Bapak saya pernah punya mobil ni dulu dan saya sering pakai saat SMA. Mobil ini memang kursinya juara, empuk bgt dan pas untuk orang bertubuh tinggi. Ruang belakang myapun legroomnya luas ngga kayak mobil jepang seumurannya. Bang hanif lupa ngejelasin mengenai tombol passing lightnya. Itu cluster tombol dikanan caranya ditekan kesamping kiri. Pengalaman memelihara mobil ini agak sedikit susah, terutama untuk sistem pneumaticnya. Jika bola bola yang ada sokbreker itu rusak susah nyari gantinya. Oli pneumaticnya juga seingat juga khusus karena menggunakan oli berbahan mineral warna hijau kalau tidak salah. Baunya mirip minyak sayur. Busi standar eropa yang kecil kepalanya, dulu susah betul nyari padanan busi jepangnya. Dapetnya dulu yg cocok merek Bosch. Oo.. Iya, kalau yg versi manualnya gigi mundurnya berada di posisi kiri atas sebelah gigi 1. Tapi untuk bisa mengakses posisi gigi mundurnya harus menarik keatas tuas kecil hitam yang ada di leher tua persenelingnya. Bagi yang ngga tau, suka tertipu nyari gigi mundur ngga dapet2. Paling enak pakai mobil ini kalau dapet genagan air tinggi. Tinggal setel pnumatic ke yang paling tinggi maka ground clearancenya melonjak jauh jadi mirip mobil2 SUV, tp konsekuensinya kayak berkendara pakai gerobak karena ngga ada peredamannya sama sekali. Wiper yang cuman 1 bilah itu juga sedikit menyusahkan jika hujan deras banget karena kurang cepat menyapu air.
Serasa nostalgia pas nonton video ini. Dulu saya pertama kali belajar nyetir mobil pake Citroen BX 16 TRS tahun 1986 kepunyaan opa saya. Belum ada power steering dan transmisi manual. Yang pakai Citroen ini pasti familiar sama oli LHM.
Alhamdulillah saya 8 kali ganti BX16 Trs,setelah Pt Alun terbakar saya berhenti berburu BX masih saya sisakan 1 sampai tahun 2023 ,insya Allah saya luar kepala terhadap Bx 16 Trs,jaman itu saya berarih ke Peugeot 605 sri dan 405 sti ,untuk kenang kenangan say sisakan 605 sri.kalau pernah hoby Citroen naik mobil apa saja ngak Enak sekalipun Mercy seri S,hanya mobil Citoen yg balik arah putar balik kecepatan tinggi ngak terbalik.
terima kasih sudah ulas Citroen, mobil ini mirip mobil om gw dimana dulu gw sbg anak kecil cm bs melongo terkagum2 lihat mobil kok bisa ceper & naik sendiri wkt di starter, keren serasa masa depan bgt wkt itu ^^
Mobil alm.bokap, dipakai pertama kali belajar nyetir plus suka dukanya. Jd kangen nyetir ini lg krn emg nyaman suspensinya. Alhamdulillah skrng udah ada yg nerusin merawat dan melestarikan.
Paling seneng ngeliat Bang ridwan nge review Citroen. Udah 2 kali nge review cirtroen, ngakak ngakak dan coba deh itung berapa kali bang Ridwan mengucapkan kata : "aneh" ......tapi jujur gw suka review mobil mobil unik ginian langka bgt...love it....
Saya pernah punya Citreon bx 3 kali bx semua nya.(beli pake jual beli lg) Pengalaman miara Citroen sngt berkesan sekali.mobil ini hrg nya murah (15 - 30jt) tergantung kondisi tp kenyamanan nya sama dg mobil hrg 500jt.aan. bener ga boong. Suspensi nya sangat empuk sekali,..dum,..dum,...di jalanan berlubang gak kerasa.gilas polisi tidur serasa naik perahu,..ayun,..ayun,.. Sy sdh pake mobil ini bareng ma anak istri dan mertua buat jalan2. Keliling Bandung,Garut,Subang,Majalengka. Yg asyik dr mobil ini kalo bw penumpang suka pada tidur pulas di mobil (karena saking empuk dan nyaman nya suspensi dr mobil ini) Nyetir mobil ini perajalan dr Bandung ke Pemalang gak capek,badan gak pegal2,..aplg ngantuk.happy Happy aja,... Kelebihan Citroen bx : Sparapart banyak melimpah (gak pernah kesulitan) Bbm irit 1 :10 (pake karbu kijang atau Accord) Enak dikendarai dan nyaman. Suspensi empuk. Mesin bandel. Di Bandung ada bengkel spesialist nya Nono Citreon di Jl.Ibu Inggit Ganarsih Asrama Antar (dpn Gedung Tas Elizabeth) Ada komunitas nya di fb.
Wahh jd inget jaman dulu.. saluut ms hanif...th 1992 sy pakai citroen GS warna merah ..mantab dn bs lari 140 . mobil2 dinas di persh. sy BX 16 TRS ada 5 buah...
JADI KANGEN OM RIDWAN HANIF RAHMADI COLAB SAMA OMMOBI,DAN OM FITRA ERI.BERDEBAT TENTANG MOBIL YANG PALING BAGUS DIANTARA MEREKA BERDUA😢😢.SEHAT SELALU OM RIDWAN
Seneng banget stiap lihat unggahan yt.nya bang Ridwan...selalu ada edukasi disana... Konsisten trs bang...jangan pernah ikut²an yg latah ngebahas mobil...dan yg dibahas selalu mobil² kls atas...kayak tdk nyambung banget dg kehidupan sebagian besar kehidupan masyarakat Indonesia...
Mengingatkan nostalgia pernah merawat Citroen GS tahun 83...dulu thn 1986 beli 3,5 juta...memang benar2 empuk suspensinya dan bisa dinaikkan bodynya....sangat membantu diaderah semarang dulu saya pakai
Kangen bapa punya ini , yg kalo di diemin sebulan mobil rasa kaya rebahan , kalo banjir kaya jinjit , kangen rasanya .. kemana ya sekarang mobilnya rasa ingin memiliki lagi ..
