Full Details Clutch Group Labor in Scooter (Belts, Front and Rear Variator)
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2024
- Merhaba arkadaşlar,
Bu videomda motosikletimin (Mondial 150ZAT) kavrama grubuna el attım. Bu kapsamda;
- Varyatör bilyesinin değiştirilmesini,
- Kayış konturolünü,
- Kavrama balata kontrolünü,
- Kalkışlardaki titreme sorununun çözümünü,
- Ayak marşı geri nasıl takılacağını,
- Kavrama grubunun sökülmesi ve geri toplanmasını, içeren bir video hazırladım.
Aynı veya benzeri scooter kullanıcılarına ışık tutması adına paylaşımını yapmak istedim.
* Video'da kullandığım Y şeklindeki aparatın ölçüleri ise; yaklaşık olarak, 50cm ve 15cm boyutlarında lama demirleri ve bu demirleri birleştirmek için 10mm uzunluğunda M6 vida ve somun kullanılmıştır. Demirler ucundaki vidalar ise 35mm uzunluğunda M6 vida ve somun olarak kullanılmıştır.
Diğer "Motosiklet Bakım Bilgileri" videolarım için: • Motosiklet Bakım Bilgi...
Dipnot: Video'daki scooter Mondial 150 ZAT'dır. Motosiklet Çin malıdır ve genelde tüm Çin motorlarında GY6 motoru kullanılır, yapı ve diğer bileşenler olarak birbirine benzerler.
Saygılarımla.
İnsanın elinden her iş gelmesi ne güzel 👏
Teşekkürler, anladığım ölçüde kendimce birseyler yapmaya çalışıyorum diyebiliriz. Herşey gönlünüzce olması dileğiyle iyi günler
Kardeş cok sagol egitici videoların için sayende komple motoru dağıtıp toparlıyorum karburatör temizligi ayar herseyi yapıyorum benim avantajım şirketin izeltaş takım sandıgı var butun anahtarlar ve sarjlı sıkma tabancası cok rahat oluyor
Rica ederim.
Sizin alet edavat olayı ıyiymis. Her istediğinizi rahatlıkla yapabiliyorsunuzdur.
Hayırlı akşamlar
hocam ağzına sağlık Allah razı olsun bu güzel paylaşımın için..
Amin cümlemizin inşallah.
Saygılarımla
kardeşim emeğine sağlık bu tarz video anlatimlari
gerçekten faydalı oluyor.başarılar dilerim
Sagolun teşekkürler
Güzel anlatım Teşekkürler. Başka bir videoda motosiklet kavramasının çalışma mantığını da anlatırsanız sevinirim
Nasıp olursa böyle bir çalışma yaparım nasipse. Teşekkürler
Valla baya bilgi sahibi oluyoruz eyvallah Kardesim :)
+GuTech
:) Rica ederim
Merhaba. Verdiğiniz bilgi ve hizmet için teşekkür ederim. Scooter motorlarda Egzos temizliği nasıl yapılır onu da anlatır mısınız?
+Piyanist Şantör
Merhabalar,
İlerleyen zamanlarda böyle bir çalışmam olursa paylaşımını gerçekleştiririm.
Saygılarımla.
Verdiğin bilgile için tesekkurler some yaptığın y şeklindeki vidalı aparatın ölçüleri ne olmalı bilgi verirsen sevinirim
Videonun açıklama kısmında bu aparatın detayları yazıyordu
Çok bilgilendirici bir video olmuş kardeşim eline emeğine sağlık bu Y şeklinde ki aletin bir ismi var mı nasıl nereden alabiliriz?
Varyator sökme aparatı diye geciyor ama çok satılan bir urun değil.
tr-m.banggood.com/MOTORS-VARIATOR-REMOVER-p-1110616.html?gmcCountry=TR¤cy=TRY&cur_warehouse=CN&createTmp=1
Örnek link koydum ama demircide benzerini yaptırmak daha mantıklı bence.
Güzel bir bakım yaptınız elinize yolunuza saglık
Çok teşekkür ederim sağolun
kolay gelsin çok başarılı bir video ellerine emeğine sağlık sormak istediğim soru " Varyatör bilyesinin değiştirilmesini" diye belirttiğin parçalar ön gruptaki değiştirdiğin silidirik şeyler sanırım , onların deforme olması ne gibi bir sorun yapıyor sistemin çalışmasında,
Olumsuz yönde zarari yok motor için. Bir nevi balata gibi düşünebilirsiniz yüzeyi sürtunmeden dolayı eriyor. Yüzeyi deforme oldukça ağırlığını çok küçük değerlerde kaybedecek.
Ağırlık azaldikca son sürat düşer ama yokuş çıkma veya ilk kalkışı iyileşir. (Ağırlık ile ters orantilidir).
Ama bu çok küçük olduğu için zamanla bu anlaşılmaz bile.
Hocam kolay gelsin isin rast gitsin iyi günler diliyorum
Amin cümlemizin inşallah.
Hayırlı günler
Kardeş helal olsun emeğine saglık işin gücün rast gitsin inşallah
Amin cümlemizin inşallah.
Allah razı olsun çok faydalı oluyorsunuz insanlara
Hozan Seyut
Cümlemizden inşallah.
Elimden geldigince birşeyler yapınca paylaşmaya çalışıyorum.
Hayırlı akşamlar
Hozan Seyut şanzıman
@@EmreABayar f
Y şeklinde demir çok mantıklı olmuş kral
Tesekkurler. Aslında bunların hazırları satılıyor. Hızlı ve daha uyguna videodaki gibi bir aparat yapmak daha mantıklı idi.
verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler. gerçekten sayenizde çok bilgilendim. bir ricam olacaktı. birde motor aski takozu değişimi videosu koyabilir misiniz? tşk ederim
+AHMET BUYUKKAYA
Böyle bir çalışma yapma fırsatım olursa paylaşımını yaparım nasipse.
