Мое мнение, внешний вид (дизайн) это очень и очень субъективно. У меня нет мотоцикла, но этот мотоцикл мне очень нравится и уже очень давно (внешний вид, дизайн).
Она выглядит не скучно, это классика отсюда и вид такой. Каждому своё. Мне ,допустим, куча пластмассы не нравится Посадка нормас. Но на спорте в дальнобой только отморозки в криветочной позе гоняют
++++ У меня ИЖ Планетка 5 1992 года, тёлки цепляются на раз, главное чтобы байк ухоженым был ну и сам райдер конечно чтобы не бревном оказался)))Мало того, прохожие то и дело удивляются как этот "динозаврик" ещё ездит и сверкает и спрашивают мол не хочу ли я его продать...)))ИМХО!
приветствую автора! что касается всего мадельного ряда honda cb400 я бы сказал что ты прав в плане надежности данного мотоцикла! данный даигатель способен служить вам десятилетиями ( если его не насиловать ) но что касается минусов, хочу немного поправить! к примеру начну с обслуживания и ценовой категории запчастей! это все-таки японская техника и плюс ко всему это полноценный мотоцикл! любому полноценному мотоциклу свойственна высокая цена запчастей и расходников, особенно японских! далее что касается посадки! это все-таки не турист, ему не свойствен комфорт, это не голда или fjr, которые предназначены для дальних поездок и у которых комфорта почти как в авто! это все-таки классика, причем городская классика! что касается модельного довтека ( как вы выражаетесь ) если покупать довтековые модели ( даже втек модели ) нужно с умом подходить к выбору и осмотру всех агрегатов! я к примеру планирую к будущему сезону покупать honda cb400sf 1998 года выпуска, из японии без пробега по РФ с реальным пробегом 17000, цена 130000! но я хочу дать совет любому кто захочет или уже планирует покупать даже довтек, данной модели, покупайте без пробега по РФ! сейчас много японских аукционов на которых можно приобрести! так же много мотосалонов которые по вашему заказу и просьбе перегонят его в россию или даже будут играть за вас на аукционе чтоб выкупить понравившуюся вам модель! что касается частой чистки карбов, это некачественное топливо! вилка это вообще больное место у honda cb и cbr ( правда не всех моделей ) !! в общем повторюсь! ЕСЛИ ПОКУПАТЬ HONDA CB ИЛИ ЛЮБУЮ ДРУГУЮ МОДЕЛЬ Б\У, ТО ЛУЧШЕ ПОКУПАТЬ БЕЗ ПРОБЕГА ПО РФ! а так в большинстве автор во многом прав! у меня была CBR f3, был и китайский мотоцикл, ездил и на бандитах, все-таки с honda cb им не сравниться! она комфортнее спорта но не предназначена для трасс как правило! любой мотоцикл будет сыпаться как и машина если за ними не ухаживать! что касается ржавчины в баке! вам вообще известна консервация техники на хранение? бак желательно должен быть полным во избежание коррозии! что то я тут целую поэму написал! не в обиду автору, просто я высказал не только свое мнение но и мнение большинства мотолюбителей со стажем и тем более любителей данной модели и тех, кто уже знает как бороться с большинством проблем данной модели нежели слюнявить каждый месяц крупные суммы на расходники и запчасти! в целом для новичка видео полезное, ставлю палец вверх!!!!!
Скажите, а на "скольки летний" cb400 смотреть на аукционе? И на какие конторы ориентироваться при заказе мотоцикла - местные из обл центра, владивостокские, или это вообще значение не имеет. Еще вопрос по экипировке. Для такого мотоцикла какие наколенники, мотоштаны, мотоботы предпочтительнее, интнресует тип, и на вскидку качественные китайские модели с али. Шлем буду брать что то типа mt или ls2 ff352.
на то он и классик, что бы все в нем было обычным. почему ты считаешь фару убогой? классический вид мотоцикла - это отлично, как по мне. катаюсь уже третий сезон на втековой сибишке - очень доволен.