Orangtua sy pernah punya Citroen Dyana, GS1220 '82 dan BX16TRS '89. Kelebihan GS dan BX di suspensi Hydropneumatic nya yang super nyaman. Kelemahannya di selang hydropnematic nya yg rentan copot di konektornya (karena kepanasan lama2 longgar). Power steering, rem dan hydropneumatic nya menggunakan minyak yaitu LHM (ini wanginya harum loh) yang sama dari satu tabung. Mobil ini super nyaman tapi harus sabar ngurusinnya :)
Citroen BX 16 TRS tahun 1986 di Jepang menjadi car of the year, mengalahkan mobil produksi Jepang sendiri. Kalau mau lebih nyaman lagi, coba deh revieu Citroen CX 2400 Pallas atau Citroen DS. Jakarta - Bandung naik itu lewat puncak, gak terasa, nyaman betul
Ya Allah mas Ridwan Hanif, Review mas ridwan ini mengingatkan dulu saya pernah punya mobil Citroen BX 16 TRS. Saya memiliki mobil Citroen buatan Perancis ini sejak tahun 1995 s.d 2000an. Seandainya dulu ada UA-cam maka saya pasti akan mereview semua seluk beluk mengenai mobil buatan perancis ini. Suka duka selama 7 tahun menggunakan mobil ketika saya sekolah SMA dan Kuliah ini benar2 membekas dan berkesan banget. Cuma mobil ini yang menggunakan suspensi hidrolik tanpa modif bawaan aslinya. Mobilnya empuk, canggih, cepat dan stabil. Sayangnya semenjak bengkel mobil ini tutup di Jakarta maka kita mengalami kesulitan dalam mengganti suku cadang mobil ini. Setiap ada jalan banjir dan rusak hanya mobil ini yang bisa melaju dengan tenang karena kehebatan suspensi hidroliknya yang bisa naik ketika banjir hingga sepaha orang dewasa dan bisa diturunkan jika jalan halus dan mulus. kapasitas bagasinya besar bisa muat bawa meja makan dan bisa bawa sofa kecil. Mobilnya rendah tapi kapasitas bagasinya besar. Yang uniknya lagi wipernya hanya satu didepan dan bisa berputar 180 derajat sama seperti wiper belakang mobil produksi jepang. Cuma kelemahan mobil ini hanya di suspensi hidroliknya yang sering bocor sealnya. juga sama kesulitan ketika mengganti roda belakang ketika bannya bocor atau kempes. Memang mobil ini jadul tapi teknologinya setara mobil tahun 2000an padahal ini mobil dari tahun 1986-1988. Jika ada Dealer Citroen dan menjual mobil terbaru juga suku cadang terbaru saya mau bgt balik lagi pake mobil eropa ini. Karena sudah teruji dan terbukti teknologi masa depan di tahun 90an. Mas Ridwan tolong bahas mobil-mobil eropa jaman dulu seperti Opel, VW, BMW, Mercedes Benz, dll bener bener terbukti kualitas mobil eropa itu lebih unggul di masanya dibandingkan mobil jepang. Bahkan mobil jepang sekarang mengikuti teknologi mobil eropa jaman dulu, seperti Power Steering dan sistem rem ABS.
Dulu babeh punya nih, keluaran 1990 (mungkin mark II). Dashboard udah jauh lebih normal, speedometer juga udh model normal yg pake jarum, switch lampu & sein udh pake tuas, stir model spokenya tebal. Klakson posisinya di tuas samping stir. Power window depan di dekat puteran spion, tp yg blkg ttp di konsol tengah blkg. Seinget aku kap mesin & bagasi berat bgt, lbh berat dibanding accord 90an. Velg pake dop, tapi yg keluaran 90 cuma sewarna silver aja. Sayang dijual tahun 2008 pas sma, belum pernah ngerasain nyetirnya. BX walaupun bodinya banyak plastik fiber tp kuat, pernah ditabrak kijang kapsul dr blkg, kijangny rusak parah, BX cuma baret dikit.
karbu kijang, karbu yang paling gampang diperoleh dari mulai yang original hingga kw ke sekian. dan karbu yang paling dipahami mekanik. karena satu-satunya karbu yang semua anak stm/smk tkr/tkro pasti mempelajari. tidak hanya karbunya, buku service manual pun mudah didapat.
Ada 2 quirks ajaib dari citroen yang ga dibahas dan dicoba. 1 sdh ada yang nyebut, bisa jalan dengan 3 roda. Dan 1 lagi bisa ganti ban tanpa dongkrak. Asal ada bangku bisa ganti ban.
Tanpa dongkrak hanya berlaku untuk ban belakang. Dan satu triknya lagi. Untuk mengganti ban belakang harus dalam keadaan mesin hidup. Karena biar pneumatic bekerja mengangkat badan mobil Sehingga kita bisa mengakses baut roda dan roda bisa dikeluarkan dari spakbor belakang yang betulnya unik itu (menutupi setengah ban saat posisi paling ceper. Kalau mesin mati dan bodi turun jadi ceper maka ban akan masuk ke spakbor yang menutupi lebih dari setengah lingkaran ban bahkan dongkrak paling tipispun ngga bakal bisa masuk ke kolong mobil. Trik jalan 3 ban juga hanya berlaku jika yang dilepas adalah roda belakang. Nanti sistem penumaticnya, akan menyetel otomatis distribusi kekencangan tekanan di masing sokbreker sebagai penyeimbang.
Jadi inget dulu waktu gw kecil sekeluarga road trip ke Bali naik mobil ini. Seinget gw mobil ini empuk banget sampe kakak gw bisa gambar di dlm mobil pas jalan. Kerennya lagi fitur naik turunnya itu.
Di daerah gw cipinang besar selatan ada bengkel citroen yg punya pak tukiyat, deket BKT depan kuburan cina. Unit nya lumayan banyak, ada yang masih hidup, tapi rata" kondisinya sudah almarhum.
