ALFA ROMEO TONALE MILD HYBRID BENZINA COME É FATTA ? SCOPRIAMOLA SERVICE MANUTENZIONE TestDriveTech
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- Опубліковано 10 вер 2024
- Che dire questa volta alfa romeo davvero mi ha lasciato di stucco avrà fatto davvero un bel lavoro con questa tonale ? mi ricrederò ?
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Amici HO SBAGLIATO !
Chiedo davvero scusa come detto ci tenevo a portarvi la mild hybrid e come ho detto stavo studiando un po’ meglio i vari cambi che montano queste auto ! Ora mai mandano via di testa anche me ringrazio chi mi ha corretto ! Vi elenco qua esattamente i cambi che montano le vetture diciamo -Plug-in 1.3 e cambio convertitore aisin 6 marce
-mild 1.5 cambio magna
7hdt300 doppia frizione a bagno con motore elettrico interno
-diesel 1.6 multijet e cambio tct doppia
frizione a secco
Ciao Davide, si il cambio della mild è Magna, trovi il video del funzionamento qui ua-cam.com/video/ljYaSIZeFQM/v-deo.htmlsi=_jtRp5d-apyNroL1
Il MG è sul primario delle marce pari, ma essendo appunto nel primario, può fornire o togliere coppia sempre, perché come su tutti i DCT, c'è sempre una marcia in presa anche nell'albero che ha la frizione aperta.
Ovviamente la modalità puramente elettrica è invece possibile solo nelle marce pari.
Ciao Davide video ottimo e interessante 🎉 mi piacerebbe per il video dei 100000 che raccontassi di te da quando 6 partito come meccanico fino ad ora😊
Ciao Davide, al corso di aggiornamento sulle jeep mild hybrid 48V il formatore ci ha detto che l'alternatore è a 12V , mentre il motore elettrico sul cambio fa anche da generatore 48V per la batteria al Litio
Ciao Davide sarebbe bello se parlassi del tuo percorso di formazione delle tue esperienze lavorative in generale e di come avviene il tuo costante aggiornamento in campo automotive, se tramite l’azienda piuttosto che da autodidatta ecc
grazie Davide per il video, io ho una 160cv allestimento veloce, quindi con fari Matrix, sospensioni elettroniche e palette al volante, e impianto freni maggiorato, devo dire che io mi trovo bene 160cv con l'ausilio dei 20.5cv dell elettrico la macchina viaggia tranquilla e ha potenza e coppia per fare tutto, in autodtrada arriva teanquilla 220/225km/h e fa 8.8 da zero a 100, direi che se non sei appassionato di trackday dovrebbe bastare, io in elettrco dopo 6mesi ho acquisito una sensibilità tale che riesco a fare veramente molta strada in elettrico, anche molto oltre i 30km/h poi se la macchina è lanciata con l'app del cruscotto per gestire le potenze dei motori riesci ad amdare anche a 70/80km/h, sfruttando l'elettrico, on A e facendo attenzione ha fatto il primo pieno a 20km/l arrivando a 1000om con un pieno, se vai in D e provi a tirarla un po, un sorriso riesce a strapparlo, ma i consumi peggiorano in modo esagerato
Doc Come sempre Grazie dei tuoi consigli. Ma la frase STRAORDINARIA e stato dire scusa per gli occhiali. (Molto educato, non credo che in molti lo capiranno) 👍💪
la caratteristica unica, particolare ed esclusiva! della tonale è la geometria variabile sul turbo benzina che ha la sola 160cv..... ma non se ne parla.....
Il mio assicuratore ha comprato la versione plug in, venduta dalla disperazione dopo 4 mesi. Non la voleva nessuno, alla fine l’ha data in permuta per una Stelvio turbo diesel
Ottima scelta 👍
Ciao Davide, visto che ce lo chiedi, facci qualche video sui motori Suzuki S CROSS, grazie
Buongiorno. Sempre interessante. Se posso dare un consiglio, anche per chi pensa di comperare questo tipo di auto sarebbe interessante far sapere cosa costa per esempio quell’alternatore. Recentemente ne ho riparato uno ad un’amico su una peugeot ma di listino se non ricordo male 900€. E lui si è “salvato” dal rimanere a piedi perché montava comunque il motorino di avviamento. L’alternatore li fa la ripartenza e l’abbrivio in elettrico con la cinghia.
