Владел таким ..Купил в 2012 десятилетний красавец просто .я балдел . Зачётный аппарат нравился очень но пришлось продать с нашими налогами тяжеловато содержать .
))) Точнее, тяжело для вас содержать ваших слуг "слуг народных" и, табачные и винно - водочно - пивные короррации... Праздники, дни рождения, именины, фейерверки и т.д. Порой слышишь или видишь вопрос - "а сколько жрёт?" Или в комментах ставят в вину автомобилю!!! налог и нормы потребления...? Разве это вина авто? Здесь, в США таксисты работают на ЭСКАЛЕЙДах и не парятся...)) Налог заложен в бензине! Подобные авто покупают водители - дальнобойщики, строители и отделочники, сантехники... Из за большого багажника и способности буксировать серьёзеые прицепы... Кстати выходцы из СНГ. Тем более, не парятся те, кто ездит мало, даже если ДВС V8 7L
@@lamplamplight5146 Да у нас тоже не парятся! Чел сказки влил про то сто владел эскалейдом и не смог его содержать... Ахаха... Те кто владеет эскалейдом, не смотрят на налог и стоимость топлива... В штатах, всегда любили бензомасложорки в отличии от СССР, где был шлак с двигателями для велосипедов.. Таа и сейчас, я знаю немало людей, с зарплатой 250-300тыр в месяц, а ездят на задротах 2 литровых, им говорят, купи нормальную машину, и кайфуй, не я итак кайфую типа того... У нас да, есть налог транспортный, а сколько у вас в штатах налог на недвижимость в год???)))))
@@lamplamplight5146только если в США вам случиться болезнь, оплатите все счета за лечения....счет за годовой налог Эскалэйда в России покажется пылью🤷♂️ Детей отправить учиться-та же история
Полный перекрас всего кузова нужен, все сколы краски до металла начнут ржаветь, весной свой шеви субурбан полностью перекрасил (тоже черный), теперь "берегу его как зеницу ока"
Так как этому видео уже три года, хочу сказать, что большая часть сколов так и осталась нетронутыми) и даже близко ничего не ржавеет. Есть лёгкие рыжики на торцах дверей, но не более. Я сам родом из Калининграда, и у нас всегда перед покупкой авто в первую очередь проверяли кузов! Поэтому за 7 лет жизни в ЦА не могу перестать наслаждаться тем фактом, что машины умеют не гнить) здесь местные порой битое место отрихтуют, так и ездят месяцами с голым металлом, не покрыв его даже грунтом или шпатлевкой)
У меня YUCON, почти год владею,тоже кондер ,как пришло лето не холодил. Но заправили безплатно,так как покупал машину и быдо хододно(проверить работу не предоставлялось возможным. А так только масло менял,больше ничего . Правда при замене масла,механик усмотрел что нужно бы в скором будующем заменить ю-болт который крепит мост(он ему не понравился) а так только бензин лей и наслождайся.
Так я ж не блогер. Я снимал видео для конкретного человека! А на ютуб выложил для удобства, ибо ссылку скинуть человеку проще, чем искать способы пересылки видео. А позже решил этим видео поделиться в своём борт журнале на драйве и дроме. Был бы блогером - подготовил бы сценарий, заучил бы текст, лил бы меньше воды, ввбирал бы лучшие ракурсы и так далее. А это просто любительское видео, которое, подчёркиваю, изначально снималось для конкретного моего знакомого...
