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10両ひだ、HCになっても健在で何より（）
コメントありがとうございます！10両が健在で安心してます！ただ、上りひだ号から10両が無くなったのは残念です…
❤❤❤❤お久しぶりです。私がこないだ乗ったひだ7号は、パターンが8両で富山編成がD100番台2両×2両の4両ブツギリでした。❤
コメント遅くなりました💦お久しぶりです！最近D100重連の富山編成はよく見ますね。
いろいろな連結パターンがあって楽しいです。ただ、清掃作業に携わっていると、座席数が200番台と100番台ブツ4で違うのでめんどくさい部分はあります。6両モノクラスも走った事があります。
様々な編成パターンがあると清掃作業にも影響あるんですね…モノクラス6両ならグリーン車ないので清掃は楽ですか？
あまり変わりはないですね。
この多彩編成のキハ85を継いだHC85はとても良い！（個人的にG車ありの編成が好きで、特にD0 D200の組合せが一番好みw）
コメントありがとうございます！HC85もキハ85に負けないぐらい多彩な編成がありますね！G付き編成だと一つ格上な雰囲気があるので私も好きです♪
色んなパターンがあり面白いですね。学校やバイト終わりに大阪でひだを見ますが2両なので物足りないです笑1度は10両のひだを大阪で見てみたいです笑
コメントありがとうございます！大阪だと短い編成しか見れませんよね…岐阜まで来ていただければ10両編成見れるので是非お越しください♪
5・25号にかけて歪な編成が集中してますね。個人的には富山行きのひだにもグリーン車を設定してほしいと願ってます。
5,25号は様々な編成を見ることが出来ますよね♪私も富山ひだ号にはグリーン車欲しいと思ってます👍
新型HC85系はとにかく編成が神ってますね｡
コメントありがとうございます！複数編成を連結したHC85系が特に神っていると私は思ってます😂キハ85系には無い魅力ですね♪
富山から名古屋まで、富山ひだ編成が４両編成で運行する予定でした。来たのは2+2編成でした。私の指定した座席、椅子が無いんですよ。車椅子スペースにになってました。そして途中駅でゲリラ豪雨に遭い、運転見合わせされて名古屋までバス代行。とんでもない日でござった。
コメントありがとうございます！1編成には車椅子スペース付きますので、D100が来ると車椅子スペースは2箇所…そういうことですね😅散々な日でしたが、無事に名古屋まで戻れたのはよかったですね💦
HC85昨年高山祭の時いきに乗りました。日帰りで。全席コンセントありは、ありがたい👌。今年小松航空祭9月23月曜日祝日ブルーインパルス参加決定で、いきに富山経由で使う予定です。私はひだ富山編成４両、高山ー名古屋4両の8両編成が好きです❗️
コメントありがとうございます(^^)私は短区間利用でたまに乗車してます♪いつか名古屋から富山まで私も乗ってみたいです！
高山運輸区、伊勢運輸区はJR北海道に例えると釧路列車運輸、函館運輸所、美濃太田運輸区はJR北海道に例えると旭川運輸所です。函館運輸所車掌は函館ライナー、特急北斗担当、釧路列車運輸区車掌基本は特急おおぞら担当、旭川運輸所車掌は基本はライラック、カムイ、オホーツク、大雪、サロベツ、釧網線、石北本線、快速エアポート(新千歳空港ー札幌)みたいです。JR東海名古屋地区女性車掌運転手いる運輸区は名古屋運輸区、大垣運輸区、豊橋運輸区、神領運輸区、中津川運輸区(女性車掌のみ)います。美濃太田運輸区、高山運輸区、亀山運輸区、伊勢運輸区は男性のみです。美濃太田運輸区車掌は岐阜基地航空祭の時は岐阜ー蘇原臨時乗務します。(ブルーインパルス参加の年は大混雑)
たしかに非電化メインの運輸区には女性乗務員いないですね…けっこう、なるほどと思う情報が満載です😂
特急ひだの車掌は、名古屋ー高山美濃太田運輸区、名古屋ー猪谷(高山交代)高山運輸区、猪谷ー富山、JR西日本金沢支社北陸広域鉄道部運輸科(富山市、城端線、氷見線、高山線、ひだ担当)、ひだ25、36岐阜ー米原JR東海名古屋運輸区、米原ー大阪JR西日本京滋支社京都車掌区が担当してます。❗️美濃太田運輸区車掌は、ひだ号以外は太多線、高山本線、東海道線大垣ー豊橋(普通、快速、新快速、特別快速、313系、311)もやってます。
そうそう！美濃太田運輸区の東海道線担当も幅が広がりましたよね！美濃太田運輸区は忙しい分、様々なお仕事があるので飽きないでしょうね…
❤ひだ36、25JR西日本京都車掌区担当は、ひだ以外は、JR奈良線(京都ー奈良、普通、みやこ路快速)、JR京都、琵琶湖線(米原ー大阪、普通、快速、新快速)、湖西線、特急サンダーバード大阪ー敦賀を担当してます❤
営業運転で見ることのできる組成だけでも14パターンくらいあって とびっきりの変態度誇るので面白いですね!
