Attention pour la place arrière, 1m88 installé dans cette petite voiture, c'est très bien, surtout si l'on sais qu'avec le easy entry, le siège conducteur est à fond en arrière lors de ce check. J'ai la barbus et je l'adore.
certe c'est l'un de ses petits defauts , mais @SimplementJulien a oublié de le precisé il me semble Que le volume du coffre peut etre moduler et agrandi grace à la banquette arriere coulissant sur 13 cm sur l'avant . ;-)
Si vous n'avez pas besoin tous les jours de 500 litres de coffre, la solution est, de mettre sur un attelage un coffre arrière type Thule Onto ( voir la vidéo du site) de 300 litres de capacité, qui s'installe en 2 minutes, qui une fois replié, ne prends pas de place pour le ranger dans une habitation et qui ne grève pas la consommation contrairement à un coffre de toit !.
« Seulement » 7.000€ de plus pour la Brabus mais 12.000€ de plus si on prend en compte la perte du bonus en France, puisqu’elle est annoncée à partir de 47.815€. Il faudra espérer une petite remise du garage pour conserver le bonus ! Super vidéo 😉👍
@@SimplementJulien Oui Smart Fance a des le debut de la commercialisation fait une remise pour sortir sous les 47000€ . 46990€ pour etre precis , ca fait donc une Brabus a 41990€ avec le Bonus ( sauf pour le GRIS ATOME MAT qui de toute facon n'etait et n'est pas disponible sauf nouveau changement)
Effectivement pas de bonus, et aussi on ne soutient pas l’industrie européenne, l’impact environnemental du transport,… je précise dans cette vidéo que c’est Geely qui produit la voiture, car beaucoup pensent que Smart est encore full Mercedes et produite en Europe. 👍🏼
@@SimplementJulien je suis d’accord pour soutenir l’industrie européenne mais le soucis c’est que seul les chinois pouvaient nous vendre des voitures à un prix raisonnable lol….
En Pro+ le chargeur interne est en 7,4 kw. Il faut prendre la Premium pour avoir du 11. J’ai eu des devis en Loa 3 ans pour 700 euros par mois. Délirant. Pas de CarPlay pas de planificateur. Au revoir.
Même du 22 sur la Premium, effectivement pour le 7.4kW j’ai oublié de le préciser. Dingue le prix de la LOA, ici même pas de leasing possible mais seulement une offre « tout inclus » qui est aussi très chère. Dommage !
Sympa la vidéo. Correction: Le GPS propose des recharges (en France en tout cas). Il n’affiche pas -149% plus de quelques secondes, il ajoute des charges sans parametrage possible. Pas top mais y’a mieux comme tu l’as montré, il y a l’option pour montrer les charges sur le trajet. Et restaurant, parking etc J’ai hâte de car play mais honnêtement il permet bien d’attendre Ta 4G devait être mauvaise. En France ils ont choisi SFR quelle mauvaise idée
À lire les articles français de pseudo-journalistes automobiles, ceux-ci racontent n'importe quoi en prétendant que Smart a décidé de faire l'impasse complète "comme Tesla" sur Apple CarPlay et Android Auto. En vérité c'est totalement faux, cette compatibilité n'est simplement pas prête logiciellement au lancement du véhicule, comme chez Polestar au début. CarPlay (et Android Auto je pense) est annoncé sur la Smart #1 pour le "courant du 3e trimestre 2023"… qui se termine cependant dans quelques jours. À voir s'il y aura du retard. Hâte de voir comment l'interface CarPlay sera gérée sur cette grande dalle. Je me demande aussi si ce sera en mode filaire (USB) ou en sans fil (Wi-Fi) !
Bonjour Julien, j'adore cette auto avec cette couleur rouge , pour l'avoir essayé a monchanin en brabus, rapport prix équipement au top, en plus je crois un rideau occultant électrique ce qui manque sur nos Tesla et merci pour cette vidéo Fred 🤠👍🔌
@@elleilvape je préfère quand même le look de la #1 plus haute et donc plus pratique au quotidien et c’est pas 20 bornes d’autonomie en plus qui changera quoi que ce soit .
