Renault Duster Iconic 2021 - Avaliação completa: preço, consumo, desempenho, problemas, manutenção
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- Опубліковано 15 кві 2021
- Se você está procurando um SUV que seja econômico, barato, espaçoso e que não estrague, então você deve levar em consideração o Renault Duster. Nesse vídeo nós vamos te mostrar tudo o que você quer e precisa saber sobre esse grande carro. Vou contar um pouco da história do modelo, mostrar as alterações que a Renault fez nessa segunda geração, avaliar o espaço interno, acabamento e materiais usados, e também te mostrar como esse motor 1.6 com câmbio automático do tipo CVT se comporta.
Será que o Duster é uma boa compra? O motor 1.6 é fraco para ele? O Duster dá muito problema? O consumo é alto? Tem bastante espaço interno? É melhor um Renault Duster ou um Hyundai Creta, Nissan Kicks, Jeep Renegade, Jeep Compass, VW T-Cross, VW Nivus, Kia Sportage, CAOA Chery Tiggo 5x? Tudo isso e mais um pouco você vai ficar sabendo nesse vídeo.
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Ví agora que o modelo 1.3 turbo ainda não foi lançado porque estão terminando o desenvolvimento da versão flex para o nosso mercado, espero que façam um trabalho decente!! E também espero que, à exemplo de outros mercados latinos, lancem a versão 4x4 manual de seis marchas por aquí também, é uma versão que será muito útil em algumas regiões do país!!
Enfim, ter-se-nos-ía sido de melhor valia se eles caprichassem mais na segurança. Abriria mão dos tais braços pantográficos da tampa do motor pelos 6 airbags. Aliás, é muita frescura de alguns canais exigirem isso, acessório totalmente desnecessário e ainda pior, pois é mais uma coisa prá dar defeito, lembrando que raramente se abre o capot do motor.
@@alexjr.5890 Mano, mas ainda tem a versão 4x4 ?
@@renanmaia6223 No momento não. Espero que venha essa versão nesse modelo/motor novo, mesmo porque no resto da América Latina já está disponível.
Chorei Com o Final
L¹³¹
Tenho uma Duster 2015 Dynamics 1.6 manual. Sou apaixonada pelo carro. Com 83 mil rodados parece zero, com certeza minha próxima troca será uma Duster CVT. 🙏🏻 Manutenção Barata, carro muito Bruto. Da conta nas minhas viagens, passeio no sítio e rolê na cidade. Tô usando etanol e confesso que me surpreendeu positivamente no quesito consumo. Vim da Pajero tr4 então ... Satisfeita com a troca. O segredo de qualquer carro é manter a manutenção impecável e em dia.
Carro de 50.000.00no máximo
@@claudiotroncon8256 Mas estamos no Brasil vai ser sempre assim
Tenho 2015 com 32.000 km dinamique. Só elogios. É robusto
Quantos quilômetros faz por litro na cidade e estrada ?
CVT gasta mais, prefiro manual, mais econômica
Olá, parabéns pelo trabalho realizado, gosto muito do conteúdo. Atendendo ao apelo do vídeo, tive uma Duster 2.0 aut 2019, uma 1.6 manual 2019, e atualmente estou com uma Duster Iconic 2021, então venho aqui colocar minhas impressões sobre o carro e sobre a evolução em relação à antiga. Meu histórico de carros contempla vários Ford, inclusive um Focus Titanium 2.0 Powershift, e uma EcoSport último modelo 2.0 automática. Porque comento isso? Apenas para embasar minha opinião sobre desempenho e comportamento dinâmico, antes que alguém venha argumentar que meus elogios devem-se ao fato de eu nunca ter dirigido um carro potente. Vou me ater ao que só notamos na convivência diária, vamos lá:
1. Interior: a evolução é gritante. O que era ruim foi resolvido, o que era bom mantido. Sem comparação com o anterior. Acabamento no nível da Escosport pra melhor (apesar do Ford pecar neste aspecto). Todos os comandos com peso correto, e os comandos de controle de som na coluna me agradam, é questão de costume. Muitos reclamam da posição da multimídia, eu prefiro assim do que no alto, pois apesar da visão ficar prejudicada, o manuseio (que ao meu ver é o maior vilão para a falta de atenção no trânsito) fica muito mais fácil nesta posição. A direção elétrica e a regulagem de profundidade são muito bem vindos, e os comandos do A/C ficaram excelentes realmente, tanto esteticamente quanto funcionalmente. O sensor de chuva não sinto falta (nunca experimentei um que funcionasse a contento), mas sinto falta sim de controle de velocidade do limpador, só tem o intermitente, mas sem regulagem. O desligamento do motor nas paradas realmente é um saco, felizmente tem um botão físico bem localizado para desligar a função. Multimídia funciona bem, com boas opções de personalização. As ligações de telefone via bluetooth agora são muito boas, pois na antiga o microfone era ridículo de ruim, ninguém entendia uma palavra do outro lado da linha.
2. Ruído e conforto: o nível de ruído melhorou sensivelmente, e o conforto ao rodar que era uma característica do antigo também está muito bom, apesar do pneu de perfil mais baixo com as rodas 17”. Enfrenta muitíssimo bem a buraqueira sem passar os impactos para os passageiros. A direção com peso correto, leve em manobras e boa na estrada. Uma coisa irritante ao meu ver é o som de boas vindas, que é absurdamente alto e não tem regulagem de volume (deixo desativado). O keyless funciona bem, não precisando passar a mão na maçaneta como nos Ford para ativar, e com a partida por botão deixa a vida muito fácil. Perdeu o ajuste de altura do cinto de segurança, felizmente para mim não fez falta (tenho 1,86m de altura). O banco é confortável, poderia ter assento mais longo para meu gosto (mas noto que é uma crítica comum a grande maioria dos carros).
3. Espaço interno: é definitivamente o ponto forte do Duster. Poderia ter um pouco mais de espaço para as pernas no banco traseiro, mas compensa em largura e porta-malas. Já viajei com duas cadeirinhas de criança mais um adulto atrás, sem reclamações.
