Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para busca de carros usados: www.carrofavorito.com.br Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail
Ví agora que o modelo 1.3 turbo ainda não foi lançado porque estão terminando o desenvolvimento da versão flex para o nosso mercado, espero que façam um trabalho decente!! E também espero que, à exemplo de outros mercados latinos, lancem a versão 4x4 manual de seis marchas por aquí também, é uma versão que será muito útil em algumas regiões do país!! Enfim, ter-se-nos-ía sido de melhor valia se eles caprichassem mais na segurança. Abriria mão dos tais braços pantográficos da tampa do motor pelos 6 airbags. Aliás, é muita frescura de alguns canais exigirem isso, acessório totalmente desnecessário e ainda pior, pois é mais uma coisa prá dar defeito, lembrando que raramente se abre o capot do motor.
Tenho uma Duster 2015 Dynamics 1.6 manual. Sou apaixonada pelo carro. Com 83 mil rodados parece zero, com certeza minha próxima troca será uma Duster CVT. 🙏🏻 Manutenção Barata, carro muito Bruto. Da conta nas minhas viagens, passeio no sítio e rolê na cidade. Tô usando etanol e confesso que me surpreendeu positivamente no quesito consumo. Vim da Pajero tr4 então ... Satisfeita com a troca. O segredo de qualquer carro é manter a manutenção impecável e em dia.
Olá, parabéns pelo trabalho realizado, gosto muito do conteúdo. Atendendo ao apelo do vídeo, tive uma Duster 2.0 aut 2019, uma 1.6 manual 2019, e atualmente estou com uma Duster Iconic 2021, então venho aqui colocar minhas impressões sobre o carro e sobre a evolução em relação à antiga. Meu histórico de carros contempla vários Ford, inclusive um Focus Titanium 2.0 Powershift, e uma EcoSport último modelo 2.0 automática. Porque comento isso? Apenas para embasar minha opinião sobre desempenho e comportamento dinâmico, antes que alguém venha argumentar que meus elogios devem-se ao fato de eu nunca ter dirigido um carro potente. Vou me ater ao que só notamos na convivência diária, vamos lá: 1. Interior: a evolução é gritante. O que era ruim foi resolvido, o que era bom mantido. Sem comparação com o anterior. Acabamento no nível da Escosport pra melhor (apesar do Ford pecar neste aspecto). Todos os comandos com peso correto, e os comandos de controle de som na coluna me agradam, é questão de costume. Muitos reclamam da posição da multimídia, eu prefiro assim do que no alto, pois apesar da visão ficar prejudicada, o manuseio (que ao meu ver é o maior vilão para a falta de atenção no trânsito) fica muito mais fácil nesta posição. A direção elétrica e a regulagem de profundidade são muito bem vindos, e os comandos do A/C ficaram excelentes realmente, tanto esteticamente quanto funcionalmente. O sensor de chuva não sinto falta (nunca experimentei um que funcionasse a contento), mas sinto falta sim de controle de velocidade do limpador, só tem o intermitente, mas sem regulagem. O desligamento do motor nas paradas realmente é um saco, felizmente tem um botão físico bem localizado para desligar a função. Multimídia funciona bem, com boas opções de personalização. As ligações de telefone via bluetooth agora são muito boas, pois na antiga o microfone era ridículo de ruim, ninguém entendia uma palavra do outro lado da linha. 2. Ruído e conforto: o nível de ruído melhorou sensivelmente, e o conforto ao rodar que era uma característica do antigo também está muito bom, apesar do pneu de perfil mais baixo com as rodas 17”. Enfrenta muitíssimo bem a buraqueira sem passar os impactos para os passageiros. A direção com peso correto, leve em manobras e boa na estrada. Uma coisa irritante ao meu ver é o som de boas vindas, que é absurdamente alto e não tem regulagem de volume (deixo desativado). O keyless funciona bem, não precisando passar a mão na maçaneta como nos Ford para ativar, e com a partida por botão deixa a vida muito fácil. Perdeu o ajuste de altura do cinto de segurança, felizmente para mim não fez falta (tenho 1,86m de altura). O banco é confortável, poderia ter assento mais longo para meu gosto (mas noto que é uma crítica comum a grande maioria dos carros). 3. Espaço interno: é definitivamente o ponto forte do Duster. Poderia ter um pouco mais de espaço para as pernas no banco traseiro, mas compensa em largura e porta-malas. Já viajei com duas cadeirinhas de criança mais um adulto atrás, sem reclamações. 4. Suspensão/direção/freios: gosto da calibragem, conforto da suspensão já foi comentado, mas surpreendentemente acho o Duster um carro estável na estrada (dentro da proposta obviamente). A enorme bitola faz com que o carro aderne pouco nas curvas, jamais passei susto com ela, nem mesmo com a antiga. Melhor que a Ecosport neste aspecto, bem como na absorção de irregularidades. Freios são o suficiente, para a proposta dão conta do recado. Muito se comenta da ausência do freio a disco traseiro, na prática faz diferença apenas no comportamento (o disco traseiro “belisca” muito mais rápido transferindo menos peso pra dianteira) mas quase nada na capacidade de frenagem. Para o motor que tem só abusando muito para sentir algum “fading” nos freios traseiros. Já subi morro de antenas de telefonia para tirar fotos, e o carro foi muito valente, é praticamente impossível raspar o fundo do carro. Perfeito para esta proposta. 5. Motor/câmbio/desempenho: aqui vem a polêmica. Eu acho que o carro merece um motor mais potente, definitivamente, mas acho exagero falar que é inseguro. O motor 1.6 deixa a desejar muito mais na cidade ao meu ver, devido a falta de torque (especialmente em topografias acidentadas), do que na estrada, onde a potência razoável faz-se valer. Eu acho que a impressão de lentidão vem muito mais do ruído causado pela característica inerente do CVT, do que pela falta de potência. Já viajei com o carro cheio (3 adultos, 2 crianças, bagagem até o talo), e planejando e antecipando as ultrapassagens não tive susto algum. Obviamente pé no porão e giro lá em cima, o que causa mais desconforto pelo ruído do que insegurança. Não espere ultrapassar com facilidade veículos que estão a 110km/h mas isso foge da proposta do carro. Caminhões e carros lentos são despachados sem problema algum. Em subidas de serra, usar o modo manual resolve. O câmbio é bem suave, e a calibração boa, bem melhor que o Sandero 1.6 CVT que possuí pra ficar dentro de casa. Consumo é razoável apenas. Na estrada a aerodinâmica pesa contra, de Curitiba a praia em estrada de pista dupla faz 12,5 km/h para o meu pé, andando a 120km/h. Na cidade varia muito conforme o uso, prefiro nem opinar. Uma coisa que deixa a desejar é o uso do piloto automático. Ele é muito sensível, então qualquer subidinha, aliado ao baixo torque do motor, faz com que o CVT jogue o giro lá em cima para manter ou recuperar a velocidade. Deveria ser mais suave ao meu ver (desisti de usar, uso somente em estrada plana). A Duster 2.0 apesar do câmbio de 4 marchas era muito mais feliz neste aspecto, devido ao bom torque do motor. Felizmente tem também o limitador de velocidade, que funciona bem. Eu gostei muito do carro, com o motor 1.3 turbo será um carro muitíssimo bom, com a medida certa de conforto e robustez. Obviamente tudo depende do preço e da negociação que cada um faz na hora da compra, mas eu acho um produto muito bom. Recomendo.
Belo cometário amigo! Reservei uma ontem e o seu comentário me deixou ainda mais seguro da compra. Assim como você já tive vários carros, um deles um Jetta 2.0 tsi, então sei bem o que é um carro com desempenho, mas agora o meu perfil mudou, estou comprando o Duster por ser um SUV de verdade, espaçoso, com malas ótimo e não pra andar rápido. Em relação ao motor, tem muito mais haver com o que você espera dele do que realmente dos números de ficha técnica. Estou quase certo que vou ficar satisfeito.
Obrigado pelo comentário, estou saindo de uma Duster 2013 Dynamique 1.6 pra uma Duster Intense 2021... Pelo que li aqui, o carro parece ter melhorado bastante 👍
É como vocês falam sempre, vai dá necessidade de cada um... Eu tenho 2,02m de altura, minha esposa tem 1,82. O mais baixo da minha família tem 1,80m. Destro do que eu posso pagar esse é o melhor carro que tem pois ele tem espaço! Eu tenho um 2011 e estou lutando para não trocar ele! Não me dá dor de cabeça nenhuma! De fato, o motor 1.6 é muito fraco pro peso desse carro, mas na cidade ele segura bem. Quanto ao acabamento, eu até prefiro ele mais bruto. Sou um cara grande e desastrado, e gosto do look mais espartano. Meu pai teve 4 carros desde que eu comecei a prestar atenção nisso. Uma D10, uma D20, uma Toyota Bandeirantes (da longa) e uma L200. Então velocidade na estrada, acabamento e silêncio dentro do carro nunca foi uma coisa a avaliar pra mim kkkkk No fim, acho o carro perfeito pra mim. Robusto, espaçoso, sem "frescura" no interior (importante " "). Só faltou mesmo o motor mais forte, que não tenho dúvidas que o 2.0 supriu bem
Concordo, Duster é meu sonho de consumo, porém ainda nao estou nesse momento de necessidade de carro grande. Oq me deixa triste é que devido ao melhoramento dos bancos dianteiros, o espaço traseiro ficou muito comprometido, já que os bancos ficaram cerca de 5cm mais largos. Talvez comprometa para sua família, que o mais baixo tem minha altura.
