15 лет назад, был у меня такой гольф. Тесный с неудобными сиденьями с короткими подушками, проехав 100км, хочется остановится и размять ноги. При езде нужно обьежать каждую неровность, одним словом пузотёрка. Есть и плюсы, это стеклянные фары, дизельный 1.9 движок и механическая пятиступка.
Выдержал только до половины, гольф это не просто тачка, это эпоха тех кому сейчас за 45 , вам молодым, которые уже привыкли к кнопочкам и окейгуглу ... не понять дух этой машины. Самый массовый гольф4. в бывшем СНГ с двиг. 1.4 который не едет...Самый надёжный считается 1.6 с 8 клоп на мех. КПП, но по моще он не далеко уехал от 1,4...И наконец дизель... хорош когда он новый, сейчас они все с пробегами около 500 , а ремонты оставят вас без штанов...
А есть люди которые живут ещё хуже чем плохо!Я например москвича не могу обслужить толково,приходится ездить до последнего пока не отпадет что-то.@@Avto.moto.club.belarus
Вот про коробку автомат вы не правы. Ручные коробки имеют проблемы с заклепками которые отваливаются, а коробка автомат считается даже надежнее ручной. Это самый простой гидротрансформатор, надежный и простой как молоток.
Ребята, снимаете торпедо изнутри, обеспечте нормальное освещение, ничего не видно. Да и езда любого обзорщика с пристёгнутыми ремнями - правило хорошего тона. Негоже широкой аудитории подавать плохой пример для подражания. Уделите внимание и грамотности, как технической, так и языковой, а то слово "двигателЯ" как-то ухо режет.
Вообще-то самый простой и надёжный является 8- клапан мотор 1,6 Да при обрыве ремня ГРМ гнет клапана независимо от 8 или 16 клапан. Дешевле делать 8- клапан простая математика
у бензинового мотора при 3000 оборотов 100км/ч , а у дизельного при 2000 тис.об , соответственно пробег мотора на 30% меньше , который отображается от километража
Видео не плохое, но автор предвзят и навязывает свое мнение и обсирает то что ему не нравиться. Каждому своё. Поэтому хорошо когда без эмоций рассказывают о плюсах и минусах обоих авто. А в конце уже высказывают свое мнение.
Слабый обзор, многих моментов не рассказали. 1.6 8в и 1.6 16в абсолютно разные двигатели. У мкпп есть проблемы с заклёпками. 6 мкпп большая редкость. Про SDI ни слова Про комплектации также слабо рассказали.
Для работы в такси - Гольф 4 (и на мой взгляд Любой другой Гольф) не подходит от слова совсем, проверено мною лично, по причине того, что данный автомобиль на мой взгляд - не является универсальным автомобилем (за исключением в кузове "универсал") если речь идёт о версии кузова "хэтчбэк" то данный тип кузова предназначен для людей одиночек потому как сам по себе данный кузов не является вместительным (как и багажник). На моём личном опыте работы в такси (чуть более 6-ти месяцев) пассажиры как правило вымазывают задние спинки сидений гораздо чаще нежели в более больших автомобилях седанах, пассажирам будет зачастую тесно если они ростом более 166 см а если речь о трёх пассажирах на заднем сидении то это вообще беда, что уж тут говорить о багажнике если тебе нужно пассажира отвезти на вокзал или в аэропорт как это время от времени случается и объём багажа не малый. Гольф 4 в кузове хэтчбэк - это замечательная "жоповозка", для человека который приобретает автомобиль для себя, для личного пользования, для покатушек с разными девчёнками за город чтобы луной полюбоваться и т.д. Но, как общественный автомобиль в режиме такси - он не рентабельный, тем более при условии что планируешь за автомобилем следить и вкладывать не только в его внешние характеристики но и в ходовые - на запчасти будет уходить не малые суммы в режиме такси потому что будет приходится кататься там куда бы сам лично не поехал ввиду тех же плохих дорог + клиренс не велик, часто будешь тереться днищем что уже само по себе небезопасно. Так что если горишь приобретением Гольф 4 для себя любимого и(или) иногда семью на рынок отвезти - то это нормальный вариант, если под такси то автомобиль очень быстро убьёться и то что ты будешь зарабатывать на нём и то что ты будешь в него вкладывать для надлежащего ухода без которого так или иначе рано или поздно, короче говоря "овчинка - выделки не стоит".
