Świetny odcinek Max! Niezłą kolekcję rowerowych marzeń z lat 90ych uzbierałeś:) Te komponenty były nie tylko lżejsze ale i służyły one dużo dłużej niż te obecne. Wózki od przerzutek dały się prawie bezstratnie prostować, korby potrafiły zajechać kilka zestawów blatów a manetki służyć lata - sam w rowerze którym dojeżdżam do pracy mam manetki xtr z 1993:) Magiczna była też dostępność tych części a raczej brak tej dostępności w PL a jak się coś już znalazło to ceny były kosmiczne.
Dokładnie tak była magia mieć korbę Roox czy Raceface lub niebieskiego Sida i tyrkajace piasty DT lub Mavic ambrozja Serdecznie pozdrawiam i zdrówka w Nowym Roku życzę 👋
Dziękuję Max za kolejny vlog .Prosta konstrukcja bez żadnych kombinacji jest najważniejsza , dzisiejsze firmy nie tylko zajmujące się kolarstwem dokładają coraz więcej elektroniki, kombinują z wagą ram ( karbon , i inne ) tak aby za przyciśnięciem guzika ułatwić obsługą. Niestety to pociąga koseejwencje związane z wagą itp. Pozdrawiam wszystkich I życzę dobrego I spokojnego, oraz spełnienia marzeń w Nowy Roku .Trzymajcie się.
Waga wagą ale pęd za nowościami technologicznymi to jest jakieś szaleństwo .Kupujesz w sezonie nowy rower a po tygodniu już w internecie producent chwali się nowym modelem na następny sezon i jak go ulepszył względem tego co masz 🫣😀Jak tu żyć?😉
Witam serdeczne :) super produkcja jak bym trafił na ten kanał wcześniej to pewnie miałbym inny sprzęt :) ale skrobanie lakieru cały czas mi chodzi po głowie :) pozdrawiam
Jak ważysz te swoje klamoty to mam wrażenie, iż moja pompka jest cięższa od nich 😁. Dla pocieszenia tych, którzy martwią się tym, że podzespoły tyją 😉 inforacyjnie podaję, że moje koło, zaplecione na Rohlofie, od 14 lat niezmiennie waży 2885 gm😂 bez opony i dętki ✌️. A mimo wszystko nie zamieniłbym go na nic innego. Jakość musi ważyć ✌️. Kolejny bardzo fajny materiał, taki z daleka od marketingu. Super!!! Pozdrawiam i dosiego roku ✌️
Ładnie poleciałeś, siła nabywcza pieniądza w ostatnie 20 lat, chociaż można się jeszcze cofnąć, ale załóżmy, że 20 lat do 2005 roku, troszkę spadła. Pomijam fakt samej średniej krajowej ale weźmy medianę z 2005 roku, 2500 brutto kontra aktualna prawie 6500 brutto. Dopasiony rower za 5 pensji 12500 złotych kontra 32500 dzisiejsze. Takie rowery jak Orbea Alma, Mondraker Podium, Scott Scale, z pełnym bidonem i dwoma kompletami pedałów będą ważyć mniej niż 10kg spokojnie kupisz do 32k złotówek. Szerokie opony, obręcze, duże kola, sztywność większa i do tego szybsze kilka procent. Do tego droper, z dobrej promo to i super calibra kupisz, a to już full. To co było to już było i cieszę się, że nie wróci tak jak przednie przerzutki. BTW. Rower z filmu pewnie kosztował więcej niż 12k które założyłem
W 2009r bez problemu można było kupić MTB cube AL z wagą 11,2 kg i to nie jakąś górną półka. Do tej pory jeździ. Korba 3 blaty, przednia przerzutka + manetka, dętki w kołach. Dzisiaj 1 blatowce z ramami z carbo szmelcu i bez detęk tyle ważą... Tyle że teraz mamy ciężkie kola 29 cali a cube,a mam 26...
Nie dość że rowery przytyły, to jeszcze napędy 1X nie są niczym odkrywczym. Jak dziś sądzą wszyscy lansujący się, że to Sram wymyślił ok 2011roku :D Może jakiego Virgry z napędem 1X5 udało by się pokazać? ;)
Doszedł spory rynek używek z olx i allegro. Przypomina to trochę rynek samochodów. Ciągle można kupić używkę karbon xt za max 2 wypłaty 29 cali . Mało używany w świetnym stanie, bo ktoś nie jeździł, zmienił rodzaj roweru, zdrowie nie pozwala. Z samochodami jest trudniej kupić dobrą używkę w rozsądnej cenie. Lata 90 to lata biedy, do zarobków rowery staniały i tak mocno, górka cenowa to po pandemii się zrobiła.
Tyle że ceny tych używek wyższe od nowych a biorąc pod uwagę to że zawsze trzeba coś zrobić to są nawet droższe. Porównuję do cen nowych rowerów w normalnych, krajach nie PL.
@@9740y Akurat mtb wychodzi najbardziej tanio. Gravel drożej a szosa gdzieś po środku. Proszę z ciekawości zajrzeć sobie na olx. Teraz poza sezonem można korzystniej kupić.
@@marcinzytka7791owszem mozna, jednak jak kolega wyzej pisal czesto nowke mozna wyrwac w cenie uzywanego z olx. Przynajmniej kupujac w sklepach z Hiszpanii czy Włoch i to szczególnie mtb fulle (czasem ht też sie znajdzie).
