🔧 Restaurando mecánicamente un Mini Cooper S R53 con compresor - Restomod R53 parte 3
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- Опубліковано 27 сер 2024
- Tercera parte de la restauración mecánica y de esta serie de vídeos del restomod de este Mini Cooper S R53 que compramos para reacondicionar y vender en RPM Dealer.
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Ojala que martin le da una clase de polaco para bajar coches si matriculabes de polonia
Nos hace falta un canal de Martin con sus trucos...
Sois muy jóvenes y aun así muy profesionales y prolijos... exelente material de enseñanza... saludos...
Que limpio y meticuloso eres con tu trabajo , temgo un cooper pero nada q vet con mi mecanico
Tengo un mini r 55 , despues de ver su trabajo, seguro pronto ire visitar el taller
Saludos desde Francia
Anda k estaba bueno el mini madremia
Muy guapos los vídeos de mecánica
Un trabajo sublime de ambos,que suerte el nuevo propietario que se lleve ese coche. Un sobresaliente.
Gran trabajo. También el de edición.
Quiero más videos así maquina
Buen video,
Se va a quedar el coche NEW!! La unica pequeña pega que se le puede poner es que la música en algún momento se volvía algo triste y melancólica, y precisamente debería ser una música más chill, o mas sugerente hacia un dinamismo/movimiento de "estamos activos, estamos currando". Pero quitando eso, ha sido un buen vídeo que por entretenido se hace corto. De hecho una "long versión" de este mismo vídeo explicando las cosas más en detalle, seguramente tendría muchas visualizaciones.
Joder subes video cada hora y día diferente
Lo importante es subirlo 😜
Gracias a ti, a Martin y a Mario,estoy disfrutando y aprendiendo.Sois unos makinas
Os veo los domingos antes de entrar al curro, me dais energía.
🤪🤪 Aquien mas le toco mover el celular para todos lados y así poder ver bien el video 🤚🏼🤚🏼🤷🏽♂️🤣🤣
Excellent video 📹 👏 👍🏼
Excelente video!!! Fin filtros lo que podemos encontrar cuando compramos un auto....
Excelente video saludos desde CALI COLOMBIA me gustan mucho los MINI COOPER
Chema el proximo coche , esatria bien limpiar el vano motor,piezas y bajos , con una maquina de hielo seco ...es alucinante como limpia ese aparato , muy buen trabajo, buen equipo , felicitaciones y gracias por compartir.saludos.
Chemao los vídeo de me Canica son la ostia sigue asi
Buen curro
Martin es un grande 🙌🙌 tiene trucos para todo
Sigue nomás Chema, a través tuyo cumplimos nuestro sueño frustrado sobre meter mano en coches. Saludos desde Argentina.
Buen vídeo se aprende y entretenido y Martin un buen profesional y maestro
Martín un máquina!!!
Que disfrute de videos. Ganas de proximo!!! Grandes!
Que vonito cuando a dicho martin sujeta aqui amigo mio..🥲😭 mea recordado que acer lo que te gusta , en este caso mecanica con un amigo que bonito es y con esa musica de fondo casi 😭..muy bien chema quieres aprender ..eso es precioso ..minuto 8:10
Está quedando espectacular! Sugiero pintar los calipers!
El coche lo merecía. Un trabajo bien hecho siempre se agradece y la limpieza es muy importante. Ahora esperamos ver la parte final. El amarillo es el color que mejor le queda 😜
Buenas familia ,me ha gustado mucho los capítulos del mini ,seguir así un abrazo y cuidaros mucho
Que pena que no estéis en Barcelona, os llevaría mi Mini sin dudar
Va tomando vida el mini! Saludos de argentina! 😁🤙🇦🇷
Estoy esperando cada dia estos videos
Y chema ya hablo aveces pero muy pocas con martin en ig aveces cuando publica algo como es polaco le escribo en polaco y te deseo suerte en este mini proyecto
10:37 bieletas de suspensión !
Buen trabajo y mucho profesional rodeando ese mini...
Nunca habías visto la cruceta de un palier y sus rodamientos de agujas????....... 🤣🤣🤣
No, porque ni soy mecánico (ni quiero serlo) ni había desmontado nunca un palier jajajaja.
@@ozzyozzy2556 también follo y no pretendo ser actor porn0 😂. Menuda regla de tres jajajaja.
@@EnchemaoRPM 🤣🤣🤣🤣🤣 qué grande!
Que genio amigo
Tiene que andar de lujo ese bichito,con todo lo que le habéis hecho 🤤
Me entretienen mucho vuestros vídeos, gracias !!!!
