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忍者はKAWASAKIスズキは刀と隼
ニンジャはカワサキ…スズキは『隼』かな
キザシはSX4のセダンです。日産には過去サニー、ブルーバード、ローレル、スカイライン、セドリック/グロリア、プレジデントのセダンがあった。その後、プリメーラ、プレセア、セフィーロ、シーマ、インフィニティQなど多彩なモデルが追加された。車種統合、廃止により現在はスカイラインのみと、かつての面影はありません。時代や流行の流れには逆らえないようです。
キザシには十中八九覆面パトのイメージが染み付いていた為、高速でキザシ見た時にビビり散らかして大人しくしてたら一般車だったというケースもありましたwwww
愛知県では特に言われてますね。こないだも取締中のキザシ見ました。伝説は事実です。
ヨーロッパ車的なスマートさに加えて、押し出し感と塊感もあって何気に迫力のあるデザインでしたよねキザシ。加えて「覆面かも！？」の恐れもあって猶更ヤバかったｗ
@@ひまじん-u5j 長崎県もそうなんですよ～w実物見た以降は疑いまくりでした。
@@fukuchannel-yosshy そうなんですね。日本中で導入されているみたいなので、街中で見かけたら警戒せねば。
ヴェロッサの良さを認めないのは信じられないわ
そういえばトヨタにはアバロンってセダンがありましたね。
@@佐藤伸一-x5w セプターセダン ワゴン クーペプロナードも忘れないでくれ…
@@中モリ58父親がプロナードに乗ってたけど完全にアメ車のおおらかさだけで出来てるいい車だったなあの車内空間はほんとに独特だった
キザシが覆パトや機捜車両になると地味でマイナーであり街中で溶け込んで、偵察や張り込み等に有利という面が…
キザシは販売当時、ディーラーに展示してなくて関西や関東の全エリアで１～２台位の試乗車しかなかったので試乗できる人はほとんどいなかったことでしょう自分は幸運にも試乗できましたが、今までにない車だったのでワクワク感がありましたでも、店に置いてないし、パンフすら見かけなかったし、店員もモノがないから紹介すらしてなかったこの車は会社全体が売るための努力を怠ったとしか思えなかった車です
キザシ...近所の警察署に置いてあります。警察の人がフロントガラスとか拭いてるのをよく見ます。うちの近所でキザシを見かけたら運転してるのは警察の人に違いない。要警戒。技術では決して実現できないレベルの安全性を備えてるって本当ですよ。
うちの近所の警察署にも2台ありますよ通りすがりにいつも同じ位置に停めてるあるの見るから警察車両らしいわ
ルーチェは？ ホーミーは？ FTOの２リッターV6は官能的だった｡｡｡ヴォルツも嫌いじゃない。エンジンは最終セリカと同じ2ZZだからね！
ティアナなんだけど、写真、二代目(J32)と三代目(L33)がごっちゃになってるぜ。
えっ、日産のセダンって真っ先に『ブルーバード』が思い浮かびますが？
全部知ってるよ🎉レガシーは、不人気では、ないな。
他にもあるよ トヨタプログレ、ブレビス、プレミオ、アリオン、プラッツ、ベルタ、サイ、レクサスGS、HS、ニッサンシルフィー、プリメーラ、ホンダレジェンド、グレイス、三菱ディグニティ、プラウディアなど
スズキは結構、警察に売れなかった車種を格安で提供してますね。白バイにGSF1200とか、派出所のバイクに最終型のスズキのカブの4ストバーディ90をアドレス110と一緒に提供してましたね。
ボンネットフードが閉じていないように見えるヴォロッサ。4代目クラウンも当時は「オーバーヒートしたのか」と言われるようなデザインで不評だった。トヨタのデザイナーは「ここ一番の勝負」で力むとズボンのチャックを下す性癖でもあるのか。
キザシは地元なのでそれなりに見ましたね！今古い趣味車（H車）をアリーナで見てもらってますが、その社長がキザシをカスタムして乗ってました
キザシを検索すると｢煽られない｣とか｢覆面｣の文字が沢山、基本交通ではなく捜査用の覆面として使われているんだけど。
かえってそっちのほうが怖いかもｗ
キザシは斜め後方から見ると、ボリュームあるいいデザインでしたね。ただマークIIやマークⅩと比べると、標準装備で劣っていて割高な気もした
非常に完全な説明
キザシ…コンビニの深夜シフトの時に目つきの鋭いスーツ姿の２人がコーヒーとアンパンを買ってスッと消えていった…あれだな！
