Мои ДИЧАЙШИЕ СОБОЛЕЗНОВАНИЯ, этот человек влюбил меня в мото... Никогда даже и мысли не допускал, что такое вообще может случится... Хотел бы поддержать семью, как только возможно!
Мой 1.5-й мот (первый - ИЖак))). Обладал CB400SFX hVTEC-2 - правда конструктор (серия рамы не сходилась с серией двигателя, двигатель VTEC-2, рама VTEC-1). Отличнейший мотоцикл, но исключительно для города. По трассе на нем ехать - утомительно, (легкий мотоцикл на жестких подвесках всю душу вытрясет на наших дорогах) + когда включается втек при крейсерской 130-140 расход подскакивает с 3.5-4 до 7 литров, а если еще и обгоны частые - то вовсе до 9. Зато по городу - как рыба в воде - на низах тяговитый и мягкий, на верхах выстреливает - самое то по пробкам ДС. Рулится на 5+, как велосипед. Тормоза для его массы скорее излишние, но зато информативные и блокировку легко контролировать. Аппарат архи-надежный, за 3 года обладания и пробег порядка 30 000 км голова не болела ни о чем, только масло/свечи/фильтры, ну и цепь смазывал)). При этом ездил и за город и далеко за город в леса/поля. Очень жалею что продал - хотел оставить вторым. Болту респект - все правильно сказал;)
без проблем обслуживается в домашних условиях, не копризен к топливу, и маслу, главное не забывать подтягивать темень десмодронных клапанов, под правыми углеволоконными крышечками
Да, в Японии все дороги платные (за исключением внутри городовых - при въезде ты в населенный пункт ты платишь и ездишь). Но считываются они не спутниками, а специальными постами с закрытыми шлагбаумами. У машин тоже есть модули для оплаты. Вставляешь карту с деньгами на ней, и при подъезде в метрах 50 считывают деньги за проезд (если все ОК, то открывается шлагбаум, если нет, подъезжаешь и из окошка появляется японец, который предлагает оплатить наличными (единовременный проезд) или пополнить карту). Очень удобно, за счет этого и берется налог на ремонты дорог, а не со всякой лабуды как у нас. К слову сказать, все дороги там идеальные и ровные (ямочный ремонт гудроном заливать дырки, как у нас, делают только в сельской местности или горах, где класть полотно достаточно дорого), тротуары хуже, чем дороги для машин.
Классно, вчера попробывал в мотошколе данный аппарат, доволен как 15 летний подросток, ну конечно цены кусаются, думаю теперь что взять или не брать,бабло хватить взять тока бу китай, жесть вообщем. В старых видео Болт выглядит лучше чем сейчас мне так кажется.
Отсмотрел почти весь ваш канал, огромное спасибо! Много интересного и полезного. Очень интересная манера съемки "человек-штатив"))))). Город у вас очень красивый! P.S. Только собираюсь покупать первый мот. Хочу мот для дальних дорожных путешествий, но на первый год возьму СВ400, чтобы понять а надо-ли оно мне вообще.
Болт привет!!! Обзоры проста шикарны!!! Но я нииигде не могу найти хороший обзор CB 1300 не мог бы ты его собрать!? Жизненно необходим этот обзор!!! ВЕСНА НА НОСУУУ)))))
Все очень интересно и лаконично, но именно на Revo (что и представлен на обзоре) Vtec включается от положения ручки газа, а не с 6250 (как на Vtec 2). Да и цена за 2009 год в России сильно переваливает за 175 тысяч :)
Спасибо за обзор. Все лаконично и по сути. Очень приятно тебя слушать. Продолжай в том же духе. Талант преподавателя у тебя присутствует, поэтому все проподнесено максимально доходчиво для всех. Однозначный лайк!
