Inmiddels 68, maar het is altijd een droom van mij geweest om dit type Kreidler te bezitten, maar ja in die tijd koste deze rond de duizend gulden, dat was boven mijn begroting . Het is als Rotterdammer een Puch geworden waar ik ook heel veel plezier van heb gehad
Mooie documantaire. Heb zelf ook een Kreidler Florett gekocht in 1966 voor FL1140,= was geen Eitank. Maar eén met een plastic stuur/koplampkap en schokbrekers voor en achter. Heb er veel mee gereden in weinig tijd 20.000km in 1,5 jaar en weer verkocht voor FL750,= Was een heerlijke bromfiets.
Normaal gesproken had ik geen las van de voorvork van mijn eitank 1964 , maar als ik een tas op de bagagedrager meenam dan kwam ik bij 65km/hr in een speedwobble terecht dus dat zal ook door een kromme helm gekomen zijn en in de achtervork zaten zelfgedraaide sinterbronzen lagers in met smeernippels erop !🤠
@@anniesmeets7847 de enige echte Floret 3 handje of toch een voetje ?heb ook nog een Zundapp ballen tikker gehad.geforseerde koeling op gefokte 70, grote wielen, en dan bij de stoplichten die "snelle" wagens het achter licht laten zien 120 die zakken bij tegen wind wel iets af wat een mooie tijd RIP mijn broer Floret, mijn eerste ook een Floret, laatste rmc standaard 50 cc 17 mm carburateur, helemaal gereviseerd, en net wat hij zegt een wagen nooit ergens spijt van gehad maar die goed ingereden rmc 100 km p^u oh dat blijft knagen
@ Jazeker mijn beide beste vrienden (broers) hadden Honda dat waren technisch inderdaad toppertjes. Ikzelf ging eerst voor Kreidler en toen naar Yamaha de vele Chrome extra’s waren voor mij onweerstaanbaar. Dat waren maar een paar speelse jaren… Ongelofelijk hard rijden met piepkleine trommelremmetjes en soms beschonken maar zonder ongelukken. Maar… Het rijbewijs de auto en werk nam snel de plaats in. Die autootjes waren overigens kwalitatief behoorlijk minder helaas. Ach ja 👊🫶
Wat een prachtige documentaire stukje nostalgie heel erg bedankt heb ontzettend genoten.
Zo blijkt dat deze hobby meer waard is dan gedacht. Bliven rijden liefhebbers!!
Inmiddels 68, maar het is altijd een droom van mij geweest om dit type Kreidler te bezitten, maar ja in die tijd
koste deze rond de duizend gulden, dat was boven mijn begroting . Het is als Rotterdammer een Puch geworden
waar ik ook heel veel plezier van heb gehad
Floret, ik heb spijt dat ik mijn 30 jaar geleden mijn Rmc weggedaan heb. Maar toen jong en geen verstand een wagen lomp lomp lomp
Mooi gemaakt !! Leuke verhalen, en prachtige brommertjes... Top!
Mooie documantaire. Heb zelf ook een Kreidler Florett gekocht in 1966 voor FL1140,= was geen Eitank. Maar eén met een plastic stuur/koplampkap en schokbrekers voor en achter. Heb er veel mee gereden in weinig tijd 20.000km in 1,5 jaar en weer verkocht voor FL750,= Was een heerlijke bromfiets.
Mooie video 👍👍👍👍
Vroeger, altijd leuk voor de boomers.
Ik heb een Super 4 die door Herman Blokhuis gerestaureerd is. Prachtig mooi machientje...
Normaal gesproken had ik geen las van de voorvork van mijn eitank 1964 , maar als ik een tas op de bagagedrager meenam dan kwam ik bij 65km/hr in een speedwobble terecht dus dat zal ook door een kromme helm gekomen zijn en in de achtervork zaten zelfgedraaide sinterbronzen lagers in met smeernippels erop !🤠
Prachtig mooie eitank Kreidlers.
kreidler florett eitank helmspatbord
@@anniesmeets7847 de enige echte Floret 3 handje of toch een voetje ?heb ook nog een Zundapp ballen tikker gehad.geforseerde koeling op gefokte 70, grote wielen, en dan bij de stoplichten die "snelle" wagens het achter licht laten zien 120 die zakken bij tegen wind wel iets af wat een mooie tijd RIP mijn broer Floret, mijn eerste ook een Floret, laatste rmc standaard 50 cc 17 mm carburateur, helemaal gereviseerd, en net wat hij zegt een wagen nooit ergens spijt van gehad maar die goed ingereden rmc 100 km p^u oh dat blijft knagen
Well done! - See you in Hardenberg...
ik kan mij die passie wel voorstellen. ik had een zwarte zundapp. de floret kreidler waren ook goede brommers
Erg leuke film geweldig.
Groetjes Joop Visser Puch rijder.Nu ook een kreidler florett 1959 rijder.
Theo perfect die brommer 👌jongens droom 60 jaren
Mooie documentaire. Het kriebelt toch een beetje
Erg leuk Henk, je bent je roeping misgelopen als verslaggever bij RTV Noord Holland oder so etwas ;-)
Mooi allemaal maar de prijzen zijn ondertussen al flink omhoog gegaan 👍
Kreidler de mooiste, Zundapp de beste 😉
de jeugd is er nog in geintreseerd hoor ik ben zelf 16 en heb ook een eitank super 5
ja ofniet he. ik ben 17 en probeer mn ouders te overtuigen dat ik er een mag kopen. een kreidler florett rm 1972
ja de jeugd vind het nog wel leuk ben zelf 15 en heb een florett op het oog
Ik heb net een florett gekocht 3 versnellings hand bak uit 1960. 15 jaar
17 jaar ben ik en ik ben een trotse eigenaar van een Puch Maxi uit 71
Ik had een Kreidler Super, met rijbewijs. Niet lang, Kawasaki 250 liep 2x zo snel😊
Yo, Zundapp was veel beter.
Heel veel beter (en ook veel mooier).
En ook ter ziele gegaan evengoed 🙏🏽
Elke Puch Tomos Yamaha en andere uit die tijd brengen je eventjes terug in de tijd ❤️🍀
@@touraneindanke Ja, en de Honda's, kun je die herinneren ?
Het geluid van een viertakt motortje.
@
Jazeker mijn beide beste vrienden (broers) hadden Honda dat waren technisch inderdaad toppertjes.
Ikzelf ging eerst voor Kreidler en toen naar Yamaha de vele Chrome extra’s waren voor mij onweerstaanbaar.
Dat waren maar een paar speelse jaren…
Ongelofelijk hard rijden met piepkleine trommelremmetjes en soms beschonken maar zonder ongelukken.
Maar…
Het rijbewijs de auto en werk nam snel de plaats in.
Die autootjes waren overigens kwalitatief behoorlijk minder helaas.
Ach ja 👊🫶
Spaar toch even door totdat je een echte Zundapp kan kopen
Jammer dat die Fiets Pedalen heef en voor en geel bord 😂😂😂
Ik had ook een kreidler florett
Klassen
slecht geluid, niet hard genoeg opgenomen
ik ben blij dat dit mijn werk wijze niet is veel sterkte
@@ocintataable ???? Spijt !!!!!
Erg als je geen enkele leven meer hebt en terug gaat in de tijd.