Géniale cette Saxo ! On en voit encore. Je pensais cette version climatisée... erreur mais j' aime bien les rétroviseurs électriques : un luxe à l' époque !
J'ai acheté la même en avril dernier 103.000 km elle est nickel et pour se faire la main en tant que jeune chauffeur c'est impeccable. Siège en tissus top l'hiver c'est pas froid l'été on se crame pas les cuisses lol j'adore ma Juliette et oui elle a un prénom lol
je l'ai en diesel je l'a surkiff. Elle tourne parfaitement alors qu'elle titille les 250 000 km. je peux tirer dedans sans probleme et c'est tres agreable :)
Alors, je mesure un tout petit peu moins d'1m80 et mon siège n'est pas reculer à fond. Donc je pense qu'avec ton mètre 86, le siège reculer à fond ou comme toi tu le veux ça devrait passer. Le mieux c'est que tu puisse en essayer une pour te faire ton opinion de la chose. Petit conseil, si tu as moyen d'avoir une 1.4 75ch en essence c'est mieux que la 1.1 60ch, tu auras plus de patate ;)
après plusieurs voitures, je me retrouve avec une saxo de 2000 phase 2 ,exclusive à 26 000 bornes pour 1500 euros Aujourd'hui j'approche les 29 000 , mais ça rappelle mes débuts en 106 :)
ouais après y avait un soucis de sonde température, je suis meccano de métier, et j'ai vu pas mal de petits soucis là dessus J'ai changé , ça roule nickel j'ai fais trois ans et demi sur 106 1.1 e , c'est le top je trouve :)
bzh bonnard ah bah si t'es mécano j'ai besoin de ton aide: j'accélère tranquillement je passe toutes mes vitesses sans problème. Mais seulement au dessus des 2000 tours elle a du mal à revenir au ralenti et même elle tiens l'accélération voir elle accélère toute seule. J'ai changé la sonde de température d'eau, le régulateur du papillon, les 4 bougies, le filtre à essence mais le problème persiste. C'est une saxo moteur 1.1 monopoint. Si tu as une piste je suis preneur ...
le régulateur de ralenti, conseil prends un Bosch comme l'origine c'est ce qui cale ton ralenti et joue avec ton câble d'accelerateur regarde sur le net ;)
Ce que je trouve bizarre sur ta saxo exclusive c'est que tu n'as pas la clim déjà la mienne c'est le modèle d'avant j'ai la climatisation parce que la mienne je pense que le moteur et 1.4 les sièges ne sont pas en tissu mets en alcantara
Oui après les progrès de l’électronique embarquée ont permis ce genre de choses. Mais c'est mon modèle de saxo préféré (1.1, phase 2 de la première version, ancien modèle de compte-tours mais présence du régime moteur, ce que je trouve assez rare car pas beaucoup vu sur ce modèle de saxo en particulier).
Oui grosso merdo, 4 chevaux fiscaux de saxo, le bonus jeune chauffeur et éventuellement le bonus famille si quelqu’un assure aussi sa voiture à la matmut dans ta famille
Je pense que tu ne sais pas que c'est possible de reparer la telecommande, et ça marche tres bien, je dans la mienne et marche le plip parfait! je te recommends de la-reparer!
+onlycars oui je sais qu'il est possible de la faire réparer, mais quand tu vas chez citroen et qu'on te dis qu'ils ne peuvent rien faire... alors du coup ou tu l'as fait réparer ?
@@CRemiOfficiel, il faut aller dans une casse où on peut démonter soi-même et récupérer le récepteur sous le "globe" noir en plus de la télécommande. C 'est sûr que Citroën ne veut plus entendre parler de ces "antiquités", alors que c' est leur boulot !
Je suis des hauts de France, pour la suite ça serait bien de continuer en privé, tu peux m’envoyer tes coordonnées sur l’adresse caretteabonnes@gmail.com
Quand on est jeune conducteur on paye tous une centaine d'euro tout les 6 mois les premier annee ?? Ou ces par mois ? Si ex je prend une clio 3 je payerais tout les 6 mois par ans ?
En fait tout dépend de l’assureur ou tu vas assurer ta voiture, je sais qu’à la matmut tu peux payer par mois ou tout les 6 mois comme je fait moi. Ensuite pour le prix, ça dépendra aussi de la voiture que tu prends. Tu payeras plus d’assurance sur une bmw série 7 que sur une clio c’est sur. En jeune conducteur, tu as des malus (en gros tu paye plus cher). Encore une fois tout dépend de la voiture et de l’assureur.
