Двигатель ГАЗ-53, необычный стук и потеря давления - Часть 2
Вставка
- Опубліковано 24 жов 2018
- Подготовка двигателя к сборке.
www.avtoznahar.org.ua/
Ремонт двигателя УМЗ 421
• УАЗ/ГАЗЕЛЬ - Ремонт дв...
list=PLm6qNJEyYV7555HpNm0cDja83yOiDV-Qp
Ремонт двигателя ЗМЗ-406
• Газель - Неожиданная о... - Авто та транспорт
хозяева двигателя наверное мой комментарий в первой части прочитали)... правильно, нехрен крохоборить, молодцы... теперь главное еще своевременно замену гсм производить после ремонта. А Василий огонь мужик!
Здравствуйте Василий! спасибо за позновательное видео все грамотно ставлю лайк! И жду 3-ей части.
Каждым разом удивляюсь вашей работе.У Вас золотые руки.жду когда будете разбирать двигатель уаза
Посмотрите мое видео УАЗ ГАЗЕЛЬ Ремонт двигателя УМЗ 421 все шесть частей.
@@avtoznahar_video приветствую , не по теме но хотел поинтересоваться чем крестовины лучше смазывать в карданах , какой смазкой?
Василий,спасибо Вам за видео!!!Удачи Вам!!!
Все чітко, як по полончкам. Так тримати.
Какой тектонический труд...за что ни возьмись все приходится переделывать и до ума доводить . здоровья вам😉
Титанический труд, тектоника - наука о плитах земной коры, неуч
Тектонический 😂
Ждём продолжения!
Здравствуйте Василий. Хотел бы узнать вы постель коленвала нутромером не проверяли ? Что если размеры просажены, после наплавки и проточки ? Как в таком случае определить, ведь вал будет легко прокручиваться, его не зажмет?
А можно конечный результат .
Заведенного двс
здравствуйте покажите люфт рабочих клапанов в направляющих если он есть, какой допускается , еще состояние сальников клапанов старых и новых и зазоры в кольцах новых, буду благодарен
Спасибо за видео вы настоящий мастер если можно подскажите пожалуйста какие зазоры между втулками и клапанами должны быть на ЗМЗ 511 спасибо
Подскажите - какая есть разница (и в чём) между распредвалами, когда ставят шестерню коленвала на 11-й зуб или на 12-й зуб ???
Ох Василий намучаетесь с этим движком. Надеюсь хозяин хорошо заплатит за переборку
Хозяин купил мотор-покойник по цене металлолома, на запчастях сэкономил, какая там может оплата за работу быть?
Профи в деле.
Василий Здравствуйте! когда новые видосики? очень жду!
У нас делают маслосгонную резьбу под набивку. Что думаете по этому поводу?
Здравствуйте у меня одна проблема на змз53 жрёт шестрьню распредвала и привода трамблера не пойму в чем причина менял и то ито а проблема не ушла и как убирается осевой люфт на распредвале спасибо
телефон бы,вопрос по кпп газель некст
Все четка
Я например каждый шатун с вкладышами тоже проверяю на коленвале может тоже или зажимать или прослужил токарь тогда когда коленвала ещё не стоит в блоке отдельно что были случяи когда занимало шалун ошибка токаря или токарь сильно прослужил коленвал тогда без фольги не обойтись
А где вы жывете? Нужен ремонт головок змз511.
Где заказать шпильки на этот мотор
добрый вечер а как можно с вами связаться
д.Вась,а как можно прочистить блок двигателя 417 от старого не качественного тосола который там скоксовался.он съел корпус помпы на сквозь.и он у меня греться. Кран с блока почти не пропускает воду.если было бы возможно отослал бы фото.Возможно ли чем прочистить охлаждающую рубашку блока на снимая головку и не вынимая гильзы?зарание спасибо!
С такой засоренностью как в моем случае только механическая чистка
Здравствуйте Василий! Скажите Есть разница в шестернях распредвала двигателей газ 66 и 511 в метках. ( между текстолитовой и пластиковой) Например я ставлю пластиковую шестерню на двигатель 66-й.
Нет разницы.
Василий подскажите стучит глухо в задней части ,ДВС 511 давление есть. Может распретвал стучать ?
Глухой это коренной вкладыш, распредвал и шатунный стук звонкий.
