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6:55~荷重
上手い人ほど基本に忠実で、タイヤと対話しようとするんですね
よし!ブレーキもアクセルも踏んでない時間を意図的に作ってそれを短くしていく作戦で行こう
本当分かりやすくて助かるわぁ
FD買って仲間と富士に走りに行ってたときもあったんだけど、周りの速い車に気ぃ使いすぎてあまり楽しめずに下手くそなままやめてしまったんだよな。
目線カメラ見て感じるgtsの再現度の高さ。
わかりやすい😆
コーナーでブレーキを放すのはいいんですが、ヘタするとグリップvs遠心力でヒヤッとする時があります。ブレーキを余らせない、オーバースピードにならないコツは、やっばり走り込みですか?
車によると思いますよ。谷口さんも言ってますけど市販車はアンダー傾向に振ってあるのでブレーキ残すのは仕方ないらしいです。
車の中に小さい桶みたいなの置いといてその中にビー玉入れて走ると荷重がイメージしやすいかも
6:55~荷重
上手い人ほど基本に忠実で、タイヤと対話しようとするんですね
よし!ブレーキもアクセルも踏んでない時間を意図的に作ってそれを短くしていく作戦で行こう
本当分かりやすくて助かるわぁ
FD買って仲間と富士に走りに行ってたときもあったんだけど、周りの速い車に気ぃ使いすぎてあまり楽しめずに下手くそなままやめてしまったんだよな。
目線カメラ見て感じるgtsの再現度の高さ。
わかりやすい😆
コーナーでブレーキを放すのはいいんですが、ヘタするとグリップvs遠心力でヒヤッとする時があります。ブレーキを余らせない、オーバースピードにならないコツは、やっばり走り込みですか?
車によると思いますよ。谷口さんも言ってますけど市販車はアンダー傾向に振ってあるのでブレーキ残すのは仕方ないらしいです。
車の中に小さい桶みたいなの置いといてその中にビー玉入れて走ると荷重がイメージしやすいかも