Шикарный обзор) Очень понравился) Собираюсь вот такой себе брать) Сам я на механической коробке передач не разу не катался, в данный момент на скутере, так что для новичка думаю будет отлично)
1. Honda CB400Super Fous Spec I не существует в природе, приставку Spec и римскую цифру стали добавлять со второго поколения, дабы их дифференцировать. 2. Далее, автор почему-то умолчал о том, что с 2008 года сибиха получила инжектор, и приставку Revo в названии. Это тем более странно, учитывая, что в ролике именно инжекторная сиби. 3. С в-бустом ничего общего, изучите матчасть! 4. страна восходящего солнца = япония, китайцы живут в поднебесной 5. При падении часто страдает приборка, а это большие расходы 6. такие амморты showa стоят на сибихах как минимум 16 лет 7. зеркала и выхлоп нештатные, не свистите пожалуйста, и это, кстати, намекает что его "падали"
Принципе все правильно версия 2009 года действительно инжекторная, но мотоцикл скорее не падал так как бак с родной краской (а он страдает при падении так или иначе), 2 наклейки ниже заливного горла сохранились, а это значит что бак не рихтовали и не красили-а бак красят полностью. Зеркала могли просто потеряться при доставки из Владивостока. А выхлоп можно и неродной поставить для небольшой прибавки в лошадинном стойле.
Ваши наблюдения верны, я думаю. Глушак и сдайдеры одной фирмы - Мориваки. Это японец ставил. Признаков падения я не обнаружил. Есть одна коцка на левой крышке двигателя, а в остальном практически без замечаний. Это я как хозяин мота подтверждаю.
Денис Ларин Юноша, во-первых я с Вами на одном гектаре не приседал, поэтому давайте на Вы. Во-вторых, внимательно слушайте на 3:30 "хонда сиби400 хипервтек спец1". Так вот повторюсь: спец1 как явление не существует, есть specII и specIII.
На втеке работают также 16 клапанов,но при определенных оборотах,кулачок грм переводится на клапана и клапан открывается больше.За счет большего открывания,поступает в целинд больше топливно-воздушной смеси и открывается второе дыхание.Это система втэк,самая лучшая система.Хонду из-за этой системы я и люблю!
хочу купить cb400 и наткнулся на учебный так сказать вариант HONDA LICENSE которые с первого взгляда очень трудно определить, honda cb 400 и HONDA LICENSE очень похожи но HONDA LICENSE задушена! У нас в России продают их как полноценный! УДЕЛИТЕ ВНИМАНИЕ!!! И пожалуйста сделайте видео!!!!!!
Я бы все равно купил, на учебке просто отсутствует система vtec и все, пусть задушенный так даже лучше, не хер гонять по не самым хорошим российским дорогам...
Артём спасибо тебе за данный обзор. Планирую купить СВ с двигателем втэк. Но очень часто встречаю в инете даже есть ролик где опытный мастер поясняет именно о рядном 400-х сотом движке включая данную модель, о том что "неубиваемый" японский движок это миф и, что движки даже с аукциона у сибих практически у 50% убитые. Что можешь сказать по этому поводу??? Действительно ли этот мот стоит тщательно проверять при покупке и не брать вслепую по заказу???
Спасибо за видео, теперь я знаю какой следующий мот куплю) Правда я только в начале этого лета научился кататься на patron tribute 150 . Думаю идея перейти с Китая на Японию будет хорошей идеей)
Болт, спасибо тебе огромное, но не только за обзор, а и за то что в дальнейшем ты отказался от такого рода донесения информации зрителю, как чтение с бумажки.
Википедию хорошо зачитал, спасибо 😃 А что можешь порекомендовать в ситуации, мне жена разрешила купить мотоцикл, только после того, как я куплю ей Лексус.
у меня втек1, 2001г ,покупал в новосибе.до дому 600км с пассажиром своим ходом скорость от 90 до 130 практически пол дороги на втеке шли расход составил 5.5-6 литров на сотню.
Здравствуй Болт,какой мот посоветуешь ,рассматриваю cb400 90-ых ,прокатился,понравился,посадка удобная,подвеска не плохая,вроде не дорог в обслуживании,но как-то 400куб.маловато ,хотелось бы не менее 600,но с таким же комфортом,что посоветуешь(бюджет ограничен)?