4. Suspensão/direção/freios: gosto da calibragem, conforto da suspensão já foi comentado, mas surpreendentemente acho o Duster um carro estável na estrada (dentro da proposta obviamente). A enorme bitola faz com que o carro aderne pouco nas curvas, jamais passei susto com ela, nem mesmo com a antiga. Melhor que a Ecosport neste aspecto, bem como na absorção de irregularidades. Freios são o suficiente, para a proposta dão conta do recado. Muito se comenta da ausência do freio a disco traseiro, na prática faz diferença apenas no comportamento (o disco traseiro “belisca” muito mais rápido transferindo menos peso pra dianteira) mas quase nada na capacidade de frenagem. Para o motor que tem só abusando muito para sentir algum “fading” nos freios traseiros.
Já subi morro de antenas de telefonia para tirar fotos, e o carro foi muito valente, é praticamente impossível raspar o fundo do carro. Perfeito para esta proposta.
5. Motor/câmbio/desempenho: aqui vem a polêmica. Eu acho que o carro merece um motor mais potente, definitivamente, mas acho exagero falar que é inseguro. O motor 1.6 deixa a desejar muito mais na cidade ao meu ver, devido a falta de torque (especialmente em topografias acidentadas), do que na estrada, onde a potência razoável faz-se valer. Eu acho que a impressão de lentidão vem muito mais do ruído causado pela característica inerente do CVT, do que pela falta de potência. Já viajei com o carro cheio (3 adultos, 2 crianças, bagagem até o talo), e planejando e antecipando as ultrapassagens não tive susto algum. Obviamente pé no porão e giro lá em cima, o que causa mais desconforto pelo ruído do que insegurança. Não espere ultrapassar com facilidade veículos que estão a 110km/h mas isso foge da proposta do carro. Caminhões e carros lentos são despachados sem problema algum. Em subidas de serra, usar o modo manual resolve.
O câmbio é bem suave, e a calibração boa, bem melhor que o Sandero 1.6 CVT que possuí pra ficar dentro de casa.
Consumo é razoável apenas. Na estrada a aerodinâmica pesa contra, de Curitiba a praia em estrada de pista dupla faz 12,5 km/h para o meu pé, andando a 120km/h. Na cidade varia muito conforme o uso, prefiro nem opinar.
Uma coisa que deixa a desejar é o uso do piloto automático. Ele é muito sensível, então qualquer subidinha, aliado ao baixo torque do motor, faz com que o CVT jogue o giro lá em cima para manter ou recuperar a velocidade. Deveria ser mais suave ao meu ver (desisti de usar, uso somente em estrada plana). A Duster 2.0 apesar do câmbio de 4 marchas era muito mais feliz neste aspecto, devido ao bom torque do motor. Felizmente tem também o limitador de velocidade, que funciona bem.
Eu gostei muito do carro, com o motor 1.3 turbo será um carro muitíssimo bom, com a medida certa de conforto e robustez. Obviamente tudo depende do preço e da negociação que cada um faz na hora da compra, mas eu acho um produto muito bom. Recomendo.
Belo cometário amigo! Reservei uma ontem e o seu comentário me deixou ainda mais seguro da compra. Assim como você já tive vários carros, um deles um Jetta 2.0 tsi, então sei bem o que é um carro com desempenho, mas agora o meu perfil mudou, estou comprando o Duster por ser um SUV de verdade, espaçoso, com malas ótimo e não pra andar rápido. Em relação ao motor, tem muito mais haver com o que você espera dele do que realmente dos números de ficha técnica. Estou quase certo que vou ficar satisfeito.
Excelente comentário!
Excelente comentário!!!!
Obrigado pelo comentário, estou saindo de uma Duster 2013 Dynamique 1.6 pra uma Duster Intense 2021... Pelo que li aqui, o carro parece ter melhorado bastante 👍
Grato por suas considerações. Contribui bastante para minha impressão sobre o veículo.
A Duster é a compra racional do pai de família brasileiro. Parabéns pela avaliação!
Tô aguardando a chegada da 4x4 a diesel!
E as Mães- de- Família ???
Falou tudo, cada vez mais estou chegando nessa conclusão.
@@gibaone6841 geralmente elas preferem o renegade
@@gibaone6841 depende do q ela vai arrancar do coitado na justiça
É como vocês falam sempre, vai dá necessidade de cada um... Eu tenho 2,02m de altura, minha esposa tem 1,82. O mais baixo da minha família tem 1,80m. Destro do que eu posso pagar esse é o melhor carro que tem pois ele tem espaço! Eu tenho um 2011 e estou lutando para não trocar ele! Não me dá dor de cabeça nenhuma! De fato, o motor 1.6 é muito fraco pro peso desse carro, mas na cidade ele segura bem. Quanto ao acabamento, eu até prefiro ele mais bruto. Sou um cara grande e desastrado, e gosto do look mais espartano. Meu pai teve 4 carros desde que eu comecei a prestar atenção nisso. Uma D10, uma D20, uma Toyota Bandeirantes (da longa) e uma L200. Então velocidade na estrada, acabamento e silêncio dentro do carro nunca foi uma coisa a avaliar pra mim kkkkk
No fim, acho o carro perfeito pra mim. Robusto, espaçoso, sem "frescura" no interior (importante " "). Só faltou mesmo o motor mais forte, que não tenho dúvidas que o 2.0 supriu bem
Idiota, quem quer saber da tua família, se fode
Ótimo carro.
@Polaco da outra Colônia é isso aí, parabéns ao Norton pela bela família, Polaco essa freira aí não deve ter nem família!
@@katiaregina642 vc tem sérios problemas
Concordo, Duster é meu sonho de consumo, porém ainda nao estou nesse momento de necessidade de carro grande. Oq me deixa triste é que devido ao melhoramento dos bancos dianteiros, o espaço traseiro ficou muito comprometido, já que os bancos ficaram cerca de 5cm mais largos. Talvez comprometa para sua família, que o mais baixo tem minha altura.
