Super rétrospective de cette jolie Porsche, j’ai possédé le modèle 2.7 et franchement je suis d’accord avec toi… c’est la « petite » ( pas si petite d’ailleurs lol) voiture de sport de tous les jours. Elle est super maniable, super logeable, pas trop gourmande, avec une belle petite gueule et ce moteur mais quel bonheur, rien que de l’entendre ça donne le sourire. Merci pour cette vidéo qui me rappelle beaucoup de bons souvenirs. Après j’ai eu zéro mais zéro problème avec cette voiture (moteur hyper fiable) et j’ai bien fait l’entretien chez Porsche et finalement oui c’est plus cher que chez une marque moins prestigieuse mais le boxter a l’avantage d’être quand même la Porsche la moins chère d’entretien. Le seul problème que j’ai eu avec ce véhicule et tu le dis très bien dans ta vidéo c’est le regard des autres sur cette voiture… ce n’est plus une voiture jolie et géniale à piloter mais …. Une Porsche et les français jaloux et envieux s’arrêtent beaucoup à ça …. Et je dirais même que pour les plus frustrés c’est une Porsche du pauvre……… on ne changera pas cet esprit franchouillard à la c.. mais c’est dommage car beaucoup de gens passent à côté d’un petit plaisir très abordable…. Et put.. ce bruit du moteur est un pur bonheur. Encore merci
Perso j'en ai jamais possédé mais pour ceux qui en ont eux une je suis ravi pour eux et j'espère qu'ils en ont profité, et cette mentalité Française (classe politique comprise) et réellement à vomir et on l'a vu depuis 2 ans et qui s'améliore pas bien au contraire, il faut être honnête (pour certain) le Français est un connard ! C'est dommage à dire mais pour en profiter un max sans contrainte à la limite ce serait de s'expatrier dans un pays comme la Suisse ou L'Allemagne par exemple ! Et qu'est ce que je déteste ce terme à la c** "Porsche du pauvre" alors que ce qui dise ça sont pas capable de se la payer et encore moins de l'entretenir 😝
@@olivierd5766 Salut l’ami alors étant suisse né en suisse grandit en suisse je peux te garantir qu’on a la même mentalité dans toute la partie francophone de suisse et j’en ai connu du monde et des avis… Je pense que ces sales mentalités sont vraiment quelque chose que les suisses romands (parlant français) et les français ont en commun. Donc plutot s’expat en allemagne ou en Espagne yes je suis preneur héhé👍🏽👍🏽 Bonne route l’ami
J ai possèdé un 986 s identique en LHD. Voiture très fun. Puissance suffisante pour se faire plaisir. Joint spie de sortie de boîte changé à 90000. Embrayage changé en même temps. Facture mémorable.. Je là regrette mais la vie nécessite parfois des sacrifices. Très bonne auto qui permet d accéder à la marque. 25 k€ a l epoque d occasion pour 72000 km. Très beau souvenir. Et bravo pour l essai et la vidéo cela m à rappelé le bon temps Lunaris !
Bonjour totalement d accord avec vous J ai une 3.2 s avec 50000 km Quel bonheur Je suis motard et j adore conduire mon Boxster. Pour le regard des autres je peux en attesté pour s'être fait insulter avec ma compagne... Sérieusement en travaillant et payant nos impôts et contribuant à aider le système social français....qu on nous laisse apprécier et conduire la voiture de nos rêves.
L'éternel dilemme je paie des impôts je gagne mon argent et je me fais plaisir et je n'ai pas de thune je paie pas d'impôt et je ne peux pas me faire plaisir. Salauds de riches, salauds de pauvres.
C'est le top le Boxster, j'économise depuis plusieurs années pour pouvoir m'en payer une un jour(Boxster S 3,4l), mais la côte augmente augmente. Pour le prix c'est soit une Dacia neuve ou bien une Boxster , pour moi le choix est vite fait, même pas à réfléchir. Pour l'entretien, on peut le faire soit même, il n'y a rien de compliqué et ça coûte beaucoup moins cher.
Au Quebec, tout le monde s'en torche si tu conduit une Porsche. Merci beaucoup, très bon video. Aussi, j'ai visité Lyon et Marseille. La Normandie semble tellement mieux!!!!
J’ai la même couleur argent mais volant à gauche, avec un rdh ça divise le prix de la voiture en deux ! Volant à droite c’est pas pour nos routes J’ai eu des 911 carrera de 1992 /93/.. et c’est moins agréable à conduire que la boxster de 1997 a 2004 La 911 vaut une blinde aujourd’hui et la boxster commence à monter / véhicule de luxe abordable et qui démarre tout les jours ! Et l’avantage on peu avoir un Cayenne s ou turbo pour aller à la pêche et on est à 50000€ avec deux Porsches comme neuve ! Pour l’ims seulement 8/100 des boxsters ont le cas et après 100000km l’ims ne cassera pas 😉 le moteur est rodé si il y a casse c’est en dessou des 100000km Pour le freinage tu as entièrement raison (ma conclusion cela permet d’enrouler les virages tout en freinant) bonne explication Lunaris Belle vidéo Cordialement
Ils disaient déjà la même chose pour les 924 et 944 😉 et pour le marché de l'occasion ce sont les mêmes aujourd'hui plus vieux qui sont bien content de spéculer sur ces voitures pour se faire un max de blé ! la connerie évolue avec le temps 😂
Très belle Boxster S ! Pour en avoir essayé quelques unes avant l’achat de ma 911 996, c’est une auto incroyable ! Différence entre phase 1 et 2: pare choc avant différent (au niveau des petites bavettes sur les côtés) et l’aileron est également différent. Il est plus petit sur les phases 1. Lunette arrière de la capote en plastique sur les phases 1 et en verre sur les phases 2.
Bonjour j ai aussi une boxster s 3.2 de 252cv de 2002 .et sa marche très fort j en suis très content pas de problème moteur ni électrique rien de tout sa même le ims j ai pas eu de problème quand j'ai pris ce véhicule le plexiglas était cassé c est normal car c'était leur plus gros défaut à cette époque j ai changé carrément la capote je lui ai mis la capote de la phase 2 car elle allait sur les phase 1 de 252cv mais pas sur les 200cv .et c est un vrai régal de rouler avec elle une légende je vais même la prendre pour mon mariage
Bonjour. Moi aussi, une 996 cabriolet ,et je ne compte plus les fois ou les kékés a casquette retournées essayent d'accrocher un peu . Il faut faire gaffe de ne pas se laisser "provoquer" . Sinon, moi je ne m'en sers que pour aller d'un endroit a un autre ,et de préférence avec un endroit pour la garer . Bon, et bien j'en suis fou ,c'est ma troisième et même si un jour il faut que je m'en sépare, cette voiture reste imprégnée au fond de moi même ! Encore bravo pour les essais de Lunaris, que ce soit auto ou bécane! C'est le seul qui sache rester objectif et impartial, sans tomber comme beaucoup dans les grandiloquences verbales et les runs endiablés pour cirer un train de pneus en10 mn .
