Como limpiar un Pistón
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- Опубліковано 5 вер 2024
- En este video solo mostrare como limpiar los pistones de nuestro motor. saludos!
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Castro Jose Luis
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Un abrazo :D
Por acá dejo un aporte que yo mismo aplico, para limpiar uso pedazos de los mismo anillos(viejos), y mato las ranuras con lija de agua(lija ya usada, muerta), en la parte corrugada lado de los bulones, solo escobillado de poco en poco queda como nuevos, (No usar escobilla de esmeril) todo a mano, también lo pueden remojar en diésel y detergente o desengrasante de un día para otro y es más fácil... Saludos 👍
Gracias por tu aporte . Lo pondré en práctica. Saludos 🤗
Buen video me ayudo mucho
gracias por comentar saludos.
Muchas gracias
Un abrazo
Se puede poner bicarbonato con limon y suelta la suciedad
Muy buen aporte. Saludos 😊
Mi viejo en sus tiempos metía el carburador del renault 12 a hervir con agua y fluido Manchester se podrá hacer lo mismo con los pistones
Hola. Ahora viene unos productos novedosos . Hasta desengrasantes sin amoniaco . Con sabor a limón inclusive. Se venden en casas de limpieza todo suelto . . Saludos 😊
Puedo limpiar un pistón sin sacar los anillos ya que están muy buenos
Te recomiendo w los quites . Limpies bien y a los cilindros les pases una bruñidora así se amoldan bien . Saludos 🤗
Hola, te consulto que tolerancia de luz entre puntas de Aros lleva ? Que luz tenia tu motor con los aros nuevos? Estoy haciendo lo mismo al mio. Gracias!!
Hola . La tolerancia es según manual 0,20 mínimo y 0,40 maximo. En realidad puede llegar a 0,60 ya 0,70....0,90 ya conviene cambiar la camisa del cilindro . O hacer un cambio de aros semi hidráulico en +0,50esos andan bien . Saludos 🤗
Como montar los aros
Con mucha paciencia. Se comienza por el rasca aceite . El q tiene forma de acordeon . Luego el de abajo y después el de arriba . Esos 3 son el rasca aceite. Luego el de en medio fíjate la marca top o una marca . Esa va arriba . En el manual te dirá y el último igual. Saludos.
Si le doy a los orificios con algo para destapar y lo hago más grande no pasa nada ?
hola las medidas son justas para mantener una buena presión.no te conviene modificar. saludos
No es recomendable usar lija 180 yaque es muy espeso ese grano y deja mucha mascas mayormente si es aluminio los ba adesgastar demasiado con esalija 180 para ese tipo de trabajo se usa una lija 1000 es una lija muy fina que se encarga de pulir los rayones y noquedara con golpe de piston como con la lija 180 imaginese la lija 400 es aspera para los pistones y ahora la 180 deverias de publicar buen contenido no engañes ala personas por ganar like
Estoy de acuerdo con vos amigo, pero si usamos una lija de 1000 vamos a empastar enseguida y está quedará inútil, lo mejor es comenzar por una lija gruesa hasta quitar lo más grueso de la carbonilla. al llegar al aluminio este se hace visible y ahí es cuando podemos usar una lija más fina, de paso corregir los rayones de la lija gruesa, al finalizar si podemos pasar una lija de 1000 para alisar el acabado