PD: me encantaría que tragerais al canal un viejo clio 16v de los 90's
Que trabajazo!! Seguir así, sois la p_ _ _a!!
Excelente Gracias
Los palieres son la cosa más warra de la mecánica (para mi)
que ganas de tener un taller así en mi ciudad!!!
Jo, ahora quiero un mini
Muy buen video como siempre
Menudo currazo!!
Buen vídeo y esperando el siguiente
Buen trabajo.
Ya e visto este video 2 veces...
Buena serie
Nunca me ha atraído el Mini (nuevo), y, oye, empieza a gustarme, seriamente. Un abrazo.-
Como siempre todos vuestros videos de 10,¿ pero qué pasó con el lada aquel nunca más se supo?
Buen video,Martín un grande, gracias por traer estos vídeos
Esperando al siguiente vídeo
Un saludo
Ánimo buen vídeo
Deseando ver como ocuapais del interior.
Jolin como me está gustando además porque yo estoy liado con el mío que es igual de color y todo pero el cooper normal, lo de filtro de gasolina echemao me paso a mi jaja. El coche me encanta porque es muy divertido y eso que no es el S pero me vuelve loco a reparaciones y llega a cansar y más si no compras una buena unidad y te la meten. Por cierto el mío pega tirones en bajas antes de la 2000 revoluciones y creo que va a ser la bomba que hoy habéis sacado y será lo que os pase a vosotros porque le cambi de todo bujías, pipas, bobina, sondas lambda, regulador de presión de la pista de injeccion etc y me vuelvo loco y creo que es la bomba.
Otra cosa más no os vi hacer la cadena de la distribución, cosa que falla bastante en estos coches y ya que lo tenías fuera era lo idóneo. Si no la cambiasteis como recomendación cambiar el tensor que son 2 minutos y eso hace bastante.
Como me hubiera gustado pasarme un rato a veros además compré el coche allí donde estáis, ya me sé el coche de memoria xd.
Felicitaciones chicos y me encantan los vídeos porque estoy pasando por lo mismo. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Tengo un Cooper Cabrio de 2005 (R52) y si, me encanta el coche pero da muuuuchos fallos... A mi también me falla la bomba de gasolina con tirones o a veces le cuesta arrancar o se para cuando llego a un semáforo, a todo esto, no llega a los 95.000 kms mi coche. A todo esto, a veces, me suena algo como metálico debajo del chasis sobretodo al coger un badén (tipo como si pisara una alcantarilla mal cerrada), no me da problemas para la conducción pero ni yo ni mi mecánico no sabemos lo que es... Tuvo una piña, puede ser el capó que repararon?? Gracias.
Me ha venido esta serie como anillo al dedo, aunque ya le he hecho casi todo lo que has hecho al mio en estos 2 meses que lo tengo. Por cierto, para el filtro de combustible sabia que saldría mucho combustible y lo llene todo de paños. Jaja, fuerte pringue.
Una pregunta, ya se que es característico el ruido eléctrico de la dirección pero creo que el mio suena mas de la cuenta. Estoy x desmontar y limpiar carbones y eso. ¿Que tal esta ese?
A la espera del 4 capitulo!!
X cierto, revisad las copelas que las mias estaban rajadas y una torreta abombada, (aunque seguro ya lo han revisado). Se las cambie pero tb pedi suspensión entera nueva y cambió por completo.
Saludos!
No te preocupes, la bomba de dirección suena bastante en todos, yo al principio también creía que estaba mal jajaja.
Muy buen trabajo
Me están encantando esta serie de vídeos. Tanto por el coche como por lo que se aprende. Viéndolo me da la sensación de qué es un coche complicado de meterle mano. Del 1 al 10 siendo 1 fácil y 10 lo más difícil ¿qué grado de complejidad le darías a trabajar en esa generación del Mini?
Pues le doy un 6.
Buen video
Sigo echando de menos los gastos de la intro, no te creas que de me han olvidado
Buen video! ¿Qué motor es el más recomendable en un Mini de ocasión? Tengo entendido que hay algunos que mejor evitar, creo que de PSA. El actual tricilíndrico, ¿qué tal? Gracias.
Chema que ha pasado con pimiento, el hyunday coupe rojo que rescatasteis
Al sacar la cuna y volverla a poner, cual es el truco para poner la cardan de la cremallera de dirección.?
Buen video, vas a hacer videos del detailing interior / exterior?