@@christianf8347 tu as raison, il y a toujours des cocos qui essaient de te provoquer , je connais ça aussi ,.. maintenant je les laisse C est une voiture plaisir
Et oui, même le temps n'a pas d'impact sur le savoir faire Porsche, cette marque est exceptionnelle 👍 La 1er Boxter avait même eu droit à son jeu vidéo sur Playstation 1
Bonjour Lunaris, Bel essai , je possède la phase 1 dans la même cylindrée en rhd. J'ai aussi la banane dès que je suis au volant. En te remerciant pour la qualité de tes essais auto-moto. ✌😃
Salut lunaris, super essai... pour mon retour personnel j ai un boxster 2004 de 2,7l c est une voiture genial....très polyvalente ...elle reste confortable même sur de longue distance ...elle distille des sensations et un plaisir continuellement. Pour IMS pas de problème moi je l est fiabilité par une version renforcé comme cela tranquille....l entretien est facile les pièces hyper abordable ......on en a vraiment pour son argent !,,, elle a tout de ADN porsche d ailleurs énormément de pièces viennent de la 911 ... Pour ma part je ne ressent pas de regard négatif des gens ...mais le prestige de la marque et le côté cabriolet font un peu psycoter quand on la gare .....reste que beaucoup de personnes ont peur de faire le pas (ou de madame......) est finissent en audi TDI ......dommage !
Ha oui pourtant la cote fait que monter. Quand j entend porsche du pauvre. Je sais qu en face c est un jaloux frustré qui cherche des justifications pour se rassurer.
@@jeanlucfournier3132 perdu je possède une s14A inutile de chercher tu connais pas ! Plus un autre véhicule dont le moteur fait 7L8 6 cylindre Tant mieux que la côte remonte sa va plus la valoriser
@@MILHAN03 j'ai voulu une S14a que je trouve magnifique (surtout l'avant qui me fait fondre) mais c'est le Boxster qui à rejoint le garage. Pas de regret mais je pense que les deux autos se valent. Bonne route
Très bel essai comme toujours que ce soit en moto ou en voiture. Merci Lunaris pour ces vidéos qui permettent de faire ses choix dans de vraies conditions d'utilisation. Pour revenir sur ce Boxster, j'hésite depuis un moment avec un BMW Z4 que je trouve bien sympa aussi...
Le boxster est mieux fini, donne de meilleurs sensations à la conduite et est beaucoup plus pratique ( rangements ). Seule l'esthétique de la Z4 est selon moi meilleure.
@@Lunaris2142 Dilemme, et pour les raisons que tu donnes. J'avais d'ailleurs vraiment connu le Z4 via un essai que tu avais fait il y a quelques temps 👍🏼
@@Lunaris2142 Bonjour. J'ai eu quand a moi deux Z4 e85 3.0 l roadster , même si c'est de la deutsche kalitat, il y a souvent des sapins de Noel au tableau de bord, des directions qui collent, dès moteurs de capotes gaugés au fond de leur logement et qui laisse la capote en botte etc ! Sinon, le bruit du 6 en ligne est terrible !
Je te conseille la Porsche , tu ne le regretteras pas , prend une 2,7 ou 3,2 type 2 après 2002 boîte meca et conduite à gauche ..MS changé que du bonheur !!!!
Super essai. Merci Lunaris, en general je suis tes videos moto mais en ce moment l'age m'amène à réfléchir à arreter la moto pour passer au cabriolet et conserver le plaisir de rouler le nez au vent. Je trouve ce boxter s superbe et puis le son du 6 à plat ... reste à oser le choix Porche et effectivement je craindrais le vendalisme (capote dechiree ...).
On en a rêvé à l'époque.... Mon meilleur copain va s'en payer une et même une plus récente ! Conduite à gauche. Perso, Mazda MX5, NC, 160, right hand drive ! Bravo !
Elle n'est pas en full cuir étendu avec surpiqûres qui est une option ( tableau de bord et garniture portières plastique 😉) idem pour les sièges sport bacquets jusqu'aux épaules est une option Belle vidéo Merci, propriétaire d'un 986 phase 2 de 2004 👍😉
C'est un Boxster de type 986 que tu as testé, il existe le 987, le 981 et le dernier, le 718 en flat 4 cylindres. Sauf exception, pour chaque type , il existe la version de base du "Boxster" , le "S", le "GTS", et le "spyder". La côte des derniers en "flat-six" ne cesse de grimper depuis l'instauration du malus ecologique
Je possède une 2,7 exactement identique à celle là, sauf conduite à gauche ..avec pot sport , elle est comme neuve , seulement 70 000 kms , j ai changé le roulement IMS par sécurité , sinon c est que du plaisir pour pas cher , j au eu 3 911 dans le passé , le boxter a une meilleure tenue de route du a la position son moteur . L intérieur et l ambiance et le même que une 911 En bonus sa cote qui grimpe tranquillement Conso plus que raisonnable et entretien aussi Une Porsche elle suscitera toujours des jaloux .. j ai connu cela , ceux qui auraient un doute allez y vous ne le regretterez pas , privilégiez une version avec vitre de capote en verre et ims changé bonne route et beaucoup de plaisir
attention à la lunette arrière de la capote qui est en plastique, si la température extérieur est très basse et que vous décapoté vous risquez de fissurer celle ci. attention au bobines d'allumage, à la moindre petite fissure, cela peut engendrer des problème de ralenti ou de monté en régime ou les deux. attention aussi au roulement IMS (casse moteur assuré) et au poussoir de soupapes capricieux. moteur à plat, donc qui consomme plus d'huile (bien vérifier le niveau régulièrement) et batterie qui ne tient pas longtemps (même avec du varta par exemple). cinq choses qui sont, à ma connaissance, des défauts a savoir, pour tous les modèles de la marque au moins jusqu'en 2013. merci lunaris toujours au top ++
Pour la lunette arrière en plastique, ce sont seulement les boxster 986 phase 1 produits jusqu'en 2001 qui sont concernés par les problèmes de fissures. Puisqu'à partir du millésime 2002 et donc la phase 2 ,la lunette arrière est en verre comme sur ce modèle essayé de 2004. Au passage, la forme arrière de la capote n'est pas exactement la même sur le boxster phase 1 et phase 2 à cause du passage de la lunette en plastique à la lunette en verre.
