que benga linda no Si no min 9:20, e logo na sequencia no subaru balançante, e o tchauzinho pro Zé Mário no RS em 25:50, eu tive que rir,kkk, tá de parabéns TK, sou muito fa do seu conteúdo, vai ser sucesso no HB, certeza.
Nesse vídeo da pra entender bem por que muita gente tem raiva de UP e fica menosprezando o carro!!! Heheheh Animal, pode não ser esportivo, mas se comporta próximo a um.
Parabéns pelo vídeo esse UP TSI seu anda muito é você tem a moral na tocada, brinquedinho divertido andando na frente de carros 1.8 e 2.0 esse UP tá curvando de mais show.
UP andando bem pra caramba, e o que mais fiquei impressionado foi com o gripe dele nas curvas de alta,nem comos bumps ele se mantia no traçado. Video top
Espetácular vw UP por isso que sou fã da Volkswagen só fas foguete no circuito que vc ve a diferença de um carro e outro UP andando mais que muitos carros show TK 👏👏😍😍
O problema do up e o fã clube que superestima o carro só que em suma, o up e um carrinho bom, ele é espertinho, faz curva até que bem, freia bem e ainda tem o bônus de ser bem mais barato de manter
Primeiro dessa vez? Olouco Pena não ter conseguido ir andar junto, mas haverão outras oportunidades! Que bom que tu aproveitou! Upzinho representando demais!
Já tive um Cross up que fiz track day com ele apenas com suspensão preparada de motor stock em Interlagos, o carro impressiona demais, depois montei stg2 e depois o stg3 porém não voltei para a pista, após isso tive 2 RS, o Up stg2 anda bem mais que o RS de reta e se souber fazer curva com up da pra dar trabalho sim para o RS foi o que você comprovou nesse vídeo, pessoal critica falando que não faz curva porém é só saber fazer que faz!!! Kkkk Na reta o Rs só estava andando na frente do up pq você já estava andando diversas voltas seguidas e provavelmente o up já devia estar bem quente e assim o mapa vai capando um pouco de pressão Vídeo top dms . Abraço
Sugiro procurar vídeos do Gustavo Magnabosco, multi-campeão Paranaense de Marcas, e ver a guiada dele aí em Curitiba. Outros também como Ruslan Carta Filho, nos canais No Alto Giro e PontaRacing.
TK, esse desequilibrio acontece pelo tanto de freio na frente, o misha charoudin quando montou o up dele pra nordschleife teve o mesmo problema de balanço
@@Ftol3 A distribuição de peso do carro não é muito boa, mais de 60% na frente (principalmente se tirar bancos e sistema save do por malas e estepe, aí pula pra muito mais) essa fluttuação que você percebe no vídeo é justamente pelos freios da frente prenderem muito e os de trás nem tanto, a traseira fica leve e a impressão que dá é que o carro tem a traseira boba, mesmo em suspensão preparada.
@@MagnosX na época que fiz um projetinho aprendi, um simples burrinho com mais carga já resolve isso. No caso foi um burrinho de Santana num Gol bola, aliás ficou excelente pra apontar em entrada de curva. A flutuação que percebi foi situação após o apex tb, susp aí foi feita pro dia a dia, conforto.
TK, que conteúdo que insípida cara, tenho um up aspirado, é minha opção pra uso urbano justamente pela relação de marcha, se bem preparado, o torque em baixa do mpi é diferenciado pela relação peso/potência. A tocada é sempre lapidada, mas se pudesse avaliá-lo (se me permite rs) te daria 5 estrelas!!! Sucesso Thiago, quero muito esse seu boné Macchina Azul 36:00 !!!
Qd vi a chamada achei q tinha sido no mesmo pto que nosso amigo la do outro canal quase chapuletou, mas foi no fim da reta... que circuito foda! Irado TK, pilotou muito!
Parabéns pelo vídeo, mas com sinceridade, acho trackday no Brasil muito inseguro ainda, falta muito cuidado entre os que estão devagar e dificultam a passagem dos outros. Nos EUA parecia muito mais seguro.
Já levei um susto parecido no upzin, mad eu tmb dei uma carga no freio. Agora achei meio estranho o consumo que ele teve. Não contei as voltas, mas foi divertido tmb...