Dulu kakek punya mobil ini sekitar tahun 2009an,nyaman banget dan bangga banget kalo pake ini kemana mana dan kalo ajak temen kerumah, apalagi pas lagi dinyalain keren wkwkwkwk
Jadi inget almarhum papa punya gs sama bx... Pernah bawa ember isi ampir full tanpa tutup, airnya ga tumpah... Sakti banged emang ni mobil... Cm bensinnya boros dan harus pake premix kalo dlu punya...
Mantul, bx thn muda...tolong dicb buat jg konten CITROEN seri DS thn 1962..thn 60 an banyak di indonesia, lmpu bsrnya bs ikut arah beloknya roda..sukse dan trs buat konten unt jenis CITROEN msh kurang 2 lg DS dan PAFF.
Saya masih hafal semua, saya pernah punya Citroen Dyane, GS & BX. Suspensinya terbaik. Citroen saat itu pemilik patent terbanyak di industri otomotif. Keren...
Saya dulu pernah punya bx 16 trs hitam, dulu se grobogan hanya ada 2 unit punya saya dan 1 orang lg, mobilnya cukup unik dan selalu menarik perbatian orang² di jalan,dulu cukup lama jg ikut saya
Dulu bokap gw pernah punya citroen bx16trs, bx19gti dan gs cottage...........cuma entah kenapa disenangi tikus minyak lhm hijaunya, pernah bocor......cukup cari minyak goreng paling murah untuk darurat......hehehe
mantap......pernah punya BX 1900cc mobil dengan teknologi paling maju pada jamannya,bengkel jakarta di samsat jakarta timur kebon nanas dekat makam,jembatan bkt
Untuk seri bx 16 trs MK2 dan GTi handling lebih mantab, sdh power steering dan suasana kabin mobilnya lebih modern, tenaganya lebih besar, sangat bisa dicompare dengan mobil2 skrng walaupun di Indonesia produksi 1988-1994
Seru seru nih..mas Ridwan mulai review mobil 80an, jadi nambah pengetahuan buat yang pengen pelihara mobil mobil lama. lanjut mas, bikin warna baru biar ga bosen mobil baru terus...sukses selalu
akhirnya ada yg in-depth tour citroen dgn mendingan. klo washer wiper nempel di wiper sih dah kayak 405 sr. eh, canter juga hehehe.. wiper single, kayaknya w124 kan juga. klo belum pernah re-paint, berarti kualitas plastik dan catnya tahan banget.
Mobil ini pernah jadi mobil dinas para ekspatriat salah satu perusahaan migas asing di balikpapan ( Total Indonesie ) menggantikan Renault 18 yang digunakan perusahaan tersebut, good review mas Ridwan Hanif.
mobil bokap BX 16 TRS 1987,..masih keinget pertama kali bawa mobil ini keluar setelah "legal for driving age", suspensi hidroliknya nyaman banget, pas tahun 2000 an terkenal dengan mobil2 lowrider, pas nongkrong tinggal turunin hidrauliknya dan jadilah mobil lowrider, pas pulang ya naikin lagi biar enak bawanya :D, mobil ini bandel banget, sayang bokap jual karna kebanjiran ada kali 5 kali di bekasi, dan sebenernya masih nyala, cuma berhubung uda cape beresin, dijual harga murah, padahal masih bisa jalan pas mobil mobil laen mogok pas banjir :D, kenangan nya masih nyisa sampe sekarang, problem dari mulai selang radiator pecah di jalan, sampe bokap katanya kempes ban 1 ngga kerasa sampe rumah krn memang bisa jalan dengan 3 ban saja :D, ga percaya? percaya deh...gw saksi hidup :D :D
Mobil kakek pas gw jaman sd tp yang seri GS om, nyaman bgt, cuma derita datang klo bola2 ampe rusak susah bgt nyarinya musti order ke surabaya..akhirnya dijual ganti zebra 😁😁
Good review ... Nambahin dikit aja .... Nozzle wiper, ban serep sama dengan 405 juga, Konsep utama dari model penempatan otombol wiper, lampu, sein, hazard dll adalah supaya tangan tidak perlu lepas dari stir. Tuas matik kaya'nya bukan punya 405
BX 16 Trs 86, 87 blm pakai power steering dan power windows klo ga salah depan aja, keluaran 1988 baru pakai, dan ada model elegance (warna gold dgn transmisi automatic). untuk versi 2000cc BX 19 Trs (karbu) dan BX 19 GTi (injections) bermesin yg sama dengan peugeot 405 SR dan SRi. Nunggu review CX Pallas (2400cc) dan GSpecial (GS dashboard satelitte)
Wahh dejavu Bang... Saya pernah pake mobil ini tahun 1988.... Rahasia tempat duduknya empuk karena pake Latex produksi dari Dunlopillo.... Ada 5 titik suspensi jadi misal roda belakang tekanan nol habis pun... Kita tetap bisa melaju aman... Lagipula ini mobil udah pake rem ABS... Gak ada saingan waktu itu 😂😂
keren banget citroen bxnya, citroen bx termasuk mobil favorit saya di kelas motuba 5 seater selain lancer dangan, peugeot 405 sr (pernah punya waktu kecil), corona, civic nouva sedan, accord prestige, classy, opel optima dan esteem
Mobil kenangan jaman kuliah, punya Citroen GS Cottage sama Citroen BX 16 TRS. Tolong review Citroen CX Pallas mas Hanif, itu mobil yang serba tidak lazim tapi luar biasa enak suspensinya. Mungkin sudah sulit menemukan yg masih prima kondisinya, populasinya sedikit. Kala itu biarpun harga bekasnya cukup murah tapi jarang ada yang berani beli karena harga spare parts nya sangat mahal.