ну так ты так и скажи, устал от классики хочу спорта и все. Зачем хуйню нести и обсирать мот? Классика есть классика, она была есть и будет.Тем более 400. которая вообще не предназначена дубасить по трассе постоянно 200. ее стихия город, со скоростью 0 - 140.
8:17 едешь такой 160 км/ч и решил обогнать не знаю кого на токой скорости и тебе ещё не хватает))))) кого можно на 160 обгонять?? дурочка только и то кто его обгоняет от его далеко не ушел. НУ а вообще я понял что ты хотел этим сказать :D
Спасибо друг за настоящий правильный честный отзыв владею Yamaha юбр 125 в идеале хочу обменять на Honda 400 но боюсь попасться на какой-нибудь хлам потому что свой мотоцикл очень свежий новый без царапин косяков катаюсь редко Вот и думаю нужен ли мне Honda CBR 400 хотел бы Но в идеале Чтобы не пришлось потом пожалеть и вкладывать
+Юрий З Ну дык - "Страдивари скрипки делал для лохов, а для чодких пацанов он делал барабаны!" Для любителей "мотоантифриза" еще и "азот в шины" есть... :)
Антифриз может отличаться только по компоненту в него входящему. От этого самого компонента зависит защита от коррозии для разных материалов. Не принципиально, что за техника - главное при этом - из какого материала рубашка, конструкция помпы или что-то в этом роде. Для масла там действительно важно, какое именно заливать. У мотоцикла одно масло на кпп, двигатель и сцепление. Соответственно от этого меняется набор присадок и некоторые свойства. Впрочем - поедет и так, если как минимум, соответствует спецификациям, требуемым производителем, но могут возникнуть проблемы со сцеплением и кпп. По остальным расходникам там тоже свои заморочки. Так, например, на мотоцикл вполне оправдана переплата за части тормозной системы и детали подвески. Требования к надёжности сильно выше, чем на автомобиле, ибо если на машине ты улетишь в столб - можно просто выползти из кучки металлолома и пойти домой пешком, а вот на мотоцикле любой косяк при обслуживании вроде клина двигателя, порвавшейся цепи, спустившего колеса или отказавшего тормоза вполне себе может стоить жизни.
мот за два года вырос со 115000 до 150000... да ты экономист... рубль обвалится еще в 2 раза - так ты его за 300000 впаришь. Это же выгодно ))) а потратил всего 115000 - заработок круче чем на бинарных опционах...
Везёт вам с трассами, у нас в Новосибирске по всей трассе сфетофоры, пробки, камеры, понатыканы. Хорошо если 90 наберёшь и тебя не сфотографирют. Сегодня 50 км 3 часа ехал (на машине)
вот именно))) и вообще какой смысл сибиху насиловать))) его стихия город, пулять от 0 до 140 все, дальше он конечно может а смысла в этом нет никакого. Хочешь ебашить больше бери что-то по кубатурнее. мальчик просто не понимает в каких режимах эксплуатировать сб400. Он самый настоящи тупой наездник.
Владею подобным 3-ий год. Режим дом-работа. Для души другой. Отличный пепелац, но боюсь твоё плохое мнение о довтеке вызвано лишь плохим осмотром при покупке. Так же об обслуживании - оригинальные запчасти на все моты дорогие. Из минусов модели - слабое реле и задние аморты. Скучный же внешний вид всегда можно изменить, сиби - отличная платформа для кастома)...
Мотоциклетное масло?? (конечно же motul 300v), мотоциклетный антифриз?? - это новая придумка маркетологов? Я три года лью "лукойл стандарт", а фильтра с AliExpress. Езжу на Kawasaki ZL400(классика). Работа, дом, гараж, сад.. И точно так же ничего не ломается. На трассе 120-140 км/ч. А для колхозинга всегда есть место. это же не Honda Gold Wing 1800 :)
Приятный и хороший обзор, только одно "но" : этот мотоцикл не подорожал со временем, т.к потратил ты на него 3000$ в 2014, а сейчас он начинается от 2400$
Насчёт внешнего вида ты не прав, дружище. Просто у тебя цвет черный. Есть такие экземпляры - любо-дорого глядеть. И насчёт скорости - этот мот не для трасс и скорости. Не зря же он нейкед.
