Freight train with EuroDual class 159: Gravel train on its way from Bodenwerder to Emmerthal
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- Опубліковано 9 жов 2021
- We accompany EuroDual class 159 005 - 8 of Havelländische Eisenbahn (HVLE) on a Saturday during its trip from the Bodenwerder-Kemnade gravel plant with its GATX cars to the loading station in Grohnde. Particularly spectacular: the cross trip over the Bundestraße 83 at the Gasthof Nagels in Grohnde.
One day later, we meet the electric and diesel locomotive again at the departure as well as at the level crossing in Emmerthal - on the way to Wilhelmshafen.
Recorded on October 2 and 3, 2021.
Homepage of HVLE: www.hvle.de/
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Belle vidéo ferroviaire de ce train magnifique, superbe locomotive et quand même 47 wagons. C'est grandiose ! Salutations de Normandie Pascal. 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🤩🤩👍👍
Irgendwie stehe ich auf sechsachsige Loks, mag einfach die Proportionen. Die Euro-Dual ist ein beeindruckendes Kraftpaket und kommt in diesem Video bestens zur Geltung. Vielen Dank für diese tollen Szenen.
Lokführer stehen auch drauf. 6 achsen und schwere lok? Besserer reibwert.
Der Stadler Eurodual: Was für ein Kraftpaket. Superschönes Video !!!
Sehr schön, wunderbare Aufnahmen!👌👍👏
Tolles Video und eine Coole Lok. 👍🚂
Super die Reaktiviert Strecke zu sehen und eine schöne Lock 😊👨🔧✌️
Und ein sehr schönes Video wieder 😊👨🔧✌️
A spectacular video... super congratulations
Спасибо за видео! Привет из России!
Я большой фанат европейских железных дорог и у меня большая коллекция моделей на эту тематику. Впервые вижу такой локомотив, работающий одновременно и как тепловоз, и как электровоз. Супер!
Спасибо за внимание. С наилучшими пожеланиями к России.
Awesome capture! Thanks for sharing and greetings from Finland,
Juha
Thanks for watching and greetings back to Finland.
Lindo parabéns, abraços do Brasil.
Die Szene vom Auto aus - einfach geil :):):)
Lovely presentation 😀😀😀
Sehr schönes Video 🚂👍👍
Great video my friend!
Best regards fom Croatia :-)
Super video 🙂👍
Sehr schöne Bahn Unterhaltung Klasse Gruß Micha
A beautiful capture my dear friend 👌👌👌👌👌
Oh du warst mal wieder hier? Tolles Video 👍👍
Nice job done like the nice look at the loco 5.39 like 68
Very good video!
Nice Video! 05:45 It sounds good!
Klasse video! Awesome images with Dieseloko in action! Great engine sound and nice landscapes! Daumen Hoch & Subcribe! 🚂🚂🚂🚂😎😎👍👍
Greetings from Romania
Andrew
Thanks for watching, greetings back from Berlin.
I love German railroading.
Wow der zieht was weg!
Brand new hopper cars!
Is that stadler loco? Greaatt
Yes, it's a Stadler EuroDual engine.
como la mejores maquinas digital h0 primera vez que veo una maquina dual.
Oh, in Grohnde liegt schon wieder viel Holz! ;)
Sehr schönes Video, solche Wagen sind meistens immer Freitags im Gbf Ruhleben zu sehen. Dort übernimmt dann die Industriebahngesellschaft Berlin (IGB) um den Zug dann in den Gleisanschluss der DEUTAG an der Freiheit zu schieben. MfG Sven PS: Ich werde von der Bedienung mal ein Video einstellen.
Damn i thought that drum beat was the actual crossing warning sound. Would've been neat.
2:32 The nuclear plant like the one that appears in The Simpsons
👍👍🌹👍👍
What's it's EuroDual locomotive?
2800 kw on diesel? That's pretty impressive
And the troublesome trucks brakes screamed in protest as the locomotive slowed down rapidly.
Ganz tolle Aufnahmen von dieser hochinteressanten Lok. Super Örtlichkeiten. Natürlich war die Staßenquerung das Highlight. Daumen hoch! :)
Klasse Bildqualität. Welche Kamera verwendest Du?
Grüße
Mega
Danke fürs Schauen. Wir filmen mit einer Handykamera. In diesem Fall die des Samsung Galaxy S10. Die Straßenquerung ist natürlich ein Highlight, aber auch der Anstieg durch die Feldmark ist sehr interessant. Wir haben ein Dutzend Videos zum Kieszug auf der Seite.
@@TheBerlinTrainMan
Danke für die Infos! :)
Классный локомотив.
Спасибо за внимание.
blöde frage 8:02 warum fährt sie da immer noch auf dieselantrieb?