а где защита?) береги себя! начальный? классический-классический? я всегда думал, что самый популярный стартовый мот suzuki bandit хотелось бы увидеть такой обзор hypermotard-a. интересно как эта изысканная итальянская техника ведет себя и обслуживается в домашних условиях) заранее признателен
Мотоцикл шикарный, классика не поспоришь. Надежный, сам знаю. Кто сомневается...берите не пожалеете.. только само собой не дрова ..) тысяч в 150 уложитесь.
Memento Mori Потому что мотоцикл - это непрактичное и дорогое развлечение (с точки зрения семейного бюджета). А автомобиль - необходимость (в 90% случаев притянута за уши)
Всем привет. Ребят нужна ваша помощь, все конечно знают, что св400 есть и учебная версия))) так вот, у мотоциклов с 1999г "втек" учебки, пошли удушенные двигателя (35 л.с) но такие мотоциклы легко отличить от полно сильных. А на более ранних версий учебных мотоциклах были полно сильные двигателя(53 л.с) или тоже были удушенные? Интересует именно этот вопрос, в интернете подробной информации не нашел, помогите пожалуйста кто знает, очень нужно, буду очень признателен и за ранее огромное спасибо)))
Денис Камышников Сибишки все имеют 53 лс (и втек и обычные). Кроме учебок, которые, вроде как, имеют 35. Но этот факт останется до конца не исследованным, пока мы не найдём кого-нибудь, кто снимал голову у учебной сиби и видел сколько там клапанов. 8 или 16.
+Денис Камышников у меня CB400 95г.в. по некоторым внешним признакам мот учебный, НО, едет он так же как и не учебки, было дело даже гонялся с version S и приезжал первым. Мот едет максималку 180, на квотере едет ноздря в ноздрю со втеком. Исходя из личного опыта - сибишки до втек не душенные.
Кому как, я бы предпочёл СВ400SS с одним цилиндром и ещё более классическим обликом. Хотя данная модель тоже очень приятная на вид. P.S. Разгон до сотни 4,36 с - учебный мотоцикл, ну-ну... %)
RaptorGP Возможно, но я с него начал не имея никаких мото до него, кроме китайского 49сс скутера, поначалу было немного страшно из за его, как я считал "сумасшедшей" динамики, но неделя - две и привыкаешь как к родному, благо управляется он не сложнее скутера.
Алекс васяТы по чем считаешь Вася)) Если твои 140 рубы то это в принципе есть не очень, я имел в виду $, а по чему сужу - по ценам пригоняемых бушек из японии
А ты можешь хоть краешком камеры показать и расказать о Benelli 600 (stels) , да я понимаю китай и все такое , но уж очень он подходит для людей со средним доходом , да и так вроде говорят мот хорош , китайцы научились делать технику !
Блин, это я Antatosh1?!! Понятно. Артем, крутой обзор! К л а с с и ч е с к и й ))). Да! Так ты, оказывается, его до 180 разгонял?!! Я больше 170 пока не раскручивал. Боязно.
крупным мужикам (я тоже не маленький: 190 рост, 110 вес), наверное, только на чопперах и круизерах ездить. попросил как то у парней во дворе мот прокатиться. марку не запомнил, объем 250 кубиков был, это помню. как на мопеде себя чувствовал...))
Вечного сезона тебе, Артём!
Заебали
@@dmitriysaitir8633 реально заебали! Ни одного ролика посмотреть без соплей нельзя! Артем вряд ли бы эти сопли поддержал
Мои ДИЧАЙШИЕ СОБОЛЕЗНОВАНИЯ, этот человек влюбил меня в мото...
Никогда даже и мысли не допускал, что такое вообще может случится...
Хотел бы поддержать семью, как только возможно!
у меня кажется передоз слова "классический"
Болт крутой, помним и любим! Беспечный ангел...
Артём, помним тебя из 2023 года. Ты в наших сердцах
Мой 1.5-й мот (первый - ИЖак))). Обладал CB400SFX hVTEC-2 - правда конструктор (серия рамы не сходилась с серией двигателя, двигатель VTEC-2, рама VTEC-1). Отличнейший мотоцикл, но исключительно для города. По трассе на нем ехать - утомительно, (легкий мотоцикл на жестких подвесках всю душу вытрясет на наших дорогах) + когда включается втек при крейсерской 130-140 расход подскакивает с 3.5-4 до 7 литров, а если еще и обгоны частые - то вовсе до 9. Зато по городу - как рыба в воде - на низах тяговитый и мягкий, на верхах выстреливает - самое то по пробкам ДС.