Как только начал крутить в отсечку без нагрузки - выключил, и дизанул!!(( У таких людей мот не ломается за два года действительно лишь по тому, что надежный!!!
по зеркалам тоже не соглашусь с тобой. у меня зеркала такие же, НО ножки кажется чуть длинее и более согнутые, таким образом они даже немного выступают за руль по габаритам.
имея xjr1200 ветрозащита тоже ни какая. В зеркала тоже не видно. Все они походу одинаковые, классики. Единственное видно отличие у моего это крутящий момент, как на спорте разгон. А сибиха 400 это самый по моему сбалансированный мот. Генератор проверяется мультиметром, смотрим напряжение на аккуме после завода. И цены на расходники моты очень кусачие.
Хренасе расход как на моей Калине, так это я еще 95 заливаю. Да и какое-то гонево про 180 мало, на наших дорогах мне на машине-то ссыкотно было 160 набирать, какая-то калдобина или камень и ты поймешь всю тяжесть фразы -"ничего изменить нельзя."
Не до конца видюха (((,а так катаю на втек 3 четвёртый сезон и слазить не охото ,фара светит отлично,нечего не сломалось за всё время пробег 60 тыщ, и идёт она 210 ,почему он говорит отсечка на 190 хм ,сравнивал по яндекс навигатору ,хотя с такой скоростью я не езжу ,и стоял родной обтекатель с ним не сдувает ,ну я его снял потому что вид мне не нравился ,и мне нравиться ощущать поток воздуха
Привет ну да насчёт цены а как явы Чезет старше этих СБ на лет двадцать а стоят достойного вида и состояния 100 и + и за 350 есть , если ты 180 ходишь это уже не мало!! Ладно успехов!
у меня viper activ 110 8 лет 40 000 км пробег ни разу не подвёл заводился даже зимой в -30 со стартера ни разу не ремонтирывал двигатель возил грузы по 200 кг ездил втроем ходовку не делал минял резину ,масло , менал тормозные колодки обтянул сидушку. максимально разгонал 110 км обычно ездю 60-80км у меня есть пластик с ним нет проблем ну я не заметил за 8 лет проблем с пластиком если резиночки подложить вежду пластиком то он даже не грымит на сильных ямах. я деньги на сервисы не тратю сам отрымантирывал 2 литра залил на 100 км и всё и поехал кататься! Я на своём тёлок ципляю! свет у меня две галогенки горит так что иномарки переключаються! зеркала круглые при 90 их начинает тоже крутить! ! а для такой хонды 2 года я думаю это детский садик она должна пахать лет 15 без ремонта двигателя!
Нравится он вот только в таком дизайне, за то что он не спорт, а выглядит как брутальный «классический» мужской байк.
Внешний вид как раз прекрасный. В отличие от угловатых скелетонов всяких.
на вкус и цвет...
Один из самых красивых классиков, к тому же один из надежнейших!
А мне внешний вид наоборот сильно нравится. Это дело вкуса, бро
Не досмотрел. Упал в обморок. Голова закружилась. Прийду в себя, досмотрю. Не дергай камерой.
Он в конце сам сознание потерял)))))
🤣
Эх, нам бы такой мот в молодости
Мое мнение, внешний вид (дизайн) это очень и очень субъективно. У меня нет мотоцикла, но этот мотоцикл мне очень нравится и уже очень давно (внешний вид, дизайн).
он просто классический,серый,не выделяющийся из общей массы
Она выглядит не скучно, это классика отсюда и вид такой.
Каждому своё. Мне ,допустим, куча пластмассы не нравится
Посадка нормас.
Но на спорте в дальнобой только отморозки в криветочной позе гоняют
Даже на Р1 не сможешь цеплять тёлочек если ты утюг .
