UPGRADE KIRIAN CVT RACING MALAH LOYO......
Вставка
- Опубліковано 25 сер 2024
- Cara mudah mengatasi motor loyo, setting kirian cvt motor matic.....
INI ADALAH AGM Channel YANG BARU, YANG ASLI.....
KARENA YANG PERTAMA KENA HACK ORANG LAIN .........
MOHON DOA DAN DUKUNGANNYA SAUDARAKU....
Jangan lupa subscribe like comment dan share
Biarpun sedikit semoga bermanfaat
second channel / agmfamily
![Lp. Сердце Вселенной #1 НАЧАЛО ПУТЕШЕСТВИЯ [Новый сезон] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/380Q7gLWGvk/mqdefault.jpg)
Beruntung banget si Dika yg jadi asisten nya mas Agus bisa belajar & ngambil ilmu nya langsung dri suhu nya para mekanik
Dri tahun 90 an smpe skrng sng motor kencang tapi dri hasil rubahan part standart motor alias tanpa part racing,krna menurut saya skill bngkl diuji dari part asli motor yg dioprek sendiri dgn perhitungan yg matang tentunya 👍
jangan merasa sdh menggunakn part racing motor anda jadi kencang tapi semua butuh analisa dn ukuran yg pas agar sesuai dgn keinginan kita
salam jari kotor mas AGM 👍👍
Ketelitian dan kecermatan agm sungguh diajungi jempol
Yg suka dengan agm anjung jari ☝️
Halo men, sebelumnya kami ucapkan terimakasih atas kritik dan masukannya, saat ini kita sudah memperbaiki kualitas dari product tersebut. Kami akan menjaga kualitas agar tetap nyaman saat digunakan. dengan adanya video review ini menjadi semangat kami untuk terus mengembangkan product dari astrocustom 🙏
Hehe ✌️ semoga menjadi lebih baik dan bermanfaat buat yang membutuhkan 🙏
mungkin owner nya salah order, yang harusnya untuk starter kasar KZL tapi pilih yang starter halus K44
Walaupun saya jarang komentar tapi saya selalu like nonton konten2 nya mas bro🙏🙏🙏
Coba.. mas agm buka bengkel di jakarta.
Mau jarak nya jauh dari rumah, tetep sy pilih ke bengkel mas AGM..
Top jos lah pokonya... 👍👍👍
Narasi nya mudah di pahami ..
Dari pengalaman pribadi saya yang pernah merubah beberapa kalau upgradetan cvt hasil nya tetap sama
Ada yang harus di korban kan ..
Bila ingin akselerasi dan tarikan tengah bertenaga tarikan atas nya pasti loyo
Bila Akselerasi loyo tapi tengah ke tarikan atas bertenaga..
Bila ingin hasil nya maximal
Akselerasi - tengah dan tarikan atas bertenaga serta di kecepatan 0- sampai 100 km tidak loyo
Perlu upgrade juga bagian mesin dan kelistrikan..
Mulai dari
viston-head-noken as - per klep kuil-busi - dan pasokan udara seperti mengganti throttle body serta gear BOK ( gardan )maka tenaga yang di hasil kan akan cukup puas ...
Ntah itu konsep nya tune up -bore up -sturk up ..yang pasti bila mengubah beberapa kompenen mesin mskpn tidak semua yang di rubah namun hasil nya signifikan power yang di keluarkan akan besar selama racikan cvt nya juga tepat🙏 pengalaman saya seperti itu ..
Analisa yg tepat akan menemukan langkah yg tepat untuk penanganan.
Mantap AGM.
JEMBER nih geeeesss....♥️♥️♥️♥️♥️
👍👍👍
intinya saya seneng dgn ilmunya agm tak doakan kaya dunia akhirat laah pokonyo
Kalo kepingin upgrade ya masuk ke bengkel racing,bukan asal beli sparepart racing,.untung aja AGM Chanel paham betul dengan otomotif jadi ngga asal pasang,.salam kuku hitam dari Jabar bang,..
MASALAH NYA SIFAT MEKANIC SEPERTI MAS AGUS INI SUSAH NEMUIN NYA...LANGKAAAA.....😂😂😂😂😂 SEMOGA PUTRA NYA DIKA BISA DI TITISKAN KEAHLIAN DRI MAS AGUS SALAM..SEHAT SELALU..