Рулится на 5+, как велосипед. Тормоза для его массы скорее излишние, но зато информативные и блокировку легко контролировать.
Аппарат архи-надежный, за 3 года обладания и пробег порядка 30 000 км голова не болела ни о чем, только масло/свечи/фильтры, ну и цепь смазывал)). При этом ездил и за город и далеко за город в леса/поля. Очень жалею что продал - хотел оставить вторым.
Болту респект - все правильно сказал;)
Самоубийственно ездить на мотоцикле около 140 км/ч, да еще по российским не самым хорошим дорогам...
@@badmaochirov5138 чушь, ладно бы 200 не летать, но 140 это вполне норм скорость, оп трассе естественно
Лучший обзор сибишки,который я нашёл на просторах интернета,жму руку автору,честь и хвала!
Классический обзор на классическом ютубе на классический мотоцикл от классического байкера, Вечного тебе классического сезона, мой классический друг!
не люблю квадратные фары ;) А сибишка, это действительно классика) хочу себе такую :)
без проблем обслуживается в домашних условиях, не копризен к топливу, и маслу, главное не забывать подтягивать темень десмодронных клапанов, под правыми углеволоконными крышечками
Хороший ты человек был Друже светлая память
Артем помним тебя , будь там счастлив ) ты был хорошим человеком
Да, в Японии все дороги платные (за исключением внутри городовых - при въезде ты в населенный пункт ты платишь и ездишь). Но считываются они не спутниками, а специальными постами с закрытыми шлагбаумами. У машин тоже есть модули для оплаты. Вставляешь карту с деньгами на ней, и при подъезде в метрах 50 считывают деньги за проезд (если все ОК, то открывается шлагбаум, если нет, подъезжаешь и из окошка появляется японец, который предлагает оплатить наличными (единовременный проезд) или пополнить карту). Очень удобно, за счет этого и берется налог на ремонты дорог, а не со всякой лабуды как у нас. К слову сказать, все дороги там идеальные и ровные (ямочный ремонт гудроном заливать дырки, как у нас, делают только в сельской местности или горах, где класть полотно достаточно дорого), тротуары хуже, чем дороги для машин.
КЛАССНЫИ МОТ. СПАСИБО.ЧЕЛОВЕК АРТЕМ. ВЕЧНОГО СЕЗОНА. ТВОИ ОБЗОРЫ СМОТРИМ ДО СИХ ПОР. И ПЕРЕСМАТРИВАЕМ.
Ты говоришь слово "классический" чаще, чем Паук говорит "например".
Рот смыть не забыл свой?
Эх, прямоток бы на него поставить, маленькую, аккуратную баночку!! И вообще бы был 🔥
Классно, вчера попробывал в мотошколе данный аппарат, доволен как 15 летний подросток, ну конечно цены кусаются, думаю теперь что взять или не брать,бабло хватить взять тока бу китай, жесть вообщем.
В старых видео Болт выглядит лучше чем сейчас мне так кажется.
Привет! Владею данной техникой, только spec1. Отличный мотоцикл для начинающих, он дал мне понял чего я хочу. А хочу я Honda CB1300!)))
Отсмотрел почти весь ваш канал, огромное спасибо! Много интересного и полезного. Очень интересная манера съемки "человек-штатив"))))).
Город у вас очень красивый!
P.S. Только собираюсь покупать первый мот. Хочу мот для дальних дорожных путешествий, но на первый год возьму СВ400, чтобы понять а надо-ли оно мне вообще.
Ну как освоил мото технику на чем ездишь?
до 190)
Красавчик Болт! фотка казахстанкой сибихи порадовала)))
Какой классический обзор. =)
Если это первый твой мотик - кайфанешь 100% от него!