No habia terminado el video,ya me as respondido jeje
Ostias cuando lo arrancas al final a lo primero parece un diésel atmosférico de los años 80. Luego ya se estabiliza enseguida. Que curioso
Es por qué fue primer arranque despues de montar el motor. Hasta q suba aceite a taques suena horrible....
@@marcinw3752 no me digas..... 🤦♂️
💪🏼💪🏼💪🏼
Buenas, cuanto han costado más menos las piezas?Sin mano de obra
Lo habéis dejado new
😍🤩😍
Se le podrá poner un motor de esos en el r52 cabrio?
Donde está el 155 ??? Cuidado que el mini mola mucho!! Pero queremos mas ALFAAAAA!!!! xdxdx
Por que Martin siempre usa cascos? Es simple curiosidad jajaja
Me gusta escuchar música cuando trabajo. Por derechos de autor no se puede poner música cuando se graba(siempre me quitan música en taller cuando graban😕) pues puse cascos para trabajar más cómodo😉
Chema una pregunta, cuando le cambiamos bujías ya se de precalentamiento o bujías de chispa ¿es conveniente ponerle un poco de grasa en la rosca para futuros cambios o es algo que solamente hago yo? 😂😂
Por cierto, mola mucho ver como le ponéis cariño a cada detalle 👌
No se puede poner nada a la rosca. Bujía y calentadores tienen mucha temperatura y grasa con tiempo se hace sólida y luego hay problemas con sacarlos. Saludos
10:28 Muy bien di que sí, tocando los discos y pastillas con las manos llenas de grasa de los palieres 👏👏👏
Existe una cosa increíble que viene en un bote de spray llamada limpiafrenos.
@@EnchemaoRPM si a mi me da igual que mi coche no es, pero ni las has limpiado, ni lo has evitado y te recuerdo que las pastillas son porosas y eso se filtra y no se pueden limpiar ya porque se contaminan y se reduce muchísimo la capacidad de frenada y toca tirarlas y cambiarlas por unas nuevas. La grasa y aceites es el enemigo número 1 de los frenos. Deberías conocer esas cosas y llevar cuidado la próxima vez, ahora ya lo sabes porque te lo he dicho. El limpia frenos lo conozco perfectamente pero no recupera unas pastillas contaminadas de grasa debido a su porosidad y más si ya ha estado rodando
¿Quién te dice que no lo he limpiado? ?Los 20 segundos de vídeo que has visto?
@@EnchemaoRPM que eso ya no se puede limpiar por los motivos que te dado, pero que me da igual que el coche no es mio
@@Josevr80 vamos a ver... Si la grasa no ha llegado a las pastillas, solo al disco, y se ha limpiado el disco, no hay ningún problema. Pero gracias por el consejo. Un saludo!
Pero si lo hace todo el otro jajajaja 😂😂
8:44 Cuando chema quiere comprarse "la arma" del cajón para quitar cosas y va a acabar con el coche rallado (humor)
Que kompresor le vendría bien a un 1.9 sdi
@@ozzyozzy2556 primero de to el coche tiene 85mil kilómetros y lo compré con 74mil kilómetros, para comprar un coche mejor me hace falta dinero que no tengo ganas de gastarmelo, y sa llevo tiempo mirando algunos Mercedes w210
@@ozzyozzy2556 pero ese ya es inyector bomba y no creo que los soportes motor y de la caja de cambios encajen, además de la centralita.
Aunque yo tengo el motor y la caja de cambios sueltos de un 1.9 tdi de 115cv pero meteselo ya sería homologar y gastar demasiado dinero
Buenas tardes.
Dejas caer en el video que este vehículo da problemas con la bomba de la gasolina, pero no abordas el problema, y me interesaría....
Acabo de comprar un R53 y se me ha parado en carretera 2 veces al pisar a fondo (dos tirones....y se para), y tras 2 o 3 horas, arranca de nuevo.
En el taller de confianza, no le emite registro de fallo, y está siendo muy difícil localizar dicho fallo.
Lo último que estamos haciendo es eso, pensar que puede ser la bomba de combustible y/o el filtro de gasolina.
¿Cómo lo ves? ¿Podríamos ir por buen camino?
Por cierto, enhorabuena con vuestro trabajo...está siendo una guía muy chula de cómo cuidar mi R53, el cual, nada más cogerlo, me ha sacado la sonrisita en la cara......sino fuera por este imprevisto..... :(. ¡Espero solucionarlo!
🫱🏽🫲🏾
???
primero
Cómprate unos zapatos de seguridad........
Buen video