@@alexsx06 и что? Тут как в анекдоте про автосервис: " быстро, дёшево, качественно. Выберете 2 пункта" Невозможно было сделать полностью новую машину с нуля за такую цену. Ну и если аналогов в мире нет, то далеко не всегда, потому, что они тупые, а мы умные. Скорее всего, нафиг не нужно. И, кстати, прототипы были, а для завода даже фундамент не залили.
Не думаю. Мне кажется Прохоров ожидал большей поддержки от государства. НИИ, нами, заводы. Ведь можно было привлечь к разработке институты которым этот профиль более чем необходим. У нас есть институты машиностроения, а машиностроения нет. Станкостроители ковыряют своим дипломом песок на стройке, ибо станки не строятся. Думаю, потому он и подарил Путину за один евро все, что большего в нашей стране любое начинание и не стоит.
Я в 2011 году пробовал устроиться работать в контору по разработке ё-мобиля. По ответу я понял, что никакого ё-мобиля не будет. Туда не требовались технические специалисты. Т.е. маркетологи пробовали создать "народный автомобиль". Вероятнее всего даже и они не пробовали - задача состояла в пиаре Прохорова. Не более.
Мне почему-то, чтобы это понять, даже не потребовалось пытаться устроиться в эту контору. Я своему бате всё по пунктам расписал, чем всё это кончится. За что был назван нытиком и пиздаболом, который сам ни одного авто не построил.
ну зачем вы врете? вы просто попали в контору которая к Ё-мобилю отношения не имела. У меня другая информация. Запуск Ё-мобиля в продажу обрушал многомиллардный рынок вторички и импорта. Этот рынок бандитский со связями на самом верху. Кроме того, торговать автотазами и брать за говно бешенные деньги очень удобно при отсутствии прямой конкуренции в своей нише отечественного древнего автобарахла. В обратном случае существовали бы и Волги и Москвичи. И у УАЗа были бы легковые авто. Но вот почему то нет. Не знаете почему ?? Наше автопроизводство живет не по законам рынка и России, а по законам братвы. И Ё мобиля не стало именно в силу того что Прохоров не захотел жить по законам братвы. Что там с РЛД движком?? Не возможно сделать ?? Да что вы говорите ! Есть наработки десятков лет, которые остались наработками из-за отсутствия финансирования. Тут дается 150 миллионов евро. Ок, не успели разработать. Поставили дизель- даже пусть не фиат - у нас есть свои дизеля малой мощности. Ок , кузов пластиковый на пространственной раме - это еще дешевле и технологичнее. На этом все проблемы кончаются. Почему цена в лям выросла , если 95 процентная локализация ? Ответ простой - искусственно завышается административным ресурсом через игроков рынка. Черная конкуренция. Прохоров виноват лишь в том , что хотел прекратить обдираловку честного трудового народа. Дать людям доступный современный авто.
@@jamesemelien2844 В чём именно я вру? В том, что мне не ответили на достаточно грамотный мой запрос? Через 3 месяца молчания мне стало понятно - шаражкина контора. А на счёт "Прохоров хотел прекратить обдираловку" - это капец как смешно....
посмеялся. ))) Нужно будет делать римейк известного фильма, под названием "Операция Ё". ))) - А почему Ё? - А потому, что это сокращение выражения "Ё-моё". )))
Согласен одни бездари устроенные по блату, посмотри на этот убогий дизайн, и посмотри на фольцваген или корейцев. Это Г в любом случае из нормальных людей никто бы не покупал.
@@EduardoLaloSalamanca01 Ребята! Дело то не в дизайне! Дело в принципе устройства экономики России! Народом управляют воры! А они в принципе не могут что то создать! Сколько реформ затевали? И что в результате?! Пшик, в лучшем случае. Или откровенный вред! Об этом ещё В.И. Ленин писал, более ста лет назад!
@@user-jw7ub2nq1v При чем тут устройство экономики? Прохоров изначально позиционировал себя как талантливого предпринимателя и пытался убедить всех, что только он сможет поднять отечественный автопром. Его интересовала именно имиджевая составляющая этого проекта, которая должна была по задумке сделать его президентом. Такой типа Илон Маск отечественного разлива. Однако с точки зрения инженерной и экономической составляющих данный проект оказался несостоятельным. Поэтому как только выяснилось, что весь этот пиар не сработал и Прохоров пролетел на выборах, то и тема с ё-мобилем тихо слилась.
Согласен одни бездари устроенные по блату, посмотри на этот убогий дизайн, и посмотри на фольцваген или корейцев. Это Г в любом случае из нормальных людей никто бы не покупал.
@@Poloskun4ik дело не в менеджменте а в отсутствие многих отраслей в нашей стране как класса по факту получаем иномарку собранную на нашей территории но не наше изделие в классическом понимании с всеми вытекающими ,,,,
Одно дело бабло воровать , а совсем другое автомобиль создать. Генри Форд , Ферруччо Ламборгини , Энцо Феррари и многие другие гениальные люди начинали производство будущих шедевров автомобилестроения в гараже , не имея финансов . Прохоров , имея на руках миллиарды и государственную поддержку на самом высоком уровне , не сделал ничего . Прохоров - гопник во фраке !
@@passatighi13 да, конечно, сам заработал несколько ярдов. Своим трудом пренимпременно, наверное, изобрёл что-то. В Норильске сам платил из своего кармана. Кровно заработанные тратил в Куршевеле с осторожностью и достойно. "Я/Мы - Прохоров!"
Согласен одни бездари устроенные по блату, посмотри на этот убогий дизайн, и посмотри на фольцваген или корейцев. Это Г в любом случае из нормальных людей никто бы не покупал.
Разворовывать заводы и фабрики оказалось проще, чем создать автомобиль, кто бы мог подумать. Вот в этом и есть все "эффективные менеджеры". Изначально было ясно, что будет пшик, а не ё-мобиль. А причины провала те же самые, что и у Ётафона или планшета от Роснано, которым Чубайс тряс.
@@passatighi13 написать то можно что угодно, я вот не от одного кандидата не слышал правды, что он будет воровать , брать взятки и продвигать интересы олигархов и пилить бюджет.
У меня был ётафон - очень хорош был. Правда скольский был, и поэтому несколько раз упал, но работал. Очень непрактичный. Но действительно необычный и качественный.
@@mels9485 сделан в китае из полностью китайских комплектующих. У меня тоже был. Один раз упал абсолютно без видимых повреждений но уже больше никогда не работал. Это прорыв по путенски!!!
Робот Фёдор теперь наша гордость, а потом ещё какую-нибудь разработку выдумают,не имеющую аналогов в мире.За такие разработки нужно золотую медаль давать в ввиде буквы Ё .Весь мир смотрит за нашими инновациями!!!!Так держать,да прибудет с Вами Старик Хатабыч и не иссякнет река бюджетных денег!!! Ё!!!!
Руководство и "элита" страны заточена на щемить и воровать, а что - то кропотливо и упорно создавать им скучно и не интересно. Такие люди никогда ничего толкового не создадут, тем более для народа.
Народ не может сам себе помочь, на выборы сходив, чтобы хоть как-то на ситуацию постараться повлиять, но всё ждёт, что ему внезапно поможет кто-то другой)
Печальная судьба этого автомобиля мне была ясна с самого начала. Работая в автопроме уже не первый год, я с изумлением слушал то, что говорили «руководители» этого проекта. Что такое массовое производство автомобилей никто из них не представлял вообще.
после прочитанных тут комментариев, мне украинцу, становится всё больше понятно, в какой дыре Россия. И которая реально скоро с промышленностью доиграется. В будущем, я знаю, что Россию ждёт - это будет страна, с огромной долей военной промышленности.