ini baru namanya teknologi melebihi masanya,bukan kayak merk yg logonya mirip lambang peace,yg fansclubnya kalau buat acara selalu pakai logo merknya di baju,kayak di endors aja, kalau ada di indonesia coba review hasil kerjasama citroen-maserati mas ridwan,langka bgt mobilnya
Ah jadi keinget mantan gw dulu, citroen BX 16 TRS MK2 1992, gitu2 mesinnya bandel banget loh, extrafan mati 2 masih bisa jalan lumayan jauh, cuman kaki2nya lumayan mihil tapi gak terlalu mihil amat siih, nyaman parah kalo di tol kayak lagi terbang tapi bukan terbang limbung. Sekarang susah nyari yang kondisi nya bagus begini, rata2 udah gak original tapi kebanyakan masih aktif si hydropneumaticnya, ini mobil kalo sehat bandelnya minta ampun deh mesinnya, kalo mau cari ginian carinya kalo bisa yang perfect condition biar tenang makenya😁
Sitrun candy Bahan-bahan 200 gram Asam Jawa 1 kg Gula Pasir 3 buah perasan jeruk nipis Langkah Gula diblender sehingga menjadi tepung gula, blendnya jangan pakai air. Campurkan tepung gula dengan asam jawa. Aduk rata sambil disisihkan sisa2 serat, kulit atau biji asam jawa. Aduk dengan cepat agar tepung gula tidak meleleh. Masukkan perasan jeruk nipis secukupnya. Fungsinya air jeruk nipis hanya untuk menggumpalkan adonan agar mudah dibentuk. Cetak adonan lalu jemur dibawah matahari hingga kering. Kalau matahari sedang terik, satu hari saja sudah cukup. Permen sitrun siap disantap.....
Bapak saya pernah punya mobil ni dulu dan saya sering pakai saat SMA. Mobil ini memang kursinya juara, empuk bgt dan pas untuk orang bertubuh tinggi. Ruang belakang myapun legroomnya luas ngga kayak mobil jepang seumurannya. Bang hanif lupa ngejelasin mengenai tombol passing lightnya. Itu cluster tombol dikanan caranya ditekan kesamping kiri. Pengalaman memelihara mobil ini agak sedikit susah, terutama untuk sistem pneumaticnya. Jika bola bola yang ada sokbreker itu rusak susah nyari gantinya. Oli pneumaticnya juga seingat juga khusus karena menggunakan oli berbahan mineral warna hijau kalau tidak salah. Baunya mirip minyak sayur. Busi standar eropa yang kecil kepalanya, dulu susah betul nyari padanan busi jepangnya. Dapetnya dulu yg cocok merek Bosch. Oo.. Iya, kalau yg versi manualnya gigi mundurnya berada di posisi kiri atas sebelah gigi 1. Tapi untuk bisa mengakses posisi gigi mundurnya harus menarik keatas tuas kecil hitam yang ada di leher tua persenelingnya. Bagi yang ngga tau, suka tertipu nyari gigi mundur ngga dapet2. Paling enak pakai mobil ini kalau dapet genagan air tinggi. Tinggal setel pnumatic ke yang paling tinggi maka ground clearancenya melonjak jauh jadi mirip mobil2 SUV, tp konsekuensinya kayak berkendara pakai gerobak karena ngga ada peredamannya sama sekali. Wiper yang cuman 1 bilah itu juga sedikit menyusahkan jika hujan deras banget karena kurang cepat menyapu air.
Dapat dipastikan, Anda seumuran dengan saya. Hahaha
Serasa nostalgia pas nonton video ini. Dulu saya pertama kali belajar nyetir mobil pake Citroen BX 16 TRS tahun 1986 kepunyaan opa saya. Belum ada power steering dan transmisi manual. Yang pakai Citroen ini pasti familiar sama oli LHM.
Alhamdulillah saya 8 kali ganti BX16 Trs,setelah Pt Alun terbakar saya berhenti berburu BX masih saya sisakan 1 sampai tahun 2023 ,insya Allah saya luar kepala terhadap Bx 16 Trs,jaman itu saya berarih ke Peugeot 605 sri dan 405 sti ,untuk kenang kenangan say sisakan 605 sri.kalau pernah hoby Citroen naik mobil apa saja ngak Enak sekalipun Mercy seri S,hanya mobil Citoen yg balik arah putar balik kecepatan tinggi ngak terbalik.
Halo mas, kalau Peugeot 605 dan 405 rasa/sensasi berkendaranya gimana?
Terima kasih.
Di jual brp om
terima kasih sudah ulas Citroen, mobil ini mirip mobil om gw dimana dulu gw sbg anak kecil cm bs melongo terkagum2 lihat mobil kok bisa ceper & naik sendiri wkt di starter, keren serasa masa depan bgt wkt itu ^^
Apapun Mobilnya....
Karbu Kijang Solusinya....
Memang tiada duanya😁😂👌🏼
Tul.. Wkwkwk
Karbu sejuta umat wkwkwk
😂mesin motor balap liar aja ada yg coba
Tull, karbu legend, dan terpercaya😂
Mobil alm.bokap, dipakai pertama kali belajar nyetir plus suka dukanya. Jd kangen nyetir ini lg krn emg nyaman suspensinya. Alhamdulillah skrng udah ada yg nerusin merawat dan melestarikan.
Paling seneng ngeliat Bang ridwan nge review Citroen. Udah 2 kali nge review cirtroen, ngakak ngakak dan coba deh itung berapa kali bang Ridwan mengucapkan kata : "aneh" ......tapi jujur gw suka review mobil mobil unik ginian langka bgt...love it....
wakakakaaa...bener Bro gw juga ngamatin....tapi ttp keren ....mantaap
wuahahahaaa...bener banget tapi gw suka review mobil ginian....maksih bang Ridwan....
banyak hal-hal unik dari mobil Citroen ini yahhh...pengetahuan baru buat kita. maksih
memang mobil nya unik dan banyak hal aneh yang ditemukan....hahahaaa....tapi salut dengan tehnologi suspensi nya.....gw suka....
Saya pernah punya Citreon bx 3 kali bx semua nya.(beli pake jual beli lg)
Pengalaman miara Citroen sngt berkesan sekali.mobil ini hrg nya murah (15 - 30jt) tergantung kondisi tp kenyamanan nya sama dg mobil hrg 500jt.aan. bener ga boong.
Suspensi nya sangat empuk sekali,..dum,..dum,...di jalanan berlubang gak kerasa.gilas polisi tidur serasa naik perahu,..ayun,..ayun,..