@@Spirit-np8un pas faux ,perso j ai annulé ma #1 Brabus pour attendre la 3 je trouve l interieur et l exterieur mieux , mais c est vrais que pour la ville la #1 est quand même mieux
Bonjour Julien et BONNE ANNÉE 2024 .🎉 j’ai commandé une smart #1 brabus, que me conseilles tu comme carte de recharge ? (Annecy /France) pour une utilisation en vacances bonne soirée Bertrand
Video ... top... on sent que tu restes sur ta faim.... elle esț bien... mais !!!! On cherche, qu'est ce qui ne va pas??? Mais rien de grave, il me semble. Mon cœur balance.
J’ai pas le coup de cœur personnellement mais c’est un excellent rapport qualité prix 👍🏼👍🏼 perso je reste très attaché à ma Tesla, mais cette Smart est ceci dit très convainquante !
Bonjour Julien. La Brabus n'a pas un châssis différent. Elle a juste des amortisseurs avant modifiés pour supporter le surcroit de poids dû au moteur. Km77 a fait des essais d'évitement et le comportement dynamique n'est clairement pas bon : (en particulier trop de roulis) ua-cam.com/video/4UOaZSr8afc/v-deo.html. Je n'ai pas commandé cette voiture pour cette raison. Mettre plus de 400 chevaux sur un châssis pareil, c'est dangereux.
Effectivement elle paraît un peu surmotorisée… je n’ai malheureusement pas pu la tester dans des conditions normales (je l’ai testée en pleines chutes de neige). Sur la Pro+ je n’ai pas eu de soucis même en conduite plutôt sportive, mais effectivement les images parlent d’elles même en Brabus 😬 dommage !
Merci pour l'essai Julien. Tu es passé un peu vite sur la partie recharge. Confirmes-tu le 10 à 80 % en moins de 30 minutes ? Jusqu'à quel pourcentage de batterie reste-t-elle au dessus de 100 kW ? Aurais-tu relevé des courbes de recharge ? Merci.
Je n’ai malheureusement pas pu tester la recharge avec cette propulsion rouge. Mais sur la bleue que j’avais eu (prototype), j’avais confirmé ces chiffres. De mémoire plus de 100kw jusqu’à 50-60%, mais pas sur !
C’est pas une voiture que j’achèterais personnellement (je prendrais plutôt une Brabus), mais par rapport à la concurrence dans ce segment c’est presque imbattable. À titre personnel je suis très content de la Model 3 haha
@@SimplementJulien pour moi, la meilleure qualité prix c'est pas la pro+, mais la Premium , un peu plus d'autonomie 440 la Premium pro+ 420 WLTP , car pas de pompe a chaleur sur la pro+ une chargeur 7kWh sur la pro Premium 22kWh qui peut etre utile dans les coins un peu perdu ou loin des axes autoroutier . Et comme tu l'as mentionné l'affichage tete haute , qui peut paraitre non indispensable sauf quand tu y as goutté 😉 Mais perso j'ai choisi une autre Version la Brabus comme celle que tu choisirai plutot .. On perd en autonomie 400 Km WLTP . Mais finalement ca me suffit largement pour tous les jours , et sur un 10 à 80% en roulant au limitation de vitesse , j'ai 200km d'autonomie sans souci entre deux charges sans me limité et 250 su nationale dans les alpes .. et comme tu le mentionne elle a un bonne courbe de recharge largement dans la moyenne le 10 80% ce fait en 30 minutes effectivement. PS : depuis la version de Smart-OS 1.1.1EU le gps integre un plannificateur automatique basique mais il est là . On est par ailleurs à deja la 3 ieme version du soft depuis la premiere commercialisation en europe , et la 1.2.0 arrive en octobre en OTA . Carplay et Android auto est annoncé , depuis longtemps pour la fin de l'année si pa de nouveau changement . Malgre encore beaucoup de petit bugs logiciel comme ceux que tu mentionnes j'en sui à plus de 5000km et j'adore ce vehicule plus je roule plus je l'apprecie . PS : pour le problème de l'assistant de vigilance, personnelemen j'ai aussi des lunettes est aucun souci de ce coté là il m'alerte quand effectivement je ne regarde plus accès la route, aucun fausse alerte , par contre certains propriétaire ont aussi signalé le problème certain à cause de verre polarisé mais majoritairement , c'est du à un "mauvais" réglage de hauteur du volant soit trop bas soit trop haut et qui masque partiellement les yeux par rapport au capteur . comme tu es grand en remontant le volant peut etre que tu n'aurai plus ces alertes intempestive🤔 le prochain essai de la version definitive de la Brabus ??