Болт привет!!! Обзоры проста шикарны!!! Но я нииигде не могу найти хороший обзор CB 1300 не мог бы ты его собрать!? Жизненно необходим этот обзор!!! ВЕСНА НА НОСУУУ)))))
Все очень интересно и лаконично, но именно на Revo (что и представлен на обзоре) Vtec включается от положения ручки газа, а не с 6250 (как на Vtec 2). Да и цена за 2009 год в России сильно переваливает за 175 тысяч :)
После такого напутствия в конце, сразу же подписался))) в других обзорах не так мотивировали))
Отличный мот, в душе он всегда со мной хоть и пересел на другую технику, но сб забыть нельзя)
Культовая чесотка. Болту огромное спасибо за то, что из-за него подсел на мотоциклы, за его гайды и обзоры. Человечище!
Самый хороший обзор на этот мотоцикл из всех что я видел .Автору спасибо
Спасибо за обзор. Все лаконично и по сути. Очень приятно тебя слушать. Продолжай в том же духе. Талант преподавателя у тебя присутствует, поэтому все проподнесено максимально доходчиво для всех. Однозначный лайк!
Классический обзор!
Так красочно описал, что теперь у меня при виде этого мотоцикла встает.
А зачем ты газ дёргаешь?Плавно прибавлять разве нельзя?
Додергался,разбился насмерть.
стоит брать для начала
Шикарный обзор) Очень понравился) Собираюсь вот такой себе брать) Сам я на механической коробке передач не разу не катался, в данный момент на скутере, так что для новичка думаю будет отлично)
он практически такой же ведь, снять можно, но интересно ли будет одно и тоже почти смотреть
это лучший обзор сибишки!
Лайк выпросил - без базара!)
Этот мот - вещь!
он воздушник, там нет втек системы, он на много унылее СВ, там нет хисс системы, что очень важно для городского мотоцикла
единственное, когда заводил надо было музыку не монтировать на тот момент. звук бы лучше слышали. хороших новых видео👍
Спасибо тебе за всё, Друже. Когда-нибудь я куплю себе сибиху. Всё никак не получается осуществить мечту.
Таже фигня была. Плюнул на все взял кредит купил вфр 800
@@VANTIGER радует? Год какой?
@@ЛИЧИНКАСОЧКА 98
ua-cam.com/video/OnQVzypLAGM/v-deo.html
1. Honda CB400Super Fous Spec I не существует в природе, приставку Spec и римскую цифру стали добавлять со второго поколения, дабы их дифференцировать.
2. Далее, автор почему-то умолчал о том, что с 2008 года сибиха получила инжектор, и приставку Revo в названии. Это тем более странно, учитывая, что в ролике именно инжекторная сиби.
3. С в-бустом ничего общего, изучите матчасть!
4. страна восходящего солнца = япония, китайцы живут в поднебесной
5. При падении часто страдает приборка, а это большие расходы
6. такие амморты showa стоят на сибихах как минимум 16 лет
7. зеркала и выхлоп нештатные, не свистите пожалуйста, и это, кстати, намекает что его "падали"
***** если честно ничего не понял: кем написано, кто до кого доебался?
Принципе все правильно версия 2009 года действительно инжекторная, но мотоцикл скорее не падал так как бак с родной краской (а он страдает при падении так или иначе), 2 наклейки ниже заливного горла сохранились, а это значит что бак не рихтовали и не красили-а бак красят полностью. Зеркала могли просто потеряться при доставки из Владивостока. А выхлоп можно и неродной поставить для небольшой прибавки в лошадинном стойле.
Ваши наблюдения верны, я думаю. Глушак и сдайдеры одной фирмы - Мориваки. Это японец ставил. Признаков падения я не обнаружил. Есть одна коцка на левой крышке двигателя, а в остальном практически без замечаний. Это я как хозяин мота подтверждаю.
Он сказал не Spec,он сказал Vtec,чисти уши!
Денис Ларин Юноша, во-первых я с Вами на одном гектаре не приседал, поэтому давайте на Вы. Во-вторых, внимательно слушайте на 3:30 "хонда сиби400 хипервтек спец1". Так вот повторюсь: спец1 как явление не существует, есть specII и specIII.