Sy sdh pake mobil ini bareng ma anak istri dan mertua buat jalan2. Keliling Bandung,Garut,Subang,Majalengka.
Yg asyik dr mobil ini kalo bw penumpang suka pada tidur pulas di mobil (karena saking empuk dan nyaman nya suspensi dr mobil ini)
Nyetir mobil ini perajalan dr Bandung ke Pemalang gak capek,badan gak pegal2,..aplg ngantuk.happy Happy aja,...
Kelebihan Citroen bx :
Sparapart banyak melimpah (gak pernah kesulitan)
Bbm irit 1 :10 (pake karbu kijang atau Accord)
Enak dikendarai dan nyaman.
Suspensi empuk.
Mesin bandel.
Di Bandung ada bengkel spesialist nya Nono Citreon di Jl.Ibu
Inggit Ganarsih Asrama Antar (dpn Gedung Tas Elizabeth)
Ada komunitas nya di fb.
Ini mobil yg bisa melewati mesin waktu om Ridwan 😁😁,sehat terus om Hanif, sukses terus, terus berkarya,terus menginspirasi 👍🔥🔥
delorean itu mah
Wahh jd inget jaman dulu.. saluut ms hanif...th 1992 sy pakai citroen GS warna merah ..mantab dn bs lari 140 . mobil2 dinas di persh. sy BX 16 TRS ada 5 buah...
citrun.. jadi terasa seger rasa jeruk..
Anjay bang budi
Jeruk citrun
JADI KANGEN OM RIDWAN HANIF RAHMADI COLAB SAMA OMMOBI,DAN OM FITRA ERI.BERDEBAT TENTANG MOBIL YANG PALING BAGUS DIANTARA MEREKA BERDUA😢😢.SEHAT SELALU OM RIDWAN
Jadi kangen liat ridwan hanif,om mobi sama fitra eri berdebat lagi😭
Uppp gan
Up gan sama
Mereka makin keatas, ridwan tetep dibumi. Biarin
Seneng banget stiap lihat unggahan yt.nya bang Ridwan...selalu ada edukasi disana...
Konsisten trs bang...jangan pernah ikut²an yg latah ngebahas mobil...dan yg dibahas selalu mobil² kls atas...kayak tdk nyambung banget dg kehidupan sebagian besar kehidupan masyarakat Indonesia...
Gk pengen om??? Di restorasi trs buat mejeng....bisa jadi mobil ciri khas tu Citroen Ds/Bx
Mobil yg tetap bisa jalan,walau hanya 3 roda saja👍 teknologi old yg luar biasa...
Lanjut Review Mobil Jadul Lagi bang...
i love classic car, pengin punya mobil klasik suatu hari nanti.
Sama halnya ketika sekolah logo osis ataupun bendera negara Dikasih dipinggir kiri
Mengingatkan nostalgia pernah merawat Citroen GS tahun 83...dulu thn 1986 beli 3,5 juta...memang benar2 empuk suspensinya dan bisa dinaikkan bodynya....sangat membantu diaderah semarang dulu saya pakai
Sekarang bnyak yg review mobil mobil jadul , takutnya nnti harganya naik gk terbeli lagi deh buat yg pengen punya mobil walaupun mobil jadul...
Bapak saya punya mobil ini, saya pakai untuk belajar nyetir matic. Pernah trip jogja bondowoso juga. Mantap nyaman banget. Polisi tidur nggak kerasa.
Request citroen GSA sekalian mas ridwan 👍
Yg setuju like
Ini mobil pasti sangat2 keren dan futuristis di jamannya 👍asli keren, ngebayangin pake mobil ini di tahun kelahiran saya 1986,wuiiih kereeeen
Walaupun anda sultan, jangan nyampe ikut ikutan bikin konten jual beli mobil ala sultan ❌
muak!! sampah konten kayak gitu, gitu2 aja konten nya, terkesan pamer duit
Betul, Mslhnya org indo seneng bgt crta2 cinderella
@@fabiankho6774 akun yutub siapa sih yg gitu?
Up up up
Cerita nya muter aja disitu situ orang
Kangen bapa punya ini , yg kalo di diemin sebulan mobil rasa kaya rebahan , kalo banjir kaya jinjit , kangen rasanya .. kemana ya sekarang mobilnya rasa ingin memiliki lagi ..
12:53 kit "knight rider"
Orangtua sy pernah punya Citroen Dyana, GS1220 '82 dan BX16TRS '89. Kelebihan GS dan BX di suspensi Hydropneumatic nya yang super nyaman. Kelemahannya di selang hydropnematic nya yg rentan copot di konektornya (karena kepanasan lama2 longgar). Power steering, rem dan hydropneumatic nya menggunakan minyak yaitu LHM (ini wanginya harum loh) yang sama dari satu tabung. Mobil ini super nyaman tapi harus sabar ngurusinnya :)
Saya Ex pemakai Citroën BX 19 Gti, mobil nyaman ngebut empuk, butuh perhatian khusus di sistem Bola" Hidropneumatiknya biar awet dan tetep empuk
Itu kalo rusak ada yg jual sparepartnya gak?
Bener bgt. Dan ngga ada spare part KW KW nya. semua harus cari yg original
Citroen BX 16 TRS tahun 1986 di Jepang menjadi car of the year, mengalahkan mobil produksi Jepang sendiri.
Kalau mau lebih nyaman lagi, coba deh revieu Citroen CX 2400 Pallas atau Citroen DS. Jakarta - Bandung naik itu lewat puncak, gak terasa, nyaman betul
Bang kalo Nemu citroen GSA di review bang, soalnya lebih keren INTERIOR NYA kayak pesawat terbang bang, sukses bang
udah brok
Cek video dulu sebelum komen atau mnta bos!!!