Ciao Davide, grazie per aver pubblicato il video sulla Tonale 1.5 Mild Hybrid, l'ho seguito con molto interesse! Video ben fatto come sempre!
Grazie ancora Davide, video così fanno davvero molto piacere. Sia per meccanici che per semplici appassionati che scoprono in modo estremamente chiaro le generalità di queste nuove motorizzazioni, inutile dirti che video così si attendono con ansia
Ciao Davide, potresti portare sul canale una puma stline mild hybrid con cambio automatico, io ne ho una e sarei curioso di approfondirla grazie a te, comunque sempre serietà e professionalità, grande 💪🏼👍🏼🫡
Bravo, spiegazioni sempre chiare. I produttori, nel bene e nel male, ci stanno proponendo diversi tipi di motorizzazioni, si può segliere la motorizzazione di cui si ha bisogno, per es: rappresentante con molta autostrada=Diesel, taxi tutta città=ibrido full, chi abita fuori ibrido full o Diesel, chi abita in città ma ogni settimana va in autostrada 2 o 3 volte a settimana=mild ibrid, chi abita in città e ha i pannelli a casa elettrica. Personalmente, dove abito e per le mie abitudini comprerei una mild a benzina, questa Tonale è molto interessante.
Ciao Davide meglio full ibrid o mild ibrid ? Grazie
Grazie per questo video..io ho una tipo cross con questo motore.. e forse il tuo discorso sul motore elettrico sulle marce pari calza. Perché difatti se parti in salita.. il motore elettrico non interviene. Io cmq mi trovo molto bene. E dico che se mantieni i limiti in autostrada. Ha dei consumi davvero impressionanti.. anche se dicono che non va in autostrada.. invece è proprio lì che rende.
Non so se riguardi le marce salite, sono del parere che riguardi la potenza 1kw di batteria (massimo quando e piena) e molto poco in solo ev
Ciao Davide,sempre belli ed interessanti i tuoi video.dato che lo chiedi,mi piacerebbe un video sulla manutenzione del cambio doppia frizione Kia/Hyundai.
Ciao Davide,un video sull'uso semplice dell'oscilloscopio
Confermo la sensazione degli automatici quando si schiaccia a fondo, il sistema manda su di giri anche quanto potrebbe spingere con la coppia; uno dei motivi per cui sono tornato al manuale... Ottimo video.
Buonasera Davide, mi piacerebbe che parlassi quali sono le scuole che portano alla formazione di un meccatronico per lavorare in officina e nei tuoi video di essere più tecnico nelle descrizioni. Grazie e complimenti.
Ciao Davide, riusciresti a parlare della capture e-tech plug-in?
Vorrei segnalare un lavoro eseguito non a regola d'arte! Per il cambio filtro abitacolo, consiglio di staccare anche la staffetta di metallo posta davanti al coperchio del filtro, altrimenti lo sportellino non si riesce ad alzare e si rompe un dentino di plastica sopra orizzontale. Poi il filtro senza tutta l'apertura frontale non si riesce a posizionare correttamente poichè si schiaccia e se non chiude bene ai lati (l'originale ha anche un bordo di gomma laterale) poi si impasta di polvere il radiatore del condizionatore ecc ecc....
Mmmmmm se sai come fare credimi che non rompi nulla !
@@drossiautomotive si? e il dentino posto sopra in orizzontale che si può estrarre solo portando lo sportellino alzato completamente? come fai dato che non ruota bloccato dalla staffetta zincata? certo... si fa "saltare" cosi poi è tutto piu veloce e semplice!
Buongiorno giorno Davide! Anche questo ha il il filtro del modulo nella parte posteriore destro della testa? Sempre piacevoli ed interessanti i tuoi video!
bravi bravissimi mi piacerebbe che raccontasse un po del motore toyota 2,4 td del hilux 2022
Grande Davide.
Hai chiesto di dirti cosa vorremmo vedere sul canale....beh dal mio punto di vista vorrei vedere riparazioni / manutenzioni anche di auto non proprio recenti in modo da aiutare anche noi poveracci che non possiamo permetterci di cambiare l'auto.
Io ad esempio ho una Fiat Croma 120cv del 2008 di cui sono soddisfattissimo e mi piacerebbe poter vedere qualche intervento su auto tipo la mia .... ovviamente quanto ti capitano in officina.