Verossa：エクステリアがメリットでもあり、新車で売れなかったのもわかる。誰もトヨタのセダンにあのような個性(記号性)を求めて無かったからね。最安値の頃に欲しいなとは思ったけどその時は趣味の関係でステーションワゴンが必須だったので、選択できなかった。KIZASHI：客観的に見て購買意欲を全くそそられないエクステリアデザインだと思う。警察以外にも公用車として役所にもねじ込んでるので、一般ユーザーはもっと少ないんよ。J32: J31のコスパから比べるとJ32はやっぱり高い。J31は内外装共に豪華でない"上品"というのが唯一無二な特色だったけど、J32ではそのコンセプトがブレた。あれでは既存ユーザーはごっそり離れる。中古市場で比較的安いのはゴーン体制下で欧州部品を強要されたことで、故障率が飛躍的上がったからだと思う。ATENZA：新車をマジで考えた（ワゴンだけど）...が横幅的にウチでは無理だった。良い車だと思う。スバルはわからん。台数的には少な目ではあるんだろうけど不人気車というわけでも無いような気がする。今はもう中古車としても終わってしまったが、Avancierはホントにお勧めの不人気サルーンでしたよ。自分も荷車として使ってしまってましたが、本来あれは5Dr形状のサルーンでした。
クルマ馬鹿でした～
以前勤めてたクルマ屋の社用車でワゴンR＋（プラス）とエリオがあった。ワゴンR＋は最初期のモノでエンブレムの＋が赤だったんだけどあの団体からダメ出しが入り後に＋のエンブレムが赤から青に変更された。エリオ知ってる人いるかなぁ…
スズキといえば、大昔に蘭て名前のスクーターがありましたねぇ
薔薇もありました。蘭の姉妹になります。
元キャンディーズの伊藤蘭さんがCMに出ていました(水谷豊さんの奥さん)蘭～咲きましたーと言う台詞が良かったです、
お袋が乗ってました！😅
チョイノリも忘れんといて
キザシはたしかに覆面パトカーに採用された印象が強いw
レパードJフェリーを見に来た！！って、無いな、おかしいな、、、
アメリカではそこそこ売れたようですね。日本だと当時何台くらい売れたんでしょうね😅さりげなくV8を積んでたモデルを一時期探しましたが、燃費の凄いらしいと言うので諦めました😢日本だとお尻下がりのデザインが不評だったようですね。
最初に写真だけは出てましたね。確かに期待しましたが。
ヴェロッサ、って当時一目惚れした車ですが。刺さらなかった人の方が多かったんですね…。
ティアナで検索すると某魔法少女アニメキャラの方が結果に出てくる
悪くはないが人気が無くて消えていった車は多い。スズキはハッチバックの乗用車も発売していた。いすゞの最後の乗用車は仏車みたいなデザインでCMが注目された。三菱のデボネアは街中でほとんど見かけなかった。スバルのアルシオーネはデザインだけが注目された。どのメーカーも失敗はある。だがチャレンジ精神を持って欲しい。OEMが増えたことを残念に思う。
キザシ欲しいなー
ヴェロッサって普通にかっこいいんだよな
キザシのドアミラー下に補助ミラーを取り付けたら周りが大人しく走りそうだね、霊夢？
今、感性が走り出す。感性駆動ヴェロッサ。プログレが無いのが気になる。
キザシ・機捜隊御用達の車・・ティアナは高速隊の覆面車・・・スバルレガシィB4も高速隊だけでなく機捜隊でも使ってますよね・
キザシは後に着かれるとドキドキします。
ベロッサは海外のメーカーやデザイナーから似ているとかクレームがあった話を聞いているまあトヨタは昔から「何処かで見たような」デザインが多いから仕方がないけど。キザシはボディーサイズに大してホィールとタイヤが大きく見える車だなと言う印象。
ありがとうございました
すいません三菱不人気の投稿者です。ミスで途中で、投稿しました。ランサーフィオーレを、お忘れでは無いでしょうか？あっ後ミラージュＸＹＶＸＹを、お忘れでは無いでしょうか。ちなみに友人がコルディアターボを、所有していました。
初代アテンザスポーツに乗ってる身からすると、3代目は国外を主軸にしてるからか日本の道には「デカイ」のよね
深夜コンビニ帰りにキザシが信号待ちしていて目があった運転手をわざと目を逸らしたら本当に覆面パトで職質受けた
フェスティバレーザーテルスタースペクトロンフリーダイクシオンエスケープ往年のマツダ党なら結構知ってるかも?
