Ciao, sto guardando un po di video del vostro canale e mi sto interessando a queste moto. Vorrei acquistare una 125, ma sono affidabili? Quali sono i problemi tipici a vui fare attenzione? Grazie
Ciao, i motori delle pitbike non sono propriamente affidabili, bisogna saperli usare con cura e farci la manutenzione adeguata. Posso solo consigliarti un motore un po' più prestante e più commerciale, tipo il 150 o il 160, farai anche meno fatica a trovare i pezzi di ricambio. La rottura tipica è sulle valvole (dovuta a un fuorigiri) oppure a qualche altro componente fondamentale tipo la biella (ma solo nel momento in cui pompi un motore). Ci sono motori che si possono rompere anche solo dopo poche ore e altri che resistono 3-4 anni.
@@TecnicaPitBikegrazie del consiglio, quindi dici rischio meno con un 150/160 rispetto a un 125/140? Inoltre un mio amico ha avuto tante rogne con l'accensione...avete qualche consiglio al riguardo? Grazie per la pazienza
Ciao caro!!! Innanzitutto bel video..posso chiederti quanto ti è venuto a costare la giornata di corso? E quanto ti è stata utile, sia per quanto riguarda il setup, sia per lo stile di guida, studio delle traiettorie ideali ecc Una curiosità, prima del corso con che tempi giravi a ottobiano? E dopo il corso?
Ciao, ti rispondo punto per punto: - per qualsiasi info, pacchetti disponibili e relativi prezzi ti consiglio di contattare direttamente Riccardo. Trovi i suoi recapiti sui link in descrizione - la giornata non è stata utile ma fondamentale, ho capito che mi conviene cambiare molla del mono e mi ha cambiato alcune regolazioni. Inoltre mi ha veramente rivoluzionato la guida, in parole povere dovrò ricominciare a guidare con un altro approccio diciamo - a Ottobiano prima del corso ci sono stato solo una volta al CNV 2021, girando con tempi pessimi. Durante il corso per mio volere non avevamo nessun crono in quanto non era decisamente l'obiettivo della giornata. Tra la mattina e il pomeriggio abbiamo capito che con il mio peso dovevo anche accorciare i rapporti se volevo fare tempi ma, sempre per mio volere non l'abbiamo fatto, perchè ripeto, non cercavo nessun tempo. Quando ho capito come va guidata bene una pit tra il dire e il fare è lunga, non sarà facile arrivare a farlo al 100%. Cmq giusto per rispondere alla tua domanda, tra i tempi del 2021 con rapporti corretti e il corso con un dente di corona in meno ho già buttato giù di più di un secondo (tempi rilevati dagli onboard solo per curiosità).
Ciao, essendo distanti non saprei aiutarti. L'unica cosa che posso consigliarti è quella di chiedere su questo gruppo FB che conta più di 25.000 utenti che possono aiutarti. facebook.com/groups/1549678188598187
🔝
Bello che si sia soffermato anche sul setting della moto e non solo sulla guida in pista.
Bel video: è sempre bello poter imparare.
Commento tecnico... La.musica è troppo alta rispetto il parlato.
Ciao, sto guardando un po di video del vostro canale e mi sto interessando a queste moto. Vorrei acquistare una 125, ma sono affidabili? Quali sono i problemi tipici a vui fare attenzione?
Grazie
Ciao, i motori delle pitbike non sono propriamente affidabili, bisogna saperli usare con cura e farci la manutenzione adeguata. Posso solo consigliarti un motore un po' più prestante e più commerciale, tipo il 150 o il 160, farai anche meno fatica a trovare i pezzi di ricambio. La rottura tipica è sulle valvole (dovuta a un fuorigiri) oppure a qualche altro componente fondamentale tipo la biella (ma solo nel momento in cui pompi un motore). Ci sono motori che si possono rompere anche solo dopo poche ore e altri che resistono 3-4 anni.
@@TecnicaPitBikegrazie del consiglio, quindi dici rischio meno con un 150/160 rispetto a un 125/140? Inoltre un mio amico ha avuto tante rogne con l'accensione...avete qualche consiglio al riguardo? Grazie per la pazienza
Ciao caro!!! Innanzitutto bel video..posso chiederti quanto ti è venuto a costare la giornata di corso? E quanto ti è stata utile, sia per quanto riguarda il setup, sia per lo stile di guida, studio delle traiettorie ideali ecc
Una curiosità, prima del corso con che tempi giravi a ottobiano? E dopo il corso?
Ciao, ti rispondo punto per punto:
- per qualsiasi info, pacchetti disponibili e relativi prezzi ti consiglio di contattare direttamente Riccardo. Trovi i suoi recapiti sui link in descrizione
- la giornata non è stata utile ma fondamentale, ho capito che mi conviene cambiare molla del mono e mi ha cambiato alcune regolazioni. Inoltre mi ha veramente rivoluzionato la guida, in parole povere dovrò ricominciare a guidare con un altro approccio diciamo
- a Ottobiano prima del corso ci sono stato solo una volta al CNV 2021, girando con tempi pessimi. Durante il corso per mio volere non avevamo nessun crono in quanto non era decisamente l'obiettivo della giornata. Tra la mattina e il pomeriggio abbiamo capito che con il mio peso dovevo anche accorciare i rapporti se volevo fare tempi ma, sempre per mio volere non l'abbiamo fatto, perchè ripeto, non cercavo nessun tempo. Quando ho capito come va guidata bene una pit tra il dire e il fare è lunga, non sarà facile arrivare a farlo al 100%. Cmq giusto per rispondere alla tua domanda, tra i tempi del 2021 con rapporti corretti e il corso con un dente di corona in meno ho già buttato giù di più di un secondo (tempi rilevati dagli onboard solo per curiosità).
E per chi é del centro italia?? Umbria...sai chi fa questi corsi??
Ciao, essendo distanti non saprei aiutarti. L'unica cosa che posso consigliarti è quella di chiedere su questo gruppo FB che conta più di 25.000 utenti che possono aiutarti.
facebook.com/groups/1549678188598187
Ciao Tecnica mi serve una mano per una mini gp mi sai aiutare? dove ti posso contattare?, mi serve la staffa dove vanno le carene laterali
Ciao, mi spiace ma non do supporto in privato, inoltre non lavoro con le miniGP mi spiace