@@laurentdziran721 ok, mais les modèles après 2005 aussi sont concernés, peut être la lunette en verre est elle une option ou à partir d'un certain niveau de gamme... 🤔
@@nicolaspistorozzi7675 2005 c'est donc un Boxster 987 puisque le Boxster 986 a cessé d'être produit en 2004. Si c'est un modèle 2005 ,c'est bizarre qu'un boxster 987 possède une lunette arrière en plastique car quelque soit la motorisation du 987 ,la lunette arrière du 987 est normalement en verre. Après je sais que certains propriétaires de boxster 986 phase 1 remplacent la lunette souple en plastique par une lunette en verre du 986 phase 2. Après l'armature arrière de la capote du 986 est différente entre la phase 1 et phase 2. Piston Kirk , le you tubeur auto spécialisé sur le Boxster a fait un paquet de vidéos sur le Boxster et il a déjà évoqué ce problème de lunette arrière plastique du phase 1 qui se fissure et les autres problèmes mécaniques. Pensant à l'époque acheter un roadster ,j'avais regardé les vidéos de Piston kirk qui sont instructives .
J’ai le même modèle mais en tiptronic et en version 550 spyder … une magnifique auto pour mettre un pied chez Porsche et le faite de l’avoir acheter volant à droite m’a permis avant le Brexit de pouvoir me permettre cette version qui a gauche se monnaie entre 26/30k
Et tu sais le roulement dont tu parles tu sais d’où il provient d’un photocopieur regarde la référence et ça correspond à un roulement d’un photocopieur donc voilà après tu as différents roulements pour le remplacer mais bon faut faire gaffe
Super voiture en effet mais le doute du roulement IMS gâche le tableau sans compter le problème des rayures sur les cylindres dans certains cas. Ce qui explique sûrement le prix "bas" en occasion. Dommage.
Le problème est le même chez les 911 type 996 et 997 sauf les moteurs METZGER, le prix bas est qu’elle est là mal aimée comme l’était la 912 ou la 914 , référasse le prix aujourd’hui d’une 914 ou d’une 912. Profitez de cette voiture elle est cool 👍
Je suis surpris de ton discours sur la perception de ces véhicules en France. Je pensais au contraire que les gens avaient des réactions bienveillantes avec des pouces en l’air et autres réactions sympathiques. Dommage si tu dis vrai car le passionné n’est pas forcément fortuné Mais la jalousie est un sentiment bien Français . Aux État Unis par exemple cela ne pause aucun problème d’avoir un beau véhicule et de le montrer
Hello Lunaris mon beau-frère a eu un problème avec ce roulement tms qui a cassé entraînant la casse du moteur résultat 17000 euros pour un moteur standard refait à neuf et en plus pas chez le concessionnaire Porsche qui réclamait 25000 euros , un vice caché coûteux chez Porsche donc pas si fiable
@@philippekopciuch1570 bonjour le tms à cassé à 90 000 kms, la solution pour éviter la casse moteur (non pris en charge par Porsche) est de le remplacer par un nouveau TMS qui ne se grippe plus , coût de l’intervention 3000 euros ou moins sur d’autres garages spécialisés 😎
Je conduis une cayenne 2010 un modèle tous a fait abordable , et oui même au canada les gens me regardent mal et en plus le fait que j'ai 23 ans n'aide pas
Pas plus cher qu'une voiture moderne actuelle. Je suis allé chez Porsche pour mes freins, refaire des clés et un réglage des trains, c'était moins cher que pour mon ancienne Renault Talisman.
c'est vrai, la mentalité Française n'est pas bonne la l'encontre des Porschiste, je suis à ma troisième et j'arrête, à 55 ans je veux pas être esclave. Force à Toi
Salut ouais très belle machine et Porsche ça les gêne du circuit toutes les Porsche le problème comme tu l’as dit c’est le roulement mais toi aussi la rayure des cylindres qui sont quand même catastrophique sur ses moteurs là mais c’est réparable bon ça va un coup mais voilà j’espère en acquérir une un jour c’est mon rêve
Tout est dit : véhicule génial mais déprécié par l image qu il renvoit auprès d une partie de la population ( j en ai fait les frais...) Une vrai Porsche
8,5l/100 minimum sur mon petit 2.5 en mode balade coude a la portière. 10l/100 en moyenne en conduite normale avec quelques vocalises bien sympathique.
"le seul souci c'est un roulement". Oui alors c'est quand même un GROS problème l'IMS. Mais oui c'est vraiment une super bagnole, il ne faut juste pas l'acheter les yeux fermés
@@francoiseleclerc1963 peut-être. Je reste dubitatif sur le fait que Porsche ai créé un problème qui n'existait supposément pas à la base. Et là c'est une S de 2004 donc le risque est bien présent. On pourrait discuter 10 pages sur les solutions, j'informe juste qu'en cas de soucis le résultat ce n'est pas une petite panne, c'est un moteur complètement HS
@@nigo1787 Toute la documentation technique de Porsche est accessible et tu peux t'en rendre compte par toi-même. ua-cam.com/video/KmU4RgBU_4s/v-deo.html
Et tu ne parles pas des ecolos-bobos qui sont prêts à commander le peloton d'exécution ! J'ai eu 3 911 (2.7, 3.2 et 993 3.6) et j'ai revendu ma dernière la 993 Carrera à cause du risque de carjacking et des conditions de route. La jalousie est une maladie bien française, hélas pour les passionnés. J'ai trouvé la solution : un cabriolet Benz, CLK décapotable V6 3.2 : cool et pas cher !
La cote est très basse sur les 986 je me tâte d’en prendre un. Ou prendre un 996 4s un budget plus important mais j’en suis amoureux. Un 993 4S mais le budget là éclate.
Pour rassurer les passionnés, j'ai une 996 turbo, j'avais peur du regard des gens et au final il est plutôt sympathique. Donc pas de panique face au regard des gens, il faut juste éduquer quelques un 😉
SVP arrêtez de dire que les clignotants orange étaient sur les phases I et les gris sur les phases II... J'ai une phase I de 2001 et elle a les clignotants gris d'origine... Av et AR.
à l'AV tu avais les clignos blancs si tu avais les feux xénon( Litronic), mais les AR et latéraux étaient oranges jusqu'en fin 2002. Sans doute que l'ancien proprio de la tienne les a remplacés.