@@CRemiOfficiel daccord merci pour ta reponsse et et je compte egalement allez a la matmut tu peut me detailler comment sa se passe par exemple si je veut payer tout les 6 mois ,et esqu'il peuvent m'obliger a payer par mois
@@gtla668 c'est toi qui choisi ton mode de prélèvement (tous les mois, tous les 6 mois ou tous les ans) ensuite et bien tu dois te rendre chez ton assureur (ou sur internet ça fonctionne aussi) et tu choisi un contrat (dans mon cas tiers référence donc contrat de base), enfin je pense que tu devra avancer la première échéance mais ça faut voir avec ton assureur ! Après n'hésite pas à leur poser des questions ils sont très disponible en général donc il prenne le temps de bien t'expliquer
Géniale cette Saxo ! On en voit encore. Je pensais cette version climatisée... erreur mais j' aime bien les rétroviseurs électriques : un luxe à l' époque !
J'ai acheté la même en avril dernier 103.000 km elle est nickel et pour se faire la main en tant que jeune chauffeur c'est impeccable. Siège en tissus top l'hiver c'est pas froid l'été on se crame pas les cuisses lol j'adore ma Juliette et oui elle a un prénom lol
J'en ai une essence de plus de 20 ans. C'est une voiture très intéressante, jamais eu de gros soucis. Elle est fiable. Elle roule super bien.
Je voulais rajouter: le jour où je devrai m'en séparer, j'aurai vraiment mal au cœur.
J'en ai une je la kiffe trop 😂
Moi c’est une 1.4i 75ch de 98 exclusive aussi parfaite était moin de 1000€ 150000km rien à dire voiture increvable
Je viens d’avoir ma saxo 1999 et de 27000 kilomètres trop content elle est nickel
Pardon elle est de 1996
J’avais une saxo exclusive de Novembre 1997... Des sieges tout moelleux,une finition>>>>>> a la 106,clio 1,une tres bon niveau d’équipement
Bonjour es ce que tu fais si on peut régler le volant sur ce modèle là
je l'ai en diesel je l'a surkiff. Elle tourne parfaitement alors qu'elle titille les 250 000 km. je peux tirer dedans sans probleme et c'est tres agreable :)
chouette vidéo ;), juste une question, séduit par cette voiture je compte m'en acheter une, pb je mesure 1,86m la place conducteur serait suffisante ?
Alors, je mesure un tout petit peu moins d'1m80 et mon siège n'est pas reculer à fond. Donc je pense qu'avec ton mètre 86, le siège reculer à fond ou comme toi tu le veux ça devrait passer. Le mieux c'est que tu puisse en essayer une pour te faire ton opinion de la chose. Petit conseil, si tu as moyen d'avoir une 1.4 75ch en essence c'est mieux que la 1.1 60ch, tu auras plus de patate ;)
Je viens d'en avoir une aussi pour jeune conducteur elle es suffisante et ya de quoi faire !
après plusieurs voitures, je me retrouve avec une saxo de 2000 phase 2 ,exclusive à 26 000 bornes pour 1500 euros
Aujourd'hui j'approche les 29 000 , mais ça rappelle mes débuts en 106 :)
WoW, elle n’a vraiment pas beaucoup roulé, elle est neuve niveau kilométrage
ouais après y avait un soucis de sonde température, je suis meccano de métier, et j'ai vu pas mal de petits soucis là dessus
J'ai changé , ça roule nickel
j'ai fais trois ans et demi sur 106 1.1 e , c'est le top je trouve :)
bzh bonnard ah bah si t'es mécano j'ai besoin de ton aide: j'accélère tranquillement je passe toutes mes vitesses sans problème. Mais seulement au dessus des 2000 tours elle a du mal à revenir au ralenti et même elle tiens l'accélération voir elle accélère toute seule. J'ai changé la sonde de température d'eau, le régulateur du papillon, les 4 bougies, le filtre à essence mais le problème persiste. C'est une saxo moteur 1.1 monopoint. Si tu as une piste je suis preneur ...
le régulateur de ralenti, conseil prends un Bosch comme l'origine
c'est ce qui cale ton ralenti et joue avec ton câble d'accelerateur
regarde sur le net ;)
Pardon j’ai dis une bêtise, le régulateur de ralenti a été changé, enfin je crois que ça s’appelle aussi régulateur de papillon non ?