Saygılarımla iyi akşamlar
Motosiklet kayış kopardı varyatörü sökmem gerek varyatör kutusu ve varyatör ve ayak marşını söktüğün anahtarlar kaç numara? teşekkür ederim
Uzun zaman oldu hatırlamıyorum ama 10 numara olma ihtimali yüksek gibi duruyor videoda
Ustam merhaba öncelikle bu güzel video için çok teşekkürler emeğinize sağlık.Yuki casper motorum ilk kalkışta ötüyor hızlanınca ses kesiliyor.Bi arkadaşa sordum arka varyatördeki balatayı kampanayı zımpara yap sorun ortadan kalkar dedi.Bir de size danışayım istedim.Bir de bu elinizdeki aparat her scootere uygunmudur ?
Farklı bir sebepten değilse, arkadaşınizin dediği gibi zimparalayin çözüm olacaktır.
Mini taşlama seti'mden bahsediyorsunuz galiba. Bu ihtiyaç doğrultusunda her alanda kullanılır ve siz kendi motorunuz içinde kullanabilirsiniz.
@@EmreABayar Taşlama seti değil ustam varyatör sökme aparatı
@@andromedamariana4107
Pardon, evet scooterlara uyumludur. Ayarını yapıp sökme işlemini yapabilirsiniz
Kardeş emegine sağlık..Bir soruda benden! Söküm esnasında kullanmış oldugun aparatın demirin boy,en,kullanılan vida vs.. nedir bilgi verirsen sevinirimTeşk.
Video'da kullandığım Y şeklindeki aparatın ölçüleri ise; yaklaşık olarak, 50cm ve 15cm boyutlarında lama demirleri ve bu demirleri birleştirmek için 10mm uzunluğunda M6 vida ve somun kullanılmıştır. Demirler ucundaki vidalar ise 35mm uzunluğunda M6 vida ve somun olarak kullanılmıştır.
Teşekkürler.
@@EmreABayar abi ben sokerken yalama oldu ne yapabilirim çıkarmak için
Somunun yüzeyini taşlama makinası ile yeni bir anahtarın gireceği şekilde düzleyebilir veya tamamen kesip çıkarabilirsiniz.
@@EmreABayar abi bende gaza basınca gitmiyor ses geliyor ama senin yaptığını yapsam düzelirmi
Gitmemesinin sebebi balataların bitmesiyle alakalı olabilir bir kontrol ediniz derim.
Hocam emeğinize sağlık benim bir sorum olacaktı. Scooter da üst eksantrik gergi çubuğunun nereden söküldüğüne dair bir fikriniz var mı?
Hiç tecrübe etmediğim için vereceğim tahmini fikir bile yanlış olabilir, kusura bakmayın.
@@EmreABayar tamam hocam teşekkür ederim
dostum videon güzel teşekkür ederim fazla bilmeyenler içi iyi yönlendirme oluyor.Baga titreşime neden olur mu bilgin var mı? Xmax 250 var servise sordum olabilir dedi. Ama 20 bin ağır bakımı yaklaşıyor değişmek için ortaya atmış olabileceğini düşünüyorum. Kolay gelsin.
+kerem albayrak
Titreşimin asıl kaynağı kavrama balatalari ve tasıdır.
Zımparalayıp pürüzleyiniz ve yüzey temizliği yapın sorununuz çözülecektir.
Servislere açıkçası ben çok güvenmiyorum, sonuçta para kazanması gereken bir yer.
Tabi ilk bir kontrol edilir ve gerekiyorsa değişimi yapılır.
Saygılarımla.
Kayışı ortalama kaç bin Km.'de bir değiştirmek gerekiyor? Bir de, 50cc.'ler için "Bando S19 - 001 (669 - 18 - 30) kayış öneriyorlar. En iyisi buymuş. Misketleri (Baga) kaçlık aldınız? 50cc. için 9 - 10 ve 12 gramlık çeşitleri varmış. Onun da, 9 ve 10 gramlık olanları verimi artırıp, motorun hızlı gitmesini sağlıyormuş doğru mudur sizce?
Kitapçıkta belirtilen km aralığında degistirilir.
Ağırlık ise oda orjjnali neyse o.
Hafifledikce kalkışı hizlanmasi iyi olur ama hizi düşer, ağırlaşınca tam tersi olur.
Selamlar arka varyatördeki tas ve balatalarda oval delik açma işlemi kapmada titremede sallamada çok faydası oluyormu, ben varyatörü söküp tası ve bedriyaj balatalarını yüzey zımparası yaparak temizleyip montaj ediyorum ama ancak 10 gün verim alıyorum aynı sorun yine başlıyor:)
delikleme işi yaparak kesin çözüm alınıyormu? birde debriyaj tasına noktalama işi yapsak daha faydalı olmazmı? sadece tecrübenize binaen soruyorum...
Aleykum selam.
Evet delik işlemi baya işe yarıyor. Ama noktalamayi bende denemedim ama o da ise yarar diye düşünüyorum
Eline sağlık. Çok yararlı buldum ve faydalandım. Selamlar.
Teşekkürler.
Eline sağlık net ve güzel video olmuş.
Teşekkür ederim sağolun
Hocam arka debriyaj balatalarına yaptığınız iz ilemlerinde eminmisiniz ? Bende de xmax var 60 bine dayandı yapmak işimizi görür mü ?
Evet benim işimi çözüyordu.
Zamanla yüzeyler çöl pürüzsüz hale gelince vede Çin işi motor olunca tut bırak şeklinde kaçırdığı için tepiyor gibi ilk kalkislari oluyordu ve bunu yapınca duzeliyordu. Bu bilgiyide değerli bir buyugumden öğrenmiştim ve uygulamistim
İyi günler emre bey gerçekten güzel anlatımlı bir video olmuş yalnız sizden 2 sorum var yardımcı olursanız çok sevinirim 1.si debriyaj balatasina yaptığınız işlemin bir zararı var mı 2.si kayışın bir dişli yok sıkıştırma sonucu hareket ediyor kayışın kaymaması ve motordan daha çok verim almak için bi öneriniz varmı şimdiden çok teşekkürler
Merhabalar
Yaptığım işlemin bir zararı yok diyebiliriz. Yani normal aşınmaya göre bir miktar daha fazla aşınma olabilir pürüzlerme calismasindan dolayı.