не в мотоцикле дело. Им даже ИЖ в пластиковых канистрах будет выглядеть как хаябуса.
+
Алексей Богдевич ахаха ,это точно.Я на Урале телочек катал они визжали от радости.
Сказал что пернул
++++ У меня ИЖ Планетка 5 1992 года, тёлки цепляются на раз, главное чтобы байк ухоженым был ну и сам райдер конечно чтобы не бревном оказался)))Мало того, прохожие то и дело удивляются как этот "динозаврик" ещё ездит и сверкает и спрашивают мол не хочу ли я его продать...)))ИМХО!
приветствую автора! что касается всего мадельного ряда honda cb400 я бы сказал что ты прав в плане надежности данного мотоцикла! данный даигатель способен служить вам десятилетиями ( если его не насиловать ) но что касается минусов, хочу немного поправить! к примеру начну с обслуживания и ценовой категории запчастей! это все-таки японская техника и плюс ко всему это полноценный мотоцикл! любому полноценному мотоциклу свойственна высокая цена запчастей и расходников, особенно японских! далее что касается посадки! это все-таки не турист, ему не свойствен комфорт, это не голда или fjr, которые предназначены для дальних поездок и у которых комфорта почти как в авто! это все-таки классика, причем городская классика! что касается модельного довтека ( как вы выражаетесь ) если покупать довтековые модели ( даже втек модели ) нужно с умом подходить к выбору и осмотру всех агрегатов! я к примеру планирую к будущему сезону покупать honda cb400sf 1998 года выпуска, из японии без пробега по РФ с реальным пробегом 17000, цена 130000! но я хочу дать совет любому кто захочет или уже планирует покупать даже довтек, данной модели, покупайте без пробега по РФ! сейчас много японских аукционов на которых можно приобрести! так же много мотосалонов которые по вашему заказу и просьбе перегонят его в россию или даже будут играть за вас на аукционе чтоб выкупить понравившуюся вам модель! что касается частой чистки карбов, это некачественное топливо! вилка это вообще больное место у honda cb и cbr ( правда не всех моделей ) !! в общем повторюсь! ЕСЛИ ПОКУПАТЬ HONDA CB ИЛИ ЛЮБУЮ ДРУГУЮ МОДЕЛЬ Б\У, ТО ЛУЧШЕ ПОКУПАТЬ БЕЗ ПРОБЕГА ПО РФ! а так в большинстве автор во многом прав! у меня была CBR f3, был и китайский мотоцикл, ездил и на бандитах, все-таки с honda cb им не сравниться! она комфортнее спорта но не предназначена для трасс как правило! любой мотоцикл будет сыпаться как и машина если за ними не ухаживать! что касается ржавчины в баке! вам вообще известна консервация техники на хранение? бак желательно должен быть полным во избежание коррозии! что то я тут целую поэму написал! не в обиду автору, просто я высказал не только свое мнение но и мнение большинства мотолюбителей со стажем и тем более любителей данной модели и тех, кто уже знает как бороться с большинством проблем данной модели нежели слюнявить каждый месяц крупные суммы на расходники и запчасти! в целом для новичка видео полезное, ставлю палец вверх!!!!!
Скажите, а на "скольки летний" cb400 смотреть на аукционе? И на какие конторы ориентироваться при заказе мотоцикла - местные из обл центра, владивостокские, или это вообще значение не имеет. Еще вопрос по экипировке. Для такого мотоцикла какие наколенники, мотоштаны, мотоботы предпочтительнее, интнресует тип, и на вскидку качественные китайские модели с али. Шлем буду брать что то типа mt или ls2 ff352.
@@АлександрФедоров-в5ц что взяли в итоге, какой мот?
Не подскажешь св750 на ней правда надо колоть движок чтобы поменять цепь грм, и как она в сравнении с хорнетом? Что лучше взять?