コメントありがとうございます！キハ85同様、HC85もしっかり変態編成していますよね😂営業パターンは14パターンあるのは数えていませんでした💦ありがとうございます！
既に営業運転で見られた14パターンのほか 富山ひだ での10両編成でD0+D100+D200 と D0+D100x3の2パターンと 南紀 での6両編成でD100x3の1パターンも見てみたいですね!
@@そらとりく-y7u さん南紀でD100三重連は運転されるのではと思ってます！富山ひだ号で高山まで10両は走れるような気はしていますが、未だかつて走っていないので今後に注目してみたいですね！！個人的にはD0+D100+D200をかなり見てみたいです！！
最高の資料映像になりました。👍😂ＫＡＴＯさんから発売したら全バージョン再現してみたいです、①4両普通編成②4両グリーン編成③2両付属編成(Ｔ)④2両付属編成(M)でフルコンプ❣️
コメントありがとうございます！私も模型が発売されたらフルコンプします😆
トミックスより製品化されます、こうご期待
この動画投稿1ヶ月後にTOMIXから発売の発表がありビックリしました😂私は予約しました👍
こちらは現状だとTOMIX専売ですね。無くなる前に、店頭にあれば、量産先行編成も手に入れるといいかもしれません。
TOMIXから発売された試験走行車は、量販店で並んでるのを見なくなりましたね…中古市場も値上がりしているので入手困難かもです。
キハ85には遠く及ばないけど、変態連結も継承されているみたいで安心した（？）
コメントありがとうございます！キハ85から継承されていると皆さん思ってますよね😌まだまだ高山線からは目が離せませんね！
面白い動画をありがとうございます！先代よりパターンは把握しやすくなった気がしますね。個人的には、キハ85時代ひだ1号の多客期増結がイカれてて好きでした。
コメント、そして動画の感想ありがとうございます！！私もキハ85の特急ひだ1号はかなり気になる列車でした！！HC85になっても特急ひだ1号は稀にダブルグリーン車になるので引き続き気になる列車と認識しています😆
わかります( ˇωˇ )富山ひだを思い出させてくれるような感じがしますよね！あと、最近は運転されてない？と思いますが、富山ひだ10連も200+100+0の形でいつか見てみたいものです。
岐阜←D0+D100+D200→富山↑この富山ひだ号は運用されていませんし、試運転でも実現していない編成です。何となく運用可能な編成と思えるので今後の需要拡大時に走ってもらいたいですね！
キハ８５のかなり変態的な編成の流れを受け継いでますね。さすがに中間車＋先頭車の編成は無いですが･･･見てみたい気がしないでもないです（笑）
コメントありがとうございます！キハ85並に変態編成が存在していますよね！！中間車+先頭車は見てみたいですが、仕様上できない編成のようです…もし仮にこの編成が存在したらド変態編成になりますね😂
発車時はエンジン音意外にけたたましいですね。
コメントありがとうございます！発車時は発電用エンジンをフルパワーで可動している感じですよね。キハ85とは違いますね。。。
TOMIXのHC85の編成の勉強になりました😊
@@64スーパー-n8v さん動画の視聴ありがとうございます😭TOMIX HC85系の沼に入らないよう気をつけてください！
グリーン車付き編成がJR西管内走る事は無いんですね〜て、気づきました
コメントありがとうございます！！基本的にはグリーン車付き編成はJR西日本管内では走らないですね…富山ひだ号にグリーン車付き編成が稀に入るようですが、グリーン券を販売しているかが分かりませんね💦
編成の組み方が近鉄特急と似ていますね。（ビスタカーやスナックカー系）
先日、近鉄乗った際に、HC85系の編成組み方が近鉄と同じだなーと思ってました😂
大阪ひだで4両が見られると超ラッキーな気持ちになります。
コメントありがとうございます！！大阪ひだ号は基本2両なので4両だと嬉しいですよね😆私は2+2の大阪ひだ号が好きです！
2両編成が一番好き。
ひだの猪谷ー富山車掌は、JR西日本北陸広域鉄道部運転手が車掌業務します
