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- Опубліковано 14 січ 2023
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我要抽礦機
是柴油就可以買, 簡單的道理, 只要原本沒什麼大問題, 你可以這樣想(1).柴油引擎本來是用於載重車的, 通常是要載等同的車重的貨例如3.5噸的貨車, 車重1750公斤戴重也是1750公斤, 現在裝在自小客上, 載來載去多半是2個人甚至是一個人的重量, 你的柴油引擎根本沒什麼損耗 (2).為了對應柴油的大扭力, 很多包括變速箱轉向系統懸吊都會用比較耐用的零件 (3).我為什麼知道, 因為我最近才花了4.5萬把我的柴油車整理過(14年的車第一次大整理), 主要是引擎腳節流閥更換清積碳及清洗DPF就是跟整個引擎呼吸系統有關的去整理, 之後我得到比新車時更棒的性能, 顯示引擎在開了25萬公里後根本沒什麼損耗, 之前沒力是因為積碳(有重寫晶片因此開起來性能比新車時強), 開起來震動噪音之低我自已都嚇到, 時速119公里轉速2150, 噪音只有61分貝。(4). X6 的3.0D引擎平均每公升柴油可行駛12.4 公里, 推論高速油耗應該每公升跑14~15公里之間, 持久也是男人最重要的一件事, 1桶油85公升跑1200公里, 2噸以上的車重, 了不起 (4).可以接手最重要的關鍵是杰運賣出的, 因為很多中古車商只拿著檢查時沒問題就說車OK要賣你了, 別傻了, 車子不整理不針對容易出問題的預防性處理就賣, 後面修不完, (5) 結論就是真的可以跟杰運買這台X6。不過我會選X3, 因為X6太瞎趴了。
看完你這篇後 我決定賣汽油車。
柴油車不是我的菜啦~ 但最近看了一些整理柴油車的影片, 思考了一下. 柴油車只要定期(很久很久, 可能開五六年才需要)拆缸頭清一次積碳及洗DPF(引擎腳不管汽油柴油只要有引擎的就會壞, 消耗品)就又是一尾活龍又能開很久. 別忘了汽油車也有火星塞這種消耗品要換耶! 還有像考爾之類的也都是會壞的, 結果算起來跟柴油車開幾年一次大整理沒有差到很多, 因為汽油引擎的維護開銷不等於零!
反正不管什麼車, 按表操課去保養, 零件時間到了該換就換. 很多人平常根本沒在顧車, 對待汽車像對待自己停巷子的通勤機車一樣, 有東西壞掉都不管丟著繼續開, 電發不動最好能腳踩發動, 腳踩發不動最好能推發(現在沒這種車就是了). 一直要到車子不會動才要牽去車行修, 變成一次花很多錢再上網嫌車行坑人...
台灣對柴油有誤解 其實柴油版很多更值錢更耐
@@11648s 最近看了很多日本那邊店家拍的清柴油車(歐洲車跟日本車都有)引擎跟洗DPF的影片. 暸解之後就覺得如果一台車開了十幾萬甚至二十幾萬公里, 積碳嚴重(很嚴重也就沒像新車那麼好開, 也不是完全不能開)也就是清一清就好了. 清完又可以再開個十萬公里沒問題. 開始有些改觀了!
反而因為在台灣柴油車便宜所以其實買中古車好像更超值了些?
@@kevinlantw 柴油現在的科技很進步，坐在車內已感受不出震動感了，如果住在市區走走停停短程不常開建議汽油，但常常跑十幾公里以上或高速公路，柴油絕對是個好選擇，積碳問題沒那麼誇張，高速公路有在跑會自動清除再加個柴油清潔劑十萬公里不清都沒事，正常保養來說，柴油其實更耐用且省油，只是柴油引擎若出問題更換零件相對比較貴，零件普遍性與材質成本所致。亞洲人對柴油還停留在20-30年前貨車的刻板印象，歐美柴油車很流行。
絨布材質在音響製作裡常看到，在面板上可以吸收高音的繞射，利用表層的細毛來當阻尼並吸收音頻，麥克風用兔毛來吸收風切聲也是同樣的原理。
50～60萬差不多 我的x1去年尾門被追撞 保養廠跟保險公司申請47萬左右
所以說修車比賣車好賺就這原因吧！
先說這原車主的態度我很欣賞! 是大器的有錢人(有錢人也有斤斤計較買個菜還要拗兩把蔥的).
至於那個維修單, 我是猜測認為被灌單... 可能車主不太在意反正全部交給原廠處理, 想說都保險賠大概也沒看過維修的項目. 新車三百多萬, 輕微碰撞這樣的維修項目要五六十萬? 不是不可能但覺得好像有點誇張, 應該是能換的全部都用交換的吧?