А я ещё думал что мой двигатель в критическом состоянии, при союзе этот движок уже на помойку полетел бы
Доброго времени. Как с вами связаться????
Василий, Ваше мнение об отверстиях в поршнях?, есть видео от "Ремонт Двигателя! И интересное!".
Я не Василий, но я отвечу). Делал на газоне и отверстия и фаски. Если надо подробнее опишу. Вообщем проездил 3 года и 44тыс км на манипуляторе (пробег можно смело умножать на 2). Компрессия вначале была 12-13. Сейчас такая же. При ремонте оставлял старые гильзы. Вообщем минусов не выявлено.
@@user-db9dt4rt1u Кого я знаю, все делают отверстия, но каждый по своему, нет единой методики, только - вес поршня в сборе. Все хвалят. Видео в интернете, как делать - "Ремонт двигателя. И интересное".
Ну меня это видео и надоумило)) Я люблю экспериментировать. Как я поиздевался то над поршнями!!) У них разница в весе было до 20 грамм. Я чтобы снять лишний вес где-только не сверлил... Если бы это видели инженеры ГАЗа, они бы застрелились на месте.
Здравствуйте Василий,скажите пожалуйста на новом коленвалу заводская резьба под сальниковую набивку,хорошо ли держит масло?Или лучше когда нарезают на станке?
Если правильно установить набивку то все будет держать и ничего не нужно нарезать.
@@avtoznahar_video Спасибо большое.
Здравствуйте Василий, подскажите пожалуйста двушку не придёт хана если ездить с центрифугой а не бумажный фильтр?
Центрифуга лучше очищает масло чем бумажные. Тяжёлые мелкие частицы метала бумага пропускает а центрифуга нет.
@@avtoznahar_video Благодарю,удачи Вам.
Спасибо и Вам того.
Здравствуйте, а выступание гилзы над блоком Вы не проверяете? А если проверяете какое должно быть?
0.25 mm.
Ну по "науке" на величину от 0,02мм. до 0,10 . Хотелось услышать мнение Василия. В видео этот момент не отображен, а это очень важно.
@@kashak_V8 При 0,25 может не выжаться прокладка, и будет течь
@@kashak_V8 С таким выступанием головка к гильзам прижмётся, но будет почти наверняка течь по периметру.
0.02-0.12... ну край 0.15, но это уже на грани добра и зла.
зніміть відео як зеведете двигун?
здравствуйте скажите пожалуйста камприсионое давление какое должно быть у двигателя газ 53.
У меня когда то еще при ссср с новка на холодную больше полтора не было а на горячем лампочка горела на 4 до 60 км .Прошел двиг около 100 тыс.Завгар сказал есдь и я ездил.
считается, что если меньше 8 - требуется ремонт. А 10 - это отлично. Опять же модификации двигателя бывают разные с разной степенью сжатия. У меня вообще компрессия 12-13 с фрезерованными головками.
Игорь М я полностью отремонтироывал двиг.а тяги так и нет никак немогу понять в чем причина .у моего дяди тоже газончик кампресионое давление 7.8показывает а 8тонн цемента тянет только так
тут еще зависит как его мерить. Одни говорят, что нужно крутить стартером, другие, что рукояткой. У меня от рукоятки тоже будет 9-10, а от стартера 12-13.
Игорь М я крутил стартером на холодный двигалель вытаскивал свечи и показал что 6 где 7атмосфер как то так а почему у дяди 7.8 показывает а тянет 8тонн без проблем это может зависить от зажигания или от протирки клапонов
Здравствуйте скажите пожалуйста,двигатель газ 53 стук после запуска ударов 5, 6 потом давление набирает всё стук пропадает,работает отлично,потом опять постоит минут 10,запускаешь слышны удары.Может из за того что вал ходит вперёд назад,где то милимметра 3.
С таким люфтом это будет, но его нужно устранить обязательно, эксплуатировать нельзя.
@@avtoznahar_video Спасибо большое.А он регулируется шайбами которые находятся спереди?
Да.
@@avtoznahar_video Спасибо.
Здравствуйте Василий подскажите пожалуйста у меня на двигатели не работают 5678 цилиндры не могу найти причину клапана отрегулировал поменял трамблёр крышку трамблёра проклдку под паук результатов не дало заранее благодарю
Порядок работы цилиндров 15426378, проверьте провода на свечах по этому порядку.