@@evgeniyevgeniy5099 по ходу никакой😁
Прошло 5 лет и цена на него от 200к)))
Отличный мот, думаю купить
Для меня дизайн Honda CB400 гораздо привлекательней любого спортбайка. Всё такик лассический вид мотоцикла с такой фарой пушка)
Honda cb400 хороший надёжный мотоцикл.
О нём входит легенды, несмотря на плохие обзоры критики
Всё бы ничего, но ты запарил камеру вертеть, ты давай прекращай это))
+Alex Khvan хорошо)
и концовку норм делай, а то заинтриговал, и пришлось гуглить чтоб узнать отличия
Вот вот, я только хотел написать об этом, смотрю ты меня опередил! Лайк просто поставил твоему коменту!
Alex Khvan видимо эпилептик
@@НиколайВырвич-ш2ю
Не-еее, на улице холодно... просто сцать хочет.... ;о)))
разобрал все интересующие вопросы.спасибо.молодец.лайк
хорошый МОТ в любое время будет топ
Крыло пластиковое, бак железный, хозяин деревянный!
🤣🤣🤣
на то он и классик, что бы все в нем было обычным. почему ты считаешь фару убогой? классический вид мотоцикла - это отлично, как по мне. катаюсь уже третий сезон на втековой сибишке - очень доволен.
хочется чего-то поэстетичнее и с пластиком)
ну так ты так и скажи, устал от классики хочу спорта и все. Зачем хуйню нести и обсирать мот? Классика есть классика, она была есть и будет.Тем более 400. которая вообще не предназначена дубасить по трассе постоянно 200. ее стихия город, со скоростью 0 - 140.
Мне тоже нравится фара круглая
@@джоржо +++Круглая фара всегда будет в моде не зависимо от времени! Классика- она вечно красивая:)
Не согласен про внешний вид. Обожаю именно такой классический вид
Поддерживаю ✌️
Спасибо очень полезное видео
Убогая фара 😂 ну ничего для тебя уже топят отдельный котел👹
Подрос в цене на 35 тысяч ? да это доллар подрос а не мот .
+Игорь Венгерский и мот тоже!
в принципе да... ))
точнее рубль упал
В 41 лет начал ездить на мотоцикле месяц поездил на планете 5) потом сразу же купил СБ400, после ижа четырехсотка и есть литровый)
Как мот тебе?
@@дэнпетров если ты про СБ то отличный!
@@Инг-х3п да про неё,хочу взять , 95г. После явы, тож прокатился норм аппарат
@@дэнпетров хороший выбор для начинающих и доступный, а так я бы взял СБР 600 РР но дорогой!
Соответственно, соответствует соответствию)!
8:17 едешь такой 160 км/ч и решил обогнать не знаю кого на токой скорости и тебе ещё не хватает))))) кого можно на 160 обгонять?? дурочка только и то кто его обгоняет от его далеко не ушел. НУ а вообще я понял что ты хотел этим сказать :D
Спасибо друг за настоящий правильный честный отзыв владею Yamaha юбр 125 в идеале хочу обменять на Honda 400 но боюсь попасться на какой-нибудь хлам потому что свой мотоцикл очень свежий новый без царапин косяков катаюсь редко Вот и думаю нужен ли мне Honda CBR 400 хотел бы Но в идеале Чтобы не пришлось потом пожалеть и вкладывать
Ходят слухи,что он до сих пор пытается объяснить тупым,но места на флешке не хватает......
Хороший обзор всё по делу, из своего опыта
Друже, у тебя отличный блог, продолжай в том же духе.
спасибо за теплые слова)
В принципе все верно. Мот похож на нашу Планету, только с движкой крутой. Весь открыт, посадка ровная, руль к вилке без демфера...
Соответственно
Собственно
Соответственно
Собственно
Эхх.. В золотые времена ты покупал этот мотоцикл. На дворе сейчас 2023 год, купил такой же за 260 тысяч вечно деревянных...
И как ,братка??? Тоже думаю такой взять...-первый мот. Молодым гончл всяко-разно... Как впечатления?????