@@user-uw9tq4lb2s да херня все это, он туда и не метил, был либо одним из ширм типо Собчак и всех остальных, либо надо было засветиться на выборах для чего-то. Власть не отдают, ее передают. И не важно какой строй и страна, нам хоть сотню кандидатов поставят, а сядут в кресло те кто нужен будет определенным людям. И не важен строй и страна.
Вот-вот. Пиар перед выборами, а чтобы лучше привлечь внимание, надо чтобы авто было особенным, кузов из волокна, двигатель роторный и т.д и ещё ролики компьютерные крутили как он будет строить загородные комфортные и доступные районы с скоростными электричками...
Да очень жду обзор про SAAB, классные авто делали, легковое подразделение от SCANIA вообще топ, жаль бренд прикрыли и конвейерную ленту по легковушкам закрыли
@@igorekdolgikh2422 зачем ждать, если уже есть качественные обзоры? На этом канале может и не было (хотя если порыться...). Но вообще найти можно. И про 9.3 и про 9.5 в разных поколениях
У нас просто всегда так. У нас первым делом пиарят продукт не задумываясь о реализации проекта. И по этой причине попросту не успевают всё наладить и прогорают.😳 Вспомните "Марусю"
ну, вы, хоть подумали головой? Кому эта недомаруся нужна? Очень эксклюзивный, штучный, ужасно дорогой продукт. И рассчитанный на очень специфичного покупателя.
Нее. Там линейка целая задумывалась: ё мобиль, б мобиль, твою мобиль, мать мобиль. Были ещё вариации: ебись мобиль, оно мобиль, конем мобиль. А бля мобиль задумывался как суперкар. True story bro🍷
ну Маск тоже обосрался. Особенно когда в одном из его "Крю Дрегонов" мочеотводная система лопнула и моча затекла под полик. Да и у "Теслы" не могут "детские болезни" устранить
Ни кто его не убивал, это была красивая сказка, не более. Автомобиль полностью на новых технологиях, и 3 копейки? Вы с небес на землю спуститесь, разработка чего либо это не говно палкой в гараже ковырять, она денег стоит, и не малых
Просто вначале не понимали что не из чего собирать в России авто. ВАЗ, Камаз не просто так из Китайских комплектующих собирают, а потому что нет своих производственных мощностей, грамотных людей. Вся Россия бухает и осуждает все своЁ!
@@Rusian34 А вы не задумывались почему так? Ведь в СССР делали не только галоши. НДС + курс рубля делают бессмысленным ориентированным на экспорт производства сложнее добычи сырья. 30 лет все крутится вокруг своей сжимающейся нефтянки и военки. Все это помноженное на отсутствие независимой судебной системы, когда любого предпринимателя можно посадить надолго. Предприниматели ведь у нас все жулики, которых нужно доить и сажать всем кому не лень.
@@user-vp8jn1ni3z банки это средство контроля, через учётную ставку. А экономику под добычу и вывоз сырья затачивали местные, так было проще. Им и их обслуге хватает. Вот только проблема лишнего населения которое сокращается, ну и в долгосрок с технологической отсталостью превратимся в Монголию, с перспективой дробления и отделения наиболее богатых ресурсами территорий (сибирь, дальний восток).
Нашей стране не хватает нормальных аналитиков и внедренцев - уже не первый раз такое вижу. Ну неужели не ясно было на этапе проектирования, что выпуск в серийное производство такой силовой установки потребует годы на тестирования и доработки, что технически этот агрегат будет сложен, не надежен и требователен к наличию квалифицированного техперсонала, которого стопудово не окажется за пределами МКАД, что дополнительно усложнит эксплуатацию автомобиля. Не думаю, что товарищ Прохоров - дурак. Наверняка понимал, что и зачем он делает - в каждой развитой стране есть такие вот "инвесторы", вечно инвестирующие мертворожденные проекты, беря деньги из воздуха. Но остальные граждане то! Реально были мужЫки, которые эту лапшу с ушей поворЁжкой черпали?! :)
За то китайцам идея пришлась по душе. И они выпустили авто премиум класса работающего по пнинципу ё-мобиля. Генератор, маленькая батарея и электромотор. Правда без газа, всё на бензе. 1,2л бензиновый генератор, мотор на 450 коней примерно, и оно отлично едет с расходом в 3,5 литра на 100 км.
Причина провала проста: очередная попытка сделать "не имеющее аналогов в мире", когда сначала нужно сделать просто хороший автомобиль, без всяких извращений. А там уже можно будет пробовать потихоньку его "докручивать".
Однозначно. Ё-мобиль был просто предвыборный пиар. Проект свернули бы в любом случае после выборов. Потому что все наши либеразты - пиз... пустозвоны...
Очень жаль что не сделали. Может опомнятся еще да доделают. Хотя хотели как лучше, а получилось как всегда. Ну хоть Кама электромобиль сделали и на том спасибо.
Если бы Прохоров нанял для на место главных конструкторов тачки Парфёнова и Хаита из СПб. - то все бы у него получилось. Не с теми людьми связался. А идея - мечта была прекрасна!
ничего не получилось бы. Очень дорогой и уникальный продукт никто в мире не производит без помощи стран-кооперантов. Вот, например. Одна из "уникальнейших" машин Парфёнова, я на нее обзор смотрел. Так, волосы дыбом встали - у нее одни лишь диски колёсные дороже всего экземпляра целиком. Т.е. готовая машина полностью - дешевле, чем каких-то там четыре колёсных диска.
Не хватает станков и специалистов? Ска мужики в горажах из камыша го.на и палок собирают спортивные прототипы и без всяких станков и финансирования, а кузова сами луят и не кто материал им не постовляет кроме свалки и тд. При таком та финансировании могли бы по тихоньку раскачать Ё-мобиль!
Дело не в станках, а в опыте. Денег много, а опыта создания авто с ноля нет. А когда опыт появился, стали понятны все проблемы... Вот и закрыли... Да и не был он российским, под Минском всё делали. ))))
@@s22g22 Какой к черту опыт, проблема в головах. Вас не смущают обещания об автомобиле, и лишь 2 года спустя проверки теории и выяснения проблем которые были гладкие на бумаге? Вот если бы сначала собрали прототип движка, а потом рекламировали, то может и дожили бы. А так просто мечты фантазеров разрушились, а люди которые вкладывали в них бабки разочаровались в их фантазиях и все.
Смотришь про авто других стран, глаз радуется) Сколько интересных экземпляров. Самые быстрые, самые мощные. А у нас одно разочарование. Обман, коррупция, мошенничество, пиар ход и т.п. Ё мобиль, Маруся...
да, потому, что все иномарки - плод труда самых разных стран. Я даже поработал на иностранных заводах, и скажу, как они выпускают автомобили, или другую продукцию. Итак. Есть завод. Где-то в Китае или еще где. Приходит туда БМВ, например. И говорит: "Произведите нам такие-то комплектущие, с такими-то характеристиками". И всё. И эта БМВ только лишь контроль за качеством ведёт. И больше ничего. Затем идёт на другой завод. Например, в Польше. Который для всего мира шьёт чехлы для сидений авто разных марок, из одного и того же китайского сырья. И говорит: "Пошейте чехлы". И т.д. и т.п. Т.е. по факту, эти "разные" иномарки - производятся и собираются на одних и тех же заводах. И даже не заводах - линиях!