@@alfianisyaktiano7405 perasaan belum, citroen gs sama gsa itu beda
@@atharkhairan4031 ngakak" gua😂
Ya Allah mas Ridwan Hanif, Review mas ridwan ini mengingatkan dulu saya pernah punya mobil Citroen BX 16 TRS. Saya memiliki mobil Citroen buatan Perancis ini sejak tahun 1995 s.d 2000an. Seandainya dulu ada UA-cam maka saya pasti akan mereview semua seluk beluk mengenai mobil buatan perancis ini. Suka duka selama 7 tahun menggunakan mobil ketika saya sekolah SMA dan Kuliah ini benar2 membekas dan berkesan banget. Cuma mobil ini yang menggunakan suspensi hidrolik tanpa modif bawaan aslinya. Mobilnya empuk, canggih, cepat dan stabil. Sayangnya semenjak bengkel mobil ini tutup di Jakarta maka kita mengalami kesulitan dalam mengganti suku cadang mobil ini. Setiap ada jalan banjir dan rusak hanya mobil ini yang bisa melaju dengan tenang karena kehebatan suspensi hidroliknya yang bisa naik ketika banjir hingga sepaha orang dewasa dan bisa diturunkan jika jalan halus dan mulus. kapasitas bagasinya besar bisa muat bawa meja makan dan bisa bawa sofa kecil. Mobilnya rendah tapi kapasitas bagasinya besar. Yang uniknya lagi wipernya hanya satu didepan dan bisa berputar 180 derajat sama seperti wiper belakang mobil produksi jepang. Cuma kelemahan mobil ini hanya di suspensi hidroliknya yang sering bocor sealnya. juga sama kesulitan ketika mengganti roda belakang ketika bannya bocor atau kempes. Memang mobil ini jadul tapi teknologinya setara mobil tahun 2000an padahal ini mobil dari tahun 1986-1988. Jika ada Dealer Citroen dan menjual mobil terbaru juga suku cadang terbaru saya mau bgt balik lagi pake mobil eropa ini. Karena sudah teruji dan terbukti teknologi masa depan di tahun 90an. Mas Ridwan tolong bahas mobil-mobil eropa jaman dulu seperti Opel, VW, BMW, Mercedes Benz, dll bener bener terbukti kualitas mobil eropa itu lebih unggul di masanya dibandingkan mobil jepang. Bahkan mobil jepang sekarang mengikuti teknologi mobil eropa jaman dulu, seperti Power Steering dan sistem rem ABS.
Skrg sudah resmi jualan lagi tuh citroen di sini
9:20 "punten mas ridwan, ijin mau lewat" -keluarga domba
🤣
Lah itu halamnya Domba hahaha
Itu natural broh
Lagi balapan...
Dulu babeh punya nih, keluaran 1990 (mungkin mark II). Dashboard udah jauh lebih normal, speedometer juga udh model normal yg pake jarum, switch lampu & sein udh pake tuas, stir model spokenya tebal. Klakson posisinya di tuas samping stir. Power window depan di dekat puteran spion, tp yg blkg ttp di konsol tengah blkg. Seinget aku kap mesin & bagasi berat bgt, lbh berat dibanding accord 90an. Velg pake dop, tapi yg keluaran 90 cuma sewarna silver aja. Sayang dijual tahun 2008 pas sma, belum pernah ngerasain nyetirnya. BX walaupun bodinya banyak plastik fiber tp kuat, pernah ditabrak kijang kapsul dr blkg, kijangny rusak parah, BX cuma baret dikit.
mantab dong, colab sama Shaun the Sheep 😂😂
Wkkkwkkk.... Kirain yg lht cuma gue doang
🤣
Yah..dah ada yg komen duluan
liat konten om mobi yg baru. opening nya pake masker toni stark, malah kayak reza rahardian 🤣🤣
woooh itu bahan konten selanjutnya bang... kuliner kuliner lah
hahaha
Terima kasih mas Ridwan Hanif....jadi ingat mobil kenangan sy...Citroen BX 16 1986 . Nyaman banget dan kenceng larinya. Sukses selalu👍😊
Team notification 🔥🔥🔥
karbu kijang, karbu yang paling gampang diperoleh dari mulai yang original hingga kw ke sekian. dan karbu yang paling dipahami mekanik. karena satu-satunya karbu yang semua anak stm/smk tkr/tkro pasti mempelajari. tidak hanya karbunya, buku service manual pun mudah didapat.
Temen2 Yang kaget lihat RHR pakai Kemeja Like dulu, mau saya hitung. 🙏🤣
Biasa saja
aduuhh... kaget
now what?
Masa kecil gw rada akrab liat mobil ini, jadi nostalgia ni nontonnya.
9:20 Adaa ridwan hanip Lewat ahhhh...
Salfok ke kambing anjay 🤣
Kambingnya mau jadi artis juga dia 🤣
Ini sih gila, mobil jaman segitu ud banyal fitur canggih yg baru ada pd merek lain jaman sekarang, ga bisa berkata apa2 lagi, cuma bisa bilang "keren"
Ada 2 quirks ajaib dari citroen yang ga dibahas dan dicoba. 1 sdh ada yang nyebut, bisa jalan dengan 3 roda. Dan 1 lagi bisa ganti ban tanpa dongkrak. Asal ada bangku bisa ganti ban.
Tanpa dongkrak hanya berlaku untuk ban belakang. Dan satu triknya lagi. Untuk mengganti ban belakang harus dalam keadaan mesin hidup. Karena biar pneumatic bekerja mengangkat badan mobil Sehingga kita bisa mengakses baut roda dan roda bisa dikeluarkan dari spakbor belakang yang betulnya unik itu (menutupi setengah ban saat posisi paling ceper. Kalau mesin mati dan bodi turun jadi ceper maka ban akan masuk ke spakbor yang menutupi lebih dari setengah lingkaran ban bahkan dongkrak paling tipispun ngga bakal bisa masuk ke kolong mobil. Trik jalan 3 ban juga hanya berlaku jika yang dilepas adalah roda belakang. Nanti sistem penumaticnya, akan menyetel otomatis distribusi kekencangan tekanan di masing sokbreker sebagai penyeimbang.
Jadi inget dulu waktu gw kecil sekeluarga road trip ke Bali naik mobil ini. Seinget gw mobil ini empuk banget sampe kakak gw bisa gambar di dlm mobil pas jalan. Kerennya lagi fitur naik turunnya itu.