@@avtoznahar_video провода я все поменял порядок зажигания стоит так как вы написали двигатель работает чисто но когда я снимаю на свечники пятый шестой седьмой восьмой цилиндр не реагирует двигатель а если снимаю первый второй третий цилиндр четвёртый то машина начинает глохнуть
Причина знакомая. Посмотрите моё видео УАЗ ГАЗ ГАЗЕЛЬ Ремонт двигателя УМЗ 421часть 5 и Вам станет все ясно.
Здравствуйте!!! Скажете на двигателе змз на холодную давление 2-4 а на горячию нет давления?
Это может быть проблема с масляным насосом. Посмотрите мое видео Ремонт двигателя УМЗ 421 где я показал как устранить неисправность.
Харчишин Василий спасибо
Харчишин Василий извините Василий Я не нашол это видио ремонта с двигателя Умз 421
Видео называется УАЗ ГАЗЕЛЬ Ремонт двигателя УМЗ 421 и состоит из шести частей.
Харчишин Василий змз 511 у меня)
Разве вал не должен крутится от руки?
С набивкой от руки не получится а без набивки прокрутить то это зависит от качества шлифовки.
Здравствуйте Василий, скажите пожалуйста, поменял втулки распредвала. Из старого распредвала сделал сделал развертку(борштангу) развернул постели. Вставил распредвал, туговато. Смазал маслом, раскрутил дрелью. Крутиться туговато, за шестерню от руки не прокрутить, одеваю головку, воротком идит в натяг. Можно ли оставить так или нет??? Помогите пожалуйста советом
Нужно чтоб крутился легко. Возьмите деревянный кругляк длиной как распредвал , напротив каждой шейки намотать самой мелкой наждачной бумаги и зафиксировать ее. Прокручивать руками или дрелью до лёгкого прокручивания распредвала.
@@avtoznahar_video, спасибо большое за совет. Только вот мучает вопрос, а нождачная бумага не навредит, ну типа образив в, едаеться в алюминий, и его нечем несмоеш. Просто я где то видел такое в интернете. Или это все байки??? Заранее спасибо за ответ
Наждачную бумагу смочить водой или солярий и после обработки насухо вытереть вытереть и смазать маслом.
@@avtoznahar_video, спасибо большое вам за совет, буду пробовать
@@avtoznahar_video, доброго времени суток Вам! Если можно ещё один вопрос. Коленвал новый, вкладыши стандарт. Поставил, смазал маслом. Ставлю вал, затягиваю постепенно проварачиваю. Чем сильнее затяжка, тем туже вращение коленвала. Снимаю коренные крышки, вал, такая картина. Вкладыши выступают с постели, то есть получается ступенька. На крышках вкладыш заподлецо. Подскажите, так должно быть, или их надо подгонять??? Заранее благодарю за ответ!!!
Через щуп пішло масло, що робити.
Нужно снимать головки и смотреть на кольца, могут быть сломаны либо большой износ поршневой.
👋👋👋🖐🖐🖐🤝👍🙏
Спасибо.
Охренеть на них ещё запчасти есть,заводов нет,а кто ж штампует то?)
завод то есть
При союзе наштамповали, ещё на лет 50 хватит и сейчас штампуют
Здравствуйте Василий,не могли бы посоветовать,есть большое желание купить новый двигатель с консервации,стоит ли в него лезть?и какие неисправности могут возникнуть,всё таки сколько времени он лежал.Или лучше своему двигателю сделать полный ремонт?
Если консервация сделана качественно и помещение где он лежал надёжное то ничего делать не нужно. Консервация проводилась в воинских частях а на армию все шло качественное, так что это будет лучший вариант нежели сделать сейчас ремонт непонятно с каким качеством деталей. Если он проворачивается хорошо без каких либо клинов и есть компрессия можно смело ставить.
@@avtoznahar_video Я звонил узнавал дают пол года гарантии на мотор,вроде отзывы хорошие люди покупали.А свой делать сейчас вы правильно говорите незнай какие запчасти,какую поршневую покупать,сейчас наверное всё китай,поставишь год отъездиешь потом масло начьнёт жрать.По ремонту посчитал почти тоже самое, и выходит что и с консервации купить.