Viajei em dezembro de SP para o RN, ida e volta, rodei em7 dos 9 Estados do nordeste, 7.600 km ao todo. Tudo isso com minha família. Conforto maravilhoso. Agora, é bem verdade sobre a potência. Ultrapassagem deve ser com muita cautela. Mas como um todo, o carro é muito confortável. Tenho dois filhos pequenos, atendeu super bem a minha família.
Verdade , não tem muito arranque não..
Fui do RJ para Natal, a minha é 2.0 automatica, minha família amou a viagem nesse carro, só estou triste por não ter mais o 2.0, que motor potente, no alcool entao...
Sendo muito sincero, hoje tem inúmeros canais que falam sobre carros, mas eu adoro muito mais ver vcs falando sobre os assuntos porque transmitem com simplicidade e muito conteúdo, o que todos gostam e querem saber. Sem termos complicados, sem firulas, apenas uma boa imagem, o aúdio de vcs é show. Pois tem uns canais que não dá pra entender o que os caras falam devido aos ruídos e o jeito "maloqueiro" que falam. Estão de parabéns mesmo, sou fãzão !!! Continuem assim !!!
Chegando e sentando com um balde de pipoca pra assistir.
Aqui sai de um Ka Sedan para uma Duster 2017 Sce. Sem reclamações.
Eu também😁, só que a minha é 2.0
Sem se preocupar com "perfumarias" o Duster é um carro honesto para o que se propõe, porém poderia ser mais barato! E, ufa! não "inventaram" de colocar tela multimídia flutuante!
Tenho uma Duster Dynamique 2.0 automática 2013 com 414.000 Km. Minha desde zero. Manutenção baratíssima. O carro não dá problema.
O pega, sua Duster rodou muito hein!!!
Estou na 2a Duster. 1a 2014 e agora 2018. Apesar de não gostar tanto da estética, considero um carrão, trabalho na zona rural, pego 16 km de barro. Muito satisfeita. Recomendo.
Eu concordo não é um carro bonito mas vale apena a compra🎉🎉🎉
Duster, mais conhecido como tanque de guerra! Já estou indo pra minha segunda Duster.
Carros da Renault são bons; tive 1 Clio e 2 Sanderos, sem arrependimentos.
@@wagnerlima2151 Vdd!
Vdd, tive uma 2013 1.6 só alegria... troquei ano passado acabei pegando uma tracker 1.2, olha só interessante só desempenho, estou sentindo muita falta do espaço... Só não peguei a Duster novamente porque final do ano passado já tinha aumentado tudo então optei pela tracker, se não tivesse comprado tinha me lascado não ia conseguir mais um preço em nenhuma delas... a partir daquele momento só aumentou. Mas um dia pretendo voltar para Duster. Só esperar acabar a minha garantia. Como vi em alguns comentários a baixo carro tem que ser de acordo com as necessidades de cada um.
Duster Dacia é competente.
Mano, vc sabe me informar se a versão 4x4 é realmente boa pra estrada de chão
Trabalhei em uma concessionária Renault. A Duster dakar era muito bonita.
Eu vou continuar andando no meu Mercedes com 47 lugares e com motorista, o preco dos carros estão um absurdo, o Duster é um carrão ideal para o nosso solo lunar.
😂👍👏👏 parabéns
Troquei meu sedan luxo por uma Duster. Para andar nas estradas de Minas gerais só Duster.
11:42 desnecessário é o dono ficar com a chave dentro do bolso em casa e ficar passando perto do carro o tempo todo com a chave kkkkkk
Verdade kkkkkkk
@@gabrielnunes9312 pois é. Chega em casa e guarda a chave. Kkkkkk
Eu ia comentar isso
@@andersonpereiradasilva1713 kkkk
Boa. Kkk
Eu tenho uma Duster 2014, tenho filha de 2 anos, como espaço acho excelente, tanto de porta malas quanto no banco traseiro, minha esposa e filha ficam bem folgadas atrás. Carro alto, vai tranquilão em estrada de chão. Acabamentos ele deixa a desejar em relação aos correntes, mas em compensação manutenções mais baratas. Carro é bem valente também. Eu curto muito meu Duster.
Quando vier o motor mais potente vai ficar show
@Polaco da outra Colônia tinha uma Duster , carrão , me surpreendeu muito !
Virá ano que vem o motor 1.3 turbo de 170cv, motor hj já utilizado no Brasil pela Mercedes.
@Polaco da outra Colônia então vc terá que passar a vida com a sua Duster 2012, existe uma coisa que se chama tendência de mercado e todos os carros vão passar a ter motores turbinados( que gera potência sem consumo elevado) e/ou híbridos....resistir a isso é igual a mecânico de Fusca no começo dos anos 2000 falando da injeção eletrônica e olha como estamos hj, a cada dia evoluindo a injeção eletrônica.
@Polaco da outra Colônia e tem a possibilidade de vir com a tração 4x4 com esse motor 1.3 turbo. Um motor que é utilizado pela Mercedes em carros acima de 200k, então a qualidade é indiscutível.
Motor mais potente não sei pra que,pois como todos nós sabemos suvs não são bons de chão já que uma das característica dos suvs são a altura do chão que leva os mesmos não terem tanta estabilidade;
Gente como amo esse canal sempre muito sinceros nas opiniões não adulam nem passam o pano para montadora nenhuma nem mesmo quando o dono do carro está perto... Kkkkk meus parabéns mais uma vez 👏👏👏👏👏👏👏👏
Adquiri a minha intense em março do ano passado. Um ano depois não me arrependo. Carro super espaçoso, passa em tudo quanto é terreno , média na estrada cidade 13km/l. Já fiz a primeira revisão de 10mil km ( 3 primeiras revisões grátis no meu caso) troca de todos os filtros ( óleo , ar, combustível , cabine ) , troca de óleo e revisão de todo conjunto básico. Já deu problema logo no começo e foi solicitado pela Renault Cannes da minha cidade ( troca do cilindro mestre servo freio( mensagem no computador de bordo “verif. Sistem freio “), troca do emblema escrito Renaul ( caiu o T ) , troca da borracha de vedação do vidro traseiro direito ( trepidava ), recall de travas nos bancos dianteiro. Em resumo estou feliz ,tanto com o carro quanto com o atendimento da minha concessionária que me atende de pronto. Acredito que com novo motor terá melhor desempenho sim porém terá um custo de manutenção beeeeeem maior e ainda mais que será esses motores barulhentos 3 cilindros 1.3 parecendo que bebem diesel.