No na 14 minucie się obraz skończył , a tak w ogóle to od samego początku filmu ,obraz jakiś mało wyraźny kolorystycznie a jak się kliknie przycisk głośności to się robią lepsze kolory a za chwilę jest tak samo 😱
Panie Maksie, rozglądam się za pomiarem mocy do mojej madonki. Czy lepszym rozwiązaniem jest pomiar w korbie czy pedałach? Przy okazji muszę tak czy siak kupić pedały więc również będę wdzięczny za radę rozwiązanie jakiego producenta jest godne uwagi. Czy pedały z Wahoo są faktycznie takie super?
Tak pedaly wahoo naprawdę polecam natomiast moim zdaniem najlepszy pomiar mocy jaki mogę polecić w kwotach przyziemnych to zdecydwanie Qarq srama a mniej przyziemny to SRM
W czasach kiedy Maksymilian wjeżdżał na drugie kółka, a je miałem całkiem sporo do końca pierwszego moj alu Wheeler Eagle 20 26" ze Skarebem na XT ważył ok. 10.5 i nie kosztował pierdyliarda biorąc pod uwagę uwczesne zarobki. Dziś, żeby kupić współczesny odpowiednik takiego roweru trzeba by mieć 15k, albo więcej. Też miałem (mam) Syntace Duraflight, całe 55 cm :D
@@Rowerowniacom Dobrego roku! Te czasy i te wyścigi to już były :) Nie ma chyba takich maratonów XCM, jest za to gravelowe szalństwo (dla mnie gravel to odkrycie tego roku). Jak mnie pamięć nie myli to dodawałeś mi otuchy gdzieś za Ropkami na BikeMaratonie Krynica 2006 😁
@Rowerowniacom W sumie nie ma tragedii. Wcześniej dooglądałem do czwartej min bo mnie Żona odciągnęła od laptopa. Jak przełożyłes wagę na podkładkę to jest już wszystko ok. Sorry za zamieszanie 🖐️
Tak masz rację 950 /951 /952 produkcja 1999 a 2002 a faktycznie 960 2002 a 2003 rok produkcyjny wdł katalogu Czujność podstawa !!! Dziękuję za komentarz i sprostowanie 👌 Śmigam na XTR od gen 1 czyli 1992 i przeleciałem wszystkie grupy do 2012 i się trochę pokićkałem 🫣
@Rowerowniacom nie chodziło o czepianie się, tylko o jakby chronologiczne ustawienie wag i generacji ;), ale faktem jest ze części wówczas były mega lekkie. Mam w swej kolekcji kompletny rower full suspension z 92 roku, manitou system FS, na xtr m900, magurach hs33 i manitou 2, który waży lekko ponad 9kg bez grama karbonu ;)
@ spoko luzik nie odebrałem tego jako czepialstwo a pozytywne sprostowanie które jest bardzo ważne 🚨 Dziękuję Serdecznie pozdrawiam i gratuluję sprzętu z tamtych lat Bajka 👌
@@Rowerowniacom dzięki, kolekcja moja jest zaiste imponująca, kiedyś może jakoś opublikuję dla potomnych, część z kolekcji pojawiło się kiedyś na kanale "podoba się dla mnie" ;) sprint rowery, a Twój kanał oglądam, merytoryczny i ciekawy, masz jakieś więzy krwi z Mirkiem o takim samym nazwisku jak Ty? Jego kanał też bardzo konkretny, w odróżnieniu od sporej ilości kanałów na yt, pozdrower :)
@ tak jet to Brat 🧑 Serdecznie dziękuję i pozdrawiam 👋 Chętnie nagrał bym tematykę dawnych lat z kimś kto ma więcej staroci jak ja :) Ja niestety przez lata ścigania przestałem mieć sentyment do trzymania a teraz pluje w brodę bo te wszystkie klamoty od 92r stały by jak złote exponaty No niestety takie życie
Amatorzy najbardziej przejmują się wagą roweru, a nie swoją... Po drugie myślą, że 1kg rożnicy w masie roweru sprawi, że wygrają TourDeFrance... Jak dla mnie nowoczesne ramy, kokpity, koła są dużo ładniejsze od tych na szczękach czy nie zintegrowane kokpity. Jak dla mnie rower ma się nam podobać, a czy będzie ważył 7,5kg czy 8kg to nie ma znaczenia. Dobrze, że jest limit wagowy UCI, bo poyeby jedziłyby na rowerach po 4-5kg i byłoby sporo wypadków... Jest sporo Chińczyków co robi lekkie koła np. Avians 45mm 1120g. Kokpit 250g. Koszyki na bidon po 14g. Tylko czy jest to nam potrzebne? Po prostu nikomu się nie chce trenować, a myślą, że masą roweru nadgonią lenistwo...
@@Piter-bike moim zdaniem czuć 100gram na kole, na pewno bardziej niż korzyści aerodynamiczne większego stożka (*przy założeniu używania przez amatora)
Rowery moze i przytyły ale tez sporo urosły, dzieki czemu sa znacznie bezpieczniejsze, wygodniejsze i lepiej jeżdżą w terenie. W zasadzie kazdy element we wspolczesnym rowerze xc ht jest wiekszy i masywniejszy, niz w tym Rocky Mountain. Poczynając od ramy, ktora przy dzisiejszych konstrukcjach to karzełek z kurduplastą bazą kół, poprzez szersze obręcze i kierownice, koncząc na grubszych lagach amora i szerszych piastach. Porownywanie wagi przerzutki 9rz do 12 rz też jest bez sensu. Jak juz to trzeba by porownać wagę kompletnego napedu 1x12 z np napedem 3x9 o porownywalnym zakresie przełożeń z uwzglednieniem wszystkich elementow, w tym linki, pancerze i support. Wtedy można by wyciągać jakieś wnioski.
