7 редких и необычных грузовиков СССР. О них мало кто знает (Сборник, часть 1)
Вставка
- Опубліковано 8 тра 2024
- Расскажу про грузовые автомобили, которые в силу разных причин не пошли в серию во времена СССР. Некоторые из них все-таки в серию запустили, но массовыми они не стали.
Приятного просмотра!
Вступление - 00:00
МАЗ-525 ХТТУ - 00:29
ЗИЛ-ММЗ-555 ПЛ - 03:14
Газотурбинный КрАЗ - 06:12
НАМИ-076 Ермак - 09:17
КамАЗ-55113 (5513) - 13:56
ЗИЛ-4Э4362 - 17:50
ГАЗ-66-40 (66-41) - 20:13
Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Видео создано на основе принципа добросовестного использования. Если у вас возникли вопросы, пишите на мой Телеграм - @Dimons83.
Канал в Телеграм - t.me/gora_autofactov
Стать спонсором канала можно, пройдя по этой ссылке - / @dmitriy_auto
#грузовики #краз #маз #автоссср #гораавтофактов - Авто та транспорт
Видео в формате сборника моих прошлых видео. Изредка будет такой формат. Надеюсь вам понравилось.
кризис жанра. Желаю Вам успехов.
Не, кризиса нет, просто хотелось дать второе дыхание прошлым роликам, которым зрители уделили мало внимания.
Зашибись. Это интересно и познавательно. Спасибо.
Бюрократы уничтожили завод Лихачева. Просто нужна территория для застройки бизнес-центрами
Не бюрократы - вредители.
Да нихрена. Просто продавая за рубеж ресурсы, можно на обратных закупках импортной техники не плохо нагрется на откатах.это насчет ЗИЛа и его финансирования.конкуренцией и не пахло, я думаю.Говорят , что территории некоторых цехов ЗИЛа до сих пор пустуют. Может врут.
А какие были продажи 4-5-тонных машин в начале 90-ых?
Челнокам на рынки нужны были 1-2 тонные машины - и это были газельки и каблуки. А строителям нужны были 10-тонники - это был камаз.
Зил остался без продаж, вот и не выжил.
И потому щас там руины стоят?
Лужков, а, потом, Собянин, эти, два, управленца, уничтожили, ЗИЛ, и, все, продали, китайцам, также, как,1, часовой, Серп, и, молот, и, 1,подшипниковый,, я, читал, историю,АМО..
, от, начало, и, до, конца, это, люди, каторые, развалили, экономику, не, только, Москвы, но и, страны
Видел МАЗ-525 в живую в 1986 году, я тогда во второй класс ходил. Когда этот монстр проехал в двух метрах от меня, это были не передаваемые эмоции. Для мелкого второклашки, это было сравнимо с каким-то чудом
Что второклассник в карьере делал, уроки прогуливал ?
@@ru-gy7is Нет, он недалеко от школы проезжал. Я его тогда за краз принял (отец как раз на кразе работал) но как-то размеры ни сходились
@@user-en2gh6py9l Из-за своих габаритов этот автомобиль не мог передвигаться по дорогам общего пользования, тем более в жилой зоне, их использовали только в карьерах... Так, что это был другой автомобиль...
@@user-en2gh6py9lВживую настоящий не застал. Но, прибыв дошколёнком в 1967 г. с родителями с дальнего Востока, в магазинах г. Москвы увидел столько игрушечных автомобилей, в том числе маленьких - почти моделей МАЗ-525, что просто глаза разбежались. Отец мне сразу же купил этот жестяной самосвальчик. С такими же гремящими колесиками. Длина этой игрушки была около 30 - 35 сантиметров...
@@ru-gy7is у нас в городе, где нет никаких карьеров и близко в 500 км, постоянно трудились моазы, и временами белаз-540.
Нужно было делать как китайцы: купили иностранную машину, разобрали до болтиков, изготовили копии, наклеили свою эмблему, вперед и с песней😂
А разве не так делали?
Покупали, разбирали и делали аналоги. Таких случаев много, и это не только СССР делал. Все так делали и делают.
@@user-ym6zk2wt3b ну надо было это делать более активно, результаты не впечатляют
@@user-ym6zk2wt3b надо было делать более активно, результаты не впечатляют
@@user-ym6zk2wt3bМне вот интересно, если все копируют технику, не создавая ничего своего, то откуда первоисточник, откуда оригинал техники с которой копии делают? Не иначе как с марса😅.
И почему то китайцы ну никак до сих пор не могут скопировать элементы гидросистемы японских экскаваторов, как были китайцы медленные, слабые и тупые, так и остались. Про наши тверские эксы вообще и разговаривать не стоит.
Очень интересное видео.Огромное спасибо Однозначно лайк.
Спасибо!
@@dmitriy_auto ,в отличии от многих автомобильных каналов,у Вас получается выпускать интересные,технически грамотные видео.Спасибо огромное. Ждём новых видео в том же формате.