@@СтаниславДеружко-и3ш так для себя ведь любимого и приобретал ведь ) В Германии его за 900$ отдали и пока до меня доехал через Литву итоговая стоимость обошлась мне в 3 600$ + сразу и по ходу дела сверху 1 000$ на замену расходников и + 700$ на аудиосистему. Состояние идеальное было на тот момент в 2020-ом году. В 2023-ем решил попрощаться с ним у нового владельца не было придела радости потому что так же обожает старых добрых немцев созданных инженерами для людей а не маркетолагами для наивных потребителей.
@@m1ch43l_k я о том же,что он ходит долго у одного владельца,кто заливает хороший бенз и хорошее масло,а к сегодняшнему дню он уже прошел 10ок рук,где каждый лил мочу и обслуживал в гараже на коленке
Слабо как-то про линейку двигателей рассказал.Про 1.9 безнаддувный sdi не вспомнил,да и про 1.6 литровый бензин fsi мощностью 110 л.с. тоже ни слова,хотя там уже не просто 8 или 16 клапанов,а уникальная на то время система питания.
ДА дичь ты несешь ... 1.9 лучше говорит .. хаха ну ну ... вазьми 1,8 бенз и потягайся с 1,9 дизелем .. а то нашел что сравнивать 1,6 с 1,9... А лучше вазьми бенз 2 ли литровый , он твой дизель позади оставит ..
Дизель 1.9 на гольф 4 понятие ооочень растяжимое ,они были на 68, 90, 100, 110, 116, 130 ,150 лошадиных сил ,и раз на то пошло ,то версия на 150 л.с. легко обходит и 1.8 и 2.0 бензин и сопоставима по динамике с бензиновыми 1.8 турбо 150л. с. и VR 5 объёмом 2.3 литра
1.8 турбо-это вообще отдельная история. 1.9 лучше в динамике многих бензинов, но везде есть плюсы и минусы. Грохот трактора не всем по душе. Максималка тоже не самая. Надежность выше, расход ниже. Сам искал именно живой дизель. Не сразу, но нашел. Очень доволен, нужна была именно рабочая машина.
@@autodiscuss7834 ну вас может и не интересовало, вот только их придумали не просто так, а потому что у купешек рулежка в рази лучше и подвеска более жесткая, что для любителей спортивно шашковать было самое то. Правда, в таких на заднем уже с пачухой кондомов в подлокотнике сильно не разгуляешься) хотя, трудно себе представит как и в обычном хэтче можно умудриться)))
Вынужден признать гольф не самая популярная тачка, пассат на первом месте. Да движки если дизель то лучше старого образца который не прихотлив к топлеву. А бенз то самый надёжный 2 литра. Остальное даже смотреть не стоит по-моему.
На гольфах 4 слабый не автомат , а механика так как использовали заклёпки и они убивают потом коробку. Это тот случай когда механика проигрывает автомату. Если на автомате вовремя менять масло то все будет ок. На автомате динамика не очень минус.
нет , с механикой всё ок , 300 тис. и никакие заклёпки которые держат диференциал не вылетали и не пробивали кпп насквозь , наверное это происходит у индивидумов которые обороты до 7ми крутят . Но не было блогера который не расказывал об этих заклёпках)))
На гольф 4 , ставилость около 52 двигателей !!! в том числе этаноловый который отлично разбирался в Бразилии - вот он и самый лучший , а все ваши бензиновые двс и дизеля на мазуте - дно конкретное , R 3.2 -тоже гавен !!!)))
@@artemorobey895 у меня двух летровый афтомат, владею им седьмой год, при должном уходе за ним вполне достойный апорат да и на дороге можно не слабо погорцевать на нем. Расход бензы 12 литров на сотку.
Он тупой.4 ступ.и бензин жрет не хило. У этих гольфо на ручке ездить приятнее,чем на автомате,если кулиса не раздолблена,то передачи переколючпбтся одним пальчиком. Это вам не коробка от жигулей
@@autodiscuss7834 ну не знаю как такое тогда может быть если у меня точно такой же двигатель и это 1.4 AXP )))наверное специально для вас сделали такой же только 1.6
@@ДмитрийКофанов-д2ж Никто даже не называл абривиатуры AXP, и в видео идет речь об 1.6) Интернет большая сеть , гугл в помощь , может почитать информацию
15 лет назад, был у меня такой гольф. Тесный с неудобными сиденьями с короткими подушками, проехав 100км, хочется остановится и размять ноги. При езде нужно обьежать каждую неровность, одним словом пузотёрка. Есть и плюсы, это стеклянные фары, дизельный 1.9 движок и механическая пятиступка.