Nie no jak powiedziałem trudno porównywać napęd 10 do 52 do 11 do 32 oczywiście ale NP korby aktualny Carbon 1x a korba 3x Alu z suportem Tytan jest lżejsza Ale nie chcę tu sporu była era byłą erą ! Prześcigałem się na tym wszystkim i ścigam się nadal na nowym ! Żywotność odbiega daleko daleko ! Wszystkiego dobrego w nowym roku i wiele zdrówka życzę 👋
Porownywanie cen rowerow dzisiejszych z tymi z lat 90. a nawet do 2010 nie ma kompletnie sensu. Przez ten czas nasze wyplaty "podwoily sie", cena zlota od 2006 x2. Firmy nie byly obciazane podatkami od co2 i podobnymi bzdurami. Waluta zostala oslabiona i nie tylko rowery sa drozsze, ale i chleb, maslo, papierosy. Rząd(nie tylko nasz) dalej chce dodrukowywać pieniadze i zwiekszac place minimalne, a wiec pewne jest to, ze towary dalej beda drozec bo pieniadz jest coraz mniej wart, a pomysly coraz to nowszych podatkow, zapomog, socjalu, sponsorowania obcego narodu itd. to oliwa do ognia. oczywiscie ludzie beda temu przyklaskiwac, a potem sie dziwic, ze jest drogo
Ma pan rację , mam alternatywę dla pana 😊 proszę sobie kupić Bitcoina i zostawić na parę lat ,proszę też zadbać o bezpieczeństwo przechowywania , Pozdrawiam.
@@Rowerowniacom Kto nie ryzykuje nie pije szampana 🥂 . Regulacje są poprawiane cały czas więc zaczyna wyglądać to dobrze w USA 🇺🇸 przysłowiowy Kowalski może już inwestować bezpiecznie , czekamy na Europę 😀 Jest to jedyna alternatywa która pomaga ominąć inflację i zrobić dobry wynik. Oczywiście wiadomo ryzyko jest wszędzie . Super materiał daje do myślenia 🤔 za mojego Scott RC wydałem pierdylion , waży 11 kg jestem nie zadowolony z wagi . Najlepszego w nowym roku dla wszystkich subskrybentów tego kanału 🥂🥂🥂
Mnie bardziej interesuje max obciążenie roweru a nie jego waga. Na przykład Trek Procaliber ma wytrzymać 136kg. Jeśli kolarz waży 120kg, do tego torba na ramę zapakowana narzędziami, dętką, pompką i niewiadomo jeszcze czym. Teraz lusterko, błotniki, latarki, licznik, dzwonek, bidon. Jest szansa to przekroczyć. Czy carbonowa rama to wytrzyma? Niby gwarancja na ramę wieczysta, ale raczej nie zadziała przy przeciążonym rowerku😂
Wytrzyma bez problemowo natomiast pamiętajmy przy reklamacji trudno udowodnić klientowi nadwagę to bardzo Sporny temat !!! Zawsze może powiedzieć że żona 50kg śmiga i jak to firma podważy ? Mamy klienta który śmiga na carbonowym treku zbudowanym w naszym sklepie 186kg potężny facet zaznaczę nie OTYŁY lecz ogromny umięśniony itd 198cm Ugniata ramę już 4 rok i wszystko gra więc podejrzewam że ramy mają ogromną wytrzymałość plus gwarancja dożywocie która przez wagę ciężko podważyć !!! Serdecznie pozdrawiam 👋 dobre pytanie 🙋
To jest dobre, nie? Jakieś 17-18 lat temu kupiłem za ~1000 euro aluminiową szosówkę Radona na pełnej Ultegrze ważącą 8kg. Teraz za 1000 euro może się coś na Tiagrze znajdzie ważące 10 kilo. Najlepsze jest to, że w reklamach z roku na rok wszystko jest lżejsze i sztywniejsze. Ale jak się zważy graty sprzed dziesięciu lat, to jakimś cudem prawie zawsze są lżejsze i być może trwalsze :)
Karbonowe rowery są dosiadane przez coraz grubszych osobników i muszą wytrzymać więcej. Takie czasy mamy. Co do elektroniki to tylko potwierdziłeś regułę. silniczki, baterie to waży choć linki i pancerze też są ciężkie. Swego czasu jeździłem na szosowych kołach shimano dura ace o wadze 1380g a było to dawno temu, piasty na kulkach (pierdyliard kulek tam było). Korba Dura Ace model 7800, naprawdę solidna sztywna konstrukcja. Aaaa opony przytyły mocno. Chyba nie wspominałeś. Szosowe są coraz szersze (i dobrze) ale masa rotująca poszła w górę. Gravelowe oponki naprawdę trudno spotkać w wadze poniżej 500g. Oczywiście chcemy mieć trwałość, no nie?
Najbardziej to chyba przytyły koła. Niegdyś 400 gramowa obręcz była dostępna w przestępnej cenie dziś dużo ciężej o takie koła do MTB. (aczkolwiek w jednym 29erze mam obręcze 340gram! a w fullu 400gram i obie z aluminium). Tak, koła mają więcej cali, są szerokie, ale rowery po 10k fabrycznie mają koła które ważą ponad 2kg i to jest dramat. Ciężko dziś o dobre i lekkie komponenty bez wydawania ogromnych kwot. Ja w swoich projektach zawsze stawiam na początku na lekkie koła, potem reszta. Brakuje trochę takiej walki między producentami jak była kiedyś, że wszystko musi być lekkie, kto pamięta maxxisy 310gram opona? Teraz wszystko jest grube, aero, sztywne, efektywne, lepsze od poprzedniego droższe i cięższe :)
Pamiętam tego Maxiisa wiele maratonów jeszcze Grabka & Golonki przeleciałem nawet leciałem na niej Bydgoszcz 230km Tak kiedyś było zupełnie inaczej teraz wszystko z ołowiu 😫
@@Rowerowniacom świetny materiał. branża z perspektywy świadomego kolarza, sprzedawcy, klienta i pasjonata. i co ciekawe nie każdy zauważa te absurdy. a świątynia corpo-marketingu karmi kasztany łożyskami maszynowymi z karbonu. dzięki za przywołanie chwili zdrowego rozsądku.