2両、4両は短いですが、さすがに6両より上の8両や10両では長い編成となるので凄いですね。キハ85系から継承されているんですか？
コメントありがとうございます！2両から10両まで幅広い運用してますよね。同じ向きに先頭車を連続して連結は出来ませんが、需要に合わせて両数を変えれるのはキハ85から継承されていると思います！
HC85系好きです😊
HC85系イイ車両ですよね♪私もHC85系好きです！
良いですねぇ！
いつもありがとうございます！またよろしくお願いします！！
@@BASHI-gifuCG01 コメントへの返信ありがとうございます！次の動画楽しみに待ってますね！
こんばんは😃🌃こうしてみると色々な編成パターンがあっておもしろいと思います。自分が一番好きなパターンは5号・25号で見られる編成で大阪編成がD100×2・古川編成D0+D100の10両編成ですね😊前にも少し触れたと思いますが、9号と16号・36号で同じ編成番号でも高山で前後入れ換えするのでこれも両数関係なくおもしろいです
@@T-yoshi さんいろいろなパターンがありますよね♪私もD100+D100+D0+D100の10両編成は好きですね！高山線＝連結いっぱい というイメージがあるので😂9号→16,36号の組み替えは見てみたいですね😄
４両１組という編成が富山へ行くこともある、ということは富山便も十分需要あるのか。名古屋から乗り通す人か、富山から高山へ行く人か、どっちがターゲットなのか・・・
コメントありがとうございます！返信が遅くなりました…1年前の情報ですが、高山から富山行きのひだ号に大勢の外国人が乗車するのを見ました。なので、高山で乗客が入れ違いになるのかと思われますよ。
６両１組という編成を作っていない理由は、仮に作ったところで繁忙期しか使わないから、ということかな？
ここ最近の運用を見ると6両編成を作ってもいいように思えますよね。ただ、運用が複雑になる可能性があるので、繋げたい時に繋げれるようにしているかもしれませんね。
@@BASHI-gifuCG01 ＞運用が複雑になる可能性がある確かにな。東海道新幹線が16両編成で統一されたのと同じ理屈か。
たくさんのきれいな動画、ありがとうございます。HC85のジョイント音、軽やかで好きです。夜の車体、ベコベコなのは、あれで強度を保ってるんでしょうか？ビート、横線みたいなのより構造的に簡単そうですが。
コメントありがとうございます😆キハ85に比べて走行音が静かになった分、ジョイント音もはっきり聞こえると思っています！ベコベコ車体は気になりますが、乗車していても横揺れがキハ85より少ないので強度は大丈夫かなと…？🧐でも、夜見る時はいつもベコベコだなーと思ってます😂
今年高山線全線開通90周年記念今年の秋臨時列車の運転あり、ワイドビューの復活あるか？詳しくは、JR東海のホームページを見て、
今年は高山線90周年という節目の年ですね！ホームページに掲載された内容にある「臨時列車」は大変気になります…詳細情報が楽しみですね！
個人的には２両編成に２両共グリーン車の特殊な奴があったら良いなと思った
コメントありがとうございます！先日、大混雑のひだ号に乗車しました。この混雑だと特殊な編成も作られるかもしれないと思いました！
あ～、既に大量に編成パターンを作っている…。今は、編成単位とかきれいごとを言っているけれども…、コロナ禍は実質抜けているし、JR東海の事だから、すぐに中間車単品と先頭車単品を増産する気がする…。
コメントありがとうございます！まだまだ見れない編成もあるので増備時に新しい編成パターンがあれば見てみたいですね(^^)
D0+D100+D200でD200が富山編成のひだを見てみたいです！
コメントありがとうございます！私もこの編成が見てみたいです！！！富山ひだ号の10両編成となった場合は沿線でカメラ構える方が増えそうですね📷
ひだ3号なら絶対に撮りたいですねｗ高山でⅮ100も切り離してD100は36号として大阪ひだにさせたら面白そうな気がします！@@BASHI-gifuCG01
@@masayoshikawahara さんかなり複雑な運用になりますね😆それが特急ひだ号の良さなので、やってもらいたい運用ですね🤣