Добрый день! Хотел у Вас уточнить такой момент, промерял тепловой зазор при установке поршневых колец в цилинд и замеры показали следующее: 1 компрессионное кольцо зазор 0.85 мм, 2 компрессионное кольцо 0.95 мм и маслосъёмные 0.9 мм. Я так понимаю из литературы что это недопустимые зазоры, максимально допустимый 0.6 мм или я ошибаюсь? А то может зря затеял менял поршневую группу? Автомобиль газ 3307 двигатель змз 511
При установке новых поршневых колец зазор не более 0.6мм. Если поршня стояли группы Г то повторная установка новых колец в этот диапазон не вписывается.
@@avtoznahar_video а где посмотреть группу поршня?
В верху на поршне выбита определенная буква .
@@avtoznahar_video Приобрёл поршневую группу производства Мотордеталь Кострома "эксперт" а там тепловой зазор в компрессионных кольцах при установке в цилиндр 0.6 мм и это в новой...то ли качество деталей такое низкое, то ли они специально так делают
@@avtoznahar_video Ещё хотел у Вас поинтересоваться как у специалиста, если машина будет эксплуатироваться на газу надо ли фрезеровать головки, для уменьшения объема камеры сгорания или нет, так как октановое число газа больше? И если отфоезеровать на 1-2 мм, как станет паук?
Ну почему никто коленвал не балансирует??как так? На этих моторах это обящательно
На этих двигателях ,это не актуально,они низкооборотные.Там главное тяга,а не обороты.Как то так.Двигателя эти ,при соответствующем обслуживанием ,неубиваемы!
По уму, конечно же надо балансировать: Коленвал,распредвал,сцепление в сборе с маховиком все в отдельности,а потом в сборе.При сборке двигателя.Но ,при нынешних расценках ,на эти услуги .Это очень затратно.Оно этого не стоит.Проще купить более новый двигатель.Или с консервации или из армейских запасов.
щас с такими ценами на топливо а учитывая немощность этого мотора его выкинуть нах надо и поставить что то дизельное!
Хорошае видео. Как раз мне техника по душе. Но я не могу смотреть на то как вы шпильку откручеволи, никогда нельзя стучать по шпилькам если блок алюминевый, резьба нарушается и поэтому так со скрипом выходило. Ну, а так вроде все отлично.
Лучше полить керосином, при натяге при вывинчивании шпильки, и удары легонько, молотком, но не со злостью и дурью.
А по другому никак! Никуда от этого не денешься.Либо выбрасывать блок.Василий все делает правильно.Из всего что можно сделать ,он выбирает наиболее доступный и менее затратный способ.
Вговор т про первый показывает на пятый
Авто колдырь
Нихуя не понял, почему двигатель стучал, куда кольца поршня не пускали?
Есть же шпильковёрт для выкручивания шпилек зачем этот мазохизм с гайками
Так не у всех же он есть.
повірений спосіб!
Вот за что я и не люблю этого ёжика,вечно подарков куча в нём,шпильки,резьбы,раковины и пр.,легче два Зила перебрать,чем одного 53го,ибо чугун-вещ,аллюминий-гавно.Сколько я их за жизнь перебрал,обтыкать, сам ёжиком станешь и каждый раз материшся при переборке,а всё проклятые китайцы,если верить байке,мол они эту пакость слизали с нашего Зила а после нам продали,ещё при совдепии. Очень редко бывает такое,что нет подарков при переборке и как правило это в относительно свежих движках,после 10го года,а как 80ые и 90ые чинить,так всё дерьмо соберёшь и всех богов вспомниш,но приходиться устраивать танцы с бубнами,благодаря нашей нищите,,спасибо товарищу путину,за наше счастливое настоящие,,. Долго ещё лепить будем из говна конфетку,когда были бы бабосы у народа,сдал бы он это гавно в утиль и купил новый Газон. Но с его конским ценником нам долго ещё придётся реанимировать этих динозавров.
вот ты точно братуха подметил
Privet skajite pajalyusta u menya gaz 53 ne rabotaet shestoy i treti silendr kompresya norma
Проблема может быть в зажигание а точнее в крышке трамплера, в наконечнике свечи или в самих проводах.
Ya nashol prichina
Топорный мотор
дв газ 53 это говно , при малом пробеге лампочка давления масла на холостых оборотах загорается, а после ремонта, это вообще, говно.