Bene, ti saluto e continua cosi.....spieghi benissimo e sei molto simpatico.
Come sempre prova molto specifica! Sempre preparatissimo Davide. Ps: ma in ferie??? Nn vai😅
Mai ferie 😂😂 si si la prima settimana di settembre 😂🔝🔝
Sarà anche tecnologia ma esteticamente nn mi piace soprattutto il posteriore...cmq sempre interessanti i video, bravo Davide 👏👏👏
Grande video. Grande Davide. Basta ulteriori commenti.
Ciao Davide, per il video dei 100.000 iscritti, da appassionato di rally non posso non chiederti come ti sei appassionato alla disciplina e se si può sapere qualche aneddoto/ricordo in particolare che ti è successo in gara. Se poi si potesse avere qualche consiglio per chi vorrebbe iniziare a correre per divertirsi sarebbe il top!
Grazie per i video passati e futuri, sei sempre impeccabile!
Ciao Davide, non ho nai visto tuoi video su autovetture giapponesi, in particolare mi piacerebbe vedere qualcosa su Mazda, non ne tratti?
PS: non sto qui a rifarti i soliti complimenti perché ormai non ce n'è più bisogno, sono di default
Durante la presentazione di questo motore 1.5 hybrid, si vede dai modelli sezionati che non ha il sistema multiair ma doppio albero a camme .
Lo ho scritto nell’ commento fissato
Parla della doppia frizione di questa tonale
Il cambio lo produce magna
Cambio magna 7hdt300
Solo 20 anni fa le automobili erano molto semplici ed era facile cambiare una lampadina o controllare i livelli dei liquidi.
Con le vetture attuali anche per queste cose si è obbligati ad andare in officina.
Mi terrò la mia vecchia auto finché mi permetteranno di usarla.
Quale problema c'è anche con le auto di oggi a cambiare una lampadina o a controllare il livello dei liquidi? È anche cambiare l'olio motore non vedo nessuna differenza di un auto che guido di 15 anni o una che guido di 2 anni così come in questa Tonale. È anche cambiare le candele non mi è sembrato difficile per questa Tonale, se non qualche minuto in più a togliere la scatola filtro che è proprio sopra le bobine e alle candele.
@@io-Filippo Tutto dipende se si è un manutentore esperto con patentino, oppure no.
Nelle auto prodotte fino a 15 - 20 anni fa, per fare un esempio, è possibile sostituire una lampadina, oppure un fusibile, senza aver studiato da autoriparatore e senza avere la necessità di possedere un patentino valido.
Sempre a titolo di esempio, sostituire la stessa lampadina o lo stesso fusibile su molti modelli prodotti negli ultimi 5 anni fa scattare l'allarme generale "possibile avaria al motore".
Se questo allarme non viene resettato entro un certo tempo, la vettura non va più in moto ed è necessario portarla ad un centro di assistenza autorizzato con il carro attrezzi.
Ciliegina sulla torta.
Per resettare un allarme del computer di bordo su queste automobili non è sufficiente seguire la procedura corretta, ma è indispensabile collegare via Internet il computer di bordo al server della casa madre.
Inoltre, prima di poter procedere, è indispensabile inserire le credenziali di autenticazione che certificano che sei un autoriparatore qualificato ed abilitato.
Niente corso niente credenziali.
Niente credenziali e la vettura resta bloccata.
Tutto questo per poter sostituire una lampadina fulminata.
Se questo è il progresso.....
Non comprate le auto nuove come questa finta alfa romeo...son dei rottami....meglio una pre 2015 possibilmente tedesca o JAP!!!!
Bel video come sempre, bravo. Potresti parlare in un video del motore 3 cilindri 1000 a benzina della Kia Picanto.
Ciao Davide , x vedere la carica della batteria 48 volt bisogna navigare nel display riconfigurabile.ciao
Ciao Davide, ma quindi conosci real car, hai detto mc person😂, apparte gli scherzi complimenti per il tuo traguardo dei 100000 iscritti, continua così❤
Buongiorno anche oggi l auto dei miei sogni bravo riesci a lavorare e risolvere ogni problema su ogni tipo di auto sei il 🔝grazie ❤
tutto bello, a parte il cliente che non sbaglio lascia ancora a 60K la pellicola sul display centrale in quelle condizioni... mah convinto lui...