@Rowerowniacom no tak topowe rowery dzisiejszych czasów to odlot. Samochód można za to kupić. To już zabawa dla tych co nie mają co z kasą robić. Dlatego ludzie albo kupują framset z Chin za 3k zł i składają coś sami lub wybierają takie marki jak Cube, Kross, unibike.
co zrobisz, jak nic nie zrobisz- nogi z biodra nie wyrwiesz. Albo będziesz jeździł tym co jest na rynku albo tym co było-taki vintage. Chociaż nie ukrywam, że przed zmianą szosy właśnie waga aktualnych sprzętów mnie powstrzymuje. Żeby kupić coś o podobnej wadze musiałbym ze 30 tyś. wystrugać. Pewnie skończy się tym, że kupię na "zapas" jakieś fajne karbony pod szczęki. A tak poza tematem, może nakręciłbyś coś z przełajowego tematu, np. wpinanie i wypinanie w biegu, tak łopatologicznie, krok po kroku, jak dla debila. Byłbym bardzo zobowiązany👍
Nie wróci chyba laitowanie bo coraz więcej elektroniki ,tarczowe chamulce i 13 biegowe kasety czy nawet 14 i do tego na kasecie w szosie 34 zęby to przegięcie ,, grubsze felgi i opony dlatego nie mogąc stworzyć lekkiego roweru lansują aero ale ważne są obie rzeczy i opory i waga
Jak zwykle dobry materiał, takie retro wspominki zawsze dobrze się ogląda
Dziękuję i pozdrawiam 👋 Wszystkiego dobrego w Nowym Roku 🥳
Fakty zawsze są autentyczne 😄 szczęśliwego nowego roku!
Wzajemnie wspaniałości w nowym roku 👋
Podsumowanie trafne w punkt.
@@MichaelRiders ✌️
Świetny odcinek Max! Niezłą kolekcję rowerowych marzeń z lat 90ych uzbierałeś:)
Te komponenty były nie tylko lżejsze ale i służyły one dużo dłużej niż te obecne. Wózki od przerzutek dały się prawie bezstratnie prostować, korby potrafiły zajechać kilka zestawów blatów a manetki służyć lata - sam w rowerze którym dojeżdżam do pracy mam manetki xtr z 1993:) Magiczna była też dostępność tych części a raczej brak tej dostępności w PL a jak się coś już znalazło to ceny były kosmiczne.
Dokładnie tak była magia mieć korbę Roox czy Raceface lub niebieskiego Sida i tyrkajace piasty DT lub Mavic ambrozja
Serdecznie pozdrawiam i zdrówka w Nowym Roku życzę 👋
Dziękuję Max za kolejny vlog .Prosta konstrukcja bez żadnych kombinacji jest najważniejsza , dzisiejsze firmy nie tylko zajmujące się kolarstwem dokładają coraz więcej elektroniki, kombinują z wagą ram ( karbon , i inne ) tak aby za przyciśnięciem guzika ułatwić obsługą. Niestety to pociąga koseejwencje związane z wagą itp. Pozdrawiam wszystkich I życzę dobrego I spokojnego, oraz spełnienia marzeń w Nowy Roku .Trzymajcie się.
Masz rację 👌 Serdecznie pozdrawiam i samych dobroci w Nowym Roku 💥
Waga wagą ale pęd za nowościami technologicznymi to jest jakieś szaleństwo .Kupujesz w sezonie nowy rower a po tygodniu już w internecie producent chwali się nowym modelem na następny sezon i jak go ulepszył względem tego co masz 🫣😀Jak tu żyć?😉
@ trochę masz rację 🤣 Jak żyć 🤯 Pozdrowerek
Kurcze z tą wagą za dzieciaka vs dorosły to ładnie mnie uświadomiło😯 Nie wiem jakim cudem stary trek 720 1996r jeszcze się nie połamał:)
😂😂😂 Bo kiedyś robili na żywotność 👌
Witam serdeczne :) super produkcja jak bym trafił na ten kanał wcześniej to pewnie miałbym inny sprzęt :) ale skrobanie lakieru cały czas mi chodzi po głowie :) pozdrawiam
Zapraszam wyskrobiemy , pomalujemy no problem 😜 Serdecznie pozdrawiam 👋
Jak ważysz te swoje klamoty to mam wrażenie, iż moja pompka jest cięższa od nich 😁. Dla pocieszenia tych, którzy martwią się tym, że podzespoły tyją 😉 inforacyjnie podaję, że moje koło, zaplecione na Rohlofie, od 14 lat niezmiennie waży 2885 gm😂 bez opony i dętki ✌️. A mimo wszystko nie zamieniłbym go na nic innego. Jakość musi ważyć ✌️.
Kolejny bardzo fajny materiał, taki z daleka od marketingu. Super!!!