Parabéns pelo vídeo TK! Pergunta, S de alta conseguia fazer em 4ª marcha ou 3ª no limite? Fui no Track Day fds agora lá e a relação longa dele eu chegava na entrada na primeira perna pedindo 4ª mas aí eu entraria muito solto, acabei fazendo tudo em 3ª e a segunda perna flat, na dúvida se daria pra fazer em 4ª. Up suspensão original, freio original, pneu Michelin de rua, piggyback + pedal no Mapa 4, entrada de ar retrabalhada e filtro de ar original. 1:48.573. Valeu! 👊🏻
Bom dia!! 30:54 kkkkkkkkkkkkkkkkk aí carai, tk empurrou um monte de gente hein mano, e o Suzuki azul ficou com raivinha kk abraço e até o próximo vídeo valeu
@@TheRichardmathias Temperatura de água pode ter ficado estável, até mesmo 5~10º a mais é de boas. O que ele não marca é temperatura de óleo, que é o que me deixa curioso. No Polo marca, e sendo mexido, sentando a bota sobe legal a temperatura do óleo. Video sobre temperatura de óleo: ua-cam.com/video/vJb9eBUZIg4/v-deo.html
da água é difícil esquentar, mesmo dando cacete. O problema é temperatura do óleo que não dá pra saber e também do intake, que com certeza ficou bem alto e daria pra ver via OBD2
@@gabrielguimaraes71615 em 5 no painel, mas na real ele marca 90 no painel até 107º real, quando bate 108º fica 95 no painel, por isso é difícil sair de 90 painel. Dá pra acompanhar a real pelo obd2
Po esse M3 laranja ta em todos os track days no AIC. Macchina! Essa curva do pinheirinho é dificil! Leva uns tempos pra pegar. O TK Pegou bem, Toca bem pra caramba.
TK, uma mãnha pra ganhar tempo quanto tiver com o HB20 é na primeira perna do S de alta deixar soltar a traseira do carro pra fora da curva pra poder carregar mais o acelerador sem ter q freiar, por ser tração dianteira vai corrigir sozinho no mergulho da curva e vc não vai se prejudicar na tomada da segunda perna do S...
que benga linda no Si no min 9:20, e logo na sequencia no subaru balançante, e o tchauzinho pro Zé Mário no RS em 25:50, eu tive que rir,kkk, tá de parabéns TK, sou muito fa do seu conteúdo, vai ser sucesso no HB, certeza.
Nesse vídeo da pra entender bem por que muita gente tem raiva de UP e fica menosprezando o carro!!!
Heheheh
Animal, pode não ser esportivo, mas se comporta próximo a um.
Parabéns TK humildade em pessoa sucesso ainda mais na sua vida e continue com seus videos
Parabéns pelo vídeo esse UP TSI seu anda muito é você tem a moral na tocada, brinquedinho divertido andando na frente de carros 1.8 e 2.0 esse UP tá curvando de mais show.
Parabéns TK
Você vai ser um ótimo piloto
Deus te abençoe
Um grande abraço meu amigão
UP andando bem pra caramba, e o que mais fiquei impressionado foi com o gripe dele nas curvas de alta,nem comos bumps ele se mantia no traçado. Video top
Espetácular vw UP por isso que sou fã da Volkswagen só fas foguete no circuito que vc ve a diferença de um carro e outro UP andando mais que muitos carros show TK 👏👏😍😍
O problema do up e o fã clube que superestima o carro só que em suma, o up e um carrinho bom, ele é espertinho, faz curva até que bem, freia bem e ainda tem o bônus de ser bem mais barato de manter
@@gabrielaguiarlopes5386 n pode esquecer o quesito segurança que tem 5 estrelas
Primeiro dessa vez?
Olouco
Pena não ter conseguido ir andar junto, mas haverão outras oportunidades! Que bom que tu aproveitou!
Upzinho representando demais!
Já tive um Cross up que fiz track day com ele apenas com suspensão preparada de motor stock em Interlagos, o carro impressiona demais, depois montei stg2 e depois o stg3 porém não voltei para a pista, após isso tive 2 RS, o Up stg2 anda bem mais que o RS de reta e se souber fazer curva com up da pra dar trabalho sim para o RS foi o que você comprovou nesse vídeo, pessoal critica falando que não faz curva porém é só saber fazer que faz!!! Kkkk
Na reta o Rs só estava andando na frente do up pq você já estava andando diversas voltas seguidas e provavelmente o up já devia estar bem quente e assim o mapa vai capando um pouco de pressão
Vídeo top dms .
