Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Не газуй парень, не газуй! Высокие обороты Ford focus 2 1,8 125лс порвался шланг pvc
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2017
- Друзья в итоге снятие впускного коллектора и замена шланга PVC поставил шланг от мазды 6- 700р. Есть видео на канале....
club112697213 группа вконтакте
------------------------------------------------------------------------------
На развитие канала 639002729033197598 сбербанк
------------------------------------------------------------------------------
У меня тоже 1,8 мотор, когда взял обороты уже не плавали, но предыдущий владелец сказал что когда взял её новую такая хрень была очень очень часто, то газовала то глохла то обороты на ХХ не скидывала, заслонку чистили, но помогало не надолго, ушло это дело только после прошивки PCM (ЭБУ). Может конечно не у всех проблема только в прошивке, у меня контроллер Visteon.
на замке капота надо правильно регулировать тягу замка и решету надо закрепить чтобы тяга не слетала
Братан все норм. Заслонку при чистке можно трогать, это миф про что то там сломаться может, все время чистил и трогал эту шторку, полет нормальный!
Хорошо , спасибо Брат. Буду вкурсе))))
седня чистил дросельную у себя на 2,0 - щель тоже есть
у меня специальная отмычка лежит в багажнике ))) и очень выручает )))
машина не прощает.когда ей фары колготками обтягивают////
абсолютная идентичная ситуация с оборотами ! и движок такой же 1.8
+Nikolai fedosov у меня шланг разорвало под выпускным коллектором
У меня на фокусе 3 17 года висят обороты
привет а что за колеса стоят красивые какой размер
А чек был р1132 богатая топливная смесь?
3:28 всё нормально, это круиз контроль 🤣
дроссель должен быть открыт на 12,3%- щель должнабыть
хорошо спасибо!
Щель должна быть, сам не давно чистил, и давил не только пальцем))) а выйти из настроек нажми set
+Андрей Богаев хорошо буду знать друг)
Парень с провинции не за что. А вообще на педали сцепления есть датчик, с которого снимали фишку и обороты переставали плавать(на форуме читал) Посмотри может он барахлит
кнопка меню не затупила) просто надо сначала сбросить системное уведомление о низкой уровне топлива, нажав кнопку сбоку
Я взял 2 Фокса месяц назад тоже есть косяки,стараюсь делаю,но извините не уважать машину до такой степени для меня дико
Датчик скорости у меня была такая проблема
Что за датчик скорости?
может дело в трубке которая идет от коллектора к PCV клапану, как раз находиться именно за коллектором, она у многих лопается, много статей есть на драйве про эту трубку, удачи.
+DM начал разбирать ) ни хватает инструментов, не могу добраться до болтов...
у меня есть на драйве статья как я снимал коллектор что бы добраться до туда, может поможет чем, www.drive2.ru/l/468221805081920133/
+DM спасибо брат) я снял, там чёрный шланг разорвало .. сейчас у себя в группе фотки скину
да-да про него я говорил, у тебя конечно он просто в хлам))
У меня после чистки дросселя тоже обороты зависают! Потом минут через 15 в себя приходит!
так и должно быть
Дроссель приоткрыт должен.
Ярик бочек потик
Купи пружины с заведением-50
Катай на той тачке которая в гараже стоит, и все будет чики пуки!
2:30 да да)
"Бачок стоит 1000р"😂 чувак, как тебе сейчас цены?😂
Что то тебе не везёт с замком этим)))) на моём фокусе не показывает моментальный расход.
Лопнул шланг сапуна под коллектором! Т.к он проходит возле горячей трубки с антифризом и трескается от температуры
Согласен, этот шланг часто лопается, я свой заменил на силиконовый теперь без проблем
Замена этого шланга связана со снятием впускного коллектора, так что лучше прокладки заказать заранее и поставить новые...
Этот шланг лопается когда кольцам хана. А именно повышенные карьерные газы. А в месте с газами выкидывает масло во впуск. И это масло разъедает шланг.
@@monsenior777 этот патрубок возможно поменять без снятия коллектора.
Я с лачетти заебался, где я только небыл, жменю рхх накупил. По концу дождался нормальных оборотов момент, сорвал с рхх провода и все нах так и ездил прогревал подгазовывал
У меня такая же проблема
Порвался шланг pvc
Порвался шланг pvc
@@Пареньспровинции спасибо
Короче, замена потрубка картерных под коллектором тебе не поможет, подсос воздуха от него максимум заставит работать двигатель на 1500 об/мин. У тебя походу проблема с ДПДЗ, он находится в дроссельном модуле, в пластиковой ее части. Официально отдельно он не продается, но ты не парься купи на АлиЭкспресс... Вот ссылка для примера: m.ru.aliexpress.com/item/32798578126.html?spm=a2g0n.orderlist-amp.item.32798578126&aff_trace_key=7436a5962ac542eeaf0505868e527a8b-1552817219071-01363-ccfBY4yg&aff_platform=msite&m_page_id=936amp-vpGpG4GeaOusD4Gv9iYVZw1556098547001
Братец спасибо большое за комментарий , проблему давно решил , проблема была в патрубке pvc это под впускным коллектором он был порван, заменил его есть видео на моем канале
Не езди на пустом баке, всю муть, грязь и парафины со дна бака собираешь в движок.