Pozdrawiam i dosiego roku ✌️
😜👋🫣 i to się nazywa luzzz tak trzymać 👍
Wspaniałości w Nowym Roku
Ładnie poleciałeś, siła nabywcza pieniądza w ostatnie 20 lat, chociaż można się jeszcze cofnąć, ale załóżmy, że 20 lat do 2005 roku, troszkę spadła. Pomijam fakt samej średniej krajowej ale weźmy medianę z 2005 roku, 2500 brutto kontra aktualna prawie 6500 brutto. Dopasiony rower za 5 pensji 12500 złotych kontra 32500 dzisiejsze. Takie rowery jak Orbea Alma, Mondraker Podium, Scott Scale, z pełnym bidonem i dwoma kompletami pedałów będą ważyć mniej niż 10kg spokojnie kupisz do 32k złotówek. Szerokie opony, obręcze, duże kola, sztywność większa i do tego szybsze kilka procent. Do tego droper, z dobrej promo to i super calibra kupisz, a to już full. To co było to już było i cieszę się, że nie wróci tak jak przednie przerzutki. BTW. Rower z filmu pewnie kosztował więcej niż 12k które założyłem
Dobry koment 👍 Wszystekie są ważne i dobre Pozdrower i wszystkiego dobrego w nowym roku 👋
W 2009r bez problemu można było kupić MTB cube AL z wagą 11,2 kg i to nie jakąś górną półka. Do tej pory jeździ. Korba 3 blaty, przednia przerzutka + manetka, dętki w kołach. Dzisiaj 1 blatowce z ramami z carbo szmelcu i bez detęk tyle ważą... Tyle że teraz mamy ciężkie kola 29 cali a cube,a mam 26...
Tak często nawet rowery Alu wychodziły naprawdę lekkie !
Serdecznie pozdrawiam 👋
@@mareksz.429 26 cali nie ma już sensu
...
Nie dość że rowery przytyły, to jeszcze napędy 1X nie są niczym odkrywczym. Jak dziś sądzą wszyscy lansujący się, że to Sram wymyślił ok 2011roku :D Może jakiego Virgry z napędem 1X5 udało by się pokazać? ;)
Dobre Serdecznie pozdrawiam 👋
Doszedł spory rynek używek z olx i allegro. Przypomina to trochę rynek samochodów. Ciągle można kupić używkę karbon xt za max 2 wypłaty 29 cali . Mało używany w świetnym stanie, bo ktoś nie jeździł, zmienił rodzaj roweru, zdrowie nie pozwala. Z samochodami jest trudniej kupić dobrą używkę w rozsądnej cenie.
Lata 90 to lata biedy, do zarobków rowery staniały i tak mocno, górka cenowa to po pandemii się zrobiła.
👍 wiele prawdy Dziękuję za komentarz 👌
Tyle że ceny tych używek wyższe od nowych a biorąc pod uwagę to że zawsze trzeba coś zrobić to są nawet droższe. Porównuję do cen nowych rowerów w normalnych, krajach nie PL.
@@9740y Akurat mtb wychodzi najbardziej tanio. Gravel drożej a szosa gdzieś po środku. Proszę z ciekawości zajrzeć sobie na olx. Teraz poza sezonem można korzystniej kupić.
@@marcinzytka7791owszem mozna, jednak jak kolega wyzej pisal czesto nowke mozna wyrwac w cenie uzywanego z olx. Przynajmniej kupujac w sklepach z Hiszpanii czy Włoch i to szczególnie mtb fulle (czasem ht też sie znajdzie).
14:00 coś nie pykło z montażem
Faktycznie 🤯 Coś w przesyłaniu do YT nie poszło bo film jest cały Muszę go podmienić
Dziękuję za czujność
Dokładnie
@ przepraszam za usterkę niestety coś w przesyłaniu padło do YT
No na 14 minucie się obraz skończył , a tak w ogóle to od samego początku filmu ,obraz jakiś mało wyraźny kolorystycznie a jak się kliknie przycisk głośności to się robią lepsze kolory a za chwilę jest tak samo 😱
@ tak coś padło najmocniej przepraszam Film na dysku działa poprawnie w 4K przesyłanie na YT musiało polecieć nie tak :(
Panie Maksie, rozglądam się za pomiarem mocy do mojej madonki. Czy lepszym rozwiązaniem jest pomiar w korbie czy pedałach? Przy okazji muszę tak czy siak kupić pedały więc również będę wdzięczny za radę rozwiązanie jakiego producenta jest godne uwagi. Czy pedały z Wahoo są faktycznie takie super?
Tak pedaly wahoo naprawdę polecam natomiast moim zdaniem najlepszy pomiar mocy jaki mogę polecić w kwotach przyziemnych to zdecydwanie Qarq srama a mniej przyziemny to SRM
W czasach kiedy Maksymilian wjeżdżał na drugie kółka, a je miałem całkiem sporo do końca pierwszego moj alu Wheeler Eagle 20 26" ze Skarebem na XT ważył ok. 10.5 i nie kosztował pierdyliarda biorąc pod uwagę uwczesne zarobki. Dziś, żeby kupić współczesny odpowiednik takiego roweru trzeba by mieć 15k, albo więcej.
Też miałem (mam) Syntace Duraflight, całe 55 cm :D
Pozdrowerek chłopaku 🙌 I wspaniałości w Nowym Roku
Tak tamte czasy były inne a rowery sporo lepsze
@@Rowerowniacom Dobrego roku! Te czasy i te wyścigi to już były :) Nie ma chyba takich maratonów XCM, jest za to gravelowe szalństwo (dla mnie gravel to odkrycie tego roku). Jak mnie pamięć nie myli to dodawałeś mi otuchy gdzieś za Ropkami na BikeMaratonie Krynica 2006 😁
@ niesamowite 😮 Serdecznie pozdrawiam Miło mega 😃
Ten XTR jest z końca lat 90. Tyle obejrzałem bo niestety jakość przekazy niska. Pozdro
Tak koniec lat 90
Czy Ty masz okulary RP korekcyjne ? Szukam takich
Tak model Deltabet !