Viajei em dezembro de SP para o RN, ida e volta, rodei em7 dos 9 Estados do nordeste, 7.600 km ao todo. Tudo isso com minha família. Conforto maravilhoso. Agora, é bem verdade sobre a potência. Ultrapassagem deve ser com muita cautela. Mas como um todo, o carro é muito confortável. Tenho dois filhos pequenos, atendeu super bem a minha família.
Fui do RJ para Natal, a minha é 2.0 automatica, minha família amou a viagem nesse carro, só estou triste por não ter mais o 2.0, que motor potente, no alcool entao...
Sendo muito sincero, hoje tem inúmeros canais que falam sobre carros, mas eu adoro muito mais ver vcs falando sobre os assuntos porque transmitem com simplicidade e muito conteúdo, o que todos gostam e querem saber. Sem termos complicados, sem firulas, apenas uma boa imagem, o aúdio de vcs é show. Pois tem uns canais que não dá pra entender o que os caras falam devido aos ruídos e o jeito "maloqueiro" que falam. Estão de parabéns mesmo, sou fãzão !!! Continuem assim !!!
Vdd, tive uma 2013 1.6 só alegria... troquei ano passado acabei pegando uma tracker 1.2, olha só interessante só desempenho, estou sentindo muita falta do espaço... Só não peguei a Duster novamente porque final do ano passado já tinha aumentado tudo então optei pela tracker, se não tivesse comprado tinha me lascado não ia conseguir mais um preço em nenhuma delas... a partir daquele momento só aumentou. Mas um dia pretendo voltar para Duster. Só esperar acabar a minha garantia. Como vi em alguns comentários a baixo carro tem que ser de acordo com as necessidades de cada um.
Eu vou continuar andando no meu Mercedes com 47 lugares e com motorista, o preco dos carros estão um absurdo, o Duster é um carrão ideal para o nosso solo lunar.
@Polaco da outra Colônia então vc terá que passar a vida com a sua Duster 2012, existe uma coisa que se chama tendência de mercado e todos os carros vão passar a ter motores turbinados( que gera potência sem consumo elevado) e/ou híbridos....resistir a isso é igual a mecânico de Fusca no começo dos anos 2000 falando da injeção eletrônica e olha como estamos hj, a cada dia evoluindo a injeção eletrônica.
@Polaco da outra Colônia e tem a possibilidade de vir com a tração 4x4 com esse motor 1.3 turbo. Um motor que é utilizado pela Mercedes em carros acima de 200k, então a qualidade é indiscutível.
Motor mais potente não sei pra que,pois como todos nós sabemos suvs não são bons de chão já que uma das característica dos suvs são a altura do chão que leva os mesmos não terem tanta estabilidade;
Sem se preocupar com "perfumarias" o Duster é um carro honesto para o que se propõe, porém poderia ser mais barato! E, ufa! não "inventaram" de colocar tela multimídia flutuante!
Estou na 2a Duster. 1a 2014 e agora 2018. Apesar de não gostar tanto da estética, considero um carrão, trabalho na zona rural, pego 16 km de barro. Muito satisfeita. Recomendo.
Estou muito satisfeito com a minha Intense 1.6 CVT 20/21 com pack outsider. Já fiz o trecho Fortaleza/Salvador duas vezes e a viajem foi muito satisfatória, confortável e valente. Maior porta malas da categoria pesou na escolha.
@@Miguelwwww Bom dia! Consumo urbano no modo eco ficou entre 6 e 7 km/l. Na rodovia conseguia fazer entre 10 e 11 km/l até mais dependendo do trecho. É tanto que no comp. de bordo a média é de 10.3 km/l. Viajando com porta malas lotado. O motor se comportou bem, inclusive nas ultrapassagens, acho q isso depende do motorista.
Cara. Eu comprei uma idêntica a do vídeo não faz 30 dias. Estou perto dos 850 km e até agora sem arrependimentos. Tenho percebido que o desempenho tem melhorado com o aumento da rodagem, e devo pegar a estrada efetivamente depois dos 1000 em estradas simples. Por hora, me atendeu nos deslocamentos com menos de 100km em estradas duplicadas que fiz, mesmo subindo serra. Só alegria.
Adquiri a minha intense em março do ano passado. Um ano depois não me arrependo. Carro super espaçoso, passa em tudo quanto é terreno , média na estrada cidade 13km/l. Já fiz a primeira revisão de 10mil km ( 3 primeiras revisões grátis no meu caso) troca de todos os filtros ( óleo , ar, combustível , cabine ) , troca de óleo e revisão de todo conjunto básico. Já deu problema logo no começo e foi solicitado pela Renault Cannes da minha cidade ( troca do cilindro mestre servo freio( mensagem no computador de bordo “verif. Sistem freio “), troca do emblema escrito Renaul ( caiu o T ) , troca da borracha de vedação do vidro traseiro direito ( trepidava ), recall de travas nos bancos dianteiro. Em resumo estou feliz ,tanto com o carro quanto com o atendimento da minha concessionária que me atende de pronto. Acredito que com novo motor terá melhor desempenho sim porém terá um custo de manutenção beeeeeem maior e ainda mais que será esses motores barulhentos 3 cilindros 1.3 parecendo que bebem diesel.
Fica com o aspirado, motor turbo eh p quem gosta de potência. Seguro que o motor aspirado tem manutenção mais barato e possivelmente uma vida útil maior.
Eu tbm, peguei uma Duster Iconic CVT Prata, é um carro super confiavel e que muita gente nao fala nos vídeos, ele tá muito confortável pra dirigir, eu que sou uma pessoa que gosta de dirigir tinha uma Sandero 2015, nesse carro me sinto num puro luxo, dá vontade de dirigir o país inteiro com o carro kkkkk E sem falar que acho o carro lindo, ele é um SUV com cara de brabo, nao esses suvs com cara que vai passear em shopping =D
Gente como amo esse canal sempre muito sinceros nas opiniões não adulam nem passam o pano para montadora nenhuma nem mesmo quando o dono do carro está perto... Kkkkk meus parabéns mais uma vez 👏👏👏👏👏👏👏👏
Eu tenho uma Duster 2014, tenho filha de 2 anos, como espaço acho excelente, tanto de porta malas quanto no banco traseiro, minha esposa e filha ficam bem folgadas atrás. Carro alto, vai tranquilão em estrada de chão. Acabamentos ele deixa a desejar em relação aos correntes, mas em compensação manutenções mais baratas. Carro é bem valente também. Eu curto muito meu Duster.
Aluguei um Duster para viajar com a Família, trajeto de 1.200 km. 5 pessoas + bagagem. Pontos positivos: • porta malas, volume acomoda muito bem as bagagens. Mesmo com 5 ocupantes + itens extras. • mais econômico do que outros suvs que já fiz locação (ex Cactus e T-Cross), média na cidade com ar condicionado ligado, +/- 7,0 a 7,5 km/litro (etanol); na estrada +/- 8,0 a 9,0 km/litro (etanol) => +/- 9,5 a 10,0 km/litro (gasolina). 5 passageiros + carga, peso estimado de +/- 400 a 450 kg. • Ar condicionado muito bom. Excelente sistema anti-embassamento dos vidros internos (acúmulo de vapor d'água no parabrisa, em condições de chuva, p.ex.), quase que imediato elimina o vapor d'água acumulado. Ponto que ajuda e muito no aspecto de segurança. • Estabilidade do veículo em curvas, muito bom. • Posição de dirigir mais elevada, com excelente visibilidade. A altura do veículo em relação ao solo, ajuda e muito na superação de obstáculos e depressões na pista. Ponto negativo: • sistema de mídia meio complicado de manusear, pois a interatividade não é tão amigável. Achei o do T-Cross mais tecnológico, mais funcionalidades e mais amigável a interatividade. Ainda não consegui espelhar o celular, como o Google Maps na central multimídia do Duster. Pelo visto somente via cabo... • Motor fraco para aceleração e retomadas (na situação 5 passageiros + carga). A única forma de minimizar esta situação, em ultrapassagens mais "apertadas" (estrada sinuosa, região montanhosa, sul do Estado de SP, próximo a Capão Bonito SP, sentido Curitiba PR), é jogar para a mudança manual (puxando pra direita a alavanca, e reduzindo as marchas, aumentando a rotação, para ganhar torque em maiores rotações) possibilitando maior aceleração e respostas do motor / deslocamento. • Falta de apoio de braço para o passageiro da frente, braço esquerdo. Uma redução de custo não justificável. • Apoio de braço do motorista atrapalha e muito a colocação do cinto de segurança, com o apoio abaixado. São pontos muito importantes a considerar, que infelizmente na maioria das avaliações do UA-cam, não contemplam. Ou seja, o uso prático do veículo, em condições para uma Família, 5 passageiros + carga.... aí sim, podemos ter parâmetros muito relevantes para uma tomada de decisão antes da compra e o uso contínuo
Troquei a minha Dynamique 2012 pela Iconic em novembro passado. O que era bom ficou ainda melhor, recomendo a todos esse carro, mesmo quem puder comprar um bom usado. Nunca tive bronca com meu carro, rodo muito, sou representante comercial, e agora que conquistei a minha top, mesmo a Dynamique ter sido a top da época, é outro mundo de carro. Pesqusei todos os concorrentes, quase fecho com o T Cross, desistir em cima da hora, e tenho a certeza de ter feito a escolha certa! Só alegria já no 20mil km.
Tive a oportunidade de viajar com um modelo 19/20 e fiquei surpreso com o acerto de suspensão que permite andar em ruas com asfalto lunar com conforto, não raspa em valeta; Gostei muito do carro, rodei aprox. 1500km entre MG e SP com percuso rodoviario, urbano e abusando muito do carro principalmente em relação ao peso transportado. Considerarei esse carro na minha próxima troca de carro. Parabéns pelo vídeo!!!