не унылее, такой же, но да - расход может быть поменьше у СБ за счет 8 клапанов, амбарный замок на тормозном диске важнее хисс системы :)
На втеке работают также 16 клапанов,но при определенных оборотах,кулачок грм переводится на клапана и клапан открывается больше.За счет большего открывания,поступает в целинд больше топливно-воздушной смеси и открывается второе дыхание.Это система втэк,самая лучшая система.Хонду из-за этой системы я и люблю!
Это на АвтоВтек такая система.
На МотоВтек до определенного кол-ва оборотов, работают только 2 клапана.
хочу купить cb400 и наткнулся на учебный так сказать вариант HONDA LICENSE которые с первого взгляда очень трудно определить, honda cb 400 и HONDA LICENSE очень похожи но HONDA LICENSE задушена! У нас в России продают их как полноценный!
УДЕЛИТЕ ВНИМАНИЕ!!!
И пожалуйста сделайте видео!!!!!!
Я бы все равно купил, на учебке просто отсутствует система vtec и все, пусть задушенный так даже лучше, не хер гонять по не самым хорошим российским дорогам...
Отличный обзор. Хотелось бы увидеть обзор на Honda CB-1.
Привет. Ну вот это обзор! Лучшее из всего что я до этого видел.
От меня спасибо в виде лайка и подписки.
Артём спасибо тебе за данный обзор. Планирую купить СВ с двигателем втэк. Но очень часто встречаю в инете даже есть ролик где опытный мастер поясняет именно о рядном 400-х сотом движке включая данную модель, о том что "неубиваемый" японский движок это миф и, что движки даже с аукциона у сибих практически у 50% убитые. Что можешь сказать по этому поводу??? Действительно ли этот мот стоит тщательно проверять при покупке и не брать вслепую по заказу???
Мой друг долбан взял сб400 92 года ,масло не менял 2 года - как часы работает ))) (так делать нельзя естессно)
Не ужели я дождался нормального обзора на сибиху.
Вечного сезона , друже
Обзор на св 500 нужен!!! Их с Европы в большом количестве ввозить стали. Болт, нужно твое мнение о нем.
ну он же такой милый пухлаш)) я не мог его туда не воткнуть)))
Спасибо за видео, теперь я знаю какой следующий мот куплю) Правда я только в начале этого лета научился кататься на patron tribute 150 . Думаю идея перейти с Китая на Японию будет хорошей идеей)
Болт, спасибо тебе огромное, но не только за обзор, а и за то что в дальнейшем ты отказался от такого рода донесения информации зрителю, как чтение с бумажки.
Мы будем помнить твое "Друже" вечного сезона😔
Википедию хорошо зачитал, спасибо 😃
А что можешь порекомендовать в ситуации, мне жена разрешила купить мотоцикл, только после того, как я куплю ей Лексус.
Возможно, мот очень интересный!
Болт, спасибо большое за обзор, взял сибиху , ни капли не жалею ! На дорогах может увидимся, очень жаль что ваш магаз не работает! Или слухи?))))
у меня втек1, 2001г ,покупал в новосибе.до дому 600км с пассажиром своим ходом скорость от 90 до 130 практически пол дороги на втеке шли расход составил 5.5-6 литров на сотню.
владимир боникарт собственно, нахер этот втек? А без него реально ехать по трассе, чтоб он не включался и скорость была приемлемой?
Друг,сделай обзор на Suzuki Bandit 400,ребят палец вверх кому интересно!
5 лет ни одного лайка
Как насчёт обзора cb500? Было бы также интересно сравнение с cb 400.
а еще с cb750
Сразу 1300 надо)
Хочу взять его на следующий год, как первый мотоцикл
На 400-сотку планируешь еще обзоры?Спорт или дорожник какой-нибудь.На эндурика будешь делать?
Наконец то я купил его)))
@@basist6569 продал,не покатался толком,эмоции конечно зашкаливали)
Все хорошо! Но слова ,,не подписался мот об стену раздолбал’’- меня огорчили
Ким чен ын японец? Не кореец?
Кореец
Здравствуй Болт,какой мот посоветуешь ,рассматриваю cb400 90-ых ,прокатился,понравился,посадка удобная,подвеска не плохая,вроде не дорог в обслуживании,но как-то 400куб.маловато ,хотелось бы не менее 600,но с таким же комфортом,что посоветуешь(бюджет ограничен)?