Buongiorno Davide, bel video come sempre, anche se io sono un dinosauro e non amo affatto tutte queste novità tecnologiche ed elettroniche. Per il video dei 100.000 iscritti perché non ci parli un po' di te? La tua formazione, come sei finito a fare il lavoro che fai, le tue esperienze e le tue aspirazioni. Ovviamente se non è chiedere troppo... Grazie e buona giornata. R.
👍🏻👍🏻👍🏻 bella prova, grazie!
Vorrei che parlassi delle auto che hai avuto e di quelle che vorresti
Grande Davide,ma poi la cuffia l'hai cambiata?
una fantastica descrizione dell auto
a me pice molto
Ciao Davide.
Complimenti sempre per i tuoi video super interessanti.
Secondo te, per ogni categoria, quale auto e soprattutto quale motore consiglieresti per un compromesso tra affidabilità e consumi?
Per lo speciale dei 100 mile sarebbe bello che raccontassi un po il perché della tua passione, che studi hai fatto, cosa ti ha spinto ad intraprendere questa professione e da quanti anni lo fai ( inoltre qui si vedono sempre successi e tutto sembra facilissimo, sarebbe bello che raccontassi anche i momenti meno piacevoli e gli insuccessi piccoli e grandi, che sicuramente avrai incontrato) grazie!!
Condivido la curiosità su riparazioni faticose e simili (es rattoppi di fortuna su auto vissute / datate).
Buongiorno, ormai le auto nuove sono diventate come i cellulari usa e getta.
Ciao ottima spiegazione. Se hai modo di verificare una nuova Honda jazz 1.5 full Hybrid.grazie
Buongiorno grandissimo sempre il top 👍
Come sempre video interessante...Un bel video su Audi RS6 completo😂
Mi fai un video sullo skyactive g di mazda? Grazie
Ciao Davide sarebbe bello se parlassi di come ti hai iniziato a lavorare e di come ti è venuto in mente di iniziare a fare video su UA-cam
Bel video come sempre ma ci sono differenze sostanziali tra questo motore e il vecchio multiair a parte il il modulo ibrido e il filtro antiparticolato?
Sono due motori completamente diversi
Sono totalmente differenti
@@Jona_Villa ne sei sicuro? Le uniche differenze sono il display e il supporto alla esim sul G85, poi per il resto sono identici...
@@cenzino85 guarda che stiamo parlando del motore mi sa che ti sei confuso 😅
s
Se ti capita puoi parlare della Opel Grandland x 1.5 diesel?
Ciao Davide,altro bel video su questo gioiellino di motore Fiat. Per la parte ibrida,speriamo che vada sempre tutto bene...😅😅👍💪🔝🔝👋👋
Salve mi piacerebbe sentire nel dettagli motore ibrido jeep Avenger in tutti i suoi pregi e difetti. Grazie
Io ti posso dire la mia opzione da possessore di Avenger e-Hybrid: silenziosa, scattante il giusto, consuma pochissimo e confortevole. Anche io sn curioso di una recensione da parte di davide
Ciao Davide, come hai trovato la frenata di questa vettura rispetto alla versione diesel? Ti sei per caso accorto del blending tra frenata rigenerativa e meccanica?
Io nella Tipo lo noto solo per il rumorino dell'accumulatore di energia
Buongiorno, dove si trova la sua officina?
Qualche curiosità per lo speciale dei 100.000 follower: come hai cominciato a fare il meccanico, come ti aggiorni e per quanto / ogni quanto tempo, se solo da autodidatta o segui corsi da allievo "on line" oppure "in presenza" (aulona / capannone e solo teoria davanti a una lavagna con uno che spiega o anche pratica smontando nuovi motori e apparecchiature innovative).
Inoltre vedo quasi sempre (forse mia autoconvinzione) lavori "facili" finiti con successo du auto recenti. Ho la curiosità su riparazioni faticose e simili (es rattoppi di fortuna su auto vissute / datate).
Ciao sono Michele, apparte i tuoi fantastici e utili video ho una domanda da fare:
Io possiedo un'auto che prendo rare volte (tipo 3 volte al mese) ed ho pensato di montare uno stacca massa sulla batteria.
Ora ogni volta che la prendo lo attivo, quando sta ferma lo stacco.
Faccio bene o male , si può danneggiare la centralina?