映画 正体 で警察官役の山田孝之がキザシに乗ってました😊
セダンでなくクーペですが、アルシオーネSVXに乗って居た身としては胸が痛い内容ですね。。。
元ディーラーの社員（整備士）ですが、時折整備に入って来るSVXの完成試運転の時に感じる、低速から滑り出すモーターの様な感覚に感激したもんです。
自分はパルサーGTI-R更に某有名店のチューンドカーにしたホットハッチの極みな加速でシートに押し付けられる加速に酔いしれてましたな
アルシオーネは現在でも色褪せない名車ですよね。
社会人になって、アルシオーネを買うかプレリュードを買うか悩んでいた。結局プレリュードにしたが。アルシオーネでかいのよね。が、近所で4ヶ月に一度くらいの頻度で見かけるのよ。アルシオーネSVXを。大切に乗ってるんだろうなあ。
私はトヨタ・セラに乗ってました。その前はいすゞのミュー(ガソリン2シーター)でした。
あの三菱の、不人気3兄弟をお忘れでは、ないでしょうか？トルディア、コルディア、ランサーフィオ
ディグニティもお忘れなく笑
スズキは「隼」と「刀」と皆言ってるけど、「蘭」と「薔薇」も忘れずにネ！キザシってなんだかアニメキャラっぽい名前だよなｗ聞いてたら焼きたてのししゃもで一杯呑りたくなってきたよ････
@@快刀乱魔 そんなこと言ったらチョイノリもあるぞ
日産のサニーRZ1の輸出名はニッサン"光"だぞ。
キザシが発売した時にスズキが！！！2リッターのセダンを出すのかと驚いたねそして直ぐにスズキのディーラーにカタログをもらいに行ったしかしこの車はマニア向けで直ぐ無くなると思ったら数年で生産中止(自分は今でも良い車と思う)最近キザシを目撃した時思わず、お！！！キザシだと車を運転しながら声が出てしまった、やはりスズキの最大セダンキザシを知らない人が多い😖
もちろんカタログは今でも大事に持っている車は購入しなかったが、
エンジンがV6だったらなぁ...
中古でレガシー狙うなら直噴エンジン搭載前モデルですよ。
クルマオタク…そして、自分も含め、いい年したオッサンしか知らないマイナー車（笑）今の若い人は知らない…名車も多い！
キザシはデザイン良いよねぇ…なんで不人気なんだ？って不思議なくらい。乗るならB4だな。インテリアの質感いいんだよねぇ。国内販売されなかった7代目（マイナー前）もかっこいいんだよなぁ…BEとBP乗ってたしやっぱりスバルだな。
レガシーアウトバックも廃止が決定しましたキザシは警察車両仕様はフロントフォグが無いですが家の管轄の警察署には居ないですトヨタアリオンですコロナよりも前は警視庁赤坂警察署管内で色違いのキザシが最低でも２台は居たかと？よく外苑東通りを赤坂郵便局交差点方面に走ってました
ヴェロッサは不細工すぎるのが難😮
狙ってるのが二車種も入ってる.....かと思った。謎😅
ニンジャはカワサキ
皆さん。トヨタプロナードもよろしく😄
キザシはなかなかいい車だったと思いますけどね。残念です。今、キザシを見かけると『？』(警察)と思いますね。キザシを見たければ警察署の裏駐車場に行け。っていう感じですよね。
スズキマークが嫌。スズキのクセに高すぎる。というのが当時の意見だったかと。
キザシ。そんなに高かったのですか。スズキで３００万円近くだと、ちょっと考えちゃうかも。
ヴェロッサを、スポーツカーと言って、最後にセダン5台と言ってる。どっちなんだ？
キザシが走れば、あおり運転も少なくなる。
レガシィ以外は全部一度は購入候補に上げた車だったっわｗｗヴェロは2.5ノンターボマルチ無し、キザシは値段が合えば、ティアナは3.5Ｍ＋CVTサンルーフレザーパールホワイト、アテンザはLパケ2017年モデルホワイトレザー...まあ、購入候補に上げても、その中でもこのグレードだけが良いって絞っちゃって見つからないんだけどねｗｗああ、レガシィは嫌いじゃなくて、4代目のBLレガシィしか勝たん民なので今回のレガシィは候補にすら上がってないのよね...