Тёма Малюхов 400 им маловато... Я на 125 езжу и мне маловато только на обгонах и с нажопницей.
lanserzareka Смотря где и как ездить!Некоторым и 50 cc хватает,за пивом ездить!
+Тёма Малюхов bandit, honda ntv 650, yamaha xj 6, nu ili iz 500, suzuki gs 500, honda cb 500, kawasaki er5 ;)
жаль... ну, а из опыта - сильно капризен? реально обслуживать в домашних условиях? спасибо
Посоветуйте, разрываюсь между CB400 и CB1300. До этого была Ява,но уже более 10 лет на мот не садился,а душа требует.
Yamaha XJR 400 еще более простой и неубиваемый, чем Сибиха :)
Может запишешь в список возможных обзоров?
Не могу понять как он переключал передачи без сцепления????кто знает отпешитесь
У меня же есть целый видео урок по этому, посмотри на канале
+Влад Нургалиев полуавтомат коробка
угрь квик шифтинг,если ты не знаешь что это попробуй сам переключить без сцепления играя газом.
не знаешь не пиши. это Квик шифтинг
нет
я не знаю но я тащусь от внешнего вида Сибихи ! :) не той что в видео,а в целом! :)
а где защита?) береги себя!
начальный? классический-классический? я всегда думал, что самый популярный стартовый мот suzuki bandit
хотелось бы увидеть такой обзор hypermotard-a. интересно как эта изысканная итальянская техника ведет себя и обслуживается в домашних условиях) заранее признателен
Мотоцикл шикарный, классика не поспоришь. Надежный, сам знаю. Кто сомневается...берите не пожалеете.. только само собой не дрова ..) тысяч в 150 уложитесь.
Антон Чубин Господи.В очередной раз убедился,что все мотоциклисты бедноваты.150.....У большинства машины больше 500 стоят,а тут 150.
Что не так?
Сказал как есть, хочешь за 500 CB возми, кто против..
Memento Mori Потому что мотоцикл - это непрактичное и дорогое развлечение (с точки зрения семейного бюджета). А автомобиль - необходимость (в 90% случаев притянута за уши)
+Memento Mori не стоит сравнивать технику для развлечения со средством доставки жопы из пункта А в пункт Б=)
на вирагу 1100 пожалуйста сделай обзор с максималкой и разгоном
Ответьте пожалуйста!!Он подходит на роль первого мотоцикла и стоит ли его покупать?
Классный мотоцикл! Можно и спокойно ездить и ввалить если надо!
2021 смотрю. Спасибо Друже
Всем привет. Ребят нужна ваша помощь, все конечно знают, что св400 есть и учебная версия))) так вот, у мотоциклов с 1999г "втек" учебки, пошли удушенные двигателя (35 л.с) но такие мотоциклы легко отличить от полно сильных. А на более ранних версий учебных мотоциклах были полно сильные двигателя(53 л.с) или тоже были удушенные? Интересует именно этот вопрос, в интернете подробной информации не нашел, помогите пожалуйста кто знает, очень нужно, буду очень признателен и за ранее огромное спасибо)))
Денис Камышников Сибишки все имеют 53 лс (и втек и обычные). Кроме учебок, которые, вроде как, имеют 35. Но этот факт останется до конца не исследованным, пока мы не найдём кого-нибудь, кто снимал голову у учебной сиби и видел сколько там клапанов. 8 или 16.
+Денис Камышников у меня CB400 95г.в. по некоторым внешним признакам мот учебный, НО, едет он так же как и не учебки, было дело даже гонялся с version S и приезжал первым. Мот едет максималку 180, на квотере едет ноздря в ноздрю со втеком. Исходя из личного опыта - сибишки до втек не душенные.
не знаю кому как, но лично мне хонда cb400 намного лучше, чем какой-то супер дорогой харлей или суперспорт!
cb 400 rulit
также говорил когда на сибиване катал с китайским шлемом.