Ce que je trouve bizarre sur ta saxo exclusive c'est que tu n'as pas la clim déjà la mienne c'est le modèle d'avant j'ai la climatisation parce que la mienne je pense que le moteur et 1.4 les sièges ne sont pas en tissu mets en alcantara
lourd !
moi g une 106 de 2003 et je peu te dire q avec le multipoint(injection) le 1.1 est un regal sur route ville autoroute
+mister gaming vraiment ?
oui c vrai et moi c une serie special zen mais en 2000 il on changer le systeme d injection
Oui après les progrès de l’électronique embarquée ont permis ce genre de choses. Mais c'est mon modèle de saxo préféré (1.1, phase 2 de la première version, ancien modèle de compte-tours mais présence du régime moteur, ce que je trouve assez rare car pas beaucoup vu sur ce modèle de saxo en particulier).
@@sulyvanndemartinique9623, j' en ai une aussi et elle roule toujours. Il arrive de temps en temps que des gens me demandent si je la vends.
Combien tu paie l’assurance jeune conducteur ?!?
Fo Rever je suis au tiers à la matmut en jeune conducteur je paie environ 180 euros tous les 6 mois soit 360 euros par an environ
Cool moi j’ai 1 an de permis donc ce sera pareil???
Oui grosso merdo, 4 chevaux fiscaux de saxo, le bonus jeune chauffeur et éventuellement le bonus famille si quelqu’un assure aussi sa voiture à la matmut dans ta famille
Par contre sur les sièges c pas du cuir je te le dit 3 ans après 😅
Je pense que tu ne sais pas que c'est possible de reparer la telecommande, et ça marche tres bien, je dans la mienne et marche le plip parfait! je te recommends de la-reparer!
+onlycars oui je sais qu'il est possible de la faire réparer, mais quand tu vas chez citroen et qu'on te dis qu'ils ne peuvent rien faire... alors du coup ou tu l'as fait réparer ?
@@CRemiOfficiel, il faut aller dans une casse où on peut démonter soi-même et récupérer le récepteur sous le "globe" noir en plus de la télécommande. C 'est sûr que Citroën ne veut plus entendre parler de ces "antiquités", alors que c' est leur boulot !
Coucou tes de quel région si tu veut j ai une bmw e36 si tu veut la présenter
Je suis des hauts de France, pour la suite ça serait bien de continuer en privé, tu peux m’envoyer tes coordonnées sur l’adresse caretteabonnes@gmail.com
Quand on est jeune conducteur on paye tous une centaine d'euro tout les 6 mois les premier annee ?? Ou ces par mois ? Si ex je prend une clio 3 je payerais tout les 6 mois par ans ?
En fait tout dépend de l’assureur ou tu vas assurer ta voiture, je sais qu’à la matmut tu peux payer par mois ou tout les 6 mois comme je fait moi. Ensuite pour le prix, ça dépendra aussi de la voiture que tu prends. Tu payeras plus d’assurance sur une bmw série 7 que sur une clio c’est sur. En jeune conducteur, tu as des malus (en gros tu paye plus cher). Encore une fois tout dépend de la voiture et de l’assureur.
@@CRemiOfficiel daccord merci pour ta reponsse et et je compte egalement allez a la matmut tu peut me detailler comment sa se passe par exemple si je veut payer tout les 6 mois ,et esqu'il peuvent m'obliger a payer par mois
@@gtla668 c'est toi qui choisi ton mode de prélèvement (tous les mois, tous les 6 mois ou tous les ans) ensuite et bien tu dois te rendre chez ton assureur (ou sur internet ça fonctionne aussi) et tu choisi un contrat (dans mon cas tiers référence donc contrat de base), enfin je pense que tu devra avancer la première échéance mais ça faut voir avec ton assureur ! Après n'hésite pas à leur poser des questions ils sont très disponible en général donc il prenne le temps de bien t'expliquer
@@CRemiOfficiel merci pour ta reponsse
"fermez vos gueules avec vos clio"
genre t'as un soucis avec les clio ?
essayer c'est l'adopter ! ;)