@@111.-12024 год, vtec 1 за 300₽…
За то живую. Прекрасный мотоцикл!
Меньше 300 не найти сейчас
Спасибо. Ато убеждают что можно сибиху 92 года брать. И будет счастье.
Мотоциклетный антифриз это что,это где?Если на бутылки нарисован мот это не делает его особенным.Это же касается и масла.
+Юрий З Ну дык - "Страдивари скрипки делал для лохов, а для чодких пацанов он делал барабаны!"
Для любителей "мотоантифриза" еще и "азот в шины" есть... :)
Ну с маслом не совсем так, всё же смазочные свойства мотомасла ХУЖЕ. Если сцепление мокрое, конечно. Пакет присадок попроще, чем в авто.
Антифриз может отличаться только по компоненту в него входящему. От этого самого компонента зависит защита от коррозии для разных материалов. Не принципиально, что за техника - главное при этом - из какого материала рубашка, конструкция помпы или что-то в этом роде.
Для масла там действительно важно, какое именно заливать. У мотоцикла одно масло на кпп, двигатель и сцепление. Соответственно от этого меняется набор присадок и некоторые свойства. Впрочем - поедет и так, если как минимум, соответствует спецификациям, требуемым производителем, но могут возникнуть проблемы со сцеплением и кпп.
По остальным расходникам там тоже свои заморочки. Так, например, на мотоцикл вполне оправдана переплата за части тормозной системы и детали подвески. Требования к надёжности сильно выше, чем на автомобиле, ибо если на машине ты улетишь в столб - можно просто выползти из кучки металлолома и пойти домой пешком, а вот на мотоцикле любой косяк при обслуживании вроде клина двигателя, порвавшейся цепи, спустившего колеса или отказавшего тормоза вполне себе может стоить жизни.
@@НиколайХрамов-ь8э в тех характеристиках у антифриза Мот температура закипания 170гр у авто 120разницу улавливаешь
@@raider1446 170 потому что давление на крышке 1.1, а на авто 0.9. Это не только от антифриза зависит.
Фара убогоя, фара класика, а убогиий аператор...
мот за два года вырос со 115000 до 150000... да ты экономист... рубль обвалится еще в 2 раза - так ты его за 300000 впаришь. Это же выгодно ))) а потратил всего 115000 - заработок круче чем на бинарных опционах...
может и так)
рост соответствует инфляции, не больше
Парадокс в том, что ты ничего и не купишь. Все остальное так же выросло в цене)
Доллар скакнул в два раза , .т.е. в 2014 ты его купил за 230000 ( если пересчитать на сегодняшний день ) , и получается что он порядком подешевел .
А в 2024 году цена выросла в x2..
камеру дергает ..мне аж драться захотелось)
🤣
Собственно всё понятно соответственно
После слов: "Едешь 180 и не хватает" выключил к хренам видео.
такое бывает...
Везёт вам с трассами, у нас в Новосибирске по всей трассе сфетофоры, пробки, камеры, понатыканы. Хорошо если 90 наберёшь и тебя не сфотографирют. Сегодня 50 км 3 часа ехал (на машине)
Да у нас же по дорогам, едут не ниже 160 км, как же обгонять, жесть
Спасибо большое.
Я новичек и давно положил глаз на этот мотоцикл. Ещё раз спасибо.
пожалуйста!
6 литров для 600 кубов - хорошо, а для 400 - обычный показатель) С наступающим!
Я тоже помню упал (правда на СВ600) встал отряхнулся и пошел только после девяти месяцев больничного😂😂😂😂😂😂
хороший обзор
Каждому своё мне внешний вид классика очень нравится. И о скорости в моем городе больше сотки не поездишь
каждому своё...
Оператор от бога
Не дергай камеру , достает.
+Yamaha Everyday Life хорошо)
а год какой у этот красавца?
+Be Motorcycleman ты в мчс похоже??