@@flali1979 это сейчас так. У меня две не новые машины есть. На каждой детали одной из них стоит клеймо MADE IN JAPAN, на другой "MADE IN USA". Качество деталей соответствующее. А сейчас да, кЕтай, а чё, пипл хавает. Так что ж наша сверхдержава даже кЕтай переплюнуть не смогла, получается?
@@user-gj3so1ee5g а вот тут, что интересно, везде ситуация одинаковая. Все автобренды (и не только они) за счёт Китая живут. Я, например, работал на заводе автокомлектующих. И вот, производили мы их для разных автобрендов. И, как бы, продукт разный, а линии все, от одного и того же производителя оборудования, всё сырьё из Китая (в основном), персонал завода интернациональный. И т.д. Вот и получается, что даже это самое Мейд ин Юэсей, ))) вообще не то, что многие себе представляют.
@@user-gj3so1ee5g а вообще, я скажу так. Всё решает менталитет, подход к делу. Например, у нас до сих пор подход - что за рубеж отправлять, то повышенный контроль, а что на наш рынок, так то ничего, наши схавают.
Аха а вот Прохоров такой глупый бизнесмен, как будто не умеет считать свои деньги. Было указано сколько сотен миллионов он вложил своих денег. Про деньги от государства вообще никто не говорил.
@@user-es9qf3it9q я тебе говорю что был государственный тендер на 500 миллионов рублей, возможно не один, на создание газомоторных автомобилей легкового и грузового, который мог только он и выиграть. Странно что это в прессе не было.
Как кажеться и помнится, начали пиарить автомобиль за 2 или 1 год до выборов в президенты, на которые Прохоров баллотировался, так что это просто пиар, а не попил бабла
Когда первая инфа пошла. И искренне надеялся что это будет правдой. И был так горд Россией. И до сих пор понять не могу почему и кто загубил такое дело. Мне очень жаль.
Это изначально была предвыборная реклама. Автомобиль изначально задумывался как пластиковая малолитражка для студентов, но пришел мегабизнесмен Прохоров, и полетели обещания, одно фантастичнее другова.
@@odinrossi3353 Ушёл главный инвестор, притом просто кинул это всё в государство, оправдав падением курса рубля. Защищайте далее таких, мы так и будем закупать всё из-за границы, ибо приватизация и развал.
Без проблем, это ж тебе не на батарейках. У тебя в ДВС итак сброс излищков тепла идёт через основной радиатор и доп. радиатор печки. Это у аккумуляторомобилей - тупик, а ДВС - жжёт.
@@dictator.z то есть вы за узурпацию власти, которая длится уже 20 лет и вы хотите ещё? Если вы раб, то почему остальные должны жить так же? Интересно, а вы кто? Левый?😁
Кстати, то, что в 2014 рубль рухнул - это наоборот, плюс к конкурентноспособности ё-мобиля, ведь конкуренты тут же стали дороже. Так что, наверное, это был действительно его пиар-ход.
@@M50B25nonTU Чем она красивее будет то что из нее всякое говно торчать будет? Может там какой-нибудь спойлер торчать будет но по внешке так и останется говном, это уже кузов пилить надо и зазоры корректировать.
Все будут плеваться, но... это косвенно намекает на эффективность руководства. Попробовали, посмотрели - не взлетает, ну и зарубили. Весел бы сейчас 2-ой автоваз на бюджете. Кстати зелёную энергетику тоже на 30% подрезали, несмотря на все песни Чубайса. Ибо не летает.
Смотрю ролик и смотрю на свой Note e-power. 4 литра средний расход у меня (можно и 3, только скучно будет), разгон до ста меньше восьми секунд, удобный, просторный, надёжный. Эх, хорошооо!..
Я очень ждал этот автомобиль. Даже деньги откладывать начал и был в числе тех, кто "предзаказал" автомобиль на сайте. Это была красивая, немного наивная, мечта. Жаль, что всё только мечтой и осталось.
Один ляпнул чушь, и давайте её повторять - это же Маск))) Создайте прототип совершенно нового двигателя. Сможете? Вот как сможете, обращайтесь)) Технологическую цепочку обогащения золотоносных руд легко проводят узбеки в своих дворах. А это технология)) А разработать новую технологию слабо?
@@user-wf9co9nt9t Прототип нового двигателя? Да от двигателей Ванкеля давно отказались. NSU Ro 80 тебе хоть что-то говорит? А это был лучший автомобиль с двигателем Ванкеля.
Невероятно низкая цена продажи, низкие размеры инвестиций в абсолютно новый автомобиль, так ещё и новые технологии на которые нужны не меньшие деньги и обкатка. Действительно, чего же его не доделали
Я очень сильно болел за этот автомобиль, реально была надежда в прорыве не только автопрома, но и смены власти! Многие голосовали за Прохорова, но нам показали крутой спектакль, очередной раз доказав, что мы рабы! Ролик очень даже пришелся кстати, т.к. очень было интересно, как же обстояли дела на самом деле!
В 2024 году понимаешь, даже если бы они потратили на него больше 10 лет и больше, то в данной ситуации, проект на 1000% оправдал бы себя, надеюсь проект Атом не пойдёт такой же дорогой, иначе так и будем надеяться на помощь других стран.
В 1938 году молодым подразделением ЗиС сошла с конвейера "ЗиС 101 спорт" родстер шести литровый двигатель на 141лс и это в 1938. Эх, куда то мы не туда повернули....
@@user-qt5ed8qi1s Не спиздили, а заимствовали и купили и в дальнейшем доработали, так как советские инженеры ещё учились делать подобные агрегаты, это двигатель ставился на Паккард на сколько я помню.
Я работал в Минске на заводе МЗОР и внедрял в техпроцесс детали двигателя ё-мобиля и делал оснастку и приспособления для их изготовления. Видел чертежи двигателя. Сразу сказал всем что этот двигатель не будет работать. Там просто ниоткуда было бы взяться компрессии. Вообще-то не было! Полупоршни и полукольца. А где она, компрессия?! Закономерен финал.
Никто его не убивал. Его просто никто не собирался строить. Просто лапшу навешали на уши.
Вообще-то у него 10 прототипов было, вплоть до конвейерного
@@alexsx06 и что? Тут как в анекдоте про автосервис: " быстро, дёшево, качественно. Выберете 2 пункта"
Невозможно было сделать полностью новую машину с нуля за такую цену. Ну и если аналогов в мире нет, то далеко не всегда, потому, что они тупые, а мы умные. Скорее всего, нафиг не нужно.
И, кстати, прототипы были, а для завода даже фундамент не залили.
Не думаю. Мне кажется Прохоров ожидал большей поддержки от государства. НИИ, нами, заводы. Ведь можно было привлечь к разработке институты которым этот профиль более чем необходим. У нас есть институты машиностроения, а машиностроения нет. Станкостроители ковыряют своим дипломом песок на стройке, ибо станки не строятся. Думаю, потому он и подарил Путину за один евро все, что большего в нашей стране любое начинание и не стоит.
Хотели-бы,давно сделали! Никто этого не хочет! Вот и все объяснение!!! 🤔
Так эта теория была в видео? Зачем ты её пересказал?
Я в 2011 году пробовал устроиться работать в контору по разработке ё-мобиля. По ответу я понял, что никакого ё-мобиля не будет. Туда не требовались технические специалисты. Т.е. маркетологи пробовали создать "народный автомобиль". Вероятнее всего даже и они не пробовали - задача состояла в пиаре Прохорова. Не более.
Мне почему-то, чтобы это понять, даже не потребовалось пытаться устроиться в эту контору. Я своему бате всё по пунктам расписал, чем всё это кончится. За что был назван нытиком и пиздаболом, который сам ни одного авто не построил.