Sami2 saudaraku 🙏🏻
Menyimak lagi Mas ... penjelasan selalu dimulai dengan awal sampai akhir sehingga penonton tidak gagal faham👍👍👍👍
Assalamu'alaikum warahmatullahi wabarokatuh.
dari balikpapan kami hadir turut menyaksikan dan mendo'akan,
Semoga Allah SWT *senantiasa*
_memberi kenikmatan hidup,_
_memberi rejeki yg melimpah berkah barokah,_
_memberi keluarga yang tentram damai dan bahagia,_
_memberi keberuntungan didunia dan diakhirat_
untuk AGM channel sekeluarga beserta tim dan kita semua.
Allahumma sholli'ala sayyidina Muhammad wa'ala ali sayyidina Muhammad.
Saya udah cobah ganti persentri 1500 rpm+ kampas ganda daytona,namun bener kampasnya gak bisa nyakut di as kedudukan kampasnya, akhirnya saya Gerinda mesin,bisa di pakai dan untuk tenaga udah di coba luar biasa larinya,kenceng.
Kalo mesin standar yg ada gerung pake per centri 1,500rpm, ganda 1,500rpm, mesin standr enakan pake per centri standar, per puly 1000rpm , , klo per centri terlalu keras suara gede gk ada lari, kalo pake per centri lemes contoh beat karbu di tanjakan kurang
Kesimpulannya : Gunakan hanya yang standar dan produk original itu udah paling bener. Makasih boskuh pencerahannya
Niatnya biar keren, ternyata sudah keluar biaya 1 juta, tapi malah spare part-nya banyak yang nggak terpakai. Sebetulnya kembalikan saja ke kondisi standardnya, beres. Terimakasih atas pencerahannya Mas Agus 👍
Yang beli terkadang kurang riset dlu hehehe, sya aja dri dlu mw upgrade kirian vario 125 biar lebih enak gmna cranya apa2 yg hrus di ganti dan brapa rpm per2 nya yg sesuai di pakai sama rollernya brapa gram yg cocok buat harian, bukan asal beli tkutnya ya seperti di video ini mw bagus malah rugi bnyak part yg gx bisa di pake
setuju standar pabrikan lebih enak buat harian, cukup rolller saja yang disesuaikan
Hadirr nyimak kang AGM
Mantap penjelasan nya
Betul kang
Uograde kirian kudu punya rasa dab riset..masing2 motor walaupun 1 type beda karakter nya.
Makasih penjelasan nya kang.
Barokah ilmu n share nya
Biar sedikit bermanfaat
Siap sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Niat si pemilik motor biar motornya full power malah jadi loyo, kalo saya pribadi lebih suka part yang originalan. Per kampas ganda nya terlihat lebih keras itu yang upgrade. Nyimak sampe tuntas Om AGM
Josss tenan ...jam terbang memang sangat di perlukan ...sehat agm sekeluarga
Matur suwun mas AGM yg sudah memperbaiki sepeda saya..los jos jawa bali.
setuju, saya coba macem2 pulley bubutan aftermarket sama custom, ujung2nya lebih enak yg std, derajat macem2 lebih enak derajat std, akhirnya cuma custom pulley std kerok jalur, derajat std, atau pake punya brt di derajatnya std, makanya riset cvt itu sebenernya lebih mahal dari pada main mesin, saya pulley sampe 3 set, per cvt ada 3 ukuran
Moga nular kang ilmu nya lagi proses buat channel youtube jga
Assalamualaikum
Nyimak kang AGM
Sangat teliti dan mengerti kode part
Bermanfaat kang ilmunya
Barokah
Salam dulur Balikpapan
Waalaikumsalam 🤲
Pekanbaru kota bertuah hadir mas AGM 😎👍👍👍👍👍👍👍👍🇮🇩🇮🇩🇮🇩
Paling bener emang bawaan standar dari pabrik. asal perwatan nya bnr2 di jaga. 🙏🏻
Hadir menyimak vidio"dari agm channel
Agm channel👍👍👍👍👍🔧🔧👍
assalamualaikum sehat selalu buat mas nya dan keluarga Amin... DURIKOSAMBI Cengkareng Jakarta Barat hadir
kasih saran dkit, kalo mesin standar mending kirian main standaran juga, apalagi kalo buat harian, ya kalo main kirian mending main diroller turun 2 gr (biar stop n go/tanjakan enak) jdi satset, mangkok pake bubutan lubang juga masih oke buat harian, kalo udah dikartel bakal tekor pasti. kampas ganda kalo mau ngegigit mending cari yang pantekan ulang, cari yg tekstur kampasnya masih lembek biar aman buat mangkoknya juga. udah gitu juga udah enak buat harian.