Cest le top du top une porshe digne de ce nom qu'on ne si trompe pas mieux que la 911 a la même époque donc les puristes l'avait mauvaise dune c'était quant elle et sortie un peut avant les années 2000 refroidissements liquide et pas a air donc top moteur central et pas en porte faux arrière pour une meilleure répartition des masse incomparable et ques quelle est belle les ailles sont mieux faite donc franchement porsche du pauvre mon cul ain Elle est géniale cette voiture et d'ailleurs jen cherche une pour fin mars que je vais faire importé par des professionnels digne de ce nom d'Allemagne car en France on ce la touche un peut ain niveau tarif la bas 2024 jen trouve a 80 milles kilomètres a 11 12 et 13 milles euros beaucoup d'offres état impeccable ims si ils faut le renforcer en céramique avec 2 ranger de billes je le ferais et je serais toujours bien moins chère quant France ou cest du 17 , 18 , et même 22 milles euros et plus kilomètré pour une 2002 ou 2003 Je lui mettrais une jolie paire de jante en conservant toujours impérativement les pièces d'origine un jolie volant et un ordinateur de bord avec le carplay pour un gros coup de jeune et au final sa na pas pris une ride intemporel indémodable et une belle ligne evox et dégagée cest catalyseur qui peuvent d'ailleurs te cassé le moteur car avec les décennies ils ce désagrège et peut remonter des morceaux et de bousiller les cylindre sinon vraiment top top elle est sublime moi il me la faut en rouge le rouge spécial quil fesait ou bleus nuit
Le bla bla sur le regard des français 🤣, je sais pas ou vous vivez pour vous faire insulter a cause de votre voiture mais barrez vous hein j’ai jamais vu ça partout où j’ai été en France (a part quand c’est un suv a 150k€ conduit par un dealer mais je crois pas que ce soit le même sujet 😅)
Testé. Bof. L'équipement est franchement pas fou, surtout pour le prix que coûtait la voiture, c'est limite spartiate. La boîte est sympa en méca, une HORREUR en auto. Et elle consomme de la folie, attention à ça quand on se lance dans un achat, surtout avec le litre à 2€ ....
@@francoiseleclerc1963 Ben ouais, achetée neuve en 2000, 125000 km aujourd'hui, mis à part l'entretien classique et 2 boutons de l'autoradio collants changés, c'est tout ce que j'ai fait... Mon père, sur un 2,7l la même chose, strictement rien.. C'est d'une fiabilité exemplaires .. Je pense surtout qu'il ne faut pas avoir Facebook, ni youtube.
@@bebopeulula2020 Pour le revêtement "peau de pêche" de boutons etc qui avec l'âge deviennent collants, j'utilise "Dunlop FRETBOARD 65 ULTIMATE LEMON OIL et c'est réglé. Avec le flacon de 118 ml acheté 5 € chez un marchand d'instruments de musique, j'en ai pour la vie.
![[Eng Sub] Porsche Boxster Buyer's Guide - 986](http://i.ytimg.com/vi/drtMZyv1_-Y/mqdefault.jpg)
![[Eng Sub] Porsche Boxster Buyer's Guide - 986](/img/tr.png)
Si on veut acheter une moto ou une voiture, il faut regarder tes vidéos Lunaris. Tu es toujours au top. Amitiés.
Elle est superbe ❤️.. Sur Paris ou sur la côte, on ne subit pas le regard des gens.. Y'a tellement de Porsche qui roulent ! 😊
Super rétrospective de cette jolie Porsche, j’ai possédé le modèle 2.7 et franchement je suis d’accord avec toi… c’est la « petite » ( pas si petite d’ailleurs lol) voiture de sport de tous les jours. Elle est super maniable, super logeable, pas trop gourmande, avec une belle petite gueule et ce moteur mais quel bonheur, rien que de l’entendre ça donne le sourire.
Merci pour cette vidéo qui me rappelle beaucoup de bons souvenirs.
Après j’ai eu zéro mais zéro problème avec cette voiture (moteur hyper fiable) et j’ai bien fait l’entretien chez Porsche et finalement oui c’est plus cher que chez une marque moins prestigieuse mais le boxter a l’avantage d’être quand même la Porsche la moins chère d’entretien.
Le seul problème que j’ai eu avec ce véhicule et tu le dis très bien dans ta vidéo c’est le regard des autres sur cette voiture… ce n’est plus une voiture jolie et géniale à piloter mais …. Une Porsche et les français jaloux et envieux s’arrêtent beaucoup à ça …. Et je dirais même que pour les plus frustrés c’est une Porsche du pauvre……… on ne changera pas cet esprit franchouillard à la c.. mais c’est dommage car beaucoup de gens passent à côté d’un petit plaisir très abordable…. Et put.. ce bruit du moteur est un pur bonheur.
Encore merci
Perso j'en ai jamais possédé mais pour ceux qui en ont eux une je suis ravi pour eux et j'espère qu'ils en ont profité, et cette mentalité Française (classe politique comprise) et réellement à vomir et on l'a vu depuis 2 ans et qui s'améliore pas bien au contraire, il faut être honnête (pour certain) le Français est un connard !
C'est dommage à dire mais pour en profiter un max sans contrainte à la limite ce serait de s'expatrier dans un pays comme la Suisse ou L'Allemagne par exemple !
Et qu'est ce que je déteste ce terme à la c** "Porsche du pauvre" alors que ce qui dise ça sont pas capable de se la payer et encore moins de l'entretenir 😝
@@olivierd5766 la porsche du pauvre c'est la renault "fuego"
@@olivierd5766 Salut l’ami alors étant suisse né en suisse grandit en suisse je peux te garantir qu’on a la même mentalité dans toute la partie francophone de suisse et j’en ai connu du monde et des avis… Je pense que ces sales mentalités sont vraiment quelque chose que les suisses romands (parlant français) et les français ont en commun. Donc plutot s’expat en allemagne ou en Espagne yes je suis preneur héhé👍🏽👍🏽 Bonne route l’ami
Je vais en acquérir une demain et j espère que personne va me la rayé …
@@period8811salut je compte m'en acheter une, toujours satisfait après 6 mois ?
Toujours un véritable moment de détente🎬🔬🎧💪🙏🌌
J ai possèdé un 986 s identique en LHD. Voiture très fun. Puissance suffisante pour se faire plaisir.
Joint spie de sortie de boîte changé à 90000. Embrayage changé en même temps. Facture mémorable..
Je là regrette mais la vie nécessite parfois des sacrifices.
Très bonne auto qui permet d accéder à la marque.
25 k€ a l epoque d occasion pour 72000 km. Très beau souvenir.