Relato interessante. Os motores três cilindros sempre me lembram o da Towner. Prestem bem atenção quando passar uma perto de você.
Fica com o aspirado, motor turbo eh p quem gosta de potência. Seguro que o motor aspirado tem manutenção mais barato e possivelmente uma vida útil maior.
@@marciocandido2284 Foi o que falou meu mecânico pelo 1.3Turbo.... hoje disponível na Caputr
Eu tbm, peguei uma Duster Iconic CVT Prata, é um carro super confiavel e que muita gente nao fala nos vídeos, ele tá muito confortável pra dirigir, eu que sou uma pessoa que gosta de dirigir tinha uma Sandero 2015, nesse carro me sinto num puro luxo, dá vontade de dirigir o país inteiro com o carro kkkkk E sem falar que acho o carro lindo, ele é um SUV com cara de brabo, nao esses suvs com cara que vai passear em shopping =D
Estou muito satisfeito com a minha Intense 1.6 CVT 20/21 com pack outsider. Já fiz o trecho Fortaleza/Salvador duas vezes e a viajem foi muito satisfatória, confortável e valente. Maior porta malas da categoria pesou na escolha.
Boa noite Caio!
Tudo bem?
E consumo, como foi, no urbano e estrada?
E o motor é fraco ou não, com e sem carga?
@@CruzTresAccess Bom dia!
Consumo urbano no modo eco ficou entre 6 e 7 km/l. Na rodovia conseguia fazer entre 10 e 11 km/l até mais dependendo do trecho. É tanto que no comp. de bordo a média é de 10.3 km/l. Viajando com porta malas lotado.
O motor se comportou bem, inclusive nas ultrapassagens, acho q isso depende do motorista.
Na Europa temos o Duster 1.5 turbo diesel com 110 cv, 4x4, faz 100 km com 4,7 l, ou seja 21,6 km/l de uso misto, chegando alguns relatos de 30 km/l na rodovia. Com o preço da gasolina, acho que isso iria vender igual a agua no Brasil.
Mas acho que os CEOs das montadoras tem algum autismo da realidade do brasileiro.
Utilitários a diesel devem dar mais trabalho pra organizar documentação e são mais caros devido a tributação maior... Eles devem projetar a quantidade de vendas e desistem...
Mas concordo a Duster e oroch pedem um motor diesel
@@shumacerar Organizar documentação para uma montadora do tamanho da Renault. Isso é fichinha, e sempre teve e sempre terá o faz me rir por debaixo dos panos para aprovar ou não aprovar alguma coisa não só no Brasil, como em qqer lugar do mundo.
A tributação fica 17% a mais no Diesel, de 13% dos flex passa para 30% sobre o custo do veículo. Mas mesmo assim ainda ficaria uns 30 a 40 mil mais barato que o Moab diesel.
Eu já tive o Logan, e era um carro robusto, de manutenção baixa e econômico, então na compra do meu último carro tinha preferência pela Duster, mas o consumo alto e pelo fato de não ser 4x4 indispensável onde moro, me fez optar, pagando 60 mil a mais, pelo Renegade Diesel apertadinho, porta malas pequeno, e além disso seu motor, por ser super dimensionado, não precisaria daquela violência toda, gasta uns 12 a 13 km/l de diesel.
Motor diesel ipi de 11 para 25%
@@fabaosobral Ai que o PCD levava a vantagem na compra de um diesel, pois o desconto seria de 25 e não 11%
Tenho uma Duster CVT 1.6 2019.... UM EXCELENTE CARRO!! Porta malas super espaçoso, economia de combustível, suspensão que alia conforto a robustez!! Dirigibilidade ótima! Tem muito mais beneficios. As revisões a cada 10000 Km saeam a menos de R$ 600,00. Sem falar na maravilha que é enfrentar os alagamentos aqui da cidade com ele rsrsrsrs
Obrigado pela opinião ...bom que a gente que não tem fica ciente
Dacia e Brasil, tudo a ver. Carro robusto e bom. Sou fã da Duster!
Troquei a minha Dynamique 2012 pela Iconic em novembro passado. O que era bom ficou ainda melhor, recomendo a todos esse carro, mesmo quem puder comprar um bom usado. Nunca tive bronca com meu carro, rodo muito, sou representante comercial, e agora que conquistei a minha top, mesmo a Dynamique ter sido a top da época, é outro mundo de carro. Pesqusei todos os concorrentes, quase fecho com o T Cross, desistir em cima da hora, e tenho a certeza de ter feito a escolha certa! Só alegria já no 20mil km.
Cara. Eu comprei uma idêntica a do vídeo não faz 30 dias.
Estou perto dos 850 km e até agora sem arrependimentos. Tenho percebido que o desempenho tem melhorado com o aumento da rodagem, e devo pegar a estrada efetivamente depois dos 1000 em estradas simples. Por hora, me atendeu nos deslocamentos com menos de 100km em estradas duplicadas que fiz, mesmo subindo serra. Só alegria.
Opa, como está o consumo na rodovia?
Uma pergunta, tem esse som quando abre a porta??
E com 6 meses? Como está?
@@zenaide118 Tem, mas vc pode desativar ele no painel central =D
Bom carro, exterior bonito, painel bonito, funcionalidades interessantes... Estaria disposto a pagar 80 mil :)
O primeiro vídeo de carros com mais de 30 minutos que eu assisto sem dar uma adiantada... Parabéns pela riqueza de detalhes na avaliação.
