Задиры на руле не от колец а от заклепок на джинсах, когда выходишь из машины то клепкой на заднем кармане джинс цепляешь и получаются эти задиры! По откусывал все клепки на джинсах и норм теперь. 😄
Для видео с названием "салон с максимальной комплектацией" тема раскрыта не полностью. Не видно с каким приводом сиденья, как работают ассистенты, we-connect, что и как подсвечивает ambient light, как расположен сабвуфер (в докатке или без нее). Также можно было бы показать экстерьер. Но у целом спасибо за видео
На всех e-golf механические регулировки. Ассистенты есть все. Про приложение есть отдельное видео. Сабвуфер без докатки. На egolf с завода не бывает докатки с динаудио. Экстерьер есть в других видео.
Информативное ,не растянотое и полезное видео . Из всех электро авто Golf единственный который нравиться мне и Golf 2 также нравиться . Но не хочу авто с обычним ДВС ,только электро и только Golf .Еще где то была информация о моделях до рестайлинга и после в чем разница можете сказать? Спасибо и удачи
ОД мне сказали что вообще не могут по нему ничего кроме как гайки крутить. В вагком есть пункты о последней полной зарядке и расчётной полной ёмкости. Даже информация по каждой ячейке.
Как и к Америке. Покупать без проверки не моё. А покупать то что уже в Украине дорого... нужно локализовать...Европа меньше потеряет при дальнейшей продаже
Каждому свое. В схожих комплектациях америка и Европа будут почти в одни деньги, Америка будет с меньшим пробегом но в непонятном состоянии технически.. быстрые зарядки у америки более частая история.. та и сервисы облачные с Америкой не работают..
@@prigonkh2250 С быстрыми зарядками - согласен, а от с «КарНетом» - не согласен. Немножко танцев с бубном и все работает (можете погуглить если интересно).
Может и так.. но когда я узнавал у тех кто этим занимается, ответ был однозначный.. если автомобиль с электронной приборной ранее активированный в США, то автомобиль с этим винкодом сможет подключаться только с территории США. Спорить и разбираться в этом не хочу , так именно поэтому я и взял европейскую версию.. что б бубен не искать)
Купил себе Америку ДВС. Нашёл полный карфакс , с 2013 по 2021 год полная история. Расписано все что менялось. В год проезжала по 12 тис миль. Первый раз слышу что в Америке проблема с историей авто.
Если перед аукционом снимут батарею и поставят мертвую в карфаксе это не будет указано. И в карфаксе не указано состояние батареи или повреждения при не зарегистрированом дтп.
Вы ничего не выиграете при продаже в Украине не битого автомобиля так как любой человек перед покупкой авто в Украине сможет досконально осмотреть как биток так и не биток европейца и в итоге всегда выберет вариант дешевле. Тоесть при продаже прийдется либо скидывать цену либо продавать авто целую вечность. И кстати про електрички из Америки, да вобщем то как и о всех автомобилях-климат там гораздо более благоприятный для той же батареи а на рынке битков все же такие авто якобы с фирмы совсем не частое явление. У начальника есть е-гольф 15-го года американка, батарея живейшая.
По поводу битков не согласен в корне, но у каждого свое мнение, а по поводу условий для батарейки вы не правы. У гольфа нет охлаждения батареи, и основная проблема это перегрев при быстрых зарядках.
@@prigonkh2250 на сервисе смотрели. Лично я ничего не узнавал. Так говорил начальник. Но она реально заявленные свои километры пробегает. Пару раз мы с ним катались по работе.
@@prigonkh2250 Рынок и общество говорит об обратном. На 10 покупок автомобилей сейчас наверное только 1-2 на местные автомобили(европа туда же) . Сейчас только американки пользуются спросом, сдались уже все, а кто все же крутит носом то в итоге попадает на бабки. Но это в тему про бензиновые авто. По электричкам я не особо знаком, но знаю та же тесла едет практически всегда только из США. Всякие болты вольты лифы тоже. По поводу батареи, охлаждения может и нет но кто вообще сказал что Американцы заряжают только на суперчарджерах?! Это гипертрофированая страна, там у каждого особняк частный большой, свои розетки и на человека по две три автомобиля и пробеги меньше и почти всегда только трассовые. Но климат там гораздо более правильный для сохранности как всех элементов, подвесок, лкп и т.д.