Машине на сегодняшний день уже 20 лет. владею я ей уже четыре с половиной года. По поводу вложений...половина из них не была необходимостью, часть из них была по вине внешних обстоятельств, и только малая часть вложений, действительно, была нужна. Ну, например, покраска. Не машина виновата, что тупорылые дети засунули между крылом и дверью камень, и не машина виновата, что тупорылый я полез выпрямлять это всё отвёрткой. Возможно, если бы сразу поехал к специалистам, был бы шанс сохранить ЛКП. Зеркало. Да, оно уже было косячным, но уничтожил его до конца водитель маршрутки, который снёс его своим зеркалом. Пожар в ней возник из-за того, что мастера не закрепили провод, который в последствии рулевой сошкой перетёрся о кузов и замкнул. Замена порога имела чисто эстетический смысл, так как он портил весь вид машины. А поломал его предыдущий хозяин. Я к чему это расписываю? Что мои вложения - это мои вложения, а не слабые места Кадиллака. Действительно, что необходимо было отремонтировать на тот момент, это рулевой редуктор и гидрач, поменять резину, датчики детонации, масла и все жидкости. А то, что я периодически попадал на бабки в процессе эксплуатации, это уже где-то собственная глупость, где-то корявые мастера, где-то внешние факторы. Спустя год после этого видео я вложился в замену бензонасоса, который по сути можно было бы и не менять, но мне было проще заказать всю колбу, чем заказывать отдельно датчик уровня топлива, датчик давления, резиночку и фильтр - я тупо заказал из Штатов колбу Бош, где всё это уже было. Спустя ещё год перетянул потолок и сиденья. а за последний год не вложил ни тыйына. Первый год всегда самый дорогой , ибо при покупке чего-либо в этой жизни у тебя много энтузиазма! Хочется покупать только оригинальные запчасти - у тебя азарт! Сделаю то, поменяю это! Я сделаю из этого автомомбиля конфетку! А потом амбиции утихают и меняешь только то, что жизненно необходимо) За 4 с лишним года эксплуатации ломался в этой машине только генератор и пару предохранителей. Всё! Поэтому не делайте выводы о машине на основе моего личного опыта...
@@buddda21 Спасибо за ваш ответ!Мне все понятно! Я любитель.американского автопрома,автомобилей,считаю что Америка по автомобилям первая в мире!В 60 годы я учился в школе.и мне попались два журнала.,,Америка,, просвещенные.американским автомобилям !Стоимость машин.колебалась от 2900$ и до.140000$ стоил малый ,,Кадилак,,Такие.цены были в США в то время!Журналы по размеру были.чуть больше ,,Огонька,,толстые лощеные листы и на каждой странице в цвете автомобиль!Это.была.сказка!После развала СССР на ВДНХ ы Москве продавали американские автомобили ,
Да! Мне тоже нравится дизайн именно этой модели, но ради салона я бы поменял на 900-ку) пластик здесь ужасный! Да, я знаю, что в 900-её тоже жалуются на пластик, мол, до Мерседеса далеко, но в сравнении с 800-кой, он все равно круче. А вот на счёт морды - да!!! Полностью те же мысли)
@@lamplamplight5146 я это знаю! Но у меня есть собственные причины, по которым для меня это нецелесообразно. 1) за три с половиной года владения автомобилем я проехал на нём 20т.км, и зимой я его эксплуатирую гораздо чаще. У меня скорее пластик в салоне от солнца полопается, чем резина износится) 2) я живу в квартире и не имею гаража. Мне негде хранить резину в несезон! 3) резина стоит около тысячи долларов. Отдавать штуку баксов чтобы проехать 2000км за один летний сезон? Сомнительная идея. Единственный минус - это безопасность. Считается, что зимняя резина более мягкая, и в жару ездить по раскаленному асфальту небезопасно, так как она плывёт. Но и это вряд ли мой случай, благодаря тому что я езжу на очень малых скоростях.
@@buddda21 )) иной тормозной путь, иные характеристики при резких манёврах, иные потери топлива и лошадиных сил при разгоне и торможении и т.д. Конечно, об этом можно и не думать... Немало людей так и поступают и передвигаются летом на "шипах"... Экономят. Прокуривает чел минимум $100 в месяц, виво - водочка ещё + $100! Эта так, повседневка))), без праздников и дн.рождения... Авто действительно удобное, на любые случаи...