Kayış ve kasnağın bu tasarımla çalışması en uygun olduğundan sonra müdahale etmek zor olduğu gibi zararlida olabilir. Maalesef bu şekilde çalışmasında kayıplar mevcut.
Anladım kayışın sürtünmesini azaltmak için birşey denediniz mi
Kisacasi performansını gücünü artırmak için bi bilginiz var mı
Ben birşey denemedim.
Ama performans kitleri satılıyor. Internette aratırsanız çıkacaktır
çok güzel video olmuş, ellerine saglık
Teşekkürler
Kulandığınız lokma takımı markası ve fiyatı nedir ve ayrıca debraj balatasına ve tasına aştığınız yuvalar kalkıştakı titreşimim engelemesi için yoksa durur haldeki titreşimi kaybolması içinmi yapılıyor
+yusuf sanane
Kullandığım lokma takımının markası Retta'dır ve ben ~5yıl önce 60TL'ye almıştım.
Açtığım yuvalar ise kalkıştaki titreşim sorununu ortadan kaldırıyor.
Saygılarımla.
Çok iyi anlattın ağzına sağlık
Teşekkür ederim sağolun
Eline sağlık ustam 👍 arka balataları değiştirdim ve geri aldığımda egzoz’un çok aşırı ısındığını ve duman çıkardığını gördüm. Kısa bir mesafe kullandıktan sonra farkettim. Sorun Bedir acaba ustam ?
Egzozu tam takamazsaniz aşırı gürültülü olur ve yakıt bir miktar etkilenir. Aşırı ısı problemi bundan değil, olması gereken doğal bir durum. Çünkü ciddi derecede ısınır ve temas halinde affetmez yakar. Bunda sıkıntı yok ama duman olayı, kaeburatorden olabilir veya jikle tam kapatmadığı içinde olabilir. Motor ısınınca düzenliyorsa buda sorun değil.
Bir işlem yapmışsınız ve acaba diye dikkat edince dikkatinizi çekmiş olabilir, belki hep böyleydi dikkat ermemiştiniz.
Emre A. Bayar çok teşekkürler Emre bey 🙏 Ve evet daha önce egzoz’un ne kadar ısındığına hiç bakmamıştım 😅
@@pooyl6842
:) rica ederim hayırlı günler
Debraj balatası yaptığınız işlem ucu ne diye alınıp satılıyor ve herhangi matkaba takıp kulana bilirmiyiz ve merak ettiğim debraj balatası bitince debraj balatası değişimi yapabiliyormuyuz yoksa debraj setini konpilemi alıyoruz
+yusuf sanane
Merhabalar,
Mini taşlama ucu diye aratırsanız çıkmaktadır.
Debriyaj balatalarını değiştirebilirsiniz set olarak almanıza gerek yok ama değişimi biraz zahmetlidir.
İyi akşamlar.
Birde varyatör somunu tam sıkma işleminde sabit T kol kullansanız daha iyi cırcır kol fazla kuvvet uygulamaya gelmez bozulur...(cırcır kol ile sadece somun doldurma işini yapsak iyi olur)
ya motoru en son bir öarşa basıp çalıştırmadın beya o kadarda baktık çalışacakmı diye:))
Tesekkurler bilginiz icin. Elimdeki urunlerle birseyler yapmaya çalışıyordum. Saygilarimla.
@@EmreABayar tabii her takım bulunmuyor genelde
@@motorcununargeruhu
Aynen. Hem o kadar yerim yok hemde her işi yapacak takım yok. Ama işimi görecek kadar takımım var. İhtiyacım olan takımın da yerini elimdeki takımlarla bir şekilde doldurarak birşeyler yapmaya çalışıyoruz.
Kardeş guzel anlatmışsın ağzına sağlık 👍
Teşekkür ederim sağolun
kardes cok faydalı oldun sagol
+Bircan Varvar
Rica ederim.
Honda beatim var uzun zamandır sadece yağ değiştirip devam ediyorum neleri değiştirmem lazım ??
Kitapçıkta hangi imode ne yapılması gerektiği yazıyor. Km ilerledikçe yağ, yağ filtresi, hava filtresi, buji, dişli kutusu yağı, hidrolik sıvısı vs diye değişmesi gerekenler ortaya çıkacak.
Ustam video içn teşekkürler varyoter içinde soğutma fanı var 1 kanatı sıkarken kırıldı acaba bir sıkıntı olurmu
Havalandırma yönünden eksikliği olmaz ama pervane kanatlarından 1 tanesi eksik olduğundan titreşim yapabilir dengesiz dönüş yaparsa. Hissettiniz mı böyle bir ekstra titreşim?
@@EmreABayar ustam titreşim yapmıyor o balataya uyguladiginiz delikler yaptım titreşim gitti ama motor gidişten düştü daha gitmiyor (çok az gidiyor)
Varyator kapaklarını tam sıktınız mı? Kaçırma yapıyor olabilir mi?
@@EmreABayar elektrik li tabanca ile sıktım onları kaçırma şansı yok
@@EmreABayar peki sizin motorda nasıl oldu gidişten düştü mü
Hocam. Eline koluna sağlık. Bir sorum olacak... mondial 150 lik mash bujisi neresinde motorun?l
Bu motorlar aynı yapıya sahip genelde ve bijisi genelde sağ tarafında ve ön selenin hizasında yer alıyor. Sizin motoru tam bilmiyorum ama ya alttan yada özel ulaşım olarak plastik aksamdan erişim yeri vardır bujiye.
ua-cam.com/video/Ps_boKinYUw/v-deo.html
Mesela benim motorun bujisini örnek olarak görebilirsiniz.
Eline sağlık 👍 teşekkür ederiz
Sağolun
Iyi çalışmalar emre bey scooter on varyator bilyalarda bir ölçü varmı neye göre almamiz lazım saygilarimla
Hozan Seyut
Ben mondialin yedek parça sitesindeki ürün koduna göre bizzat mondialin yedek parçasını satan servisinden temin ediyordum.