Спасибо за ролик,очень интересно!
Благодарю за отзыв
Да зилок и газ могли бы сделать конечно🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️😢😢😢
В 60-70х годах по Москве да и не только, ездили грузовые автотроллейбусы, перевозившие телевизоры и не только, как-то так.На базе газ-51, потом пошли грузотроллейбусы на базе газ-52 и газ-53,некоторые были с цельнометаллиескими кузова и или бортовые, но их было мало...
Спасибо вам большое за видио ❤😂😂😂😂😂😂😂😂😂🎉🎉😂😂😂
Как говорил герой Бронислава Брондукова " Рылом не вышли для дел благородных".
В 1960 году на Кольском полуострове эти 25тонники возили апатитовую руду! Много аварий в зимнее время и построили шахту с рудоспуском! Загоняли состав и грузили руду прямо с вершины горы по рудоспуску!
Вживую такой настоящий автомобиль не застал. Но, прибыв дошколёнком с родителями с дальнего Востока "на Запад", как говорили мои родители и тетки, весной 1967 г., магазинах г. Москвы увидел много игрушечных автомобилей, в том числе и этот "МАЗ-525". А их там было столько - просто глаза разбегались. Глаз упал на МАЗ-525.... Отец мне сразу же купил этот жестяной самосвальчик. С такими же гремящими штампованными колёсиками. Длина этой игрушки была около 25 сантиметров...
Мне батя подарил такой маз железный! Я 3х летний вполне в его кузов устраивал свою попу и отталкиваясь ногами катался на нем. А ещё это был самосвал и его можно было загрузить песком и крутя ручку на переднем бампере поднять кузов! Мать была в ужасе! Но что могут понимать женщины в мужских делах? После школы поступил в ХАДИ...
@@user-or6xh5wg2p Да. Как ни ругают РКМП-шники "совок" (к которому, как известно, могут быть претензии только у мусора), но социализм, который смог развить только Сталин, был ориентирован на большинство людей и именно их развитие. А не на обеспечение кучки о@уевших от жадности и чувства собственного величия ублюдков в правящих сферах, как сейчас.
Помню такие железные грузовички. И в садике были, модель уже не помню. А Гузов поднимался кривым коротком, через червячную передачу!
Кузов поднимался кривым воротком. (Ох, уж, этот "помощник"!)
@@user-cm5eb5xi8r мне папа такую серого цвета подарил, я, трёх лет в восторге, мать в ужасе! На кануне они с бабушкой купите мне пластмассовую, цветастую, красная стрела, но это не зашла. Какой был от железной восторг, что спустя 50 лет помнится. Ещё с этим кразавцем по гостям таскался!
в перестройку ,все отрасли душили , и банкротили умышленно. Не мешали бы , своего было бы больше.
Круто!
Жалко завод зил,всё из за того что камаз разработанный ими отдачи татарам,стыдно
Была еще гражданская версия "Шишиги" без полного привода, с мостами от обычного "Газона". Их еще вроде собрали более-менее приличное количество, но спроса на них не было. Забыл, как точно называлась эта модель.
Спасибо, не знал.
Точно не помню, газ 53Ф или газ 66ф, один раз проехала мимо
Гибрид
@@dmitriy_autoбыл газ-саз 66. Тот был с передним ведущим мостом и задний мост двускатка.
@@dmitriy_auto Я немного ошибся. Эта машина была все же полноприводной. Но задний двускатный мост и все колеса там были от обычного "Газона". У него был деревянно-металлический кузов большего объема и усиленные рессоры. Модель называлась ГАЗ-66-16. Был еще такой же самосвал САЗ-5311. Они выпускались с 1992 по 1994 года и предназначались для сельского хозяйства.
ЗИЛ жалко😢
Сейчас в частях есть дизельные шашиги ! Где служил было около 10 штук
Только на них тракторный мотор Д245, а не нормальный мотор для автомобиля. Для поездок в лес самое то, но для быстрого перемещения по асфальту этот мотор полное г..
Информация к размышлению - изначально ЯМЗ - 240 был задуман для бронетехники. Мой покойный дядя служил танкистом 60+ лет назад, когда проводились ходовые испытания 240-го для использования на танке. Не смотря на все ухищрения он остался весьма слабым по сравнению с В2В. Однако - потенциально всётаки танковый движок!
ЯМЗ -240стояли на К-701.двигатели 12цилиндров, коренные подшипники .Двигатель застучал 7-8.шейки .2шатуна на одной шейке.заводской брак.трещина на шатуне,ЯМЗ поменяли вал.
Судя по номерам испытания Ермака начали в 62-м
Помню в начале 90х был новый 3307 с будкой у частника. Он пекарню держал, а машину для развоза продукции взял. Летал тот газончик ка самолёт, тяга была неимоверная. С мотором не было проблем.
газотурбинный краз могуче выглядит
Да, зверь
Уважуха
В Пензе, в дорожной организации, попадался безкапотный ЗИЛ с синей кабиной. Года 3 назад исчез.