Выдержал только до половины, гольф это не просто тачка, это эпоха тех кому сейчас за 45 , вам молодым, которые уже привыкли к кнопочкам и окейгуглу ... не понять дух этой машины. Самый массовый гольф4. в бывшем СНГ с двиг. 1.4 который не едет...Самый надёжный считается 1.6 с 8 клоп на мех. КПП, но по моще он не далеко уехал от 1,4...И наконец дизель... хорош когда он новый, сейчас они все с пробегами около 500 , а ремонты оставят вас без штанов...
Если уже гольф дизельный оставит без штанов ,то ходите пешком ,чтоб не хватало денег на такое ,это же насколько надо плохо жить 😢
А есть люди которые живут ещё хуже чем плохо!Я например москвича не могу обслужить толково,приходится ездить до последнего пока не отпадет что-то.@@Avto.moto.club.belarus
@@Avto.moto.club.belarus +1
1.9 tdi прост как угол дома, что там может оставить без штанов?
@@denis8192форсунки. Тандемный насос. Двухмассовый маховик. Турбина. Свечи накала.
7:00 Кнопка управления ABS - ЧИВО?))) кнопка управления ПЕЧКОЙ?)))
Вот про коробку автомат вы не правы. Ручные коробки имеют проблемы с заклепками которые отваливаются, а коробка автомат считается даже надежнее ручной. Это самый простой гидротрансформатор, надежный и простой как молоток.
В автомате как раз заклёпки клинят и коробке пздц,+ механика дешевле обслуживание чем автомат !
@@user-tq2vo4ti2y после 2000- 2001 заклепки были уже не те что с проблемами.
Автомат говно только механика ,механика надёжней расход меньше и разгон по лучше
@@user-tq2vo4ti2y в автомате заклёпки? Зачем ты клепал автомат ,дядь?🤣
Школьник который первый раз сел за руль должен снимать первое впечатление а не обзор
Где такой спойлер на крышку багажника можно приобрести или подобный ?
А я бы выбрал 2л бенз))
Тебе також з новим роком🎉
Противотуманная фара распологается в фаре, а двс находится в двигателе внутреннего сгорания😂
1,9 тди показал себя в самом надежном свете. Чугун фору даст алюминию
Ребята, снимаете торпедо изнутри, обеспечте нормальное освещение, ничего не видно.
Да и езда любого обзорщика с пристёгнутыми ремнями - правило хорошего тона. Негоже широкой аудитории подавать плохой пример для подражания.
Уделите внимание и грамотности, как технической, так и языковой, а то слово "двигателЯ" как-то ухо режет.
А двух дверный хэтчбек? А дизелей было 4ре и всё разные. С тнвд. С насос форсунками, sdi (атмо) и это всё разные двс.
Вообще-то самый простой и надёжный является 8- клапан мотор 1,6
Да при обрыве ремня ГРМ гнет клапана независимо от 8 или 16 клапан. Дешевле делать 8- клапан простая математика
это не обычный 1,6. Обычный это 8 клапанный(100лс), а этот 16 клапанный мотор(105лс)
1.6 слабо крутил, поэтому показалось что он не поехал...
у бензинового мотора при 3000 оборотов 100км/ч , а у дизельного при 2000 тис.об , соответственно пробег мотора на 30% меньше , который отображается от километража
Почему говорите что был только 1.9 tdi если были еще 1.9 sdi?
Потомушто они блохеры
Серьезно? На гольфе 4?
@@ВадимСеменов-й4зда 1.9sdi есть но редко
@@ВадимСеменов-й4з конечно был 1.9 SDI 68 лошадок
@@ВадимСеменов-й4з самый слабый мотор в линейке помимо 1.4
В мене був 1.9 тді взагаоі пушка
Видео не плохое, но автор предвзят и навязывает свое мнение и обсирает то что ему не нравиться. Каждому своё.
Поэтому хорошо когда без эмоций рассказывают о плюсах и минусах обоих авто. А в конце уже высказывают свое мнение.
1.6 16 не сказал бы что надёжная,да тянет норм так
Слабый обзор, многих моментов не рассказали.
1.6 8в и 1.6 16в абсолютно разные двигатели.