Et bravo pour l essai et la vidéo cela m à rappelé le bon temps Lunaris !
Merci pour cet vidéo !!!
Porsche c'est incroyable😍
Effectivement le regard des gens est difficile et déjà victime de vandalisme😔.
Merci Lunaris pour cet essai.
Meilleur que certains journalistes, bravo.
Bonjour totalement d accord avec vous
J ai une 3.2 s avec 50000 km
Quel bonheur
Je suis motard et j adore conduire mon Boxster.
Pour le regard des autres je peux en attesté pour s'être fait insulter avec ma compagne...
Sérieusement en travaillant et payant nos impôts et contribuant à aider le système social français....qu on nous laisse apprécier et conduire la voiture de nos rêves.
L'éternel dilemme je paie des impôts je gagne mon argent et je me fais plaisir et je n'ai pas de thune je paie pas d'impôt et je ne peux pas me faire plaisir.
Salauds de riches, salauds de pauvres.
J’adore ! J’aimerais tant en avoir une pour le week-end !
C'est le top le Boxster, j'économise depuis plusieurs années pour pouvoir m'en payer une un jour(Boxster S 3,4l), mais la côte augmente augmente.
Pour le prix c'est soit une Dacia neuve ou bien une Boxster , pour moi le choix est vite fait, même pas à réfléchir.
Pour l'entretien, on peut le faire soit même, il n'y a rien de compliqué et ça coûte beaucoup moins cher.
Au Quebec, tout le monde s'en torche si tu conduit une Porsche. Merci beaucoup, très bon video. Aussi, j'ai visité Lyon et Marseille. La Normandie semble tellement mieux!!!!
J’ai la même couleur argent mais volant à gauche, avec un rdh ça divise le prix de la voiture en deux ! Volant à droite c’est pas pour nos routes
J’ai eu des 911 carrera de 1992 /93/.. et c’est moins agréable à conduire que la boxster de 1997 a 2004
La 911 vaut une blinde aujourd’hui et la boxster commence à monter / véhicule de luxe abordable et qui démarre tout les jours ! Et l’avantage on peu avoir un Cayenne s ou turbo pour aller à la pêche et on est à 50000€ avec deux Porsches comme neuve ! Pour l’ims seulement 8/100 des boxsters ont le cas et après 100000km l’ims ne cassera pas 😉 le moteur est rodé si il y a casse c’est en dessou des 100000km
Pour le freinage tu as entièrement raison (ma conclusion cela permet d’enrouler les virages tout en freinant) bonne explication Lunaris
Belle vidéo
Cordialement
Très bonne vidéo tres bien détaillé pour cette magnifique auto
Superbe auto ! La finition est toujours au top et une ligne intemporelle ! Magique
Ils etaient riches les pauvres à l époque ... ;-) Bonne vidéo mon fillot !
Ils disaient déjà la même chose pour les 924 et 944 😉 et pour le marché de l'occasion ce sont les mêmes aujourd'hui plus vieux qui sont bien content de spéculer sur ces voitures pour se faire un max de blé ! la connerie évolue avec le temps 😂
Très belle Boxster S ! Pour en avoir essayé quelques unes avant l’achat de ma 911 996, c’est une auto incroyable !
Différence entre phase 1 et 2: pare choc avant différent (au niveau des petites bavettes sur les côtés) et l’aileron est également différent.
Il est plus petit sur les phases 1.
Lunette arrière de la capote en plastique sur les phases 1 et en verre sur les phases 2.
Et il n'y a pas de boite à gants sur la phase une
Bonjour j ai aussi une boxster s 3.2 de 252cv de 2002 .et sa marche très fort j en suis très content pas de problème moteur ni électrique rien de tout sa même le ims j ai pas eu de problème quand j'ai pris ce véhicule le plexiglas était cassé c est normal car c'était leur plus gros défaut à cette époque j ai changé carrément la capote je lui ai mis la capote de la phase 2 car elle allait sur les phase 1 de 252cv mais pas sur les 200cv .et c est un vrai régal de rouler avec elle une légende je vais même la prendre pour mon mariage
C'est une magnifique auto, je comprends ton explication sur le regard des autres car je possède moi-même une 996 😉
Bonjour. Moi aussi, une 996 cabriolet ,et je ne compte plus les fois ou les kékés a casquette retournées essayent d'accrocher un peu . Il faut faire gaffe de ne pas se laisser "provoquer" . Sinon, moi je ne m'en sers que pour aller d'un endroit a un autre ,et de préférence avec un endroit pour la garer . Bon, et bien j'en suis fou ,c'est ma troisième et même si un jour il faut que je m'en sépare, cette voiture reste imprégnée au fond de moi même ! Encore bravo pour les essais de Lunaris, que ce soit auto ou bécane! C'est le seul qui sache rester objectif et impartial, sans tomber comme beaucoup dans les grandiloquences verbales et les runs endiablés pour cirer un train de pneus en10 mn .
@@christianf8347 tu as raison, il y a toujours des cocos qui essaient de te provoquer , je connais ça aussi ,.. maintenant je les laisse
C est une voiture plaisir
très joli voiture que du bonheur merci
C est un très beau modèle abordable
Et oui, même le temps n'a pas d'impact sur le savoir faire Porsche, cette marque est exceptionnelle 👍
La 1er Boxter avait même eu droit à son jeu vidéo sur Playstation 1
Bonjour Lunaris,
Bel essai , je possède la phase 1 dans la même cylindrée en rhd.
J'ai aussi la banane dès que je suis au volant.
En te remerciant pour la qualité de tes essais auto-moto.
✌😃
Salut lunaris, super essai... pour mon retour personnel j ai un boxster 2004 de 2,7l c est une voiture genial....très polyvalente ...elle reste confortable même sur de longue distance ...elle distille des sensations et un plaisir continuellement. Pour IMS pas de problème moi je l est fiabilité par une version renforcé comme cela tranquille....l entretien est facile les pièces hyper abordable ......on en a vraiment pour son argent !,,, elle a tout de ADN porsche d ailleurs énormément de pièces viennent de la 911 ...
Pour ma part je ne ressent pas de regard négatif des gens ...mais le prestige de la marque et le côté cabriolet font un peu psycoter quand on la gare .....reste que beaucoup de personnes ont peur de faire le pas (ou de madame......) est finissent en audi TDI ......dommage !
C'est surtout que la boxter de 2004 n'intéresse personne" Porsche du pauvre"
Ha oui pourtant la cote fait que monter.
Quand j entend porsche du pauvre.
Je sais qu en face c est un jaloux frustré qui cherche des justifications pour se rassurer.