Зато ГТД хорошо подошёл для танка т 80 !
У нас в армейке поливалка на базе зил-130 была, так вот крылья кабины были пластиковые!
Имя этой "поливалки" в армии было АРС-14У помню такой есть АРСов это взвод спецобработки и дезактивации.
Камазы со съёмным кузовым давно бегают по России и не только Камазы но и маз есть
Это было когда ещё за рубежом даже не думали об этом а эти уже покупали в Европе по их лицензии как-будто это они изобрели, СССР в многом были первыми просто наша сраная хрушевская бюрократия он пустил к власти этих гнид они и разволили союз
Зил бескапотный имел шанс жить...😢
5513 был бы востребованн и сегодня...
При желании все можно сделать, если начальство не воры и не идиоты. А в России и то и другое, а ещё и подлецы.
Ну это типа рога мешали грузить в кузов😊
"Расскажу про грузовые автомобили, которые в силу разных причин не пошли в серию во времена СССР. " Значит, в них просто не было особой необходимости. БелАЗ 75710 с грузоподъёмностью 450 тонн выпущен в единственном экземпляре- его просто, особо негде применять.
Почему в телеграмм канале закрыли коменты?
Потому
по большому счёту не было этих моделей🔝!)
Можно и так сказать
Неужели непонятно, что рогатый самосвал не очень подходит для верхней погрузки экскаватором? И на это ещё и деньги выделяли? Теперь понятно почему СССР исчез...
В.наше.время.даже.зилы.по.городу.неходят.запретили.этим.громых😊
Юра, прости нас, мы всё прое🤬ли...
Расскажите пожалуйста о конструкторе УМЗ 4216 и укажите адрес, я сожгу его верхом на таком двигателе😂😂😂
КрАЗ не выдержал нагрузки и развалился в стратосфере 😅
Об этом история умалчивает
С ГТД надо генератор ставить, а привод через мотор колёса.. Сегодня прогресс в электронике и аккумуляторах даёт шанс на жизнь такому гибриду..
Т-80 построен так, если не ошибаюсь.
@@user-ym6zk2wt3b нет, там совсем по другому..
Комментарий.недействителен.он.испорчен
А я верю что вернётся НАШ Советский Социалистический строй.
Вот наши люди ua-cam.com/video/Xd0QJ3t7v4A/v-deo.htmlsi=3yykStxZ9LZ5Ukwm
Говорят шишигу, баба придумала☝
Вас обманули, о потреблянт СМИдиотизации.
Был такой слух ! Возможно принимала участие в разработке , но генеральный конструктор мужчина
@@WhiteEagle-tc9joглавныйбухгалтер тоже ні чего не счітает
А га мультилифт просрали на западе выпускаетса в огромных количествах
Начнём с того что Камаз это ЗиЛ, все конструктора были с ЗиЛа, и Татары туда ни капли своего ума не вложили 🤷♂️
Это общеизвестный факт
Начнем с того,что все они были из нашей любимой страны СССР
@@user-tj7er8yr2n, хватить её вспоминать, дерьма и проблем в этой стране хватало. Эти проблемы её и развалили.
Начнëм с того, что Камаз - это Савием(Рено)! :ua-cam.com/video/pdEEd1y7hsI/v-deo.htmlsi=VDK9vntDmMgH8K9S
Начнем с того , что , КамАЗ 5513 в производстве ..собирают в Н Челнах, частная фирма ..по спецзаказу , Вы отстаёт от темы и производства ! Кроме инет ничего и не знаете ..жаль что вы капаете такую инфу 😢
Всё просрали.
вместо дизеля на ГАЗ 66 лучше АКПП поставили
А была ли такая КПП ? АКПП были на автобусах ЛиАЗ и мозги она трахала больше , чем весь автобус ! Ремонтировать их никто толком не мог . Потом из сами водители переделывали на зиловскую КПП .
Кому акпп эта нужна? Чисто гейский фетиш акпп.
@@Hukumoc Тем более на армейский вездеход !
@@WhiteEagle-tc9jo А Вы сами водили ГАЗ-66 или как обычно, диванные?
@@wbpmwbpm4726 Из Киева в Чернигов и обратно !
Всё что в россии производили, при первой встрече включалась какое-то дежавю!
В союзе (срашке) всё новое за бугром хорошо забытое старые.
На данный момент ничего не изменилось.
Скоро сможете лошадками хвастаться а не машинами. Слава путлеру!
Да , Камаз это разработка ЗиЛа . Так что это дизельный ЗиЛ !
Конструктора как обычно страдали херней, придумали пластиковый кузов, когда в предреятиях сельхозхимии сгнивали не кузова, а сами автомобили и кузовов там оставалось в избытке. А КрАЗ с газотурбинным двигателем очень шумный и на малых оборотах очень плохо работал и понятно что если трогать я с больших оборотов то трансмиссия не выдержит.
Точно подмеченые безумные идеи!