У мкпп есть проблемы с заклёпками.
6 мкпп большая редкость.
Про SDI ни слова
Про комплектации также слабо рассказали.
А, какой лучше 1,6 8 или 1,6 16??
@@stepbystep6783 смотря для чего)
для бюджета очевидно 8ка, а так шо то, шо это..., как говорил Эскобар)
6 ступка ставилась на дизельные с насос форсунками
Нету никаких проблем с заклёпками. Это было у старых гольфов, а после 2000 года всё выровнялось.
Для работы на такси, какой двигатель лучше подойдет?
Для работы в такси - Гольф 4 (и на мой взгляд Любой другой Гольф) не подходит от слова совсем, проверено мною лично, по причине того, что данный автомобиль на мой взгляд - не является универсальным автомобилем (за исключением в кузове "универсал") если речь идёт о версии кузова "хэтчбэк" то данный тип кузова предназначен для людей одиночек потому как сам по себе данный кузов не является вместительным (как и багажник). На моём личном опыте работы в такси (чуть более 6-ти месяцев) пассажиры как правило вымазывают задние спинки сидений гораздо чаще нежели в более больших автомобилях седанах, пассажирам будет зачастую тесно если они ростом более 166 см а если речь о трёх пассажирах на заднем сидении то это вообще беда, что уж тут говорить о багажнике если тебе нужно пассажира отвезти на вокзал или в аэропорт как это время от времени случается и объём багажа не малый. Гольф 4 в кузове хэтчбэк - это замечательная "жоповозка", для человека который приобретает автомобиль для себя, для личного пользования, для покатушек с разными девчёнками за город чтобы луной полюбоваться и т.д. Но, как общественный автомобиль в режиме такси - он не рентабельный, тем более при условии что планируешь за автомобилем следить и вкладывать не только в его внешние характеристики но и в ходовые - на запчасти будет уходить не малые суммы в режиме такси потому что будет приходится кататься там куда бы сам лично не поехал ввиду тех же плохих дорог + клиренс не велик, часто будешь тереться днищем что уже само по себе небезопасно. Так что если горишь приобретением Гольф 4 для себя любимого и(или) иногда семью на рынок отвезти - то это нормальный вариант, если под такси то автомобиль очень быстро убьёться и то что ты будешь зарабатывать на нём и то что ты будешь в него вкладывать для надлежащего ухода без которого так или иначе рано или поздно, короче говоря "овчинка - выделки не стоит".
@@Vladislav_Photo_EOSОх написал, так написал😊. А может ты и прав, эта машинка больше для души, для себя любимого.
@@СтаниславДеружко-и3ш так для себя ведь любимого и приобретал ведь ) В Германии его за 900$ отдали и пока до меня доехал через Литву итоговая стоимость обошлась мне в 3 600$ + сразу и по ходу дела сверху 1 000$ на замену расходников и + 700$ на аудиосистему. Состояние идеальное было на тот момент в 2020-ом году. В 2023-ем решил попрощаться с ним у нового владельца не было придела радости потому что так же обожает старых добрых немцев созданных инженерами для людей а не маркетолагами для наивных потребителей.
Ти взагалі їздив на чомусь то гольфа??
1.9 дизель оч сложно найти с пробегом хотя бы до 250 тыс км
Не очень сложно. А невозможно... бензинок то живых практически нет,а что тут гвоорить о дизеле
А зачем это нужно, когда они ходят по 500к+
@@m1ch43l_k во сне у тебя он 500к ходят??? Они ходят у одного владельца, а в наше время к 200к у них уже 10ок владельцев
@@vlad-koshkin ты о чём? Я говорю, что мотор надёжный, ходит долго
@@m1ch43l_k я о том же,что он ходит долго у одного владельца,кто заливает хороший бенз и хорошее масло,а к сегодняшнему дню он уже прошел 10ок рук,где каждый лил мочу и обслуживал в гараже на коленке
Снимите гольф4 с поинтересней мотором и бмв е34 интересно посмотреть было б.
Гольф а не хольф
Я б 1.8 турбо взяв би💥
Кнопка управления абс?
Если что купешку они делали
Слабо как-то про линейку двигателей рассказал.Про 1.9 безнаддувный sdi не вспомнил,да и про 1.6 литровый бензин fsi мощностью 110 л.с. тоже ни слова,хотя там уже не просто 8 или 16 клапанов,а уникальная на то время система питания.