Zerknij proszę na mój Film OPTyka i okulary sportowe zobaczysz wszystko o okularach korekcyjnych na rower 👌
Maks coś jest nie tak z tarowaniem. Przerzutki ważą+- 120g więcej. Pozdrawiam 🖐️
Qurrrła babol ? Muszę to sprawdzić gdzie coś przeoczyłem na wadze raz jeszcze ? Ale materiał poleciał trudno !
Dziękuję za czujność 💪🔥
@Rowerowniacom W sumie nie ma tragedii. Wcześniej dooglądałem do czwartej min bo mnie Żona odciągnęła od laptopa. Jak przełożyłes wagę na podkładkę to jest już wszystko ok. Sorry za zamieszanie 🖐️
@ spoko luzik 😎
Może cięższe, ale za to może trochę trwalsze?? ^^
Niestety ale nie idzie to w parze z żywotnością 😭
Zmieniły się rozmiary i sztywność sprzętu. Aliexpress pozwolił mi sporo zaoszczędzić i odchudzić sprzęt. Sporo tak kupiłem jeszcze przed Covidem.
👍
Xtr m960 nie jest z lat 90tych tylko z 2003 do 2006ego
Tak masz rację 950 /951 /952 produkcja 1999 a 2002 a faktycznie 960 2002 a 2003 rok produkcyjny wdł katalogu
Czujność podstawa !!! Dziękuję za komentarz i sprostowanie 👌
Śmigam na XTR od gen 1 czyli 1992 i przeleciałem wszystkie grupy do 2012 i się trochę pokićkałem 🫣
@Rowerowniacom nie chodziło o czepianie się, tylko o jakby chronologiczne ustawienie wag i generacji ;), ale faktem jest ze części wówczas były mega lekkie. Mam w swej kolekcji kompletny rower full suspension z 92 roku, manitou system FS, na xtr m900, magurach hs33 i manitou 2, który waży lekko ponad 9kg bez grama karbonu ;)
@ spoko luzik nie odebrałem tego jako czepialstwo a pozytywne sprostowanie które jest bardzo ważne 🚨 Dziękuję
Serdecznie pozdrawiam i gratuluję sprzętu z tamtych lat Bajka 👌
@@Rowerowniacom dzięki, kolekcja moja jest zaiste imponująca, kiedyś może jakoś opublikuję dla potomnych, część z kolekcji pojawiło się kiedyś na kanale "podoba się dla mnie" ;) sprint rowery, a Twój kanał oglądam, merytoryczny i ciekawy, masz jakieś więzy krwi z Mirkiem o takim samym nazwisku jak Ty? Jego kanał też bardzo konkretny, w odróżnieniu od sporej ilości kanałów na yt, pozdrower :)
@ tak jet to Brat 🧑
Serdecznie dziękuję i pozdrawiam 👋
Chętnie nagrał bym tematykę dawnych lat z kimś kto ma więcej staroci jak ja :)
Ja niestety przez lata ścigania przestałem mieć sentyment do trzymania a teraz pluje w brodę bo te wszystkie klamoty od 92r stały by jak złote exponaty
No niestety takie życie
Te różowe croksy mnie rozwaliły.
🤣🤣🤣🤣🤣
Jakość produktów niestety nie poszła w dobrym kierunku
Niestety nie 🫣
Nie zgadzam się z materiałem, ważyłem swojego Kellysa w 2000 roku i dziś po filmie- nic nie przytył 👌
Mówisz że mało jadł 😉 Serdecznie pozdrawiam 👋
Czy tylko u mnie obraz od 14 minuty zanika i wraca w 25 minucie??
Tak niestety coś padło przy obróbce filmu przez YT niestety 😞
u mnie też nie ma, chyba kamera padła z wrażenia
@ 🤣🤣🤣 Prwnie tak no trudno nic nie zrobię odcinek do kosza 😫
@@Rowerowniacom może jeśli YT tak przetworzył to da się wrzucić jeszcze raz film będzie ok?
Amatorzy najbardziej przejmują się wagą roweru, a nie swoją...
Po drugie myślą, że 1kg rożnicy w masie roweru sprawi, że wygrają TourDeFrance...
Jak dla mnie nowoczesne ramy, kokpity, koła są dużo ładniejsze od tych na szczękach czy nie zintegrowane kokpity. Jak dla mnie rower ma się nam podobać, a czy będzie ważył 7,5kg czy 8kg to nie ma znaczenia.
Dobrze, że jest limit wagowy UCI, bo poyeby jedziłyby na rowerach po 4-5kg i byłoby sporo wypadków...
Jest sporo Chińczyków co robi lekkie koła np. Avians 45mm 1120g. Kokpit 250g. Koszyki na bidon po 14g. Tylko czy jest to nam potrzebne? Po prostu nikomu się nie chce trenować, a myślą, że masą roweru nadgonią lenistwo...
10000% racji !!!
Bardzo trafny komentarz
dlatego amatorzy w szosach ładują duże stożki by ładnie rower wyglądał a potem zdychają na podjeździe ;)
@@Bikecheck-pl przecież stożek 50mm w stosunku do 30mm nie sprawi, że pokona ten podjazd szybciej. To jakieś 100g różnicy, wiec nie odczuwalna waga.