@@soniacristinasouza2853 O Duster que dirigi em 2020 era o 1.6 SCE automático, o carro é um pouco fraco para rebocar um trailer, mas há pessoas usam com esta finalidade; Importante verificar , eu não sei, se há impedimento legal para este modelo de veículo rebocar trailer; Há legislação que normatiza o uso de reboque p em veículos de passeio, teria que pesquisar; O canal do opinião sincera fez um vídeo sobre esse assunto há algum tempo atrás; Agora o Duster 2.0 me parece mais adequado para puxar um reboque; E os mais novo com motor turbo deve ser bom para esta finalidade também! Espero ter colaborado!👍
Bom dia ...estou pensando em comprar uma Duster 1.6 ano 2019/2020 automática, mas parece que o consumo dela não é muito bom ..falam que faz 10 na rodovia, já me livrei de uma Captiva pq bebia muito.
Atualmente estou com uma duster 20/21 intense, estou muito feliz, viajo bastante mas não costumo andar em grandes velocidade, em quase 1 ano com o carro já rodei pouco mais de 20 mil km
Tenho uma Duster CVT 1.6 2019.... UM EXCELENTE CARRO!! Porta malas super espaçoso, economia de combustível, suspensão que alia conforto a robustez!! Dirigibilidade ótima! Tem muito mais beneficios. As revisões a cada 10000 Km saeam a menos de R$ 600,00. Sem falar na maravilha que é enfrentar os alagamentos aqui da cidade com ele rsrsrsrs
Eu tenho um Duster 2019 CVT sou apaixonado com meu carro. Quando for trocar pretendo pega outro dessa geração que vcs tentaram. Parabéns pelo vídeo. Suas colocações são bem justas com relação a proposta do carro. Deus abençoe vcs sempre.
Segunda Duster, a primeira foi uma Dynamic 1.6, 2016, com câmbio manual. Rodei 84 mil Km, somente as revisões da concessionária, nada estragou (viajei a região Sul praticamente toda, São Paulo e Argentina). Estou a 6 mil Km com uma Duster 1.6 CVT 2021. Mudou bastante, ficou bonita, gostei muito. O motor me atende bem e está de acordo com a proposta do veículo. A achei o CVT muito confortável. O consumo está excelente, sempre acima de 11km/l dentro da cidade e com gasolina. Não gostei do fato de ter vindo apenas com 2 airbags.
Quando estou com minha esposa na rua, as vezes digo prá ela: "tá vendo aquele carro ? Ela olha e eu digo: É um DUSTER. De tanto falar ela já sabe. Quem sabe um dia, com preço mais barato.
Tenho 2019 1.6 CVT, faço em média de 10/11km por litro, na cidade, com ar ligado, estou satisfeitíssimo, só troco ele pelo novo, venho do Logan, onde passei 4 anos com ele, nunca baixou 1 pneu, por isso nem pensei duas vezes antes de trocar pela Duster.
Eu aluguei uma 1,6 e trouxe uma mudança de Porto Alegre a Curitiba, ela é muito grande internamente. O motor 1,6 deu conta do recado e quando precisava ultrapassar, reduzia a marcha, pois a minha era manual.
Baaaa, ainda não chegaram a 1 milhão de inscritos? então moçada você que ainda não é inscrito, dê essa moral e também compartilhe o vídeo, mostre aos seus amigos.
Vcs 3 no banco de trás foi excelente , ninguém fez isso . Para quem que compra pra família vcs fizeram uma coisa muito boa , eu tenho 2 criança e quero esse cara para colocar a cadeirinha essa dúvida vcs resolveram , fazer isso em todos os caros 👏🏾👏🏾👏🏾
A linha Dácia é sinônimo de robustez e durabilidade. Não é a toa que no leste europeu é um sucesso. Tive uma 2014 2.0 com cambio manual de 6 marchas. Rodei 168 mil km sem nenhuma dor de cabeça, só manutenções simples. Recomendo muito esse veículo pela qualidade, simplicidade, manutenções baratas e durabilidade. Creio que manter o motor de mecânica simples seja a ideia de passar confiança. O grande erro foi perder o sistema 4wd que é absurdamente bom. Quanto ao controle de som, esteticamente acho mais bonito no volante, mas de forma funcional prefiro essa posição que, para viagens longas, é bem mais confortável. Abraços
Tenho uma 1.6 2014 manual e não falta motor, mesmo cheio... mas em todos os motores da Renault ainda mais os 16v pedem um giro mais alto, diferente dos da Chevrolet, mas com câmbio cvt já não posso opinar.
Tive uma Duster 2014 1.6 manual zero km. Em dois anos e meio nunca me deu problema. Pena ser bem espartana. Quem sabe com motor 1.3 turbo compense o acabamento pobre.
Tenho uma Iconic 2021, pesquisei muito antes de comprar. Gostando muito do carro. Claro quando virer o motor 1.3 turbo vai melhorar, só quero ver o preço.
Tb tenho um Iconic 2021. Sem nenhuma reclamação. Como ando 80% do tempo na cidade, estou adorando. Os outros 20%? Vou pra minha casa da Região dos Lagos - RJ, com estrada lisinha e com duas pistas. Ultrapassagens sem problemas.
Tive um 2.0 4x4 e foi um dos melhores carros que tive. O acabamento com certas rebarbas não me incomodava. O que me incomodava, por exemplo, era a posição do multimidia, onde era necessário desviar bem os olhos da estrada, bem como a inclinação, que com muita claridade atrapalhava a visibilidade. A direção hidráulica era um pouco pesada e faltava luz no comando dos vidros, o que incomodava à noite.
Incrível como alguns pontos positivos vistos em muitos outros carros, nesse se tornou pontos negativos.. Ex: Travamento do carro ao ser distanciar do mesmo. Incrível como podemos depreciar um carro com simples comentários...
Na minha duster 2021 mandei instalar um redutor de delay do acelerador ( modelo Shift Power). Em testes que fiz em rodovias, em situações de ultrapassagem, ele faz bastante diferença. As trocas de marcha do CVT é abreviada e melhora muito as respostas nas ultrapassagens. O que faltou para quem não mora em grandes centros ou faz viagens para locais distantes é o um GPS nativo, ao menos como opcional. Uma multi-mídia de mais de dois mil reais que não tem um gps é uma vergonha. Um teste que vocês poderiam fazer para nós consumidores é sobre o comportamento do controle de tração deste carro quando estiver passando por estrada com barro.
Já tive uma 2013 e uma 2016. Super recomendo, faço Rio x BH direto e com o carro cheio e duas bikes no teto. Detalhe que do Rio para BH é subida direto.
Sempre boas comparações! Temos um Duster 2016 Dynamique 4X2 manual e montamos um Mine Motorhome Overland com módulos de sobrevivência inclusive com porta pote! Um veículo que não dá manutenção, o pesadelo dos mecânicos! Tem pessoas que reclamam do consumo, eu digo que o consumo eu faço no pé (10/11-Km/L na minha Cidade - 15/16-Km/L na Estrada)! O Duster é um T-REX!
Cara eu também mas quando fiz um teste drive acabei trocando meu Voyagezao por uma Duster 2016 1.6 tô amando fiz a revisão de 90 km gastei 800$ mas valeu apena
Excelente Sempre que posso, assisto Sim, vídeos com opiniões séria, efetiva e conhecimento técnico. Tive uma Duster, 2013/autom., dynamic, top de linha... Resolvi trocar por jeep renegade/ 3016/sport😢, muito lindo, mas manutenção cara, porta malas muito pequeno. Baahhh.... Puro arrependimento. Duster iconic, meu próximo Suv.🙏🏽💪🏽👍🏾. Saúde, Paz e Sucesso pra Vcs. Valeu.
Na Europa temos o Duster 1.5 turbo diesel com 110 cv, 4x4, faz 100 km com 4,7 l, ou seja 21,6 km/l de uso misto, chegando alguns relatos de 30 km/l na rodovia. Com o preço da gasolina, acho que isso iria vender igual a agua no Brasil. Mas acho que os CEOs das montadoras tem algum autismo da realidade do brasileiro.
Utilitários a diesel devem dar mais trabalho pra organizar documentação e são mais caros devido a tributação maior... Eles devem projetar a quantidade de vendas e desistem... Mas concordo a Duster e oroch pedem um motor diesel
@@shumacerar Organizar documentação para uma montadora do tamanho da Renault. Isso é fichinha, e sempre teve e sempre terá o faz me rir por debaixo dos panos para aprovar ou não aprovar alguma coisa não só no Brasil, como em qqer lugar do mundo. A tributação fica 17% a mais no Diesel, de 13% dos flex passa para 30% sobre o custo do veículo. Mas mesmo assim ainda ficaria uns 30 a 40 mil mais barato que o Moab diesel. Eu já tive o Logan, e era um carro robusto, de manutenção baixa e econômico, então na compra do meu último carro tinha preferência pela Duster, mas o consumo alto e pelo fato de não ser 4x4 indispensável onde moro, me fez optar, pagando 60 mil a mais, pelo Renegade Diesel apertadinho, porta malas pequeno, e além disso seu motor, por ser super dimensionado, não precisaria daquela violência toda, gasta uns 12 a 13 km/l de diesel.
Ficou bonito ! Muito bom o vídeo! Apenas uma dica amigos, ao dirigir o carro coloquem uma câmera atrás para vermos a imagem do painel,altura, do banco em relação ao painel, fica legal!