Что 20.7? Если про расход на приборке то средний расход 11-12. 20+ это климат без движения после запуска.. если на двс то писал бы 99.9л вас бы это тоже удивило?
На скільки хватає в місті з кондиціонером? Особливо цікавить короткі поїздки по 5-10км?
Подскажите как в e-golf проверить здоровье батареи?
Який у вас рендж при повному заряді без включеного кондиціонера і чи є теплонасос в компл?
👍🔥
Задиры на руле не от колец а от заклепок на джинсах, когда выходишь из машины то клепкой на заднем кармане джинс цепляешь и получаются эти задиры! По откусывал все клепки на джинсах и норм теперь. 😄
Возможно и от этого тоже. У себя замечал чётко от кольца, квадратные грани.. обидно было..
Для видео с названием "салон с максимальной комплектацией" тема раскрыта не полностью. Не видно с каким приводом сиденья, как работают ассистенты, we-connect, что и как подсвечивает ambient light, как расположен сабвуфер (в докатке или без нее). Также можно было бы показать экстерьер. Но у целом спасибо за видео
На всех e-golf механические регулировки.
Ассистенты есть все.
Про приложение есть отдельное видео.
Сабвуфер без докатки. На egolf с завода не бывает докатки с динаудио.
Экстерьер есть в других видео.
Який пробіг зараз?
Информативное ,не растянотое и полезное видео . Из всех электро авто Golf единственный который нравиться мне и Golf 2 также нравиться . Но не хочу авто с обычним ДВС ,только электро и только Golf .Еще где то была информация о моделях до рестайлинга и после в чем разница можете сказать? Спасибо и удачи
Самое основное это мотор мощнее и батарея больше.. мультимедиа новая..
Ходят слухи что клима в этой тачке активируется за деньги, и абонемент на год стоит около 90 эвро...
Нет. Климат работает как у всех гольфов.
А 90 стоит приложение что б можно было управлять авто с телефона.
Как с Вами связаться?
Пробег не слабый
Главное реальный)
На електрички пробег сильно не сказывается если правильно использовать.
А как вы проверяли состояние аккумулятора?
Дивгностикой vag конечно
@@prigonkh2250 а можно как то подробней? Мне у ОД сказали это невозможно🤷♂️
ОД мне сказали что вообще не могут по нему ничего кроме как гайки крутить.
В вагком есть пункты о последней полной зарядке и расчётной полной ёмкости. Даже информация по каждой ячейке.
Сколько выйдет в такой комплектации но 2020 го примерно и с неубитой батареей?
30+
@@prigonkh2250 а какой конкретно размер плюса?))))
Забыл сказать, про мёртвые зоны, в полной комплектации должны быть....
Soh в Е Golf нету ! Его нельзя проверить так как єтот показатель не диагностируется , єто не Zoe .
Если есть данные по батарее и калькулятор то сох есть
Як Ви відноситесь до фольсвагенів з Китая?
Как и к Америке. Покупать без проверки не моё. А покупать то что уже в Украине дорого... нужно локализовать...Европа меньше потеряет при дальнейшей продаже
@@prigonkh2250 але Китайський електромобіль Фольсваген буде новий, і технічно це той самий є-гольф
За 21-22 т он не будет новый даже в пустой комплетации
@@prigonkh2250 є-бора, і є-лавіда, виходить нова за 21 тис доларів, я сам розглядаю для покупки є-бора.
Я тоже узнавал до покупки.
В хорошей комплектации +3000.
Минимум 1000$ поставить на учёт. 500$ переходники зарядки.
Машина з гудком што ето?
Ну, Америка 2-4к дешевле, а за такую разницу можно и батарейку обновить и доставить приборку итд, так что такое, ну и пробеги там в разы меньше..
Каждому свое. В схожих комплектациях америка и Европа будут почти в одни деньги, Америка будет с меньшим пробегом но в непонятном состоянии технически.. быстрые зарядки у америки более частая история.. та и сервисы облачные с Америкой не работают..
@@prigonkh2250 С быстрыми зарядками - согласен, а от с «КарНетом» - не согласен. Немножко танцев с бубном и все работает (можете погуглить если интересно).