Bonjour 👋🏻 Pour la Pro+, on indique une recharge d’au moins 7h en AC, contre 3h avec la Premium. Vous confirmez ? Le Car Play n’est toujours pas disponible ? Merci à vous 😊
@@SimplementJulien Je suis surpris par cette histoire de recharge en AC pour la pro+, je lis effectivement à droite et à gauche qu'elle est équipée d'un chargeur 7kw, hors sur le site Smart il est noté 22kw pour la pro+ et 7kw pour la pro ! Ayant profité d'une belle remise, je viens de commander une pro+, et j'avoue que si j'avais lu 7kw j'aurai peut être réfléchi à m'orienter vers la premium...
Ce qui m'inquiète sur l'#3 c'est qu'il ne semble pas y avoir de velum sur le toit panoramique. Avec les températures que l'on a maintenant, j'ai peur que l'on cuise comme chez Tesla
@@axme712 Honnêtement, je ne trouve pas que sur la Tesla le toit vitrée soit un problème, car il est traité et les velums ne sont qu'un sparadra sur une jambe de bois puisque il ne fond que contenir la chaleur entre la vitre et eux-même, le mal étant déjà fait. Non, pour moi, dans la Tesla, le problème est cette énorme vitre avant, qui fait que quand on a le soleil en face, ça vous brûle le ventre et on chauffe malgré la clim.
Essai approximatif, quelques bons points concernant les erreurs de traduction, en revanche que d’imprécisions ; Les aides à la conduite présentes sont identiques sur tous les modèles, manque essentiellement le parking automatique et le HUD. Le planificateur propose des stations. Le chargeur AC est seulement en 7 kW. Bref une multitudes d’imprécisions qui font perdre de la crédibilité..
Hello, merci pour tes remarques 👍🏼 C’est ce que j’ai dit pour les aides à la conduite, je précise que c’est de série et que d’autres concurrents facturent cela très cher. Le planificateur ne m’a pas proposé de stations, j’ai fait plusieurs essais. Si tu en es convaincu, peut-être que ma version avait un problème? Dans cette vidéo, j’ai même oublié de parler des capacités de recharge. Je parle de la recharge rapide en fin de vidéo mais pas de la recharge AC. Effectivement j’aurais pu le préciser 👍🏼 Désolé alors si je perds en crédibilité à tes yeux. Pas facile d’être giga précis en tout points quand on travaille gratuitement, sans salaire, pour sortir deux vidéos par semaines sur une multitude de voitures qui ont chacune leurs caractéristiques techniques. Mais je fais de mon mieux et l’espace commentaire est là pour corriger les éventuelles petites imprécisions qui peuvent rester, merci pour les points que tu mentionnes 😊👍🏼
@@SimplementJulien Bonjour et merci pour ta réponse, je te parle de la version OS 1.1.1 EU remplacée ces jours ci par la 1.2.0. Je reconnais que c'est mal présenté, mais si tu choisis une destination non accessible, tu peux ajouter des recharges accessibles par l'onglet AJOUTER dans la page de sélection de l'itinéraire. Bref un détail, tu as le mérite de présenter cette auto qui a l'air de satisfaire tous les nouveaux propriétaires à en croire les forums.