Comprei a Duster em julho de 2020 e não tenho quase nada a reclamar. Carro econômico visto o porte, comigo faz cerca de 12km/L. Nunca me deixa na mão na estrada em ultrapassagens com o porta malas pesado. Além de que na estrada de chão ela responde de forma excelente! Único problema que me incomodei foi um “estralo” que de vez enquanto faz ao trocar o D pela Ré no câmbio CVT. De fato aumentou bastante, ano passado o Intense custou pra mim 86.000,00.
Belo vídeo. Finalmente o duster. Altura do solo, para quem pega balsa é importante. Porta malas para feira da mês. Espaço para família... este não tem concorrente...muito satisfeito. Único problema: poucos air bags... no mais excelente veículo... parabéns pelo vídeo... ps. Do jeito que vcs fizeram no banco de trás muito carro não caberia os três... coitado do Gustavo...
tenho uma duster dinamique 1.6 manual a um ano e meio,, excepcional carro para meu tipo de uso, lazer e trabalho, na estrada sempre andando a 90 a 100 media 12.5 cheguei a 13.5 com ar ligado, na cidade 10.5,,, estavel nessa velocidade, porta malas é dos melhores,,, ando dentro propriedade rural, ultrapassa as curvas de nivel com facilidade,na grama molhada vou de ré na subida, altura do solo é a melhor, buracos em ruas anda facil, posiçao de dirigir no alto boa visao, só troco por outra duster 2021 1.6 manual,indico
Verdade. Sobre o motor, em breve terá o 1.3 turbo e esse problema de desempenho acabar, agora sobre o preço dependemos da pandemia acabar para todos os carros ficar menos caros, literalmente menos caro kkkk triste essa nossa realidade hoje em 2021, mas tudo vai melhorar. 🙌🏼
Tenho um carro desses, 2021 e não tenho queixa nenhuma dele. É econômico ( 14 Km/l), e mantém tranquilamente 100 Km/h, alem de engolir buracos e quebra-molas. É muito firme no chão e faz curva muito bem. A iluminaão é muito boa, com exceção do farol de neblina.
Rapaz, peguei a minha em Dezembro, só alegria uma Intensive, carro macio e silencioso. Quanto ao motor , concordo em parte tenho andado a 120km/h, que é o máximo permitido em nossas rodovias e tocada excelente
4 malas. O carro é básico mas tem o necessário e o espaço interno surpreendeu. Tudo o que estava no C4 Pallas em SP coube no Duster. E foi econômico. Gostei do carro.
Tenho uma Duster 13/14 Tech Road desde 0 KM 1.6 manual. Acho excelente. Confortável, espaçosa e porta malas grande. Só o ponto negativo é o motor com pouca potência, principalmente, com a Duster carregada e ar ligado. O consumo acho elevado na minha Duster. Mas gosto e compraria uma nova. Mas como a minha tem 40 mil KM vou aguardar o motor turbo.
Tenho um 2019. 40 mil km. Não me deu problema nenhum, até hj. Excelente carro. Todos veículos tem seus pros e contras. Vai da necessidade e poder de compra de cada um. Pra mim, o melhor custo benefício.
Uma pena que o captur limite a chegada de inovação e investimentos por parte da Renault pro Duster. acho um carro com proposta muito bacana, ar de parrudo.... mas falta muito pra pegar um Duster falta primeiramente mais potencia, falta ser 4x4, uma versao diesel seria um plus bacana, e o acabamento precisa melhorar ... e muito, como disse o carro é legal, mas a montadora se foca no captur que é um carro deslocado / perdido no segmento
Eu direto ando com ele na mata pra cachoeiras, bicho aguenta cada descida que vc iria se surpreender, nunca raspei nada com ele, é muito confiavel e bruto esse carro
Esse carro com o motor 1.3 + 4 airbags é uma boa opção, pena ser tão caro.
3 роки тому+1
Comprei este carro. Gosto muito dele pelo conforto e preço de manutenção. O motor realmente não é forte, mas a marcha simulada compensa um pouco. Quando estou na estrada e preciso ultrapassar, planejo a manobra, mudo pro manual, diminuo a marcha pra ganhar torque e ultrapasso. Dá bom.
Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/
Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto!
Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/
Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/
Link do Carro Favorito para busca de carros usados: www.carrofavorito.com.br
Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail
Ví agora que o modelo 1.3 turbo ainda não foi lançado porque estão terminando o desenvolvimento da versão flex para o nosso mercado, espero que façam um trabalho decente!! E também espero que, à exemplo de outros mercados latinos, lancem a versão 4x4 manual de seis marchas por aquí também, é uma versão que será muito útil em algumas regiões do país!!
Enfim, ter-se-nos-ía sido de melhor valia se eles caprichassem mais na segurança. Abriria mão dos tais braços pantográficos da tampa do motor pelos 6 airbags. Aliás, é muita frescura de alguns canais exigirem isso, acessório totalmente desnecessário e ainda pior, pois é mais uma coisa prá dar defeito, lembrando que raramente se abre o capot do motor.
@@alexjr.5890 Mano, mas ainda tem a versão 4x4 ?
@@renanmaia6223 No momento não. Espero que venha essa versão nesse modelo/motor novo, mesmo porque no resto da América Latina já está disponível.
Chorei Com o Final
L¹³¹
Tenho uma Duster 2015 Dynamics 1.6 manual. Sou apaixonada pelo carro. Com 83 mil rodados parece zero, com certeza minha próxima troca será uma Duster CVT. 🙏🏻 Manutenção Barata, carro muito Bruto. Da conta nas minhas viagens, passeio no sítio e rolê na cidade. Tô usando etanol e confesso que me surpreendeu positivamente no quesito consumo. Vim da Pajero tr4 então ... Satisfeita com a troca. O segredo de qualquer carro é manter a manutenção impecável e em dia.
Carro de 50.000.00no máximo
@@claudiotroncon8256 Mas estamos no Brasil vai ser sempre assim
Tenho 2015 com 32.000 km dinamique. Só elogios. É robusto
Quantos quilômetros faz por litro na cidade e estrada ?
CVT gasta mais, prefiro manual, mais econômica
Olá, parabéns pelo trabalho realizado, gosto muito do conteúdo. Atendendo ao apelo do vídeo, tive uma Duster 2.0 aut 2019, uma 1.6 manual 2019, e atualmente estou com uma Duster Iconic 2021, então venho aqui colocar minhas impressões sobre o carro e sobre a evolução em relação à antiga. Meu histórico de carros contempla vários Ford, inclusive um Focus Titanium 2.0 Powershift, e uma EcoSport último modelo 2.0 automática. Porque comento isso? Apenas para embasar minha opinião sobre desempenho e comportamento dinâmico, antes que alguém venha argumentar que meus elogios devem-se ao fato de eu nunca ter dirigido um carro potente. Vou me ater ao que só notamos na convivência diária, vamos lá:
1. Interior: a evolução é gritante. O que era ruim foi resolvido, o que era bom mantido. Sem comparação com o anterior. Acabamento no nível da Escosport pra melhor (apesar do Ford pecar neste aspecto). Todos os comandos com peso correto, e os comandos de controle de som na coluna me agradam, é questão de costume. Muitos reclamam da posição da multimídia, eu prefiro assim do que no alto, pois apesar da visão ficar prejudicada, o manuseio (que ao meu ver é o maior vilão para a falta de atenção no trânsito) fica muito mais fácil nesta posição. A direção elétrica e a regulagem de profundidade são muito bem vindos, e os comandos do A/C ficaram excelentes realmente, tanto esteticamente quanto funcionalmente. O sensor de chuva não sinto falta (nunca experimentei um que funcionasse a contento), mas sinto falta sim de controle de velocidade do limpador, só tem o intermitente, mas sem regulagem. O desligamento do motor nas paradas realmente é um saco, felizmente tem um botão físico bem localizado para desligar a função. Multimídia funciona bem, com boas opções de personalização. As ligações de telefone via bluetooth agora são muito boas, pois na antiga o microfone era ridículo de ruim, ninguém entendia uma palavra do outro lado da linha.
2. Ruído e conforto: o nível de ruído melhorou sensivelmente, e o conforto ao rodar que era uma característica do antigo também está muito bom, apesar do pneu de perfil mais baixo com as rodas 17”. Enfrenta muitíssimo bem a buraqueira sem passar os impactos para os passageiros. A direção com peso correto, leve em manobras e boa na estrada. Uma coisa irritante ao meu ver é o som de boas vindas, que é absurdamente alto e não tem regulagem de volume (deixo desativado). O keyless funciona bem, não precisando passar a mão na maçaneta como nos Ford para ativar, e com a partida por botão deixa a vida muito fácil. Perdeu o ajuste de altura do cinto de segurança, felizmente para mim não fez falta (tenho 1,86m de altura). O banco é confortável, poderia ter assento mais longo para meu gosto (mas noto que é uma crítica comum a grande maioria dos carros).
3. Espaço interno: é definitivamente o ponto forte do Duster. Poderia ter um pouco mais de espaço para as pernas no banco traseiro, mas compensa em largura e porta-malas. Já viajei com duas cadeirinhas de criança mais um adulto atrás, sem reclamações.
4. Suspensão/direção/freios: gosto da calibragem, conforto da suspensão já foi comentado, mas surpreendentemente acho o Duster um carro estável na estrada (dentro da proposta obviamente). A enorme bitola faz com que o carro aderne pouco nas curvas, jamais passei susto com ela, nem mesmo com a antiga. Melhor que a Ecosport neste aspecto, bem como na absorção de irregularidades. Freios são o suficiente, para a proposta dão conta do recado. Muito se comenta da ausência do freio a disco traseiro, na prática faz diferença apenas no comportamento (o disco traseiro “belisca” muito mais rápido transferindo menos peso pra dianteira) mas quase nada na capacidade de frenagem. Para o motor que tem só abusando muito para sentir algum “fading” nos freios traseiros.