kalo ada salah kasih penjelasan ye suhuu, saling berbagi pengalaman aja ane mah
bener mas agus untuk masalah kampas ganda di beat Fi K44 ada 2 tipe juga , K81 kampas ganda vendor exedy , dan K16 kampas ganda yg sama dengan beat Fi starter kasar , beda nya bisa di lihat dari plat penutup kampas gandanya , K81 exedy plat penutup segi 6 , yg K16 segi 8
dan yg EXEDY bisa di temui di beat Fi K44 yg series ISS tentunya ,
Itu motornya bos bali ya , yg taun kemarin benerin gredeg kurang tenaga.. yg ngasih duwit bayak .. 😊
PERCAYA SAYA, BANYAK YG MALAH KECEWA BELI ASTRO, LEBIH BAIK KE BENGKEL RACINGNYA KONSUL LANGSUNG TERUS UPGRADE DAN MAIN CVT LANGSUNG DR PRODUK BENGKEL ITU. USAHAKAN BENGKEL ITU YG APA APA RISET DAN BIKIN SENDIRI, KALO MACEM BELI DI ASTRO CUSTOM, MODIFIKA, MODIFIKASI ORI DAN LAIN2 TANPA MEKANIK LIAHT MOTOR PERCUMA. ANDA ITU BUTUH SOLUSI, CARILAH MEKANIK, BUKAN CARI BAKUL SPARE PART, KALAU MAU CARI BAKUL SPARE PART CARI YG SEDERHANA AJA, CARI YG ORIGINAL, UDAH, NGGAK USAH BAKUL SENG NEKO-NEKO !!
saya udah kapok beli part² after market, karena berdasarkan analisa saya dan analisa bengkel langganan saya, lebih baik pakai part standart, klo pengen kenceng bisa remap, porting atau bore up.
Klo saya puly depan original di bubut, mangkok ganda original di bolong2, per centri standar, roller 13gr, kampas ganda n max FCC, Per puly belakang pake pcx original, sama ganjel ring itu sudah cukup di vario bohlam, pake per centri beat karbu malah tanjakan gerung doang, kalo pake per centri terlalu keras juga gerung doang lari kagak
Assalamualaikum mas,kalau boleh,kapan2 buatkan tips tetang membeli motor second buat orang awam,agar kami yg awam ini bisa lebih selektif dan berhati-hati dalam membeli motor second, trimakasih Salam dar Pemalang
Kemarin saya meniru kuras minyak rem seperti tutorial agm channel. Cara nya cepat sekali buat ganti minyak rem dalam hitungan menit. Tapi sayang. Selangnya atas sebelah baut di buka jadi rembes. Kemudian saya kasih selaer nunggu kering sempurna 24 jam . Kemudian aman gk ada rembes.. gk tau juga ini dari pabrikannya di kasih sealer atau nggak. Yg penting minyak rem aman. Takut kena cat motor. Itu aja sharing saya, dari semua vidio tutorial AGM channel hanya penggantian minyak rem yg kurang cocok buat saya 🙏🙏
Saran aja klo mau upgrade cvt atau apapun tentang motor riset dulu nonton UA-cam sudah banyak video atau bertanya langsung ke bengkel atau pun ke mekanik dealer saja, intinya bertanya dulu ke xg lebih ahlinya dulu baru beli
Nah yg punya motor waktu beli paket kirian itu bilang atau tidak nya buat beat fi/beat stater kasar. Bukan buat beat esp. Terkadang ada juga kesalahan pembeli saat beli paket kirian tersebut tidak menjelaskan secara rinci untuk beat yg mana, karena beat itu termasuk banyak generasi nya, dari beat karbu.