Bang Ridwan,review citroen ds tahun 60an donkk☝🏻
Hebat n salut sama yg punya Masih ada yg terawat...biasanya cma bisa lihat di lapak kampakan mobil,,,, 😇😇😇
Kemarin : Review di pom bensin
Sekarang : Review di kebon orang
RIFAT besok : ditempat angker 🤣
Besokannya di rest area
Ada kambing lewat pula 9:20
Biasa kan lagi di desa pagi pulkam,,,
Di parkiran kantor
Di daerah gw cipinang besar selatan ada bengkel citroen yg punya pak tukiyat, deket BKT depan kuburan cina. Unit nya lumayan banyak, ada yang masih hidup, tapi rata" kondisinya sudah almarhum.
8:39 gua kira mobilnya hidup sendiri...sangking fokusnya liatin review nya 🤣🤣🤣
ternyata ibu ibu mau belanja pake beat
Kangen Mobil Ini.. Mobil Masa Kecil Ku.. 😇
Widiiiihhh ban belakangnya too damn low, ceper2 jaman dulu 😁😁
Setidaknya ini Mobil lebih normallah dr GS kmrn 😂😂
kalo dinyalain ban nya naik
9:21
Ada domba diluar mobil😂👌
Dulu kakek punya mobil ini sekitar tahun 2009an,nyaman banget dan bangga banget kalo pake ini kemana mana dan kalo ajak temen kerumah, apalagi pas lagi dinyalain keren wkwkwkwk
Citroen 👍🔥
Citroen emang keren lah... terutama suspensinya... sayang gak dijual lagi mobil baru-nya di Indonesia.
Apapun mobilnya Karbu Kijang solusinya🤣
Karbu sejuta umat.
Jadi inget almarhum papa punya gs sama bx... Pernah bawa ember isi ampir full tanpa tutup, airnya ga tumpah... Sakti banged emang ni mobil... Cm bensinnya boros dan harus pake premix kalo dlu punya...
0:15 kasian domba nya makanin sampah 😢
Mantul, bx thn muda...tolong dicb buat jg konten CITROEN seri DS thn 1962..thn 60 an banyak di indonesia, lmpu bsrnya bs ikut arah beloknya roda..sukse dan trs buat konten unt jenis CITROEN msh kurang 2 lg DS dan PAFF.
"quirks and features" kayak Doug Demuro aja wkwkw
TERNYATA ADA YG NGEH JUGA WLWKWKWK
THIS is a 1986 Citroen BX...
Saya masih hafal semua, saya pernah punya Citroen Dyane, GS & BX. Suspensinya terbaik. Citroen saat itu pemilik patent terbanyak di industri otomotif. Keren...
9:20 ada sponsor iklan dari domba tetangga🤣🤣
Saya dulu pernah punya bx 16 trs hitam, dulu se grobogan hanya ada 2 unit punya saya dan 1 orang lg, mobilnya cukup unik dan selalu menarik perbatian orang² di jalan,dulu cukup lama jg ikut saya
Samuel zylgwyn lg review mobil 😁
Bjir kirain gua doang yg mikir gitu awowkwok
Dulu bokap gw pernah punya citroen bx16trs, bx19gti dan gs cottage...........cuma entah kenapa disenangi tikus minyak lhm hijaunya, pernah bocor......cukup cari minyak goreng paling murah untuk darurat......hehehe
Rambut nya bagus bang heheheh :(
mantap......pernah punya BX 1900cc mobil dengan teknologi paling maju pada jamannya,bengkel jakarta di samsat jakarta timur kebon nanas dekat makam,jembatan bkt
intronya "doug demuro" versi dalam negeri wkwkwkwk
Belom Ada "THISSSS" belom Doug DeMuro
Yepp, quirks and features.. Haha
Tapi kalau doug tidak pernah membelakangi mobil
@@ES-ip1zd bener juga ya, setinggi apapun mobilnya pasti dia selalu di belakang
Mobil mertua... Suspensi nyaman bgt ..walau setiap beberapa bulan harus refill Ball suspension nya di daerah ciputat atau lebak bulus
9:21 salfok sama keluarga domba yang lewat
Untuk seri bx 16 trs MK2 dan GTi handling lebih mantab, sdh power steering dan suasana kabin mobilnya lebih modern, tenaganya lebih besar, sangat bisa dicompare dengan mobil2 skrng walaupun di Indonesia produksi 1988-1994
Apapun mobil (karbu) pakainya karbu kijang 🤣🤣
Kijang : pendonor karbu yang cocok bagi semua golongan😂
Seneng klo review sedan tua... Apalagi di jateng banyak pecinta sedan tua
Mobil alien lg 😂
Seketika keinget Doug Demuro saat bang hanif bilang "Quirks and Features"
Dibeli saham 90% oleh puyuh 😂
Buwong apetuh man
@@muhammadrizqyramadhan5743 buwong puyuh
Suatu percubaan yg mantap :v
Peugeot bacanya Pezuwoh 😂
Puezuoh
Seru seru nih..mas Ridwan mulai review mobil 80an, jadi nambah pengetahuan buat yang pengen pelihara mobil mobil lama. lanjut mas, bikin warna baru biar ga bosen mobil baru terus...sukses selalu
akhirnya ada yg in-depth tour citroen dgn mendingan.
klo washer wiper nempel di wiper sih dah kayak 405 sr. eh, canter juga hehehe..
wiper single, kayaknya w124 kan juga.
klo belum pernah re-paint, berarti kualitas plastik dan catnya tahan banget.
Mobil ini pernah jadi mobil dinas para ekspatriat salah satu perusahaan migas asing di balikpapan ( Total Indonesie ) menggantikan Renault 18 yang digunakan perusahaan tersebut, good review mas Ridwan Hanif.