Já subi morro de antenas de telefonia para tirar fotos, e o carro foi muito valente, é praticamente impossível raspar o fundo do carro. Perfeito para esta proposta.
5. Motor/câmbio/desempenho: aqui vem a polêmica. Eu acho que o carro merece um motor mais potente, definitivamente, mas acho exagero falar que é inseguro. O motor 1.6 deixa a desejar muito mais na cidade ao meu ver, devido a falta de torque (especialmente em topografias acidentadas), do que na estrada, onde a potência razoável faz-se valer. Eu acho que a impressão de lentidão vem muito mais do ruído causado pela característica inerente do CVT, do que pela falta de potência. Já viajei com o carro cheio (3 adultos, 2 crianças, bagagem até o talo), e planejando e antecipando as ultrapassagens não tive susto algum. Obviamente pé no porão e giro lá em cima, o que causa mais desconforto pelo ruído do que insegurança. Não espere ultrapassar com facilidade veículos que estão a 110km/h mas isso foge da proposta do carro. Caminhões e carros lentos são despachados sem problema algum. Em subidas de serra, usar o modo manual resolve.
O câmbio é bem suave, e a calibração boa, bem melhor que o Sandero 1.6 CVT que possuí pra ficar dentro de casa.
Consumo é razoável apenas. Na estrada a aerodinâmica pesa contra, de Curitiba a praia em estrada de pista dupla faz 12,5 km/h para o meu pé, andando a 120km/h. Na cidade varia muito conforme o uso, prefiro nem opinar.
Uma coisa que deixa a desejar é o uso do piloto automático. Ele é muito sensível, então qualquer subidinha, aliado ao baixo torque do motor, faz com que o CVT jogue o giro lá em cima para manter ou recuperar a velocidade. Deveria ser mais suave ao meu ver (desisti de usar, uso somente em estrada plana). A Duster 2.0 apesar do câmbio de 4 marchas era muito mais feliz neste aspecto, devido ao bom torque do motor. Felizmente tem também o limitador de velocidade, que funciona bem.
Eu gostei muito do carro, com o motor 1.3 turbo será um carro muitíssimo bom, com a medida certa de conforto e robustez. Obviamente tudo depende do preço e da negociação que cada um faz na hora da compra, mas eu acho um produto muito bom. Recomendo.
Belo cometário amigo! Reservei uma ontem e o seu comentário me deixou ainda mais seguro da compra. Assim como você já tive vários carros, um deles um Jetta 2.0 tsi, então sei bem o que é um carro com desempenho, mas agora o meu perfil mudou, estou comprando o Duster por ser um SUV de verdade, espaçoso, com malas ótimo e não pra andar rápido. Em relação ao motor, tem muito mais haver com o que você espera dele do que realmente dos números de ficha técnica. Estou quase certo que vou ficar satisfeito.
Excelente comentário!
Excelente comentário!!!!
Obrigado pelo comentário, estou saindo de uma Duster 2013 Dynamique 1.6 pra uma Duster Intense 2021... Pelo que li aqui, o carro parece ter melhorado bastante 👍
Grato por suas considerações. Contribui bastante para minha impressão sobre o veículo.
A Duster é a compra racional do pai de família brasileiro. Parabéns pela avaliação!
Tô aguardando a chegada da 4x4 a diesel!
E as Mães- de- Família ???
Falou tudo, cada vez mais estou chegando nessa conclusão.
@@gibaone6841 geralmente elas preferem o renegade
@@gibaone6841 depende do q ela vai arrancar do coitado na justiça
É como vocês falam sempre, vai dá necessidade de cada um... Eu tenho 2,02m de altura, minha esposa tem 1,82. O mais baixo da minha família tem 1,80m. Destro do que eu posso pagar esse é o melhor carro que tem pois ele tem espaço! Eu tenho um 2011 e estou lutando para não trocar ele! Não me dá dor de cabeça nenhuma! De fato, o motor 1.6 é muito fraco pro peso desse carro, mas na cidade ele segura bem. Quanto ao acabamento, eu até prefiro ele mais bruto. Sou um cara grande e desastrado, e gosto do look mais espartano. Meu pai teve 4 carros desde que eu comecei a prestar atenção nisso. Uma D10, uma D20, uma Toyota Bandeirantes (da longa) e uma L200. Então velocidade na estrada, acabamento e silêncio dentro do carro nunca foi uma coisa a avaliar pra mim kkkkk
No fim, acho o carro perfeito pra mim. Robusto, espaçoso, sem "frescura" no interior (importante " "). Só faltou mesmo o motor mais forte, que não tenho dúvidas que o 2.0 supriu bem
Idiota, quem quer saber da tua família, se fode
Ótimo carro.
@Polaco da outra Colônia é isso aí, parabéns ao Norton pela bela família, Polaco essa freira aí não deve ter nem família!
@@katiaregina642 vc tem sérios problemas
Concordo, Duster é meu sonho de consumo, porém ainda nao estou nesse momento de necessidade de carro grande. Oq me deixa triste é que devido ao melhoramento dos bancos dianteiros, o espaço traseiro ficou muito comprometido, já que os bancos ficaram cerca de 5cm mais largos. Talvez comprometa para sua família, que o mais baixo tem minha altura.
Viajei em dezembro de SP para o RN, ida e volta, rodei em7 dos 9 Estados do nordeste, 7.600 km ao todo. Tudo isso com minha família. Conforto maravilhoso. Agora, é bem verdade sobre a potência. Ultrapassagem deve ser com muita cautela. Mas como um todo, o carro é muito confortável. Tenho dois filhos pequenos, atendeu super bem a minha família.
Verdade , não tem muito arranque não..
Fui do RJ para Natal, a minha é 2.0 automatica, minha família amou a viagem nesse carro, só estou triste por não ter mais o 2.0, que motor potente, no alcool entao...
Sendo muito sincero, hoje tem inúmeros canais que falam sobre carros, mas eu adoro muito mais ver vcs falando sobre os assuntos porque transmitem com simplicidade e muito conteúdo, o que todos gostam e querem saber. Sem termos complicados, sem firulas, apenas uma boa imagem, o aúdio de vcs é show. Pois tem uns canais que não dá pra entender o que os caras falam devido aos ruídos e o jeito "maloqueiro" que falam. Estão de parabéns mesmo, sou fãzão !!! Continuem assim !!!
Duster, mais conhecido como tanque de guerra! Já estou indo pra minha segunda Duster.
Carros da Renault são bons; tive 1 Clio e 2 Sanderos, sem arrependimentos.
@@wagnerlima2151 Vdd!
Vdd, tive uma 2013 1.6 só alegria... troquei ano passado acabei pegando uma tracker 1.2, olha só interessante só desempenho, estou sentindo muita falta do espaço... Só não peguei a Duster novamente porque final do ano passado já tinha aumentado tudo então optei pela tracker, se não tivesse comprado tinha me lascado não ia conseguir mais um preço em nenhuma delas... a partir daquele momento só aumentou. Mas um dia pretendo voltar para Duster. Só esperar acabar a minha garantia. Como vi em alguns comentários a baixo carro tem que ser de acordo com as necessidades de cada um.
Duster Dacia é competente.
Mano, vc sabe me informar se a versão 4x4 é realmente boa pra estrada de chão
Chegando e sentando com um balde de pipoca pra assistir.
Aqui sai de um Ka Sedan para uma Duster 2017 Sce. Sem reclamações.
Eu também😁, só que a minha é 2.0
Tenho uma Duster Dynamique 2.0 automática 2013 com 414.000 Km. Minha desde zero. Manutenção baratíssima. O carro não dá problema.
O pega, sua Duster rodou muito hein!!!
Eu vou continuar andando no meu Mercedes com 47 lugares e com motorista, o preco dos carros estão um absurdo, o Duster é um carrão ideal para o nosso solo lunar.
😂👍👏👏 parabéns
Troquei meu sedan luxo por uma Duster. Para andar nas estradas de Minas gerais só Duster.
Quando vier o motor mais potente vai ficar show
@Polaco da outra Colônia tinha uma Duster , carrão , me surpreendeu muito !
Virá ano que vem o motor 1.3 turbo de 170cv, motor hj já utilizado no Brasil pela Mercedes.
@Polaco da outra Colônia então vc terá que passar a vida com a sua Duster 2012, existe uma coisa que se chama tendência de mercado e todos os carros vão passar a ter motores turbinados( que gera potência sem consumo elevado) e/ou híbridos....resistir a isso é igual a mecânico de Fusca no começo dos anos 2000 falando da injeção eletrônica e olha como estamos hj, a cada dia evoluindo a injeção eletrônica.
@Polaco da outra Colônia e tem a possibilidade de vir com a tração 4x4 com esse motor 1.3 turbo. Um motor que é utilizado pela Mercedes em carros acima de 200k, então a qualidade é indiscutível.
Motor mais potente não sei pra que,pois como todos nós sabemos suvs não são bons de chão já que uma das característica dos suvs são a altura do chão que leva os mesmos não terem tanta estabilidade;
Sem se preocupar com "perfumarias" o Duster é um carro honesto para o que se propõe, porém poderia ser mais barato! E, ufa! não "inventaram" de colocar tela multimídia flutuante!
Estou na 2a Duster. 1a 2014 e agora 2018. Apesar de não gostar tanto da estética, considero um carrão, trabalho na zona rural, pego 16 km de barro. Muito satisfeita. Recomendo.