La mia auto monta un motore k9k g6. Del 2015.
Ovviamente ho la cortezza che prima di staccare aspetto un paio di minuti...
Grazie anticipatamente 😊
Ciao davide non hai accennato nulla riguardo la turbina ha qualcosa di particolare questo motore per proteggerla? Cosiderando il milione di volete che il motore si spegne (citta sopratutto)
Vero
Sarebbe carino se parlassi della VW polo 6r
Buongiorno sempre grazie
A piace il filtro dell'olio a cartuccia, qual tipo di filtro, montato in verticale, quando lo molli fa un gran sporco e mi sembra di tornare indietro di 20 anni
Nooooo dai non è male
Ciao se ci riesci a parlare dei motori fire benzina 95 cv 16 valvole che veniva montato sulla 500l perché consuma molto olio motore
Ciao Davide e complimenti per come tratti gli argomenti. Nel video parli del cambio dell'olio motore e dici di rispettare quelle che sono le specifiche dettate dal costruttore, io ho una Seat Ibiza con motore 1.5 cambio dsg 7 marce per la wv dovrei mettere uno 0W20 . Il problema è che abitando sul mare è improbabile che la temperatura scenda fino a -35 ma sicuramente salirà oltre i 25 gradi d'estate (almeno 10° sopra) quindi non mi sembra molto indicato per il benessere del motore ma più per esigenze di bassi consumi magari durante le omologazioni. Vorrei mettere almeno un 5W30. Che ne pensi?
Che non ha senso quello che dici. Segui le indicazioni di chi il motore l'ha fatto e stop.
@@Jona_Villa non dubito che per te non abbia senso probabilmente perché non hai grande conoscenza ne competenza della materia, ecco perché la domanda non era rivolta a te.
@@97kalua immagino. L'università della strada ti avrà fornito "conoscenze e competenze" che nemmeno posso immaginare. Sei simpatico Fonzie.
salve ho visto il video motore mini n 47. volevo chiederle ,se x fare frizione cambio manuale 6 marce bisogna togliere motore ? grazie
Scusami Davide.. ma i problemi con il cambio di questo modello? Ne sai qualcosa sul motivo? Ho sentito che la macchina non parte più..
Hai sentito male.
A mio modesto avviso i mild hybrid sono motori mosci a cui viene dato un po’ di brio con l’aiuto della parte elettrica. Tanta complicazione per poco.
moscio? il 160cv fa 8.8 da 0a100 e 220km/h di velocità max, lelettrico da in basso ulteriori 20.5cv, 240nm la coppia, io direi che per portare i bimbi a scuola e fare un buon viaggio siamo più che apposto, male invece i trackday, in pista si è moscia, mentre in strada in D con palette al volante e sospensioni elettroniche riesce a strapparti anche un sorriso.... tu immagino avrai un auto molto più potente e giri con il casco
non si tratta di moscio, semmai di assetato... nel senso che vogliono contenere i consumi dei benzina, una volta dato l'addio ai diesel..
lol non sai di che parli
ciao davide dove studi queste cose, dove consigli su cosa studiare riguardo la meccanica
Purtroppo Stellantis lo monta su troppi pochi veicoli favorendo la produzione francese che prevede la stessa ibridazione su pure tech 3 cilindri
Esattamente
vorrei sapere che tipo di manutenzione oppure si fa mauntenzione al pacco\modulo batterie?
La mia Tipo Red 1.5 ha il suo stesso motore (prodotto in Italia).
Anche io sono possessore della stessa versione della Tipo da qualche mese,i consumi mi hanno stupito e devo dire che la vettura non è affatto male,tu come ti trovi con questa versione? Grazie
@@globetrotter8362 io mi trovo benissimo.
Domanda semplice i difetti delle auto
Ciao Davide, dici che questo è affidabile come motore ?