Merhabalar Emre Bey; videonuzu tesadüfen gördüm çok yararlı buldum ve kanalınıza abone oldum.Sizden yardım rica edeceğim. 2. el Bisan Teos 125 Scooter aldım.Şuan 5600 Km'de 2015 Model.Motor, yumuşak gaz verdiğim zaman kalkışta bazen (özellikle Soğukken) zıplayarak kalkıyor.18-20 km/h hızdan sonra normale dönüyor.Ama sert gaz verdiğim zaman zıplama olmuyor. Scooterden anlamam ama elim teknik işlere yatkındır.Bunun sebebi ne olabilir?Ayrıca videonuzda balatalara kanal açarken kullandığınız taşlama aletinin ucundaki o küçük taşın tam adı nedir?Bir de o Y parçanın ölçüleri nedir?Teşekkür ederim.
+Fatih AK
Merhabalar,
Scooterler de ister istemez bu yumuşak kalkışlarda titreme sorunu vardır tabi zamanla bu rahatsız edecek kadar ilerler.
Bunun çözümü ise videomda gördüğünüz gibi kavrama tası ve balatalarını pürüzleme ile minimuma indirmektir.
O küçük taşlamada kullandıklarım "mini taşlama ucu" diye aratırsanız çıkmaktadır.
Aparatin boyutu ise 50cm "y" seklini veren küçük parça 20cm boyutunda, ucundaki vidalarda M6'tir.
İyi günler.
Teşekkür ederim.
+Fatih AK
Rica ederim
Pcx e bunun gibi mıdır acaba aralarında pek bir fark yok gibi duruyor paylaşım çok güzel olmuş eline sağlık
Bütün scooter lerde mantık ve yapı olarak benzerlik aynı. Motor üreticisine göre parçaların tasarımı ve kalitesi değişiyor.
Emre bey birde varyatorun dış kapağı yerine oturtamadim ayak marş kolunu komple soktum anca oldu saygilarimla
+Behram Picinciol
Evet yerine oturtmak biraz zahmetlidir ve siz ayak marşını sökerek zorlayıcı unsuru ortadan kaldırmışsınız. Ama olaki el marş problemlerine karşı ayak marşını çalışır durumda tutmakta fayda vardır.
tebrik ederim kardeşim.
Teşekkür ederim.
On ve arka varyatoru sokmek icin kaclik lokma kullandiniz
Hatırlamıyorum maalesef, çok zaman geçti.
Ama bırakmayın devamlarınıda bekliyoruz
Neyi birakmayayim? Kusura bakmayın anlamadim da.
Videoların devamını bırakmayın
İnşallah, zamanla birseyler yaptıkça video paylaşımına devam edeceğim nasipse
Mondial 150 zat kayış ölçüleri ve tavsiyesi alabirmiyim teşekkür ederim
Bando marka kayış kullanabilirsiniz, bende sonradan geçiş yapmıştım ama ölçüleri hatırlamıyorum çünkü 5,5 yıl önce satmıştım motorumu.
Abi öncelikle emeğinin karşılığını almanı dilerim bi sorum olucak atv var bende düzde gidiyo ama bayır yukarı devir yiyo ama lastik dönmüyo varyatör diyo herkez debraj balataları da değişmelimidir sizce de ondanmıdır?
Sizin balatalar gitmis iyice anladigimca yani kacirma çok fazlaki zorluk karşısında gidemiyor. Balatalarin değişmesi gerekiyor, kavrama tasinada bakın gerekirse onuda değiştirin diyeceğim ama balata değişimi yeterlidir diye düşünüyorum
@@EmreABayar kavrama taşı derken emre bey bide açıp balataların bittiğini nasıl anlarız?
Kavrama tası balatalarin karşılığı olan parçadır. Balatalarin bir yüksekliği var ve dibine yaklasmişsa yani bittiğini baktığımızda anlayabiliyoruz. Sökun bir kontrol ediniz isterseniz.
Merhabalar videolarınızı keyifle takip ediyorum emeğinize sağlık bir şey sormak istiyorum araç içi neon kaplama yaparmısınız tabi eğer isterseniz başkalarının çektiği videolar birşeye yaramıyor ne yazıkki :)
Teşekkürler, Açıkçası kapılara veya torpido hatlarına neon lamba çekmek nasıl bir görüntü oluşturur kestiremiyorum (güzel bir görüntü olurmu olmazmı gözümde canlandıramadım) Ama araç içi uygulaması olarak aklımda ayak aydınlatması var (tabi yapmama biraz zamanı var). Video paylaşan tüm herkese teşekkürlerimi sunuyorum, ama ben videolarımı hazırlarken en ayrıntısına kadar anlatmaya çalışıyorum ve daha anlaşılır olmasını hedefliyorum. İnşallah faydalı olabiliyorumdur. Saygılarımla.
inanın çok faydalı oluyorsunuz teşekkür ederiz emek verdiğinizden dolayı
+Bekir Inanır
Teşekkürler
Selamünaleyküm hayırlı akşamlar kusura bakmayın her gün size yazıyorum motorla çok uğraştım ayak marşıyla çalıştırmaya çalıştım ama olmadı Şu an ayak marşı takıldı çok zor basıyor hatta bazen çok zorlamak gerekiyor ki bassın ayak marşi çok sertleşti deyim yerindeyse motor kitlendi ne yapabilirim saygılarımla
Aleykum selam,
Ayak marşı zarar gördü demek, çünkü el marşını almadığı zaman yolda kalmamak için olası durumda kullanmak için olduğundan çok dayanıklı değiller.
Varyator kısmını sokup bakmak gerek, ya yuvası zarar gördü açısı değişti dönmüyor yada dislilerinde sıkıntı oluştu.
selamünaleyküm dostum sizinde dediğiniz gibi Ben ayak marşının tertibatı komple söktüm takviyeyle motor hareket etti ama yine çalışmadı artık Ne yapacağımı da bilmiyorum ben yine çalıştırmaya çalışıyorum her şey için teşekkürler sağlıcakla kal
Merhabalar scooteriniz üzerinde yaptığınız elektiriksel değişiklikleride paylaşırmısınız video olarak. İlanınızda gördüm çok hoşuma gitti hatta fırsatım olursa almaya gelebilirim.
+Can Tepe
Tanıtım amaçlı böyle bir video hazırlayabilirim (vaktim olursa).