Eu concordo não é um carro bonito mas vale apena a compra🎉🎉🎉
Trabalhei em uma concessionária Renault. A Duster dakar era muito bonita.
Estou muito satisfeito com a minha Intense 1.6 CVT 20/21 com pack outsider. Já fiz o trecho Fortaleza/Salvador duas vezes e a viajem foi muito satisfatória, confortável e valente. Maior porta malas da categoria pesou na escolha.
Boa noite Caio!
Tudo bem?
E consumo, como foi, no urbano e estrada?
E o motor é fraco ou não, com e sem carga?
@@Miguelwwww Bom dia!
Consumo urbano no modo eco ficou entre 6 e 7 km/l. Na rodovia conseguia fazer entre 10 e 11 km/l até mais dependendo do trecho. É tanto que no comp. de bordo a média é de 10.3 km/l. Viajando com porta malas lotado.
O motor se comportou bem, inclusive nas ultrapassagens, acho q isso depende do motorista.
Cara. Eu comprei uma idêntica a do vídeo não faz 30 dias.
Estou perto dos 850 km e até agora sem arrependimentos. Tenho percebido que o desempenho tem melhorado com o aumento da rodagem, e devo pegar a estrada efetivamente depois dos 1000 em estradas simples. Por hora, me atendeu nos deslocamentos com menos de 100km em estradas duplicadas que fiz, mesmo subindo serra. Só alegria.
Opa, como está o consumo na rodovia?
Uma pergunta, tem esse som quando abre a porta??
E com 6 meses? Como está?
@@zenaide118 Tem, mas vc pode desativar ele no painel central =D
Adquiri a minha intense em março do ano passado. Um ano depois não me arrependo. Carro super espaçoso, passa em tudo quanto é terreno , média na estrada cidade 13km/l. Já fiz a primeira revisão de 10mil km ( 3 primeiras revisões grátis no meu caso) troca de todos os filtros ( óleo , ar, combustível , cabine ) , troca de óleo e revisão de todo conjunto básico. Já deu problema logo no começo e foi solicitado pela Renault Cannes da minha cidade ( troca do cilindro mestre servo freio( mensagem no computador de bordo “verif. Sistem freio “), troca do emblema escrito Renaul ( caiu o T ) , troca da borracha de vedação do vidro traseiro direito ( trepidava ), recall de travas nos bancos dianteiro. Em resumo estou feliz ,tanto com o carro quanto com o atendimento da minha concessionária que me atende de pronto. Acredito que com novo motor terá melhor desempenho sim porém terá um custo de manutenção beeeeeem maior e ainda mais que será esses motores barulhentos 3 cilindros 1.3 parecendo que bebem diesel.
Relato interessante. Os motores três cilindros sempre me lembram o da Towner. Prestem bem atenção quando passar uma perto de você.
Fica com o aspirado, motor turbo eh p quem gosta de potência. Seguro que o motor aspirado tem manutenção mais barato e possivelmente uma vida útil maior.
@@marciocandido2284 Foi o que falou meu mecânico pelo 1.3Turbo.... hoje disponível na Caputr
Eu tbm, peguei uma Duster Iconic CVT Prata, é um carro super confiavel e que muita gente nao fala nos vídeos, ele tá muito confortável pra dirigir, eu que sou uma pessoa que gosta de dirigir tinha uma Sandero 2015, nesse carro me sinto num puro luxo, dá vontade de dirigir o país inteiro com o carro kkkkk E sem falar que acho o carro lindo, ele é um SUV com cara de brabo, nao esses suvs com cara que vai passear em shopping =D
Gente como amo esse canal sempre muito sinceros nas opiniões não adulam nem passam o pano para montadora nenhuma nem mesmo quando o dono do carro está perto... Kkkkk meus parabéns mais uma vez 👏👏👏👏👏👏👏👏
Vendo avaliações de carros novos agora pra comprar o mesmo daqui uns anos
Também penso isso kkk.
Tamojunto!
No meu caso daqui uns 60 anos...passa logo
+ um na mesma* kkk
Também.
Eu tenho uma Duster 2014, tenho filha de 2 anos, como espaço acho excelente, tanto de porta malas quanto no banco traseiro, minha esposa e filha ficam bem folgadas atrás. Carro alto, vai tranquilão em estrada de chão. Acabamentos ele deixa a desejar em relação aos correntes, mas em compensação manutenções mais baratas. Carro é bem valente também. Eu curto muito meu Duster.
Dacia e Brasil, tudo a ver. Carro robusto e bom. Sou fã da Duster!
Esse seria o carro perfeito pra mim. Casado 2 filhos, moro na cidade mas vou pro sítio todo mês, 80 km de estrada de chão, ida e volta 160 km
Idem
Tenho um duster 2021 Suv de verdade. Confortável espaçoso. Pensei que era pior no motor. Achei bem satisfatório
Aluguei um Duster para viajar com a Família, trajeto de 1.200 km. 5 pessoas + bagagem.
Pontos positivos:
• porta malas, volume acomoda muito bem as bagagens. Mesmo com 5 ocupantes + itens extras.
• mais econômico do que outros suvs que já fiz locação (ex Cactus e T-Cross), média na cidade com ar condicionado ligado, +/- 7,0 a 7,5 km/litro (etanol); na estrada +/- 8,0 a 9,0 km/litro (etanol) => +/- 9,5 a 10,0 km/litro (gasolina). 5 passageiros + carga, peso estimado de +/- 400 a 450 kg.
• Ar condicionado muito bom. Excelente sistema anti-embassamento dos vidros internos (acúmulo de vapor d'água no parabrisa, em condições de chuva, p.ex.), quase que imediato elimina o vapor d'água acumulado. Ponto que ajuda e muito no aspecto de segurança.
• Estabilidade do veículo em curvas, muito bom.
• Posição de dirigir mais elevada, com excelente visibilidade. A altura do veículo em relação ao solo, ajuda e muito na superação de obstáculos e depressões na pista.
Ponto negativo:
• sistema de mídia meio complicado de manusear, pois a interatividade não é tão amigável. Achei o do T-Cross mais tecnológico, mais funcionalidades e mais amigável a interatividade. Ainda não consegui espelhar o celular, como o Google Maps na central multimídia do Duster. Pelo visto somente via cabo...
• Motor fraco para aceleração e retomadas (na situação 5 passageiros + carga). A única forma de minimizar esta situação, em ultrapassagens mais "apertadas" (estrada sinuosa, região montanhosa, sul do Estado de SP, próximo a Capão Bonito SP, sentido Curitiba PR), é jogar para a mudança manual (puxando pra direita a alavanca, e reduzindo as marchas, aumentando a rotação, para ganhar torque em maiores rotações) possibilitando maior aceleração e respostas do motor / deslocamento.
• Falta de apoio de braço para o passageiro da frente, braço esquerdo. Uma redução de custo não justificável.
• Apoio de braço do motorista atrapalha e muito a colocação do cinto de segurança, com o apoio abaixado.
São pontos muito importantes a considerar, que infelizmente na maioria das avaliações do UA-cam, não contemplam. Ou seja, o uso prático do veículo, em condições para uma Família, 5 passageiros + carga.... aí sim, podemos ter parâmetros muito relevantes para uma tomada de decisão antes da compra e o uso contínuo
Tenho uma iconic, e o ar condicionado melhorou de mais da conta, muito mesmo. Nunca tive um carro com ar condicionado tão bom como esse.
Troquei a minha Dynamique 2012 pela Iconic em novembro passado. O que era bom ficou ainda melhor, recomendo a todos esse carro, mesmo quem puder comprar um bom usado. Nunca tive bronca com meu carro, rodo muito, sou representante comercial, e agora que conquistei a minha top, mesmo a Dynamique ter sido a top da época, é outro mundo de carro. Pesqusei todos os concorrentes, quase fecho com o T Cross, desistir em cima da hora, e tenho a certeza de ter feito a escolha certa! Só alegria já no 20mil km.
Tive a oportunidade de viajar com um modelo 19/20 e fiquei surpreso com o acerto de suspensão que permite andar em ruas com asfalto lunar com conforto, não raspa em valeta; Gostei muito do carro, rodei aprox. 1500km entre MG e SP com percuso rodoviario, urbano e abusando muito do carro principalmente em relação ao peso transportado. Considerarei esse carro na minha próxima troca de carro. Parabéns pelo vídeo!!!
Estou pesquizando um SUV pequeno mas que possa rebocar um trailer pequeno.
So tive sedan.
Qual vcs me orientam, que tenha um preço baixo.
@@soniacristinasouza2853
O Duster que dirigi em 2020 era o 1.6 SCE automático, o carro é um pouco fraco para rebocar um trailer, mas há pessoas usam com esta finalidade;
Importante verificar , eu não sei, se há impedimento legal para este modelo de veículo rebocar trailer; Há legislação que normatiza o uso de reboque p em veículos de passeio, teria que pesquisar;
O canal do opinião sincera fez um vídeo sobre esse assunto há algum tempo atrás; Agora o Duster 2.0 me parece mais adequado para puxar um reboque; E os mais novo com motor turbo deve ser bom para esta finalidade também!
Espero ter colaborado!👍
Obrigada pelas inormacoes, vou pesquisar no canal o video que fala da documentação.
Bom dia ...estou pensando em comprar uma Duster 1.6 ano 2019/2020 automática, mas parece que o consumo dela não é muito bom ..falam que faz 10 na rodovia, já me livrei de uma Captiva pq bebia muito.