Грустная история...
ну зачем вы врете? вы просто попали в контору которая к Ё-мобилю отношения не имела. У меня другая информация. Запуск Ё-мобиля в продажу обрушал многомиллардный рынок вторички и импорта. Этот рынок бандитский со связями на самом верху. Кроме того, торговать автотазами и брать за говно бешенные деньги очень удобно при отсутствии прямой конкуренции в своей нише отечественного древнего автобарахла. В обратном случае существовали бы и Волги и Москвичи. И у УАЗа были бы легковые авто. Но вот почему то нет. Не знаете почему ?? Наше автопроизводство живет не по законам рынка и России, а по законам братвы. И Ё мобиля не стало именно в силу того что Прохоров не захотел жить по законам братвы. Что там с РЛД движком?? Не возможно сделать ?? Да что вы говорите ! Есть наработки десятков лет, которые остались наработками из-за отсутствия финансирования. Тут дается 150 миллионов евро. Ок, не успели разработать. Поставили дизель- даже пусть не фиат - у нас есть свои дизеля малой мощности. Ок , кузов пластиковый на пространственной раме - это еще дешевле и технологичнее. На этом все проблемы кончаются. Почему цена в лям выросла , если 95 процентная локализация ? Ответ простой - искусственно завышается административным ресурсом через игроков рынка. Черная конкуренция. Прохоров виноват лишь в том , что хотел прекратить обдираловку честного трудового народа. Дать людям доступный современный авто.
@@jamesemelien2844 В чём именно я вру? В том, что мне не ответили на достаточно грамотный мой запрос? Через 3 месяца молчания мне стало понятно - шаражкина контора. А на счёт "Прохоров хотел прекратить обдираловку" - это капец как смешно....
@@jamesemelien2844 и где сейчас Прохоров? О нем ничего не слышно, канул в лету
Е-мобиль существует! Его создал Чубайс в Роснано! Но поскольку он нано, то его видно только в самый мощный микроскоп!
нет батюшка, через мощный перископ, в атлантическом океане. поди докажи что не так :)
Scooter Biker
1 месяц назад
Дальше будет Ы - мопед). Работающий на сжатых дровах с педальным приводом от пианино).
А что, на дровах и авто есть - гугли. Пиролиз. Отлично ездят, просто актуальны лишь в сельской местности.
Александр Лукьянов Спасибо,поднял настроение! 👍👍😂😂😂😂😂
@@jarik766 Спасибо! Но я лишь скопировал сообщение Scooter Biker !!!
посмеялся. ))) Нужно будет делать римейк известного фильма, под названием "Операция Ё". )))
- А почему Ё?
- А потому, что это сокращение выражения "Ё-моё". )))
Как всегда, не НА - Е, а НА - Ё бали. Потому что, воровать народные деньги, это одно, а вот создать что-то, вор не может, по определению!
Вот правильно в конце одного слова написано БАЛИ ,А НЕ Е МОБИЛЬ.
Согласен одни бездари устроенные по блату, посмотри на этот убогий дизайн, и посмотри на фольцваген или корейцев. Это Г в любом случае из нормальных людей никто бы не покупал.
@@EduardoLaloSalamanca01 Ребята! Дело то не в дизайне! Дело в принципе устройства экономики России! Народом управляют воры! А они в принципе не могут что то создать! Сколько реформ затевали? И что в результате?! Пшик, в лучшем случае. Или откровенный вред! Об этом ещё В.И. Ленин писал, более ста лет назад!
@@user-jw7ub2nq1v При чем тут устройство экономики? Прохоров изначально позиционировал себя как талантливого предпринимателя и пытался убедить всех, что только он сможет поднять отечественный автопром. Его интересовала именно имиджевая составляющая этого проекта, которая должна была по задумке сделать его президентом. Такой типа Илон Маск отечественного разлива. Однако с точки зрения инженерной и экономической составляющих данный проект оказался несостоятельным. Поэтому как только выяснилось, что весь этот пиар не сработал и Прохоров пролетел на выборах, то и тема с ё-мобилем тихо слилась.
@@user-fp7qf8jn1h Точно,лучше бы Храм построил и Лаптяплетильную фабрику .Вот это было бы скрепно и по нашему.
Еффективные менеджеры они такие. Это вам не нефть продавать. ))))
Это точно!
Согласен одни бездари устроенные по блату, посмотри на этот убогий дизайн, и посмотри на фольцваген или корейцев. Это Г в любом случае из нормальных людей никто бы не покупал.
Да там и технари были никакие. Даже удивительно, что прототипы смогли собрать.
@@dmitriyv4557 прототипы были собраны на обычных ДВС)))
И не "новичком" травить?
Тем временем в США подростал Илон Маск 🤣
да, я помню это:) эх жаль на кикстартер не было поддержки:)
правда он подрастал в ЮАР))
@MegaAlod эх как быстро растут дети😢
Тем временем он уже делал свои автомобили
Тем временем в 2014 Илона Маску было уже 43 годика)) а Мише Прохорову 49 годиков. 😂
Е мобили, Е самолёты, Е танки, Е пенсии, ЕВЫБОРЫ. Е жизнь...
Е динароссы 😂
Е-баллы
хер им а не налоги
Без точек Единная Россия. Ельцин.
Е Вашу торгаши, в м.
Отец: сын, какую машину ты хочешь?
Сын: Ё,бать.
😂😂😂👍
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Хаха
Русский язык настолько богат -
в одной букве вся история этой
Машины , ё-мко...
@@llab8406 так это наоборот значит что он беден, гений
Кто-то говорил что Алекс даже на стакан воды может сделать крутой обзор, ну так вот и видео про него подошло.
За то рекламу закинул 😁
Спасибо, это был я)
Да талант
Это прошлое видео про стакан воды было.
@@tresurehunteruk если реклама хорошая, то ничего плохого в этом нет(как у алекса в общем), скажи спасибо, что не 1х, или казино)
В одной сказочной Йо- стране Йо- человеки так хотели Йо- мобиль...
А давайте будем называть Е мобиль а не давайте пусть будет И мобиль или же Йо мобиль так нельзя разделять буквы !
Когда менеджеры строят авто, а не спецы инженеры, результат очевиден.
Обратный пример- Николай Фоменко. Когда автогонщик делает авто (Маруся), но не силен в менеджменте
@@Poloskun4ik дело не в менеджменте а в отсутствие многих отраслей в нашей стране как класса по факту получаем иномарку собранную на нашей территории но не наше изделие в классическом понимании с всеми вытекающими ,,,,
Ли Якокка был менеджером, при этом сделал самый легендарный мустанг, вопрос мотивации - заработать, а не спиздить.
@@Poloskun4ik, даже если бы вышла, никому не была бы нужна...
Эти менеджеры ещё корабли и самолёты строят, а это уже не смешно😱😱😱
Одно дело бабло воровать , а совсем другое автомобиль создать. Генри Форд , Ферруччо Ламборгини , Энцо Феррари и многие другие гениальные люди начинали производство будущих шедевров автомобилестроения в гараже , не имея финансов . Прохоров , имея на руках миллиарды и государственную поддержку на самом высоком уровне , не сделал ничего . Прохоров - гопник во фраке !
ПрохЕров. Так его называли в родном Норильске
@Хрум Косточкин народ виноват? Плохой народ, пьяный, не так ли?
А что он воровал? Норильск до сих пор его вспоминает добрым словом. Зарплаты были высокие, в город вкладывался. Это сейчас там полная жопа.