D0編成って、確認試験車だった編成ですか？
コメントありがとうございます！確認試験車はD0編成(グリーン車付き4両)の中でもD1編成のことになります！D0編成は、D1〜D8編成までの全ての編成のことを指しています！！
南紀って夏とかだとG付き見れなかったっけ？
コメントありがとうございます！たしか南紀号にD0編成入ってましたね…あと、熊野花火臨時とかもD0編成入ってますね💦南紀号に関して情報が少なく、紹介が出来ませんでした💦申し訳ありません…
特急ひだはグリーン車があって良いですね。それに比べて特急南紀は乗車率は悪いし、廃止になるかも知れないですね。
南紀はJR西日本区間(新宮〜紀伊勝浦)がワンマン運転ですよね…ワンマン運転するぐらい乗車率が低いかもしれませんね…
高山側の編成は、4両大阪ひだは、基本編成は平日は2両土日祝日は、4両編成
コメントありがとうございます！ここ最近混雑が激しいので平日でも増結を見れるみたいですよ🧐でも、私も大阪ひだ号は平日は2両、土日祝は4両のイメージです！
D0+D100(8:12)が1番綺麗
富山ひだ、最近の1号、12号、17号でよく見る編成ですね！この編成が一番多く走っているかもしれません！
発車時のエンジン音2倍速にしたらバイク()
えっ😳そうなんですか！今度2倍速で聞いてみます笑
大阪ひだの10両編成がD100+D100+D100+D100+D100のブツ切り5連とかいつか出てきそう。もしマジで出てきたら100％爆笑だわw
@@omatsu03miyusky さんD100のブツ切り5連いいですね笑走ってほしいです😂
@@BASHI-gifuCG01 ダイヤ乱れでワンチャン出てきそうですよね。知らんけど
とっきゅう大井町線
高山線を走る6020系みたいかな？この際、通勤特急で走ってください😂
拙者、HC85系、ひだ号、乗りたかったでござる、今年の夏、美濃太田から大阪まで、乗る予定でござったが、松本からの帰りに、中央西線、坂下あたりで、大雨になって、中津川15時14分の快速名古屋行と多治見発、16時30分発、太多線経由、岐阜行普通列車に乗って、美濃太田17時着く予定組んで、美濃太田17時18分のHCひだ号に、大阪まで、乗りたかったでござる、自然災害は仕方無いでござる、HCひだ号、乗れないのも、残念でござる😢😢😢
コメントありがとうございます！かなり残念な旅行でしたね😢また計画して美濃太田から大阪まで乗ってほしいです☺️その時は良い旅であることを祈ってます👍
返信ありとうでござる、拙者、今年の8月18日から21日、三泊四日で、北陸線とIRいしかわ鉄道とあいの里とやま鉄道とえちごトキめき鉄道と大糸線の旅でござる、拙者、一泊目は糸魚川ルートインホテル、二泊目は、ホテル白馬、三泊目は、松本天然温泉お宿ののでござる、糸魚川-南小谷間、赤字ローカル線とか、いって、二両編成の気動車、結構、いっぱい混んでたでござる、松本城も、入ったでござる🤗
@@岡崎公世 さん3泊4日の旅行羨ましいです😆私は独身時代に3泊4日で岐阜→高松→神戸→京都→岐阜→東京→成田空港→沼津→岐阜という旅をしたことがあり、その時の旅を思い出してきました！もう時間は作れませんが、たくさん旅ををして思い出つくってください♪
見れます→✕見られます→◯
コメントありがとうございます！そして、ご指摘ありがとうございます🙏
広告載せるな
コメントありがとうございます！広告申し訳ありません…収益化していないので広告出ないと思ってましたが、この状態でも広告消せないか調査してみます…
10両ひだ、HCになっても健在で何より（）
コメントありがとうございます！
10両が健在で安心してます！ただ、上りひだ号から10両が無くなったのは残念です…
❤❤❤❤お久しぶりです。私がこないだ乗ったひだ7号は、パターンが8両で富山編成がD100番台2両×2両の4両ブツギリでした。❤
コメント遅くなりました💦
お久しぶりです！
最近D100重連の富山編成はよく見ますね。
いろいろな連結パターンがあって楽しいです。ただ、清掃作業に携わっていると、座席数が200番台と100番台ブツ4で違うのでめんどくさい部分はあります。
