TET Section 8 en Tuareg 660 et Tiger 800

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  • Опубліковано 25 сер 2024
  • TET Section 8 de Dreux à Touquete (env 120km) en Tuareg 660 et Tiger 800
    Tuareg :
    Pneus : AV Mitas E10 / AR Mitas E07
    Tiger :
    Pneus : Michelin Anakee Wild

КОМЕНТАРІ • 11

  • @MaassHigh
    @MaassHigh 10 місяців тому +1

    Superbe

  • @bca-frenchman
    @bca-frenchman Рік тому +1

    J’aime bien ce genre de vidéo et bien sûr j’abonne …vu que je sais que tout les départs sur UA-cam son TRÈS difficile…
    Je m’engage cette Année à faire du Offroad et en juin je suis en Albanie…

  • @larbracame8686
    @larbracame8686 Рік тому +2

    Chill !

  • @Raoul1985
    @Raoul1985 Рік тому

    Ah cette arbre, je suis passé peux de temps après toi sur cette partie avec un ami.

    • @inferno66750
      @inferno66750  Рік тому

      On a essayé de le couper mais on était pas assez bien équipé 😅

  • @jacquesmartin9044
    @jacquesmartin9044 6 місяців тому

    Super votre vidéo.
    J'aimerais savoir si le déflecteur sur la bulle de la Tuareg est efficace ? Je mesure 1.76 mètre et jen prend plein la tronche.
    Merci

    • @inferno66750
      @inferno66750  6 місяців тому

      Bonjour.
      Merci beaucoup pour votre commentaire.
      Oui le déflecteur je le trouve parfaitement efficace.
      Je mesure 1m80 et même en position basse je ne prends casi pas de vent dans la tronche donc c'est parfait.
      C'est celui pas cher qu'on trouve sur Amazon pour information

  • @romaincousin8960
    @romaincousin8960 Рік тому +1

    Sympa tes vidéos.
    Comment trouves-tu cette tuareg?
    Par rapport à ton AT?
    J'ai exactement la même moto que ton compère !

    • @inferno66750
      @inferno66750  Рік тому

      Hello,
      Merci beaucoup
      Concernant la Tuareg je l'ai depuis peu de temps mais pour comparer avec l'AT (sachant que j'avais un modele 2017 en DCT)
      Déjà la Tuareg est beaucoup plus legère avec un centre de gravité bien plus bas.
      Les deux passent au mêmes endroits (en tout cas avec mon niveau pas bien haut ^^), par contre l'Aprilia est vraiment beaucoup moins fatiguante à emmener (ça se ressent vraiment en fin de journée)
      La Tuareg est un peu moins confortable sur route (mais elle l'est quand même plus que cela pourrait paraitre surtout au niveau de la selle).
      Mais elle fait au final penser à une petite AT, notamment au niveau de la position de conduite (triangle jambes selle guidon).
      En tout cas pour le moment bien content de cet achat ^^