@@passatighi13 да, конечно, сам заработал несколько ярдов. Своим трудом пренимпременно, наверное, изобрёл что-то. В Норильске сам платил из своего кармана. Кровно заработанные тратил в Куршевеле с осторожностью и достойно. "Я/Мы - Прохоров!"
Согласен одни бездари устроенные по блату, посмотри на этот убогий дизайн, и посмотри на фольцваген или корейцев. Это Г в любом случае из нормальных людей никто бы не покупал.
Разворовывать заводы и фабрики оказалось проще, чем создать автомобиль, кто бы мог подумать. Вот в этом и есть все "эффективные менеджеры". Изначально было ясно, что будет пшик, а не ё-мобиль.
А причины провала те же самые, что и у Ётафона или планшета от Роснано, которым Чубайс тряс.
Прохоров партию создал - с тем же результатом.
Вы начала почитайте его программу, а потом говорите.
@@passatighi13 написать то можно что угодно, я вот не от одного кандидата не слышал правды, что он будет воровать , брать взятки и продвигать интересы олигархов и пилить бюджет.
У меня был ётафон - очень хорош был. Правда скольский был, и поэтому несколько раз упал, но работал. Очень непрактичный. Но действительно необычный и качественный.
@@mels9485 сделан в китае из полностью китайских комплектующих. У меня тоже был. Один раз упал абсолютно без видимых повреждений но уже больше никогда не работал. Это прорыв по путенски!!!
Робот Фёдор теперь наша гордость, а потом ещё какую-нибудь разработку выдумают,не имеющую аналогов в мире.За такие разработки нужно золотую медаль давать в ввиде буквы Ё .Весь мир смотрит за нашими инновациями!!!!Так держать,да прибудет с Вами Старик Хатабыч и не иссякнет река бюджетных денег!!! Ё!!!!
Руководство и "элита" страны заточена на щемить и воровать, а что - то кропотливо и упорно создавать им скучно и не интересно. Такие люди никогда ничего толкового не создадут, тем более для народа.
Народ не может сам себе помочь, на выборы сходив, чтобы хоть как-то на ситуацию постараться повлиять, но всё ждёт, что ему внезапно поможет кто-то другой)
@@BestChiz Как уже извесно , выборы ,- это путенизм безвылозный .
Мне кажется, что Alex способен на обычное ведро из "хозмага" сделать эпичный обзор с потрясающей музыкой и великолепной историей.
👌😂😂😂
++++
Я думал скажут, что это не гибриды, а полноценные бензиновые авто
Что было бы намного более ожидаемо от рашки
То же самое
Электромобиль на готовом машинокомплекте можно сделать сильно дешевле бензинки.
@@on4x полноценное авто-бензиновое авто.
@@dictator.z почему же
👉 Как вам рекламный слоган:
"На Ё-мобиле по Ё-дорогам"!!!)))
По Хэ - дорогам!
@@sevasosedov999 по Х-дорогам на Х-рее
Дали старт , письдеть деньги , при строительстве завода и как все мы убедились , с задачей справились как обычно на отлично !
Печальная судьба этого автомобиля мне была ясна с самого начала. Работая в автопроме уже не первый год, я с изумлением слушал то, что говорили «руководители» этого проекта. Что такое массовое производство автомобилей никто из них не представлял вообще.
Когда тогда услышал по ТВ про роторно-лопастной, сразу понял что если начали с вранья, им и закончат.
Как только ВВП сказал про нанотехнологии, сразу стало ясно то же самое...
:)
Аналогично! Изначально был бред, что дизайн, что двигательная установка.
Аха. И "генная сварка" от гениев млм.
олигархи и правительство умеют пустить пыль в глаза
Меня в этой всей истории больше всего напрягают обещания... Как всегда в нашей стране бывает, сначало понаобещают звезд с неба, а потом обсираются.
А все равняются на главу государства, он ведь Тоже много чего обещал и как говорится: каков поп, таков и приход!!!
после прочитанных тут комментариев, мне украинцу, становится всё больше понятно, в какой дыре Россия. И которая реально скоро с промышленностью доиграется. В будущем, я знаю, что Россию ждёт - это будет страна, с огромной долей военной промышленности.
@@flali1979 так а оно всегда так было у нас ещё со времён совка. Ничего глобально не поменялось.
Кто хочет обзор на SAAB: ставим лайк и в топ выводим, Алекс должен уже заметить)))
Давно пора, там ест о чем рассказывать с интонацией, интересом и страстью!!!
Если SAAB, то SAAB 9000!!!!
Да,да и маховик на моторах был спереди.
а что вам не понятно про шведский запорожец,?
Задавайте вопрос я про них знаю все...
Сааб достоен обзора
Дальше будет Ы - мопед). Работающий на сжатых дровах с педальным приводом от пианино).
Scooter Biker На Сжиженных дровах.
😉😁😁
😀
На валежнике, АналоГовнетные технологии
@@user-dd8wh2fb9t на спиженных дровах
"Надо хорошо соврать чтобы тебе поверили" - фраза из любимого моего фильма Старший сын
"Чем грандиознее ложь, тем легче в неё готовы поверить" Адольф Гитлер©
А я так ждал это чудо) теперь гоняю на nissan leaf
ну и как полет?
@@rembofederov6174 шикарно! Не тарахтит не воняет не пердит. Пушка гонка. 15г уже 10// проехал почти 20000. Огонь!
@@user-lj6ww8rd9k круто, удачи и не ломайся
А я на Приусе😁
Это была охеренная афера под эгидой, благих дел. Сегодня ни авто ни Прохора.
Да Прохор тут особо ни причем после того как в президенты пошел ....карьера закогчилась
@@user-uw9tq4lb2s да херня все это, он туда и не метил, был либо одним из ширм типо Собчак и всех остальных, либо надо было засветиться на выборах для чего-то. Власть не отдают, ее передают. И не важно какой строй и страна, нам хоть сотню кандидатов поставят, а сядут в кресло те кто нужен будет определенным людям. И не важен строй и страна.
@@Ditohka , не скажи! Россия-- Путин! Беларусь! Куба! И т.д..
Вот-вот. Пиар перед выборами, а чтобы лучше привлечь внимание, надо чтобы авто было особенным, кузов из волокна, двигатель роторный и т.д и ещё ролики компьютерные крутили как он будет строить загородные комфортные и доступные районы с скоростными электричками...
в чём собственно заключается афёра ? кто с этой афёры получил ? кто потерял ? объясните
Когда будет видео про SAAB?
Да очень жду обзор про SAAB, классные авто делали, легковое подразделение от SCANIA вообще топ, жаль бренд прикрыли и конвейерную ленту по легковушкам закрыли
@@igorekdolgikh2422 зачем ждать, если уже есть качественные обзоры? На этом канале может и не было (хотя если порыться...). Но вообще найти можно. И про 9.3 и про 9.5 в разных поколениях
И про Seat.
Плюсую
Да SAAB хочется
У нас просто всегда так. У нас первым делом пиарят продукт не задумываясь о реализации проекта. И по этой причине попросту не успевают всё наладить и прогорают.😳
Вспомните "Марусю"
ну, вы, хоть подумали головой? Кому эта недомаруся нужна? Очень эксклюзивный, штучный, ужасно дорогой продукт. И рассчитанный на очень специфичного покупателя.
Был уже один предприимчивый человек, делающий свою предвыборную компанию на народном автомобиле :D
Поговаривали что после "Ё" мобиля, должен был выйти "Бля мобиль"..
С 1970 В ТОЛЬЯТТИ ВЫПУСКАЮТ
Н а Х - мобиль
@@slavabogatyrev5673 В точку!!!!!