汎德已經沒有引進6缸柴油，身為末代6缸柴油X6(F16)30d車主，只能說很順好開，給個推👍。
請問X6車好顧嗎？
@@user-ww4iv4kz9m 我自己快7年8萬5公里，目前除了定保、小/大保養、清積碳外還沒有任何機件/引擎、變速箱或漏油漏水等問題。非常好開還外改自動跟車可能還會再戰幾年。如果是35i就會比較吃油。
@@user-ww4iv4kz9m 該換的東西要換就是了，家中一台N54 35i目前里程14萬左右，墊片記得要特別照顧，不然久了容易漏油
@@NiHuo88請問acc在那邊改？
BMW, 積架, Audi就只能開5-6年就要大修大花錢了。不是机件東壞西壞, 漏油是常態,吃机油還要再添加机油, 錢就打水漂一樣更浪費時間個人看法
原來x6結構用料是這樣,品牌形象跟開出去的豪華感安全性滿對得起它的價位
一分錢一分貨,以二手價買到滿滿的好料,CP值真的高.
車主絕對是財富自由的幸運人
我很喜歡看老闆介紹車的模式很用心.很詳細.不私藏..價位透明
休旅車選柴油是沒錯，省油又有力。養的起這車，真的不差5萬10萬的。一般人玩玩平價車種，口袋會比較舒服
這哥們有錢又阿殺力令我欣賞真大器！
工作上常遇到身價億的客戶雞雞歪歪東凹西凹 ...
輪拱內襯絨布材質 應該是主要吸收輪胎帶起石子擊打輪拱時是聲響 尤其是濕地時 更容易帶起小石子
原來如此👍
柴油才是休旅車王道！
尤其是高里程使用的消費者！
新一代隔音其實都很棒！
只要有操車、別擔心車會壞！
請問您知道X6 柴油車開久了 需要更換DPF嗎？
@@ththo1835可以清洗
原車主真有錢，這卡鉗看起來很有價值的說，貧窮限制了我的想像
20-30萬的輪胎卡鉗當作20元30元不在乎的大器客人
我想他說的50-60萬修車金額應該也只是記個大略(可能是包含其他車主的)，實際應該沒修這麼多
B牌二手前6後4不可能還有10幾萬的價錢 , 大概6而以辣 . . .
要買2手車，就只能從這裡買，
別的2手車的地方，我才不敢去！😄
21分18秒，那組卡鉗下方有一個金屬油管為什麼會烤漆成紅色，有可能是二手整新品不然應該是金屬色才對
很多高仿！要驗一驗才知道
這正的？
ㄏㄏ
他那邊的油管是左右兩側連通用的 基本上也會跟本體一樣的烤漆顏色
真仿要看其他地方 看那裡不准
@@user-jr6tz4cb8o 就是有的有，有的沒有，現在是真假難分
有些車廠因為有保險 所以不用修的也幫你修 不用換地也幫你換 修好修滿 xd 有來有往
折舊是差很多，只是怕修
我之前有聽濱江的業務說過BMW被推撞，排氣管往前移，這台有這個情況嗎？
柴油車詬病 DPF EGR 積碳好處理嗎?? 現想買柴油大車 都不敢入手
希望杰運汽車能做一集來詳細介紹😊
MB 3.0 V6
15.5萬km原廠保養
沒積過碳 (有積碳感應自燃積碳系統)
歐系最安靜
低轉高扭時時貼背 爽到天
還不論稅金 油錢的省
X6(F16) 30d車主，市區8成高速2成，8萬公里用核桃砂清汽缸、進氣岐管、EGR，DPF用電腦開高速強制自清，連工含墊片印象中2萬多樣子，清完又是一尾活龍。
@@NiHuo88 請問有推薦的保養廠嗎？
EGR 直接閹掉就好
廢氣二次燃燒，給你車子抽二手煙，給你不必要的積碳
從前年家裡的那台第一代賓士S400油電混合那顆大電池掛掉, 回原廠看到電池報價之後, 這種碰撞維修金額我聽了都無感......