Weil das der Zug nach Ibbenbüren ist. Nur der fährt bei Tageslicht ab. Nach Ibbenbüren fährt man nach Hameln und macht dort Kopf und dann über Rinteln nach Löhne. Von Emmerthal nach Hameln sind es 8 km. Nach dem aktuell gültigen Regelwerk dürfte man den Modus wechseln, wenn der Zug Emmerthal verlassen hat, muss in aber vor dem Einfahrsignal von Hameln bereits wieder gewechselt haben. Das macht keinen Sinn, also fährt man von Emmerthal bis Löhne auf Diesel
"Verladestation Grohnde" ist allerdings etwas irreführend, denn da wird der Kies nicht verladen, sondern in Bodenwerder, wie Du ja am Anfang schön dokumentiert hast. Im Bf. Grohnde wird aber ab und zu Holz verladen. Der BÜ B83 ist übrigens nicht in Grohnde, sondern in Hajen. ;-) (y)
Da ich als Zuschauer da noch nie gewesen war und vermutlich auch nie hinkommen werde, ist mir diese Erbsenzählerei egal!
Fahrzeiten?
Der Kieszug fährt in der Regel donnerstags und samstags. Nach dem Start im Kieswerk Bodenwerder-Kemnade stoppt der Zug dann am Verladebahnhof Grohnde und setzt seine Fahrt einen Tag später fort.
Superbe machine tractant un train spectaculaire, long et lourd (charge/wagon x nombre de wagons = waouh !).
Locomotive avec pantographes baissés et avec bruit de moteur électrique, sur voie non électrifiée, sans rejet de gaz d'échappement ni bruit de moteur diesel 😮⁉️ Qu'est-ce que c'est que ce binz 🤔❓ Première fois que j'observe une telle machine. Locomotive électrique avec batteries ou diesel-électrique avec batteries ? Je crois pourtant m'y connaître pas mal en chemins de fer mais là je sèche ! Merci d'éclairer ma lanterne 🙂.
Je découvre votre chaîne. Je m'abonne (Île de France).
Bonjour Gibolin !
La locomotive Eurodual de Stadler est une locomotive hybride qui, sur les lignes ferroviaires électrifiées, tire son énergie de la caténaire et fournit ainsi une puissance de 6000 kw.
Pour les lignes sans caténaire, elle a un moteur diesel à bord qui a une puissance de 2.800 kw. Celui-ci entraîne un générateur qui répartit l'électricité produite entre les 6 moteurs de traction.
Salutations de Königstein im Taunus, Allemagne.
@@ennohund9515 Bonjour et merci pour ta réponse ! Elle complète utilement mes recherches sur Internet sur cette Eurodual, le problème du "dernier kilomètre", dont j'avais mal estimé l'importance, et ce que j'ai vu sur d'autres vidéos.
Manifestement le succès de cette locomotive (vu le grand nombre de livrées et de sigles qu'elle arbore), prouve qu'elle répond à un besoin partagé par de nombreuses sociétés de transport.
Cette machine est belle ; elle impressionne par sa longueur et sa puissance visible.
J'avais toujours connu les locomotives diesel crachant sous l'effort des gaz d'échappement noirâtres (problèmes d'imbrûlés) et à regarder cette Eurodual démarrer sans rejet suspect, je réalise les immenses progrés accomplis sur les gros moteurs diesel, leur combustion et sans doute aussi l'excellent filtrage des gaz d'échappement.
Les constructeurs de cette locomotive sont certainement heureux de son succès et de ses ventes ! 🙂
Atomkraftwerk rechts, Windkraftanlage links und die Lok fährt mit Diesel ;-)
In der bayerischen Politik würde man dazu Dreiklang sagen.
Toll! Jetzt weiß ich endlich mal, wo die Züge herkommen, die ich immer beim Kopf machen in Michendorf erwische. ua-cam.com/video/tfClwACC50c/v-deo.html .
good bro
Schon,deutsche Bahnhof)
Der BÜ hat eine verblüffende Ähnlichkeit mit dem BÜ Hannoversch Münden über die B496🤔🤔
mirip cc300 indonesia
Sehr schönes Video, aber Wilhelmshaven bitte das nächste mal mit "v" schreiben. Da legen wir viel Wert drauf! Meinen Hinweis auf diesen Fehler bitte ich mit einem Augenzwinkern zu betrachten, er sollte nicht oberlehrerhaft wirken. Die 159 005 hatte ich übrigens am 1.10. in Sande (in der Nähe von WHV) gesichtet.
Viele Dank fürs Schauen! Natürlich mit "v" ;-). Ist korrigiert.
Das ist doch mit Bremerhaven genau so......MfG Sven
@@Sven_Okas1967 Und dann wollen wir auch noch der Vollständigkeit halber die armen Cuxhavener erwähnen. 😄
@@thommi1908 Eben, nicht das die sich beim Antidiskriminierungsbeauftragten von UA-cam beschweren tun.....
Lauter Havenstädte ... 😂🤪😉
Super! Meine liebligs-Lok! Habe ein Modell von Stadler Euro Dual! Mein Video review here:
ua-cam.com/video/9UVmOfzKfdQ/v-deo.html
Train gas gnc o diesel commun