2001 слушай внимательней
Гиниратор провериш, подключаеш тестер на акум и при роботе движка зарядка ростет от 12.5 до 14,5 вольт
по поводу приборки-хороший токарь и нержавейка,хром-творят чудеса и качество!!!Свет-хорошую лампу и второе реле(разгрузочное)и будет тебе свет!
кого ты собрался обгонять на 160?)
вот именно))) и вообще какой смысл сибиху насиловать))) его стихия город, пулять от 0 до 140 все, дальше он конечно может а смысла в этом нет никакого. Хочешь ебашить больше бери что-то по кубатурнее. мальчик просто не понимает в каких режимах эксплуатировать сб400. Он самый настоящи тупой наездник.
chatldi47 он обгонять будет Оку и минск
Владею подобным 3-ий год. Режим дом-работа. Для души другой. Отличный пепелац, но боюсь твоё плохое мнение о довтеке вызвано лишь плохим осмотром при покупке. Так же об обслуживании - оригинальные запчасти на все моты дорогие. Из минусов модели - слабое реле и задние аморты. Скучный же внешний вид всегда можно изменить, сиби - отличная платформа для кастома)...
Как по мне классный вид, функции теже, городской поджопник. Для души Шадовка, для леса и гор Пит.
Апарат норм.
Эх не найти щас живых сибих
Сейчас 22 год , цены на них так же от 150 тысяч и выше, зато довтековые версии от 100 до 150 все
концовочка доставила.. у........
По красоте)
Парень видео хорошее,очень информационное, но пожалуйста не дергай и не качай так камерой, у меня а то аж голова закружилась
Соответственно ☝️
первый плюс зависит от владельца
аж голова закружилась от того что крутишь камерой)
Мотоциклетное масло?? (конечно же motul 300v), мотоциклетный антифриз?? - это новая придумка маркетологов? Я три года лью "лукойл стандарт", а фильтра с AliExpress. Езжу на Kawasaki ZL400(классика). Работа, дом, гараж, сад.. И точно так же ничего не ломается. На трассе 120-140 км/ч. А для колхозинга всегда есть место. это же не Honda Gold Wing 1800 :)
Вот ты такие минусы говоришь,не такие важные!А ты-то что думал 90-ых годов марка!Для таких годов это идеально.
это да) но мы-то живем в 2017 уже)
Хороший мот,не дорогой!!!у нас от 150 000 начинаются.более менее живые от 200 000'
Приятный и хороший обзор, только одно "но" : этот мотоцикл не подорожал со временем, т.к потратил ты на него 3000$ в 2014, а сейчас он начинается от 2400$
переводя на рубли,всё равно подорожал)
ништяк
Вот автор говорит (не хочу менять,а что в место него купить),подскажу,Honda CBF 600 N ABS
Почти точная копия cb400,но на много лучше!
Насчёт внешнего вида ты не прав, дружище. Просто у тебя цвет черный. Есть такие экземпляры - любо-дорого глядеть. И насчёт скорости - этот мот не для трасс и скорости. Не зря же он нейкед.
нормальный вид! это Ямаха! и этим все сказано!
жи есть,братка,жи есть!
Про смысл работы втэка конечно лапши набросал доверчивой подписоте 😅
Сезон откатал на довтеке 95г.в. и ни все норм. Все зависит от прокладки между рулем и сиденьем😉
всё зависит от состояния техники , а не от прокладок всяких)))
Андрей Панин ! И пробега за сезон!
Как только начал крутить в отсечку без нагрузки - выключил, и дизанул!!(( У таких людей мот не ломается за два года действительно лишь по тому, что надежный!!!
Шо бандит, шо сибиха, охуенные мотики. Надежные.
Насчёт скорости,кому то и сотни хватает,а кому то и трёхсот мало.
+Dmitrij Denisov это точно)
Классно пояснил, но ужас сколько рекламы натыкано.
по зеркалам тоже не соглашусь с тобой. у меня зеркала такие же, НО ножки кажется чуть длинее и более согнутые, таким образом они даже немного выступают за руль по габаритам.