ヴェロッサはガレドリjrが乗ってんじゃんキザシなんかほぼ駐在さん専用のパトカーだしつかなぜアルテッツァねーの？
シルビアS12乗ってましたけど何か？
次回は車キチガイなセダンを集めて欲しいです。最終型レジェンドとかセプターセダン、エリオ等まだまだありますよ。
4.5L V8横置FFセダンのプラウディア/ディグニティなんてのもいいですよ
みんな知ってる😅
ニンジャはカワサキだよ。ちゃんと調べてから動画上げな。
全部知ってた（笑）
全部知ってますが、車馬鹿ですか？性能、安全性は向上してますが、凄いのは分かりますがベロッサんなんですが、この形は、安くても買わない、カッコ悪い。全部私にはカッコ悪い。歳なんで、このデザイン、スタィルは好きでない。良いのは分かりますが、キザシ、アテンザ、レガシイはよしとして、ドリフトもやらないし、そんなパワーなど要らない。バランスが悪いスタイリングの、昔の旧車の方がカッコ良いです。個人的主観ですが、この車達は不人気なるでしょ形が悪い。オ…ナ…さんには悪いが、デザインが悪いです。もっと前が長いとか、トランク長いとか、車高低いとか、バンパーがでかいとかじゃないと、再燃化、室内重視はわかりますが、私だけかねこう思うのは？
忍者はKAWASAKI
スズキは刀と隼
ニンジャはカワサキ…
スズキは『隼』かな
キザシはSX4のセダンです。
日産には過去サニー、ブルーバード、ローレル、スカイライン、セドリック/グロリア、プレジデントのセダンがあった。
その後、プリメーラ、プレセア、セフィーロ、シーマ、インフィニティQなど多彩なモデルが追加された。
車種統合、廃止により現在はスカイラインのみと、かつての面影はありません。
時代や流行の流れには逆らえないようです。
キザシには十中八九覆面パトのイメージが染み付いていた為、高速でキザシ見た時にビビり散らかして大人しくしてたら一般車だったというケースもありましたwwww
愛知県では特に言われてますね。
こないだも取締中のキザシ見ました。伝説は事実です。
ヨーロッパ車的なスマートさに加えて、押し出し感と塊感もあって何気に迫力のあるデザインでしたよねキザシ。加えて「覆面かも！？」の恐れもあって猶更ヤバかったｗ
@@ひまじん-u5j 長崎県もそうなんですよ～w実物見た以降は疑いまくりでした。
@@fukuchannel-yosshy
そうなんですね。日本中で導入されているみたいなので、街中で見かけたら警戒せねば。
ヴェロッサの良さを認めないのは信じられないわ
そういえばトヨタにはアバロンってセダンがありましたね。
@@佐藤伸一-x5w
セプターセダン ワゴン クーペ
プロナードも忘れないでくれ…
@@中モリ58
父親がプロナードに乗ってたけど完全にアメ車のおおらかさだけで出来てるいい車だったな
あの車内空間はほんとに独特だった
キザシが覆パトや機捜車両になると
地味でマイナーであり
街中で溶け込んで、偵察や張り込み等に
有利という面が…
キザシは販売当時、ディーラーに展示してなくて関西や関東の全エリアで１～２台位の試乗車しかなかったので試乗できる人はほとんどいなかったことでしょう
自分は幸運にも試乗できましたが、今までにない車だったのでワクワク感がありました
でも、店に置いてないし、パンフすら見かけなかったし、店員もモノがないから紹介すらしてなかった
この車は会社全体が売るための努力を怠ったとしか思えなかった車です
キザシ...近所の警察署に置いてあります。警察の人がフロントガラスとか拭いてるのをよく見ます。うちの近所でキザシを見かけたら運転してるのは警察の人に違いない。要警戒。技術では決して実現できないレベルの安全性を備えてるって本当ですよ。
うちの近所の警察署にも2台ありますよ
通りすがりにいつも同じ位置に停めてるあるの見るから警察車両らしいわ
ルーチェは？ ホーミーは？
FTOの２リッターV6は官能的だった｡｡｡
ヴォルツも嫌いじゃない。エンジンは最終セリカと同じ2ZZだからね！