6両モノクラスも走った事があります。
様々な編成パターンがあると清掃作業にも影響あるんですね…モノクラス6両ならグリーン車ないので清掃は楽ですか？
あまり変わりはないですね。
この多彩編成のキハ85を継いだHC85はとても良い！（個人的にG車ありの編成が好きで、特にD0 D200の組合せが一番好みw）
コメントありがとうございます！
HC85もキハ85に負けないぐらい多彩な編成がありますね！G付き編成だと一つ格上な雰囲気があるので私も好きです♪
色んなパターンがあり面白いですね。学校やバイト終わりに大阪でひだを見ますが2両なので物足りないです笑1度は10両のひだを大阪で見てみたいです笑
コメントありがとうございます！
大阪だと短い編成しか見れませんよね…岐阜まで来ていただければ10両編成見れるので是非お越しください♪
5・25号にかけて歪な編成が集中してますね。個人的には富山行きのひだにもグリーン車を設定してほしいと願ってます。
5,25号は様々な編成を見ることが出来ますよね♪
私も富山ひだ号にはグリーン車欲しいと思ってます👍
新型HC85系はとにかく編成が神ってますね｡
コメントありがとうございます！
複数編成を連結したHC85系が特に神っていると私は思ってます😂キハ85系には無い魅力ですね♪
富山から名古屋まで、富山ひだ編成が４両編成で運行する予定でした。来たのは2+2編成でした。
私の指定した座席、椅子が無いんですよ。車椅子スペースにになってました。
そして途中駅でゲリラ豪雨に遭い、運転見合わせされて名古屋までバス代行。とんでもない日でござった。
コメントありがとうございます！
1編成には車椅子スペース付きますので、D100が来ると車椅子スペースは2箇所…そういうことですね😅
散々な日でしたが、無事に名古屋まで戻れたのはよかったですね💦
HC85昨年高山祭の時いきに乗りました。日帰りで。全席コンセントありは、ありがたい👌。今年小松航空祭9月23月曜日祝日ブルーインパルス参加決定で、いきに富山経由で使う予定です。私はひだ富山編成４両、高山ー名古屋4両の8両編成が好きです❗️
コメントありがとうございます(^^)
私は短区間利用でたまに乗車してます♪いつか名古屋から富山まで私も乗ってみたいです！
高山運輸区、伊勢運輸区はJR北海道に例えると釧路列車運輸、函館運輸所、美濃太田運輸区はJR北海道に例えると旭川運輸所です。函館運輸所車掌は函館ライナー、特急北斗担当、釧路列車運輸区車掌基本は特急おおぞら担当、旭川運輸所車掌は基本はライラック、カムイ、オホーツク、大雪、サロベツ、釧網線、石北本線、快速エアポート(新千歳空港ー札幌)みたいです。JR東海名古屋地区女性車掌運転手いる運輸区は名古屋運輸区、大垣運輸区、豊橋運輸区、神領運輸区、中津川運輸区(女性車掌のみ)います。美濃太田運輸区、高山運輸区、亀山運輸区、伊勢運輸区は男性のみです。美濃太田運輸区車掌は岐阜基地航空祭の時は岐阜ー蘇原臨時乗務します。(ブルーインパルス参加の年は大混雑)
たしかに非電化メインの運輸区には女性乗務員いないですね…
けっこう、なるほどと思う情報が満載です😂
特急ひだの車掌は、名古屋ー高山美濃太田運輸区、名古屋ー猪谷(高山交代)高山運輸区、猪谷ー富山、JR西日本金沢支社北陸広域鉄道部運輸科(富山市、城端線、氷見線、高山線、ひだ担当)、ひだ25、36岐阜ー米原JR東海名古屋運輸区、米原ー大阪JR西日本京滋支社京都車掌区が担当してます。❗️美濃太田運輸区車掌は、ひだ号以外は太多線、高山本線、東海道線大垣ー豊橋(普通、快速、新快速、特別快速、313系、311)もやってます。
そうそう！
美濃太田運輸区の東海道線担当も幅が広がりましたよね！美濃太田運輸区は忙しい分、様々なお仕事があるので飽きないでしょうね…
❤ひだ36、25JR西日本京都車掌区担当は、ひだ以外は、JR奈良線(京都ー奈良、普通、みやこ路快速)、JR京都、琵琶湖線(米原ー大阪、普通、快速、新快速)、湖西線、特急サンダーバード大阪ー敦賀を担当してます❤
営業運転で見ることのできる組成だけでも14パターンくらいあって とびっきりの変態度誇るので面白いですね!