У меня таже хрень,пока не смотрел что с ней
Шланг pvc под впускным коллектором порвался, идёт подсос воздуха, цена 700р от мазды 6 . А с форда оригинал от 2000р. Ну некоторые умудряются обычный шланг с жигули ставить и ездят
@@Пареньспровинции спасибо бро,посмотрю
Снятие впускного коллектора форд фокус 2 1.8 ua-cam.com/video/ngEQCsabO-U/v-deo.html
Кнопка меню не работала потому, что надо было нажать на рычажке кнопку ок. У тебя на приборе было написано остаток до заправки.
в итоге то починил нет обороты?
Там под впускным коллектором есть шланг pcv называется по-моему , вот он был порван и через него воздух всасывало, на моем канале есть видео называется « снятие впускного коллектора” там все видно
@@Пареньспровинции помню давно смотрел передачу главная дорога, так там говорили, что этот шланг рвётся на ура. В этом месте где рвётся обманывали изначально изолентой и не рвался
Я поставил от мазды за 700р а с Форда оригинал такой же стоит в три раза дороже
А у меня похоже прямо из-под коллектора подсос воздуха,шланг вроде целый
братан а сколько у тебя масла хавает на 10тыщ?
+DK Smit братан даже сказать не могу, так по не много доливаю.
У меня меньше литра!
А у тебя сколько?
Купи осла и езди ,мозгов у тебя с ним поровну
может подсос воздуха где то?
+Offmax да подсос воздуха, надо снимать впускной коллектор и смотреть что там и от куда сосет...
привет парен уменя тоже форд фокус 2 тоже газует сампосибе че делат а
Приборку пропаяй
Там шланг pvc под впускным коллектором порвало
Мой тебе совет всё же пропаяй такие заёбы бывают из за этой хрени.удачи✌️
Спасибо , но мне же пропаяли уже, на канале есть видео где я снял панель приборов и отнёс электрикам ) за 200р пропаяли )
Парень с провинции аа точно видел)))
Ну как ты братан исправил обороты?
Там у меня шланг под выпускным коллектором порвался ... Потом снимал впускной коллектор и заменил этот шланг
Неколхозь с ней, бачок под замену, по звуку работы мотора помоему у тебя цепь бринчит
А если у меня ремень,но обороты конечно до такой степени не скачут ,с первой тронулся на вторую обороты сами до двух с половиной скачут
Лопнул шланг карторных газов.
+Андрей Дудин ага, поменял уже. Спасибо) подписывайся )
Привет братан, после того как ты шланг этот заменил картерных газов машина перестала газовать???
Закрыта должна быть, Ты прям букет проблем собрал
+вася рогов да не говори браток)
вася рогов ммм, я не утверждаю но по моему щель должна быть, для холостых оборотов, некоторые даже доп отверстие сверлят в заслонке, если не хватает воздуха, сам недавно взял фокуса, могу чего то не знать, у самого тоже беда, масло жрет литр на 500км, а насчет капота, открывай отверткой, продолби в пластике паз той же отверткой и через решетку, видео часто встречаются, я же себе вытачил металлическое крепление, которое внутри и норм пока что
Денис Канда Ну у меня 2.0щель маленькая там , но на форумах я читал столу многих обороты на 1.8плавают , а по поводу капота в сервисах нахуй замок убирают ставят трос в салон Но стоит не мало
Двигло у тебя ушатанное!
нормально, что приоткрыта. зажигание включаешь, она закрывается
Цепь растянулась!
Чё то за 300 кусков ты дорого взял этот авто.
В 2015г
Горе мастер)) форд мондео 3 пробег почти 300 000 проблем таких никогда небыло, датчик положения заслонки проверь сначала, движку ханка скоро твоему может быть
Мальчишка ушатал похоже машинку, ты не пробовал её в сервис хоть иногда загонять?
или коллектор пипец
+ХЕЛК ЗЕЛЕНЫЙ там за впускным коллектором шланг разорвало
или номер телефона скин а пажалуста
vk.com/id175632934 напишите мне вконтакте
Смотрю твои ролики и диву даюсь.купил себе тоже форда 2л. и все теже косяки прям как у меня,только успевай бабло на сто носить,ПИЗДЕЦ.
Да деньги как пылесос сосёт пздц. Не одно так другое ломается
Я уже попал на 20000 и ещё не предел,только всё началось.
@@user-fi8hq3zv8b у вас такие вот проблемы, а у меня так, по мелочи, и тоже 2л. Трещина в глушителе из-за сильной ржавчины. Но просто так банку не поменять, т.к. родная выхлопная идёт одной единой деталью от коллектора и до самого конца. Оригинал ставить -цена ах**. В итоге замена всей этой детали на аналог -состоит из 3-ёх частей, одна заходит в другую и хомутами стягивается -запчасти на 9300р. Работа 500р. Теперь пороги приплыли. Ну про них я давно был в курсе, чел который мне дно обрабатывал предупреждал, что пороги изнутри уже в труху, как наружу будет лезть коррозия -меняй. Ну вот, заказал пороги. Пороги 3800р комплект, копейки. Зато работа -14000р. И это ещё без покраски.. машина просто у первого владельца в Питере была, поэтому пороги и задние арки страдают... Слова богу хоть по остальным моментам за 2 года мозги не делала.