@@jeanjacquestroadec7427 oui mais 1/ c'est tout sauf intuitif et 2/ ça ne laisse pas le choix à l'utilisateur concernant les stations de recharge. J'ai récemment fait Orléans - Perpignan - Orléans avec ma #1 Premium. Le GPS de la voiture ne me proposait QUE des bornes me faisant sortir de l'autoroute... Ce qui est stupide. Et impossible à modifier (si c'est le cas je n'ai pas trouvé). Bref j'aimerais un GPS et un planificateur bien plus intuitif, et qui permette de paramétrer les fournisseurs préférés par exemple.
« IL Y A MOINS BIEN MAIS C’EST PLUS CHER » 😉😉😉
Attention pour la place arrière, 1m88 installé dans cette petite voiture, c'est très bien, surtout si l'on sais qu'avec le easy entry, le siège conducteur est à fond en arrière lors de ce check.
J'ai la barbus et je l'adore.
Top l’essai de la smart #1 👍 dommage que la capacité du coffre soit assez basse 🙂
Merci ! Oui 😬
certe c'est l'un de ses petits defauts , mais @SimplementJulien a oublié de le precisé il me semble Que le volume du coffre peut etre moduler et agrandi grace à la banquette arriere coulissant sur 13 cm sur l'avant . ;-)
Si vous n'avez pas besoin tous les jours de 500 litres de coffre, la solution est, de mettre sur un attelage un coffre arrière type Thule Onto ( voir la vidéo du site) de 300 litres de capacité, qui s'installe en 2 minutes, qui une fois replié, ne prends pas de place pour le ranger dans une habitation et qui ne grève pas la consommation contrairement à un coffre de toit !.
« Seulement » 7.000€ de plus pour la Brabus mais 12.000€ de plus si on prend en compte la perte du bonus en France, puisqu’elle est annoncée à partir de 47.815€. Il faudra espérer une petite remise du garage pour conserver le bonus !
Super vidéo 😉👍
Actuellement la remise est accordée sur la Brabus pour avoir le bonus éco sauf sur la peinture gris mat
Merci beaucoup ! Oui j’espère qu’ils donnent un rabais !
@@SimplementJulien Oui Smart Fance a des le debut de la commercialisation fait une remise pour sortir sous les 47000€ . 46990€ pour etre precis , ca fait donc une Brabus a 41990€ avec le Bonus ( sauf pour le GRIS ATOME MAT qui de toute facon n'etait et n'est pas disponible sauf nouveau changement)
en tant que voiture construite en chine, elle ne devrait pas être éligible au bonus écologique en 2024 de toute façon
Attractif mais encore une geely !
Merci pour cet essai, toujours au top !
Mais à quoi penses-tu quand tu dis « ça reste une voiture Chinoise » ?
Ben là prime va sauter en 2024 😢
Effectivement pas de bonus, et aussi on ne soutient pas l’industrie européenne, l’impact environnemental du transport,… je précise dans cette vidéo que c’est Geely qui produit la voiture, car beaucoup pensent que Smart est encore full Mercedes et produite en Europe. 👍🏼
@@SimplementJulien je suis d’accord pour soutenir l’industrie européenne mais le soucis c’est que seul les chinois pouvaient nous vendre des voitures à un prix raisonnable lol….
En Pro+ le chargeur interne est en 7,4 kw. Il faut prendre la Premium pour avoir du 11. J’ai eu des devis en Loa 3 ans pour 700 euros par mois. Délirant. Pas de CarPlay pas de planificateur. Au revoir.
Même du 22 sur la Premium, effectivement pour le 7.4kW j’ai oublié de le préciser. Dingue le prix de la LOA, ici même pas de leasing possible mais seulement une offre « tout inclus » qui est aussi très chère. Dommage !