ティアナなんだけど、写真、二代目(J32)と三代目(L33)がごっちゃになってるぜ。
えっ、日産のセダンって真っ先に『ブルーバード』が思い浮かびますが？
全部知ってるよ🎉レガシーは、不人気では、ないな。
他にもあるよ
トヨタプログレ、ブレビス、プレミオ、アリオン、プラッツ、ベルタ、サイ、レクサスGS、HS、ニッサンシルフィー、プリメーラ、ホンダレジェンド、グレイス、三菱ディグニティ、プラウディアなど
スズキは結構、警察に売れなかった車種を格安で提供してますね。白バイにGSF1200とか、派出所のバイクに最終型のスズキのカブの4ストバーディ90をアドレス110と一緒に提供してましたね。
ボンネットフードが閉じていないように見えるヴォロッサ。
4代目クラウンも当時は「オーバーヒートしたのか」と言われるようなデザインで不評だった。
トヨタのデザイナーは「ここ一番の勝負」で力むとズボンのチャックを下す性癖でもあるのか。
キザシは地元なのでそれなりに見ましたね！
今古い趣味車（H車）をアリーナで見てもらってますが、その社長がキザシをカスタムして乗ってました
キザシを検索すると｢煽られない｣とか｢覆面｣の文字が沢山、基本交通ではなく捜査用の覆面として使われているんだけど。
かえってそっちのほうが怖いかもｗ
キザシは斜め後方から見ると、ボリュームあるいいデザインでしたね。
ただマークIIやマークⅩと比べると、標準装備で劣っていて割高な気も
した
非常に完全な説明
キザシ…コンビニの深夜シフトの時に目つきの鋭いスーツ姿の２人がコーヒーとアンパンを買ってスッと消えていった…あれだな！
Verossa：エクステリアがメリットでもあり、新車で売れなかったのもわかる。
誰もトヨタのセダンにあのような個性(記号性)を求めて無かったからね。
最安値の頃に欲しいなとは思ったけどその時は趣味の関係でステーションワゴンが必須だったので、
選択できなかった。
KIZASHI：客観的に見て購買意欲を全くそそられないエクステリアデザインだと思う。
警察以外にも公用車として役所にもねじ込んでるので、一般ユーザーはもっと少ないんよ。
J32: J31のコスパから比べるとJ32はやっぱり高い。J31は内外装共に豪華でない"上品"というのが
唯一無二な特色だったけど、J32ではそのコンセプトがブレた。あれでは既存ユーザーはごっそり離れる。
中古市場で比較的安いのはゴーン体制下で欧州部品を強要されたことで、故障率が飛躍的上がったからだと思う。
ATENZA：新車をマジで考えた（ワゴンだけど）...が横幅的にウチでは無理だった。良い車だと思う。
スバルはわからん。台数的には少な目ではあるんだろうけど不人気車というわけでも無いような気がする。
今はもう中古車としても終わってしまったが、Avancierはホントにお勧めの不人気サルーンでしたよ。
自分も荷車として使ってしまってましたが、本来あれは5Dr形状のサルーンでした。
クルマ馬鹿でした～
以前勤めてたクルマ屋の社用車でワゴンR＋（プラス）とエリオがあった。ワゴンR＋は最初期のモノでエンブレムの＋が赤だったんだけどあの団体からダメ出しが入り後に＋のエンブレムが赤から青に変更された。エリオ知ってる人いるかなぁ…
スズキといえば、大昔に蘭て名前のスクーターがありましたねぇ
薔薇もありました。
蘭の姉妹になります。
元キャンディーズの伊藤蘭さんがCMに出ていました(水谷豊さんの奥さん)蘭～咲きましたーと言う台詞が良かったです、
お袋が乗ってました！😅
チョイノリも忘れんといて
キザシはたしかに覆面パトカーに採用された印象が強いw
レパードJフェリーを見に来た！！
って、無いな、おかしいな、、、
アメリカではそこそこ売れたようですね。
日本だと当時何台くらい売れたんでしょうね😅
さりげなくV8を積んでたモデルを一時期探しましたが、燃費の凄いらしいと言うので諦めました😢
日本だとお尻下がりのデザインが不評だったようですね。