@@lamplamplight5146 ну я не езжу так как Вы описали. Я давно пережил тот возраст, чтобы гарцевать со светофоров, устраивать шашечки. Нет ничего приятнее, чем выехать на трассу выставить круиз на 80км/ч и кайфовать от дороги, проезжая мимо треног без палева, не обращая внимания на встречки мигающие дальним, предупреждающие о камерах и ментах, пока вокруг тебя все бьют по тормозам перед ними. Чтобы экономить топливо важно ездить с постоянной скоростью. Мне это удается без проблем) В городе постоянные пробки, поэтому там выше 40км/ч редко удается разогнаться. Ну и так как это очень тяжелая машина, за две секунды до зеленого светофора сначала убираешь ногу с тормоза, чувствуешь как кардан напрягся и только после этого нежно нажимаешь на газ. Ваши аргументы очень справедливы, но не относятся к моему стилю вождения) А что касаемо сигарет и алкоголя - я на это от вообще деньги не трачу)))
Я слишком люблю свою машину, чтобы разгонять её до такой скорости. И жизнь свою тоже очень сильно люблю, а такая скорость увеличивает вероятность поскорее с ней расстаться) Максимум сколько я разгонялся на нём - 110км/ч и то только для обгона! А так 90-95км/ч - моя крейсерская скорость по трассе
@@МухтарМагомедов-х4ч вы когда ездите на машине смотрите на тахометр? Лично для меня это максимально бесполезный прибор =)) Но если Вам важна эта информация, в начале следующего месяца я в аэропорт поеду - это единственная дорога, по которой я бывает езжу на подобной скорости, специально гляну на стрелку тахометра))
Информативность ноль! Так любой может, под темой кадика рассказать, что он сделал за год, на ком женился, куда устроился, какую одежду купил, что съел. И вообще, подскажите этому человеку, что автошины деляться на зимние и летние.
@@goshadzen4174 ты дебил? Я не блогер. Я записывал видео конкретному человеку - новому владельцу моей старой Тахи. Но параллельно с этим я вёл бортжурнал на драйве и дроме, и в какой-то момент подумал: "А почему бы это же видео не прикрепить к своему бортжурналу?". Так и добавил ссылку на эти сайты. И только спустя несколько лет, по непонятной мне причине это видео стало набирать обороты, и просмотры с нескольких сотен выросли до нескольких тысяч. Рассказывать вам популярно, объективно и с полной самоотдачей будут блогеры, а не я. Но даже при всём при этом, я не пойму, что тебя не устраивает? Видео называется "Кадиллак спустя год владения". И под этим видео я рассказываю какие вложения произвёл за этот год? Какие вопросы? Что, по твоему, я там должен рассказывать?
@@goshadzen4174 и тебя е6ать не должно на каких шинах я езжу. Я за 4 года владения проехал 30.000 км. Из них 20.000 я накатываю за зиму. Нахер мне иметь летнюю резину, когда я за весь тёплый период накатываю максимум 2-2.5 тысячи км? И, пожалуйста, не рассказывай мне про то, что летом зимняя резина "плывёт", тормозной путь становится длиннее, я создаю опасность на дорогах и бла, бла, бла...
Тахо и Эскалейд не имеют принципиальной разницы. Ходовая часть в них абсолютно идентичная, соответственно и запчасти на ходовую часть идентичные. Я могу ошибаться, но двигателя отличаются только объёмом камеры сгорания (но это лучше уточнить у специалистов), а соответственно всё вокруг двигателя тоже плюс-минус идентично. Салон тоже максимально похожий. Эскалейд - это прилизанная Тахо с бОльшим объёмом двигателя и автоматической раздаточной коробкой.
Да и в принципе эти машины не такие уж и дорогие в обслуживании. Я вложил много почему? В моей стране нет разборок - раз! В момент покупки меня преследовала опрометчивая мечта довести машину до состояния близкого к заводу и ставить только оригинальные и близкие к оригиналу запчасти - два. Много средств было вложено не в ремонт, а в наведение марафета - три. И последний момент - исправление косяков допущенных мастерами.