@@jeanlucfournier3132 perdu je possède une s14A inutile de chercher tu connais pas ! Plus un autre véhicule dont le moteur fait 7L8 6 cylindre
Tant mieux que la côte remonte sa va plus la valoriser
@@MILHAN03 j'ai voulu une S14a que je trouve magnifique (surtout l'avant qui me fait fondre) mais c'est le Boxster qui à rejoint le garage. Pas de regret mais je pense que les deux autos se valent. Bonne route
@@MILHAN03 J'ai choisi et ai préféré la Boxster à la s14A.
Très bel essai comme toujours que ce soit en moto ou en voiture. Merci Lunaris pour ces vidéos qui permettent de faire ses choix dans de vraies conditions d'utilisation.
Pour revenir sur ce Boxster, j'hésite depuis un moment avec un BMW Z4 que je trouve bien sympa aussi...
Le boxster est mieux fini, donne de meilleurs sensations à la conduite et est beaucoup plus pratique ( rangements ). Seule l'esthétique de la Z4 est selon moi meilleure.
@@Lunaris2142 Dilemme, et pour les raisons que tu donnes. J'avais d'ailleurs vraiment connu le Z4 via un essai que tu avais fait il y a quelques temps 👍🏼
Justement le pocesseur de cette porsche avait un Z4 avant, rien à voir selon lui, le z4 est battu partout.
@@Lunaris2142 Bonjour.
J'ai eu quand a moi deux Z4 e85 3.0 l roadster , même si c'est de la deutsche kalitat, il y a souvent des sapins de Noel au tableau de bord, des directions qui collent, dès moteurs de capotes gaugés au fond de leur logement et qui laisse la capote en botte etc ! Sinon, le bruit du 6 en ligne est terrible !
Je te conseille la Porsche , tu ne le regretteras pas , prend une 2,7 ou 3,2 type 2 après 2002 boîte meca et conduite à gauche ..MS changé que du bonheur !!!!
Super essai. Merci Lunaris, en general je suis tes videos moto mais en ce moment l'age m'amène à réfléchir à arreter la moto pour passer au cabriolet et conserver le plaisir de rouler le nez au vent. Je trouve ce boxter s superbe et puis le son du 6 à plat ... reste à oser le choix Porche et effectivement je craindrais le vendalisme (capote dechiree ...).
les gens vont te regarder de travers alors que leurs SUV type 2008/capture coute le double xD
Pas sûr, une Boxster S phase 1
en bon état avec suivi et moins de 100.000km côté à environ 28/30k€…
@@quentin7617 après ça a pris une sacré claque les boxster ces derniers temps j’en regarder y’a 1ans et demi 2ans c’était beaucoup plus raisonnable :(
Ça rebaisse pas mal en ce moment!@@michaelballack5209
On en a rêvé à l'époque....
Mon meilleur copain va s'en payer une et même une plus récente !
Conduite à gauche.
Perso, Mazda MX5, NC, 160, right hand drive !
Bravo !
Super voiture !!
Merci pour cet essai
Belle vidéo 😉.
Beau véhicule 👏👏👍
Un plaisir en S!
Elle n'est pas en full cuir étendu avec surpiqûres qui est une option ( tableau de bord et garniture portières plastique 😉) idem pour les sièges sport bacquets jusqu'aux épaules est une option
Belle vidéo Merci, propriétaire d'un 986 phase 2 de 2004 👍😉
Vidéo très sympa, 👍merci a toi 😉
C'est un Boxster de type 986 que tu as testé, il existe le 987, le 981 et le dernier, le 718 en flat 4 cylindres. Sauf exception, pour chaque type , il existe la version de base du "Boxster" , le "S", le "GTS", et le "spyder". La côte des derniers en "flat-six" ne cesse de grimper depuis l'instauration du malus ecologique
Top cette video 👍🏻
Super essai !!😉👍
Je possède une 2,7 exactement identique à celle là, sauf conduite à gauche ..avec pot sport , elle est comme neuve , seulement 70 000 kms , j ai changé le roulement IMS par sécurité , sinon c est que du plaisir pour pas cher , j au eu 3 911 dans le passé , le boxter a une meilleure tenue de route du a la position son moteur .
L intérieur et l ambiance et le même que une 911
En bonus sa cote qui grimpe tranquillement
Conso plus que raisonnable et entretien aussi
Une Porsche elle suscitera toujours des jaloux .. j ai connu cela , ceux qui auraient un doute allez y vous ne le regretterez pas , privilégiez une version avec vitre de capote en verre et ims changé bonne route et beaucoup de plaisir
Tu va finir par acheter une Porsche 😂 je dis ça comme ça moi 😅
attention à la lunette arrière de la capote qui est en plastique, si la température extérieur est très basse et que vous décapoté vous risquez de fissurer celle ci.
attention au bobines d'allumage, à la moindre petite fissure, cela peut engendrer des problème de ralenti ou de monté en régime ou les deux.
attention aussi au roulement IMS (casse moteur assuré) et au poussoir de soupapes capricieux.
moteur à plat, donc qui consomme plus d'huile (bien vérifier le niveau régulièrement) et batterie qui ne tient pas longtemps (même avec du varta par exemple).
cinq choses qui sont, à ma connaissance, des défauts a savoir, pour tous les modèles de la marque au moins jusqu'en 2013.
merci lunaris toujours au top ++
Pour la lunette arrière en plastique, ce sont seulement les boxster 986 phase 1 produits jusqu'en 2001 qui sont concernés par les problèmes de fissures. Puisqu'à partir du millésime 2002 et donc la phase 2 ,la lunette arrière est en verre comme sur ce modèle essayé de 2004.
Au passage, la forme arrière de la capote n'est pas exactement la même sur le boxster phase 1 et phase 2 à cause du passage de la lunette en plastique à la lunette en verre.
@@laurentdziran721 ok, mais les modèles après 2005 aussi sont concernés, peut être la lunette en verre est elle une option ou à partir d'un certain niveau de gamme... 🤔
@@nicolaspistorozzi7675 2005 c'est donc un Boxster 987 puisque le Boxster 986 a cessé d'être produit en 2004.
Si c'est un modèle 2005 ,c'est bizarre qu'un boxster 987 possède une lunette arrière en plastique car quelque soit la motorisation du 987 ,la lunette arrière du 987 est normalement en verre.
Après je sais que certains propriétaires de boxster 986 phase 1 remplacent la lunette souple en plastique par une lunette en verre du 986 phase 2.
Après l'armature arrière de la capote du 986 est différente entre la phase 1 et phase 2.