最初に写真だけは出てましたね。確かに期待しましたが。
ヴェロッサ、って当時一目惚れした車ですが。刺さらなかった人の方が多かったんですね…。
ティアナで検索すると某魔法少女アニメキャラの方が結果に出てくる
悪くはないが人気が無くて消えていった車は多い。スズキはハッチバックの乗用車も発売していた。いすゞの最後の乗用車は仏車みたいなデザインでCMが注目された。三菱のデボネアは街中でほとんど見かけなかった。スバルのアルシオーネはデザインだけが注目された。どのメーカーも失敗はある。だがチャレンジ精神を持って欲しい。OEMが増えたことを残念に思う。
キザシ欲しいなー
ヴェロッサって普通にかっこいいんだよな
キザシのドアミラー下に補助ミラーを取り付けたら周りが大人しく走りそうだね、霊夢？
今、感性が走り出す。感性駆動ヴェロッサ。プログレが無いのが気になる。
キザシ・機捜隊御用達の車・・ティアナは高速隊の覆面車・・・スバルレガシィB4も高速隊だけでなく機捜隊でも使ってますよね・
キザシは後に着かれるとドキドキします。
ベロッサは海外のメーカーやデザイナーから似ているとかクレームがあった話を聞いている
まあトヨタは昔から「何処かで見たような」デザインが多いから仕方がないけど。
キザシはボディーサイズに大してホィールとタイヤが大きく見える車だなと言う印象。
ありがとうございました
すいません三菱不人気の投稿者です。ミスで途中で、投稿しました。
ランサーフィオーレを、お忘れでは無いでしょうか？あっ後ミラージュＸＹＶＸＹを、お忘れでは無いでしょうか。ちなみに友人がコルディアターボを、所有していました。
初代アテンザスポーツに乗ってる身からすると、3代目は国外を主軸にしてるからか日本の道には「デカイ」のよね
深夜コンビニ帰りにキザシが信号待ちしていて
目があった運転手をわざと目を逸らしたら
本当に覆面パトで職質受けた
フェスティバ
レーザー
テルスター
スペクトロン
フリーダ
イクシオン
エスケープ
往年のマツダ党なら結構知ってるかも?
映画 正体 で警察官役の山田孝之がキザシに乗ってました😊
セダンでなくクーペですが、アルシオーネSVXに乗って居た身としては胸が痛い内容ですね。。。
元ディーラーの社員（整備士）ですが、時折整備に入って来るSVXの完成試運転の時に感じる、低速から滑り出すモーターの様な感覚に感激したもんです。
自分は
パルサーGTI-R
更に某有名店のチューンドカーにした
ホットハッチの極みな加速でシートに押し付けられる加速に酔いしれてましたな
アルシオーネは現在でも色褪せない名車ですよね。
社会人になって、アルシオーネを買うかプレリュードを買うか悩んでいた。結局プレリュードにしたが。アルシオーネでかいのよね。が、近所で4ヶ月に一度くらいの頻度で見かけるのよ。アルシオーネSVXを。大切に乗ってるんだろうなあ。
私はトヨタ・セラに乗ってました。その前はいすゞのミュー(ガソリン2シーター)でした。
あの三菱の、不人気3兄弟を
お忘れでは、ないでしょうか？
トルディア、コルディア、ランサーフィオ
ディグニティもお忘れなく笑
スズキは「隼」と「刀」と皆言ってるけど、
「蘭」と「薔薇」も忘れずにネ！
キザシってなんだかアニメキャラっぽい名前だよなｗ
聞いてたら焼きたてのししゃもで一杯呑りたくなってきたよ････
@@快刀乱魔 そんなこと言ったらチョイノリもあるぞ
日産のサニーRZ1の輸出名はニッサン"光"だぞ。
キザシが発売した時にスズキが！！！2リッターのセダンを出すのかと驚いたねそして直ぐにスズキのディーラーにカタログをもらいに行ったしかしこの車はマニア向けで直ぐ無くなると思ったら数年で生産中止(自分は今でも良い車と思う)最近キザシを目撃した時思わず、お！！！キザシだと車を運転しながら声が出てしまった、やはりスズキの最大セダンキザシを知らない人が多い😖
もちろんカタログは今でも大事に持っている車は購入しなかったが、
エンジンがV6だったらなぁ...