Toyota dünyasıyla tanışmadan önce motorum ön plandaydı ve elimden geldiğince birkaç özellik katmıştım motoruma (o zamanlar video olayına girmemiştim).
Hayırlısı, görüşmek üzere iyi günler.
Emre bey Varyatörde yeni ağırlık takılırken gramajı aynı mı yoksa bir iki gram ağırmı takılıyor.
Orjinal ağırlığında takılıyor
Varyator 3 kere değiştirdim titreme sorunu gitmedi o çizgileri onun icinmi atıyorsunuz kalmışlardı ciddi titriyor
Evet kalkislardaki tepme tarzı titreme sorunu için o çizgileri/izleri oluşturuyordum
Bencede 50 cc cappucino var ve kalkistaki titremeyi kesemedik bir türlü bizde kavrama ve kapağa taslamami yapalım kesin çözümü dur
Bende bir usta üzerinden böyle yapmıştım ve sorun çözülmüştü. Tabi uzun soluklu olmuyor 4-5 bin km de bir ayni islemi tekrar yapmak gerekiyor.
Emre Bey merhaba bir sorum olacaktı. Kayışın durumunu kontrol etmek için kapağı açtım fakat kronik sorun yarım ay dişlisi elimde kaldı. Varyatörleri sökmek için gerekli olan aparat elimde olmadığından dolayı yayı takamadım ve avare dişlisini de söktüm. Ayak marşı iptal oldu kısacası. Aparatı temin edip varyatör bakımını yapacağım zamana kadar böyle kullanacağım sorun olur mu sizce?
Berk Orhan
Merhabalar,
Varyatörleri ve kayısı sökmeden de yarım ay dişlisini yerine takabilirdiniz, tabi çalışma alanı dar olduğundan söküp takmak daha kolay olacaktır.
Bu şekilde kullanmanızda bir sakınca yok, sadece elden marşı kullanamayacaginiz bir durum oluşursa (akü zayıflarsa vs gibi) sizi kurtaracak olan ayak marşıda olmayacak o kadar.
İyi günler.
merhaba, sadece debriyaj balatasını degiştirmek için komple kayışıda sökmek gereklimi ?
Furkan Aktaş
Merhabalar
Komple çıkarmak gerekli degil. Sadece arka varyator tarafını sokseniz yeterlidir.
yani sadece debriyaj balatasını degiştirmek istiyorum ama kayış ayarını bozmaktan korkuyorum sadece arkayı söksem aynı sekilde kayışla geri taksam ayarı bozulur mu ?
Furkan Aktaş
Zat'in kayış ayarı vs yoktur. Arka varyator ile söküp geri sorunsuz takabilirsiniz.
çok teşekkür ederim. Birde arka fren balatası aldım onuda degiştiricem bu arada fiddle 2 motorum
Furkan Aktaş
Arkası kampana frenmiydi? Öyle ise lastiği sökmeniz gerekiyor.
Allah razı olsun usta
Ramiz Usta
Cümlemizden inşallah
Merhabalar, bagaların gramı arttıkça son hız, azaldıkça tork mu artıyor? Bayırlarda bayılma şikayetim var motorumda da.. video için teşekkürler
Evet, dediginiz gibi.
@@EmreABayar optimumu nedir?
Ben motoru satali yaklaşık 4 yıl oldu. Aklımda bu gibi bilgiler silindi yani kaç gr idi hatirliyamiyorum. Ama hep gidip yedek parça olarak servisten orjinalini aldım. Yani siz üniversal olarak değilde servisinden orjinalini alırsanız en sağlıklı şekliyle kullanırsınız. Orjinali yok diyorsanız, deneme yanılma yoluyla yapabilirsiniz, memnun değilseniz biraz daha hafifini alıp deneyin, sonrasında biraz daha hafifini alırsınız olmadı. Tabi deneme yapmakta maliyet sonuçta.
Merhaba, benim motorum dururken rölantideyken beni götürecek kadar arka tekere güç iletiyor. Rölantiyi kısarsam stop ediyor. Sorun neden kaynaklanabilir?
Tam sebebini bulmak için sökmek ve kontrol etmek gerekir ama tahminimce arka varyator içindeki balataları geri çeken/gerdiren yaylar kendini salmış görünüyor ki rolentide bile kavrama tasına sürtüp motoru hareket ettirmeye çalışıyor veya hareket ettiriyor. Zamanla bu oluştu ve etkisi arttı ise bu dediğimin olması büyük ihtimal.
Çok teşekkür ederim. Kontrol edeceğim.@@EmreABayar
Mondial scooter için kayış değişme kaç km den sonra olmalı,son gaz yaparak giderse kopma ihtimali var mı motor 3.500de 100 km yol gideceğim znu 125
3.5bin km deki motorun kayısı 100km yolda sıkıntı çıkarmaz. Kayışın ömrü tamamen kullanıma bağlı olduğu gibi genelde su km'de değiştirin diye bir bilgi olmaz kitapçıkta. Her usta birşey der ama doğrusu motorun varyator bakımı yapılırken kayisinada bakılır ve çatlama yıpranma varsa değişimi yapılır.
Selamün aleyküm kardeşim bir sorum olacak bende 90cc scoter var 2004 model gazı actimmi ortalarda kavrıyor hızıda son zamanda düştü 80 yapiyodum şimdi 60 debriyaj la alakalimi sence debriyaj kayışını devistirsem hızına faydası olurmu
Aleykum selam,
Bu zamana kadar orjinal haliyle kullandıysanız, balatalar erimiştir, kayış yıpranmıştır ve ağırlıklarda bir taraftan erime yapmıştır.
Bunların hepsi kavramayı ve hızı etkiler.
Doğru karar için açıp gözle kontrol edilmesi lazım ama yukarda dediğim gibi bu zamana kadar çok eskimiştir.
Merhaba scooterlarda varyatör kayışı değişimi kaç kmde bir olmalıdır, motorun modeline göre kayış internette bulamıyorum, içinden çıkan kayış üzerindeki numaraya göre mi bulunuyor nasıl oluyor?
Kitapçıkta belirtiliyor genelde kaç km de değiştirilmesi gerektiği.