Piston Kirk , le you tubeur auto spécialisé sur le Boxster a fait un paquet de vidéos sur le Boxster et il a déjà évoqué ce problème de lunette arrière plastique du phase 1 qui se fissure et les autres problèmes mécaniques.
Pensant à l'époque acheter un roadster ,j'avais regardé les vidéos de Piston kirk qui sont instructives .
Phase 2 c’est du verre.
J’ai le même modèle mais en tiptronic et en version 550 spyder … une magnifique auto pour mettre un pied chez Porsche et le faite de l’avoir acheter volant à droite m’a permis avant le Brexit de pouvoir me permettre cette version qui a gauche se monnaie entre 26/30k
Et tu sais le roulement dont tu parles tu sais d’où il provient d’un photocopieur regarde la référence et ça correspond à un roulement d’un photocopieur donc voilà après tu as différents roulements pour le remplacer mais bon faut faire gaffe
Je n'ai pas encore eu l'occasion de croiser des pauvres au volant d'une Porsche 😂
Mon Dieu je la veux !!!
La Porsche du coiffeur surtout à Marne la Coquette
Super voiture en effet mais le doute du roulement IMS gâche le tableau sans compter le problème des rayures sur les cylindres dans certains cas. Ce qui explique sûrement le prix "bas" en occasion. Dommage.
Le problème est le même chez les 911 type 996 et 997 sauf les moteurs METZGER, le prix bas est qu’elle est là mal aimée comme l’était la 912 ou la 914 , référasse le prix aujourd’hui d’une 914 ou d’une 912.
Profitez de cette voiture elle est cool 👍
Cette Porsche a l'air neuve. Merci au proprio pour le prêt de cette magnifique auto
Je prends soin de ma voiture merci 😉
Je suis surpris de ton discours sur la perception de ces véhicules en France.
Je pensais au contraire que les gens avaient des réactions bienveillantes avec des pouces en l’air et autres réactions sympathiques.
Dommage si tu dis vrai car le passionné n’est pas forcément fortuné
Mais la jalousie est un sentiment bien Français . Aux État Unis par exemple cela ne pause aucun problème d’avoir un beau véhicule et de le montrer
Exact d'ailleurs la jalousie et regarder chez le voisin c'est typiquement franchouillard
J’ai tout à fait ressenti ce mal être avec mon cayman de 2008 état concours que j’ai revendu il y a 2 ans avec regrets
Hello Lunaris mon beau-frère a eu un problème avec ce roulement tms qui a cassé entraînant la casse du moteur résultat 17000 euros pour un moteur standard refait à neuf et en plus pas chez le concessionnaire Porsche qui réclamait 25000 euros , un vice caché coûteux chez Porsche donc pas si fiable
My God... Ça donne envie de garder ma 309 diesel.
A quel kilométrage l'IMS a cassé ? Merci
@@philippekopciuch1570 bonjour le tms à cassé à 90 000 kms, la solution pour éviter la casse moteur (non pris en charge par Porsche) est de le remplacer par un nouveau TMS qui ne se grippe plus , coût de l’intervention 3000 euros ou moins sur d’autres garages spécialisés 😎
Pensez à liker. ✌à tous
Je conduis une cayenne 2010 un modèle tous a fait abordable , et oui même au canada les gens me regardent mal et en plus le fait que j'ai 23 ans n'aide pas
Salut merci pour cette video! elle est chère ou pas a l'entretien ?
Si tu le fais toi-même pas plus cher qu'une autre voiture. Sinon, entretien chez Porsche, la facture pique.
Pas plus cher qu'une voiture moderne actuelle. Je suis allé chez Porsche pour mes freins, refaire des clés et un réglage des trains, c'était moins cher que pour mon ancienne Renault Talisman.
C'est bien de préciser "le regard des Français".
12:26 "POUH! les amis , ça vous incite à faire le con, vous imaginez pas!" 🤪
Porsche de pauvre 🤣🤣🤣 va faire ta révision chez Porsche et tu verras...
Sinon c'est une vraie Porsche et une excellente sportive ❤
Ça reste la Porsche du pauvre hélas.
@@IamTheKyleSmith et ben c'est pas souvent le cas...je suis très fier d'être pauvre. Le pauvre que je suis va bientôt passer sur une 911 4s.
Salut mes pourquoi une conduite à droite 🤔
Exact 17:41 le défaut c'est le regard et la jalousie d'une catégorie de français (triste comportement)
c'est vrai, la mentalité Française n'est pas bonne la l'encontre des Porschiste, je suis à ma troisième et j'arrête, à 55 ans je veux pas être esclave. Force à Toi
Est-ce un modèle anglais ?
C'est ce qu'il dit dans la vidéo et la conduite à droite 😅
@@L0rdSk1ll oui j’ai posté la question avant la fin du reportage 🤒
Salut ouais très belle machine et Porsche ça les gêne du circuit toutes les Porsche le problème comme tu l’as dit c’est le roulement mais toi aussi la rayure des cylindres qui sont quand même catastrophique sur ses moteurs là mais c’est réparable bon ça va un coup mais voilà j’espère en acquérir une un jour c’est mon rêve
Tout est dit : véhicule génial mais déprécié par l image qu il renvoit auprès d une partie de la population ( j en ai fait les frais...)
Une vrai Porsche
Le défaut, la conso. Elle dois être mieux en plus petite cilindre?
Non même pas le 3.2 consomme généralement moins que le 2.5.
8,5l/100 minimum sur mon petit 2.5 en mode balade coude a la portière. 10l/100 en moyenne en conduite normale avec quelques vocalises bien sympathique.
super bagnole, le problème c'est que les cotes explosent.
Cotes grimpantes justement faut vite acheter 😘
"le seul souci c'est un roulement". Oui alors c'est quand même un GROS problème l'IMS. Mais oui c'est vraiment une super bagnole, il ne faut juste pas l'acheter les yeux fermés
Le 2,5l a un roulement à deux rangées d'origine et aucun problème à ce sujet.
@@francoiseleclerc1963 peut-être. Je reste dubitatif sur le fait que Porsche ai créé un problème qui n'existait supposément pas à la base. Et là c'est une S de 2004 donc le risque est bien présent. On pourrait discuter 10 pages sur les solutions, j'informe juste qu'en cas de soucis le résultat ce n'est pas une petite panne, c'est un moteur complètement HS
@@nigo1787 Toute la documentation technique de Porsche est accessible et tu peux t'en rendre compte par toi-même.
ua-cam.com/video/KmU4RgBU_4s/v-deo.html
@@nigo1787 l'obsolescence programmée ? 🥴
Et tu ne parles pas des ecolos-bobos qui sont prêts à commander le peloton d'exécution ! J'ai eu 3 911 (2.7, 3.2 et 993 3.6) et j'ai revendu ma dernière la 993 Carrera à cause du risque de carjacking et des conditions de route. La jalousie est une maladie bien française, hélas pour les passionnés. J'ai trouvé la solution : un cabriolet Benz, CLK décapotable V6 3.2 : cool et pas cher !