Нее. Там линейка целая задумывалась: ё мобиль, б мобиль, твою мобиль, мать мобиль. Были ещё вариации: ебись мобиль, оно мобиль, конем мобиль. А бля мобиль задумывался как суперкар. True story bro🍷
Лада ебта
У нас Ё- страна, а вы про Ё-мобиль ))
И получить можно по Е-баллу 😁😁
@@AlekseyK177 по Ё- баллу
Ё обозначает "ёбаный", ну или "ёбнутый".
Не повезло вам со страной . Переезжаете жить к нам в Россию .
@@user-vh6ku1jv1v - Ага, будете у нас на Колыме, милости просим. - Нет,уж лучше вы к нам.
Короче, как в знаменитом одесском анекдоте)))
Это был проект чисто для распила денег. Он ещё на стадии планирования был рассчитан на провал.
Ё мобиль: *умирает*
Маруся: добро пожаловать в бездну забытых бро)
UPD: лол, сколько лайков :D
Upd2: больше 300 лайков это уже мой рекорд)
Маруську очень жаль((( Классный был проект
Тоже провел аналогию с Марусей, про которую был ранее ролик.
Аналогия с Марусей не уместна, Маруся не обещали сделать фантастический двигатель и автомобиль по цене скутера
Де Лореан: ой, мама, кто это?))
Эххх жалка
Одним словом "ОБОСРАЛИСЬ"...😕 Обидно...
ну Маск тоже обосрался. Особенно когда в одном из его "Крю Дрегонов" мочеотводная система лопнула и моча затекла под полик. Да и у "Теслы" не могут "детские болезни" устранить
@@user-pp2xm4jf1j У Теслы болезни, у нас в целом жизнь устранили. Ну тоже выход,чего мучиться, если пациент изначально мёртв.
моча фигня. корабль союз 4 людей убил.
Очень жаль. По концепции авто просто огонь
Проблема наших компаний в том, что они сразу замахиваются на что-то очень грандиозное и сложное, а начинать ведь надо с простого.
Ни кто его не убивал, это была красивая сказка, не более. Автомобиль полностью на новых технологиях, и 3 копейки? Вы с небес на землю спуститесь, разработка чего либо это не говно палкой в гараже ковырять, она денег стоит, и не малых
Просто вначале не понимали что не из чего собирать в России авто. ВАЗ, Камаз не просто так из Китайских комплектующих собирают, а потому что нет своих производственных мощностей, грамотных людей. Вся Россия бухает и осуждает все своЁ!
@@Rusian34 А вы не задумывались почему так? Ведь в СССР делали не только галоши. НДС + курс рубля делают бессмысленным ориентированным на экспорт производства сложнее добычи сырья. 30 лет все крутится вокруг своей сжимающейся нефтянки и военки. Все это помноженное на отсутствие независимой судебной системы, когда любого предпринимателя можно посадить надолго. Предприниматели ведь у нас все жулики, которых нужно доить и сажать всем кому не лень.
Он и вкладывал свои.
@@Vasily7708 Экономику заточили на банки и экспортно-сырьевую добычу.
@@user-vp8jn1ni3z банки это средство контроля, через учётную ставку. А экономику под добычу и вывоз сырья затачивали местные, так было проще. Им и их обслуге хватает. Вот только проблема лишнего населения которое сокращается, ну и в долгосрок с технологической отсталостью превратимся в Монголию, с перспективой дробления и отделения наиболее богатых ресурсами территорий (сибирь, дальний восток).
Логотип удачный. Сначала закручивается вверх, потом прерывисто, а потом....всё
Нашей стране не хватает нормальных аналитиков и внедренцев - уже не первый раз такое вижу. Ну неужели не ясно было на этапе проектирования, что выпуск в серийное производство такой силовой установки потребует годы на тестирования и доработки, что технически этот агрегат будет сложен, не надежен и требователен к наличию квалифицированного техперсонала, которого стопудово не окажется за пределами МКАД, что дополнительно усложнит эксплуатацию автомобиля.
Не думаю, что товарищ Прохоров - дурак. Наверняка понимал, что и зачем он делает - в каждой развитой стране есть такие вот "инвесторы", вечно инвестирующие мертворожденные проекты, беря деньги из воздуха. Но остальные граждане то! Реально были мужЫки, которые эту лапшу с ушей поворЁжкой черпали?! :)
За то китайцам идея пришлась по душе. И они выпустили авто премиум класса работающего по пнинципу ё-мобиля. Генератор, маленькая батарея и электромотор. Правда без газа, всё на бензе. 1,2л бензиновый генератор, мотор на 450 коней примерно, и оно отлично едет с расходом в 3,5 литра на 100 км.
Причина провала проста: очередная попытка сделать "не имеющее аналогов в мире", когда сначала нужно сделать просто хороший автомобиль, без всяких извращений. А там уже можно будет пробовать потихоньку его "докручивать".
Прохоров тогда в президенты метил, не получилось ну и нафига тогда стараться? Бросил это дело, а кто-то думал он для людей старался? 🤣
Однозначно. Ё-мобиль был просто предвыборный пиар. Проект свернули бы в любом случае после выборов. Потому что все наши либеразты - пиз... пустозвоны...
@@sergey8937 истинно
Он может и старался, но как бизнесмен понял, что кризис наступает и бросил.
Интересная мысль, вполнее имеющая под собой основу.
Всё наоборот. Прохоров стал слишком популярен, а путину конкуренты не нужны. Если бы проект был успешным, то Прохоров стал бы типа Илона Маска.
Очень жаль что не сделали. Может опомнятся еще да доделают. Хотя хотели как лучше, а получилось как всегда. Ну хоть Кама электромобиль сделали и на том спасибо.
Если бы Прохоров нанял для на место главных конструкторов тачки Парфёнова и Хаита из СПб. - то все бы у него получилось. Не с теми людьми связался. А идея - мечта была прекрасна!
ничего не получилось бы. Очень дорогой и уникальный продукт никто в мире не производит без помощи стран-кооперантов. Вот, например. Одна из "уникальнейших" машин Парфёнова, я на нее обзор смотрел. Так, волосы дыбом встали - у нее одни лишь диски колёсные дороже всего экземпляра целиком. Т.е. готовая машина полностью - дешевле, чем каких-то там четыре колёсных диска.
Вот все удивились! Как будто что-то когда то производили. Одно пиздобольство. Всегда.
Не хватает станков и специалистов? Ска мужики в горажах из камыша го.на и палок собирают спортивные прототипы и без всяких станков и финансирования, а кузова сами луят и не кто материал им не постовляет кроме свалки и тд. При таком та финансировании могли бы по тихоньку раскачать Ё-мобиль!
Дело не в станках, а в опыте. Денег много, а опыта создания авто с ноля нет. А когда опыт появился, стали понятны все проблемы... Вот и закрыли... Да и не был он российским, под Минском всё делали. ))))
@@s22g22 сейчас на Солтыса в Минске стоят
@@s22g22 Какой к черту опыт, проблема в головах. Вас не смущают обещания об автомобиле, и лишь 2 года спустя проверки теории и выяснения проблем которые были гладкие на бумаге? Вот если бы сначала собрали прототип движка, а потом рекламировали, то может и дожили бы. А так просто мечты фантазеров разрушились, а люди которые вкладывали в них бабки разочаровались в их фантазиях и все.
Они могли только распилить
@@zeronim1965 реальный прикол, брызгать слюнями о том чего в реальности нет(опытный, отработаны й образец). Понимаю за что расстреливали при Сталине.