Abraço
Que suspensão tu tinha no up?
Top show demais TK UP turbo anda muito andando mais que civic 👏👏👍🏁🏁🏁
Show demais Tk UP anda muito mais que sandero show top 👏👏😎
Um vídeo q prova q sempre o SI vermelho anda mais q os de outras cores hahahaha
Salve TK! Essa aproximação do muro na curva da vitória o Murta conhece de perto! Heheheh
Sugiro procurar vídeos do Gustavo Magnabosco, multi-campeão Paranaense de Marcas, e ver a guiada dele aí em Curitiba. Outros também como Ruslan Carta Filho, nos canais No Alto Giro e PontaRacing.
TK, esse desequilibrio acontece pelo tanto de freio na frente, o misha charoudin quando montou o up dele pra nordschleife teve o mesmo problema de balanço
Cara, estou com esse problema no meu New Fiesta. Uso o freio original, em Interlagos deu um pouco de trabalho esse desequilíbrio..
@@GearheadGarageBR conta aí a resolução, achei que o Up do TK tá flutuando demais, parece ser mais susp que freio o problema
@@Ftol3 A distribuição de peso do carro não é muito boa, mais de 60% na frente (principalmente se tirar bancos e sistema save do por malas e estepe, aí pula pra muito mais) essa fluttuação que você percebe no vídeo é justamente pelos freios da frente prenderem muito e os de trás nem tanto, a traseira fica leve e a impressão que dá é que o carro tem a traseira boba, mesmo em suspensão preparada.
@@MagnosX na época que fiz um projetinho aprendi, um simples burrinho com mais carga já resolve isso. No caso foi um burrinho de Santana num Gol bola, aliás ficou excelente pra apontar em entrada de curva.
A flutuação que percebi foi situação após o apex tb, susp aí foi feita pro dia a dia, conforto.
@@GearheadGarageBR tenta regular os freios traseiros e buscar amortecedores com mais carga
q isso.. agora os up valorizaram, parabens TK ta andando muito sou aqui de CTba..
Fez bonito bonito fez o nome do up representou top
Esse evento do FRIENDS TRACKDAY em Curitiba é muuito bom. Recomendo!!! Dia 12/10/2021 tem mais um!
ANIMAL DEMAIS
Top demais correr em pista ai no Brasil. Aqui no Norte não temos essa possibilidade. Show TK
Top de mais!!! Qual abafador vc está usando!! Ronco bonito sem dar ressonância!
Caraca mano me criei aí na rua do autódromo boas lembranças, parabéns TK show de bola meu amigo Deus abençoe
Kkkkkk descola uns ingressos aí .
Show demais, obrigado pelo vídeo, pilota muito. Abraço!
Conteúdo show demais! Vlw TK!
Uma tocada super limpa
TK, que conteúdo que insípida cara, tenho um up aspirado, é minha opção pra uso urbano justamente pela relação de marcha, se bem preparado, o torque em baixa do mpi é diferenciado pela relação peso/potência. A tocada é sempre lapidada, mas se pudesse avaliá-lo (se me permite rs) te daria 5 estrelas!!!
Sucesso Thiago, quero muito esse seu boné Macchina Azul 36:00 !!!
BLZ TK vai subir a corrida das montanhas esse ano . Um Abraço.
Parabéns TK, que guiada linda, torcida pra você na copa HB20.
Toca muito TK, parabéns!!! 👏👏👏
OPA! ACOMPANHO SEU CANAL A MUITO TEMPO! PARABÉNS PELO CONTEÚDO! SÓ GOSTARIA DE VER MAIS CONTEÚDO SOBRE A MAREA TURBO!!! ABRAÇOS!
Toca muito tk !! 🏁🚦🏎️
Que legal TK... Sempre vale o conhecimento da pista...
Qd vi a chamada achei q tinha sido no mesmo pto que nosso amigo la do outro canal quase chapuletou, mas foi no fim da reta... que circuito foda! Irado TK, pilotou muito!
Caraca! Toca bem demias hein!!