Evet internette çıkmıyorsa kayış üzerinden bakmanız gerekecek. Kayış üzerinde genişlik uzunluk bilgileri yer alıyor
Ön arka varyator sökmek için kaçlık anahtar kullanıyorsunuz
Maalesef uzun süre oldu ve motoruda sattığım için hatırlamıyorum.
Hocam bu motorlar kac kurus yakio...bide hiz konusunda kac gordun ...rahat motormu alinirmi onerirmisin....cevaplarsan sevinirim
sedat kabayel
Kuruş olarak net birşey diyemem çünkü benzin litre fiyatları gün geçtikçe yükseliyor maalesef. Litre olarak söylersem 3-4lt bandında kullanıma göre yakıyordu.
Çinli olarak konforu yerinde güzel bir motordur. Ben bu motorla 105 'den fazla gidemedim yani düz yolda son hızı buydu.
Bu motorlar alınırmı, 2 kez düşünürdüm. Çünkü 2006 dan beri üretimi yok ve piyasada çok müdahale edilmiş motor var. Çok nadir temiz motorlar var ama yaşından dolayı düşünürdüm.
sedat kabayel beş para etmez uzun yolda gitmez 40 km 2 saat dinlenecek yoksa kayis kopuyor bunlar sukuturlar şehir içi için aklı olan uzun yola cikmasin
Saolasin hocam aydinlattigin icin .hayirli ramazanlar
İyi günler emre bey daha önce yazmıştım scooter de kalkista titreme sorunu vardı ön varyator bilyasi ve kayış da bu sorunlara yol acarmi debriyaj balatasini soktum balata bitmemiş iyi durumda saygilarimla
+Behram Picinciol
Merhabalar,
Kontrol etmekte fayda var. Balatalarıniz bitmemiş olabilir ama sürtünmeden dolayi silme gibi dümdüz olunca kaçırma oranı artıyor ve titreme olarak geri yansıyor. Bundan dolayı balata ve kavrama tasini puruzleme işlemini yapmak gerekiyor.
150 scooturum var.gaz vermeden kendi kendine gidiyor.tamirci debriyajın değişmesi gerektiğini söyledi.tamir olurmu yoksa sıfır parça almak gerekirmi
Kavrama balataları hata yaylarida değiştirilebiliyor fiyat acısından daha mantıklı gibi ama ustanın işçiliğini gözönünde bulundurursak komple değiştirmekte fayda var diye düşünüyorum.
Merhabalar bagalari bir videoda 3 adet takmış ve baya performans alınmış mantığı varmı
Agirliklariyka alakalı bir durum bu aslında. Hafif olursa torku iyi oluyor yani yokuş çıkması veya ilk kalkislari iyi oluyor ama son hızdan kaybediyor. Ağır takılırsa tam tersi durum oluyor. Orijinalini kullanmak ve adedince kullanmak en mantıklısı çünkü tasarımı yapan mühendisler en uygun olanını belirliyorlar. Tabi sonradan müdahale edilince sıkıntı olmaz ama ne istediginizle alakalı biraz. Mesela komple performans kitleri var, on arka varyator kayış değişiyor, gibi gibi.
Merhaba arkadaşım. Benim sym 200 scooter im var az evvel gelirken çekişten düştü ve sanki vitesli motormuşcasına boşta çalışıyor. Yani arka tekeri döndürmüyor. Sence kayışmı kopmupmuştur, yada başka bir şeymi ? Videondan anladığım kadar bence kayış. Cevabınızı bekliyorum tşklr.
Dediğiniz gibi kayış kopmuş görünüyor.
Yani vitesli motor gibi boşta gaz veriyor gibi devirleniyor ama arka tekerlek dönmüyorsa vede anormal bir seste yoksa kayış kopmuştur.
Saygılarımla.
@@EmreABayar tşklr arkadaşım
Rica ederim hayırlı akşamlar
Slm bu varyatoru sabitledigin aparati nerden aldiniz linki varni Y seklinde tutucu demirin
Aleykum selam,
Kendim yapmıştım ama hazır satılıyor.
paylaskazan.n11.com/n11mgm-5D5RH4I24J
Varyator sökme aparatı diye aratirsaniz çıkıyor
Ustam merhaba kanuni scotter im var 125 cc.. Marşa basınca motorum yürüyor söndurünce de yitemiyorym sanki bişey tutmuş yürümüyor neyden yapar sence
Kavrama balatalarının yaylarında problem olabilir. Kavrama tasina balatalar hep sürtüyor ve bu durum yaşanıyor gibi.
İzlemeden beyendim
Tesekkurler
Merhaba bende yeni aldım motora karşıdan bakınca soldaki ampül hiç yok uzun mu kısa far mı? Bilen varsa çok sevinirim
Motor hangi marka bilmiyorum ana bazı modellerde bir far kısa için diğer far uzun/selektör icin kullanılabiliyor. En güzel test videolarindan karşılaştırma yapabilirsiniz youtube üzerinden
125 cc scooter im var rolantide motor gitmeye calisiyor sebebi nedir. Motorun cekisinde gidisinde problem yok. Tesekkurler
Balata yayları kendini biraz saldı ise kavrama tasina sürtüyordur ve rölantide bile gitmeye çalışıyordur
Kardeşim eline koluna sağlık çok faydalı video kayış markası nedir ebat vs nereden temin edicem
Teşekkürler.
Motordan motora ölçüler değişiyor, kendi motorunuza göre almanız gerekir. Marka olarak BANDO kullandım tavsiye ederim
@@EmreABayar bende 150 zat var
@@melihbravobravo9438
Yanlış hatırlamıyorsam 835x20x30 idi ölçüsü
Emre A. Bayar çok teşekkür ederim
@@melihbravobravo9438
Rica ederim hayırlı ramazanlar
Selamın aleyküm abi balatanın üstüne noktalar koymanın amacı nedir tam olarak ne işe yarar
Aleyküm selam,
Balatala ile kavrama tası zamanla sürtünme sonucu yüzeyi pürüzsüz hale geliyor ve ilk kalkistaki hafif kavrama sırasında küçük kaçırmalar ile teper gibi sarsıntılar meydana geliyor. Ben bu kaçırmaları engellemek için yüzeyi pürüzlü hale getiriyorum ki bu sarsıntılar giderilmiş oldu.
scooterlarda cvt şanzuman olur diye biliyordum. Ama bu aktarmada tek vites var kayış hareketsiz yani
Yok zaten cvt sanziman gördüğünüz.