Sympa la vidéo. Correction: Le GPS propose des recharges (en France en tout cas). Il n’affiche pas -149% plus de quelques secondes, il ajoute des charges sans parametrage possible. Pas top mais y’a mieux comme tu l’as montré, il y a l’option pour montrer les charges sur le trajet. Et restaurant, parking etc
J’ai hâte de car play mais honnêtement il permet bien d’attendre
Ta 4G devait être mauvaise. En France ils ont choisi SFR quelle mauvaise idée
Hello merci beaucoup ! Merci pour la précision, de mon côté pendant mes essais cela n’a pas fonctionné :/
À lire les articles français de pseudo-journalistes automobiles, ceux-ci racontent n'importe quoi en prétendant que Smart a décidé de faire l'impasse complète "comme Tesla" sur Apple CarPlay et Android Auto. En vérité c'est totalement faux, cette compatibilité n'est simplement pas prête logiciellement au lancement du véhicule, comme chez Polestar au début. CarPlay (et Android Auto je pense) est annoncé sur la Smart #1 pour le "courant du 3e trimestre 2023"… qui se termine cependant dans quelques jours. À voir s'il y aura du retard.
Hâte de voir comment l'interface CarPlay sera gérée sur cette grande dalle. Je me demande aussi si ce sera en mode filaire (USB) ou en sans fil (Wi-Fi) !
Bonjour Julien, j'adore cette auto avec cette couleur rouge , pour l'avoir essayé a monchanin en brabus, rapport prix équipement au top, en plus je crois un rideau occultant électrique ce qui manque sur nos Tesla et merci pour cette vidéo Fred 🤠👍🔌
Merci Fred !
Bien placé niveau prix 👌👏
Carrément !
Super vidéo 👍👏 sympa cette Smart !
Merci beaucoup !
C'est mort pour le bonus en France sauf si livré avant le 15 mars.
La #3 semble une meilleure option
Pourquoi ? C’est exactement les mêmes caractéristiques techniques .
Plus jolie , aerodynamisme mieux donc plus rapide le 0-100 et surtout elle consomme un peu Moin
@@elleilvape je préfère quand même le look de la #1 plus haute et donc plus pratique au quotidien et c’est pas 20 bornes d’autonomie en plus qui changera quoi que ce soit .
Et surtout moins adaptée pour la ville que la #1 !
@@Spirit-np8un pas faux ,perso j ai annulé ma #1 Brabus pour attendre la 3 je trouve l interieur et l exterieur mieux , mais c est vrais que pour la ville la #1 est quand même mieux
Bonjour Julien et BONNE ANNÉE 2024 .🎉 j’ai commandé une smart #1 brabus, que me conseilles tu comme carte de recharge ? (Annecy /France) pour une utilisation en vacances bonne soirée Bertrand
Top !! J'ai Ulys qui est pas mal pour la France: tidd.ly/46wgfee ; ou encore Shell Recharge. Bonne journée !
@@SimplementJulien bonjour Julien et merci pour ta réponse bonne journée 👋
Belle configuration de couleur en plus .
Excellent essai !
Merci beaucoup 😊
Merci Julien pour ton essai…
Merci
J’ai commandé la brabus qui arrive dans quelques jours. Elle remplace notre ioniq et tiendra compagnie à notre Model Y.
Top 🤩
Video ... top... on sent que tu restes sur ta faim.... elle esț bien... mais !!!! On cherche, qu'est ce qui ne va pas???
Mais rien de grave, il me semble.
Mon cœur balance.
J’ai pas le coup de cœur personnellement mais c’est un excellent rapport qualité prix 👍🏼👍🏼 perso je reste très attaché à ma Tesla, mais cette Smart est ceci dit très convainquante !
Moi j’aime bien la présence du renard. Ce qui est décevant c’est qu'elle n’est fabriquée en Europe mais un Chine.
Il est chou mais à tendance à distraire à la conduite quand même 😬 mais c’est une question d’habitude
Bonjour Julien. La Brabus n'a pas un châssis différent. Elle a juste des amortisseurs avant modifiés pour supporter le surcroit de poids dû au moteur. Km77 a fait des essais d'évitement et le comportement dynamique n'est clairement pas bon : (en particulier trop de roulis) ua-cam.com/video/4UOaZSr8afc/v-deo.html. Je n'ai pas commandé cette voiture pour cette raison. Mettre plus de 400 chevaux sur un châssis pareil, c'est dangereux.