中古でレガシー狙うなら直噴エンジン搭載前モデルですよ。
クルマオタク…
そして、自分も含め、いい年したオッサンしか知らないマイナー車（笑）
今の若い人は知らない…
名車も多い！
キザシはデザイン良いよねぇ…なんで不人気なんだ？って不思議なくらい。
乗るならB4だな。インテリアの質感いいんだよねぇ。
国内販売されなかった7代目（マイナー前）もかっこいいんだよなぁ…
BEとBP乗ってたしやっぱりスバルだな。
レガシーアウトバックも廃止が決定しました
キザシは警察車両仕様はフロントフォグが無いですが家の管轄の警察署には居ないですトヨタアリオンです
コロナよりも前は警視庁赤坂警察署管内で色違いのキザシが最低でも２台は居たかと？
よく外苑東通りを赤坂郵便局交差点方面に走ってました
ヴェロッサは不細工すぎるのが難😮
狙ってるのが二車種も入ってる.....かと思った。謎😅
ニンジャはカワサキ
皆さん。トヨタプロナードもよろしく😄
キザシはなかなかいい車だったと思いますけどね。残念です。
今、キザシを見かけると『？』(警察)と思いますね。キザシを見たければ警察署の裏駐車場に行け。っていう感じですよね。
スズキマークが嫌。
スズキのクセに高すぎる。
というのが当時の意見だったかと。
キザシ。そんなに高かったのですか。スズキで３００万円近くだと、ちょっと考えちゃうかも。
ヴェロッサを、スポーツカーと言って、最後にセダン5台と言ってる。どっちなんだ？
キザシが走れば、あおり運転も少なくなる。
レガシィ以外は全部一度は購入候補に上げた車だったっわｗｗ
ヴェロは2.5ノンターボマルチ無し、キザシは値段が合えば、ティアナは3.5Ｍ＋CVTサンルーフレザーパールホワイト、アテンザはLパケ2017年モデルホワイトレザー...
まあ、購入候補に上げても、その中でもこのグレードだけが良いって絞っちゃって見つからないんだけどねｗｗ
ああ、レガシィは嫌いじゃなくて、4代目のBLレガシィしか勝たん民なので今回のレガシィは候補にすら上がってないのよね...
ヴェロッサはガレドリjrが乗ってんじゃん
キザシなんかほぼ駐在さん専用のパトカーだし
つかなぜアルテッツァねーの？
シルビアS12乗ってましたけど
何か？
次回は
車キチガイなセダンを集めて
欲しいです。
最終型レジェンドとか
セプターセダン、エリオ等
まだまだありますよ。
4.5L V8横置FFセダンのプラウディア/ディグニティなんてのもいいですよ
みんな知ってる😅
ニンジャはカワサキだよ。
ちゃんと調べてから動画上げな。
全部知ってた（笑）
全部知ってますが、車馬鹿ですか？性能、安全性は向上してますが、凄いのは分かりますがベロッサんなんですが、この形は、安くても買わない、カッコ悪い。全部私にはカッコ悪い。歳なんで、このデザイン、スタィルは好きでない。良いのは分かりますが、キザシ、アテンザ、レガシイはよしとして、ドリフトもやらないし、そんなパワーなど要らない。バランスが悪いスタイリングの、昔の旧車の方がカッコ良いです。個人的主観ですが、この車達は不人気なるでしょ形が悪い。オ…ナ…さんには悪いが、デザインが悪いです。もっと前が長いとか、トランク長いとか、車高低いとか、バンパーがでかいとかじゃないと、再燃化、室内重視はわかりますが、私だけかねこう思うのは？