è un motore ancora troppo nuovo per dirlo (e poco diffuso dato che Stellantis sta dismettendo i motori italiani Fiat come questo 4 cilindri in favore dei micro motori francesi 1.2 tre cilindri con cinghia a bagno d'olio).
voglio vedere se un accrocco moderno come questa riesce ad arrivare a vent’anni, perché il vero ecologico è quello che la macchina la fa campare parecchio non chi la cambia ogni 4 anni al massimo 5 tanto di piu non durano
BUONGIORNO DAVIDE!!😉😉😉
Ciao Davide, quando cambi l'olio nei tagliandi vedo che inserisci quello sfuso che prendi presumo dai bidoni ma per le diverse specifiche che richiedono i vari motori come fai quanti bidoni di olio hai in officina. Ciao
Ciao Davide io ho una Giulietta benzina/gpl..mi piacerebbe passare ad un livello successivo come la tonale che hai fatto vedere, però verrei sapere se in FCA sono riusciti a sistemare quei fastidiosi difetti che ha la Giulietta. Come ad esempio:
-motorini clima che si spaccano, rigonfiamento cruscotto lato airbag, fili che si tranciano sul portellone del portabagagli. Hai qualche informazione al riguardo?
Ciao ,cosa ne pensi dei motori ecoboost mild hybrid della focus?
Ciao Davide, potresti fare stesso video per bmw x1 20d u11? Grazie
Interessante come sempre
Devo dire che la penso 15:46 all'opposto su mild/plugin. Avere una plugin che di fatto è una termica + un'elettrica con relativi difetti, complessità e costi dei due sistemi e un rendimento in elettrico imbarazzante non ne vedo il senso se nn politico.
Corretto
Ciao top
@drossiautomotive ciao complimenti per tutto
Io ho quel motore sulla Renegade da 130cv del 2023
noto molte incertezza e poca prontezza quando devo partire da fermo agli stop e per viaggiare fluido devo togliere la modalità e hybrid e far sempre girare il motore. Mi capita di dover affondare tutto per partite rapido e dopo dover rilasciare e frenare perché dopo una partenza incerta mi ritrovo lanciato a fionda😅
Hai consigli?
Anche quando guida mio padre sembra di essere con un neo patentato per gli scossoni e l'andamento poco fluido(lui impazzisce😂)
A me succede una cosa simile su panda Hybrid in accelerazione fra la prima e la seconda marcia il motore si pianta perde un casino di giri, risultato la macchina sembra un canguro...😂 Poi però mi sono accorto che appena uno molla il gas per il cambio marcia si accende la spia della rigenerazione ed è quello che secondo me fa piantare il motore, il sistema manca di messa a punto, non dovrebbe rigenerare se sei in accelerazione, ma anzi rimanere leggermente accelerata per raccordare meglio le cambiate...😤
Ciao Davide, consiglieresti l'installazione di un impianto GPL su questo 1.5 ibrido mild?
Assolutamente no. Il gas non va bene sui motori ibridi specialmente se complessi e moderni come questo. Se non riesci a mantenerla comprati una macchina più consona alle tue tasche.
Potresti far vedere anche qualche Renault Austral full hybrid oppure non li tratti?
Ciao Davide, torneresti con un video su Audi Q3 come hai fatto da quando ti seguo? Magari con un service sul cambio 0BH (DQ500)?
Ciao video ben fatto, ma questo motore è affidabile? Ha la catena o cinghia di distribuzione ? Ho sentito di molti problemi di elettronica e software e con il cambio, non l'ho acquistata perché non vi è versione con cambio manuale , ormai un miraggio sulle auto moderne!! P.S Come vedi sono abituato al cambio più che manuale !
Hai sentito ma da chi che non ce l'ha nessuno questo motore.
@@Jona_Villa .......problemi segnalati sul forum Alfa Romeo dai proprietari riferiti al cambio e elettronica, questo motore monta catena o cinghia di distribuzione ? Grazie
@@stefanofuligni6366 Tutti dicono catena. Ma sul libretto della Tipo c'è scritto cinghia di distribuzione.
ma Davide, non hai l'indicatore della marcia inserita nel cruscotto? dovresti riuscire a capire se parte in 2°. ciao Davide continui ad essere il migliore
Solo in sequenziale, stessa cosa sulla Tipo
Il cambio automatico c’e da cambiare l olio oppure e esente ?? Grazie
Cambio ogni 60mila km
Cambio ogni 60 mila km.
Che brutta fine il marchio alfa romeo
La tonale è bellissima. E' la junior che non si guarda
Manca solo la versione elettrica, ah no non c'è, è solo sull'ave.. Junior. Vorrei vedere la differenza nel dettaglio con la full hybrid.
a me basta quel tombino della topo 1.5 benza mild dsg, che usa la batteria SOLO per poter fare manovre di parcheggio, appena ti muovi attacca il termico.