コメントありがとうございます！
キハ85同様、HC85もしっかり変態編成していますよね😂営業パターンは14パターンあるのは数えていませんでした💦ありがとうございます！
既に営業運転で見られた14パターンのほか 富山ひだ での10両編成でD0+D100+D200 と D0+D100x3の2パターンと 南紀 での6両編成でD100x3の1パターンも見てみたいですね!
@@そらとりく-y7u さん
南紀でD100三重連は運転されるのではと思ってます！富山ひだ号で高山まで10両は走れるような気はしていますが、未だかつて走っていないので今後に注目してみたいですね！！個人的にはD0+D100+D200をかなり見てみたいです！！
最高の資料映像になりました。👍😂
ＫＡＴＯさんから発売したら全バージョン再現してみたいです、
①4両普通編成
②4両グリーン編成
③2両付属編成(Ｔ)
④2両付属編成(M)
でフルコンプ❣️
コメントありがとうございます！
私も模型が発売されたらフルコンプします😆
トミックスより製品化されます、こうご期待
この動画投稿1ヶ月後にTOMIXから発売の発表がありビックリしました😂私は予約しました👍
こちらは現状だとTOMIX専売ですね。無くなる前に、店頭にあれば、量産先行編成も手に入れるといいかもしれません。
TOMIXから発売された試験走行車は、量販店で並んでるのを見なくなりましたね…
中古市場も値上がりしているので入手困難かもです。
キハ85には遠く及ばないけど、変態連結も継承されているみたいで安心した（？）
コメントありがとうございます！
キハ85から継承されていると皆さん思ってますよね😌まだまだ高山線からは目が離せませんね！
面白い動画をありがとうございます！
先代よりパターンは把握しやすくなった気がしますね。
個人的には、キハ85時代ひだ1号の多客期増結がイカれてて好きでした。
コメント、そして動画の感想ありがとうございます！！私もキハ85の特急ひだ1号はかなり気になる列車でした！！HC85になっても特急ひだ1号は稀にダブルグリーン車になるので引き続き気になる列車と認識しています😆
わかります( ˇωˇ )
富山ひだを思い出させてくれるような感じがしますよね！
あと、最近は運転されてない？と思いますが、富山ひだ10連も200+100+0の形でいつか見てみたいものです。
岐阜←D0+D100+D200→富山
↑この富山ひだ号は運用されていませんし、試運転でも実現していない編成です。何となく運用可能な編成と思えるので今後の需要拡大時に走ってもらいたいですね！
キハ８５のかなり変態的な編成の流れを受け継いでますね。
さすがに中間車＋先頭車の編成は無いですが･･･
見てみたい気がしないでもないです（笑）
コメントありがとうございます！
キハ85並に変態編成が存在していますよね！！
中間車+先頭車は見てみたいですが、仕様上できない編成のようです…もし仮にこの編成が存在したらド変態編成になりますね😂
発車時はエンジン音意外にけたたましいですね。
コメントありがとうございます！
発車時は発電用エンジンをフルパワーで可動している感じですよね。キハ85とは違いますね。。。
TOMIXのHC85の編成の勉強になりました😊
@@64スーパー-n8v さん
動画の視聴ありがとうございます😭
TOMIX HC85系の沼に入らないよう気をつけてください！
グリーン車付き編成がJR西管内走る事は無いんですね〜
て、気づきました
コメントありがとうございます！！
基本的にはグリーン車付き編成はJR西日本管内では走らないですね…
富山ひだ号にグリーン車付き編成が稀に入るようですが、グリーン券を販売しているかが分かりませんね💦
編成の組み方が近鉄特急と似ていますね。
（ビスタカーやスナックカー系）
先日、近鉄乗った際に、HC85系の編成組み方が近鉄と同じだなーと思ってました😂
大阪ひだで4両が見られると超ラッキーな気持ちになります。
コメントありがとうございます！！