@@Piter-bike moim zdaniem czuć 100gram na kole, na pewno bardziej niż korzyści aerodynamiczne większego stożka (*przy założeniu używania przez amatora)
@ trochę tak 🤣👍🔥
Rowery moze i przytyły ale tez sporo urosły, dzieki czemu sa znacznie bezpieczniejsze, wygodniejsze i lepiej jeżdżą w terenie. W zasadzie kazdy element we wspolczesnym rowerze xc ht jest wiekszy i masywniejszy, niz w tym Rocky Mountain. Poczynając od ramy, ktora przy dzisiejszych konstrukcjach to karzełek z kurduplastą bazą kół, poprzez szersze obręcze i kierownice, koncząc na grubszych lagach amora i szerszych piastach. Porownywanie wagi przerzutki 9rz do 12 rz też jest bez sensu. Jak juz to trzeba by porownać wagę kompletnego napedu 1x12 z np napedem 3x9 o porownywalnym zakresie przełożeń z uwzglednieniem wszystkich elementow, w tym linki, pancerze i support. Wtedy można by wyciągać jakieś wnioski.
Nie no jak powiedziałem trudno porównywać napęd 10 do 52 do 11 do 32 oczywiście ale NP korby aktualny Carbon 1x a korba 3x Alu z suportem Tytan jest lżejsza Ale nie chcę tu sporu była era byłą erą !
Prześcigałem się na tym wszystkim i ścigam się nadal na nowym ! Żywotność odbiega daleko daleko !
Wszystkiego dobrego w nowym roku i wiele zdrówka życzę 👋
Fajny materiał. Ale wolę współczesne graty 😁 teraz też jakbyś porównał 9z rzeczy to też będą lżejsze niż 12z
Haha trochę tak 👍
Porownywanie cen rowerow dzisiejszych z tymi z lat 90. a nawet do 2010 nie ma kompletnie sensu. Przez ten czas nasze wyplaty "podwoily sie", cena zlota od 2006 x2. Firmy nie byly obciazane podatkami od co2 i podobnymi bzdurami. Waluta zostala oslabiona i nie tylko rowery sa drozsze, ale i chleb, maslo, papierosy. Rząd(nie tylko nasz) dalej chce dodrukowywać pieniadze i zwiekszac place minimalne, a wiec pewne jest to, ze towary dalej beda drozec bo pieniadz jest coraz mniej wart, a pomysly coraz to nowszych podatkow, zapomog, socjalu, sponsorowania obcego narodu itd. to oliwa do ognia. oczywiscie ludzie beda temu przyklaskiwac, a potem sie dziwic, ze jest drogo
Ma pan rację , mam alternatywę dla pana 😊 proszę sobie kupić Bitcoina i zostawić na parę lat ,proszę też zadbać o bezpieczeństwo przechowywania , Pozdrawiam.
Tak masz sporo racji 👌
Hmmm krypto jest śliskie dosyć
@@Rowerowniacom Kto nie ryzykuje nie pije szampana 🥂 . Regulacje są poprawiane cały czas więc zaczyna wyglądać to dobrze w USA 🇺🇸 przysłowiowy Kowalski może już inwestować bezpiecznie , czekamy na Europę 😀 Jest to jedyna alternatywa która pomaga ominąć inflację i zrobić dobry wynik. Oczywiście wiadomo ryzyko jest wszędzie . Super materiał daje do myślenia 🤔 za mojego Scott RC wydałem pierdylion , waży 11 kg jestem nie zadowolony z wagi . Najlepszego w nowym roku dla wszystkich subskrybentów tego kanału 🥂🥂🥂
@ tak tu masz rację ! Czekamy na Europę Zdrówka chłopaku dla Ciebie i Twojej Pani i wiele dobrodziejstwa w Nowym Roku 💪
Mnie bardziej interesuje max obciążenie roweru a nie jego waga. Na przykład Trek Procaliber ma wytrzymać 136kg. Jeśli kolarz waży 120kg, do tego torba na ramę zapakowana narzędziami, dętką, pompką i niewiadomo jeszcze czym. Teraz lusterko, błotniki, latarki, licznik, dzwonek, bidon. Jest szansa to przekroczyć. Czy carbonowa rama to wytrzyma? Niby gwarancja na ramę wieczysta, ale raczej nie zadziała przy przeciążonym rowerku😂
Wytrzyma bez problemowo natomiast pamiętajmy przy reklamacji trudno udowodnić klientowi nadwagę to bardzo Sporny temat !!!
Zawsze może powiedzieć że żona 50kg śmiga i jak to firma podważy ?
Mamy klienta który śmiga na carbonowym treku zbudowanym w naszym sklepie 186kg potężny facet zaznaczę nie OTYŁY lecz ogromny umięśniony itd 198cm
Ugniata ramę już 4 rok i wszystko gra więc podejrzewam że ramy mają ogromną wytrzymałość plus gwarancja dożywocie która przez wagę ciężko podważyć !!!
Serdecznie pozdrawiam 👋 dobre pytanie 🙋
@Rowerowniacom To kamień z serca😀 Wszystkiego dobrego w Nowym Roku.
@@dariuszjarosz752 👋
To jest dobre, nie? Jakieś 17-18 lat temu kupiłem za ~1000 euro aluminiową szosówkę Radona na pełnej Ultegrze ważącą 8kg. Teraz za 1000 euro może się coś na Tiagrze znajdzie ważące 10 kilo.
Najlepsze jest to, że w reklamach z roku na rok wszystko jest lżejsze i sztywniejsze. Ale jak się zważy graty sprzed dziesięciu lat, to jakimś cudem prawie zawsze są lżejsze i być może trwalsze :)
Dokładnie masz rację tak właśnie jest !!!