Iki kasnak arasında kayis orantisal degisim yapiyor hiza göre.
On varyator de bulunan ağırlıklar merkez kuvvetinden disa açılarak kayisi sıkıştırıyor. Hiza oranla kayis capi büyüyor ve arka varyator de tersi yani çapı küçülüyor. Arka varyatorun icinde de yay vardır bu arada.
Yani kabaca çalışma mantığı boyle. Arabalarda bu teknoloji daha üst seviyede. Scooter de tamamen mekanik bir yapının hareket etmesi ile çalışıyor.
ustam baga bilyalarini kres yağiyla yağlayip takan video görmüştüm
sen ise yağlamadin
doğrusu nasildir acaba
Yağlayan var yağlamayan (benim gibi).
Olay şu, bu kavrama grubu ön taraftan içeri hava alıyor ve doğal olarak ucundaki süngerimsi filtreden toz giriyor. Böyle olunca gres toz tutuyor ve olumsuz etkiliyor. Zaten yaptığı hareket, merkez kaç yaparak dışa dayanıyor ve yağsız olması o kadar olumsuz etkilemiyor aşınması olarak.
Abi bende mobilet 52 var eski kasnagim kiriliyordu simdi aluminyum aldim buda sabit durmuyor pul mu atayim
Sabit durmuyor derken? Sorunuzu bir daha detaylandırır mısınız?
@@EmreABayar usta bildigin saga sola oynuyor kasnak
@@hapocod50 Aldığınız parça tam ölçüsünde değil galiba, doğru mu? Öyle ise dediğiniz gibi pulla yükseklik farkını tamamlayıp ıyice sıkı tutmasını sağlayınız.
Scooter motorum arka tekerlek zor dönüyor istop ettiğimde zor itiyorum. ve çalıştırdığımda gaz vermesem bile rölantide gitmeyedevam ediyor sorun ne olabilir
Arka varyator kısmında sıkıntı görünüyor. Kavrama balatasi kavrama tası ile temas halinde gibi. Arka varyator içinde yaylar vardır, bunlar zamanla kendini saldı ise böyle birşey de olabilir ama genel olarak kontrol etmek gerek
Abicim video icin tesekkurler bi sorum olucak bende de 150 mondial mash var arkadan tekerin ordan tak tuk ses geliyor cogu zaman kasisten cukurdan gectigmde de siddetleniyor varyatorle alakasi olabilirmi acaba bilgin varmi goturdm 1 2 motorcuya anlamadilar
Burada kritik olan sesin tam nereden geldiği. Varyator düşük bur ihtimal gibi ama olabilirde. Dişli kutusundan geliyor olabilir rulmandan olabilir yani sesi iyi dinleyip öyle bakmak gerek.
Motoru sehpaya kaldır arka lastigi çevir kendi dönsün eger garip bir ses geliyorsa krank bilyasından oluyodur
Ben aslında motorumun yan granaj parçalarına bakıyordum direk videoda buldum kendimi izleyim dedim. Granajları söküp takmayı gösterirmisin
ua-cam.com/video/N5DnqRXpMVo/v-deo.html
Bu videom vardır
Hocam varyotordeki ilk çıkardığınız varyotor fanı denilen pervane şeklinde ne işe yarar.
Aslında onun arka tarafı koniktir. Kayış bunun ve ağırlık bilyelerinin olduğu parça üzerinde orantısal olarak hareket eder. Pervaneleri ise havalandırma ve sogutma amaçlıdır
Teşekkürler emeğine sağlık
+Fatih Guvenc
Teşekkürler
hocam arka kavrama sistemini sokmek icin o demiri kullanmana gerek yok arka fireni basılı olmasi yeterli
+turgay zümrüttaş
Motorumun (150Zat'ların) arka freni disk olsaydı dediğiniz doğruydu ama arka freni kampana olduğu için freni sıksan da hava tabancasıyla sıkılmış somunu sökmeye çalışırken fren tutmuyor dönüyor ne yazıkki.
Hocam moandial mash kayis olcusu nedir bilginiz varmi
+turgay zümrüttaş
Kayış ölçüsünü bilmiyorum hocam.
Tskler
Hocam merhabalar bende scooter 125 motor var giderken bir anda bişey kopmuş düşmüş gibi bir ses geldi sağda durdum gaz yemiyor marş alıyor ama gitmiyor aynı işlemimi yapmak gerekiyor
Demenize göre kayış kopmuş gibi duruyor.
Abi motorumda bi sıkıntı yok ama kalkışta çok fena sarsılıyor sonra düzeliyor debraj balatalırını yeni değiştirdim kayış yeni değiştirdim sorun neyde nolur cevap yaz
+VivaMux TV
Titreme genelde kavrama balatalarından kaynaklanıyor.
Zamanla kavrama tası ve balatası pürüzsüzleştikce yumuşak kalkışlarda sarsıntıya sebep oluyor.
Videoda gördüğünüz gibi pürüzleme çalışması ile bu titreme/sarsıntı sorununu çözebilirsiniz.
İyi akşamlar.
Selamün aleyküm bir sorum olacak bu işlerde bellki ustasın herkesede yorum atmışın maşallah emeğine sağlık , bende 50cc scooter var cansız ve tepkisiz diye 80cc yaptık sadece piston değişti , motor zor çalişiyor karbüratör ayar mı istiyor ? , birde elim sabit yarım gaz verdiğimde kesik kesik oluyor sanki benzin bi gelip bi gelmiyo gibi çözemedim nedendir , 80cc oldu ama 50cc olan aynı motordan arkadaşlardan bazıları diyoki benimki 70,80 gidiyo bayırı iyi cıkıyo benim 80cc 60 zor bela cıkıyo aybı motor yani nası oluyor anlamıyorum
motor volta revolt rs5
Aleykum selam,
Sonradan bu gibi uygulamalar çok verimli olmuyor. Yani bir işlem yapıyor iken tam bilgiye sahip olunması gerekiyor. 80cc yapılırken başka birşey yapılmadı demek. Normalde silindir değişirken silindir yatağı (gömlek), karbüratör vs vs değiştirilir. Çünkü hepsi 80cc 'ye göre olmalı. Yani bastan aşağı değişim yapılmalı.