Eu tbm
Detesto video com mt bla bla bla e muito comprido. Esse é rico em informacoes. Estão de parabens
Tive a oportunidade de viajar com um modelo 19/20 e fiquei surpreso com o acerto de suspensão que permite andar em ruas com asfalto lunar com conforto, não raspa em valeta; Gostei muito do carro, rodei aprox. 1500km entre MG e SP com percuso rodoviario, urbano e abusando muito do carro principalmente em relação ao peso transportado. Considerarei esse carro na minha próxima troca de carro. Parabéns pelo vídeo!!!
Estou pesquizando um SUV pequeno mas que possa rebocar um trailer pequeno.
So tive sedan.
Qual vcs me orientam, que tenha um preço baixo.
@@soniacristinasouza2853
O Duster que dirigi em 2020 era o 1.6 SCE automático, o carro é um pouco fraco para rebocar um trailer, mas há pessoas usam com esta finalidade;
Importante verificar , eu não sei, se há impedimento legal para este modelo de veículo rebocar trailer; Há legislação que normatiza o uso de reboque p em veículos de passeio, teria que pesquisar;
O canal do opinião sincera fez um vídeo sobre esse assunto há algum tempo atrás; Agora o Duster 2.0 me parece mais adequado para puxar um reboque; E os mais novo com motor turbo deve ser bom para esta finalidade também!
Espero ter colaborado!👍
Obrigada pelas inormacoes, vou pesquisar no canal o video que fala da documentação.
Bom dia ...estou pensando em comprar uma Duster 1.6 ano 2019/2020 automática, mas parece que o consumo dela não é muito bom ..falam que faz 10 na rodovia, já me livrei de uma Captiva pq bebia muito.
Tenho um duster 2021 Suv de verdade. Confortável espaçoso. Pensei que era pior no motor. Achei bem satisfatório
Eu tenho um Duster 2019 CVT sou apaixonado com meu carro. Quando for trocar pretendo pega outro dessa geração que vcs tentaram. Parabéns pelo vídeo. Suas colocações são bem justas com relação a proposta do carro. Deus abençoe vcs sempre.
Segunda Duster, a primeira foi uma Dynamic 1.6, 2016, com câmbio manual. Rodei 84 mil Km, somente as revisões da concessionária, nada estragou (viajei a região Sul praticamente toda, São Paulo e Argentina). Estou a 6 mil Km com uma Duster 1.6 CVT 2021. Mudou bastante, ficou bonita, gostei muito. O motor me atende bem e está de acordo com a proposta do veículo. A achei o CVT muito confortável. O consumo está excelente, sempre acima de 11km/l dentro da cidade e com gasolina. Não gostei do fato de ter vindo apenas com 2 airbags.
Falta luxo,mas sobra conforto, sai de um Ford Focus 2.0 para a Duster, e a Duster me surpreende cada dia, muito,muito,muito confortável
Verdade tive uma 2016 excelente carro, vendi e comprei um Captur na Captur encontrei mais conforto
Oi!
Mesmo com uma suspensão multilink vc achou a Duster mais econômica? Ou seria por ela ser alta?
Se Deus permitir, será o meu próximo carro!! Valeu pelo ótimo vídeo!!
Tenho uma Duster 2014!!!Zero incômodo,logo vou trocar por uma 0 quilômetro!!!DEUS abençoe vocês!!!Ótimo canal!!!😊👍
Estou na minha segunda Duster Iconic 1.6 CVT. Excelente veículo.
A linha Dácia é sinônimo de robustez e durabilidade. Não é a toa que no leste europeu é um sucesso. Tive uma 2014 2.0 com cambio manual de 6 marchas. Rodei 168 mil km sem nenhuma dor de cabeça, só manutenções simples. Recomendo muito esse veículo pela qualidade, simplicidade, manutenções baratas e durabilidade. Creio que manter o motor de mecânica simples seja a ideia de passar confiança. O grande erro foi perder o sistema 4wd que é absurdamente bom. Quanto ao controle de som, esteticamente acho mais bonito no volante, mas de forma funcional prefiro essa posição que, para viagens longas, é bem mais confortável. Abraços
Leste europeu não e sinônimo de boa coisa amigo . Aqui ngm usa Dacia , tem outros modelos superiores a este .
@@nandobishopww8147 discordo, a Duster é um tanque de guerra!
Quando estou com minha esposa na rua, as vezes digo prá ela: "tá vendo aquele carro ? Ela olha e eu digo: É um DUSTER. De tanto falar ela já sabe. Quem sabe um dia, com preço mais barato.
Atualmente estou com uma duster 20/21 intense, estou muito feliz, viajo bastante mas não costumo andar em grandes velocidade, em quase 1 ano com o carro já rodei pouco mais de 20 mil km
Eu aluguei uma 1,6 e trouxe uma mudança de Porto Alegre a Curitiba, ela é muito grande internamente. O motor 1,6 deu conta do recado e quando precisava ultrapassar, reduzia a marcha, pois a minha era manual.
Esse seria o carro perfeito pra mim. Casado 2 filhos, moro na cidade mas vou pro sítio todo mês, 80 km de estrada de chão, ida e volta 160 km
Idem
Tenho uma 2015, carro apesar de ser simples é maravilhoso , muito confiável!!
Estou no 2° Duster. Sim o motor é um pouco manco, mas da para ser acostumar. Mas o carro melhorou muuuuiittoooo super macio e confortável, silencioso e muito espaçoso e encara pistas difíceis com facilidade! Estamos muito satisfeitos! Não é Gastão e a manutenção é nota mil. Para comprar um carro zero com o mesmo tamanho em um motor maior, gastaríamos R$ 30.000 a mais pelo menos. Hoje qualquer carro popular zero custa mais de R$70k .
Estou satisfeito com o carro.
qual é o consumo do seu Duster?
Gustavo onde vc falou que é porta moeda perto do freio de mão, é para os modelos que tem tração 4x4 ali fica o botão da tração . Abraços
Tive uma Duster 2014 1.6 manual zero km. Em dois anos e meio nunca me deu problema. Pena ser bem espartana. Quem sabe com motor 1.3 turbo compense o acabamento pobre.