沒記錯的話好像要100 太恐怖了
很多進口車都是因為車主疏於保養
或不捨得保養，而壞掉的。
當然這車保養維修價格高
但是他開起來的感受，不是低價車種可以相比的
有定期的保養真的可以開很多年了
請問這款車還在嗎？售價$？
等x6很久了，等接下來看有沒有x4
感謝老板的無私分享。👍👍👍👍
杰運的老闆非常棒！真心不騙！推～～～
聽完老闆介紹後，好想把我的W205C200換這台X6😅😅😅
如果真要選柴油 建議還是買賓士的 寶馬的積碳有點可怕
這折舊後的車價真的很適合入手
可以的👍
请问杰哥有没有裁过GLB吗？谢谢你
車主真有錢人
歐美柴油車過保後最好遠觀就好，有錢人可是精明得很😂
請問擁有過嗎?可否分享實際案例~
我開了12年柴油車,不知道要遠觀啥
為何?😏
又是都市傳說嗎?😏😏😏
是船說的還是您經歷過？
X3的大燈一個超16萬，別問我為什麼知道😅
好奇問一下～怎麼沒有直接看維修工單??@@?
說真的，開過好幾台bmw都沒漏油（什麼亮燈都沒有），照常保養就沒事。
很棒的養車習慣!
我也遇過啊 不過內行人 都知道 保險跟車廠 都要賺錢啦 都常多一倍到兩倍啦 我之前前面原廠估價11萬 我自己弄兩萬多就好了
但如果走保險自己也不用花錢的話....怎麼不去原廠呢?
@@AUTOSTAR 我開車很少全險都是第三而已。反正自己都懂車沒差。我也原廠弄阿材料我出。當然朋友才行
有裝防護罩！
鞋子落值半價大家都知道的事情。汽車三年折舊50%是常例！
要裝B的趕快買起來
好專業.......
開六年賣100很高了，那這車里程數大概很低吧！
我之前的柴油車375萬買，開六年19萬公里，只賣70萬😅。
因為你大於均值吧XD 平均一年1-2萬是正常值
19萬只要DPF跟高低壓幫浦、渦輪、鏈條沒問題！19萬還能在跑50萬
唉！當時就是積碳嚴重吧！引擎燈三不五時會亮，到後來扭力就比新車時差很多，有時車還會很大力的頓一下。我都原廠保養，原廠都不會處理，問了幾間民間保養廠也不大會處理柴油車。火大就把車賣了。可惜那時YT沒啥介紹車的可以問
@@user-mf9to5gm8t 積碳用核桃砂清就好，原廠應該是懶得做畢竟很耗時耗工，外廠要找核桃砂清積碳現在也不難找。
DPF外廠很多再處理弄完就很好開了
介紹詳細
只要有錢，都不難養
這台開價是多少
牛逼 不差那五萬十萬
這車主買得起幾百萬得車，根本懶得管那兩三萬的二手卡鉗= =
都已經訂好新款凱燕了，應該不在乎~~~😂😂
@@214yeh 對啊...幾百萬的車都買了，哪有時間管那卡鉗
口袋深度會改變消費思維的角度
收購車的會在乎5萬10萬😂
精準
這看起來應該沒有5AT or 5AS?
沒有
感謝分享
直播頭香
折舊好快
入手門檻變得很低
335帥
大燈要10幾萬吧！
好車
這車的零整比是高到一萬倍嗎？ 誇張了，去陳田買會便宜到你不相信。
感謝您寶貴的經驗
吸音棉
讚
不是不差5万 8万的? 却在意退保费...
139萬是收購價嗎？
收110啊沒認真看厚
@@davidhuang1086 😆
影片不是有講總共110萬收？
簧下1公斤=簧上10公斤的說法，只是江湖傳說。
我要抽礦機
買這種車就是人前顯貴人後受罪⋯⋯
路上開雙B有一半以上是騙子。負債累累。充胖子騙妹妹而已。從買車開始就是車商及修理廠的提款機。而且歐洲車不適合台灣路況。和天氣。中古車沒人要。買歐洲中古車就是買一個殘疾的中風老人。時常要高價修理車子。還是日本車系適合台灣天氣路況。
你運氣好，這台寶馬還沒開始燒機油。不然連驗車都過不了。
不見得，我就遇過冒藍煙的--驗車合格。更厲害的是柴油車，多黑都合格--我碰到的。
@@user-io7rp5uu9u 路上一堆王八蛋烏賊貨車還是照開，只要有管道哪有驗不過的車
柴油車，驗車是沒驗癈氣排放的，開14年寶獅柴油路過。
@@user-io7rp5uu9u 你不知道的是那種驗車費用不是一千兩千就能解決的。
柴油車不驗排氣
這顆BREMBO代工給保時捷凱燕的20Z卡鉗
剛好參考這篇ua-cam.com/video/TmEQozjw1zs/v-deo.html
路上一堆都高仿的對岸來的
跟中古車一樣水很深
柴油不太好養！
定期保養應該好養!
5-60萬應該是連對方全賠吧,車主不計較保險公司就全出了.
我要抽礦機
我要抽礦機
我要抽礦機
我要抽礦機