Bu arada 80cc demek hız anlamına gelmez, çünkü varyator bölümüyle limitlisiniz. Ama güç ve performans olarak verim alabilirsiniz bu gibi olumlu geçen uygulama sonucunda
@@EmreABayar garanti kapsamınsa servis yaptı bende başındaydım 80cc uyumlu oldugu için değişti amaç biraz çekiş atiklik kazanmaktı , 125 , 150 ye cevirmek istesrk dediğiniz işlemleri yapacaktık mesela , scooter motorundan cok anlamıyorum biraz karısık geliyo ama çözerim bunuda bu zamana kadar vitesli sistem karbürstörlü kullandım ilk scooterim ondan yabancılık çektim biraz
@@EnesAliKazan
Yeni yaptı ise bira rodaj süresini tamamlayin ve sonra duruma bakın. Motor yeni silindire bir alışsın o zaman.
Abi bende de Revival 50 var baga lsrı değiştirmek istiyorum ve bebriyaj balatasını temizlemek istiyorum ama varyatör anahtarı yok nasıl yaptırabilirim?
Video açıklamasında ürün ölçülerini yazmıştım. Benim gibi bir aparatı demircide yaptırabilirsiniz.
Konu dışı olucak ama şöyle bi sorun War 150 zatımda egzozdan anormal bi tikirti sesi var yüksek devirlerde ses duyulmuyor kalkış yapınca 20 km hıza cikanca giderken tıkır tıkır diye bi ses geliyor vidalara baktım hepsi sıkılı bogaz vidası dahil egzoz içinden geliyo gibi sizce nerden gelebilir motor devri ile orantılı ses
Egzozun içindeki yapıda dagilma olmuş olabilir ve onun sesi geliyordur. Bir egzozcuya göstermekte fayda var
Emre kardeşim arora 150tn2 nostalji scooterin elektrik tesisatı kısa devreden dolayı yandı bende motosiklet zarar görmesin diyerek tesisatı söktüm şimdi. Motosikleti doğrudan düzkontakt ve ayak marş pedalı ile çalışıtırmak istiyorum. Nasıl bir yol izlemem gerekiyor bana yardımcı olabilirmisin. Çalıştırırsam motosikletçiye götüreceğim ve tesisatı değiştirteceğim.
Merhabalar
Kısa devre nereden kaynaklı biliyormusun?
Yani tesisatın bir kısmını iptal edeyim bir kısmı çalışsın zordur.
Ateşleme sistemi ve konjektor bağlantılari kalmaliki motor çalışabilsin. Bu işlemleri yapmak zor olduğu gibi yapana kadar komple motorun tesisatını sifiriyla değiştirirsiniz.
merhaba arka varyator balatası ve o kavrama kısmında aşınma km arttıkça meydana çıkar zorlamadan değildir demi?
Zamanla aşınma meydana gelir ama bunun suresini biraz kullanım tarzı belirler. Yani motoru cok sıkıştırarak kullanılırsa daha erkenden fazlaca aşınma meydana gelir
hocam varyatör ve debriyajı kaç numara lokma söküyor saygılar
Üzerinden çok zaman geçti, bu motoruda kullanmıyorum. Maalesef hatırlamıyorum ve bakıpta soyleyebilecek imkanım da yok maalesef
mrb bende 50cc motoran var 3000 yeni geldim sence kayış değişmelimi yoksa 6 bin bakımdamı değiştireyim
Merhabalar
Motorun üreticisinden üreticisine değişen bir konudur.
Kitapçıkta genelde yazmaktadır ama yoksada ortalama 5000km deniliyor. Değişimi daha sağlam bilindik bir marka ile yaparsaniz bu km yi dahada uzatmış olursunuz.
bu işlem aynı şekil 150 cc atv üzerindede gerçekleştirilebirmi
+talha tufan
Evet yapı olarak aynıdır, benzeri aynı işlemleri yapabilirsiniz.
Selamun aleykum kardeşim. Bende de sıfır yuki snoopy 50 cc motor var ve işk kalkışta kavramıyo titriyor sonra kalkıyor. Bu normal mi. 8oo bakımına götürdüm servise de söyledim yapmamışlar :) 150 Tl para istediler bi de :)
Aleykum selam,
Gazi biraz sert açınca çok titremeden kalkıyorsa hemen, videoda yaptığım gibi balata ve tasini puruzleme çalışması yapabilirsiniz.
SYM Orbit II 50cc Motorum var. 100 km de 3 litre yakıyor. Varyatör bagalarını değiştirirsem yakıtda ve hızımde değişme olurmu
Evet olur. Ağırlığına göre hız ve çekişi değişiklik gösteriyor
Ustam mondıal 151 r s var bende arka varyator sıfır taksam motorun cekışı degışırmı
İlk günkü gibi olmasada yakın bir çekiş olur. Çünkü zamanla diğer parçalarında yıpranma payı var.
Usta kolay gelsin bende bi scooter var marşa basıyorum sert basılıyor bazen basmıyor veya ya da bastığım zaman pedal geri gelmiyor ne yapa bilirim
GÜZEL PARÇALAR Kanalı
Ayak marş dişlisinde veya oturduğu yuvada bir problem olabilir.
Yani tahmin yürütmekten çok açıp bakmak daha doğru sonuca ulaştırır sorunu bulmada.
Kayış ve diğer parçaları sökmeden ayak marşının olduğu parçanın yenisini takabilirmiyiz
+Mehmet Doğanay
Evet takabilirsiniz, diğer parçalarla bağımsızdır sökülüp takılması.
Hocam bende mondila 151 rs var debriyaji yeni taktirdim amam yine motor kaciriyor gibi. Acaba diyorumki yeni takıldığı için alışmasımi lazım teşekkür ederim
Alışma süreci olabilir ama aşırı derecede fark olmamalı. Yapan usta yağından kirinden arindirdi dimi takarken.