Tenho uma Iconic 2021, pesquisei muito antes de comprar. Gostando muito do carro. Claro quando virer o motor 1.3 turbo vai melhorar, só quero ver o preço.
Tb tenho um Iconic 2021. Sem nenhuma reclamação. Como ando 80% do tempo na cidade, estou adorando. Os outros 20%? Vou pra minha casa da Região dos Lagos - RJ, com estrada lisinha e com duas pistas. Ultrapassagens sem problemas.
Tenho uma 1.6 2014 manual e não falta motor, mesmo cheio... mas em todos os motores da Renault ainda mais os 16v pedem um giro mais alto, diferente dos da Chevrolet, mas com câmbio cvt já não posso opinar.
Vendo avaliações de carros novos agora pra comprar o mesmo daqui uns anos
Também penso isso kkk.
Tamojunto!
No meu caso daqui uns 60 anos...passa logo
+ um na mesma* kkk
Também.
O vídeo é excelente como sempre, mas o Felipe sempre dando uma no Gustavo, ainda me incomoda, o Felipe sempre é o sabe tudo, vejam a parte onde eles falam do cinto do passageiro do meio(traseiro), que em 2021 é obrigatório.Aquela olhadinha para cima, claramente chamando ele de "burro", por não lembrar deste detalhe.
Fica o feedback:
Hoje vocês são pessoas públicas e conhecidas nacionalmente, chegou a hora de vocês entenderam que toda a ação feita nos vídeos são percebidas por todos os admiradores do canal. E toda ação gera um resultado! Forte abraço e parabéns pelo vídeo, vocês são referência neste segmento.
Verdade, ele até deu um sorriso irônico.
Percebi tbm e sabia que alguém ia comentar, isso já gerou até um vídeo...
Assisti muito o topspeed e nunca vi isso com leozito e Razuk apesar deles terem, muitas vezes, opiniões diferente.
Realmente fica chato, bola pra frente...
Me pareceu q o Felipe deu a olhadinha p cima pq tava vendo a luz. Inclusive falou dela logo em seguinda. 👍
@@eduardosokem6848 vou ver novamente, pode ser isso mesmo!😉
Tenho 2019 1.6 CVT, faço em média de 10/11km por litro, na cidade, com ar ligado, estou satisfeitíssimo, só troco ele pelo novo, venho do Logan, onde passei 4 anos com ele, nunca baixou 1 pneu, por isso nem pensei duas vezes antes de trocar pela Duster.
Esse consumo é no modo eco?
Esse carro poderia ter a opção de 4x4. Seria ótimo para um fora de estrada.
Aluguei um Duster para viajar com a Família, trajeto de 1.200 km. 5 pessoas + bagagem.
Pontos positivos:
• porta malas, volume acomoda muito bem as bagagens. Mesmo com 5 ocupantes + itens extras.
• mais econômico do que outros suvs que já fiz locação (ex Cactus e T-Cross), média na cidade com ar condicionado ligado, +/- 7,0 a 7,5 km/litro (etanol); na estrada +/- 8,0 a 9,0 km/litro (etanol) => +/- 9,5 a 10,0 km/litro (gasolina). 5 passageiros + carga, peso estimado de +/- 400 a 450 kg.
• Ar condicionado muito bom. Excelente sistema anti-embassamento dos vidros internos (acúmulo de vapor d'água no parabrisa, em condições de chuva, p.ex.), quase que imediato elimina o vapor d'água acumulado. Ponto que ajuda e muito no aspecto de segurança.
• Estabilidade do veículo em curvas, muito bom.
• Posição de dirigir mais elevada, com excelente visibilidade. A altura do veículo em relação ao solo, ajuda e muito na superação de obstáculos e depressões na pista.
Ponto negativo:
• sistema de mídia meio complicado de manusear, pois a interatividade não é tão amigável. Achei o do T-Cross mais tecnológico, mais funcionalidades e mais amigável a interatividade. Ainda não consegui espelhar o celular, como o Google Maps na central multimídia do Duster. Pelo visto somente via cabo...
• Motor fraco para aceleração e retomadas (na situação 5 passageiros + carga). A única forma de minimizar esta situação, em ultrapassagens mais "apertadas" (estrada sinuosa, região montanhosa, sul do Estado de SP, próximo a Capão Bonito SP, sentido Curitiba PR), é jogar para a mudança manual (puxando pra direita a alavanca, e reduzindo as marchas, aumentando a rotação, para ganhar torque em maiores rotações) possibilitando maior aceleração e respostas do motor / deslocamento.
• Falta de apoio de braço para o passageiro da frente, braço esquerdo. Uma redução de custo não justificável.
• Apoio de braço do motorista atrapalha e muito a colocação do cinto de segurança, com o apoio abaixado.
São pontos muito importantes a considerar, que infelizmente na maioria das avaliações do UA-cam, não contemplam. Ou seja, o uso prático do veículo, em condições para uma Família, 5 passageiros + carga.... aí sim, podemos ter parâmetros muito relevantes para uma tomada de decisão antes da compra e o uso contínuo
Tenho uma iconic, e o ar condicionado melhorou de mais da conta, muito mesmo. Nunca tive um carro com ar condicionado tão bom como esse.
Sempre boas comparações! Temos um Duster 2016 Dynamique 4X2 manual e montamos um Mine Motorhome Overland com módulos de sobrevivência inclusive com porta pote! Um veículo que não dá manutenção, o pesadelo dos mecânicos! Tem pessoas que reclamam do consumo, eu digo que o consumo eu faço no pé (10/11-Km/L na minha Cidade - 15/16-Km/L na Estrada)! O Duster é um T-REX!
Caras. Vocês são demais!
Eu cheguei a cogitar a possibilidade de comprar um Duster Iconic, mas também enxerguei muitas coisas faltando nele, e o preço salgado.
Adoro as análises que vocês fazem. Mando um abraço de Belém-PA.