Gustavo onde vc falou que é porta moeda perto do freio de mão, é para os modelos que tem tração 4x4 ali fica o botão da tração . Abraços
Tenho uma Duster 2014!!!Zero incômodo,logo vou trocar por uma 0 quilômetro!!!DEUS abençoe vocês!!!Ótimo canal!!!😊👍
O primeiro vídeo de carros com mais de 30 minutos que eu assisto sem dar uma adiantada... Parabéns pela riqueza de detalhes na avaliação.
Eu tbm
Detesto video com mt bla bla bla e muito comprido. Esse é rico em informacoes. Estão de parabens
Bom carro, exterior bonito, painel bonito, funcionalidades interessantes... Estaria disposto a pagar 80 mil :)
Esse carro poderia ter a opção de 4x4. Seria ótimo para um fora de estrada.
Se Deus permitir, será o meu próximo carro!! Valeu pelo ótimo vídeo!!
Falta luxo,mas sobra conforto, sai de um Ford Focus 2.0 para a Duster, e a Duster me surpreende cada dia, muito,muito,muito confortável
Verdade tive uma 2016 excelente carro, vendi e comprei um Captur na Captur encontrei mais conforto
Oi!
Mesmo com uma suspensão multilink vc achou a Duster mais econômica? Ou seria por ela ser alta?
Atualmente estou com uma duster 20/21 intense, estou muito feliz, viajo bastante mas não costumo andar em grandes velocidade, em quase 1 ano com o carro já rodei pouco mais de 20 mil km
Tenho uma Duster CVT 1.6 2019.... UM EXCELENTE CARRO!! Porta malas super espaçoso, economia de combustível, suspensão que alia conforto a robustez!! Dirigibilidade ótima! Tem muito mais beneficios. As revisões a cada 10000 Km saeam a menos de R$ 600,00. Sem falar na maravilha que é enfrentar os alagamentos aqui da cidade com ele rsrsrsrs
Obrigado pela opinião ...bom que a gente que não tem fica ciente
Eu tenho um Duster 2019 CVT sou apaixonado com meu carro. Quando for trocar pretendo pega outro dessa geração que vcs tentaram. Parabéns pelo vídeo. Suas colocações são bem justas com relação a proposta do carro. Deus abençoe vcs sempre.
Estou na minha segunda Duster Iconic 1.6 CVT. Excelente veículo.
Tenho uma 2015, carro apesar de ser simples é maravilhoso , muito confiável!!
Segunda Duster, a primeira foi uma Dynamic 1.6, 2016, com câmbio manual. Rodei 84 mil Km, somente as revisões da concessionária, nada estragou (viajei a região Sul praticamente toda, São Paulo e Argentina). Estou a 6 mil Km com uma Duster 1.6 CVT 2021. Mudou bastante, ficou bonita, gostei muito. O motor me atende bem e está de acordo com a proposta do veículo. A achei o CVT muito confortável. O consumo está excelente, sempre acima de 11km/l dentro da cidade e com gasolina. Não gostei do fato de ter vindo apenas com 2 airbags.
Se vocês quiserem filmar, tenho um Honda Accord V6 2004, todo original. Impecável.
Up
Quando estou com minha esposa na rua, as vezes digo prá ela: "tá vendo aquele carro ? Ela olha e eu digo: É um DUSTER. De tanto falar ela já sabe. Quem sabe um dia, com preço mais barato.
Tenho 2019 1.6 CVT, faço em média de 10/11km por litro, na cidade, com ar ligado, estou satisfeitíssimo, só troco ele pelo novo, venho do Logan, onde passei 4 anos com ele, nunca baixou 1 pneu, por isso nem pensei duas vezes antes de trocar pela Duster.
Esse consumo é no modo eco?
Eu aluguei uma 1,6 e trouxe uma mudança de Porto Alegre a Curitiba, ela é muito grande internamente. O motor 1,6 deu conta do recado e quando precisava ultrapassar, reduzia a marcha, pois a minha era manual.
11:42 desnecessário é o dono ficar com a chave dentro do bolso em casa e ficar passando perto do carro o tempo todo com a chave kkkkkk
Verdade kkkkkkk
@@gabrielnunes9312 pois é. Chega em casa e guarda a chave. Kkkkkk
Eu ia comentar isso
@@andersonpereiradasilva1713 kkkk
Boa. Kkk
Baaaa, ainda não chegaram a 1 milhão de inscritos? então moçada você que ainda não é inscrito, dê essa moral e também compartilhe o vídeo, mostre aos seus amigos.
Vcs 3 no banco de trás foi excelente , ninguém fez isso . Para quem que compra pra família vcs fizeram uma coisa muito boa , eu tenho 2 criança e quero esse cara para colocar a cadeirinha essa dúvida vcs resolveram , fazer isso em todos os caros 👏🏾👏🏾👏🏾
Eu tenho uma 19/20 que é a última do modelo antigo e o carro é excepcional, essa ficou top.
A linha Dácia é sinônimo de robustez e durabilidade. Não é a toa que no leste europeu é um sucesso. Tive uma 2014 2.0 com cambio manual de 6 marchas. Rodei 168 mil km sem nenhuma dor de cabeça, só manutenções simples. Recomendo muito esse veículo pela qualidade, simplicidade, manutenções baratas e durabilidade. Creio que manter o motor de mecânica simples seja a ideia de passar confiança. O grande erro foi perder o sistema 4wd que é absurdamente bom. Quanto ao controle de som, esteticamente acho mais bonito no volante, mas de forma funcional prefiro essa posição que, para viagens longas, é bem mais confortável. Abraços
Leste europeu não e sinônimo de boa coisa amigo . Aqui ngm usa Dacia , tem outros modelos superiores a este .
@@nandobishopww8147 discordo, a Duster é um tanque de guerra!
Tenho uma 1.6 2014 manual e não falta motor, mesmo cheio... mas em todos os motores da Renault ainda mais os 16v pedem um giro mais alto, diferente dos da Chevrolet, mas com câmbio cvt já não posso opinar.
Tive uma Duster 2014 1.6 manual zero km. Em dois anos e meio nunca me deu problema. Pena ser bem espartana. Quem sabe com motor 1.3 turbo compense o acabamento pobre.
Tenho uma Iconic 2021, pesquisei muito antes de comprar. Gostando muito do carro. Claro quando virer o motor 1.3 turbo vai melhorar, só quero ver o preço.
Tb tenho um Iconic 2021. Sem nenhuma reclamação. Como ando 80% do tempo na cidade, estou adorando. Os outros 20%? Vou pra minha casa da Região dos Lagos - RJ, com estrada lisinha e com duas pistas. Ultrapassagens sem problemas.
Esse eu compraria se tivesse 100 mil, gosto muito da Renault. Simples mas não dá dor de cabeça, carro que dá pra casar.
Tive um 2.0 4x4 e foi um dos melhores carros que tive. O acabamento com certas rebarbas não me incomodava. O que me incomodava, por exemplo, era a posição do multimidia, onde era necessário desviar bem os olhos da estrada, bem como a inclinação, que com muita claridade atrapalhava a visibilidade. A direção hidráulica era um pouco pesada e faltava luz no comando dos vidros, o que incomodava à noite.
A pessoa com tecnólogo passa no concurso da PF ou PRF prova que é inteligente,focada, e esforçada, apesar de alguns tecnólogos serem muito fracos
Tenho uma 2014 Dynamic 1.6 é ótima
Incrível como alguns pontos positivos vistos em muitos outros carros, nesse se tornou pontos negativos..
Ex: Travamento do carro ao ser distanciar do mesmo.
Incrível como podemos depreciar um carro com simples comentários...
Na minha duster 2021 mandei instalar um redutor de delay do acelerador ( modelo Shift Power). Em testes que fiz em rodovias, em situações de ultrapassagem, ele faz bastante diferença. As trocas de marcha do CVT é abreviada e melhora muito as respostas nas ultrapassagens. O que faltou para quem não mora em grandes centros ou faz viagens para locais distantes é o um GPS nativo, ao menos como opcional. Uma multi-mídia de mais de dois mil reais que não tem um gps é uma vergonha. Um teste que vocês poderiam fazer para nós consumidores é sobre o comportamento do controle de tração deste carro quando estiver passando por estrada com barro.
No barro passa vergonha no tem como desligar o controle de tração não tem botão uma vergonha...
Tenho uma Igual mas com o nome de Dacia Duster aqui em Portugal, estou muito satisfeito com ela.
Já tive uma 2013 e uma 2016. Super recomendo, faço Rio x BH direto e com o carro cheio e duas bikes no teto. Detalhe que do Rio para BH é subida direto.
Não tenho a menor dúvida que esse é o melhor, e o mais honesto SUV da categoria.
simples e robusto.Isso é o que vale.Pena que falta motor.
Sempre boas comparações! Temos um Duster 2016 Dynamique 4X2 manual e montamos um Mine Motorhome Overland com módulos de sobrevivência inclusive com porta pote! Um veículo que não dá manutenção, o pesadelo dos mecânicos! Tem pessoas que reclamam do consumo, eu digo que o consumo eu faço no pé (10/11-Km/L na minha Cidade - 15/16-Km/L na Estrada)! O Duster é um T-REX!
Comprei o meu a um ano, não me arrependo , lógico que com um motor mais forte melhoraria ainda mais, do mais só alegria.
Carro bom e raiz sem frescuras
Nunca fui fã da duster mas esse modelo ficou muito linda, pra quem tá na dúvida confira pessoalmente em uma loja!!
Mesmo comigo, se eles caprichassem na segurança, convencer-me-íam com mais facilidade à adquirir uma.