Vídeo top demais 🔥👏
Parabéns pelo vídeo, mas com sinceridade, acho trackday no Brasil muito inseguro ainda, falta muito cuidado entre os que estão devagar e dificultam a passagem dos outros. Nos EUA parecia muito mais seguro.
Já levei um susto parecido no upzin, mad eu tmb dei uma carga no freio. Agora achei meio estranho o consumo que ele teve. Não contei as voltas, mas foi divertido tmb...
30:52 so nos macetinhos 😮👏👏👏
Foi preciso tirar o pé com tanta potência?
Show!
Animal demais! Quero ter a oportunidade de fazer meu primeiro track day em breve
Tk, já pensou em colocar o câmbio manual do golf 1.0 tsi??? Eo mesmo do up gti é acho que o carro ficaria muito melhor pra pista
Si no chinelo !!!! Sucesso tk , vc é fera
Parabéns pelo vídeo TK! Pergunta, S de alta conseguia fazer em 4ª marcha ou 3ª no limite? Fui no Track Day fds agora lá e a relação longa dele eu chegava na entrada na primeira perna pedindo 4ª mas aí eu entraria muito solto, acabei fazendo tudo em 3ª e a segunda perna flat, na dúvida se daria pra fazer em 4ª. Up suspensão original, freio original, pneu Michelin de rua, piggyback + pedal no Mapa 4, entrada de ar retrabalhada e filtro de ar original. 1:48.573. Valeu! 👊🏻
Dá-lhe Ôpe!!! Educando RSs e SIs... E ainda tem gente que diz que o carrinho não faz curva...
O pessoal reclama de original. Com suspa Impacto até kombi faz curva hahahahaha
Onde foi feito o remap ? Abraço
Se tem vídeo tem alegria no fim de tarde
29:36 seguuuuuura menino TK
TK qual configuração de Pneus você está usando?
Maluco mesmo
Fala tk
Sente necessidade de intercooler?
RS vermeio nao queria deixar nao hahaha
Ta careca de saber que o Upzim andou mais kkkkkk
Bom dia!! 30:54 kkkkkkkkkkkkkkkkk aí carai, tk empurrou um monte de gente hein mano, e o Suzuki azul ficou com raivinha kk abraço e até o próximo vídeo valeu
Dodginho no track day 👏🏼👏🏼👏🏼
turbão!
Esse capacete tá surreal, trabalho fino demais
bateu saudade dos vídeos do corvette nos trackdays lá nos eua.
Qual configuração da suspensão desse up? Tenho um Up tsi 100% original ( uso urbano e as vezes estrada) mas ele peca em ondulações e curvas de alta.
Treina mtmtmtmt em simulador tk tô torcendo por ti
Boa TK!!! Parabéns! Uma curiosidade: Qual combustível você utilizou? Podium? Abraços
acho que foi etanol, só acho rsss
Alcool
Êta Upzinho bonito da bixiga!
Pilota demais TK, ta maluco!
O homi tem braço 😳😳😳
temperatura da agua nao sobe, o que sobe é do oleo e sobe bastante viu? e essa nao da pra ver sem obd2
30:57 AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
Fiquei curioso pra saber se baixou mais o tempo
O RS o tempo inteiro brincando no retrovisor do TSI, sensacional !!! kkkkkkkk
Fiquei tenso como se fosse eu cara. Massa de mais! sucesso abraço
Tinha até um Dodge Polara 1800...
Parece um carrinho bem na mão.
O "s" dps da reta não tinha pra ninguém , UP engolia todos... Não vejo a hora de ter meu carro pra fazer uns Trackday aqui na 🇮🇹.
Ma ti prego di non prendere un VW
@@pauluscardosum Quero aspirado...
@@juninhodearaujo5996 Una Alfa GT V6 busso è una macchina fighissima per i trackday. Ed è aspirata...
@@pauluscardosum Vediamo...
Curti! Mas achei engraçado que o carro com escape, remap, freios, rodas/pneus e banco concha é “pouco modificado, bem original” kkk
36 minutos de vídeo na pista lembra demais os ep do glt !
SHOWWWW É UMA CACHAÇA KKKKKKK BOA TOCADA.....
O seu único erro feio nesse track foi não ter amarrado a caixa de ferramentas. :-)
Tocada excelente por ser estreia simultânea no carro e na pista.