E comprou qual?
Gosto muito da Duster por dar impressao de muita robustez
Já aluguei a anterior fiz uma viagem longa e é muito boa suv de verdade alta pra caramba
Tive um 2.0 4x4 e foi um dos melhores carros que tive. O acabamento com certas rebarbas não me incomodava. O que me incomodava, por exemplo, era a posição do multimidia, onde era necessário desviar bem os olhos da estrada, bem como a inclinação, que com muita claridade atrapalhava a visibilidade. A direção hidráulica era um pouco pesada e faltava luz no comando dos vidros, o que incomodava à noite.
Adotaram esse veículo como viatura. Estamos com uma aqui, manual. De fato a motorização é fraca, contudo, bem econômico. Está fazendo média de 11km/l no patrulhamento, ressaltando que andamos em marcha baixa. Vamos ver se aguenta o serviço, por enquanto, 2 meses de uso, vamos ver após o primeiro ano.
Esse carro e a minha escolha para 2021... simplesmente maravilhoso 🥰
Se vocês quiserem filmar, tenho um Honda Accord V6 2004, todo original. Impecável.
Up
Já tive uma 2013 e uma 2016. Super recomendo, faço Rio x BH direto e com o carro cheio e duas bikes no teto. Detalhe que do Rio para BH é subida direto.
Eu tenho uma 19/20 que é a última do modelo antigo e o carro é excepcional, essa ficou top.
Tenho uma Duster 2020 1.6 CVT, é lerda para arrancar , mas tem que acostumar com o conjunto (motor e câmbio) na estrada não senti falta de motor, só não pode ter dó de acelerar, aí ela responde.
Meu carro anterior era um Captiva 2.4 2014, e na estrada não perde muito, como disse tem que pisar e saber usar o câmbio no modo sequencial se preciso.
Consumo no etanol 11.5 estada no limite das vias, 8.5 pisando
Na cidade com trânsito 6.5
Na gasolina melhora uns 2 km a mais em cada circunstância
Na minha duster 2021 mandei instalar um redutor de delay do acelerador ( modelo Shift Power). Em testes que fiz em rodovias, em situações de ultrapassagem, ele faz bastante diferença. As trocas de marcha do CVT é abreviada e melhora muito as respostas nas ultrapassagens. O que faltou para quem não mora em grandes centros ou faz viagens para locais distantes é o um GPS nativo, ao menos como opcional. Uma multi-mídia de mais de dois mil reais que não tem um gps é uma vergonha. Um teste que vocês poderiam fazer para nós consumidores é sobre o comportamento do controle de tração deste carro quando estiver passando por estrada com barro.
No barro passa vergonha no tem como desligar o controle de tração não tem botão uma vergonha...
Belo vídeo. Finalmente o duster. Altura do solo, para quem pega balsa é importante. Porta malas para feira da mês. Espaço para família... este não tem concorrente...muito satisfeito. Único problema: poucos air bags... no mais excelente veículo... parabéns pelo vídeo... ps. Do jeito que vcs fizeram no banco de trás muito carro não caberia os três... coitado do Gustavo...
Comprei o meu a um ano, não me arrependo , lógico que com um motor mais forte melhoraria ainda mais, do mais só alegria.
Comprei a Duster em julho de 2020 e não tenho quase nada a reclamar. Carro econômico visto o porte, comigo faz cerca de 12km/L. Nunca me deixa na mão na estrada em ultrapassagens com o porta malas pesado. Além de que na estrada de chão ela responde de forma excelente! Único problema que me incomodei foi um “estralo” que de vez enquanto faz ao trocar o D pela Ré no câmbio CVT. De fato aumentou bastante, ano passado o Intense custou pra mim 86.000,00.
Tenho 11 anos sou do interior do Paraná e sou fã de vocês (moro relativamente perto de vocês)
Felipe e Gustavo parabéns pelo vídeo! Ficou melhor que a anterior, parabéns ao proprietário pela aquisição!🚗👍🏻
Prefiro 1000x tanquinho de gasolina doque injeção direta ,se der problema o preço é alto ainda mais com esse nosso combustível ,dá uma pesquisada a mais 👍
Tenho uma Igual mas com o nome de Dacia Duster aqui em Portugal, estou muito satisfeito com ela.
Uma pena que o captur limite a chegada de inovação e investimentos por parte da Renault pro Duster. acho um carro com proposta muito bacana, ar de parrudo.... mas falta muito pra pegar um Duster falta primeiramente mais potencia, falta ser 4x4, uma versao diesel seria um plus bacana, e o acabamento precisa melhorar ... e muito, como disse o carro é legal, mas a montadora se foca no captur que é um carro deslocado / perdido no segmento
Essa nova Renault Duster ficou top demais! 👌😉
Rapaz, peguei a minha em Dezembro, só alegria uma Intensive, carro macio e silencioso. Quanto ao motor , concordo em parte tenho andado a 120km/h, que é o máximo permitido em nossas rodovias e tocada excelente
Excelente
Sempre que posso, assisto Sim, vídeos com opiniões séria, efetiva e conhecimento técnico.
Tive uma Duster, 2013/autom., dynamic, top de linha...
Resolvi trocar por jeep renegade/ 3016/sport😢, muito lindo, mas manutenção cara, porta malas muito pequeno.
Baahhh....
Puro arrependimento.
Duster iconic, meu próximo Suv.🙏🏽💪🏽👍🏾.
Saúde, Paz e Sucesso pra Vcs.
Valeu.
Esqueceu de mencionar uma curiosidade que é a versão furgão que é vendida na Europa. Parabéns pelo vídeo!
Carro bom e raiz sem frescuras
Tenho uma Duster 13/14 Tech Road desde 0 KM 1.6 manual. Acho excelente. Confortável, espaçosa e porta malas grande. Só o ponto negativo é o motor com pouca potência, principalmente, com a Duster carregada e ar ligado. O consumo acho elevado na minha Duster. Mas gosto e compraria uma nova. Mas como a minha tem 40 mil KM vou aguardar o motor turbo.