Essendo un veicolo degli ovini torinesi, già problemi alla pompa elettrica che raffredda il turbocompressore, perché godono a rendere il facile difficile attraverso l’inutile, visto che il sistema di raffreddamento da decenni ha raffreddato la turbina…
Splendido video come al solito…
Il 1.5 t4 è il miglior motore benzina degli ultimi 15 (se non 20) anni. Dato che il motore a benzina si accende e spegne diverse volte per fare il cambio con quello elettrico, il raffreddamento indipendente della turbina è obbligatorio a garanzia della sua corretta preservazione nel tempo.
@@Jona_Villa hai arraggione: è il migliore in tutta la storia dei propulsori endotermici a ciclo Otto, mentre la marmotta incarta la cioccolata nella confezione lilla…con lo S&S è una complicazione inutile avere un raffreddamento ausiliare della turbina perché è sufficiente il sistema di raffreddamento già presente, come dimostrano gli altri motori…
@@fulvioplatania3091 Vai a comprare un 3 cilindri francese con cinghia di gomma a bagno d'olio e stai sereno
@@Jona_Villa quello te lo accatti tu…io al contrario ho giapponese giusto un ordine di grandezza meglio delle deiezioni alfiat, francesi e teutoniche.
Le chiaviche fiat te le lascio tutte quante così vivi sereno & felice.
@@fulvioplatania3091 Quindi parli male di un motore che nemmeno hai visto. Non ne avevo dubbi.
ma questi tagliandi con l'officina deserta li fai di sabato apposta per fare i video ? :)
E si o la
Sera dopo chiusura
Ciao rossi ho 4 vetri elettrici nell'auto 1 non mi funziona quello dietro a sinistra sia in quello principale tasto o quello che ciò nella guida tutt'e 2 è il Tasto quello che chiude tutte le 4 portiere chiedevo cosa potrebbe essere potrebbe essere la centralina
Buongiorno sei il migliore ❤
Ciao, sul cambio doppia frizione della Tonale girano parecchi pareri, anche sulle prove appare lento rispetto ad esempio il DSG. Io non ho provato l'auto , ma ho usato alcuni giorni una Renegade senza la parte ibrida con il 4 cilindri 140 cv... Il cambio mi è in effetti sembrato decisamente lento e poco reattivo. Spero che su questa e con la parte ibrida il problema sia stato risolto a almeno mitigato.....
Sono cambi di due marche completamente diverse.
@@Jona_Villa si però non ha ricevuto dei pareri positivi nei test vari in giro... Mi piacerebbe provarla per capire come si comporta... Buona serata
Ciao mi fai vedere una distribuzione della Peugeot 208 diesel. Grazie
Come funziona e come va il motore 1.6 crdi mild hibrid Kia Xceed 2024
Ciao 😊Il nuovo cambio automatico a bisogno anche della manutenzione? E ogni quanto bisogna farlo? Grazie e buona giornata potresti fare un video?....😎👍🙋♂️
Cambio olio ogni 60mila km.
Ciao ,io possiedo questo motore sulla 500x , hai detto che questo motore ha il modulo multiair, a me non risulta, tu sei sicuro?
Tutti dicono che non lo ha. Dicono anche che ha la catena ma io sul libretto della mia Tipo ho "cinghia di distribuzione". Tu sulla 500x?
Davide,quando hai tolto la scatola filtro aria per smontare le candele ...dal coperchio punterie mi è sembrato il motore firefly 1.5 16V doppio albero ,e non il 1.3 con tecnologia Multiair...
Mi sbaglio?
Infatti la Tonale ha motore 1.5 da 130 o 160cv
@@sgaglione77 io lavoro nello stabilimento Stellantis di Termoli dove si produce il motore Firefly 1.5 da 130cv e 160cv,per questo ho fatto questa osservazione...ho riconosciuto il coperchio delle punterie in plastica.
Devo dire però che ci sono delle versioni del Tonale che monta il 1.3 con tecnologia Multiair,ma non so per quale mercato mondiale sono destinate.
Il 1.3 da 180cv è montato su Tonale plug in hybrid
Esatto è il 1.5. Ti chiedo visto che lavori nella fabbrica che li produce, quindi questo motore non ha il modulo multiair? Ha la catena o la cinghia di distribuzione?
@@Jona_VillaMultiair con catena Acciaio