We-connect не будет работать из-за обмена с сервером wv . В авто есть виртуальная сим и винкод авто на сервере указан с локализацией...
@@prigonkh2250 Вы не компетентны в данном вопросе. Можно, способов много (один из это рег. через другую страну), Гугл в помощь так сказать)
Может и так.. но когда я узнавал у тех кто этим занимается, ответ был однозначный.. если автомобиль с электронной приборной ранее активированный в США, то автомобиль с этим винкодом сможет подключаться только с территории США.
Спорить и разбираться в этом не хочу , так именно поэтому я и взял европейскую версию.. что б бубен не искать)
Это прям жирная версия. Я думал электрички все идут с бомж сидухами непонятной формы. Думаю такую сложно найти.
Сложно но можно. 2-3 в месяц находим
Купил себе Америку ДВС. Нашёл полный карфакс , с 2013 по 2021 год полная история. Расписано все что менялось. В год проезжала по 12 тис миль. Первый раз слышу что в Америке проблема с историей авто.
Если перед аукционом снимут батарею и поставят мертвую в карфаксе это не будет указано.
И в карфаксе не указано состояние батареи или повреждения при не зарегистрированом дтп.
Скок обошёлся онмв целом
Мне стал в 21300 $ пригонял сам поэтому без услуг
@@prigonkh2250 слишком дорого для машины которая с трудом 200км проезжает. Спасибо
Ланос проезжает больше и дешевле стоит. Пожалуйста
@@prigonkh2250 максимально аргументировано. так держать
@@prigonkh2250 хорош 👌😂
Вы ничего не выиграете при продаже в Украине не битого автомобиля так как любой человек перед покупкой авто в Украине сможет досконально осмотреть как биток так и не биток европейца и в итоге всегда выберет вариант дешевле. Тоесть при продаже прийдется либо скидывать цену либо продавать авто целую вечность.
И кстати про електрички из Америки, да вобщем то как и о всех автомобилях-климат там гораздо более благоприятный для той же батареи а на рынке битков все же такие авто якобы с фирмы совсем не частое явление. У начальника есть е-гольф 15-го года американка, батарея живейшая.
По поводу битков не согласен в корне, но у каждого свое мнение, а по поводу условий для батарейки вы не правы. У гольфа нет охлаждения батареи, и основная проблема это перегрев при быстрых зарядках.
И как вы узнали состояние батареи на доресте ?
Не все думают как вы и берут то что дешевле. В выборе есть много факторов ,в которых америка менее выгодная.
@@prigonkh2250 на сервисе смотрели. Лично я ничего не узнавал. Так говорил начальник. Но она реально заявленные свои километры пробегает. Пару раз мы с ним катались по работе.
@@prigonkh2250 Рынок и общество говорит об обратном. На 10 покупок автомобилей сейчас наверное только 1-2 на местные автомобили(европа туда же) . Сейчас только американки пользуются спросом, сдались уже все, а кто все же крутит носом то в итоге попадает на бабки. Но это в тему про бензиновые авто. По электричкам я не особо знаком, но знаю та же тесла едет практически всегда только из США. Всякие болты вольты лифы тоже. По поводу батареи, охлаждения может и нет но кто вообще сказал что Американцы заряжают только на суперчарджерах?! Это гипертрофированая страна, там у каждого особняк частный большой, свои розетки и на человека по две три автомобиля и пробеги меньше и почти всегда только трассовые. Но климат там гораздо более правильный для сохранности как всех элементов, подвесок, лкп и т.д.
20.7 на 100 км 😂 лиф будет интереснее в разы 🤣
Что 20.7? Если про расход на приборке то средний расход 11-12.
20+ это климат без движения после запуска.. если на двс то писал бы 99.9л вас бы это тоже удивило?
Когда блогеры научиться правильно снимать видео... Сядут напротив солнца и снимают... Ну разверни авто на 180 градусов....
Если вам нужна красивая картинка то видео не об этом. Тут про информативность
@@prigonkh2250 можно жа делать и информативно и красиво, чтоб 15 минут не в одну точку смотреть. Тогда и просмотров и подписчиков будет больше.
Slava Ukraini!
Героям слава!!!
Цена в Украине примерно какая?
Живой в хорошей комплектации от 22$
@@prigonkh2250 дохуя. Лучше болт
Усыпил, гипнотизёр!