Здесь в Кыргызстане - 2700с в год (это в районе 2300 рублей. А родом я из Калининграда, там бы за такое доброе 52000 рублей в год налог, плюс ОСАГО и техосмотр. В Бишкеке нет ни ОСАГО (пока что), ни Техосмотра
@@LIONLION-ht7uj у меня мама родом отсюда. В 2017-м приехал за бабушкой приглядеть и остались с семьёй. В те годы тут было всё очень дёшево, гораздо более демократичнее чем в РФ, и для самозанятости условия идеальные. Но после короновируса, а затем революции 20-го жизнь тут полетела вниз((
@@zlodeyregion я сейчас снял объяву о продаже, до весны продавать не планирую. А так за 12.000$ продавал. У Вас в РФ, они по моему гораздо дешевле стоят
Владел таким ..Купил в 2012 десятилетний красавец просто .я балдел . Зачётный аппарат нравился очень но пришлось продать с нашими налогами тяжеловато содержать .
))) Точнее, тяжело для вас содержать ваших слуг "слуг народных" и, табачные и винно - водочно - пивные короррации... Праздники, дни рождения, именины, фейерверки и т.д. Порой слышишь или видишь вопрос - "а сколько жрёт?" Или в комментах ставят в вину автомобилю!!! налог и нормы потребления...? Разве это вина авто? Здесь, в США таксисты работают на ЭСКАЛЕЙДах и не парятся...)) Налог заложен в бензине! Подобные авто покупают водители - дальнобойщики, строители и отделочники, сантехники... Из за большого багажника и способности буксировать серьёзеые прицепы... Кстати выходцы из СНГ. Тем более, не парятся те, кто ездит мало, даже если ДВС V8 7L
@@lamplamplight5146
Да у нас тоже не парятся! Чел сказки влил про то сто владел эскалейдом и не смог его содержать... Ахаха... Те кто владеет эскалейдом, не смотрят на налог и стоимость топлива...
В штатах, всегда любили бензомасложорки в отличии от СССР, где был шлак с двигателями для велосипедов.. Таа и сейчас, я знаю немало людей, с зарплатой 250-300тыр в месяц, а ездят на задротах 2 литровых, им говорят, купи нормальную машину, и кайфуй, не я итак кайфую типа того...
У нас да, есть налог транспортный, а сколько у вас в штатах налог на недвижимость в год???)))))
@@lamplamplight5146только если в США вам случиться болезнь, оплатите все счета за лечения....счет за годовой налог Эскалэйда в России покажется пылью🤷♂️
Детей отправить учиться-та же история
Полный перекрас всего кузова нужен, все сколы краски до металла начнут ржаветь, весной свой шеви субурбан полностью перекрасил (тоже черный), теперь "берегу его как зеницу ока"
Так как этому видео уже три года, хочу сказать, что большая часть сколов так и осталась нетронутыми) и даже близко ничего не ржавеет. Есть лёгкие рыжики на торцах дверей, но не более.
Я сам родом из Калининграда, и у нас всегда перед покупкой авто в первую очередь проверяли кузов! Поэтому за 7 лет жизни в ЦА не могу перестать наслаждаться тем фактом, что машины умеют не гнить) здесь местные порой битое место отрихтуют, так и ездят месяцами с голым металлом, не покрыв его даже грунтом или шпатлевкой)
У меня YUCON, почти год владею,тоже кондер ,как пришло лето не холодил. Но заправили безплатно,так как покупал машину и быдо хододно(проверить работу не предоставлялось возможным. А так только масло менял,больше ничего . Правда при замене масла,механик усмотрел что нужно бы в скором будующем заменить ю-болт который крепит мост(он ему не понравился) а так только бензин лей и наслождайся.
Слишков древняя. Я продал год назад 2007 года. 8 лет отьездил. Сверхнадежна
Если не брать в расчёт дешёвый пластик и дребезжание всего и вся в салоне, то вполне норм)
@@buddda21 кстати в моем не дребежало вообще ниче даже в -40. Прям монолитно держалась торпеда. Может в твоем еще хуже пластик х3
@@Rudolf-lml у вас же 900-ка. Там уже салон покачественне собран. А в 800-ке торпеда хуже, чем на опеле в этом плане.
Лучший обзор от владельца!