Já até tinha comentado no outro vídeo, peguei a minha ZEN faz um mês... Comprei via compra direta na loja aqui em BSB .. com os reajuste assassinos ficou 80 mil com o kit pack ... Veio com as rodas da intende, tela, rack e mais algumas coisas... Veio sem sensores... Bancos de tecido.... Sem câmera... Mas eu estou gostando muito.... Até agora o único defeito é o botão de acionar o vidro do motorista que quebrou e estou esperando já faz dez dias a peça....
Eu estava doido pra pegar um sedan como o Civic g9 ou o virtus 1.6 msi mas em Brasília as condições estavam muito ruins... Pra mim saiu melhor a Duster que além de ser um suv tem muito mais espaço... Foi um carro com muito mais a minha cara já que gosto muito de natureza e levo sempre minha bike dentro do carro já que é mto cara e tenho medo de furtos....
Pretendo viajar em breve com ela.
Quando sair a versão 1.3 turbo vai ficar show!
Exatamente!
Tbm acho...
Prepara bolso deve ir para casa dos 125mil
@@joaocarlosnascimento4200 O aumento pelo motor turbo é de 5 a 10 mil reais .
@@renandantas8069 blz. Essa hoje já está 120 mil.kkkk pode preparar 150 conto.
Esse carro agora só tem dois pênaltis o motor e o preço. Subiu de mais, deixou de ser custo benefício.
Mas agora eu teria.
Verdade. Sobre o motor, em breve terá o 1.3 turbo e esse problema de desempenho acabar, agora sobre o preço dependemos da pandemia acabar para todos os carros ficar menos caros, literalmente menos caro kkkk triste essa nossa realidade hoje em 2021, mas tudo vai melhorar. 🙌🏼
@@AndreLuis-rj1kz Quando o motor novo vier e o desempenho melhorar, o preço vai subir ainda mais...rs
@@MrClaudiothomaz com toda certeza
Tenho uma duster 2023 ,sou apaixonado por ela ,excelente carro, super econômico ,faz 12 km dentro da cidade gostei muito dele!!
tenho uma duster dinamique 1.6 manual a um ano e meio,, excepcional carro para meu tipo de uso, lazer e trabalho, na estrada sempre andando a 90 a 100 media 12.5 cheguei a 13.5 com ar ligado, na cidade 10.5,,, estavel nessa velocidade, porta malas é dos melhores,,, ando dentro propriedade rural, ultrapassa as curvas de nivel com facilidade,na grama molhada vou de ré na subida, altura do solo é a melhor, buracos em ruas anda facil, posiçao de dirigir no alto boa visao, só troco por outra duster 2021 1.6 manual,indico
Tenho uma 2014 Dynamic 1.6 é ótima
Ficou bonito ! Muito bom o vídeo! Apenas uma dica amigos, ao dirigir o carro coloquem uma câmera atrás para vermos a imagem do painel,altura, do banco em relação ao painel, fica legal!
Incrível como alguns pontos positivos vistos em muitos outros carros, nesse se tornou pontos negativos..
Ex: Travamento do carro ao ser distanciar do mesmo.
Incrível como podemos depreciar um carro com simples comentários...
Nesta quinta, vou buscar minha Zen, que troquei pela minha outdoor 2015. Trocarei pela Duster, sempre!! Robusta, maravilhosa!!!❤️❤️❤️❤️
Pegou sua duster??
Eu gosto muito desse carro. Parabéns pelo canal.
Sempre foi um excelente carro e um.bom.custo beneficio. Mas agora passando só 100k. Já não sei se aguenta acompanhar os concorrentes.
O carro é legal e espaçoso. O motor é fraco, mas o imperdoável é ter somente 2 airbags, considerando que é um carro familiar.
Vi esse carro no lançamento e achei ótimo. É um carro que praticamente nõ quebra e é barato manutení-lo. Mas o motor fraquinho e a baixa avaliação do nosso usado pela Renault nos fez desistir. As lanternas desse carro são copiadas do Ford Galaxie, não do renegade.
Baaaa, ainda não chegaram a 1 milhão de inscritos? então moçada você que ainda não é inscrito, dê essa moral e também compartilhe o vídeo, mostre aos seus amigos.
Felipe voce me respondeu um email sobre a Duster essa semana e hoje sai video dela hahaha, é Deus falando comigo ne kkk
é melhor com motor 1.3
Adoro meu Duster!"O meu é o modelo 2022, estou adorando!
4 malas. O carro é básico mas tem o necessário e o espaço interno surpreendeu. Tudo o que estava no C4 Pallas em SP coube no Duster. E foi econômico. Gostei do carro.
Esse carro com o motor 1.3 + 4 airbags é uma boa opção, pena ser tão caro.
Nesse oceano de Suv’ que existe hj em dia, fica difícil escolher essa Duster, com essa configuração e preço.
Não sabia que a família Renault que tem no Brasil, vendida como Dacia na Europa, tinha sido projetada pela própria Renault! Esse canal sempre nos mínimos detalhes. Excelente. Aliás, o único Renault vendido no Brasil que é Renault na Europa acho que é a Captur.
E a mania de colocar motorzinho de máquina de costura nos carros atuais, continua.
Já disse e repito.
Dos carros de valores entre R$ 80.000,00 à R$100.000,00, nenhum me atrai.
Vou continuar desfrutando do meu Peugeot THP 1.6 ano 2017.
Tomara que venha o 4x4 futuramente pq esse carro eh valente merece continuar na versão 4x4 😁
Carro simples = quebra menos, portanto um suv raíz.
Comprei este carro. Gosto muito dele pelo conforto e preço de manutenção. O motor realmente não é forte, mas a marcha simulada compensa um pouco. Quando estou na estrada e preciso ultrapassar, planejo a manobra, mudo pro manual, diminuo a marcha pra ganhar torque e ultrapasso. Dá bom.
Coloca um redutor de delay nele que vai melhorar muito as tuas ultrapassagens. Na minha coloquei da Shift Power.