Cara eu também mas quando fiz um teste drive acabei trocando meu Voyagezao por uma Duster 2016 1.6 tô amando fiz a revisão de 90 km gastei 800$ mas valeu apena
Esse carro e a minha escolha para 2021... simplesmente maravilhoso 🥰
Tenho uma duster 2023 ,sou apaixonado por ela ,excelente carro, super econômico ,faz 12 km dentro da cidade gostei muito dele!!
Gosto muito da Duster por dar impressao de muita robustez
Já aluguei a anterior fiz uma viagem longa e é muito boa suv de verdade alta pra caramba
Excelente
Sempre que posso, assisto Sim, vídeos com opiniões séria, efetiva e conhecimento técnico.
Tive uma Duster, 2013/autom., dynamic, top de linha...
Resolvi trocar por jeep renegade/ 3016/sport😢, muito lindo, mas manutenção cara, porta malas muito pequeno.
Baahhh....
Puro arrependimento.
Duster iconic, meu próximo Suv.🙏🏽💪🏽👍🏾.
Saúde, Paz e Sucesso pra Vcs.
Valeu.
Na Europa temos o Duster 1.5 turbo diesel com 110 cv, 4x4, faz 100 km com 4,7 l, ou seja 21,6 km/l de uso misto, chegando alguns relatos de 30 km/l na rodovia. Com o preço da gasolina, acho que isso iria vender igual a agua no Brasil.
Mas acho que os CEOs das montadoras tem algum autismo da realidade do brasileiro.
Utilitários a diesel devem dar mais trabalho pra organizar documentação e são mais caros devido a tributação maior... Eles devem projetar a quantidade de vendas e desistem...
Mas concordo a Duster e oroch pedem um motor diesel
@@shumacerar Organizar documentação para uma montadora do tamanho da Renault. Isso é fichinha, e sempre teve e sempre terá o faz me rir por debaixo dos panos para aprovar ou não aprovar alguma coisa não só no Brasil, como em qqer lugar do mundo.
A tributação fica 17% a mais no Diesel, de 13% dos flex passa para 30% sobre o custo do veículo. Mas mesmo assim ainda ficaria uns 30 a 40 mil mais barato que o Moab diesel.
Eu já tive o Logan, e era um carro robusto, de manutenção baixa e econômico, então na compra do meu último carro tinha preferência pela Duster, mas o consumo alto e pelo fato de não ser 4x4 indispensável onde moro, me fez optar, pagando 60 mil a mais, pelo Renegade Diesel apertadinho, porta malas pequeno, e além disso seu motor, por ser super dimensionado, não precisaria daquela violência toda, gasta uns 12 a 13 km/l de diesel.
Motor diesel ipi de 11 para 25%
@@fabaosobral Ai que o PCD levava a vantagem na compra de um diesel, pois o desconto seria de 25 e não 11%
Adoro meu Duster!"O meu é o modelo 2022, estou adorando!
Ficou bonito ! Muito bom o vídeo! Apenas uma dica amigos, ao dirigir o carro coloquem uma câmera atrás para vermos a imagem do painel,altura, do banco em relação ao painel, fica legal!
Comprei a Duster em julho de 2020 e não tenho quase nada a reclamar. Carro econômico visto o porte, comigo faz cerca de 12km/L. Nunca me deixa na mão na estrada em ultrapassagens com o porta malas pesado. Além de que na estrada de chão ela responde de forma excelente! Único problema que me incomodei foi um “estralo” que de vez enquanto faz ao trocar o D pela Ré no câmbio CVT. De fato aumentou bastante, ano passado o Intense custou pra mim 86.000,00.
Belo vídeo. Finalmente o duster. Altura do solo, para quem pega balsa é importante. Porta malas para feira da mês. Espaço para família... este não tem concorrente...muito satisfeito. Único problema: poucos air bags... no mais excelente veículo... parabéns pelo vídeo... ps. Do jeito que vcs fizeram no banco de trás muito carro não caberia os três... coitado do Gustavo...
tenho uma duster dinamique 1.6 manual a um ano e meio,, excepcional carro para meu tipo de uso, lazer e trabalho, na estrada sempre andando a 90 a 100 media 12.5 cheguei a 13.5 com ar ligado, na cidade 10.5,,, estavel nessa velocidade, porta malas é dos melhores,,, ando dentro propriedade rural, ultrapassa as curvas de nivel com facilidade,na grama molhada vou de ré na subida, altura do solo é a melhor, buracos em ruas anda facil, posiçao de dirigir no alto boa visao, só troco por outra duster 2021 1.6 manual,indico
Esse carro agora só tem dois pênaltis o motor e o preço. Subiu de mais, deixou de ser custo benefício.
Mas agora eu teria.
Verdade. Sobre o motor, em breve terá o 1.3 turbo e esse problema de desempenho acabar, agora sobre o preço dependemos da pandemia acabar para todos os carros ficar menos caros, literalmente menos caro kkkk triste essa nossa realidade hoje em 2021, mas tudo vai melhorar. 🙌🏼
@@AndreLuis-rj1kz Quando o motor novo vier e o desempenho melhorar, o preço vai subir ainda mais...rs
@@MrClaudiothomaz com toda certeza
Tenho um carro desses, 2021 e não tenho queixa nenhuma dele. É econômico ( 14 Km/l), e mantém tranquilamente 100 Km/h, alem de engolir buracos e quebra-molas. É muito firme no chão e faz curva muito bem. A iluminaão é muito boa, com exceção do farol de neblina.
Essa nova Renault Duster ficou top demais! 👌😉
Tenho um Duster 2018 e já é meu segundo. Amo este carro e moro num sítio.
Carro simples = quebra menos, portanto um suv raíz.
Nesta quinta, vou buscar minha Zen, que troquei pela minha outdoor 2015. Trocarei pela Duster, sempre!! Robusta, maravilhosa!!!❤️❤️❤️❤️
Pegou sua duster??
Eu tenho uma 2.0, absoluta, excelente carro. Estou esperando a 4x4 1.3T pra pegar meu primeiro zero. Um carro que terei por muito anos.
Esse carro está ficando cada vez mais agradável aos olhos.
Felipe e Gustavo parabéns pelo vídeo! Ficou melhor que a anterior, parabéns ao proprietário pela aquisição!🚗👍🏻
Rapaz, peguei a minha em Dezembro, só alegria uma Intensive, carro macio e silencioso. Quanto ao motor , concordo em parte tenho andado a 120km/h, que é o máximo permitido em nossas rodovias e tocada excelente
Quando sair a versão 1.3 turbo vai ficar show!
Exatamente!
Tbm acho...
Prepara bolso deve ir para casa dos 125mil
@@joaocarlosnascimento4200 O aumento pelo motor turbo é de 5 a 10 mil reais .
@@renandantas8069 blz. Essa hoje já está 120 mil.kkkk pode preparar 150 conto.
Quando vier com motor a diesel e 4 X 4, com certeza comprarei uma!
Sempre foi um excelente carro e um.bom.custo beneficio. Mas agora passando só 100k. Já não sei se aguenta acompanhar os concorrentes.
4 malas. O carro é básico mas tem o necessário e o espaço interno surpreendeu. Tudo o que estava no C4 Pallas em SP coube no Duster. E foi econômico. Gostei do carro.
Esqueceu de mencionar uma curiosidade que é a versão furgão que é vendida na Europa. Parabéns pelo vídeo!
Tenho uma Duster 13/14 Tech Road desde 0 KM 1.6 manual. Acho excelente. Confortável, espaçosa e porta malas grande. Só o ponto negativo é o motor com pouca potência, principalmente, com a Duster carregada e ar ligado. O consumo acho elevado na minha Duster. Mas gosto e compraria uma nova. Mas como a minha tem 40 mil KM vou aguardar o motor turbo.
Já cogitei uma duster, mas sempre com motor 2.0 e manual!
Tenho um 2019. 40 mil km. Não me deu problema nenhum, até hj. Excelente carro. Todos veículos tem seus pros e contras. Vai da necessidade e poder de compra de cada um. Pra mim, o melhor custo benefício.
Uma pena que o captur limite a chegada de inovação e investimentos por parte da Renault pro Duster. acho um carro com proposta muito bacana, ar de parrudo.... mas falta muito pra pegar um Duster falta primeiramente mais potencia, falta ser 4x4, uma versao diesel seria um plus bacana, e o acabamento precisa melhorar ... e muito, como disse o carro é legal, mas a montadora se foca no captur que é um carro deslocado / perdido no segmento
Quem olha os erros não imagina o nível de excelência do vídeo depois de pronto, deram aula como sempre 👏👏
Poderiam ter comentado sobre esse suv em off-road, já que 90% dos "suv" brasileiros arranham em qualquer quebra-mola.
Eu direto ando com ele na mata pra cachoeiras, bicho aguenta cada descida que vc iria se surpreender, nunca raspei nada com ele, é muito confiavel e bruto esse carro
Tô querendo pegar um duster esse ano, ainda bem que gravaram com ele, me ajudou bastante a tirar algumas dúvidas
Esse carro com o motor 1.3 + 4 airbags é uma boa opção, pena ser tão caro.
Comprei este carro. Gosto muito dele pelo conforto e preço de manutenção. O motor realmente não é forte, mas a marcha simulada compensa um pouco. Quando estou na estrada e preciso ultrapassar, planejo a manobra, mudo pro manual, diminuo a marcha pra ganhar torque e ultrapasso. Dá bom.
Coloca um redutor de delay nele que vai melhorar muito as tuas ultrapassagens. Na minha coloquei da Shift Power.
Tomara que venha o 4x4 futuramente pq esse carro eh valente merece continuar na versão 4x4 😁