Красавец
Мужик катайся и наслаждайся... Держи пример с моего Бати, он ездит пока колесо не оторвется и не начинает катится впереди машины
За каждым словом, " вот", " ну вот" 🫢
Так я ж не блогер. Я снимал видео для конкретного человека! А на ютуб выложил для удобства, ибо ссылку скинуть человеку проще, чем искать способы пересылки видео. А позже решил этим видео поделиться в своём борт журнале на драйве и дроме. Был бы блогером - подготовил бы сценарий, заучил бы текст, лил бы меньше воды, ввбирал бы лучшие ракурсы и так далее. А это просто любительское видео, которое, подчёркиваю, изначально снималось для конкретного моего знакомого...
Слушай, а реально бесячая тема) пересмотрел спустя годы видео, аж ухо режет это «вот». Надо как-то избавляться от него, самого раздражает
Сколько лет машине? Один год эксплуатации ,столько ремонта,покраска ?
Машине на сегодняшний день уже 20 лет. владею я ей уже четыре с половиной года. По поводу вложений...половина из них не была необходимостью, часть из них была по вине внешних обстоятельств, и только малая часть вложений, действительно, была нужна. Ну, например, покраска. Не машина виновата, что тупорылые дети засунули между крылом и дверью камень, и не машина виновата, что тупорылый я полез выпрямлять это всё отвёрткой. Возможно, если бы сразу поехал к специалистам, был бы шанс сохранить ЛКП. Зеркало. Да, оно уже было косячным, но уничтожил его до конца водитель маршрутки, который снёс его своим зеркалом. Пожар в ней возник из-за того, что мастера не закрепили провод, который в последствии рулевой сошкой перетёрся о кузов и замкнул. Замена порога имела чисто эстетический смысл, так как он портил весь вид машины. А поломал его предыдущий хозяин. Я к чему это расписываю? Что мои вложения - это мои вложения, а не слабые места Кадиллака. Действительно, что необходимо было отремонтировать на тот момент, это рулевой редуктор и гидрач, поменять резину, датчики детонации, масла и все жидкости. А то, что я периодически попадал на бабки в процессе эксплуатации, это уже где-то собственная глупость, где-то корявые мастера, где-то внешние факторы. Спустя год после этого видео я вложился в замену бензонасоса, который по сути можно было бы и не менять, но мне было проще заказать всю колбу, чем заказывать отдельно датчик уровня топлива, датчик давления, резиночку и фильтр - я тупо заказал из Штатов колбу Бош, где всё это уже было. Спустя ещё год перетянул потолок и сиденья. а за последний год не вложил ни тыйына. Первый год всегда самый дорогой , ибо при покупке чего-либо в этой жизни у тебя много энтузиазма! Хочется покупать только оригинальные запчасти - у тебя азарт! Сделаю то, поменяю это! Я сделаю из этого автомомбиля конфетку! А потом амбиции утихают и меняешь только то, что жизненно необходимо) За 4 с лишним года эксплуатации ломался в этой машине только генератор и пару предохранителей. Всё! Поэтому не делайте выводы о машине на основе моего личного опыта...
@@buddda21 Спасибо за ваш ответ!Мне все понятно! Я любитель.американского автопрома,автомобилей,считаю что Америка по автомобилям первая в мире!В 60 годы я учился в школе.и мне попались два журнала.,,Америка,, просвещенные.американским автомобилям !Стоимость машин.колебалась от 2900$ и до.140000$ стоил малый ,,Кадилак,,Такие.цены были в США в то время!Журналы по размеру были.чуть больше ,,Огонька,,толстые лощеные листы и на каждой странице в цвете автомобиль!Это.была.сказка!После развала СССР на ВДНХ ы Москве продавали американские автомобили ,
Нравится эта морда, в 2007 году хуже. Очень нравится вид. Смотрю со своего рестайла с завистью иногда. Брутальный такой, крутой в чёрном цвете.