Xiiiiiiii TK falou que o UP acompanha os SI, LASCOU os hondeiros já vão começar a achar desculpa......kkkkkkkk
nao só acompanha, como escolhia por onde queria passar eles, kkk
@@eduardofernandes-wc2pb xiiiiiuuuu não fala isso rapaz, os hondeiros ficarão bravos, o potinho da kibon tem mais torque que os berradores.....kkkkkkk
Já dizia Edu Bernasconi: "O up! TSI é um jato".
@@night_riderBR kkkkkkkk
@@brunosisdelli eu acho aquela berração dos Si uma coisa horrível, mas os hondeiros tocadores de berrante gostam né, fazer o que, kkk...
O instrutor sai instruido, o homem freia com pé esquerdo , segura Estelinha
Curiosidade tk a temperatura do UP se manteve estavel durante toda a corrida ou teve oscilação?
A temperatura do UP é meio mentirosa, eu tive um e só marcava 90... mesmo quando liga a ventoinha.
@@TheRichardmathias Temperatura de água pode ter ficado estável, até mesmo 5~10º a mais é de boas. O que ele não marca é temperatura de óleo, que é o que me deixa curioso. No Polo marca, e sendo mexido, sentando a bota sobe legal a temperatura do óleo. Video sobre temperatura de óleo: ua-cam.com/video/vJb9eBUZIg4/v-deo.html
da água é difícil esquentar, mesmo dando cacete. O problema é temperatura do óleo que não dá pra saber e também do intake, que com certeza ficou bem alto e daria pra ver via OBD2
A temperatura de água só muda de 5 em 5 graus, então no caso só mudaria se tivesse a 95°, o que deve ter acontecido se deu muitas voltas seguidas!
@@gabrielguimaraes71615 em 5 no painel, mas na real ele marca 90 no painel até 107º real, quando bate 108º fica 95 no painel, por isso é difícil sair de 90 painel. Dá pra acompanhar a real pelo obd2
Passando só pra fortalecer nos comentários
Escutei barulho de ferramenta solta dentro do carro!
Nice
Podia ter mostrado os carros que estavam no evento 👍👊
esse carro tem ebd? talvez seja isso fazendo ele se rabea todo. top as voltas
Entrando no s de alta mt cedo
Qual foi o seu melhor tempo mano?
Saída para a reta oposto tem que espalhar mais...
"Carro bem orginalzinho", só tem modificações no motor, suspensão, freio, rodas, pneus e cock Pit kkkkk. Mas representou bonito !!!
Só faltou falar o tempo da melhor volta TK
Tem Pincas do freio AE meia bloqueda. ciao.
Também tô achando que ta meia travada mesmo
Menino TK e brabo
Com a faca nos dentes
Manooo que fiesta é esse kkkkkkkk sumiu no baile #RespeitaOTampaPreta
essa balançada de traseira na curva 1 pode ser por falta de dowforce, e o como o carro é leve, talvez tenha a ver com isso
top
O UP! é mesmo uma caixinha de sorvete, porque é deliciosa. Pena que irá deixar o nosso mercado órfão.
Mano, esse maluco eu jurei que era irmão do tk. hahahahaahahahaha
Frio na barriga!!!
pelo que to vendo aqui esses 23 deslike foram dos hondeiros kkkkkkk
Vontade de subir um stage2 no meu mas tenho medo de quebrar... Quebrar o carro e o bolso kkkkkk
Stage 2 n quebra n kkkk miolo oem aguenta 180whp, stage 2 vem uns 140whp de média, pode fazer tranquilo.
Po esse M3 laranja ta em todos os track days no AIC. Macchina! Essa curva do pinheirinho é dificil! Leva uns tempos pra pegar. O TK Pegou bem, Toca bem pra caramba.
Pqp, o Pedro é o clone do TK ! Kkkk
"Queria q ele me passasse..." sei hahaha
TK, uma mãnha pra ganhar tempo quanto tiver com o HB20 é na primeira perna do S de alta deixar soltar a traseira do carro pra fora da curva pra poder carregar mais o acelerador sem ter q freiar, por ser tração dianteira vai corrigir sozinho no mergulho da curva e vc não vai se prejudicar na tomada da segunda perna do S...