Ja, ja das "Indianerfahrrad" lang ist's her. Jawa 05, schon den Kickstarter betätigen war eine Tortur. Wenn man zu zweit gefahren ist, konnte man sich bergauf schon mal zum Gespött der Leute machen.
und die Mädels in der DDR fanden die Jungs, die mit einer Jawa 20 oder Mustang daher geritten kamen, unheimlich sexy 🤣🤣😂 ....also wenn du in der DDR keinen Bock auf Mädels hattest, musstest du dir einfach nur ein Jawa Moped kaufen...und die Sache hatte sich von allein erledigt 🤣
Jawa ging nur als Motorrad ab 250er aufwärts. Als Moped mit 50 Kubik war der Motor eine schwächliche Fehlkonstruktion und hat nicht einmal das Hemd vom Arsch gezogen. Da waren die Simson Motoren aus der DDR um Längen besser.
@@SebastianKottke Na ist eben auch eine subjektive Sache, mir war das Gerät damals für den alltäglichen Gebrauchzu schwach auf der Brust weshalb ich mir auch schnellstmöglich einen S50 zulegte. Was mich u.a. an der Mustang störte war die fehlende Blinkanlage. Hab das Problem mit Blinkern vom S50 gelöst. Die Batterie in das kleine Werkzweugfach des Mustang hinein zu bekommen war schon eine Frickelei. Dann noch die Elektrik etwas umgebaut damit die Batterie auch lädt war schon abenteuerlich. :)
@@DerSchmied-sb ja stimmt Licht ist nur ein Teelicht 😒. Und ich frage mich auch warum haben die keine Blinker verbaut an der Mustang. Zu der Zeit ist das doch schon gewesen.
Ja, ja das "Indianerfahrrad" lang ist's her.
Jawa 05, schon den Kickstarter betätigen war eine Tortur.
Wenn man zu zweit gefahren ist, konnte man sich bergauf schon mal zum Gespött der Leute machen.
und die Mädels in der DDR fanden die Jungs, die mit einer Jawa 20 oder Mustang daher geritten kamen, unheimlich sexy 🤣🤣😂 ....also wenn du in der DDR keinen Bock auf Mädels hattest, musstest du dir einfach nur ein Jawa Moped kaufen...und die Sache hatte sich von allein erledigt 🤣
Dann lieber einen SR2.😃👍
poor people in capitalism: 0:35
poor people in socialism: 0:46
Very good moped but they didn't send it to my country Soviet Union 😊👍
Also ich glaube, das im Video sind gar keine echten Tschechen. Echte Tschechen sind so wie Pavel Pipovic und Bronko Kulitschka.
Jawa ging nur als Motorrad ab 250er aufwärts. Als Moped mit 50 Kubik war der Motor eine schwächliche Fehlkonstruktion und hat nicht einmal das Hemd vom Arsch gezogen. Da waren die Simson Motoren aus der DDR um Längen besser.
Also ich finde die Mustang geht ganz ok. Nicht so wie eine S51 aber so langsam und kraftlos wie immer gesagt wird finde ich die nicht.
@@SebastianKottke Na ist eben auch eine subjektive Sache, mir war das Gerät damals für den alltäglichen Gebrauchzu schwach auf der Brust weshalb ich mir auch schnellstmöglich einen S50 zulegte.
Was mich u.a. an der Mustang störte war die fehlende Blinkanlage. Hab das Problem mit Blinkern vom S50 gelöst. Die Batterie in das kleine Werkzweugfach des Mustang hinein zu bekommen war schon eine Frickelei. Dann noch die Elektrik etwas umgebaut damit die Batterie auch lädt war schon abenteuerlich. :)
@@DerSchmied-sb ja stimmt Licht ist nur ein Teelicht 😒. Und ich frage mich auch warum haben die keine Blinker verbaut an der Mustang. Zu der Zeit ist das doch schon gewesen.
@@SebastianKottke Es gab schon Kuriositäten. Vom S50 gab es auch eine Version ohne Blinker nannte sich NS50.
@@DerSchmied-sb hast recht die s50n hatte auch nichts kein Zündschloss, Blinker, Batterie usw. wie die Mustang.