Biasa itu mas ilmu anak ngabers poko nya jejelin part racing pasti mtr kenceng 😂 rumus itung"an itu gk penting akhir nya keblinger
Benar mas bro saya pakai vibelt yg merek sama pro link v125 old jalannya nduk nduk gantu yg std normal dan lebih tenaga ...racing belum tentu cicok walau harga mahal
Kalau mau kencang ya beli ducati saja tanpa oprek udah kencang
Motor std juga kencang intinya rajin service berkala
Kalo dari sudut pandang saya,,mengganti part aftermarket/resing sah sah saja,cuma saja kadang kita harus teliti PART/KODE motor nya akan di gunakan sudah sesuaia dengan motor nya apa belum,terkadang meskipun bentuk sama tapi klo KODE/PART berbeda pasti hasil nya tidak maksimal,,
Oke pa le,sebaiknya emang bikin konten yg memberikan pemahaman yg lebih baik kepada para pengguna sepeda motor yg ingin me racing kan motornya biar ga mubazir buang duit.
Kupang telat nyimak mas.. kayaknya pernah lihat itu motor mas e..di video agm yg lain..
Pengracikan nya salah kaprah😅, klo main cvt lebih baik pulley rumah roller bubut 13,5 saja terus roller 12gram+ring pulley, perr pake 1000rpm saja sama per ganda pake standar dijamin Joss pengalaman.
Gak usah ikut upgrade2 tan , itu hanya mereka udah ngerti banget sama motornya sendiri dan udah riset sebelumnya tentang keuntungan dan resiko pake part ini itu dll.
Mantapp bang, belajar banyak dari kontennya bang 🙏
Yang penting adalah "perasa "
AGM channel
🙏🙏
Pengen kenceng malah mubazir. Standaran saja asal terawat rutin, insyaallah lebih ngacir.
Kasian. Itu konsumen adalah korban malprakter part racing, per keras dipasang di mesin standar, auto rontok nanti mesinnya 😅
Sebetulnya bisa pake part asli Honda klo mau kencang, contoh pully belakang bisa diganti satu set dari Vario 125 dan lain sebagainya
Menjeritttt masbrooo... Seperti perawan malam pertama...😁😁😁
kyak g asing ama motornya..ni mtor dlu prnah d upload AGM chanel..pnya.e bos dari bali
✌️
Betul bang tu vbelt pro-link Ndut ndutan ...saya tobat intinya kembali ke std ORI pabrikan vibeltnya
Mas bikin video cara .kita tau kode / seri sperpart motor contahnya Honda Blade Repsol karbu .itu kodenya kwb apa kww
Bukan rasa mas...tapi ilmu ... Ilmu datang dari belajar atau pengalaman ohm.... org nggak ada ilmu suka ngikuti org ...
Siap sedulurku 👍🏻
Lancar selalu pakdhe AGM
Sami2 saudaraku 🤝
kendal hadir ikut belajar mas brooo👍👍🙏
panggah enak standartan.... mau kenceng serahkan AGM beres
Intinya kalo pengen enak pakai part ORI klo pengen motor kenceng ya belilah motor ber CC besar 🙏
Oke deh bang,, saya sabarin duulu tuh motor dua minggu pantesan ,, kok motor ganti kiran baru pada berat.....ternyata gak bisa Instan
Betul sekali....rasa mewakili kepuasan❤
Vario saya yg masih standart sebulan ganti v belt powerlink. Kirain jadi enak ternyata ga enak. Buat lari 50km getar grug grug trasa getar di pijakan kaki.
Makasih mas Agm, sangat membantu penjelasannya
Korban Belanja online,
Terkadang saya juga suka bingung kobisa yah ..kulitas blnja online.harga nya emang murah jauh dari hrga bengkel.tapi kualits monoyot..kdang2 tidak persisi seukuran.
Sebelum nonton like dulu
Motor beat gini klo mw ganti part mending ganti roller aja yg agak ringan dari bawaan biar atop n go nya enak kecuali pulley dan v belt nya udh aus ya musti di ganti baru, itu pke per sentri terlalu keras
Intinya Jangan Asal Ganti Kalau Tidak Mengerti.
Nasib Baik Dibawa Ke Bengkel AGM CHANNEL
7:45 Si Astro kena roasting AGM anjir😂😂
memang buat ke top speed lebih cepat,gak pake lama.tapi buat santai gak tega.suara gerung+bbm boros.....
Wah kamera nya makin bagus nih mas 😁👍
Itu gigi puli kipas juga beda mas. Starter Pinionnya juga udah bunyi itu ngincring.