La cote est très basse sur les 986 je me tâte d’en prendre un. Ou prendre un 996 4s un budget plus important mais j’en suis amoureux. Un 993 4S mais le budget là éclate.
Dommage que ce soit une conduite à droite. A part ça, belle auto👍
A l’époque au parlait de la « Porsche du pauvre » !
Tu as carrément la voix d'un présentateur ou journaliste c'est une critique positive hein! 🤜🏻🤛🏻😜
Pour rassurer les passionnés, j'ai une 996 turbo, j'avais peur du regard des gens et au final il est plutôt sympathique. Donc pas de panique face au regard des gens, il faut juste éduquer quelques un 😉
Tu ne rassures personne en voulant "éduquer".
👍🏻✌🏻👊🏻
11 L au 100 à 2 euros le litre... oui, oui : tout à fait raisonnable :)
😂
Elle a un défaut majeur pour moi c'est qu'il est compliqué de rentrer dedans (et de conduire) quand on dépasse 1m95.
Je mesure 1.90 et rentre très facilement dedans, pas de gêne au niveau du siège ou du volant. Peut être que vos jambes mesurent 1,70? 😂
@@Nervecox En tout cas cet inconfort avec la Boxster a été une bonne chose qui m'a permis de prendre un autre modèle.
✌✌✌✌✌✌+1
Elle 'est comme une soucoupe volante, Personne n'a jamais vu son moteur !
Du coup,...je me pose des questions, pourquoi ??
SVP arrêtez de dire que les clignotants orange étaient sur les phases I et les gris sur les phases II... J'ai une phase I de 2001 et elle a les clignotants gris d'origine... Av et AR.
à l'AV tu avais les clignos blancs si tu avais les feux xénon( Litronic), mais les AR et latéraux étaient oranges jusqu'en fin 2002.
Sans doute que l'ancien proprio de la tienne les a remplacés.
Faut pas être raciste 😆
Volant à droite c’est pour rouler en Angleterre ! Moitié prix en France en rhd, dommage elle est belle.
🤛😁🤜🏴☠
Les cayennes ont sauvé Porsche
Conduite a droite ! (c'est normal ?)
Snobisme 😆
Cest le top du top une porshe digne de ce nom qu'on ne si trompe pas mieux que la 911 a la même époque donc les puristes l'avait mauvaise dune c'était quant elle et sortie un peut avant les années 2000 refroidissements liquide et pas a air donc top moteur central et pas en porte faux arrière pour une meilleure répartition des masse incomparable et ques quelle est belle les ailles sont mieux faite donc franchement porsche du pauvre mon cul ain
Elle est géniale cette voiture et d'ailleurs jen cherche une pour fin mars que je vais faire importé par des professionnels digne de ce nom d'Allemagne car en France on ce la touche un peut ain niveau tarif la bas 2024 jen trouve a 80 milles kilomètres a 11
12 et 13 milles euros beaucoup d'offres état impeccable ims si ils faut le renforcer en céramique avec 2 ranger de billes je le ferais et je serais toujours bien moins chère quant France ou cest du 17 , 18 , et même 22 milles euros et plus kilomètré pour une 2002 ou 2003
Je lui mettrais une jolie paire de jante en conservant toujours impérativement les pièces d'origine un jolie volant et un ordinateur de bord avec le carplay pour un gros coup de jeune et au final sa na pas pris une ride intemporel indémodable et une belle ligne evox et dégagée cest catalyseur qui peuvent d'ailleurs te cassé le moteur car avec les décennies ils ce désagrège et peut remonter des morceaux et de bousiller les cylindre sinon vraiment
top top elle est sublime moi il me la faut en rouge le rouge spécial quil fesait ou bleus nuit
Le prix de l entretien est abordable chez des spécialistes rien a voir avec un CP
Je reconnais les petits coin de Normandie dans l’Eure 👀
21 ANS est un boxster ... les insultent fuse !!!
Pareil à 78 ans... Un vieux con 😂
L’intérieur quand je l’avais il y a dix ans avait déjà mal vieilli,mais alors là 😅
Volant à droite aussi ,mais qui ose faire ça en France ?!
Le bla bla sur le regard des français 🤣, je sais pas ou vous vivez pour vous faire insulter a cause de votre voiture mais barrez vous hein j’ai jamais vu ça partout où j’ai été en France (a part quand c’est un suv a 150k€ conduit par un dealer mais je crois pas que ce soit le même sujet 😅)
J'ai un humble Boxster et je peux te dire que certains regards ne trompent pas pourtant j'habite en campagne😢.
Testé. Bof. L'équipement est franchement pas fou, surtout pour le prix que coûtait la voiture, c'est limite spartiate. La boîte est sympa en méca, une HORREUR en auto. Et elle consomme de la folie, attention à ça quand on se lance dans un achat, surtout avec le litre à 2€ ....
Si tu achètes un voiture de sport en regardant la conso...faut acheter un Scénic en diesel 😂.
@@Nervecox j'achète une voiture, même de collection, pour rouler avec. Je sais que ça n'est pas le cas de tout le monde.
Bonjour, a fuir, trop de problèmes de fiabilité. T F T S.
Ah bon? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Je dois avoir de la chance alors 🤔🤔 🤣
@@bebopeulula2020 Surement ....
Comme une grande majorité de propriétaires de Boxster, j'ai aussi de la chance!
@@francoiseleclerc1963 Ben ouais, achetée neuve en 2000, 125000 km aujourd'hui, mis à part l'entretien classique et 2 boutons de l'autoradio collants changés, c'est tout ce que j'ai fait... Mon père, sur un 2,7l la même chose, strictement rien.. C'est d'une fiabilité exemplaires .. Je pense surtout qu'il ne faut pas avoir Facebook, ni youtube.
@@bebopeulula2020 Pour le revêtement "peau de pêche" de boutons etc qui avec l'âge deviennent collants, j'utilise "Dunlop FRETBOARD 65 ULTIMATE LEMON OIL et c'est réglé. Avec le flacon de 118 ml acheté 5 € chez un marchand d'instruments de musique, j'en ai pour la vie.