Да! Мне тоже нравится дизайн именно этой модели, но ради салона я бы поменял на 900-ку) пластик здесь ужасный! Да, я знаю, что в 900-её тоже жалуются на пластик, мол, до Мерседеса далеко, но в сравнении с 800-кой, он все равно круче. А вот на счёт морды - да!!! Полностью те же мысли)
@@buddda21 летом должна стоять ЛЕТНЯЯ резина. Зимняя летом изнашивается в разы быстрее...
@@lamplamplight5146 я это знаю! Но у меня есть собственные причины, по которым для меня это нецелесообразно.
1) за три с половиной года владения автомобилем я проехал на нём 20т.км, и зимой я его эксплуатирую гораздо чаще. У меня скорее пластик в салоне от солнца полопается, чем резина износится)
2) я живу в квартире и не имею гаража. Мне негде хранить резину в несезон!
3) резина стоит около тысячи долларов. Отдавать штуку баксов чтобы проехать 2000км за один летний сезон? Сомнительная идея.
Единственный минус - это безопасность. Считается, что зимняя резина более мягкая, и в жару ездить по раскаленному асфальту небезопасно, так как она плывёт. Но и это вряд ли мой случай, благодаря тому что я езжу на очень малых скоростях.
@@buddda21 )) иной тормозной путь, иные характеристики при резких манёврах, иные потери топлива и лошадиных сил при разгоне и торможении и т.д. Конечно, об этом можно и не думать... Немало людей так и поступают и передвигаются летом на "шипах"... Экономят. Прокуривает чел минимум $100 в месяц, виво - водочка ещё + $100! Эта так, повседневка))), без праздников и дн.рождения... Авто действительно удобное, на любые случаи...
@@lamplamplight5146 ну я не езжу так как Вы описали. Я давно пережил тот возраст, чтобы гарцевать со светофоров, устраивать шашечки. Нет ничего приятнее, чем выехать на трассу выставить круиз на 80км/ч и кайфовать от дороги, проезжая мимо треног без палева, не обращая внимания на встречки мигающие дальним, предупреждающие о камерах и ментах, пока вокруг тебя все бьют по тормозам перед ними. Чтобы экономить топливо важно ездить с постоянной скоростью. Мне это удается без проблем) В городе постоянные пробки, поэтому там выше 40км/ч редко удается разогнаться. Ну и так как это очень тяжелая машина, за две секунды до зеленого светофора сначала убираешь ногу с тормоза, чувствуешь как кардан напрягся и только после этого нежно нажимаешь на газ. Ваши аргументы очень справедливы, но не относятся к моему стилю вождения)
А что касаемо сигарет и алкоголя - я на это от вообще деньги не трачу)))
Доброго дня. Сколько оборотов показывает на 140-160 км/ч?
Я слишком люблю свою машину, чтобы разгонять её до такой скорости. И жизнь свою тоже очень сильно люблю, а такая скорость увеличивает вероятность поскорее с ней расстаться)
Максимум сколько я разгонялся на нём - 110км/ч и то только для обгона! А так 90-95км/ч - моя крейсерская скорость по трассе
@@buddda21 какие обороты при 100 кмч?
@@МухтарМагомедов-х4ч вы когда ездите на машине смотрите на тахометр? Лично для меня это максимально бесполезный прибор =)) Но если Вам важна эта информация, в начале следующего месяца я в аэропорт поеду - это единственная дорога, по которой я бывает езжу на подобной скорости, специально гляну на стрелку тахометра))
@@buddda21 ))
Когда я ездил на Эскалэйде, 100 120, было 1800 , 2000 оборотов, движок малооборотистый, нижневальный как то так
стоит брать? какие недостатки по полному приводу при сравненияч с тахо и субурбаном 800 840 и 900? спасибо
додж дуранго 1999 г глянь если нужна проходимость а эскелейд город и понты
Хорошая точила
На зимней резине летом?))
Я круглый год на ней. Мне негде хранить колёса, поэтому лучше ездить летом на зимней, чем зимой на летней=))
У меня отец на одной из машин ездит летом на зимней. Автомобиль используется редко - лень перекидывать колёса.