Смотришь про авто других стран, глаз радуется) Сколько интересных экземпляров. Самые быстрые, самые мощные. А у нас одно разочарование. Обман, коррупция, мошенничество, пиар ход и т.п. Ё мобиль, Маруся...
да, потому, что все иномарки - плод труда самых разных стран. Я даже поработал на иностранных заводах, и скажу, как они выпускают автомобили, или другую продукцию.
Итак. Есть завод. Где-то в Китае или еще где. Приходит туда БМВ, например. И говорит: "Произведите нам такие-то комплектущие, с такими-то характеристиками". И всё. И эта БМВ только лишь контроль за качеством ведёт. И больше ничего. Затем идёт на другой завод. Например, в Польше. Который для всего мира шьёт чехлы для сидений авто разных марок, из одного и того же китайского сырья. И говорит: "Пошейте чехлы". И т.д. и т.п.
Т.е. по факту, эти "разные" иномарки - производятся и собираются на одних и тех же заводах. И даже не заводах - линиях!
@@flali1979 это сейчас так. У меня две не новые машины есть. На каждой детали одной из них стоит клеймо MADE IN JAPAN, на другой "MADE IN USA". Качество деталей соответствующее. А сейчас да, кЕтай, а чё, пипл хавает. Так что ж наша сверхдержава даже кЕтай переплюнуть не смогла, получается?
@@user-gj3so1ee5g а вот тут, что интересно, везде ситуация одинаковая. Все автобренды (и не только они) за счёт Китая живут. Я, например, работал на заводе автокомлектующих. И вот, производили мы их для разных автобрендов. И, как бы, продукт разный, а линии все, от одного и того же производителя оборудования, всё сырьё из Китая (в основном), персонал завода интернациональный. И т.д. Вот и получается, что даже это самое Мейд ин Юэсей, ))) вообще не то, что многие себе представляют.
@@user-gj3so1ee5g а вообще, я скажу так. Всё решает менталитет, подход к делу. Например, у нас до сих пор подход - что за рубеж отправлять, то повышенный контроль, а что на наш рынок, так то ничего, наши схавают.
@@flali1979 прочти внимательнее что я писал ранее, вижу ты действительно не выспался. Никакого "мэйд ин юэсэй" сейчас уже давно нет.
Хотелось как лучше, а получилось как всегда!
У нас в стране всё как ё мобиль. Столько лет специалисты уезжали и с этими оставшимися захотели новый автомобиль сделать.
Да он никогда и не нужен был, он был сделан чтобы получить гос поддержку и деньги.
Аха а вот Прохоров такой глупый бизнесмен, как будто не умеет считать свои деньги. Было указано сколько сотен миллионов он вложил своих денег. Про деньги от государства вообще никто не говорил.
@@user-es9qf3it9q я тебе говорю что был государственный тендер на 500 миллионов рублей, возможно не один, на создание газомоторных автомобилей легкового и грузового, который мог только он и выиграть. Странно что это в прессе не было.
Как кажеться и помнится, начали пиарить автомобиль за 2 или 1 год до выборов в президенты, на которые Прохоров баллотировался, так что это просто пиар, а не попил бабла
@@1mihacop1 + пиар
Не получить а отмыть
Когда первая инфа пошла. И искренне надеялся что это будет правдой. И был так горд Россией. И до сих пор понять не могу почему и кто загубил такое дело. Мне очень жаль.
загубили, ибо такие проекты в мире никто без участия стран-кооперантов не делает.
Алекс обожаю тебя, ты прям молодец очень уважаю твою деятельность
В России есть что-то кроме Лады и УАЗа?
Ну если считать комерчиские авто, то еще ГАЗ
UPD
Чекните видос по КС на канале, свое мнение если хотите черканите здесь
еще 2/3 года nissan leaf ladu уничтожит,идея класс..е мобиль!!!технологию в гавнопром,где.просто класс.?
Камаз Газ Урал
@@gonshik82 в камазе не свой движок, и комплектующие с Китая)))
КАМАЗ газ урал маз
Наш Илон обасрался)))))))))))))
Это изначально была предвыборная реклама.
Автомобиль изначально задумывался как пластиковая малолитражка для студентов, но пришел мегабизнесмен Прохоров, и полетели обещания, одно фантастичнее другова.
Ваше видео вовремя, недавно вспоминал это Ё
Купил Квас с сухарями и решил посмотреть чё на Ютубе, а тут Алекс появляется. Спасибо тебе брат за видео. Ты самый лучший автоблогер в мире
Ё-баный стыд, а не машины. Прохор просто бабки отмывал.
Идея была хорошей на то время и для начала, мудак только на верхушке был, 'пиар' не сработал и он всё свернул.
@@alpine_l да-да, это ж все "на верхушке" решается - даже, когда твой сосед тебе под дверь кучу наваливает)
Есть подозрение, что это такая форма его предвыборной компании была.
@@odinrossi3353 Ушёл главный инвестор, притом просто кинул это всё в государство, оправдав падением курса рубля. Защищайте далее таких, мы так и будем закупать всё из-за границы, ибо приватизация и развал.
@@alpine_l я считаю, что на 2010год этот авто просто опередил время...
сомниваюсь, что такой расход 3,5л/100км будет зимой, когда в салоне нужно будет отопить хотя-бы лобовуху
Без проблем, это ж тебе не на батарейках. У тебя в ДВС итак сброс излищков тепла идёт через основной радиатор и доп. радиатор печки. Это у аккумуляторомобилей - тупик, а ДВС - жжёт.
Молодцы, что попробовать не побоялись!
Заниматься реальным промышленым производством гораздо сложнее чем добычей природных ископаемых.
Все места в добыче уже заняты.
А потом настали выборы и этот мобиль Прохора не привез на пост призидента. И на все забили
Сейчас либерасты-оппозиционеры набегут...
Зато он сделал свое дело - Прохоров реально узнала вся страна.
@@dictator.z а ты у нас интересно кто? Левый?😁
@@user-jz8qr6bw1r нет. Я государственник. Я против смены власти сейчас. Я голосую за Путина, если интересно. А Вы? Фанат Лёшки невиннопочтиубиенного?
@@dictator.z то есть вы за узурпацию власти, которая длится уже 20 лет и вы хотите ещё? Если вы раб, то почему остальные должны жить так же?
Интересно, а вы кто? Левый?😁
Я прекрасно помню видео видео про сибирского самородка, который в сумке привез этот самый синхронизатор потока мощности.
У нас все проекты ради процесса, а результат,ну посмотрим что получится. Тут главное финансирование.
Когда увидел эту тачку, назвал её ёпт какие технологии мобиль.
Она страшная
@@GTA-zk5pr норм, гораздо лучше всяких грант
Кстати, то, что в 2014 рубль рухнул - это наоборот, плюс к конкурентноспособности ё-мобиля, ведь конкуренты тут же стали дороже. Так что, наверное, это был действительно его пиар-ход.
@@sanderoso3430 да уж гранта и то покрасивее будет, в обвесе каком-нибудь конечно
@@M50B25nonTU Чем она красивее будет то что из нее всякое говно торчать будет? Может там какой-нибудь спойлер торчать будет но по внешке так и останется говном, это уже кузов пилить надо и зазоры корректировать.
Ё мобиль анонсировали, "Марусю" анонсировали и что? Ё продали китайцам за один доллар? Ну кто вы после этого? Обосрались на весь мир , как всегда.
ну не обсерается тот, кто ничего не делает)
Дай угадаю ,это ты из незалежной пованиваешь?
@@TheIROMB1 При чём здесь это? Хоть он из Зимбабве, всё равно обосрались.