大阪ひだ号は基本2両なので4両だと嬉しいですよね😆私は2+2の大阪ひだ号が好きです！
2両編成が一番好き。
ひだの猪谷ー富山車掌は、JR西日本北陸広域鉄道部運転手が車掌業務します
2両、4両は短いですが、さすがに6両より上の8両や10両では長い編成となるので凄いですね。キハ85系から継承されているんですか？
コメントありがとうございます！
2両から10両まで幅広い運用してますよね。
同じ向きに先頭車を連続して連結は出来ませんが、需要に合わせて両数を変えれるのはキハ85から継承されていると思います！
HC85系好きです😊
HC85系イイ車両ですよね♪
私もHC85系好きです！
良いですねぇ！
いつもありがとうございます！
またよろしくお願いします！！
@@BASHI-gifuCG01 コメントへの返信ありがとうございます！次の動画楽しみに待ってますね！
こんばんは😃🌃こうしてみると色々な編成パターンがあっておもしろいと思います。自分が一番好きなパターンは5号・25号で見られる編成で大阪編成がD100×2・古川編成D0+D100の10両編成ですね😊前にも少し触れたと思いますが、9号と16号・36号で同じ編成番号でも高山で前後入れ換えするのでこれも両数関係なくおもしろいです
@@T-yoshi さん
いろいろなパターンがありますよね♪
私もD100+D100+D0+D100の10両編成は好きですね！高山線＝連結いっぱい というイメージがあるので😂
9号→16,36号の組み替えは見てみたいですね😄
４両１組という編成が富山へ行くこともある、ということは富山便も十分需要あるのか。
名古屋から乗り通す人か、富山から高山へ行く人か、どっちがターゲットなのか・・・
コメントありがとうございます！
返信が遅くなりました…
1年前の情報ですが、高山から富山行きのひだ号に大勢の外国人が乗車するのを見ました。なので、高山で乗客が入れ違いになるのかと思われますよ。
６両１組という編成を作っていない理由は、仮に作ったところで繁忙期しか使わないから、ということかな？
ここ最近の運用を見ると6両編成を作ってもいいように思えますよね。ただ、運用が複雑になる可能性があるので、繋げたい時に繋げれるようにしているかもしれませんね。
@@BASHI-gifuCG01
＞運用が複雑になる可能性がある
確かにな。
東海道新幹線が16両編成で統一されたのと同じ理屈か。
たくさんのきれいな動画、ありがとうございます。
HC85のジョイント音、軽やかで好きです。
夜の車体、ベコベコなのは、あれで強度を保ってるんでしょうか？ビート、横線みたいなのより構造的に簡単そうですが。
コメントありがとうございます😆
キハ85に比べて走行音が静かになった分、ジョイント音もはっきり聞こえると思っています！
ベコベコ車体は気になりますが、乗車していても横揺れがキハ85より少ないので強度は大丈夫かなと…？🧐でも、夜見る時はいつもベコベコだなーと思ってます😂
今年高山線全線開通90周年記念今年の秋臨時列車の運転あり、ワイドビューの復活あるか？詳しくは、JR東海のホームページを見て、
今年は高山線90周年という節目の年ですね！
ホームページに掲載された内容にある「臨時列車」は大変気になります…
詳細情報が楽しみですね！
個人的には２両編成に
２両共グリーン車の特殊な奴が
あったら良いなと思った
コメントありがとうございます！
先日、大混雑のひだ号に乗車しました。この混雑だと特殊な編成も作られるかもしれないと思いました！
あ～、既に大量に編成パターンを作っている…。
今は、編成単位とかきれいごとを言っているけれども…、コロナ禍は実質抜けているし、JR東海の事だから、すぐに中間車単品と先頭車単品を増産する気がする…。
コメントありがとうございます！
まだまだ見れない編成もあるので増備時に新しい編成パターンがあれば見てみたいですね(^^)
D0+D100+D200でD200が富山編成のひだを見てみたいです！
コメントありがとうございます！
私もこの編成が見てみたいです！！！
富山ひだ号の10両編成となった場合は沿線でカメラ構える方が増えそうですね📷
