değiştirme videosu çekermisin hiçbiryerde yok
+E D
İlerleyen süreçte böyle bir çalışma yaparsam video paylaşımını gerçekleştiririm nasipse.
Saygılarımla
Selamün aleyküm kardeşim bir sorum olacak bende 90cc scoter var 2004 model gazı actimmi ortalarda kavrıyor hızıda son zamanda düştü 80 yapiyodum şimdi 60 debriyaj la alakalimi sence debriyaj kayışını devistirsem hızına faydası olurmu
Aleykum selam,
Bu zamana kadar orjinal haliyle kullandıysanız, balatalar erimiştir, kayış yıpranmıştır ve ağırlıklarda bir taraftan erime yapmıştır.
Bunların hepsi kavramayı ve hızı etkiler.
Doğru karar için açıp gözle kontrol edilmesi lazım ama yukarda dediğim gibi bu zamana kadar çok eskimiştir.
abi arka fren balata nasıl değitirebilirm yapabilirsen videosunu cekermısın
Bu motorlarda arka balatayı değiştirebilmek için sırayla; egzozu, egzoz bağlanı braketini ve jantı sökmek gerekiyor. Geçen sene arka balatalarımı değiştirmiştim ( o zamanlar video olayına girmemiştim), böyle bir video çekermiyim bilemiyorum. Ama egzozumu boyama düşüncem var belki hazır sökmüşken hızlıca balata nasıl değiştirilir diye bir video oluşturabilirim ama söz vermiyorum. Saygılarımla.
bu işlem aynı şekil 150 cc atv üzerindede gerçekleştirilebirmi
+talha tufan
Evet yapı olarak aynıdır, benzeri aynı işlemleri yapabilirsiniz.
150 cc motorum var ama 80 ni geçmiyor. Km saati sağlam test edildi. Piston yeni, dişliler yeni. Neden geçmiyordur? Varyatör grubundan olabilir mi?
Bundan anladığım daha önce geçiyordu diye. Yapan usta faktörü olabilir çünkü performansı etkileyecek şekilde kötü bir iscilik yapti ise bu sorunu yaşamak kaçınılmaz olur.
@@EmreABayar daha önce 125 cc vardı gene 80 i geçmiyor du. 150 cc yaptık 80 ni geçmiyor. Varyatör grubun da olabilir mi?
Abicim video icin tesekkurler bi sorum olucak bende de 150 mondial mash var arkadan tekerin ordan tak tuk ses geliyor cogu zaman kasisten cukurdan gectigmde de siddetleniyor varyatorle alakasi olabilirmi acaba bilgin varmi goturdm 1 2 motorcuya anlamadilar
Burada kritik olan sesin tam nereden geldiği. Varyator düşük bur ihtimal gibi ama olabilirde. Dişli kutusundan geliyor olabilir rulmandan olabilir yani sesi iyi dinleyip öyle bakmak gerek.
Motoru sehpaya kaldır arka lastigi çevir kendi dönsün eger garip bir ses geliyorsa krank bilyasından oluyodur
Usta kolay gelsin bende bi scooter var marşa basıyorum sert basılıyor bazen basmıyor veya ya da bastığım zaman pedal geri gelmiyor ne yapa bilirim
GÜZEL PARÇALAR Kanalı
Ayak marş dişlisinde veya oturduğu yuvada bir problem olabilir.
Yani tahmin yürütmekten çok açıp bakmak daha doğru sonuca ulaştırır sorunu bulmada.
Varyator 3 kere değiştirdim titreme sorunu gitmedi o çizgileri onun icinmi atıyorsunuz kalmışlardı ciddi titriyor
Evet kalkislardaki tepme tarzı titreme sorunu için o çizgileri/izleri oluşturuyordum
Merhaba, benim motorum dururken rölantideyken beni götürecek kadar arka tekere güç iletiyor. Rölantiyi kısarsam stop ediyor. Sorun neden kaynaklanabilir?
Tam sebebini bulmak için sökmek ve kontrol etmek gerekir ama tahminimce arka varyator içindeki balataları geri çeken/gerdiren yaylar kendini salmış görünüyor ki rolentide bile kavrama tasına sürtüp motoru hareket ettirmeye çalışıyor veya hareket ettiriyor. Zamanla bu oluştu ve etkisi arttı ise bu dediğimin olması büyük ihtimal.
Çok teşekkür ederim. Kontrol edeceğim.@@EmreABayar
Abi bende de Revival 50 var baga lsrı değiştirmek istiyorum ve bebriyaj balatasını temizlemek istiyorum ama varyatör anahtarı yok nasıl yaptırabilirim?
Video açıklamasında ürün ölçülerini yazmıştım. Benim gibi bir aparatı demircide yaptırabilirsiniz.
Merhaba scooterlarda varyatör kayışı değişimi kaç kmde bir olmalıdır, motorun modeline göre kayış internette bulamıyorum, içinden çıkan kayış üzerindeki numaraya göre mi bulunuyor nasıl oluyor?
Kitapçıkta belirtiliyor genelde kaç km de değiştirilmesi gerektiği.
Evet internette çıkmıyorsa kayış üzerinden bakmanız gerekecek. Kayış üzerinde genişlik uzunluk bilgileri yer alıyor
Ustam motorum çalıştırdığım gibi kavrıyor gitmek istiyor neler yapabilirim
Varyatorun kavrama kısmında (kavrama tası ve balatalarinda) sıkıntı vardır. Devir verdikçe merkez kaç yapıp harekete başlaması gerekiyor. Yani kavrama balataları üzerindeki gergi yaylarını yenisiyle değiştirince düzelmesi gerekiyor.
eline sağlık kardeşim. Tasa neden sıyrıklar açtını öğrenebçkşryim balataya falan
+Umit Math
Teşekkürler.
Yavaş kalkmalar ile zamanla balata ve tas duzlestikce kaçırma yapıyor titriyor (sert kalkmak gerekiyor).
Bu kalkislardaki titremeyi azaltmak adına puruzleme işlemi yapıyordum.
Emre A. Bayar aksine tasın içini ve balataları zımparayla temizlerler de?
+Umit Math
Böyle bilinir ama bu taktiği bi büyüğünden öğrendim (çok bilgiliydi Allah rahmet eylesin) ve bu yöntemle kesin çözüm oluyordu kalkışlarda titremeye.