시마노 🐬 사이버 트럭 스타일 인그리드 INGRID 자전거 변속레버

[@cjhtoto1137]

각지게 생겨선가... BMC에 잘 어울릴듯한 디자인이네요

[@갱.쥐]

다음영상 내노십쇼..!

[@siareun]

레버는 처음보기는하지만 산악용으로 뒷드는 정말 잘만들어놓긴해서 잘썼습니다

[@RealityBikeShow]

예쁘잖아~ 한잔해~

[@hongsikim20]

형 저건 좀....

[@자덕-k8k]

형 저건 아니야

[@JjaJin-d7k]

업쉬프트는 그렇다 치지만 다운 쉬프트다 엄청 불편해 보이네요 서있을땐 문제없지만 라이딩 도중에 저렇게 쥐고 당기는게 엄청 불편할거 같은데

[@스노우스노우-m5s]

시마너가 사용하던 듀얼쉬프트 방식이네요 저 방식 진짜좋앗는데

[@colacan01]

저 쉬프터 방식 10몇년전에 시미노에 있었음. 저거 단점이 브레이크 레바 잡다가 변속되기도 함

[@Qqq-k1i]

ㄷㄷ

[@supadupa1924]

있었음이 아니라 현존하는데 ㅋㅋ

[@이이잉-j1b]

클라리스로 기억함

[@12C-fq4jz]

스램 이탭이 짱이다

[@krrando]

변속레버... 기계식이랑 같네... 손목 아작나것다

[@kdlee5911]

아이텐티?

[@모빌란트]

아이덴티티 였습니다. 감사합니다 😱😱😱😱😱😱 신원, 정체성, 존재의의 등을 뜻하는 영어 단어. 발음은 [aɪˈdentəti] "아이덴터티"이지만 국립국어원의 표준 외래어표기는 '아이덴티티'로 정해졌다. 라는군요 😱😱

[@Johnsmith_Baesanimsu]

써본 중에는 시마노 Di2방식이 제일 편안했습니다

[@xdrg250]

시마노는 그립감이 정말 좋음.
레버 사이즈가 다른 브랜드들은 더 개선이 필요함.

[@actiniag]

뭐뭐써봤어요?

[@중력의힘의원]

당기는거 다들 불편해보이는구나 ㅋㅋ 나도 그렇게 생각했는데..디자인은 나쁘지않은데..

[@jihunkwon4223]

머라카노 di2가 나온게 얼마인지 기억도 안나는구만

[@무무-w3h]

디자인은 뭐 호불호니까 그렇다 치는데 밖으로 밀어 변속하는건 ㄹㅇ 개불편해보임

[@bbipppo]

솔직히 구동계라는게 그렇게 엄청난 기술이 필요해보이진 않아서 여러 회사가 생겨 경쟁했으면 좋겠음. 디자인도 여러가지 생기고..

[@김낙환]

기술이 필요하니까 살아남은 회사가 적은거죠 지금 구동계를 처음만든 캄파놀로도 mtb라인은 접고 로드쪽에서도 힘을 잘 못쓰는데

[@xoi00iox]

에어로 성능 따위는 갖다 버ㄹ...

[@MynameisJaeKiSong]

디자인 괜찮은데.

[@살구살구-x3q]

안에서 밖으로 미는건 진짜 불편하네 ㅋㅋ 이탈리아놈들이 또,,,

[@KangDurian]

레버 누르는게 아니라 잡아당기는건 겁나 짜친다...

[@화이트비치-t5n]

기어방식 망했던걸 또 쓰다니 바퀴가 왜 둥근지 모르네

[@bmc6804]

우리나라에 들어오면 3사구동계 밀리지도ㄷㄷ

[@dreamiznowhere]

몇년전에 이미 들어왔습니다.

[@bmc6804]

@dreamiznowhere 가격이 궁금합니다

[@포돌이-d4y]

내가보기엔 많이 별로인데

[@djtyu]

이쁜건 실용성이 떨어짐

[@T55AM]

일단 조작감은 안좋을꺼같다라는 생각이 드네 ㅋㅋㅋ

[@gray9806]

디자인 바꿧으니 천만원은 받아먹자

[@user-mh3br3rb9i]

아이텐티?

[@모빌란트]

아이텐티티 😱😱😱 ㅈㅅ~