Эти FSI мрут как мухи от плохого бензина
А обычный 8 клапанный переваривает даже ослиную мочу
10:40 я орнул
У меня 1.9 turbo дизел просто летает
Насос форсунка или простой
Какой расход?
Сеат Леон мк1 на много красивей и дерзкий. А так всё на базе 4 го гольфа.
Только на рынке они редкость даже А3 первого поколения больше на рынке
1.6 200 300 тыс без проблем, ребят, у меня уже 500тыс без проблем, правда акл 1.6 8кл, причём я езжу со 170тыс пробега
Запчасти намного дороже чем на автовазе?
@@grove7647 не знаю, какие цены на запчасти для автоваза, думаю, если и дороже, то немного
Выбирать нужно 2 литра бензин
По мощности хуже 1.8 а жрет больше
ДА дичь ты несешь ... 1.9 лучше говорит .. хаха ну ну ... вазьми 1,8 бенз и потягайся с 1,9 дизелем .. а то нашел что сравнивать 1,6 с 1,9... А лучше вазьми бенз 2 ли литровый , он твой дизель позади оставит ..
Дизель 1.9 на гольф 4 понятие ооочень растяжимое ,они были на 68, 90, 100, 110, 116, 130 ,150 лошадиных сил ,и раз на то пошло ,то версия на 150 л.с. легко обходит и 1.8 и 2.0 бензин и сопоставима по динамике с бензиновыми 1.8 турбо 150л. с. и VR 5 объёмом 2.3 литра
1.8 турбо-это вообще отдельная история. 1.9 лучше в динамике многих бензинов, но везде есть плюсы и минусы. Грохот трактора не всем по душе. Максималка тоже не самая. Надежность выше, расход ниже. Сам искал именно живой дизель. Не сразу, но нашел. Очень доволен, нужна была именно рабочая машина.
Езжу 2 год на универсале 1.9 AJM 115л.с. и 6 МКПП , машина 🔥 делает даже 2.0 бенз.
@@andrewk3725 150 лошадей дизель arl, с ним бесполезно гоняться
у меня 2.0 , да слабоватый против дизеля , особенно на трассе @@Gaivoronskiy1
а между 5 и 7 золотая середина 6 гольф?)))))
🤔😂
2.0 бензин 4х4
У меня 1.6 порезвее
А лошадиные силы и киловатты - это что, не одно и то же???? Может быть Вы имели в виду лошиные силы. Тогда это не одно и то же.
Почему про купешку не сказали?
Что вы имеете ввиду? Если про тип кузова так это хетчбэк , а количество дверей нас не интересовало)
@@autodiscuss7834 ну вас может и не интересовало, вот только их придумали не просто так, а потому что у купешек рулежка в рази лучше и подвеска более жесткая, что для любителей спортивно шашковать было самое то. Правда, в таких на заднем уже с пачухой кондомов в подлокотнике сильно не разгуляешься) хотя, трудно себе представит как и в обычном хэтче можно умудриться)))
На 4 передаче сотка? Там можно крутить на 3 100км на изи 5-6к оборотов. С такой ездой как на видео вообще безсмысленно говорить про динамику
Гольф только 1.9. Остальные не едут, или расход высокий
1.8 турбо едет и расход умеренный
Вынужден признать гольф не самая популярная тачка, пассат на первом месте. Да движки если дизель то лучше старого образца который не прихотлив к топлеву. А бенз то самый надёжный 2 литра. Остальное даже смотреть не стоит по-моему.
Гольфов на рынке больше чем пассатов
На гольфах 4 слабый не автомат , а механика так как использовали заклёпки и они убивают потом коробку. Это тот случай когда механика проигрывает автомату. Если на автомате вовремя менять масло то все будет ок. На автомате динамика не очень минус.
нет , с механикой всё ок , 300 тис. и никакие заклёпки которые держат диференциал не вылетали и не пробивали кпп насквозь , наверное это происходит у индивидумов которые обороты до 7ми крутят . Но не было блогера который не расказывал об этих заклёпках)))
После 2000 заклепок нет на КПП. владелец четвёрки. 1.9 tdi (универсал) 👀
@@Bomag17 2000км , вы что в этом году новый гольф 4 с салона взяли ?