Effectivement elle paraît un peu surmotorisée… je n’ai malheureusement pas pu la tester dans des conditions normales (je l’ai testée en pleines chutes de neige). Sur la Pro+ je n’ai pas eu de soucis même en conduite plutôt sportive, mais effectivement les images parlent d’elles même en Brabus 😬 dommage !
Merci pour l'essai Julien.
Tu es passé un peu vite sur la partie recharge.
Confirmes-tu le 10 à 80 % en moins de 30 minutes ?
Jusqu'à quel pourcentage de batterie reste-t-elle au dessus de 100 kW ?
Aurais-tu relevé des courbes de recharge ?
Merci.
Je n’ai malheureusement pas pu tester la recharge avec cette propulsion rouge. Mais sur la bleue que j’avais eu (prototype), j’avais confirmé ces chiffres. De mémoire plus de 100kw jusqu’à 50-60%, mais pas sur !
Félicitations au cameraman pour le boulot !
Ouais de ouf 🤝🏼🤝🏼 au cameraman qui répond pas aux messages 😂😂😘
et pour le confort des suspensions ?
Je l’ai trouvée très confortable et silencieuse 👍🏼
"Ca passe" ; "C'est correct" = on ne ressent quand même pas trop d'enthousiasme de ta part... Et pourtant ta conclu est plutôt positive !
C’est pas une voiture que j’achèterais personnellement (je prendrais plutôt une Brabus), mais par rapport à la concurrence dans ce segment c’est presque imbattable. À titre personnel je suis très content de la Model 3 haha
@@SimplementJulien pour moi, la meilleure qualité prix c'est pas la pro+, mais la Premium , un peu plus d'autonomie 440 la Premium pro+ 420 WLTP , car pas de pompe a chaleur sur la pro+ une chargeur 7kWh sur la pro Premium 22kWh qui peut etre utile dans les coins un peu perdu ou loin des axes autoroutier . Et comme tu l'as mentionné l'affichage tete haute , qui peut paraitre non indispensable sauf quand tu y as goutté 😉
Mais perso j'ai choisi une autre Version la Brabus comme celle que tu choisirai plutot .. On perd en autonomie 400 Km WLTP . Mais finalement ca me suffit largement pour tous les jours , et sur un 10 à 80% en roulant au limitation de vitesse , j'ai 200km d'autonomie sans souci entre deux charges sans me limité et 250 su nationale dans les alpes .. et comme tu le mentionne elle a un bonne courbe de recharge largement dans la moyenne le 10 80% ce fait en 30 minutes effectivement.
PS : depuis la version de Smart-OS 1.1.1EU le gps integre un plannificateur automatique basique mais il est là . On est par ailleurs à deja la 3 ieme version du soft depuis la premiere commercialisation en europe , et la 1.2.0 arrive en octobre en OTA . Carplay et Android auto est annoncé , depuis longtemps pour la fin de l'année si pa de nouveau changement . Malgre encore beaucoup de petit bugs logiciel comme ceux que tu mentionnes j'en sui à plus de 5000km et j'adore ce vehicule plus je roule plus je l'apprecie .
PS : pour le problème de l'assistant de vigilance, personnelemen j'ai aussi des lunettes est aucun souci de ce coté là il m'alerte quand effectivement je ne regarde plus accès la route, aucun fausse alerte , par contre certains propriétaire ont aussi signalé le problème certain à cause de verre polarisé mais majoritairement , c'est du à un "mauvais" réglage de hauteur du volant soit trop bas soit trop haut et qui masque partiellement les yeux par rapport au capteur . comme tu es grand en remontant le volant peut etre que tu n'aurai plus ces alertes intempestive🤔 le prochain essai de la version definitive de la Brabus ??
Bonjour 👋🏻 Pour la Pro+, on indique une recharge d’au moins 7h en AC, contre 3h avec la Premium. Vous confirmez ?
Le Car Play n’est toujours pas disponible ?