имея xjr1200 ветрозащита тоже ни какая. В зеркала тоже не видно. Все они походу одинаковые, классики. Единственное видно отличие у моего это крутящий момент, как на спорте разгон. А сибиха 400 это самый по моему сбалансированный мот. Генератор проверяется мультиметром, смотрим напряжение на аккуме после завода.
И цены на расходники моты очень кусачие.
Автор, ты должен понимать что он не для трассы, так как он является стрит(город)!
Заелся парнишка. Бывает.
поржал мотоциклетный антифриз мотоциклетное масло, интересно а пробовал ли ктонибудь заливать мотоциклетный бензин
китайские зеркала значит !!! у меня штатные обалденные все видно !
ничего там не видно) вот в фазере всё видно было)
Хренасе расход как на моей Калине, так это я еще 95 заливаю. Да и какое-то гонево про 180 мало, на наших дорогах мне на машине-то ссыкотно было 160 набирать, какая-то калдобина или камень и ты поймешь всю тяжесть фразы -"ничего изменить нельзя."
я и на фокусе 180 езжу,каждому своё, глупо сравнивать калину и мотоцикл
Сделай видео по замене приборки, пожалуйста 🥺🥺🥺
Several components are straight from the older Honda Hornet 600. Even on the newest version.
Моту обидно, наверное, было слушать такое от хозяина...
То есть То есть То есть
поможешь выбрать
Почему обораалось? Ждём продолжения!
+Илья Замаев перезалью)
в выборе Мото можете помочь в Москве
я себе хочу такой мот
бери,не пожалеешь)))
"рожа в шлеме" улыбнуло
Не до конца видюха (((,а так катаю на втек 3 четвёртый сезон и слазить не охото ,фара светит отлично,нечего не сломалось за всё время пробег 60 тыщ, и идёт она 210 ,почему он говорит отсечка на 190 хм ,сравнивал по яндекс навигатору ,хотя с такой скоростью я не езжу ,и стоял родной обтекатель с ним не сдувает ,ну я его снял потому что вид мне не нравился ,и мне нравиться ощущать поток воздуха
Лучшая классика. Че надо хозяину, не понима..
Кого ты собрался обгонять со 160 до 180?
Может он живёт в другом мире, где в России разрешенная скорость 190+...
ищу CB750, где Вы видели такие цены? сейчас еще не сезон, а цены пипец, что-то мне слабо верится в Ваши цифры...
год выпуска видео посмотри сначала)
vtek с какого года начали выпускать данную модель ?
99
Привет ну да насчёт цены а как явы Чезет старше этих СБ на лет двадцать а стоят достойного вида и состояния 100 и + и за 350 есть , если ты 180 ходишь это уже не мало!! Ладно успехов!
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста стоит ли покупать бандита 600?
у меня viper activ 110 8 лет 40 000 км пробег ни разу не подвёл заводился даже зимой в -30 со стартера ни разу не ремонтирывал двигатель возил грузы по 200 кг ездил втроем ходовку не делал минял резину ,масло , менал тормозные колодки обтянул сидушку. максимально разгонал 110 км обычно ездю 60-80км у меня есть пластик с ним нет проблем ну я не заметил за 8 лет проблем с пластиком если резиночки подложить вежду пластиком то он даже не грымит на сильных ямах. я деньги на сервисы не тратю сам отрымантирывал 2 литра залил на 100 км и всё и поехал кататься! Я на своём тёлок ципляю! свет у меня две галогенки горит так что иномарки переключаються! зеркала круглые при 90 их начинает тоже крутить! ! а для такой хонды 2 года я думаю это детский садик она должна пахать лет 15 без ремонта двигателя!
так она и пашет) она же 2001 года выпуска,вот как раз 15 лет уже и пашет
так а цена как нормальная б/у машина. я за такие деньги куплю 3 скутера как у меня и мне их хватит лет на 30 ездить
крыло не нашел.ветровик 2,5к опыта.это норм.