@@ПавлоМаксименко-е5п Вы не правильно поняли. После 2000 годов заклёпки не ставили. 🤭а моё авто 2004 года. 11 февраля. в 11 часов с конвейера сошел👀
@@Bomag17 О спасибо , это очень хорошая информация , у меня март 2002 , значит супер
Да не везде они тді було и без турбинеи.
1.9 dzilel
Зачем снимать видос если ты о машинах не знаешь них....
Поржал лошадях и мощностью в киловатах.. 1 и то же.. А то что топливные совсем разные и тд. Даже не читал..
Выбрать нужно 1.8 GTI AUQ. Даже второго здесь не дано
1.9
Реально лажа,а не обзор
у тебя не 1.6 а 1.4 в обзоре 1.6 16V совсем другой
Зайдите и почитайте про разные двигателя , какой вид они имеют и прочее. Поверьте , мы точно знаем о чем рассказываем, у нас на обзоре 1.6
Были такие 1.6 16в похожие на 1.4 вообще 1.6 было если мне не изменяет память 3 вида+8клапаный акл
тоже это заметил, единственная разница что я увидел, это проушина по центру двигателя, а на 1.4 ее нету.
На гольф 4 , ставилость около 52 двигателей !!! в том числе этаноловый который отлично разбирался в Бразилии - вот он и самый лучший , а все ваши бензиновые двс и дизеля на мазуте - дно конкретное , R 3.2 -тоже гавен !!!)))
Ребята забыли сказать что есть 1.6 fsi и он ваш дизель сделает😎
Ксть дизели 1.9 131лс сделает легко 1.6 fsi
Ну от куда такой движок? Они в то время не выпускались
@@ВадимСеменов-й4з да что ты говоришь, а я по твоему на воздухе ездил?😅 ты зайди почитай
@@ВадимСеменов-й4з да не, как раз под конец производства выпустили
Плохо что дизельных очень тяжело найти в живом кузове, бензин полегче будет, сам на 1.6 езжу
с пробегом 300к будут проблемы? Стоит ли покупать? Точно такой же гольф.
@@dorinkashi6465 если родной пробег точный то можно, но лучше проверить двигатель, если масло менялось вовремя до должен работать нормально
@@UACAHEK Благодарю)
Какой расход?
@@zheka2730 город пробки 10, трасса 6.5-7
А вчем плох автомат?
он слабо едет
Автомат на этих моделях полная лажа
@@artemorobey895 у меня двух летровый афтомат, владею им седьмой год, при должном уходе за ним вполне достойный апорат да и на дороге можно не слабо погорцевать на нем. Расход бензы 12 литров на сотку.
@@stranger992 автомат на этих моделей более надежнее чем механика!
Он тупой.4 ступ.и бензин жрет не хило. У этих гольфо на ручке ездить приятнее,чем на автомате,если кулиса не раздолблена,то передачи переколючпбтся одним пальчиком. Это вам не коробка от жигулей
Ну ви і загнули 1.6 це 1.4 😂😊
16 кл и 1.4 и 1.6 это самое говно во всей линейке. 8 кл надежнее гораздо
Какое электро управление зеркалами😂 там троса
1.6 8v vs 1.9 101 vs 101
руль жестковат ,ты шо дядя на приколе ??
Двигатель в гольфе который бензин 1.4 AXP и там 75 лошадей а не как ты говоришь что 105
1.6!
@@autodiscuss7834 ну не знаю как такое тогда может быть если у меня точно такой же двигатель и это 1.4 AXP )))наверное специально для вас сделали такой же только 1.6
@@ДмитрийКофанов-д2ж Никто даже не называл абривиатуры AXP, и в видео идет речь об 1.6) Интернет большая сеть , гугл в помощь , может почитать информацию
@@ДмитрийКофанов-д2ж 16в бывают 1.4 и 1.6. Выглядят они абсолютно одинаково.
Снимите очки клоуны, жалкая пародия обзоров автомобилей
10 литров? 😂😂Ахуеть жига берет 10
Диз.
Сам ти бесмислений
Нудятина
Самый скучний обзор....
Что,касается из лвкх авто ,то никакой бы не выбрал,маленький, голова,упирается в потолок и ,их время уже ушло.
Ґґґґґґґольф ги ги ги
Ничего не выбрать,два корча)
Слава Україні! Слава ЗСУ!
3х дверний хеч забув
Бора краще
Бора спереду уєбанська і ззаду не еталон краси
Шо сказать, блохеры илюбимая тачка ланос.