Информативность ноль! Так любой может, под темой кадика рассказать, что он сделал за год, на ком женился, куда устроился, какую одежду купил, что съел. И вообще, подскажите этому человеку, что автошины деляться на зимние и летние.
@@goshadzen4174 ты дебил? Я не блогер. Я записывал видео конкретному человеку - новому владельцу моей старой Тахи. Но параллельно с этим я вёл бортжурнал на драйве и дроме, и в какой-то момент подумал: "А почему бы это же видео не прикрепить к своему бортжурналу?". Так и добавил ссылку на эти сайты. И только спустя несколько лет, по непонятной мне причине это видео стало набирать обороты, и просмотры с нескольких сотен выросли до нескольких тысяч. Рассказывать вам популярно, объективно и с полной самоотдачей будут блогеры, а не я. Но даже при всём при этом, я не пойму, что тебя не устраивает? Видео называется "Кадиллак спустя год владения". И под этим видео я рассказываю какие вложения произвёл за этот год? Какие вопросы? Что, по твоему, я там должен рассказывать?
@@goshadzen4174 и тебя е6ать не должно на каких шинах я езжу. Я за 4 года владения проехал 30.000 км. Из них 20.000 я накатываю за зиму. Нахер мне иметь летнюю резину, когда я за весь тёплый период накатываю максимум 2-2.5 тысячи км? И, пожалуйста, не рассказывай мне про то, что летом зимняя резина "плывёт", тормозной путь становится длиннее, я создаю опасность на дорогах и бла, бла, бла...
Скажите, таха в обслуживании дешевле?
Тахо и Эскалейд не имеют принципиальной разницы. Ходовая часть в них абсолютно идентичная, соответственно и запчасти на ходовую часть идентичные. Я могу ошибаться, но двигателя отличаются только объёмом камеры сгорания (но это лучше уточнить у специалистов), а соответственно всё вокруг двигателя тоже плюс-минус идентично. Салон тоже максимально похожий. Эскалейд - это прилизанная Тахо с бОльшим объёмом двигателя и автоматической раздаточной коробкой.
Да и в принципе эти машины не такие уж и дорогие в обслуживании. Я вложил много почему? В моей стране нет разборок - раз! В момент покупки меня преследовала опрометчивая мечта довести машину до состояния близкого к заводу и ставить только оригинальные и близкие к оригиналу запчасти - два. Много средств было вложено не в ремонт, а в наведение марафета - три. И последний момент - исправление косяков допущенных мастерами.
Сколько налог?
Здесь в Кыргызстане - 2700с в год (это в районе 2300 рублей. А родом я из Калининграда, там бы за такое доброе 52000 рублей в год налог, плюс ОСАГО и техосмотр. В Бишкеке нет ни ОСАГО (пока что), ни Техосмотра
@@buddda21 - а как в Киргизии оказались и когда?
У меня бабушка в Караколе жила
@@LIONLION-ht7uj у меня мама родом отсюда. В 2017-м приехал за бабушкой приглядеть и остались с семьёй. В те годы тут было всё очень дёшево, гораздо более демократичнее чем в РФ, и для самозанятости условия идеальные. Но после короновируса, а затем революции 20-го жизнь тут полетела вниз((
анатолий................какой обьем движка ???
6.0
такой в апреле возьму уже всего изучил егго
Апрель уже не дворе! Я специально ждал, чтобы спросить))) Могу поздравить с покупкой????
.
привет земляк. тачка продаётся?
ищу себе есв в этом кузове
@@buddda21 по че м?)
@@zlodeyregion я сейчас снял объяву о продаже, до весны продавать не планирую. А так за 12.000$ продавал. У Вас в РФ, они по моему гораздо дешевле стоят
ДРЕВНИЙ ЭСКАЛЭЙД
Ну так, подкинь бабла на новый
@@buddda21 он не шарит
Мне вообще Кадиллак не нравится, только если Линкольн навигатор
Каждому своё) Мне у Линкольна очень нравится морда, но абсолютно не нравится зад. Об остальном судить не могу - не ездил)
А кому интересно твоё мнение? Ездий дальше на тазиках