MaaF mas tlong solusinya,diluar topik,
Motor saya jupiter mx old,karburator sebelum di bersihin normal,stelah di pasang jadi eror mas,stelan angin klo putar kanan malah naik rpm,klo putar kiri rpm turun mati dan berebet.tks.
Jos mas Agus. Salam dari Ponorogo mas
Wong Medan Bravo Mas 🙏❤️
Mas agus.. Coba laen kali kalo ad media bikin tutor cara baca data scaner melalui auoto scan..
insyaAllah
Joss...
Satu paket yang mubadir.....
Kertosono Nganjuk Hadir
Agm idola. Josss
Kalo main cvt memang tidak bisa langsung pasang sepaket seperti ini. Harus bertahap meskipun mesin sudah di upgrade. Kalo sudah begini ya jadinya rugi beberapa part gak bisa dipakai.
Maen kirian mah puyeng ngeriset nya, harus bnyak² riset dan harus punya roller,per sentri,per gede harus punya beberapa buat nyesuain kemauan
Beat mau lari berapa di jalan umum apalagi di jalan komplek harus nya yang di modif bagian komstir sama sokbreker banyak pulisi tiduran 😅
Harus di subribe
Motornya kyak udah pernah masuk youtube AGM deh
mantap ulasan ny om AGM😊
Ora minat part sing embel2 racing,, njik panggah penak part original nya,, pngen tarikan bawah lbih enak utowo tarikan atas enak yo pully depan di bubut, ganti roller jg,, xixixixi 😄
Terbaik mas AGM, Mantap..
Aku ngguyu ngakak cak
Lek pingin menjerit😂😂😂😂😂😂😂
Lek pingin kuat gantio mesine tank 😂😂😂😂
Sudut gigi kipasnya gak sama dengan gigi pinion dinamo starter (bahan kipas depan tidak original)
Saya pernah beli gigi kipas non ori, kluar suara jerit gtu.
Tp pas saya beli yg ori, aman.
Untuk kampas ganda itu mungkin kesalahan dari si penjual yg kasih barang gak sesuai sama motornya, saya sendiri pakai kampas ganda daytona di beat fi stater kasar.
Saya aja kalo kirian mending ori... Kalo maw upgrade krn mtr vario ya cuma gnt kampas ganda nmax ama lonceng nya di bolongin... Gt aja udah enak....
Assalamualaikum om menurut ku per cvt gede itu lebih baik pakai punya ktc.kalo bisa jangan cld kurang enak kalo cld itu.pengalaman saya pernah pakai buat harian
Izin nanya om, motor saya beat karbu jadi kmrn servis bersih2 cvt ke bengkel, sekalian ganti rumah roller nya karna bos2an nya udah oblak, setelah ganti rumah roller standar motor malah lemot tidak ada tarikan tidak responsif dan suara motor jadi menjerit gitu, getaran nya juga kuat saat jalan, udah 2 minggu kondisi kek gini, udah balik juga ke bengkel malahndi jawab penyusuain part baru kata nya om. izin solusi nya om, mohon di balas 🙏
bang mohon pencerahannya bang saya punya motor susuki skywave tidak bisa hidup perapian ada bbm lancar kompresi ada tpi tetap gak hidup
Panjang vbelt beat fi sama yg esp beda mas, tokonya asal ituuu
Garut hadir mas bro..
situbondo hadir masze , upgrade cvt mgkin niatnya cari top speed tambahan gak taunya malah ajooor kasian smpe kluar uang 1jt hasilnya mengecewakan
Sudah kuduga haha , heran sama yang suka jual paket kirian dan yg beli gak cari referensi dl , mesin standar langsung ubah ukuran 1500 rpm semua yang ada malah berat , sesuaikan sama spek motor ,yang jual juga yg penting laku pukul rata 1500 rpm , saya setuju v belt standar lebih baik ,lebih grip ke pulley
Siap mas... 86
Kalo buat drag race atau balap ok ok aja part upgrade aftermarket. Kalo buat harian mending ori
walah kok repot ya motornya honda matic beat itu cukup ring mio J beres... benar pak guru.
kulo Rawuh mas Agos jat anti skip iklan 👍🙏
Alhamdulillah 🙏🏻 pinarak kang sekeco mas Tama🙏