ひだ3号なら絶対に撮りたいですねｗ
高山でⅮ100も切り離してD100は36号として大阪ひだにさせたら面白そうな気がします！@@BASHI-gifuCG01
@@masayoshikawahara さん
かなり複雑な運用になりますね😆
それが特急ひだ号の良さなので、やってもらいたい運用ですね🤣
D0編成って、確認試験車だった編成ですか？
コメントありがとうございます！
確認試験車はD0編成(グリーン車付き4両)の中でもD1編成のことになります！
D0編成は、D1〜D8編成までの全ての編成のことを指しています！！
南紀って夏とかだとG付き見れなかったっけ？
コメントありがとうございます！
たしか南紀号にD0編成入ってましたね…あと、熊野花火臨時とかもD0編成入ってますね💦
南紀号に関して情報が少なく、紹介が出来ませんでした💦申し訳ありません…
特急ひだはグリーン車があって良いですね。
それに比べて特急南紀は乗車率は悪いし、廃止になるかも知れないですね。
南紀はJR西日本区間(新宮〜紀伊勝浦)がワンマン運転ですよね…
ワンマン運転するぐらい乗車率が低いかもしれませんね…
高山側の編成は、4両大阪ひだは、基本編成は平日は2両土日祝日は、4両編成
コメントありがとうございます！
ここ最近混雑が激しいので平日でも増結を見れるみたいですよ🧐でも、私も大阪ひだ号は平日は2両、土日祝は4両のイメージです！
D0+D100(8:12)が1番綺麗
富山ひだ、最近の1号、12号、17号でよく見る編成ですね！この編成が一番多く走っているかもしれません！
発車時のエンジン音2倍速にしたらバイク()
えっ😳そうなんですか！
今度2倍速で聞いてみます笑
大阪ひだの10両編成がD100+D100+D100+D100+D100のブツ切り5連とかいつか出てきそう。もしマジで出てきたら100％爆笑だわw
@@omatsu03miyusky さん
D100のブツ切り5連いいですね笑
走ってほしいです😂
@@BASHI-gifuCG01 ダイヤ乱れでワンチャン出てきそうですよね。知らんけど
とっきゅう大井町線
高山線を走る6020系みたいかな？
この際、通勤特急で走ってください😂
拙者、HC85系、ひだ号、乗りたかったでござる、今年の夏、美濃太田から大阪まで、乗る予定でござったが、松本からの帰りに、中央西線、坂下あたりで、大雨になって、中津川15時14分の快速名古屋行と多治見発、16時30分発、太多線経由、岐阜行普通列車に乗って、美濃太田17時着く予定組んで、美濃太田17時18分のHCひだ号に、大阪まで、乗りたかったでござる、自然災害は仕方無いでござる、HCひだ号、乗れないのも、残念でござる😢😢😢
コメントありがとうございます！
かなり残念な旅行でしたね😢また計画して美濃太田から大阪まで乗ってほしいです☺️その時は良い旅であることを祈ってます👍
返信ありとうでござる、拙者、今年の8月18日から21日、三泊四日で、北陸線とIRいしかわ鉄道とあいの里とやま鉄道とえちごトキめき鉄道と大糸線の旅でござる、拙者、一泊目は糸魚川ルートインホテル、二泊目は、ホテル白馬、三泊目は、松本天然温泉お宿ののでござる、糸魚川-南小谷間、赤字ローカル線とか、いって、二両編成の気動車、結構、いっぱい混んでたでござる、松本城も、入ったでござる🤗
@@岡崎公世 さん
3泊4日の旅行羨ましいです😆
私は独身時代に3泊4日で岐阜→高松→神戸→京都→岐阜→東京→成田空港→沼津→岐阜という旅をしたことがあり、その時の旅を思い出してきました！もう時間は作れませんが、たくさん旅ををして思い出つくってください♪
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コメントありがとうございます！
そして、ご指摘ありがとうございます🙏
広告載せるな
コメントありがとうございます！
広告申し訳ありません…
収益化していないので広告出ないと思ってましたが、この状態でも広告消せないか調査してみます…