Niestety wszystko tyje jak USA 🇺🇸 🫣
Karbonowe rowery są dosiadane przez coraz grubszych osobników i muszą wytrzymać więcej. Takie czasy mamy. Co do elektroniki to tylko potwierdziłeś regułę. silniczki, baterie to waży choć linki i pancerze też są ciężkie. Swego czasu jeździłem na szosowych kołach shimano dura ace o wadze 1380g a było to dawno temu, piasty na kulkach (pierdyliard kulek tam było). Korba Dura Ace model 7800, naprawdę solidna sztywna konstrukcja. Aaaa opony przytyły mocno. Chyba nie wspominałeś. Szosowe są coraz szersze (i dobrze) ale masa rotująca poszła w górę. Gravelowe oponki naprawdę trudno spotkać w wadze poniżej 500g. Oczywiście chcemy mieć trwałość, no nie?
Tak to prawda 👍
Dziękuję za dobry komentarz 💪
Nie masa rotująca tylko rotowana…
@ dziękuję za poprawkę 🫣✌️👍
Najbardziej to chyba przytyły koła. Niegdyś 400 gramowa obręcz była dostępna w przestępnej cenie dziś dużo ciężej o takie koła do MTB. (aczkolwiek w jednym 29erze mam obręcze 340gram! a w fullu 400gram i obie z aluminium). Tak, koła mają więcej cali, są szerokie, ale rowery po 10k fabrycznie mają koła które ważą ponad 2kg i to jest dramat. Ciężko dziś o dobre i lekkie komponenty bez wydawania ogromnych kwot. Ja w swoich projektach zawsze stawiam na początku na lekkie koła, potem reszta.
Brakuje trochę takiej walki między producentami jak była kiedyś, że wszystko musi być lekkie, kto pamięta maxxisy 310gram opona? Teraz wszystko jest grube, aero, sztywne, efektywne, lepsze od poprzedniego droższe i cięższe :)
Pamiętam tego Maxiisa wiele maratonów jeszcze Grabka & Golonki przeleciałem nawet leciałem na niej Bydgoszcz 230km Tak kiedyś było zupełnie inaczej teraz wszystko z ołowiu 😫
Ten Rocky to nie do końca lata 90 ,bardziej lata 2005 -2008r,patrząc całościowo.
Mieszanka z kombo tam jest 🤣
@@Rowerowniacom świetny materiał. branża z perspektywy świadomego kolarza, sprzedawcy, klienta i pasjonata. i co ciekawe nie każdy zauważa te absurdy. a świątynia corpo-marketingu karmi kasztany łożyskami maszynowymi z karbonu. dzięki za przywołanie chwili zdrowego rozsądku.
@ i bardzo mnie to cieszy 🫡 Serdecznie pozdrawiam 👋 i dziękuję za komentarz 💪 Wszystkiego dobrego w Nowym Rok 💪
@@Rowerowniacom wszystkiego najlepszego
@ 🥂
Co do cen roweru to sie nie zgadzam. 20k zł w latach 2005 to było pewnie z 10 wypłat sredniej krajowej. Teraz 10 wypłat sredniej krajowej to z 80k zł.
Prawda … natomiast wiem ile lat temu płaciłem za topowe rowery a ile kosztuje ten sam segment niestety są sporo droższe ale i zarobki są inne
@Rowerowniacom no tak topowe rowery dzisiejszych czasów to odlot. Samochód można za to kupić. To już zabawa dla tych co nie mają co z kasą robić.
Dlatego ludzie albo kupują framset z Chin za 3k zł i składają coś sami lub wybierają takie marki jak Cube, Kross, unibike.
@ tak racja … niestety 😫
co zrobisz, jak nic nie zrobisz- nogi z biodra nie wyrwiesz. Albo będziesz jeździł tym co jest na rynku albo tym co było-taki vintage. Chociaż nie ukrywam, że przed zmianą szosy właśnie waga aktualnych sprzętów mnie powstrzymuje. Żeby kupić coś o podobnej wadze musiałbym ze 30 tyś. wystrugać. Pewnie skończy się tym, że kupię na "zapas" jakieś fajne karbony pod szczęki.
A tak poza tematem, może nakręciłbyś coś z przełajowego tematu, np. wpinanie i wypinanie w biegu, tak łopatologicznie, krok po kroku, jak dla debila. Byłbym bardzo zobowiązany👍
Trochę materiału CX przełaj jest na moim YT natomiast postaram się coś skręcić z tematu technika dla zawodnika !
Pozdrowerek :)
Mój poprzedni full 14kg..mój nowy full 25😂😢
Nowa Era niestety 😞
@Rowerowniacom no coś czuję że zwykły rower wymrze jak koła 26cali
@ patrząc na to w taki sposób jak to pędzi to nie zdziwię się jak tak właśnie będzie 🤣
@@Rowerowniacom no dobrobyt...
@ 🤣👋
Nie wróci chyba laitowanie bo coraz więcej elektroniki ,tarczowe chamulce i 13 biegowe kasety czy nawet 14 i do tego na kasecie w szosie 34 zęby to przegięcie ,, grubsze felgi i opony dlatego nie mogąc stworzyć lekkiego roweru lansują aero ale ważne są obie rzeczy i opory i waga
Masz wiele racji 👌
Wejdą chinskie grupy będzie lżej i to będzie w niedługim czasie
Raczej na 100%
Już wchodzą. Mam ltwoo gr9. Niczym nie odstaje od grx czy sram Rival Force. 😊
Gramów nie gram
Nie zesraj sie.
Spoko luzik Kto nie mówi ten się nie myli !
@@Rowerowniacom Dokładnie, film super , zazdroszcze tych pieknych rowerów. Pozdro i z fartem.
@ 🫡