Papa saya di trakindo utama medan memakai mobil dinas nya citroen GS.ok banget mobil ini.
mobil bokap BX 16 TRS 1987,..masih keinget pertama kali bawa mobil ini keluar setelah "legal for driving age", suspensi hidroliknya nyaman banget, pas tahun 2000 an terkenal dengan mobil2 lowrider, pas nongkrong tinggal turunin hidrauliknya dan jadilah mobil lowrider, pas pulang ya naikin lagi biar enak bawanya :D, mobil ini bandel banget, sayang bokap jual karna kebanjiran ada kali 5 kali di bekasi, dan sebenernya masih nyala, cuma berhubung uda cape beresin, dijual harga murah, padahal masih bisa jalan pas mobil mobil laen mogok pas banjir :D, kenangan nya masih nyisa sampe sekarang, problem dari mulai selang radiator pecah di jalan, sampe bokap katanya kempes ban 1 ngga kerasa sampe rumah krn memang bisa jalan dengan 3 ban saja :D, ga percaya? percaya deh...gw saksi hidup :D :D
Mobil kakek pas gw jaman sd tp yang seri GS om, nyaman bgt, cuma derita datang klo bola2 ampe rusak susah bgt nyarinya musti order ke surabaya..akhirnya dijual ganti zebra 😁😁
Good review ...
Nambahin dikit aja ....
Nozzle wiper, ban serep sama dengan 405 juga,
Konsep utama dari model penempatan otombol wiper, lampu, sein, hazard dll adalah supaya tangan tidak perlu lepas dari stir.
Tuas matik kaya'nya bukan punya 405
BX 16 Trs 86, 87 blm pakai power steering dan power windows klo ga salah depan aja, keluaran 1988 baru pakai, dan ada model elegance (warna gold dgn transmisi automatic). untuk versi 2000cc BX 19 Trs (karbu) dan BX 19 GTi (injections) bermesin yg sama dengan peugeot 405 SR dan SRi. Nunggu review CX Pallas (2400cc) dan GSpecial (GS dashboard satelitte)
Wahh dejavu Bang... Saya pernah pake mobil ini tahun 1988.... Rahasia tempat duduknya empuk karena pake Latex produksi dari Dunlopillo.... Ada 5 titik suspensi jadi misal roda belakang tekanan nol habis pun... Kita tetap bisa melaju aman... Lagipula ini mobil udah pake rem ABS... Gak ada saingan waktu itu 😂😂
keren banget citroen bxnya, citroen bx termasuk mobil favorit saya di kelas motuba 5 seater selain lancer dangan, peugeot 405 sr (pernah punya waktu kecil), corona, civic nouva sedan, accord prestige, classy, opel optima dan esteem
Mobil kenangan jaman kuliah, punya Citroen GS Cottage sama Citroen BX 16 TRS.
Tolong review Citroen CX Pallas mas Hanif, itu mobil yang serba tidak lazim tapi luar biasa enak suspensinya.
Mungkin sudah sulit menemukan yg masih prima kondisinya, populasinya sedikit.
Kala itu biarpun harga bekasnya cukup murah tapi jarang ada yang berani beli karena harga spare parts nya sangat mahal.
Futuristic design dashboard mobil nya...keren lah... Untuk teknologi jaman segitu
BX ini exs saya , semua bola2 saya ganti baru. cukup puas pakainya, sampai skr masih terawat ternyata. hebat. dulu di beli jerry.
mengingatkan mobil pak dekan, dulu salah satu fitur andalannya bisa jalan walau dengan 3 roda
Pakek kemeja kelihatan lebih rapi om, ditambah suasana perdesaan yang asri jadi adem
Wah jd nostalgia mobil kuliah gw tahun 95an. Dulu pakai yg 2000cc..
Bukan gawean orang Perancis kl gak aneh dan unik.. Hehehehe
ini baru namanya teknologi melebihi masanya,bukan kayak merk yg logonya mirip lambang peace,yg fansclubnya kalau buat acara selalu pakai logo merknya di baju,kayak di endors aja,
kalau ada di indonesia coba review hasil kerjasama citroen-maserati mas ridwan,langka bgt mobilnya
Tengkyu ridwan hanif... You do a great job.
Warna merah hitam dgn lambangnya tsb di samping mengingatkan sama seragam film seri star trek lama
9:21 ada iklan lewat....alamiah sekali seperti sedang di wilayah pedesaan..
Ini mobil terinspirasi mobil back to the future kali ya.. Futuristik dimasanya
Mobil eropa jaman dulu emang uda gitu bang, makin kesini efisiensi bahan pembuatan lebih di tekan, dan alhasil model makin sederhana.
Ah jadi keinget mantan gw dulu, citroen BX 16 TRS MK2 1992, gitu2 mesinnya bandel banget loh, extrafan mati 2 masih bisa jalan lumayan jauh, cuman kaki2nya lumayan mihil tapi gak terlalu mihil amat siih, nyaman parah kalo di tol kayak lagi terbang tapi bukan terbang limbung. Sekarang susah nyari yang kondisi nya bagus begini, rata2 udah gak original tapi kebanyakan masih aktif si hydropneumaticnya, ini mobil kalo sehat bandelnya minta ampun deh mesinnya, kalo mau cari ginian carinya kalo bisa yang perfect condition biar tenang makenya😁
Lanjut bang, gak cuman andre taulany ajah yg bisa review mobil jadul
Sitrun candy
Bahan-bahan
200 gram Asam Jawa
1 kg Gula Pasir
3 buah perasan jeruk nipis
Langkah
Gula diblender sehingga menjadi tepung gula, blendnya jangan pakai air.
Campurkan tepung gula dengan asam jawa. Aduk rata sambil disisihkan sisa2 serat, kulit atau biji asam jawa. Aduk dengan cepat agar tepung gula tidak meleleh.
Masukkan perasan jeruk nipis secukupnya. Fungsinya air jeruk nipis hanya untuk menggumpalkan adonan agar mudah dibentuk.
Cetak adonan lalu jemur dibawah matahari hingga kering. Kalau matahari sedang terik, satu hari saja sudah cukup.
Permen sitrun siap disantap.....
Saya pengguna Citroen hampir 30 tahun,dari awal GS special,BX 16,BX 19,dan 19 sporty