Прохоров хотел повторить успех легендарной аферы Гитлера с Фольксвагеном Жуком. Но смог повторить только неудачи всех российских автопроизводителей...
ты чем слушал? документацию всю продали властям РФ, а не китайцам
О рекламе: миллениалы изобрели LEGO
Я плохо помню эту тачку, маленький был :)
То Маруся, то Ё-мобиль. Жду новых видео о других провалах:) Спасибо за просвещение, интересно смотреть:)
Интересно и в то же время грустно.
пока правит путин и его шайка процветания в россии никогда не будет
@@houstonrec4963, а если будет Навальный, мы сделаем прорыв в технологиях?
@@user-yi8ss5cg4h я Навального не защищал просто вижу что каждый день что то дорожает и дорожает а зарплаты те же мизерные
@Алексей Жуков это итак все знают ведь
Я тоже был в предзаказе, даже номер в очереди был присвоен. :-)
6?)
ага, фуфлометы на Ё слетелись
тоже две штуки заказал)
Тогда я купил первую машину из салона. Корейца на бензине. До этого японцы б/у. Хорошо, что товарищей из гаражей не послушал, они так надеялись на е!
Это хороший рассказ об "эффективном" менеджере Прохорове и иже с ним.
А нас все дурят, дурят... А мы все верим, верим...
Дык, на дураках мир держится!!
Не получилось из Прохорова Илона Маска))))
Илону баблишко дали , прохорова послали лесом:)))
@@konstantinsemyakin9692 Ну если верить Илону, он на заводе просто жил в самые сложные моменты.
@@belogarmobile 70% предпринимателей первое время живут на работе, и что?
Слава богу, одним фуфлогоном меньше) С Маском по втиранию лапши в уши лоха вообще никто не сравнится, разве что "лунная программа")
Все будут плеваться, но... это косвенно намекает на эффективность руководства. Попробовали, посмотрели - не взлетает, ну и зарубили. Весел бы сейчас 2-ой автоваз на бюджете.
Кстати зелёную энергетику тоже на 30% подрезали, несмотря на все песни Чубайса. Ибо не летает.
Смотрю ролик и смотрю на свой Note e-power. 4 литра средний расход у меня (можно и 3, только скучно будет), разгон до ста меньше восьми секунд, удобный, просторный, надёжный. Эх, хорошооо!..
Я очень ждал этот автомобиль. Даже деньги откладывать начал и был в числе тех, кто "предзаказал" автомобиль на сайте. Это была красивая, немного наивная, мечта. Жаль, что всё только мечтой и осталось.
Был во 2й тысячи на предзаказа, на 48 минуте после открытия сайта. Тогда-"Ждал, надеялся, верил! "
Теперь - "Помним, любим, скорбим!"
Как сказал Илон Маск - зделать прототип это одно , а выстроить технологическую цепочку в сто раз сложнее.
тоже пока смотрел видео сравнивал с Илоном)
Один ляпнул чушь, и давайте её повторять - это же Маск)))
Создайте прототип совершенно нового двигателя. Сможете? Вот как сможете, обращайтесь)) Технологическую цепочку обогащения золотоносных руд легко проводят узбеки в своих дворах. А это технология)) А разработать новую технологию слабо?
Это же без Маски не понять было что ли?
Русский язык для начала выключить неплохо бы... :)
@@user-wf9co9nt9t Прототип нового двигателя? Да от двигателей Ванкеля давно отказались. NSU Ro 80 тебе хоть что-то говорит? А это был лучший автомобиль с двигателем Ванкеля.
11:12 ...Ё-афЁра, однако
Осталось оценить машину по Ё-баллу
Чтобы что-то уничтожить, надо сначала произвести. А эту Ё... даже не произвели
Когда космические корабли бороздят просторы космоса.....ЙЕ МОЁ ОПЯТЬ ПОНЕСЛО.
Невероятно низкая цена продажи, низкие размеры инвестиций в абсолютно новый автомобиль, так ещё и новые технологии на которые нужны не меньшие деньги и обкатка. Действительно, чего же его не доделали
Мне бы увидеть лицо гения, который предложил назвать машину "Е-мобиль"
А был ли мальчик?
Взяли деньги из бюджета, попили. А вы думали что кто-то собирался авто выпускать.
А можно документ про деньги из бюджета?
так Прохоров свои вложил
Я очень сильно болел за этот автомобиль, реально была надежда в прорыве не только автопрома, но и смены власти! Многие голосовали за Прохорова, но нам показали крутой спектакль, очередной раз доказав, что мы рабы! Ролик очень даже пришелся кстати, т.к. очень было интересно, как же обстояли дела на самом деле!
Даже Мишу использовали в тёмную а потом фейсом об тейбл. И пришлось ему свалить из страны распродав усё.
ИМХО
@@user-yi3dp3zi1x они просто не ожидали, что за него народ пойдет... А потом и явно решили перебздеть, после выборов...
автомобиль Маруся ещё вроде был)
В нашем государстве проще пенсии украсть , чем что то изобрести!
Следующая авто: Ж мобиль
А их дитё - ЁЖ
Ж мобили уже выпускаются такими заводами как ваз , уаз , камаз .
Привет👋
Я начинающий ютубер😎
Помоги мне набрать 300 подписчикoв😀
Подпишись на меня🙏
Пожалуйста🥺
Извиняюсь, на Ж мобиле едет вся страна с 90-х.
Вот что что, с юмором в России всё нормально!!🤣🤣🤣
"как лодку назовешь так она и поплывет" Алекс, как всегда лучший!
Тем веменем в США кто-то собирал тесло!
Вот такие реалии 🙃
@@user-kq8cc1zb3f Илон, уже в космос запускает корабли. Что там тесла.
В 2024 году понимаешь, даже если бы они потратили на него больше 10 лет и больше, то в данной ситуации, проект на 1000% оправдал бы себя, надеюсь проект Атом не пойдёт такой же дорогой, иначе так и будем надеяться на помощь других стран.
Дайте блоггеру инноватору собтрающего свои разработки в гараже эти сто миллионов и он сделает серийный образец со своей командой
может и так, но потом придет правительство, всё отберет, ограбит, посадит, а производство в итоге развалит
Не могли обычный электро мобиль сделать? Как в 18веке ещё собирали !!!
батареи такие дешевые где взять? чтобы в цену 450 т.р. вложиться
@@qweewq2865 Батареи - тупиковая ветвь. Только топливные элементы и только спиртовые.
В 1938 году молодым подразделением ЗиС сошла с конвейера "ЗиС 101 спорт" родстер шести литровый двигатель на 141лс и это в 1938.
Эх, куда то мы не туда повернули....
Можно зил 112с крутой родстер
@@haruka1139 Да, тоже отличный аппарат, ЗиС 112 был 1951, а потом в 1956 был переименован в ЗИЛ 112.
@@Anton-kl5xq 300 л.с тогда мы точно куда-то не туда свернули
О да,и двигатель спиздили из за бугра...
@@user-qt5ed8qi1s Не спиздили, а заимствовали и купили и в дальнейшем доработали, так как советские инженеры ещё учились делать подобные агрегаты, это двигатель ставился на Паккард на сколько я помню.
Идея супер просто! Роторно-лопасной двигатель и электро , возможно это ещё появится
Я работал в Минске на заводе МЗОР и внедрял в техпроцесс детали двигателя ё-мобиля и делал оснастку и приспособления для их изготовления. Видел чертежи двигателя. Сразу сказал всем что этот двигатель не будет работать. Там просто ниоткуда было бы взяться компрессии. Вообще-то не было! Полупоршни и полукольца. А где она, компрессия?! Закономерен финал.