Кому как, я бы предпочёл СВ400SS с одним цилиндром и ещё более классическим обликом. Хотя данная модель тоже очень приятная на вид.
P.S. Разгон до сотни 4,36 с - учебный мотоцикл, ну-ну... %)
Разгон у нее ~ 4.5 и это реально! Говорю это не просто так, сам езжу на данном мотоцикле.
Да нет, я не сомневаюсь - на видео показывали, как он разгоняется. :) Я к тому, что для первого мотоцикла быстровато, пожалуй.
RaptorGP
Возможно, но я с него начал не имея никаких мото до него, кроме китайского 49сс скутера, поначалу было немного страшно из за его, как я считал "сумасшедшей" динамики, но неделя - две и привыкаешь как к родному, благо управляется он не сложнее скутера.
А не подскажите сколько токай моток будет стоить в неплохом состоянии??
140 тыс.
5000-6000
Роман Сергеевич если в критическом состоянии на свалке, то да.
Алекс васяТы по чем считаешь Вася)) Если твои 140 рубы то это в принципе есть не очень, я имел в виду $, а по чему сужу - по ценам пригоняемых бушек из японии
2006 год, в районе 160 тысяч
А ты можешь хоть краешком камеры показать и расказать о Benelli 600 (stels) , да я понимаю китай и все такое , но уж очень он подходит для людей со средним доходом , да и так вроде говорят мот хорош , китайцы научились делать технику !
Блин, это я Antatosh1?!! Понятно. Артем, крутой обзор! К л а с с и ч е с к и й ))). Да! Так ты, оказывается, его до 180 разгонял?!! Я больше 170 пока не раскручивал. Боязно.
Товарищи, подскажите пожалуйста, парню с ростом 200см и весом ~90кг удобно на нем сидеть будет? Буду очень признателен за дельные ответы!
Heisenberg | WoT/ War Thunder комично))
Moto nexus
крупным мужикам (я тоже не маленький: 190 рост, 110 вес), наверное, только на чопперах и круизерах ездить. попросил как то у парней во дворе мот прокатиться. марку не запомнил, объем 250 кубиков был, это помню. как на мопеде себя чувствовал...))
Евгений Новиков Мб китаец какой был? Они маленькие, в основном :)
Moto nexus Да уж) Однако, думаю, поставив проставки под руль и зад, можно будет нормально на нем себя чувствовать..
Выглядит как новый!
Ранний болт такой осторожный, и выбирает слова. Позний Болт... Вот это хуйня, это хуевая хуйня, А вот заебись! И вот это ваще заебись!!! )))
А сколько цена такого аппарата в идеальном состоянии ?
Порыскав на сайтах ,за идеальное состояние требуют от 90 до 150 тыс,почему такая разница?
Эх, молодость, беспечность, велоперчатки...
сделай обзор какого-нибудь классика 250 кубов только,очень прошу!
посоветуйте где зап части на этот мот лучше преобретать в Уфе .
а как он по грунтовке едет? и нельзя чтоли никак не защитить приборку от поломок при падении?
Ребят, что лучше для первого раза: Bandit 400 или CB 400??
Сибишка...Бандит он нервный и карбы капризные.
Серёга Митяй Хонда
Dry gan ветровик поставить побольше и норм.
Dry gan для дальняков походит не мот, а человек. Люди ездят на чем угодно и получают удовольствие. Даже на спортах...
helloslayer666 Какую роль играет ветровик? неужели так серьёзно?
подскажите пожалуйста СКОЛЬКО КМ ВЫХАЖУЕТ ДВИЖОК honda SB400
+САНЯ САНЯ У кого-то живут +100 тис. км а у кого-то и до 30 тис. не доживает
Дак сейчас то есть ей замена? Новая модель сб400 есть вообще? Или они вымерли?
ЗДРАВСТВУЙ ДРУЖЕ!что скажешь про св400sf на дальняк по стране вдвоём? заранее спасибо!
С ростом 170 как на нем ездить, удобно?
А как с управляемостью? Можно прозакладывать?)
А про 500 куб есть видео
Друже, подскажите!) Рост ~1,90 вес 80+, стоит ли вообще рассматривать СB 400 или нелепо буду смотреться?