Merci à vous 😊
Oui recharge en 7kw contre 22kw. Pas encore dispo Apple CarPlay malheureusement
@@SimplementJulien Je suis surpris par cette histoire de recharge en AC pour la pro+, je lis effectivement à droite et à gauche qu'elle est équipée d'un chargeur 7kw, hors sur le site Smart il est noté 22kw pour la pro+ et 7kw pour la pro ! Ayant profité d'une belle remise, je viens de commander une pro+, et j'avoue que si j'avais lu 7kw j'aurai peut être réfléchi à m'orienter vers la premium...
Bonjour Julien, pourquoi tu dis au début que la #3 sera plus sportive que la #1, çar c'est la même base et motorisation, non ?
Oui mais elle est plus aérodynamique et donc un poil plus rapide sur le 0-100. Et le look me paraît plus sportif aussi, plus coupé
@@SimplementJulien OK, je t'attends donc impatiemment pour l'essai Brabus de cette #3 pour confirmer tout cela... 😉
Ce qui m'inquiète sur l'#3 c'est qu'il ne semble pas y avoir de velum sur le toit panoramique.
Avec les températures que l'on a maintenant, j'ai peur que l'on cuise comme chez Tesla
@@axme712 Honnêtement, je ne trouve pas que sur la Tesla le toit vitrée soit un problème, car il est traité et les velums ne sont qu'un sparadra sur une jambe de bois puisque il ne fond que contenir la chaleur entre la vitre et eux-même, le mal étant déjà fait. Non, pour moi, dans la Tesla, le problème est cette énorme vitre avant, qui fait que quand on a le soleil en face, ça vous brûle le ventre et on chauffe malgré la clim.
Essai approximatif, quelques bons points concernant les erreurs de traduction, en revanche que d’imprécisions ;
Les aides à la conduite présentes sont identiques sur tous les modèles, manque essentiellement le parking automatique et le HUD.
Le planificateur propose des stations.
Le chargeur AC est seulement en 7 kW.
Bref une multitudes d’imprécisions qui font perdre de la crédibilité..
Hello, merci pour tes remarques 👍🏼
C’est ce que j’ai dit pour les aides à la conduite, je précise que c’est de série et que d’autres concurrents facturent cela très cher. Le planificateur ne m’a pas proposé de stations, j’ai fait plusieurs essais. Si tu en es convaincu, peut-être que ma version avait un problème? Dans cette vidéo, j’ai même oublié de parler des capacités de recharge. Je parle de la recharge rapide en fin de vidéo mais pas de la recharge AC. Effectivement j’aurais pu le préciser 👍🏼
Désolé alors si je perds en crédibilité à tes yeux. Pas facile d’être giga précis en tout points quand on travaille gratuitement, sans salaire, pour sortir deux vidéos par semaines sur une multitude de voitures qui ont chacune leurs caractéristiques techniques. Mais je fais de mon mieux et l’espace commentaire est là pour corriger les éventuelles petites imprécisions qui peuvent rester, merci pour les points que tu mentionnes 😊👍🏼
@@SimplementJulien Bonjour et merci pour ta réponse, je te parle de la version OS 1.1.1 EU remplacée ces jours ci par la 1.2.0. Je reconnais que c'est mal présenté, mais si tu choisis une destination non accessible, tu peux ajouter des recharges accessibles par l'onglet AJOUTER dans la page de sélection de l'itinéraire. Bref un détail, tu as le mérite de présenter cette auto qui a l'air de satisfaire tous les nouveaux propriétaires à en croire les forums.
@@jeanjacquestroadec7427 oui mais 1/ c'est tout sauf intuitif et 2/ ça ne laisse pas le choix à l'utilisateur concernant les stations de recharge.
J'ai récemment fait Orléans - Perpignan - Orléans avec ma #1 Premium. Le GPS de la voiture ne me proposait QUE des bornes me faisant sortir de l'autoroute... Ce qui est stupide. Et impossible à modifier (si c'est le cas je n'ai pas trouvé).
Bref j'aimerais un GPS et un planificateur bien plus intuitif, et qui permette de paramétrer les fournisseurs préférés par exemple.
Vous voulez dire l’ATH ?
Merci, excellent essai comme d'habitude. La #1 nous fait vraiment de l'oeil.
Merci beaucoup ça fait plaisir 😊